Universidad Católica de Santa María

Facultad de Arquitectura e Ingenierías Civil y del

Ambiente
P.P. Ingeniería Civil
TEMA: Fundamentos de la empresa aplicados a una obra
CURSO: Finanzas en la Construcción

Docente:

- Ing. Enrique Ugarte Calderón

Alumna:

- Ponce Subia, Carolay Fiorella

 Arequipa 2016
FUNDAMENTOS DE UNA EMPRESA

El Consorcio Vial El Arenal - Punta Bombón, conformado por Odebrecht Ingeniería &
Construcción Internacional y Obrainsa, está a cargo de la Carretera El Arenal - Punta de Bombón
en la región Arequipa, que forma parte del proyecto "Construcción y Mejoramiento de la
Carretera Camaná - Desvío Quilca - Matarani - Ilo - Tacna".

FUNDAMENTOS DE LA EMPRESA
 GESTION POR PROCESOS Y HECHOS
Las actividades que realizara el consorcio se van a llevar a cabo de manera sistemática,
aún más al tratarse de carreteras que tienen procesos constructivos establecidos
Las planificaciones programadas representan estrategias para cumplir con los trabajos a
tiempo y de la mejor manera, que garantice eficacia y eficiencia
Beneficios

- Orientación, resultados deseados

Con la correcta ejecución y control de tiempos se espera entregar la obra para
Diciembre del 2016

- Optimización del empleo y los recursos

De la mano con el departamento de logística, se cuenta con los proveedores
necesarios y confiables, así como mano de obra calificada, preparada, y en
constante capacitación para ajustarse a las técnicas de innovación

- Coherencia y control de la variabilidad y resultados

Los planes de contingencia programados permiten mantener al margen la
variabilidad que pudiese generar retrasos o paralizaciones

- Objetivos realistas y liderazgo estratégico

Al estar dividida la obra en tramos, se ah sectorizado adecuadamente cada tramo
con el personal adecuado para su control y avance programado, bajo técnicas de
liderazgo y motivación representada en el trato al personal, respetando las jornadas
y remunerando el trabajo extra según criterios de ley
 DESARROLLO E IMPLICACION DE LAS PERSONAS
Para la ejecución de la obra se cuenta con la preparación y la correcta participación de
todos los implicados para así alcanzar los objetivos deseados en el tiempo planeado

Beneficios

- Máxima participación, actitud positiva y motivación

Las empresas que conforman el consorcio están involucradas plenamente en la
correcta ejecución del proyecto pues es un logro que los acredita como empresas
importantes en la construcción de carreteras

- Buena contratación y retención en la empresa

Se fomenta una política de contrato de personal de la región, con salarios justos y
también con mano de obra calificada y de diferentes puntos del país, brindándoles
los beneficios que por ley se otorgan, seguros, gratificaciones

- El conocimiento se comparte de manera eficaz

Se realizan capacitaciones permanentes para los diferentes niveles de personal, y
en diferentes temas desde seguridad hasta técnicas innovadoras para lograr más
efectividad

- Oportunidad para las personas de aprender y desarrollar nuevas capacidades

Al estar formados en cuadrillas de trabajo los ayudantes aprenden de los operarios
u oficiales, ganando experiencia y agilidad en los trabajos que realizan

 APRENDIZAJE, INNOVACION Y MEJORA CONTINUA

En la ejecución de todo el proyecto se tiene previsto trabajar con la filosofía innovadora
Lean Construction
Para la ejecución del proyecto se vio por conveniente la división por tramos haciendo uso
de trenes de trabajo, para así lograr un trabajo mucho más eficiente, los tramos son:

- Carretera Camaná -DV Quilca- Matarani- Punta de Bombón-Ilo- Tacna (400km)

- Tramo I carretera Camaná -desvió Quilca ( 9.1 km) Matarani El Arenal (42.8 km) y El
Arenal Punta de Bombón ( 8.5 km), Obras a nivel de recapeo
- Tramo II desvió Quilca -Matarani El Arenal (92.1 km
- Tramo III Punta de Bombón – Ilo (91.6 km)
Beneficios

- Agilidad de la organización
 Esto se lograra a través de convenios de cooperación como por ejemplo el
convenio celebrado entre PVN y la empresa minera XTRATA – TINTAYA SA con el
objeto de realizar mantenimientos rutinarios

- Reducción de costes
Esto se logra a través de
 Gestión de cobros y pagos
 Selección adecuada de personal
 Definir y cumplir con plazos límites fijados

- Identificación de oportunidades
Se aprovechan las alianzas, dichas alianzas estratégicas son realizadas con la
finalidad de disminuir la competencia y aprovechar mejor las oportunidades que
se presentan en el sector.

- Optimización del rendimiento

Con un estudio apropiado de número de cuadrillas de trabajo y frentes de trabajo,
así como los turnos con los que se trabaja

- Actividades de mejora
Cuando se realiza la evaluación de las programaciones y se encuentran errores
que generan pérdidas en recursos y tiempo, se pone en marcha actividades que
mejoren los puntos críticos

 DESARROLLO DE ALIANZAS
Se suscribió un Convenio Marco entre el MTC, los Gobiernos Regionales de Arequipa y
Moquegua; Para la ejecución de la obra se realizó la alianza entre Odebrecht Ingeniería
& Construcción Internacional (58%) y Obrainsa (42%) conformando así el consorcio vial
EL ARENAL

Beneficios

- Capacidad para crear valor para ambas partes

Esto se logra a través de la mejora continua que se da por el control sistemático y
transparente en la ejecución del proyecto, además de tener relaciones basadas en
la confianza y la integración

- Logro de una ventaja competitiva a través de relaciones duraderas

La ventaja competitiva se genera a partir de los recursos de este consorcio, estos
recursos implementan estrategias para mejorar la eficacia y eficiencia
 - Sinergia en cuanto a recursos y costes
La integración ayuda a que la gestión de la producción en el interior de los
proyectos sea eficiente y que el producto final supere las expectativas del cliente,
sin que este signifique un mayor costo para las empresas constructoras
involucradas

 RESPONSABILIDAD SOCIAL

Esta vía contribuirá con el desarrollo comercial, exportador y energético de la zona sur del
país, integrando la red vial existente con los puertos de la costa arequipeña. Tendrá una
extensión aproximada de 45.2 km y contará con 4 carriles de circulación en los primeros
15.2 km y con 2 en los 30 km siguientes. Incluye un puente de 191 metros de largo sobre
el Río Tambo y su entrega está prevista para diciembre del año 2016.

La carretera Matarani - Punta Bombón contribuirá con la conectividad e integración

comercial de la costa sur del país, y el desarrollo de importantes proyectos relacionados a
la petroquímica, al nodo energético y al Gasoducto Sur Peruano

Esta obra permitirá mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad vial en la

carretera Camaná - Matarani - Ilo – Tacna, que se considera una alternativa importante a
la Carretera Panamericana Sur, permitiendo ahorros significativos de costos de transporte
y tiempos de viaje para los usuarios de la vía, sobre todo en los flujos de larga distancia

Las empresas que componen esta asociación para llevar a cabo la ejecución del proyecto
se encuentran plenamente comprometidos con la sociedad, con el compromiso de
contribuir con el desarrollo sostenible de las poblaciones del área de influencia directa e
indirecta del proyecto.
Beneficios

- Aumento de credibilidad
Actualmente, la región Arequipa es escenario de inversiones públicas y privadas
que requieren infraestructura vial para ampliar y acercar sus beneficios a las
poblaciones aledañas integrando la red vial existente con los puertos de la costa
arequipeña, al ser entregada en el plazo fijado aumenta su compromiso social y
credibilidad

- Conocimiento del público, seguridad y confianza

Al ser un consorcio que confía en la población; Generación de empleo directo
para la población local. Para ello, se implementarán programas sociales y
ambientales que responden a la Política de Sostenibilidad y al diálogo con las
comunidades involucradas.
 Se dará Priorización de proveedores locales

- Excelencia empresarial
Este consorcio actúa con iniciativa y autonomía
Por su grado de eficiencia la productividad en la ejecución del proyecto crece
logrando la excelencia empresarial

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