PROYECTO FINAL

Julio Enrique Riquelme Arellano.

Transporte y Levantamiento de Carga.

IACC.

16 de Abril del 2018.

 DESARROLLO

Como Experto en Prevención de Riesgos de una obra en construcción y por lo cual debo
asesorar a la Empresa Constructora Implementa Ltda., sobre la operación que se llevará a cabo
en el izamiento y traslado de una torre para caseta de guardia de 2 toneladas, a una distancia de
5 metros al sur de su posición original, sin que ésta sufra daños, ya que obstaculiza una
construcción futura.

Para izar y trasladar la caseta de guardia a su posición final, la Empresa Constructora

Implementa Ltda. contrata el servicio de arriendo de grúa a la empresa Multiservice Ltda.
Arrendando por un día una grúa móvil autopropulsada montada sobre camión de capacidad 35
toneladas, marca Liebherr Modelo LTM 1030-2.1 año 2012, para el izaje y traslado de la caseta.

A continuación se responde lo siguiente:

1.- ¿Qué controles iniciales debe usted solicitar a la empresa prestadora del servicio de
arriendo del equipo (grúa móvil autopropulsada) antes que ingrese a la faena, en relación
a los requisitos del equipo y requisitos del operador?

Equipo (grúa móvil autopropulsada):

- Solicitud de la copia o registro de la última revisión.

- Contrato de arriendo de la maquina.
- Manual con las instrucciones del fabricante (en español).
- Documentos para circular legalmente (permiso y seguro de circulación).
- Detalle de historial de la grúa.
- Toda recomendación que entregue la empresa prestadora del servicio.
- La maquinaria debe presentar adecuada operatividad y cumplir con el buen estado de
cada elemento, como luces de señalización, placa de identificación, diagrama de cargas
operativo, marcador de carga máxima, etc.
Operador de grúa autopropulsada:

- Ser mayor de edad (18 años).

- Poseer licencia para conducir maquinaria por vías de transito público.
- Poseer respaldos de realización de exámenes médicos, con aptitudes físicas y
psicológicas para la labor a ejecutar.
- Tener las competencias necesarias para la operatividad, respaldando a través de un
curso OTEC.
- Contrato de trabajo.

2.- ¿Este tipo de grúas se encuentra normado en Chile a través de alguna NCh del INN, en
relación a los requisitos de seguridad y/o condiciones de operación?

No se encontró alguna norma chilena específica y única asociada a grúas móviles

autopropulsadas, pero si existen otras normas, reglamentos y decretos supremos que tienen
referencia con el control de seguridad y operatividad de grúas, como:

- D.S 132 en articulo 45 detalla que el personal encargado del movimiento de materiales
pesados, mediante equipos mecanizados, deberán poseer entrenamiento y capacitación
en lo referente al equipo o maquinaria a utilizar.
- D.S 132 artículo 373 establece que es obligación que en las operaciones con grúas
móviles y fijas deberán confeccionar procedimientos para la operación, riguroso control de
mantención y operación autorizada por administración.
- D.S 47 regula la instalación y operación de grúas y normas técnicas.
- NCh 2437 referente a los requisitos y responsabilidades del operador de grúa torre.
- Código del trabajo articulo 184 donde refiere el deber del empleador referente a la
seguridad y salud de sus trabajadores.
- Ley 18.290 referente a la clase de licencia del operador.

Existen otras normas internacionales que se pueden aplicar como el real decreto 837/2003
orientada al reglamento de aparatos de elevación y manutención, referente a grúas móviles
autopropulsadas.
3.- Procedimiento de Trabajo Seguro (PTS) para los trabajos que se realizarán en el izaje
de la caseta de guardia.

OBJETIVO

Definir y establecer la secuencia de las actividades a realizar en el proceso del izaje y traslado
de la torre para caseta de guardias, con la finalidad de mantener un control preventivo en la
operación.

ALCANCE

A todo el personal que participara en la actividad del izaje y traslado de la torre.

RESPONSABILIDADES

Ingeniero Administrador de la Obra:

- Verificar que el Procedimiento sea difundido al personal y que sea correctamente

aplicado.
- Verificar el cumplimiento de todas las medidas de seguridad.

Jefe Terreno:

- Aplicar toda documentación contractual (planos, procedimientos, mano de obra, etc.) en la

maniobra de izaje a realizar.
- Difundir procedimiento al personal que realizara la actividad y verificar el cumplimiento de
las medidas de control especificadas en el procedimiento.
- En caso de interferencias deberá planificar y desarrollar la actividad en coordinación con
las demás disciplinas.

Departamento de Calidad:

- Mantener y archivar la documentación de los protocolos y certificaciones necesarias para

asegurar la calidad de la actividad y pruebas necesaria.
- Verificar que se respeten las tolerancias de alineamiento y verticalización de la estructura.
Experto Asesor en Prevención de riesgos:

- Instruir al personal en la correcta confección de la documentación de seguridad antes del

inicio de la actividad y verificar que se cumpla la elaboración de la documentación.
- Verificar que el personal utilice correctamente sus elementos de protección personal.
- Exigir el cumplimiento de todas las medidas de prevención indicadas en el presente
procedimiento para controlar los riesgos asociados a la actividad.

Supervisor y Capataz:

- Ejecutar y controlar la actividad de la maniobra de izaje.

- Encargados de realizar las charlas diarias, informar a su personal a cargo los riesgos y
medidas de control de las actividades que realizaran.
- Verificar que la maniobra de izaje se realice en cumplimento a las medidas de seguridad.
- Cumplir el procedimiento a cabalidad y mantener condiciones seguras de trabajo.

Operador de grúa autopropulsada:

- Es quien debe realizar revisión diaria de la grúa, sus componentes y realizar la

documentación correspondiente.
- Revisar las maniobras en condiciones seguras de trabajo, cumpliendo con las normas
asociadas y procedimientos establecidos.

Rigger:

- Comunica mediante señales o con radiotransmisor las maniobras y movimientos al

Operador de la grúa autopropulsada.
- Respetar las maniobras según lo planificado y diagrama de izaje.
- Revisar el estado de todo elemento a utilizar en las maniobras antes de iniciar la
actividad.
- Preocuparse del radio de giro de la pluma y la maniobra.

Maestros:

- Cumplir las instrucciones de su línea de mando.

- Cumplir con lo que especifica el procedimiento seguro de trabajo.
- Es responsable de su seguridad, de sus compañeros y de realizar de buena manera su
trabajo.
METODOLOGIA DE TRABAJO

Secuencia de actividad:

- El jefe de terreno y supervisor realizaran reunión de coordinación con respecto a planificar

la secuencia a seguir en la maniobra de izaje de torre estructural.
- El supervisor debe analizar y calcular las maniobras necesarias para el izaje y
desplazamiento de la carga.
- Antes del inicio de las actividades se deberá realizar charla de la actividad a todos los
participes en la actividad del procedimiento, a fin de analizar en conjunto estado de
maniobras y secuencia de la actividad.
- Elaborar en terreno la documentación de Prevención de riesgos (ART, Permisos de
trabajo, chequeo de la grúa elementos de izaje, etc.).
- Revisión de las condiciones del entorno y lugar de posicionamiento de la torre estructural,
en especial las fundaciones bases y nivelaciones de suelo para ubicar grúa
autopropulsada.
- Considerar la aprobación de los protocolos de hormigonado y de los insertos, los cuales
establece el Departamento de Calidad.
- Realizar segregación del área (delimitar y señalizar) para el posicionamiento de la grúa y
radio de desplazamiento de la torre estructural.
- Posicionamiento de la grúa autopropulsada con sus estabilizadores extendidos y
apoyados correctamente en el suelo.
- Instalación de maniobras en la torre estructural (eslingas, grilletes y cuerdas de viento).
- Izaje, desplazamiento y posicionamiento final de la torre estructural caseta para guardias
sobre las fundaciones de hormigón.
- Colocación de tuercas en pernos base, nivelación topográfica de alineamiento y
verticalidad.
- Al finalizar maniobra y aprobación, se realiza retiro de los elementos para la maniobra.

MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS

- Se debe realizar revisión de documentos de seguridad antes del inicio del izaje.
- Utilizar arnés de seguridad al instalar los elementos de las maniobras (sobre 1,80 metros
de altura).
- Se debe tener información de la carga, distancia de desplazamiento, largo de pluma y
todo lo asociado para elegir correctamente los elementos para la maniobra (eslingas,
grilletes, etc.).
- Área despejada para la correcta ejecución del izaje.
 - Grúa autopropulsada debe posicionarse en suelo plano y firme para una segura
estabilización de las bases hidráulicas (estabilizadores).
- Se revisara cada elemento de izaje mediante documento check list, considerando las
condiciones de operatividad, como también sus certificaciones.
- En la maniobra de izaje los maestros deben estar atentos a las condiciones y maniobras,
respetando lo planificado para evitar lesiones.
- Los maestros deberán tener precaución con respecto a la posición de sus manos para
evitar atrapamientos al momento de ubicación final de la torre.
- Prohibido realizar maniobra de izaje cuando la velocidad del viento sea igual o superior a
los 37 km/hora.
- Para el montaje de la torre estructural, el operador debe tener gran sentido de
responsabilidad y tener conocimiento pleno de la grúa, las maniobras y limitancias de la
grúa.
- Al finalizar la actividad diaria, ordenar y limpiar el área de trabajo.

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

- Casco de seguridad y barbiquejo.

- Arnés de seguridad con dos colas.
- Zapatos de seguridad.
- Protectores auditivos.
- Overol.
- Bloqueador solar.
- Lentes de seguridad claros y/o oscuros (dependiendo horario).
- Guantes de cabretilla.
 ANALISIS SEGURO DEL TRABAJO
Etapas del trabajo Riesgos Potenciales
1 Inspección del área de trabajo a ejecutar 1.1 Exposición a radiación UV.
la actividad.
1.2 Caída al mismo nivel.
2 Delimitación del área de trabajo en 2.1 Exposición a radiación UV.
donde se ah de realizar la maniobra de
izaje (conos, cadenas y señaletica).
2.2 Caída al mismo nivel.
3 Izaje, traslado y posicionamiento de 3.1 Caída distinto nivel
torre caseta para guardia con grúa móvil
autopropulsada. 3.2 Golpes y/o cortes con
herramientas o elementos
de izaje.
3.3 Atrapamiento.
3.4 Caída de cargas
suspendidas.
4. Finalizada la maniobra se realiza orden 4.1 Caída de personas a un
y aseo del área de trabajo mismo nivel.
4.2 Contaminación ambiental,
desorden.
Medidas de control
1.1.1 Uso de bloqueador solar y ropa de trabajo con facto de
protección UV.
1.2.1 Traslado por áreas despejadas.
2.1.1 Uso de bloqueador solar y ropa de trabajo con facto de
protección UV.
2.2.1 Traslado por áreas despejadas y con precaución,
visualizando suelo por donde se transita.
3.1.1 Uso de arnés de seguridad con 2 colas.
3.2.1 Uso de Elementos de protección personal (guantes).
3.2.2 Utilizar elementos y herramientas en buenas
condiciones y certificados.
3.3.1 Coordinar movimientos y trabajar de acuerdo a la
planificación.
3.3.2 No exponer extremidades a la línea de fuego, en
especial al momento de posición final de la carga.
3.4.1 Realizar check list a grúa propulsada y elementos de
izaje.
3.4.2 Delimitar y despejar el área de maniobras y señalizar.
Prohibido ubicarse bajo carga suspendida.
3.4.3
Solo personal autorizado participando en la actividad.
3.4.4 Uso de cuerdas (vientos) para apoyar en control de
maniobra.
3.4.5 Posicionar correctamente estabilizadores bases de la
grúa móvil autopropulsada.
3.4.6 Cumplir con permiso de izaje y sus factores de trabajo
determinados (largo pluma, porcentaje de trabajo, radio
de giro, etc.).
3.4.7 Antes de la soltar los amarres de la carga, se debe
realizar una revisión visual de esta, con la finalidad de
evitar la caída accidental de la carga sobre los maestros
que realizan esta labor.
4.1.1 Limpieza y orden permanente del área de trabajo.
Realizar orden y limpieza del área, realizando la
4.2.1 segregación de residuos.
 ANEXOS

 Check-list (lista de verificación) de Grúa móvil autopropulsada.

CHECK LIST GRUA MOVIL AUTOPROPULSADA

OBRA: FECHA:
AREA: PATENTE:
ELEMENTOS A INSPECCIONAR SI NO Observación / Responsable Fecha de cumplimiento
¿Estructura carrocería se encuentra dañada?
¿Las calcomanías de seguridad se encuentran poco
legibles o inexistentes?
¿El motor se encuentra con pérdida de aceite?
¿El sistema hidráulico y/o eléctrico se encuentra en
buen funcionamiento?
¿El sistema de frenos y dirección se encuentra
operativo?
¿Panel de instrumentación se encuentra en buenas
condiciones?
¿El sistema de alarmas como retroceso e
iluminación de advertencias se encuentran
operativas?
¿Comandos se encuentran operativos?
¿Estabilizadores o patas de apoyo se encuentran en
buen funcionamiento?
¿Los neumáticos presentan desgastes?
¿El limitador se encuentra operativo?
¿Estanque de combustible e hidráulico sin
filtraciones?
¿Documentación equipo al día (permiso circulación,
seguro, revisión técnica)?
¿Se encuentra con buena alineación y estado
general la pluma?
¿Los cables de acero del sistema izaje presentan
corte o deformaciones?
¿Los limitadores de carga están en buenas
condiciones?
¿Corona y tornamesa se encuentran operativas?
¿Carga de contrapeso alineada en su eje?
¿Ganchos y seguros en buenas condiciones?
¿Pluma hidráulica se encuentra en buenas
condiciones?
OTROS:

REALIZA: REVISA:
CARGO: CARGO:
  Check-list de los elementos de izaje (eslingas sintéticas, estrobo de acero,
grilletes).

CHECK LIST ELEMENTOS DE IZAJE

OBRA: FECHA:
AREA:
ELEMENTOS A INSPECCIONAR SI NO Observación / Responsable Fecha de cumplimiento
GRILLETES
¿Desgaste, deformación, grietas o fisuras?
¿Pasador sin desgaste, centrado y con asentamiento
normal?
¿Puntos de resistencia sin deficiencias?
¿Existe lugar de almacenamiento definido?
¿Se encuentra identificado el grillete con su etiqueta
de carga legible?
ESLINGAS
¿La eslinga presenta quemaduras acidas o
carbonizadas?
¿La eslinga presenta cortes, roturas o desgaste (por
roce)?
¿Las costuras se encuentran en buenas
condiciones?
¿Se detecta el uso de fundas de protección para los
cantos vivos del elemento a utilizar?
¿Son almacenadas correctamente?
¿Se encuentra identificada con su etiqueta de carga
legible?
ESTROBOS / CABLE DE ACERO
¿Están libres de distorsión de alambres y torones?
¿Sin alargamiento o estiramiento del cable?
¿No presenta corrosión?
¿Se evita la sequedad a través de la lubricación?
¿Alambres sin desgastes?
¿Condición adecuada del soporte central o alma?
¿Ausencia de abuso mecánico?
¿Existe lugar definido para su almacenamiento?
¿Se encuentra identificado con su etiqueta de carga
legible?
OTROS:

REALIZA: REVISA:
CARGO: CARGO:

4.- Cuadro comparativo de 3 equipos o maquinarias.

CUADRO COMPARATIVO EQUIPOS Y/O MAQUINARIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSPORTE Y

LEVANTAMIENTO DE CARGA
Descripción del equipo Características y uso Dispositivos de Riesgos presentes Medidas de control
y/o maquinaria del equipo o seguridad del equipo en la operación Medidas preventiva
maquinaria o maquinaria
Grúa Pórtico que sirve Este tipo de grúas se Limitadores para Riesgos ergonómicos Realizar pausas
para elevar cargas utilizan para levantar y carga, altura, por posturas descanso y ejercic
mediante un monta carga mover cargas muy elevación, aflojamiento inadecuadas del menores.
instalado sobre viga y pesadas. de cables, etc. operador en aquellas
que es sostenido grúas con cabina. Revisión diaria de ca
mediante dos o más Se desplazan sobre Señal sonora de elemento a utilizar en
patas. rieles posicionados a alarma de advertencia. Riesgos mecánicos izaje de cargas.
nivel del suelo. asociados a fatiga de
Baliza y luminarias. materiales, pérdida de Verificar dimensiones
Existen también unas Parada de estabilidad de las peso de la carga,
de menor capacidad emergencia. cargas, personal central de la carga pa
de carga que poseen dañado por la carga o tener buena estabilid
ruedas neumáticas. grúa. de ella.

Mayormente son Fallas de energía en Mantención periódica

utilizadas en la los circuitos de los equipos eléctricos
industria pesada como potencia o control. neumáticos.
la marítima naval para
mover piezas grandes. Atrapamiento de Solo perso
personas aledañas por capacitado, entrenado
Ventaja que se puede movimientos de la autorizado puede ope
utilizar en espacio grúa pórtico. la grúa.
libre.
Revisión de cab
acerados, ganchos
seguros.

Señalizar áreas
trabajo.

Precaución en
desplazamiento
personas.

Respetar
desplazamiento de
grúa y su alarma sono

Respetar señales
rigger.

Tecle manual cadena Son de fácil utilización. Limitador de Atrapamiento de No exponer man
utilizados para mover Existen diseños para sobrecarga. extremidades. cerca de punto
cargas, se compones de distintas capacidades engranaje.
ganchos, sistema de de levante. Caída de la carga por
engranaje de cadenas y daño en cadena. Mantener libre la cade
se opera manualmente. Es práctico, ya que se que se utiliza pa
 puede instalar en Golpes con la carga. realizar la fuerza.
cualquier estructura
rígida y resistente. Inspección antes
durante el levantamien
Necesitan poca fuerza de la carga.
a aplicar a su máxima
capacidad de trabajo. Levantar cargas c
capacidad permit
Se pueden instalar sin para el tecle.
mayor esfuerzo.
Usar tecle solo pa
Talleres automotrices, levantar y no pa
mantenciones y tensar.
montajes de equipos.
Posicionarse fuera de
carga.

Realizar mantencion
periódicamente.

Verificar existencia
seguros en sus gancho

Grúa móvil Presenta medios de Sistema de limitador Vuelco por terreno Inspeccionar terreno
autopropulsada propulsión y de izaje (carro y defectuoso o donde se ha
destinada a levantar conducción propios, carga). sobrecarga de la pieza posicionar la grúa.
cargas suspendidas y los cuales posibilitan a levantar.
trasladarlas a otra su desplazamiento por Sistema de alarmas y Considerar to
posición en su mismo vías públicas o balizas. Caída de la carga por información antes
radio de trabajo. terreno, lo cual hace fallas en los sistemas. realizar el izaje (peso
que se puedan ubicar Sistema de parada de Maniobra o la carga, distancia
en cualquier área. emergencia. sobrecarga. radio, giro de plum
porcentaje de traba
Tiene una Golpes con la carga. etc.).
superestructura que Atrapamiento de
está constituida por extremidades Verificar continuamen
una plataforma base (manos). velocidad del viento.
sobre una corona,
uniendo al chasis que Choque en la ruta. Inspeccionar to
permite el giro a 360º. elementos a utilizar en
Caída a distinto nivel maniobra de izaje an
al momento de de su ejecución.
estrobar maniobras en
altura.
Para mantener la Contacto con energía Utilizar cuerdas (viento
carga y estabilidad de eléctrica. para apoyar estabilid
la grúa, se utilizan de la carga en
contrapesos y patas desplazamiento.
estabilizadoras.
Delimitar, señalizar
Por poseer una ubicar al personal fue
 tornamesa (cabina de del radio de giro e izaje
giro) y pluma
hidráulica hacen que No ubicarse bajo
sean más carga suspendida.
recomendable su
utilización. No expon
extremidades a pun
de atrapamiento al ini
del izaje y descar
(como por ejemplo en
grilletes y eslingas q
se están tensando).

Respetar velocidad
ruta y Ley del tránsito.

Uso de arnés
seguridad en trabajos
altura y afianzar
estructuras fijas
resistentes.

Respetar norm
establecidas referen
a distancias mínim
entre líneas energizad
y pluma de la grúa.

Bibliografía

- Contenidos desde semana Nº1 a semana Nº8 de asignatura “Transporte y levantamiento

de carga” IACC.