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Raíz de sabiduría
Departamento académico:
Ciencias y tecnologías.
Ingeniería:
Energías renovables.
Estudiante:
Maestro:
Toda aquella maquinaria, como grupo o conjunto, es conocida como central hidroeléctrica, sin
embargo, existen una gran diferencia entre una central hidroeléctrica y un sistema de bombeo.
La diferencia radica principalmente en la producción de energía ya que el sistema de bombas
no genera electricidad si no sirve como medio de transporte del agua y esta producción, a su
vez, depende del tamaño de la maquinaria. En el caso de un sistema de bombeo es necesario
conocer el proceso de implementación y previamente, realizar un estudio o evaluación sobre
los factores como la altura de la instalación, los componentes, el motor y los aspectos legales.
El sistema de bombeo tiene como piezas importantes la bomba y el motor, cuya transformación
en conjunto genera la conversión de la energía eléctrica en energía dinámica.
El objetivo de las condiciones es que los sistemas de bombeo proporcionen una eficiencia muy
buena respecto a los parámetros de la instalación y asegurar su durabilidad para poder
conllevar a un ahorro en cuanto mantenimiento. Sobre todo porque el sistema tiende a tener
fallas de diferentes clase debido a diferentes causas que puede conllevar a problemas que
afecten, ya sea grande o poco, en el sistema en general.
Conociendo esto, es posible realizar un plan dónde incluya investigaciones sobre todo lo
relacionado en la proyección a futuro de un sistema de bombeo. Como detalle adicional, cabe
aclarar que la operación de este plan consiste en un equipo con personal capacitado en el área
para corresponder con sus diferentes funciones dentro de la planeación para evitar el mínimo
de fallos posibles dentro de la ejecución, aunque, como medida de seguridad, es necesario
elaborar planes de contingencias sobre todo para ser eficientes en la corrección de fallas o
atrasos en la ejecución del plan.
Desarrollo:
Las bombas son dispositivos capaces de transformar la energía eléctrica en energía cinética
rotacional de un álabe y convertir esa energía rotacional en energía cinética del líquido a
transportar. Existen diferentes estructuras o instalaciones que generar cantidades de potencia o
trabajo del líquido según el diseño del conjunto instalación-bomba.
Todo consiste inicialmente de qué tipo de bomba es la ideal para una instalación específica. La
instalación depende de varios factores como el líquido a transportar, los componentes,
parámetros físicos y el lugar de instalación. Conociendo esto, es lógico pensar que existen
diferentes bombas debido a sus diferentes aspectos.
En este caso, se puede usar cualquier líquido con cualquier índice de viscosidad, pero son
bombas sensibles a la presencia de abrasivos, por la gran fricción que hay entre los engranes o
lóbulos y el fluido. En particular su rango de fluidos más adecuado, son los de alta velocidad
como grasas, mezclas, pinturas, etc.
Como es mencionado antes, la bomba centrífuga es la más común en ser utilizada por su
variedad en sus usos.
La característica principal de una bomba centrífuga es que convierte la energía que provee el
motor primero en velocidad y luego en energía de presión. El mecanismo de funcionamiento es
usar el efecto centrífugo para mover el líquido y luego aumentar us presión. Para esto, dentro
de una cámara hermética (voluta) dotada de entrada y salida gira una rueda con paleta llamada
rodete, el líquido entra axialmente por el ojo del impulsor, perpendicular al rodete, este último
va cambiando la dirección del flujo por la acción de los álabes, así el líquido abandona el
impulsor o rodete con una mayor velocidad debido al movimiento rotatorio. Cuando el fluido
está en el borde del rodete la voluta comienza a actuar como difusor transformando la energía
cinética en energía de presión que se incrementa a medida que el espacio entre el rodete y la
carcasa aumenta. Por último, la voluta conduce al fluido al ducto de salida.
La función principal de una bomba centrífuga es generar la presión suficiente de descarga para
luego poder superar la resistencia hidráulica que presenta el sistema. Pero antes que todo, el
líquido debe ser capaz para llegar a la bomba con una cierta energía a la zona de succión, si
esta energía es demasiado baja se produce un fenómeno común a la bombas centrífugas
llamado cavitación, que suele ser el principal problema en el bombeo de fluidos. De acuerdo a
su definición, la cavitación es “la formación de burbujas de vapor o de gas en el seno de un
líquido, causada por las variaciones que este experimenta en su presión”
La última parte consiste en la implosión de las burbujas. Una vez que las burbujas alcanzan
zonas de alta presión se produce que llegan a un punto donde la presión exterior es mayor que
la presión dentro de las burbujas, por lo tanto, estas son aplastadas por el líquido e
implosionan, de esta manera, muchas burbujas comienzan a colapsar de manera asimétrica en
los álabes. Al colapsar, el líquido alrededor de la burbuja tiende a ocupar el volumen del vapor
rápidamente alcanzando grandes velocidades, estas gotas aceleradas chocarán con gran
fuerza sobre la superficie del rodete si las burbujas se crearon sobre éste, como se ilustra en la
siguiente figura.
Esto quiere resumir que el objetivo de la NPSH es evitar la cavitación y esto es logrado si el
NPSH de la instalación (disponible) es igual o mayor al NPSH requerido por la bomba.
Conclusión:
Los sistemas de bombeo llegarán a ser eficientes y duraderos si son implementados de manera
correcta y estratégica, esto generará grandes críticas respecto a aquel personal técnico que
instaló el sistema y en todo el potencial que involucra en el sector hidráulico.
Además de esto, la hidráulica es un área muy dispersa, ya que radica en el conocimiento de los
fluidos y en la maquinaria necesaria para transportar esos fluidos en movimiento o energía
cinética que impulse o sea impulsado mediante el uso de un medio.
Desde mi perspectiva como persona, pienso que los sistemas de bombeo son sistema de un
buen uso, debido a que la evolución de los motores es cada vez mayor y su implementación en
los autos eléctricos consta de un aumento en la producción de los mismos y sobre todo en la
mejora de las bombas centrífugas (si se le da una dirección alternativa).
Referencias bibliográficas: