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En cuanto a la extracción del material de préstamo, podemos ver que una de las canteras se
encuentra muy cercana a la vía Cusco – Urubamba, con lo cual se vería afectado el paisaje de
tramo y también podrían generar obstáculos en la vía, durante el traslado a la zona de
construcción. Además, este relleno corresponde a material de roca alterada, lo cual generaría
posibilidad de desprendimientos de material al realizarse la extracción.
Hay que mencionar también que el proyecto cruza 4 microcuencas afluentes y podría verse
afectado, directamente, el abastecimiento de la laguna Piuray.