Unidad eléctrica múltiple

Una unidad eléctrica múltiple (EMU, por sus siglas en inglés) es una de varias unidades de tren formada por
vagones autopropulsados, que utilizan la electricidad como fuerza motriz. Una EMU no requiere una locomotora
separada, pues los motores eléctricos de tracción se incorporan dentro de uno o más número de coches. La mayoría de
EMU se utilizan para el transporte de pasajeros, pero algunas se han reconstruido o convertido para funciones
distintas, como transportar el correo o llevar equipaje, o usos locales. Una EMU se forma normalmente de dos o más
carros acoplados semi-permanente, pero un solo vagón accionado eléctricamente es también es generalmente
clasificado como EMU.

Los EMU son populares en cercanías y redes ferroviarias suburbanas en todo el mundo debido a su rápida aceleración
y su funcionamiento libre de contaminación. Al ser más silenciosa que las DMU y los convoyes tirados por locomotora,
los EMU pueden operar en la tarde y la noche y con más frecuencia y sin molestar a los residentes que viven cerca de
las líneas de ferrocarril. Además, el diseño de los túneles para trenes EMU es más simple pues no necesitan eliminar
las nubes de los escapes diésel, aunque adaptar los túneles existentes para acomodar el equipo adicional necesario
para transmitir la potencia eléctrica al tren puede ser costoso y difícil si el túnel tiene un espacio limitado.

Índice
Historia
Tipología
Ejemplos
Galería
Referencias
Véase también
Enlaces externos

Historia
La primera EMU fue utilizada en el tren de Liverpool en 1893. La terminal sur del ferrocarril estaba bajo tierra, así
pues, tiene la distinción de ser también el primero en utilizar una EMU de forma subterránea. Cada carro tiene su
propio motor de tracción eléctrica y fue diseñado y construido para tener un peso ligero para moverse en los tramos de
acero elevado. La primera EMU fue fabricada con dos convoyes de transporte conformados por tres vagones, con
vagones propulsados en las partes trasera y delantera. El Museo de Liverpool conserva una catenaria de esos primeros
vagones EMU de Liverpool.

Tipología
Los vagones que forman un conjunto EMU por lo general pueden ser clasificados por su función en cuatro tipos:
vagones de electrificación, vagones motorizados, vagones de conducción, y vagones remolque. Cada vagón puede tener
más de una función, por ejemplo; como un vagón motorizado y de conducción o un vagón de electrificación y
motorizado.

Un vagón de electrificación lleva el equipo necesario para extraer energía de la infraestructura electrificada, tales
como zapatas para los sistemas de tercera vía o barra guía y transformadores para los sistemas con
pantógrafos.
 Los vagones motorizados llevan los motores de tracción para mover el tren, y a menudo se combinan con los
vagones electrificados para evitar conexiones de alta tensión entre coches.
Los vagones de conducción son similares a un vehículo remolque, y contienen una cabina de conducción para
controlar el tren. Una EMU por lo general tiene dos vagones de conducción en sus extremos exteriores.
Los vagones remolque son los coches que llevan poca o ninguna tracción o equipo relacionado con la energía, y
son similares a los vagones remolcados por una locomotora.

Ejemplos
Algunas de las más famosas unidades eléctricas en el mundo son los trenes de alta velocidad: el Shinkansen en Japón y
ICE 3 en Alemania. El Metroliner de Nueva York fue operado alguna vez por el ferrocarril de Pensilvania y más tarde
por Amtrak , que también contó con EMU's de alta velocidad.

En América Latina, el Metro de la Ciudad de México cuenta con EMU's que utilizan los sistemas de catenaria y barra
guía para ofrecer sus servicios.

Galería

Una EMU Alemana de EMU de Sídney, EMU española tipo

la Deutsche Bahn (del Australia. Civia que opera en
sistema ICE 3) Renfe Cercanías

EMU Hindú del tren de Tren de cercanías de Ex-Serie 6000 de Toei en

cercanías de Bombay. Chennai. Indonesia.
 Una unidad NE-92 del
Metro de la Ciudad de
México en la Estación

Referencias
Esta obra contiene una traducción derivada de Electric multiple unit de Wikipedia en inglés, publicada por sus
editores (https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_multiple_unit?action=history) bajo la Licencia de documentación
libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported.

Véase también
Unidad de tren
Unidad Diésel Múltiple
Automotor
Locomotora

Enlaces externos
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Unidad eléctrica múltiple.

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