PLACA DE RODAJE DE VEHICULOS MOTORIZADOS

I. CONCEPTO

Es el elemento físico de identificación permanente para cada vehiculo,

desde su ingreso a circulación hasta su baja.

Los vehículos motorizados que circulan a nivel nacional están obligados a

portar la Placa Única Nacional de Rodaje (PUNR), las mismas que serán
colocadas en la parte anterior y otra en la parte posterior de los vehículos,

PLACA UNICA NACIONAL DE RODAJE

 La placa de rodaje son fabricadas por un solo Instituto autorizado por el
Estado (Instituto Superior Tecnológico Público “José Pardo”, sito en la Av.
Grau Nro. 620 Lima), las cuales cumplen ciertas características
reglamentarias, como el soporte metálico, dimensionamiento y rotulación.

Las placas, están hechas a base de una lámina metálica resistentes a la

corrosión y fuerzas externas deformadoras, asegurando su permanente
conservación.

Según el Art. 32 de la Ley Nro. 27181, Ley General de Transporte y

Transporte Terrestre, establece que todo vehiculo de transporte automotor
que circule por vías publicas esta obligado a exhibir la PUNR, cuya
manufactura y expedición le corresponde al Ministerio de Transporte y
Comunicaciones.

II. CARACTERISTICAS

La Placa Única Nacional de Rodaje (PUNR) tiene una dimensión estándar

de:

30 cm. de largo x 15 cm. de ancho para vehículos mayores.

19 cm. de largo x 11 cm. de ancho para vehículos menores.

Las Placas Únicas Nacional de Rodaje, llevan en la parte céntrica la sigla

“PE”, que identifica al Perú, de conformidad a los convenios
internacionales.

30 cm

15 cm

Clase de Vehículo Lugar de Inscripción Sigla Central

III. TIPOS
A. PLACAS BINARIAS (ANTIGUAS)

Llevan dos letras mayúsculas y cuatro números arábigos

1. La primera letra identifica a la clase del vehiculo

2. La segunda letra identifica el lugar de inscripción
3. Los números arábigos corresponden al orden de inscripción.

Color

1. Tienen el fondo de color blanco

2. Alfa numérico de color negro

B. PLACAS TRINARIAS (ULTIMAS)

Llevan tres letras mayúsculas y tres números arábigos

1. La primera letra identifica la clase del vehiculo

2. La segunda letra identifica el lugar de inscripción
3. La tercera letra identifica al código de numeración referido a
unidad de millar con equivalencia al abecedario en mayúscula

Color :
(Automóviles y Station Wagon)

1. Fondo Amarillo
2. Alfa numérico de color negro.

(Camionetas Pick UP, Panel, Rural, Ómnibus, Camiones,

Tractor, Camiones, Remolques y Semi-Remolques)

1. Fondo celeste
2. Alfa numérico de color negro
C. PLACAS ESPECIALES

Cuerpo Diplomático

Cuerpo Consular

Misión Internacional
Personal Técnico Administrativo

De exhibición
IV. IDENTIFICACION DE PLACAS

A. Letras que identifican el tipo de vehiculo

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L (Para automóviles)

M, N (Vehículo automotor menor furgoneta)

P, O (camioneta Pick UP)

Q (Camioneta Panel)

R (Camioneta Rural)

S, T (Station Wagon)

U, V (Ómnibus)

W, X (Camión)

Y (Remolcadora)

Z (Remolque, Semi- remolque

B. Letras que identifican el lugar de inscripción del vehiculo

A Tumbes

B Piura

C Lambayeque

D La Libertad

E Ancash

F Ica

H Arequipa
J Moquegua

K Tacna

L Cajamarca

M Huanuco

N Pasco

P Junin

R Huancavelica

S Ayacucho

T Apurimac

U Puno

V Madre de Dios

W Amazonas

X San Martin

Y Loreto

Z Cusco

G, I, Q, O Lima y Callao

EJEMPLOS

K : AUTOMOVIL
O : LIMA Y CALLAO
C : AUTOMOVIL
G : LIMA Y CALLAO

R : CAMIONETA RURAL
O : LIMA Y CALLAO

S : STATION WAGON
Q : LIMA Y CALLAO
V. ADULTERACION DE PLACAS DE RODAJE

Para evitar la identificación de un vehiculo motorizado con fines ilícitos

(venta, evitar capturas, asaltos, secuestros, etc.), los delincuentes
realizan diversas acciones para modificar la estructura original de la
Placa Única Nacional de Rodaje

A. Alteración de letras y números originales, convirtiendo el “0” en “8”

o viceversa, adicionándole o borrándole una línea.

RIE – 809 RIE – 889

AIP – 438 AIP - 430

ORIGINAL

ADULTERADO (01)

ADULTERADO (02)
 ADULTERADO (03)

B. Modificación completa, aplanando el alto relieve de las letras y

números originales, para formar nuevos números con moldes
artesanales

C. Ruptura por la parte central de la placa de rodaje, para luego unirla

con otra mitad formando una nueva placa

ORIGINAL

PLACA SECCIONADA POR LA MITAD

PLACA ORIGINAL

PLACA SECCIONADA POR LA MITAD

UNION DE PLACAS SECCIONADAS

CASO (01)

PLACA ADULTERADA
 CASO (02)

PLACA ADULTERADA

D. Uso de placa de vehículos fuera de circulación (siniestrados,

chatarras, desmantelados, etc), cuyas placas son colocadas en
vehículos robados, con la finalidad de no ser detectados por la
policía.