MEMORIAS TÉCNICAS

PLATAFORMA ELEVADORA CONTENEDOR SOTERRADO PH2, PH3,

PH4 CARGA TRASERA
INDICE RESUMIDO DE LA MEMORIA TECNICA
1. Descripción Técnica ........................................................................................................... 3
2. Obra civil previa a la instalación ..................................................................................... 16
3. Manual de uso ................................................................................................................. 19
4.Manual de Mantenimiento .............................................................................................. 25
5. Planos .............................................................................................................................. 29
6.Anexos .............................................................................................................................. 40
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
1. Descripción Técnica ........................................................................................................... 3
1.1. Descripción equipo ..................................................................................................... 3
1.1.1. Contenedor ........................................................................................................... 4
1.1.1.1. Descripción del contenedor ............................................................................ 4
1.1.1.2. Funcionamiento del sistema ........................................................................... 5
1.1.1.3. Dimensiones y capacidad ................................................................................ 6
1.1.2. Buzones ................................................................................................................. 8
1.1.2.2. Descripción del buzón ..................................................................................... 8
1.1.2.3. Seguridad en el buzón ................................................................................... 10
1.1.3. Descripción de la plataforma superior ................................................................ 10
1.1.4. Estanqueidad del sistema.................................................................................... 11
1.2. Seguridad de la plataforma ...................................................................................... 11
1.3. Sistema hidráulico .................................................................................................... 11
1.3.1. Descripción sistema hidráulico............................................................................ 11
1.3.2. Seguridad en el sistema hidráulico...................................................................... 14
1.4. Accionamiento eléctrico de la plataforma ............................................................... 14
1.4.1. Descripción del sistema eléctrico ........................................................................ 14
1.4.2. Seguridad en el sistema eléctrico ........................................................................ 15

1. Descripción Técnica
1.1. Descripción equipo
La plataforma hidráulica PH, siglas de Plataforma Hidráulica para 2, 3 y 4 contenedores, es
un sistema que se mimetiza con el área urbana, reduciendo el impacto visual que pueden
producir los contenedores de RSU. Los contenedores de superficie usados habitualmente
son albergados en su interior, reduciendo el mobiliario urbano y evitan los malos olores
además de evitar la proliferación de parásitos.

El sistema PH se adapta al pavimento con desnivel, consiguiendo que, en el izado del

equipo del suelo, la plataforma quede nivelada con el pavimento consiguiendo una
extracción rápida y sin obstáculos de los contenedores.

El diseño de los buzones es sencillo y seguro pues incorporan sistemas que evitan
atrapamientos involuntarios, pudiendo ser usado por cualquier persona. La altura de los
buzones evita barreras arquitectónicas para personas minusválidas.
Al ser un sistema modular, permite clasificación y selección de los residuos, según se
requiere.

Fabrez está́ comprometido con el medio ambiente, por ello, en la fabricación del PH se
han usado materiales 100% reutilizables, este compromiso se ve avalado por el
cumplimiento de la norma ISO 14001.

La plataforma se eleva con dos cilindros hidráulicos, que pueden ser accionados de dos
formas: mediante el vehículo de recogida de RSU o mediante un sistema autónomo.
Ambas formas de elevar el PH cuentan con sistemas de seguridad eficaces.
1.1.1. Contenedor
El contenedor es el encargado de acopiar los RSU depositados por el usuario.
1.1.1.1. Descripción del contenedor
El Contenedor de 1100 L, está fabricado mediante el sistema de inyección de polietileno
con maquinaria y moldes de última generación, y materiales reciclables que no dañan el
medio ambiente.

Para la producción del contenedor 1100 L. se utiliza polietileno de alta densidad,

coloreado en masa y estabilizado frente a la acción combinada del agua y los rayos U.V.
Las propiedades de los materiales utilizados en su fabricación mantienen sus dimensiones
inalterables, y proporciona al producto una gran resistencia y ligereza, incorporando
ventajas tan importantes como: máxima resistencia a carga con un peso reducido,
facilidad de manejo, fácil limpieza, drenaje incorporado al cuerpo, resistencia a la
intemperie y soluciones acidas o alcalinas, hongos, detergentes de lavado, bacterias, etc...
Puede fabricarse con sistema de cogida DIN, AFNOR, OSCHNER o VENTRAL y se adapta
perfectamente a los distintos tipos de recogida selectiva: papel, vidrio, envases, etc...

El modelo 1100 L. va equipado de serie con cuatro ruedas de goma maciza y carcasa de
acero de 200mm. de diámetro, y 360o de giro, dos de las cuales incorporan freno
individual (opcionalmente freno en las cuatro ruedas, sistema direccional, etc.…).

En su elaboración se han reforzado aquellos puntos más susceptibles.

Figura 1: Contenedor
1.1.1.2. Funcionamiento del sistema
El usuario deberá́ abrir el tambor o cajón y colocar la bolsa en su interior, una vez
depositado el RSU, se cerrará automáticamente dejando caer la bolsa al contenedor. El
vehículo de recogida de RSU procederá́ a evacuar el contenido, accionando el equipo por
uno de los dos tipos de sistemas que se describen continuación:

a) Accionamiento mediante central hidráulica situada en el emplazamiento del equipo.

El operador del vehículo de recogida de RSU, dispone de un mando a distancia para poder
accionar la plataforma, este mando se comunica con un cuadro eléctrico, y la central
hidráulica procede a izar la plataforma mediante la inyección de fluido hidráulico a los
cilindros. El contenedor permanecerá́ en posición de extracción hasta que el operador
introduzca los contendores móviles y accione nuevamente el mando a distancia para
soterrar la plataforma.

b) Accionamiento mediante energía hidráulica suministrada por el camión.

El operador del vehículo de recogida de RSU, conecta un latiguillo con toma rápida a la
plataforma, tras conectarlo, acciona un mando hidráulico para comenzar el izado de la
plataforma, y procede a la extracción de los contenedores. Una vez colocados en su
posición dentro de la plataforma, volverá́ a accionar el mando hidráulico para soterrar la
plataforma y por último desconectara el enchufe rápido.

SUBIDA 20seg BAJADA 20seg

Figura 2 Tiempos de operación de la plataforma

1.1.1.3. Dimensiones y capacidad
La plataforma PH está diseñada para albergar múltiplos de contenedores de 1.1 m3 cada
uno, dando como resultado un volumen total de 2.2 m3, 3.3 m3, 4.4 m3.

Para el diseño estructural del equipo se introducen diferentes variables, una de las más
importantes es la densidad del RSU a recoger. El diseño aplicado se desarrolla con un
elevado coeficiente de seguridad para asegurar su funcionamiento pleno en condiciones
adversas y permanentes en el tiempo.
Figura 3 Dimensiones PH
1.1.2. Buzones

1.1.2.2. Descripción del buzón

El buzón es la parte visible del equipo para los usuarios. Se dispone de una gama amplia,
para distintas arquitecturas urbanísticas. Su construcción es en chapa de acero de 3mm. O
acero inoxidable.

Los buzones pueden ser de tambor, de puerta y se pueden personalizar como se ve en la

siguiente imagen.

Figura 4. Logos personalizados

En el caso de fabricación en acero al carbono, la aplicación de pintura se realizara

mediante un tratamiento previo de Cataforesis logrando resultados contra la corrosión
mucho más satisfactorios que otro tipo de recubrimiento tradicional.
La apertura del buzón es manual o mediante pedal integrado, dependiendo del modelo.
Existe disponibilidad de diferentes modelos y dimensiones según exigencias del cliente y
del residuo a albergar: tipo Tambor, Cajón, Vidrio, 800 mm, etc.

Si se solicita los buzones pueden contar con una puerta especial para profesionales, la cual
permite depositar más cantidad de residuos en una sola operación y se acede a ella
mediante llave de seguridad.

Figura 5. Modelos de buzones

1.1.2.3. Seguridad en el buzón
Se ha diseñado el buzón prestando especial atención a la seguridad del usuario. La tapa o
tambor de apertura no permite el acceso directo al contenedor situado más abajo hasta
no cerrar completamente evitando caídas fortuitas a su interior.

Si por accidente la persona que deposita el residuo en el buzón olvidara retirar la mano el
buzón cuenta con sistemas preventivos que evitaran los atrapamientos.

La puerta o tambor son bloqueables con un sencillo sistema, facilitando las labores de
mantenimiento y evitando que se deposite RSU en su interior.

1.1.3. Descripción de la plataforma superior

Es un elemento estructural y visible del equipo, por ello, por estar en un área determinada
con características propias, Fabrez dispone de un modelo que puede tener baldosas, o el
elemento que se use en la vía, iguales a las de su entorno.

En su fabricación se han empleado perfiles normalizados de 3 y 4 mm de espesor, tubo

rectangular y chapas para soportar cargas en reposo de 1.600 kg. uniformemente
repartida y de 440 kg si es una carga puntual centrada entre las bocas.

Dispone de varios acabados como son chapa lagrimada o tapa vuelta como se puede
observar en la siguiente ilustración.

Plataforma superior
Figura 6. Tapa vuelta con elementos de la vía
1.1.4. Estanqueidad del sistema
La tapa lleva en todo su perímetro una junta de goma que proporciona estanqueidad al
equipo. Se ha diseñado de manera que puede absorber los desniveles de la vía pública de
hasta un 8% (bajo especificación se podría inclinar más) gracias a los elementos regulables
que soportan la tapa superior, el sistema nivelador está representado en la siguiente
ilustración. Todos los componentes de la tapa son galvanizados en caliente según norma
UNE EN- ISO 1461.

Figura 7. Sistema nivelador

1.2. Seguridad de la plataforma

Para realizar labores de limpieza y mantenimiento, el equipo cuenta con bulones de
seguridad, los cuales fijan la plataforma evitando que descienda, estos bulones se pueden
ver en color naranja en la siguiente imagen.

1.3. Sistema hidráulico

1.3.1. Descripción sistema hidráulico
La plataforma PH está diseñada para poder operar con dos sistemas distintos que le
proporcionan la energía necesaria para realizar el izado:

Sistema mediante el sistema hidráulico del vehículo de recogida de RSU

El operador del vehículo conectara el enchufe rápido antigoteo de la manguera que ha de

llevar incorporado al camión. El conjunto “manguera – enchufe rápido” se puede ver en
las siguientes imágenes, se compone de:
Figura 8. Bulones de seguridad

Figura 9. Elementos hidráulicos

Enrollador: Compuesto por un carrete bobina porta manguera hidráulica de presión, con
sistema de trinquete y enrollador automático, conexión retorica que permite girar a la
bobina sin retorcerse la manguera. La longitud de manguera enrollada es de 15 metros.
Manguera: Manguera hidráulica de alta presión, características DIN 20022 SAE 100 R2AT
3/8”.

Distribuidor: Con mando manual regulador de presión en la entrada y llaves de paso para
alimentación y para retorno del circuito.

Boquilla/Enchufe rápido: Enchufe de conexión rápida de caras planas (conex. c/presión)

AMP9 3/8”.

Figura 10. Sistema hidráulico montado en camión

Sistema mediante central hidráulica: El equipo PH contendrá́ la plataforma que se

accionara mediante un mando de control remoto. La central hidráulica está compuesta
por: depósito de aceite, motor, bomba hidráulica, filtro de retorno, bloque de
electroválvulas y manómetro.
Figura 11. Central hidráulica mando de control remoto
1.3.2. Seguridad en el sistema hidráulico
El sistema hidráulico cuenta con varios elementos de seguridad, por ejemplo, los cilindros
de elevación del equipo cuentan con válvulas paracaídas que evitan que la plataforma
caiga repentinamente.

Si la plataforma usa central hidráulica, además de las válvulas paracaídas, el sistema

cuenta con protecciones que controlan los tiempos de subida y bajada. Mientras se
producen las maniobras de subida y bajada, existen indicaciones luminosas y acústicas,
como indica la directiva de máquinas.
1.4. Accionamiento eléctrico de la plataforma
La plataforma se puede elevar manualmente o accionada mediante mando de control
remoto.
1.4.1. Descripción del sistema eléctrico
El cuadro de maniobra CMR0X ha sido diseñado específicamente para el control de los
mecanismos de apertura y cierre del PHX, destinado a soterrar los contenedores de RSU.
Figura 12. Cuadro eléctrico CMR0X

El control se realiza actuando sobre el motor y el bloque de electroválvulas de la central

hidráulica que gestiona el equipo.

Existen diferentes tipos de cuadro en función del número de contenedores soterrados

capaz de comandar. Los cuadros pueden comandar las maniobras de subida y bajada de
todas las plataformas necesarias.

El control se efectúa, por accionamiento manual sobre los pulsadores ubicados en el

mismo cuadro, o bien por la señal de RF recibida del mando a distancia tecleando la
numeración adecuada.
1.4.2. Seguridad en el sistema eléctrico
En cualquiera de los dos modos, manual o por radio control el operario necesita mantener
la pulsación durante el tiempo que dura la maniobra de subida y bajada de la plataforma
del contenedor soterrado, siendo así ́ necesaria la presencia del operario evitando
maniobras y accidentes.
OBRA CIVIL PREVIA A LA INSTALACIÓN
2. Obra civil previa a la instalación ..................................................................................... 16
2.1. Arqueta de hormigón ............................................................................................... 16
2.1.1. Descripción .......................................................................................................... 16
2.1.2. Dimensiones ........................................................................................................ 17
2.1.3. Cerco superior ..................................................................................................... 17

2. Obra civil previa a la instalación

Para la instalación del equipo se procede previamente iniciando una excavación para
posteriormente introducir el equipo. En el fondo del hueco excavado, y en su caso
entibado, se prepara una solera de hormigón y se rellena de áridos y hormigón en la parte
superior para dar el acabado final. Luego se introduce una arqueta de hormigón
prefabricada que constituye la parte más importante de la obra civil.
2.1. Arqueta de hormigón
Su fabricación se consigue aplicando una tecnología innovadora a base de hormigón
semiseco en un molde especial gestionado por una máquina “ponedora” totalmente
automática sin tener que esperar para su desmoldeo. (Con un solo molde se fabrican
14/16 piezas día).

Armaduras. - De acero, plegadas en frio, laterales de una sola pieza, fijaciones con los
cruces del suelo, soldadas. Inmóviles al vertido del hormigón asegurando su
recubrimiento.

Curado. - Hormigón semiseco, asegurando el mantenimiento de la humedad del

hormigón.

Desmolde. - El desmoldeo se produce automáticamente retirando la misma máquina

ponedora el molde quedando la pieza en el suelo para su fraguado posterior.
2.1.1. Descripción
Construida en una sola pieza con hormigón armado HA 350, 35N/Ma con amarres
fundidos para su transporte. Armadura con mallazo de acero B500, (500N/mm2) varilla de
12mm y cuadricula de 150x150mm

Impermeabilización. - Interior a base de resina epoxi, opcional.

• Resistencia 35N/mm2.
• Armadura con mallazo acero B 500 S.
• Arqueta central para bomba de succión.
• Medidas reflejadas en punto 2.1.2 Dimensiones • Impermeabilización interior (opcional),

2.1.2. Dimensiones

Figura 13. Dimensiones arqueta de hormigón

2.1.3. Cerco superior

El cerco superior es el que da el acabado final, se realiza en forma de bandeja que se
utiliza más tarde para dar el acabado de la vía (enlosado – granito – adoquín – etc.)
pudiendo realizarse con otros acabados como chapa lagrimada.

El elemento de fijación y es un perfil “L” 80m/m y 3m/m de espesor, galvanizado, que

hace de cierre con la tapa superior de la plataforma y proporciona la estanqueidad al
equipo.
Figura 14. Cerco superior
MANUAL DE USO

3. Manual de uso ................................................................................................................. 19

3.1. Descripción ................................................................................................................ 19
3.2. Funcionamiento ......................................................................................................... 19
3.3. Mando y maniobra .................................................................................................... 20
3.4. Precauciones y seguridad .......................................................................................... 22
3.5. Posibles fallos ............................................................................................................ 24

3. Manual de uso
3.1. Descripción
El modelo PH es un sistema de plataforma elevadora de impulsión hidráulica soterrada,
para el almacén de 2, 3 o 4 contenedores de hasta 1100 litros (descarga camión trasera).
Todo el sistema está montado sobre una arqueta de hormigón armado.
3.2. Funcionamiento
Es un sistema de plataforma hidráulica que se eleva por medio de dos pistones y una tijera
estabilizadora. En su parte superior cuenta con unos buzones que es por donde se
introducen los diferentes residuos.

Este sistema puede ser alimentado hidráulicamente de dos maneras diferentes por medio
del mismo camión que efectúa la recogida, accionamiento a camión, o por medio de una
central electrohidráulica, accionamiento por central.

En el accionamiento por camión el suministro hidráulico para el funcionamiento del

equipo es por parte del propio camión así ́ como el control de las maniobras de subida y
bajada. Este suministro se realiza por medio de un enchufe rápido hembra acoplado a una
manguera hidráulica, que a su vez proviene de un enrollador instalado en el propio
camión de recogida del residuo y se manipula con un distribuidor hidráulico ubicado junto
al enrollador. Se conecta la citada manguera en una boquilla macho ubicada en la parte
superior de la tapa en una caja de conexión.

En el accionamiento por central es esta la que aporta el suministro hidráulico necesario

para la elevación automática. Las maniobras de subida y bajada se realizan desde un
mando a distancia.
Cuando subimos el equipo los contenedores ubicados en su interior se encuentran al nivel
de la calzada para poder sacarlos del contenedor y proceder a su descarga, una vez vacíos
se vuelven a colocar en su posición original y se baja el equipo.

El sistema de impulsión, circuito hidráulico, dispone de una electroválvula de bajada que

controla la velocidad de bajada. El movimiento de subida lo controla directamente la
motobomba o camión inyectando aceite a los pistones.

Como seguridad del sistema hay unas válvulas antirrotura que controlan el caudal de
bajada, para que en caso de accidente el circuito bloquee estas válvulas, evitando la caída
libre.
3.3. Mando y maniobra
En el caso de accionamiento por camión la maniobra de subida o bajada se realiza por
medio del distribuidor anteriormente mencionado.

En el caso de central el automatismo se maneja a través de un mando a distancia, siendo

necesario mantener en todo momento el mando pulsado en la flecha indicada para abrir o
cerrar, la señal se recibe en el cuadro de mando activando la orden de subir o bajar la
plataforma hasta su tope recorrido. La señal de subir actúa directamente sobre el cuadro
eléctrico llevando la señal a la motobomba.

Para bajar, la señal actúa sobre una electroválvula que abre paso al aceite devolviéndolo
del pistón al depósito tanque.

Esta válvula dispone de regulador manual de caudal para regular la bajada del equipo.

Transmisor; T60TX-15DML
Frecuencia: 433,92 MHz
Funciones: 3, capaz de accionar hasta 1.000 objetos Alimentación: pila
desechable de 9V; 6F22
Peso: 155 gr aprox. incl. pila
Medidas: 143 x 62 x 28 mm
Encapsulado: IP65

El sistema se controla desde una central hidráulica situada junto a cada isla.
El equipo hidráulico está basado en la acción de cilindros de doble efecto, controlados por
válvulas de 4 vidas y 3 posiciones.
El grupo motobomba lo compone la bomba de engranajes de 11 cm3. de desplazamiento
accionada por un motor eléctrico, el caudal resultante 15 LPM, la presión de trabajo
máxima es de 140 bar.

El cuadro de control situado en el propio equipo hidráulico permite el accionamiento en

modo manual de cada válvula direccional mediante selectores.

CARACTERISTICAS:

• Bomba hidráulica

• Depósito de acero de 30 l.

• Filtro de llenado.

• Filtro de aspiración.

• Bomba grupo 2 de 8 cm3/rev 12 L/M. 3⁄4” BSP.

• Motor aluminio 5,5 CV a 1450 RPM, 112 MA 230/440 V.

• Campana LS 252 3-5,5 CV. Gr 2.

• Acoplamiento 3-5,5 CV. Gr 2 ND65C+ND65P2+R62.

• P.B. S/Cartucho TN6XS paralelo 3/8” Late.

• Cartucho de seguridad MAX 320 BAR.

• Electroválvulas TN6 4/3 a-b-p-t cerrados a 24 VDC (2 BOBINAS9.

• Modular TN6 Inter. Reguladora pres. en A.

• Regulador de caudal Compensador unidireccional. 3/8” BSP.

• Salva-manómetro Recto 1⁄4” Tuerca Loca.

 • Manómetro 1⁄4” 0-250 BAR.

• Enchufes rápidos Macho 3/8”.

• Enchufe rápido Macho 3/8”, para salida manual.

Se puede destacar de la bomba hidráulica:

• La bomba entra en acción una vez el motor a cogido inercia, evitando el golpe de
arranque, prolongando la vida del motor.

• Diseñada para fácil montaje y desmontaje. Permite el accionamiento manual

desde una central independiente, permitiendo la puesta en funcionamiento de los
equipos, en caso de avería eléctrica.

3.4. Precauciones y seguridad

En todo momento hay que prestar la máxima atención, antes de maniobrar con el
telemando:

1. No haber personal próximo al lugar de maniobra e impedir su acercamiento.

2. Antes de iniciar la maniobra observar que no haya elementos sobre el suelo de la

plataforma.

3. Al iniciar la apertura y elevación de la plataforma, manteniendo el pulsador,

observar la operación de apertura en su totalidad.

4. Una vez abierta, antes de comenzar la operación de descenso del equipo,

asegurarse que el mando se ha dejado en posición segura e impedir que pueda
pulsarse la orden de bajada.
 5. Iniciar la descarga de los contenedores con la máxima precaución, sin golpes, ni
brusquedad. Posicionándolos en su retorno en el lugar inicial.

6. Antes de comenzar la bajada y cierre, observar que no haya personal próximo a la

instalación de forma que se inicie el cierre sin riesgos hasta su final.

7. Asegurarse que la plataforma ha quedado completamente cerrada, el buzón

operativo y el mando de maniobra desconectado.

8. Asegurarse en el caso de la adaptación a camión que desconectamos la manguera

hidráulica de la toma del contenedor antes de marcharnos con el camión a otro
punto.

Antes del acceso al interior del contenedor para labores de mantenimiento o limpieza, hay
que asegurarse de que el selector de corriente existente en el cuadro eléctrico está en
posición OFF.

Para realizar labores de limpieza o mantenimiento en el interior de los equipos las

bandejas donde se colocan los contenedores se pueden retirar dejando el fondo del
contenedor diáfano. Siempre que accedamos al interior del contenedor hay que asegurar
el mismo con los bulones de seguridad con los que cuenta en su perímetro exterior (Fig.1).
3.5. Posibles fallos

El contenedor no se mueve al realizar una maniobra:

• Verificar que el display del mando a distancia parpadea al pulsar cualquier tecla, si
no es así ́ hay que sustituir la pila por una nueva.

• Verificar que el selector del cuadro eléctrico está en posición ON y que el cuadro
general de acometida eléctrica tiene tensión.

• Verificar que el motor de la central hidráulica acciona y que el nivel del aceite (en
el cuerpo de la central tenemos un visor que indica el mismo) es el correcto.

• Verificar que las ruedas de la tijera están bien aproximadas.

El contenedor no cierra:

• Verificar que el contenedor de recogida del residuo se encuentra dentro de las

guías de posicionamiento.
 • Verificar que las barras y los bulones de seguridad se encuentran no están
utilizándose.

El buzón de recogida de residuos no abre:

• Verificar que los tornillos o prisioneros de enclavamiento de este se han liberado.

• Verificar que no hay ningún atranco interior.

Roturas de latiguillos con derrame de líquido hidráulico:

• Cambio del latiguillo dañado y verificación y en su caso reposición de los líquidos

hidráulicos.

Sistema bloqueado, los contenedores no se izan:

• Verificar si existen burbujas de aire en el circuito hidráulico y purgar mediante los

enchufes localizados en la tapa. Izar mediante los cáncamos situados en las tapas.

4.Manual de Mantenimiento

ANTES DE LLEVAR A CABO CUALQUIER OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO O REPARACION

EN EL EQUIPO:

Asegurarse de que el selector de corriente existente en el cuadro eléctrico está en

posición OFF, luego introducir los BULONES DE SEGURIDAD O TRINCAS en la ubicación que
proceda sobre los brazos de apertura de la tapa (ver imagen), para que ante un hipotético
descenso del equipo actúen como freno mecánico y por último retirar la compuerta
central que permite el acceso al interior.

El equipo soterrado PH requiere de un mantenimiento preventivo que se ha de realizar

cada tres meses de las partes que se indican a continuación:
 Ilustración 1: Sistema nivelador

Sistema mecánico

• Verificar holguras del sistema de tijeras

• Engrasar ruedas del sistema de tijeras.

• Comprobar el apriete de tuercas de sub-plataforma elevadora

• Comprobar que no hay objetos o residuos que impidan el correcto descenso de la

plataforma.

• Comprobar tensión en tuercas del sistema nivelador de tapa

Sistema Eléctrico
 • Comprobar y verificar la acometida eléctrica.

• Comprobar el interruptor general automático diferencial.

• Comprobar la señal de la antena.

• Comprobar el sistema de señalización.

• Comprobar los detectores de seguridad.

Sistema hidráulico PH sin central hidráulica:

• Comprobar las válvulas paracaídas.

• Comprobar el pistón, las empaquetaduras y la sujeción.

• Comprobar posibles fugas en conexión hidráulica

PH con central hidráulica:

• Comprobar perdidas de aceite del circuito hidráulico.

• Comprobar el pistón, las empaquetaduras y la sujeción.

• Comprobar las válvulas de paracaídas.

• Comprobar el nivel de aceite en la central.

• Comprobar la válvula de bajada, regulación.
5. PLANOS
5. Planos ........................................................................................................................................................... 29
5.1. PH2/PH3/PH4 ........................................................................................................................................ 30
5.2. Esquemas Hidráulicos ........................................................................................................................... 36
5.3 Esquema Eléctrico .................................................................................................................................. 39
5.1. PH2/PH3/PH4
PLATAFORMA ELEVADORA CONTENEDOR SOTERRADO PH2, PH3, PH4 CARGA TRASERA / SOTERRADO-PH
PLATAFORMA ELEVADORA CONTENEDOR SOTERRADO PH2, PH3, PH4 CARGA TRASERA // SOTERRADO-PH
PLATAFORMA ELEVADORA CONTENEDOR SOTERRADO PH2, PH3, PH4 CARGA TRASERA SOTERRADO-PH
PLATAFORMA ELEVADORA CONTENEDOR SOTERRADO PH2, PH3, PH4 CARGA TRASERA / SOTERRADO-PH
PLATAFORMA ELEVADORA CONTENEDOR SOTERRADO PH2, PH3, PH4 CARGA TRASERA / SOTERRADO-PH
PLATAFORMA ELEVADORA CONTENEDOR SOTERRADO PH2, PH3, PH4 CARGA TRASERA / SOTERRADO-PH
5.2. Esquemas Hidráulicos
PLATAFORMA ELEVADORA CONTENEDOR SOTERRADO PH2, PH3, PH4 CARGA TRASERA / SOTERRADO-PH
PLATAFORMA ELEVADORA CONTENEDOR SOTERRADO PH2, PH3, PH4 CARGA TRASERA / SOTERRADO-PH
PLATAFORMA ELEVADORA CONTENEDOR SOTERRADO PH2, PH3, PH4 CARGA TRASERA / SOTERRADO-PH
5.3 Esquema Eléctrico
6.ANEXOS
MARCADO CE
ISO 9001
ISO 14001
OHSAS 18001