Está en la página 1de 12

PROYECTO DE TESIS I TÍTULO

PROYECTO DE TESIS II
PROPUESTA DE MEJORA DEL TIEMPO DE VIAJE DE LOS USUARIOS QUE EXCEDEN LA CAPACIDAD DEL

Semana
TRANSPORTE PÚBLICO MEDIANTE UNA RED DE CICLOVÍAS SOBRE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
EXISTENTE EN MAGDALENA DEL MAR Y SAN ISIDRO

PLAN DE TESIS
Introducción: Árbol de problemas, Realidad Problemática, Formulación del problema 2
Estado del arte 3
Justificación, Hipotesis y Objetivos 4
Metodología, Cronograma, Presupuesto, Limitaciones, Referencias bibliográficas, Anexos 5
Plan de Tesis Revisado
6
PPT para EX1
INFORME DE TESIS
INTRODUCCIÓN
Realidad Problemática, Formulación del problema 7
Estado del arte 7
Justificación, Hipotesis, Objetivos, Metodología, Limitaciones 7

CAPITULO 1: MARCO TEÓRICO


Definiciones previas 9

Definiciones del problema 9

Definiciones de la solución 9

CAPITULO 2: METODOLOGÍA
Nivel de investigación 10

Diseño de investigación 10

Procedimiento 11
CAPITULO 3: DESARROLLO

2.1: IDENTIFICAR LAS RUTAS FRECUENTES DE LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO
Evaluacion de avenidas con extenso ancho de carril 12

Ubicación de paraderos e intersecciones importantes 13


Identificación de clusteres 14
Definicion de ruta inicial 15

2.2: CUANTIFICACIÓN DE USUARIOS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO


Analisis de la capacidad actual del transporte público 2
Conteo de usuarios que no acceden al transporte público 3
2.3: RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN DE LOS USUARIOS
Cálculo del tamaño de la muestra 4

Encuesta sobre sus problemas con el transporte público 5

Encuesta sobre su disposición para el uso de bicicletas 5


2.4: COMPARACIÓN DEL TIEMPO DE VIAJE DE LOS USUARIOS

Entre usuarios que acceden a tiempo y usuarios que exceden la capacidad 6

Entre usuarios que exceden la capacidad y usuarios de bicicletas 6


CAPITULO 4: SIMULACIÓN DE TRANSITO DE LA PROPUESTA

Recolección de variables para el programa VISSIM y AIMSUN 7

Modelación de la ruta y simulación 7


CAPITULO 5: ANÁLISIS DE RESULTADOS

Comprobación de la reducción del tiempo de viaje con la ruta propuesta 9

Cálculo de la capacidad de bicicletas y pasajeros beneficiados 9

Diseño final de la red de ciclovias 9


CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones 10
Recomendaciones 10
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 10
ANEXOS 10

CONFERENCE PAPER
Estado del Arte 11

Aporte 12

Validación 13

Abstract, Introducción, Referencias 14


PLAN DE TESIS I
0% 20% 40% 60% 80% 100% PPT EX1 15% 20% 25% 35% 40% 45%
% Avance

Marzo Abril Mayo Junio


23 30 6 13 20 27 4 11 18 25 1 8 15 22
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14

20%
40%
60%
80%

100%

10%
10%
10%

15%
15%
15%

20%
20%
25%

35%
40%
45%
50%
EXPOSICIÓN 1

55%
EXPOSICIÓ
60%

65%
70%
70%

75%
75%

80%
80%

90%
90%
90%

100%
100%
100%
100%

25%
50%
75%
100%
INFORME DE TESIS CONFERENCE PAPER
50% EX2 50% 55% 60% 65% 70% 75% 80% EX1 90% 100% 25% 50% 75% 100%
unio Jul Agosto Setiembre Octubre Noviembre
29 6 17 24 31 7 14 21 28 5 12 19 26 2 9 16
S15 S16 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14
EXPOSICIÓN 2

EXPOSICIÓN 1
EXPOSICIÓ

EXPOSICIÓ
ERENCE PAPER
PPT EX2
Noviembre
23 30
S15 S16
EXPOSICIÓN 2
EXPOSICIÓ
Descripción Cantidad Unidad Costo Unitario (S/.) Costo Parcial (S/.)
Personal
Investigador 2 glb S/3,200.00 S/6,400.00
Asesor 1 glb S/2,052.63 S/2,052.63
Servicios
Internet 2 glb S/160.00 S/320.00
Bienes Materiales
Materiales de escritorio 2 glb S/50.00 S/100.00
Equipos
Computadoras 2 glb S/500.00 S/1,000.00
Bicicleta 1 glb S/100.00 S/100.00
Otros
AutoCad 1 glb Licencia Gratuita -
AIMSUN 1 glb Licencia Gratuita -
 Total (S/.) S/9,972.63