Medida de la componente tangencial del peso en un plano inclinado

OBJETIVO

Medir experimentalmente la componente del peso de un cuerpo paralela a la superficie de un

plano inclinado y estudiar su dependencia con el ángulo y la masa, y determinación de la
aceleración de la gravedad.

INTRODUCCIÓN

Si colocamos un cuerpo de masa m sobre un plano inclinado de ángulo θ y sujeto por un

extremo a un dinamómetro, las fuerzas que actúan, despreciando el rozamiento son: el peso (P),
la normal (N) y la fuerza del dinamómetro (Fdin)(figura 1).

P θ

Figura 1. Fuerzas que actúan sobre un cuerpo situado en equilibrio estático sobre un plano inclinado.

Si elegimos un sistema de referencia cartesiano paralelo al plano inclinado (x) y otro

perpendicular al mismo (y), podemos descomponer las fuerzas de la siguiente manera:

= =
Px mgsenθ Fdin (1)

= =
Py mg cos θ N (2)

Varilla de fijación
dinamómetro
pesas carro

Escala 0-90º

Figura 2. Montaje experimental

El montaje experimental se muestra en la Figura 2. Éste consta de una plataforma horizontal y
una plataforma basculante que puede girar y mantenerse estable mediante una varilla de
fijación. El cuerpo es un carro de baja fricción con el plano inclinado. Los ángulos de la
plataforma se miden con la ayuda de una escala graduada. La componente Px del peso se
determina con un dinamómetro unido a un extremo del carro.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

A. Fuerza en función del ángulo

En esta parte trabarás sin ninguna pesa sobre el carro. La masa del carro sin las pesas es de 200
g.

1. Colocar el carro sobre el plano basculante en posición horizontal y comprobar que el

dinamómetro marca cero. Si no marca cero es necesario calibrar (llamar al profesor).

2. Empieza colocando el plano inclinado a un ángulo de 10º.Con el dinamómetro situado

paralelamente al plano mide la fuerza y anota el resultado.

3. Coloca ahora el plano inclinado formando un ángulo de 20 g. Mide la componente paralela al

plano y anótalo.

4. Ve aumentando el ángulo de 10 en 10 grados hasta un ángulo de 70º anotando los valores de

Py en la tabla.

Si quieres puedes presentar los resultados en tu informe como se muestra en la Tabla 1. En la

segunda columna pondrás el seno del ángulo.

Tabla 1.

θ sen(θ) Py = Fdin
(º) (N)
10
20
30
40
50
60
70

B. Fuerza en función de la masa.

1. Colocar el carro sin las masas sobre el plano basculante en posición horizontal. Elevar la
posición del plano hasta un ángulo fijo de 30º. Este valor debe mantenerse fijo durante todo el
experimento.

2. Medir la fuerza que marca el dinamómetro y anotar su valor.

3. Añadir una de las pesas de 50 g en el interior del carro y medir la componente Py con el
dinamómetro. Anotar el valor obtenido.

4. Añadir otra pesa de 50 g y medir la correspondiente componente Py, anotando el valor.

Si quieres puedes presentar los resultados de las medidas realizadas en una tabla como la que se
muestra más abajo.

Tabla 2.

m Py = Fdin
(kg) (N)
0.20
0.25
0.3
0.35
0.4

RESULTADOS

A. Fuerza en función del ángulo

1. Haz un gráfico X-Y, representando los datos de la tabla 1, en el eje vertical la componente Py
y en el eje horizontal el senθ . No olvidar escribir en la gráfica lo que representa en cada eje
junto con sus unidades.

2. Si haces el gráfico manualmente traza una recta que pase lo más cerca posible de los siete
puntos representados, tratando que la suma de distancias de los puntos por encima de la recta
coincida con la de los puntos situados por debajo (esta recta se llama recta de mínimos
cuadrados). Haciendo el cambio de variable 𝐹𝐹𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 = 𝑦𝑦 y 𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 𝑥𝑥, la ecuación 𝐹𝐹𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 =
𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝜃𝜃 se puede escribir 𝑦𝑦 = 𝑚𝑚𝑚𝑚𝑥𝑥, siendo 𝒎𝒎𝒎𝒎 la pendiente de la recta.

3. A partir de la recta que has trazado calcula su tangente por el siguiente procedimiento. Traza
un triángulo rectángulo como el de la figura 3 que tenga como hipotenusa la recta que has trazado

𝐹𝐹𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 (𝑁𝑁)

α
b
B

senθ

Figura 3
La pendiente de la recta es la tangente del ángulo α de la figura. La tangente es el cociente entre
la longitud del cateto opuesto, A, (en la escala del eje Y, en newton)) y la longitud del cateto
adyacente, B, en la escala que hayas elegido para el eje X.

4. Si lo prefieres puedes hacer la representación de los datos con el programa Excel o cualquier
otro programa que represente datos (ver sección 3.1 del Manula de Análisis de datos y cálculo
de errores). También puedes dibujar la recta de mínimos cuadrados y estimar el valor de la
pendiente con este programa (ver sección 3.2 del Manual de Análisis de datos y cálculo de
errores).

5. Calcula el valor de g a partir del valor estimado de la pendiente A/B, teniendo en cuenta que
pendiente = mg y el valor de m es la masa del carro, 200 g. (Importante: No olvidar incluir las
unidades de A, B, A/B y g).

B. Fuerza en función de la masa.

1. Haz un gráfico X-Y en la figura 5, representando los datos de la tabla 1, en el eje vertical la
componente Py y en el eje horizontal la masa m. No olvidar escribir en la gráfica lo que
representa en cada eje junto con sus unidades.

2. Si haces el gráfico manualmente traza una recta que pase lo más cerca posible de los siete
puntos representados, tratando que la suma de distancias de los puntos por encima de la recta
coincida con la de los puntos situados por debajo. Haciendo el cambio de variable 𝐹𝐹𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 = 𝑦𝑦 y
𝑚𝑚 = 𝑥𝑥, la ecuación 𝐹𝐹𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 = 𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝜃𝜃 se puede escribir 𝑦𝑦 = 𝑔𝑔𝑔𝑔𝑔𝑔𝑔𝑔𝜃𝜃𝜃𝜃, siendo 𝑔𝑔𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝜃𝜃 la
pendiente de la recta.

3. Sigue el mismo procedimiento descrito en los puntos 3 y 4 del apartado anterior para
determinar la pendiente de la recta.

4. Calcula el valor de g a partir del valor estimado de la pendiente A/B, teniendo en cuenta que
pendiente = gsenθ y el valor de θ es conocido (30º).(Importante: No olvidar incluir las
unidades de A, B, A/B, pendiente y g).

CONCLUSIONES
Compara y comenta los valores de g obtenidos por los dos procedimientos (masa fija y ángulo
fijo).