DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE ENERGÍA Y

MECÁNICA
ESTÁTICA
INFORME PROYECTO PUENTE

Docente: Mg. Abatta Jácome Lenin Rómulo

Integrantes: Bautista David

Cadena Daniel
Pavón Oliver

NRC: 2021

Fecha: 2019-12-16

SEPTIEMBRE 2019 – FEBRERO 2020

Resumen
El siguiente proyecto se realizó con el propósito
de estudiar el comportamiento de las armaduras
simples mediante el diseño de una armadura
tipo puente y este es sometido a una carga
puntual en la viga central de la base del puente,
y para esto se realizó una serie de medidas
directas e indirectas sobre longitud, peso y
todas las componentes de las fuerzas existentes
en el puente, esto se llevó a cabo con el método
de nodos y el análisis de los miembros de fuerza
cero.
Abstract
This project was carried out with the purpose of
studying the behavior of simple reinforcements
by means of the design of a bridge type armor
and this is subjected to a punctual load on the
central beam of the base of the bridge, and for
this a series of measures were made direct and
indirect on length, weight and all components
of the existing forces on the bridge, this was
carried out with the node method and the
analysis of the zero force members.
Introducción
El presente informe trata acerca del diseño,
elaboración, implementación y resultados de un
puente de armadura a base de madera MDF, con
el fin de comprobar experimentalmente los
conocimientos obtenidos en clase acerca de
fuerzas de tensión y compresión que actúan
sobre una estructura, análisis nodal, fuerzas
cero y comparar la forma de actuar del mismo
material en base a diferentes diseños.
Metodología
Estructuras.
Las estructuras son elementos comúnmente
rectos unidos entre sí en sus extremos cuyo
objetivo es soportar las cargas a las que se lo
somete dentro de una construcción, la principal
estructura usada en la construcción son las
armaduras o cerchas, caracterizadas por su bajo
peso y capacidad de soportar cargas elevadas,
distribuyendo el peso atreves de toda la
estructura por medio de sus intersecciones o
nodos, formando triángulos para mantener la
estabilidad al momento de ser aplicada la carga,
se los puede observar principalmente en
puentes, techos, antenas, escenarios, etc. [1]
Armaduras.
Las armaduras son estructuras conformadas
por un conjunto de piezas lineales ensambladas
entre sí, que se utilizan para soportar una
determinada carga. Existen dos tipos de
armaduras, la armadura longitudinal la cual está
compuesta por n barras de diferentes
características que dependen del tipo de carga a
soportar, admitiendo varias formas diferentes, y
la armadura transversal que está compuesta por
cercos separados a una distancia dependiente de
la carga.
Las armaduras cumplen con funciones de
estabilidad, resistencia y deformación limitada
en base a sus características de diseño, estas a
su vez procuran formar ensambles triangulares
para distribuir la carga mediante una
combinación de sus miembros por medio de sus
articulaciones, trabajando cada miembro a
tracción o compresión, formando un sólido
rígido que cumple las condiciones de la
estática. [1]
Tipos de estructuras empleadas
Baltimore: una subclase de la armadura
Pratt, tiene una oposición adicional en la
sección inferior de la armadura para evitar
la flexión en las barras a compresión y para
controlar la deformación. Se utiliza
principalmente para puentes ferroviarios.
Pratt: Está compuesta barras inclinadas de
manera que las diagonales están sometidas
a tensión, mientras que las barras
verticales están comprimidas. Ofrece la
ventaja de tener los miembros más largos
del alma a tracción y los miembros
verticales más cortos a compresión
 −𝐹𝑝 ∗ 300 + 𝐾𝑦 ∗ 600 = 0
𝐾𝑦 = 0.5𝐹𝑝
𝐴𝑦 = 0.5𝐹𝑝

Howe: Está compuesta por soportes

verticales entre el cordón superior e
inferior. Las diagonales se unen en sus
extremos donde coincide un soporte con el
cordón superior o inferior. Con esa Nudo A
disposición se logra que los elementos
verticales, que son metálicos y más cortos
estén tensionados, mientras que las
diagonales más largas están comprimidas.
[1]
ΣFy = 0
74
𝐴𝑦 − 𝐹𝐴𝑇 ∗ =0
95.3
𝐹𝐴𝑇 = 0.6437𝐹𝑝 𝑪𝒐𝒎𝒑𝒓𝒆𝒔𝒊ó𝒏
ΣFx = 0
Procedimientos
60
Elaboración del proyecto: 𝐹𝐴𝐵 − 𝐹𝐴𝑇 ∗ =0
95.3
1) El proyecto comienza con el uso de una
𝐹𝐴𝐵 = 0.4054𝐹𝑝 𝑻𝒓𝒂𝒄𝒄𝒊ó𝒏
lámina de MDF de 3mm.
Nudo B
2) Se realizó los planos respectivos de la
viga y la armadura cumpliendo con los
parámetros acordados.
3) La lamina es llevada a la cortadora
laser disponible en los laboratorios de
mecatrónica para el debido corte.
ΣFy = 0
4) Ya con las partes cortadas se procede a
74 74
ensamblar el puente viga por viga con 𝐹𝐵𝑇 ∗ − 𝐹𝐴𝑅 ∗ − 𝐹𝐵𝑆 = 0
95.3 95.3
ayuda solamente de goma blanca.
𝐹𝐵𝑇 = 𝐹𝐵𝑅
Resultados en Excel
𝐹𝐵𝑅 = 0.6437𝐹𝑝 𝑪𝒐𝒎𝒑𝒓𝒆𝒔𝒊ó𝒏
Para poder comparar los obtenidos en la
ΣFx = 0
práctica con los teóricos, se debe realizar un 120
programa en Excel, para ello debemos llevar − 𝐹𝐵𝑇 − 𝐹𝐴𝐵 = −𝐹𝐵𝐶
95.3
nuestro ejercicio a lo teórico. 𝐹𝐵𝐶 = 1.2423𝐹𝑝 𝑻𝒓𝒂𝒄𝒄𝒊ó𝒏
Para iniciar debemos calcular las constantes
elásticas de ambos resortes. Nudo T

𝛴𝐹𝑥 = 0
𝐴𝑥 = 0 ΣFy = 0
Σ𝐹𝑦 = 0 74 74
𝐹𝐴𝑇 ∗ − 𝐹𝐵𝑇 ∗ =0
𝐴𝑦 + 𝐾𝑦 = 0 0.6437 0.647
ΣMA = 0 𝐹𝐴𝑇 = 𝐹𝐵𝑇 = 0.6437𝐹𝑝 𝑻𝒓𝒂𝒄𝒄𝒊ó𝒏
 ΣFx = 0
60 60
𝐹𝐴𝑇 − 𝐹𝐵𝑇 ∗ − 𝐹𝑆𝑇 = 0
95.3 95.3
𝐹𝑆𝑇 = 0.8105𝐹𝑝 𝑪𝒐𝒎𝒑𝒓𝒆𝒔𝒊ó𝒏
Nudo C
ΣFy = 0
𝐹𝐷𝑄 = 0
ΣFx = 0
𝐹𝑄𝑅 − 𝐹𝑃𝑄 = 0
𝐹𝑄𝑅 = 𝐹𝑃𝑄
ΣFy = 0 𝐹𝑃𝑄 = 1.621𝐹𝑝 𝑪𝒐𝒎𝒑𝒓𝒆𝒔𝒊ó𝒏
𝐹𝐶𝑅 = 0 Nudo D
ΣFx = 0
𝐹𝐶𝐷 − 𝐹𝐵𝐶 = 0
𝐹𝐶𝐷 = 𝐹𝐵𝐶
𝐹𝐶𝐷 = 1.2423𝐹𝑝 𝑻𝒓𝒂𝒄𝒄𝒊ó𝒏

Nudo S
ΣFy = 0
74 74
𝐹𝐷𝑅 ∗ − 𝐹𝐷𝑈 ∗ =0
95.3 95.3
𝐹𝐷𝑅 = 𝐹𝐷𝑈
𝐹𝐷𝑈 = 0.6437𝐹𝑝 𝑪𝒐𝒎𝒑𝒓𝒆𝒔𝒊ó𝒏
ΣFy = 0 ΣFx = 0
𝐹𝑆𝐹 = 0 120
ΣFx = 0 𝐹𝐷𝑅 + 𝐹𝐶𝐷 = 𝐹𝐷𝐸
95.3
𝐹𝑆𝑇 − 𝐹𝑅𝑆 = 0 𝐹𝐵𝐶 = 2.4315𝐹𝑝 𝑻𝒓𝒂𝒄𝒄𝒊ó𝒏
𝐹𝑅𝑆 = 𝐹𝑆𝑇 Nudo E
𝐹𝑅𝑆 = 0.8105𝐹𝑝 𝑪𝒐𝒎𝒑𝒓𝒆𝒔𝒊ó𝒏

Nudo R

ΣFy = 0
𝐹𝐸𝑈 = 0
ΣFy = 0 ΣFx = 0
74 74 𝐹𝐸𝐹 = 𝐹𝐷𝐸
−𝐹𝐷𝑅 ∗ + 𝐹𝐵𝑅 ∗ =0
95.3 95.3 𝐹𝐸𝐹 = 2.4315𝐹𝑝 𝑻𝒓𝒂𝒄𝒄𝒊ó𝒏
𝐹𝐷𝑅 = 𝐹𝐵𝑅
𝐹𝐷𝑅 = 0.6437𝐹𝑝 𝑻𝒓𝒂𝒄𝒄𝒊ó𝒏 Nudo F
ΣFx = 0
120
𝐹𝐵𝑅 − 𝐹𝑄𝑅 = −𝐹𝑅𝑆
95.3
𝐹𝑄𝑅 = 1.6210𝐹𝑝 𝑪𝒐𝒎𝒑𝒓𝒆𝒔𝒊ó𝒏

ΣFy = 0
Nudo Q
𝐹𝐹𝑃 = 0
ΣFx = 0
𝐹𝐸𝐹 = 𝐹𝐹𝐺
 𝐹𝐹𝐺 = 2.4315𝐹𝑝 𝑻𝒓𝒂𝒄𝒄𝒊ó𝒏 adecuadas, se genera resistencia y un alto grado
de estabilidad por tiempos prolongados sin
Nudo U sufrir deformaciones.

Al ser un área muy pequeña de aplicación de

12mm2, en cada una de las vigas con respecto a
la fuerza aplicada la armadura tiende a
romperse más rápido, además, gracias a la
introducción de corta panderos en lugares
específicos, algunas vigas pudieron soportar de
ΣFy = 0 una mejor manera la fuerza distribuida que se
𝐹𝐹𝑈 = 0 realizó en el centro de la estructura. Cabe
destacar que, al ser una estructura simétrica,
ΣFx = 0
este facilitaba el cálculo de las fuerzas en cada
𝐹𝐷𝑈 = 𝐹𝑃𝑈
una de las vigas, y, por último, mientras más
𝐹𝑃𝑈 = 0.6437𝐹𝑝 𝑪𝒐𝒎𝒑𝒓𝒆𝒔𝒊ó𝒏
cerca se encontraba la viga de la fuerza
Por simetría
distribuida, el valor de dicha fuerza
Fp= 8280*9.81= 81.2N
incrementaba paulatinamente.
FAT=FKL=0.6437Fp = 52.26 N C
FAB=FJK=0.4054Fp = 32.9 N T
Referencias:
FBT=FJL=0.6437Fp = 52.26 N T
[1] Horvat A. (2012). Armaduras para Techos.
FST=FLM=0.8105Fp = 65.1 N C
Retrieved 16 December 2019, from
FBS=FJM=0
http://ingcivil.org/armaduras-para-techos/
FRS=FMN=0.8105Fp = 65.1 N C
FBR=FJN=0.6437Fp = 52.26 N C
FBC=FIJ=1.2423Fp = 101 N T
FCR=FIN=0
FCD=FHI=1.2423Fp = 101 N T Extras
FDR=FHN=0.6437Fp = 52.26 N T
FQR=FNO=1.621Fp = 132 N C
FDQ=FHO=0
FPQ=FOP=1.621Fp = 132 N C
FPU=FPW=0.6437Fp = 52.26 N C
FDU=FHW=0.6437Fp = 52.26 N C
FDE=FGH=2.4315Fp = 197 N T
FEU=FGW=0
FEF=FFG=2.4315Fp = 197 N T
FFU=FFW=0
FFP=0
Discusión
La implementación de estos tres tipos de
armaduras en una sola estructura permitió
soportar una gran cantidad de carga puntual, y
a medida que esta aumentaba, la estructura casi
no mostraba signos de flexión, o esta a su vez
era mínima, hasta llegar a su punto máximo en
la que colapso. Se pudo verificar que mediante
dicha estructura y una cantidad de vigas
 1 2 3 4 5 6
485
A
A A
Y

78
80
X

A
594
B 600 B

DETALLE X CORTE A-A DETALLE Y

104,86
52,
43

C C
4

37, 5

5
7
3
7 37,5
30
ESCALA 2.5 : 1
3
Tolerancias: (Peso) Materiales:

ESCALA 2.5 : 1 Madera MDF 3mm

Fecha: Nombre: Denominaci n Escala:
Dib.
D ARMADURA
Rev. 1:2.5
Apro.
N mero del dibujo
PNT 10001
Edi- Modifi- Fecha Nomb Firma / Empresa
1 2 ci n caci n (Sustituci n)
 1 2 3 4 5 6

A A

5
8
B B
94

100

3
C C

Tolerancias: (Peso) Materiales:

Madera MDF 3mm

Fecha: Nombre: Denominaci n Escala:
Dib.
D VIGA
Rev. 2:1
Apro.
N mero del dibujo
PNT 10002
Edi- Modifi- Fecha Nomb Firma / Empresa
1 2 ci n caci n (Sustituci n)