Logística, transporte e infraestructura, un aporte para la competitividad

Cuando los índices globales de competitividad evidencian que las mayores

afectaciones en logística, transporte e infraestructura no resultan de la falta de
inversión o gestión de las propuestas, sino de condiciones internas y externas,
es más que necesario impulsar un plan de logística nacional que facilite la toma
de decisiones y abra camino a la participación en el mercado internacional

Por: Edgar Higuera Gómez, Gerente de Logística, Infraestructura y Transporte

La logística y la infraestructura han sido algunos de los elementos que han

incidido en la competitividad del país, que a su vez se ha convertido en un
factor determinante para aprovechar las oportunidades que han traído el
intercambio comercial y la apertura económica. Esta política ha permitido
generar crecimiento con acuerdos comerciales que ya se han concretado,
como el de la Comunidad Andina, y avances en otras negociaciones, como las
adelantadas con Estados Unidos, México y el Caribe.

Los servicios de transporte, los puertos y la logística tenían una alta incidencia,
de al menos el 20% en los costos para los años noventa. Fue por eso que en el
evento Gerentes de Logística que realiza cada año la Seccional Valle del
Cauca de la ANDI se indicó que se requería tomar acciones para mejorar esos
índices altos en costos y bajos en competitividad. Fue así como un grupo de
industriales afiliados a la ANDI propuso conformar, en su momento, la Cámara
de Grandes Usuarios con el objetivo de evaluar los costos del transporte de
carga, los servicios portuarios y el impulso del contenedor, y participar en la
conformación de una visión integral de la logística para la competitividad del
país. En atención a la importancia de las actividades que se desarrollaban en
esta área y su impacto en los sectores de la economía, la Junta de Dirección
General de la ANDI, en 2012, conformó la Gerencia de Logística, Transporte e
Infraestructura como un área trasversal, con el objetivo de analizar los factores
que afectan la competitividad asociada a la logística.

Bajo esa línea de trabajo, esta Gerencia ha participado activamente en

acciones puntuales tendientes a la ampliación de concesiones portuarias; el
modelo de concesión vial, incluidos prediseños como es el caso Mulaló-
Loboguerrero; estudios sobre nivel de servicios en puertos de contenedores y
carga a granel; generación de la propuesta del Índice de Costos al Transporte
de Carga (ICTC) como base de referencia de fletes para el desarrollo de una
política de libre negociación de fletes; la conformación de los corredores
logísticos estratégicos; el impulso del Observatorio de Logística; la disminución
de restricciones viales; y el encadenamiento productivo para la construcción de
la infraestructura.

La Gerencia, además, coordina la participación del sector privado en el análisis

del Plan Maestro de Transporte Intermodal (PMT2) y la Misión de Logística y
de Comercio Exterior, en la cual se han acogido las recomendaciones y
evaluación de propuestas hechas por la ANDI para la reactivación del sistema
ferroviario nacional y el desarrollo del servicios de transporte intermodal
ferrocarril-río en el corredor del río Magdalena, con lo cual se pretende bajar los
costos de transporte en cerca del 40%, generar innovación y desarrollo de
nuevos equipos de transporte de carga combinada (VCC) y de pasajeros,
mejorar los niveles de servicio de la infraestructura, evaluar los costos en última
milla y generar sistemas de capacitación adecuados a nuevas tecnologías para
el control y la optimización de equipos, entre otros.

Hoy, esta dependencia cuenta con una Junta Directiva y mesas estratégicas
conformadas por altos directivos del área de logística, donde se evalúan
aspectos críticos para la competitividad, se presentan propuestas y se plantean
soluciones empresariales en la búsqueda de generación de políticas públicas
que promuevan la eficiencia de un sistema logístico para responder a las
necesidades de la nueva estructura que requiere Colombia en una económica
global. 

 Transporte

El rol principal de la Ingeniería en Transporte consiste en permitir la

movilización de cualquier tipo de transporte bien sea desde autos hasta
barcos, a través de una calle, carretera, canal, vía, entre otros. También se
estudia el flujo del tránsito de las vías continuas y sus respectivas
intersecciones(«Ingeniería en Transporte», 2018)

Inversión social

La inversión en nuestro país se ha destinado a un conjunto de proyectos que

por su naturaleza se han desarrollado en distintos sectores para mejorar directa
o indirectamente las condiciones de vida de la población, a ella se le denomina
inversión social.(LA INVERSIÓN SOCIAL, s. f.)

Logística es el conjunto de organización, dirección y control de los flujos físicos

hacia los lugares de trabajo soportados por el flujo de información. Podemos
ampliar estos conceptos indicando que la logística de obra abarca también la
correcta conservación de los materiales, el traslado de los recursos hacia las
zonas de trabajo, a través de un sistema de acarreo óptimo y un buen lay-
out de las áreas temporales, obteniendo así una eficiente producción(Mendiola
Lázaro de Ortecho, 2016)

Construcción Construcción civil es el conjunto destinado a crear una nueva

edificación, obra vial, hidráulica, marítima, así como la instalación de redes de
transmisión o distribución de energía eléctrica y de comunicaciones. Se
consideran también los trabajos de demolición cuando los mismos están
dirigidos a despejar un área para la posterior construcción, así como aquellos
trabajos de ampliación y/o modernización destinados a modificar la función,
forma o dimensión original de las construcciones existentes. («Construcción
civil», 2020)

Políticas

condicionada a decisiones políticas del más alto nivel y a complejos diseños

institucionales, dadas sus múltiples dimensiones técnicas y financieras, y gran
diversidad de componentes de infraestructura hidráulica, urbana y de
comunicaciones, así como ambientales, agrarios y sociales

(Quadri de la Torre, 2011)

REFERENCIAS

Construcción civil. (2020). En Wikipedia, la enciclopedia libre.

https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Construcci

%C3%B3n_civil&oldid=125368142
Ingeniería en Transporte: Qué es, campo laboral, su historia y más. (2018,

febrero 14). Carreras Universitarias. https://micarrerauniversitaria.com/c-

ingenieria/ingenieria-en-transporte/

LA INVERSIÓN SOCIAL. (s. f.). Recuperado 14 de junio de 2020, de

https://www.anh.gov.co/portalregionalizacion/Paginas/La-inversion-

social.aspx

Mendiola Lázaro de Ortecho, A. (2016, abril 28). Gestión logística en las

empresas constructoras | Sinergia e Innovación. UPC.

https://blogs.upc.edu.pe/sinergia-e-innovacion/conceptos/gestion-

logistica-en-las-empresas-constructoras

Quadri de la Torre, G. (2011, septiembre 10). Ingeniería, política y grandes

proyectos. Letras Libres. http://www.letraslibres.com/mexico/ingenieria-

politica-y-grandes-proyectos