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TALLER DE OBRAS VIALES

CLASE 04 2020-1
ENSAYOS DE SUELOS APAPLICADOS A LAS OBRAS VIALES

· IMPORTANCIA DE LA MECANICA DE SUELOS

· ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES FISICAS DE LOS SUELOS

· ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES MECANICAS DE LOS SUELOS

· COMPACTACION DE SUELOS Y METODOS DE COMPACTACION

. OTROS ENSAYOS DE MEC. DE SUELOS APLICADO A VIAS

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA


PROFESOR: Mg. Ing. Sergio Estrada Oblea
IMPORTANCIA DE LA MECANICA DE SUELOS

LAS OBRAS DE INGENIERÍA CIVIL SE APOYAN SOBRE EL SUELO


DE UNA U OTRA FORMA PUESTO QUE, MUCHAS DE ELLAS,
ADEMÁS, UTILIZAN LA TIERRA COMO ELEMENTO DE
CONSTRUCCIÓN PARA TERRAPLENES; POR LO QUE, SU
ESTABILIDAD Y COMPORTAMIENTO FUNCIONAL Y ESTÉTICO
ESTARÁN DETERMINADOS, POR EL DESEMPEÑO DEL MATERIAL
DE ASIENTO SITUADO DENTRO DE LAS PROFUNDIDADES DE
INFLUENCIA DE LOS ESFUERZOS QUE SE GENERAN.

LA MECÁNICA DE SUELOS ES LA APLICACIÓN DE LAS LEYES DE


LA FÍSICA A LOS PROBLEMAS QUE INVOLUCRAN LAS CARGAS
IMPUESTAS A LA CAPA SUPERFICIAL DE LA CORTEZA TERRESTRE.
ESTA CIENCIA FUE FUNDADA POR KARL VON TERZAGHI.

ES IMPORTANTE EL TRATAMIENTO DE LAS MUESTRAS


(INALTERADAS – ALTERADAS). ESTA DESARROLLÓ LOS SISTEMAS
DE CLASIFICACIÓN DE SUELOS – COLOR, OLOR, TEXTURAS,
DISTRIBUCIÓN DE TAMAÑOS, PLASTICIDAD (A. CASAGRANDE).

EL MUESTREO Y LA CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOS SON DOS


REQUISITOS PREVIOS INDISPENSABLES PARA LA APLICACIÓN DE
LA MECÁNICA DE SUELOS A LOS PROBLEMAS DE DISEÑO.
IMPORTANCIA DE LA MECANICA DE SUELOS

EL ESTUDIO DE SUELOS DEPENDE DEL TIPO DE PROYECTO QUE


VAS A REALIZAR Y DE LA MAGNITUD DE ESTE; CON LOS
RESULTADOS QUE TE ARROJE EL ESTUDIO DE SUELOS PUEDES
TOMAR DECISIONES DEL TIPO DE CIMENTACIÓN A UTILIZAR Y
HASTA QUE PROFUNDIDAD DEBES DE CIMENTAR; DEPENDIENDO
DEL TIPO DE SUELO ES LA CAPACIDAD DE SOPORTE.

EL ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS SI NO ES EJECUTADO


CORRECTAMENTE, PODRÍA HACER COLAPSAR A UN EDIFICIO
O VIVIENDA. EL ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS, ES UN
DOCUMENTO SUSCRITO POR UN ESPECIALISTA RECONOCIDO
Y ACREDITADO EN MECÁNICA DE SUELOS, A TRAVÉS DEL
CUAL DETERMINA LA RESISTENCIA DEL TERRENO SOBRE EL
QUE SE DESPLANTAN LAS EDIFICACIONES, MISMO QUE SIRVE
DE BASE PARA DETERMINAR EL TIPO DE CIMENTACIÓN A
USAR.

EL ESTUDIO DE SUELOS O ESTUDIO GEOTÉCNICO ES PARTE


DE LA MECÁNICA DE SUELOS. EL ESTUDIO DE SUELOS
PERMITE CONOCER LAS PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS
DEL SUELO, Y SU COMPOSICIÓN ESTRATIGRÁFICA, ES DECIR
LAS CAPAS O ESTRATOS DE DIFERENTES CARACTERÍSTICAS
QUE LO COMPONEN EN PROFUNDIDAD, Y POR CIERTA
UBICACIÓN DE NAPAS DE AGUA (FREÁTICAS).
IMPORTANCIA DE LA MECANICA DE SUELOS

EL ESTUDIO DE SUELOS TIENE TRES ETAPAS:


•EXPLORACIÓN Y ENSAYOS DE TERRENO
•ENSAYOS DE LABORATORIO
•ELABORACIÓN DE INFORME

HOY EN DÍA LAS CONSTRUCTORAS QUE DISEÑAN UNA CASA


DE UNO O DOS NIVELES NO SE PREOCUPAN POR HACER UN
ESTUDIO PREVIO DEL SUELO DONDE SE CONSTRUYE, YA
QUE AL SER UNA OBRA DE POCO PESO EN COMPARACIÓN
CON UN EDIFICIO, Y EN COMBINACIÓN A QUE EL ESTUDIO
DEL SUELO ES UNA INVERSIÓN COSTOSA.

ANTERIORMENTE EN NUESTRO PAÍS SE CONSTRUÍA SIN


TENER EN CUENTA ESTOS DETALLES, ERA POR ESO QUE
VEÍAMOS TANTOS EDIFICIOS EN PROCESO DE DESCLINE.
LA SEGURIDAD ANTE TODO.
UN EDIFICIO DE GRAN ALTURA NECESITA CIMIENTOS
PROFUNDOS, JUSTO DONDE SE ENCUENTRA TIERRA FIRME.
EXISTEN CASOS EN LOS QUE EL SUELO ESTÁ COMPUESTO
POR PIEDRAS, COMO CORALINAS, MÁRMOL, GRANITO. EN
ESTE CASO ESTE TIPO DE SUELOS ES EL IDEAL PARA
CONSTRUIR ENORMES EDIFICIOS PUESTO A QUE EL LECHO
DE PIEDRA GARANTIZA UNA MAYOR ESTABILIDAD DE LA
OBRA.
IMPORTANCIA DE LA MECANICA DE SUELOS
POR OTRA PARTE EL USO DE LA TECNOLOGÍA
MODERNA Y ACTUALIZADA HA FIJADO COMO
PRIMERA EXIGENCIA EN LAS NORMAS QUE RIGEN
LA CONSTRUCCIÓN EN LAS DISTINTAS
MUNICIPALIDADES, LA REALIZACIÓN DE ESTUDIOS
DE SUELOS. EL ARGUMENTO DE QUE MI VECINO
CONSTRUYÓ DE ESTA O AQUELLA MANERA YA NO
ES VÁLIDO Y DIRÍA PELIGROSO Y ANTIECONÓMICO.
LA INCIDENCIA DEL ESTUDIO DE SUELOS EN EL
COSTO TOTAL DE UNA OBRA ES INSIGNIFICANTE
POR LO QUE NO EXISTEN MOTIVOS PARA NO
REALIZARLO.
IMPORTANCIA DE LA MECANICA DE SUELOS

OTRAS ESTRUCTURAS MUY LIGADAS A LA MECÁNICA DE


SUELOS SON LAS CONSTRUIDAS BAJO LA SUPERFICIE COMO
LAS ALCANTARILLAS Y TÚNELES, ENTRE OTROS, Y QUE ESTÁ
SOMETIDA A LAS FUERZAS QUE EJERCE EL SUELO EN
CONTACTO CON LA MISMA.
LA MECÁNICA DE SUELOS INCLUYE:
A. TEORÍAS SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE LOS SUELOS
SUJETO A CARGAS.

B. INVESTIGACIÓN DE LAS PROPIEDADES FÍSICAS DE LOS


SUELOS.

C. APLICACIÓN DEL CONOCIMIENTO TEÓRICO Y EMPÍRICO DE


LOS PROBLEMAS PRÁCTICOS.

LOS ASENTAMIENTOS APRECIABLES EN CATEDRALES Y ED


IFICIOSC GRANDES.
EL EJEMPLO MAS CONOCIDO ES EL DE LA TORRE
INCLINADA DE PISA.
IMPORTANCIA DE LA MECANICA DE SUELOS
LOS SUELOS PUEDEN SER ESTUDIADOS MAS EFICIENTE
MENTE CUANDO SON CLASIFICADOS DE ACUERDO CON
CIERTOS CRITERIOS POR DIFERENTES SISTEMAS.

LA CLASIFICACIÓN ES LA PRIMERA ACTIVIDAD DE UNA


DISCIPLINA CIENTÍFICA.

EL MATERIAL DE SUBRASANTE ES EL MATERIAL DEL


SITIO SOBRE EL CUAL SE CONSTRUYE LA ESTRUCTURA
DEL PAVIMENTO,
3 CAPAS S-B , B , CA,.

LOS SUELOS SE CLASIFICAN SEGÚN


ESTE SISTEMA , EL SUELO SE
CLASIFICA COMO DE GRADACIÓN
GRUESA O FINA DEPENDIENDO DE
QUE RETENGA MAS O MENOS DEL
50% DEL MATERIAL POR PESO EN
EL TAMIZ NO 200 (0.074MM).
ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES FISICAS DE LOS SUELOS
ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES FISICAS DE LOS SUELOS
ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES FISICAS DE LOS SUELOS
ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES FISICAS DE LOS SUELOS
ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES FISICAS DE LOS SUELOS
ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES MECANICAS DE LOS SUELOS
ENSAYO PROCTOR
EL ENSAYO PRÓCTOR ES UNA PRUEBA DE LABORATORIO QUE SIRVE PARA DETERMINAR LA
RELACIÓN ENTRE EL CONTENIDO DE HUMEDAD Y EL PESO UNITARIO SECO DE UN SUELO
COMPACTADO.

EXISTEN DISTINTOS MÉTODOS PARA REPRODUCIR EN LABORATORIO LAS CONDICIONES DE


COMPACTACIÓN EN OBRA. TODOS ELLOS PENSADOS PARA ESTUDIAR.
HISTÓRICAMENTE, EL PRIMER MÉTODO, ES EL DEBIDO AL DR. R. R. PROCTOR (1933) Y ES CONOCIDO
COMO PRUEBA PROCTOR ESTÁNDAR
OBJETIVOS GENERALES: HALLAR LA MÁXIMA DENSIDAD Y EL ÓPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD DEL
MATERIAL DE BASE.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS: HALLAR ELCONTENIDO DE HUMEDAD ÓPTIMA DELMATERIAL DE BASE PARA
ENERGÍA ESTÁNDAR Y MODIFICADA.
ENSAYO PROCTOR
PROCTOR ESTÁNDAR

EN MECÁNICA DE SUELOS, EL ENSAYO DE COMPACTACIÓN


PROCTOR ES UNO DE LOS MÁS IMPORTANTES PROCEDIMIENTOS DE
ESTUDIO Y CONTROL DE CALIDAD DE LA COMPACTACIÓN DE UN
TERRENO.

A TRAVÉS DE EL ES POSIBLE DETERMINAR LA COMPACTACIÓN


MÁXIMA DE UN TERRENO EN RELACIÓN CON SU GRADO DE
HUMEDAD

EXISTEN DOS TIPOS DE ENSAYO PROCTOR NORMALIZADOS:


EL "ENSAYO PROCTOR NORMAL“
EL "ENSAYO PROCTOR MODIFICADO“
LA DIFERENCIA ENTRE AMBOS ESTRIBA EN LA DISTINTA ENERGÍA
UTILIZADA, DEBIDO AL MAYOR PESO DEL PISÓN Y MAYOR ALTURA
DE CAÍDA EN EL PROCTOR MODIFICADO.
ENSAYO PROCTOR
ENSAYO PROCTOR
ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES MECANICAS DE LOS SUELOS
ENSAYO CBR
LAS REPETICIONES DE CARGA, INDICA QUE ES NECESARIO
ADOPTAR ESTUDIOS COMPLETOS DE LAS CONDICIONES
REALES EN LAS QUE SE ENCUENTRA EL SUELO DE LA
SUBRASANTE EN EL PERIODO DE PROYECTO, QUE
PERMITAN OBTENER UNA ESTRUCTURA QUE SOPORTE LAS
CONDICIONES PREVISTAS DURANTE SU VIDA ÚTIL.

EL CBR (CALIFORNIA BEARING RATIO)( RELACIÓN DE


RODAMIENTO CALIFORNIA) ,
EL CUAL ES UN ÍNDICE EMPLEADO PARA EXPRESAR LAS
CARACTERÍSTICAS DE RESISTENCIA Y DEFORMACIÓN DE
UN SUELO, ESTABLECIÉNDOSE EN ÉL UNA RELACIÓN
ENTRE LA RESISTENCIA A LA PENETRACIÓN DE UN SUELO
Y LA QUE CORRESPONDE A UN MATERIAL DE REFERENCIA.

.
ENSAYO CBR
ENSAYO CBR
EL OBJETIVO ES EL DE DETERMINAR LA MÁXIMA RESISTENCIA DE UN SUELO QUE ESTÁ SOMETIDO
A ESFUERZOS CORTANTES, ADEMÁS EVALUAR LA CALIDAD RELATIVA DEL SUELO PARA SER
USADO COMO SUB-RASANTE, SUB-BASE Y BASE DE PAVIMENTOS.
DETERMINAR EL VALOR DEL C. B. R. DE LOS SUELOS, CUANDO SON COMPACTADOS Y ENSAYADOS
EN EL LABORATORIO, MEDIANTE LA COMPARACIÓN ENTRE LA CARGA DE PENETRACIÓN EN EL
SUELO Y AQUELLA DE UN MATERIAL NORMALIZADO O “STANDARD”.
ENSAYO CBR

EL CBR DE UN SUELO ES LA CARGA UNITARIA CORRESPONDIENTE A


0.1” Ó 0.2” DE PENETRACIÓN, EXPRESADA EN POR CIENTO .
TAMBIÉN SE DICE QUE MIDE LA RESISTENCIA AL CORTE DE UN
SUELO BAJO CONDICIONES DE HUMEDAD Y DENSIDAD
CONTROLADA.

EL ENSAYO PERMITE OBTENER UN NÚMERO DE LA RELACIÓN DE


SOPORTE, QUE NO ES CONSTANTE PARA UN SUELO DADO SINO QUE
SE APLICA SOLO AL ESTADO EN EL CUAL SE ENCONTRABA EL
SUELO DURANTE EL ENSAYO.

EL CBR (CALIFORNIA BEARING RATIO) SE OBTIENE COMO UN


PORCENTAJE DEL ESFUERZO REQUERIDO PARA HACER PENETRAR
UN PISTÓN UNA PROFUNDIDAD DE 0.1 PULGADAS EN UNA MUESTRA
DE SUELO Y EL ESFUERZO REQUERIDO PARA HACER PENETRAR EL
MISMO PISTÓN, LA MISMA PROFUNDIDAD DE 0.1 PULGADAS, EN UNA
MUESTRA PATRÓN DE PIEDRA TRITURADA.

PENETRACIÓN DEL PISTÓN (CON UN ÁREA DE 19.4 CENTÍMETROS


CUADRADOS) DENTRO DE LA MUESTRA COMPACTADA DE SUELO A
UN CONTENIDO DE HUMEDAD Y DENSIDAD DADAS CON RESPECTO A
LA CARGA UNITARIA PATRÓN REQUERIDA PARA OBTENER LA MISMA
PROFUNDIDAD DE PENETRACIÓN EN UNA MUESTRA ESTÁNDAR DE
MATERIAL TRITURADA.
ENSAYO CBR
ENSAYO CBR
ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES MECANICAS DE LOS SUELOS
ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES MECANICAS DE LOS SUELOS
ENSAYOS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES MECANICAS DE LOS SUELOS
COMPACTACION DE SUELOS Y METODOS DE COMPACTACION
COMPACTACIÓN
CONSISTE EN DENSIFICAR UN SUELO MEDIANTE
LA APLICACIÓN DE ENERGÍA MECÁNICA.

LOS EQUIPOS VIBRATORIOS SON LOS MAS EFICIENTES


PARA COMPACTAR SUELOS GRANULARES.

LOS EQUIPOS CON LLANTAS NEUMÁTICAS EN LA


COMPACTACIÓN DE ARENAS Y GRAVAS.

GRANDES PESOS DEJADOS CAER CON AYUDA DE GRÚAS


TAMBIÉN SON UTILIZADOS PARA COMPACTAR RELLENOS
GRANULARES SUELTOS ; ESTE ULTIMO PROCESO
SECONOCE COMO COMPACTACIÓN DINÁMICA.

TAMBIÉN SE HAN UTILIZADO PRENSAS PARA COMPACTAR


SUELOS EN EL LABORATORIO.

QUIZÁS EL MÉTODO MAS EFICIENTE DE COMPACTAR


SUELOS SE CONSIGUE CON EL COMPACTADOR GIRATORIO
DONDE LOS ESFUERZOS CORTANTES SON APLICADOS EN
TODAS LAS DIRECCIONES.
2.- COMPACTACION
2.1 CARACTERISTICAS DE LA COMPACTACION.
2.2 TEORIA DE LA COMPACTACION.
2.3 OBJETIVOS DE LA COMPACTACION.
2.4 PROCESO DE COMPACTACION EN CAMPO
2.4.1 CLASIFICACION DE LA MAQUINARIA DE COMPACTACION.
2.4.1.1 MAQUINAS QUE COMPACTAR POR PRESION ESTATICA
2.4.1.2 MAQUINAS QUE COMPACTAN POR IMPACTO
2.4.1.3 MAQUINAS QUE COMPACTAN POR VIBRACION

3.- PROPOSITOS Y METODOS DE LA COMPACTACION DE SUELOS.

4.- COMPACTACION DE SUELOS NO COHESIVOS.

5.- COMPACTACION DE SUELOS ARENOSOS O LIMOSOS CON COHESION MODERADA.

6.- CURVA DE COMPACTACION Y SAQTURACION TOTAL.

7.- COMPACTACION DE ARCILLAS.

8.- COMPACTACION DE MASAS NATURALES DE SUELOS Y TERRAPLENES


2. COMPACTACION.- COMPACTAR ES LA OPERACIÓN PREVIA, PARA AUMENTAR LA RESISTENCIA
SUPERFICIAL DE UN TERRENO SOBRE EL CUAL DEBA CONSTRUIRSE UNA CARRETERA Y OTRA
OBRA. APLICANDO UNA CANTIDAD DE ENERGÍA LA CUAL ES NECESARIA PARA PRODUCIR UNA
DISMINUCIÓN APRECIABLE DEL VOLUMEN DE HUECO DEL MATERIAL UTILIZADO.

EL SUELO, POSEE UN EQUILIBRIO ENTRE LOS DIVERSOS


FACTORES QUE LO INFLUYEN.
UN CAMBIO DE ESTE EQUILIBRIO PUEDE PROVOCAR UNA
ALTERACIÓN FÍSICA, QUÍMICA O BIOLÓGICA.
LA COMPACTACIÓN ES LA PRINCIPAL CAUSA DE ALTERACIÓN
DEL SUELO.

HAY DOS SITUACIONES CON ELEVADO RIESGO DE


COMPACTACIÓN:
ÁREAS CON FUERTE TRÁNSITO DE VEHÍCULOS Y PERSONAS, Y
ÁREAS CERCANAS A LUGARES EN CONSTRUCCIÓN.
LAS CONSTRUCTORAS A MENUDO TRABAJAN CON
MAQUINARIAS MUY PESADAS, SIN DELIMITAR LA ZONA EN LA
QUE SE ENCUENTRAN Y SE PLANTARÁN ÁRBOLES. SE
DESCONOCEN CUAL ES LA SUPERFICIE QUE ABARCA EL
APARATO RADICAL, ASÍ COMO, SE IGNORAN LOS EFECTOS
DERIVADOS DE LA COMPACTACIÓN Y DIFICULTAD QUE SE
ENCUENTRAN PARA INTENTAR RESOLVERLO..
2.1. CARACTERISTICAS DE LA COMPACTACION DE LOS SUELOS.

- LA COMPACTACIÓN DE LOS SUELOS SE PRODUCE POR LA REORIENTACIÓN DE


LAS PARTÍCULAS O POR LA DISTORSIÓN DE LAS PARTÍCULAS Y SUS CAPAS
ABSORBIDAS.

- EN UN SUELO NO COHESIVO LA COMPACTACIÓN OCURRE MAYORMENTE POR


LA REORIENTACIÓN DE LOS GRANOS PARA FORMAR UNA ESTRUCTURA MAS
DENSA.

- LA PRESIÓN ESTÁTICA NO ES MUY EFECTIVA EN ESTE PROCESO PORQUE LOS


GRANOS SE ACUÑAN UNOS CONTRA OTROS Y RESISTEN EL MOVIMIENTO. SI
LOS GRANOS SE PUEDEN LIBERAR MOMENTÁNEAMENTE, LAS PRESIONES,
AUN LAS LIGERAS, SON EFECTIVAS PARA FORZARLOS A FORMAR UNA
DISTRIBUCIÓN MAS COMPACTA.

- EL AGUA QUE FLUYE TAMBIÉN REDUCE EL ROZAMIENTO ENTRE LAS


PARTÍCULAS Y HACE MAS FÁCIL LA COMPACTACIÓN, SIN EMBARGO EL AGUA
EN LOS POROS TAMBIÉN IMPIDE QUE LAS PARTÍCULAS TOMEN UNA
DISTRIBUCIÓN MAS COMPACTA.

- POR ESTA RAZÓN LA CORRIENTE DE AGUA SÓLO SE USA PARA AYUDAR A LA


COMPACTACIÓN, CUANDO EL SUELO ES DE GRANOS TAN GRUESOS QUE EL
AGUA ABANDONA LOS POROS O HUECOS RÁPIDAMENTE
- .
Ralph R. Proctor (1933),
Ralph R. Proctor (1933),

2.2. TEORÍA DE LA COMPACTACIÓN.

- DESDE TIEMPOS PRE-HITORICOS LOS CONSTRUCTORES HAN RECONOCIDO EL VALOR DE LA


COMPACTACIÓN DEL SUELO PARA PRODUCIR MASAS FUERTES, LIBRES DE ASENTAMIENTO Y
RESISTENTES AL AGUA.

- POR MÁS DE 2000 AÑOS LA TIERRA HA SIDO APRISIONADA CON MADEROS PESADOS, POR LAS
PISADAS DEL GANADO O COMPACTADA POR CILINDROS O RODILLOS, PERO EL COSTO DE ESTE
TRABAJO BRUTO ERA MAYOR, EN MUCHOS CASOS, QUE EL VALOR DE LA COMPACTACIÓN.

- POR OTRO LADO, SI LA TIERRA SE DESCARGA MERAMENTE EN EL LUGAR, Y NO SE COMPACTA,


FRECUENTEMENTE FALLA POR EFECTO DE LAS CARGAS Y CONTINÚA ASENTÁNDOSE POR
DÉCADAS.

- FUE Ralph R. Proctor (1933 )QUIEN INDICÓ EL CAMINO DE LA COMPACTACIÓN EFECTIVA A BAJO
COSTO.
2.3. OBJETIVOS DE LA COMPACTACION.

- LAS OBRAS HECHAS CON TIERRA, YA SEA UN RELLENO PARA UNA CARRETERA, UN
TERRAPLÉN PARA UNA PRESA, UN SOPORTE DE UNA EDIFICACIÓN O LA SUBRASANTE DE UN
PAVIMENTO, DEBE LLENAR CIERTOS REQUISITOS:

1) DEBE TENER SUFICIENTE RESISTENCIA PARA SOPORTAR CON SEGURIDAD SU PROPIO PESO
Y EL DE LA ESTRUCTURA O LAS CARGAS DE LAS RUEDAS.
2) NO DEBE ASENTARSE O DEFORMARSE TANTO, POR EFECTO DE LA CARGA, QUE SE DAÑE EL
SUELO O LA ESTRUCTURA QUE SOPORTA.
3) NO DEBE NI RETRAERSE NI EXPANDERSE EXCESIVAMENTE.
4) DEBE CONSERVAR SIEMPRE SU RESISTENCIA E IMCOMPRESIBILIDAD.
5) DEBE TENER LA PERMEABILIDAD APROPIADA O LAS CARACTERÍSTICAS DE DRENAJE PARA
SU FUNCIÓN.

2.4. PROCESO DE COMPACTACION EN CAMPO.

- SE DEFINE COMO UN PROCESO MECÁNICO MEDIANTE EL CUAL SE LOGRA LA DENSIFICACIÓN


DEL SUELO AL REDUCIRSE LOS ESPACIOS VACÍOS POR LA EXPULSIÓN DE PARTE DEL AIRE
CONTENIDO EN ELLOS A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN DE UNA DETERMINADA CARGA.
- NO TODO EL AIRE PUEDE SER EXPULSADO DURANTE ESTE PROCESO POR LO QUE EL SUELO
SE CONSIDERA PARCIALMENTE SATURADO. ESTE PROCESO, PARA OBTENER UN MEJOR
RESULTADO, IMPLICA EL USO DE LAS DISTINTAS TECNICAS QUE SE NOMBRAN A
CONTINUACIÓN:
2.4.1. CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS DE COMPACTACION.

- 1.- POR PRESIÓN ESTÁTICA.


- 2.- POR IMPACTO.
- 3.- POR VIBRACI6N.

LAS PRIMERAS TRABAJAN MEDIANTE UNA ELEVADA PRESIÓN ESTÁTICA


QUE DEBIDO A LA FRICCIÓN INTERNA DE LOS SUELOS, TIENEN UN
EFECTO DE COMPACTACION LIMITADO.

LAS DE IMPACTO, TRABAJAN ÚNICAMENTE SEGÚN EL PRINCIPIO DE QUE


UN CUERPO QUE CHOCA CONTRA UNA SUPERFICIE, PRODUCE UNA ONDA
DE PRESIÓN QUE SE PROPAGA HASTA UNA MAYOR PROFUNDIDAD DE
ACCIÓN QUE UNA PRESIÓN ESTÁTICA, COMUNICANDO A SU VEZ A LAS
PARTÍCULAS UNA ENERGÍA OSCILATORIA QUE PRODUCE UN MOVIMIENTO
DE LAS MISMAS

LAS DE VIBRACI6N, TRABAJAN MEDIANTE UNA RÁPIDA SUCESIÓN DE


IMPACTOS CONTRA LA SUPERFICIE DEL TERRENO, PROPAGANDO HACIA
ABAJO TRENES DE ONDAS, DE PRESIÓN QUE PRODUCEN EN LAS
PARTÍCULAS MOVIMIENTOS OSCILATORIOS, ELIMINANDO LA FRICCIÓN
INTERNA DE LAS MISMAS QUE SE ACOPLAN ENTRE SI FÁCILMENTE Y
ALCANZAN DENSIDADES ELEVADAS.
RODILLOS PATA DE CABRA
CONCENTRAN SU PESO SOBRE LA PEQUEÑA SUPERFICIE DE LAS
PUNTAS TRONCO CÓNICAS SOLIDARIAS AL RODILLO, EJERCIENDO
POR LO TANTO UNAS PRESIONES ESTÁTICAS MUY GRANDES EN LOS
PUNTOS EN QUE LAS MENCIONADAS PARTES PENETRAN EN EL
SUELO.

CONFORME SE VAN DANDO PASADAS Y EL MATERIAL SE COMPACTA,


DICHAS PARTES PROFUNDIZAN CADA VEZ MENOS EN EL TERRENO,
LLEGANDO UN MOMENTO EN QUE NO SE APRECIA MEJORA ALGUNA,
PUES LA SUPERFICIE, EN UNA PROFUNDIDAD DE UNOS 6
CENTÍMETROS SIEMPRE QUEDARA DISTORSIONADA.
AL PASAR LA MAQUINA SOBRE LA NUEVA TONGADA DE MATERIAL
SE COMPACTA PERFECTAMENTE ESA SUPERFICIE DISTORSIONADA
DE LA CAPA ANTERIOR.

TRABAJAN BIEN CON SUELOS COHERENTES, SIN PIEDRAS, EN


CAPES DE 20 CM. CON HUMEDAD ADECUADA, SE CONSIGUEN
RESULTADOS SATISFACTORIOS EN UNAS 8/10 PASADAS. DEBIDO A
SU ALTA PRESION ESPECIFICA (15/30 KG/CM2).

COMO SE TRATA DE UNA MAQUINA MUY SENCILLA Y ROBUSTA, EL


RENDIMIENTO QUE SE OBTIENE ES FRANCAMENTE BUENO.
COMPACTADORES CON RUEDAS NEUMATICAS.

- ESTAS MAQUINAS TRABAJAN POR EL EFECTO DE LA PRESIÓN


ESTÁTICA QUE PRODUCEN DEBIDO A SU PESO, PERO HAY UN
SEGUNDO EFECTO, DEBIDO AL MODO DE TRANSMITIR ESTA
PRESIDE POR LOS NEUMÁTICOS QUE TIENE SINGULAR
IMPORTANCIA.

- LAS SUPERFICIES DE CONTACTO DE UN NEUMÁTICO DEPENDEN DE


LA CARGA QUE SOPORTE Y DE LA PRESION DE INFLADO, PERO LA
PRESIÓN QUE TRANSMITE AL SUELO EL NEUMÁTICO A TRAVÉS DE
LA SUPERFICIE ELÍPTICA DE CONTACTO NO ES UNIFORME.
- POR LO TANTO Y PARE SIMPLIFICAR EL PROBLEMA SE EMPLEA EL
TERMINO SUPERFICIE DE CONTACTO QUE SE OBTIENE
DIVIDIENDO LA CARGA SOBRE CADA RUEDA POR LA SUPERFICIE
DE CONTACTO.
- ESTAS SUPERFICIES DE CONTACTO SE OBTIENEN PARE LAS
DIFERENTES PRESIONES DE INFLADO Y CARGAS SOBRE RUEDA,
MARCANDO LAS HUELLAS DE CONTACTO SOBRE UNA PLACE DE
ACERO CON EL NEUMÁTICO EN POSICIÓN ESTÁTICA.
- ESTO OBLIGA A LAS MAQUINAS COMPACTADORAS DE ESTOS TIPOS
A PROCURAR UN CIERTO SOLAPE ENTRE LAS HUELLAS DE LOS
NEUMÁTICOS DELANTEROS Y TRASEROS.
- EJERCEN UNIFORMEMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DE CONTACTO
AJUSTANDO LASTRE Y PRESION DE INFLADO.
2.4.1.2. MAQUINAS QUE COMPACTAN POR IMPACTO.

- TRABAJAN SEGÚN EL PRINCIPIO DE IMPACTO: —PLACAS DE CAÍDA


LIBRE. — PISONES DE EXPLOSIÓN. PLACAS DE CAIDA LIBRE.
- SE TRATA DE UNAS PLACAS DE HIERRO DE SUPERFICIE DE
CONTACTO LISA DE 0,5 M2, DE FORMA RECTANGULAR Y CON UN
PESO QUE OSCILA ENTRE LAS 2 Y 3 TM., LAS CUALES SE ELEVEN
MEDIANTE CABLES HASTA UNA ALTURA DE 1,5 A 2 M. SOBRE EL
SUELO Y SE LES DEJA CAER LIBREMENTE SOBRE EL MISMO.
- PARA ELLO SE NECESITA UNA MAQUINA ADICIONAL TAL COMO
UNA EXCAVADORA, GRÚA, ETC. LA PRESION DE CONTACTO QUE
PRODUCE LA CAÍDA ES MUY ALTA Y COMPRIME EN COMBINACIÓN
CON UNA CIERTA SACUDIDA HASTA LOS SUELOS PESADOS,
ROCOSOS. ES ÚNICAMENTE EN LA COMPACTACIÓN DE ROCA
DONDE PUEDE SER INTERESANTE.

PISONES DE EXPLOSION.- ESTE TIPO DE MAQUINA SE LEVANTA DEL


SUELO DEBIDO A LA EXPLOSIÓN DE SU MOTOR, QUE POR REACCIÓN
CONTRA EL MISMO PRODUCE LA SUFICIENTE FUERZA ASCENDENTE
PARE ELEVAR TODA ELLA UNOS 20 CM. AL CAER EJERCE UN SEGUNDO
EFECTO COMPACTADOR DEPENDIENTE DE SU PESO Y ALTURA DE
ELEVACIÓN. ESTOS PISONES SON MUY APROPIADOS PARE SUELOS
COHERENTES, AUNQUE TAMBIÉN DEN RESULTADO CON OTRA CLASE
DE MATERIALES. SON MUY BUENOS PARE LA COMPACTACIÓN DE
ZANJAS, BORDES DE TERRAPLENES, CIMIENTOS DE EDIFICIOS, ETC..
2.4.1.3. MAQUINAS QUE COMPACTAN POR VIBRACION.

LACAS VIBRANTES. —RODILLOS VIBRATORIOS. HOY DÍA ES


QUIZÁ LA MAQUINA MAS UTILIZADA. EN LOS ÚLTIMOS AÑOS
HA SIDO TAL QUE HA FAILITADO ESTE TRABAJO
. SE HAN EMPLEADO EN LA COMPACTACIÓN DE TODA CLASE DE
SUELOS SIN DISTINCIÓN: BASES GRANULARES ARTIFICIALES,
SUB-BASES NATURALES, SUELO-CEMENTOS, RELLENOS
ROCOSOS, ASFALTOS, ARCILLAS, ARENAS, ETC., Y
NATURALMENTE, EL ÉXITO HA SIDO VARIABLE. HAY QUE
CONSIDERAR PRIMORDIALMENTE LOS EFECTOS DE
RESONANCIA.

ESTA ES FUNCIÓN, POR UNA PARTE, DE LA COMPOSICIÓN O


TIPO DEL TERRENO, CONTENIDO DE HUMEDAD DEL MISMO,
ETC., Y POR OTRA, DEL PROPIO VIBRADOR. ES DECIR, QUE LO
IMPORTANTE ES LA ADECUACIÓN DE FRECUENCIA DE
RESONANCIA DEL SUELO Y DE LA MASA DEL VIBRADOR. HAY
UN RANGO DE RESONANCIAS SUELO-VIBRADOR PARE LAS
CUALES EL EFECTO DE ORDENACIÓN GRANULAR Y EN
CONSECUENCIA LA COMPACTACIÓN DA MEJORES
RESULTADOS.
PLACAS VIBRANTES.- CONSISTEN EN UNA PLANCHA BASE QUE
PRODUCE UN GOLPETEO EN SENTIDO VERTICAL, DEBIDO AL
MOVIMIENTO GIRATORIO DE UN PLATO EXCÉNTRICO ACCIONADO
POR UN MOTOR. LAS FUERZAS VIBRATORIAS ENGENDRADAS SON
MAYORES QUE EL PESO DE LA MAQUINA Y POR LO TANTO LA
MAQUINA SE LEVANTA DEL SUELO EN CADA CICLO DE ROTACIÓN
DEL PLATO EXCÉNTRICO, COMO YA SE EXPLICO ANTERIORMENTE.
EL MOVIMIENTO DE TRASLACIÓN SE CONSIGUE UTILIZANDO
PARTE DE LA ENERGÍA DE VIBRACIÓN SEGÚN LA COMPONENTE
HORIZONTAL.

HAY PLACES VIBRANTES CON ALTA FRECUENCIA ( > 40 C/SEG.),


QUE FUNCIONAN MUY BIEN CON SUELOS COHESIVOS, ARENAS Y
GRAVES, PERO LA CAPA SUPERIOR DE UNOS 5 CM. DE ESPESOR
QUEDA REMOVIDA POR EFECTO DE LAS VIBRACIONES SIN
SOBRECARGA. LAS PLACES CON FRECUENCIAS BAJAS ( < 30
C/SEG.) DISMINUYEN ESTE EFECTO DE SUPERFICIE Y SIN
EMBARGO EN LAS CAPES PROFUNDAS PRODUCEN BUENOS
RESULTADOS EN SUELOS ALGO COHESIVOS. ESTAS MAQUINAS
SON ÚTILES PARE TRABAJOS PEQUEÑOS, TALES COMO RELLENO
DE ZANJAS, ARCENES, PASEOS, ETCÉTERA..
3. PROPOSITOS Y METODOS PARA LA COMPACTACION DE SUELOS.

- LA ESTABILIDAD DE MASAS DE SUELOS EN SU ESTADO NATURAL.


- SI SE EXCAVAN TALES MASAS DE SUELOS Y SE REDEPOSITAN SIN TOMAR UN CUIDADO ESPECIAL,
LA POROSIDAD, PERMEABILIDAD Y COMPRESIBILIDAD DE LOS MISMOS AUMENTA, MIENTRAS QUE
SU CAPACIDAD PARE RESISTIR LA EROSIÓN INTERNA POR EFECTO DE VENAS DE AGUA
DISMINUYE GRANDEMENTE.
- LOS TERRAPLENES PARE LÍNEAS FERROVIARIAS ERAN TAMBIÉN CONSTRUIDOS ECHANDO TIERRA
SUELTA, QUE LUEGO SE DEJABA ASENTAR BAJO SU PROPIO PESO DURANTE VARIOS AÑOS ANTES
DE COLOCAR UN BALASTO DE ALTA CALIDAD.
EN EL SIGLO VEINTE, HIZO SU APARICIÓN EL AUTOMÓVIL Y, CON SU RÁPIDO DESARROLLO, CREO UNA
DEMANDA CRECIENTE DE CAMINOS PAVIMENTADOS.

POCO TIEMPO DESPUÉS SE HIZO EVIDENTE QUE LOS CAMINOS DE HORMIGÓN CONSTRUIDOS SOBRE
TERRAPLENES NO COMPACTADOS SE ROMPÍAN CON CIERTA FACILIDAD, Y QUE LOS PAVIMENTOS
FLEXIBLES DE TIPO SUPERIOR TENÍAN LA TENDENCIA A DESNIVELARSE EN EXCESO.

4. COMPACTACION DE SUELOS NO COHESIVOS.-

PARA COMPACTAR ARENA Y GRAVA, COLOCADOS EN ORDEN DE DECRECIENTE EFICIENCIA SON:


VIBRACIÓN, MOJADO Y RODAMIENTO. EN LA PRACTICA, SE HAN UTILIZADO TAMBIÉN
COMBINACIONES DE ESTOS MÉTODOS. LAS VIBRACIONES PUEDEN PRODUCIRSE DE UNA MANERA
PRIMITIVA APISONANDO CON PISONES A MANO, O CON PISONES NEUMÁTICOS, O BIEN DEJANDO
CAER UN PESO GRANDE DESDE CIERTA ALTURA.
5. COMPACTACION DE SUELOS ARENOSOS O LIMOSOS CON COHESION MODERADA.
A MEDIDA QUE AUMENTA LA COHESION, DISMINUYE RÁPIDAMENTE LA EFICACIA DE LAS
VIBRACIONES COMO MEDIO DE COMPACTACIÓN, PUES POR PEQUEÑA QUE SEA LA ADHERENCIA
ENTRE PARTÍCULAS, ESTA METODOS Y EQUIPOS DE COMPACTACION DE SUELOS SE INTERFIERE
CON SU TENDENCIA A DESPLAZARSE A POSICIONES MAS ESTABLES.
ADEMÁS, LA BAJA PERMEABILIDAD DE ESTOS SUELOS HACE INEFECTIVA LA INUNDACIÓN CON
AGUA. EN CAMBIO, LA COMPACTACIÓN POR CAPAS UTILIZANDO RODILLOS HA DADO MUY BUENOS
RESULTADOS.

6. CURVA DE COMPACTACION Y SATURACION TOTAL.- PARA LAS CONDICIONES DEL ENSAYO, LA


DENSIDAD SECA QUE CORRESPONDE A LA CIMA DE LA CURVE SE CONOCE COMO MÁXIMA
DENSIDAD SECA O DENSIDAD SECA PARA EL 100% DE COMPACTACIÓN, Y EL CORRESPONDIENTE
CONTENIDO DE HUMEDAD SE DESIGNA COMO EL CONTENIDO OPTIMO DE HUMEDAD. NINGUNA DE
ESTAS CANTIDADES ES: UNA PROPIEDAD DEL SUELO EN SI MISMO. SI, POR EJEMPLO, TODAS LAS
CONDICIONES SE MANTIENEN INALTERADAS MENOS EL PESO DEL RODILLO Y SE UTILICE UNO MAS
LIVIANO, EL METODOS Y EQUIPOS DE COMPACTACION DE SUELOS 29 VALOR DE LA MÁXIMA
DENSIDAD SECA, COMO LO INDICA LA CURVA: A) ES MENOR Y EL CONTENIDO ÓPTIMO DE HUMEDAD
MAYOR QUE PARE UN RODILLO MAS PESADO. UN INCREMENTO EN EL NUMERO DE PASADAS DE UN
RODILLO LIVIANO PUEDE AUMENTAR LA MÁXIMA DENSIDAD SECA PERO, AUN CUANDO SE PUDIESE
ALCANZAR UN VALOR COMPARABLE AL DE LA CURVE, B) ES CASI SEGURO QUE EL CONTENIDO
6PTIMO DE HUMEDAD QUE CORRESPONDE AL NUEVO VALOR RESULTARA MAYOR QUE EL OBTENIDO
PARE UN RODILLO MAS PESADO.
7. COMPACTACION DE ARCILLAS.-
LAS EXCAVADORAS EXTRAEN EL MATERIAL DE LOS PRESTAMOS EN PEDAZOS O TERRONES.
AHORA BIEN, UN TROZO INDIVIDUAL DE ARCILLA NO PUEDE COMPACTARSE CON NINGUNO DE
LOS PROCEDIMIENTOS MENCIONADOS PREVIAMENTE, PUES TANTO LAS VIBRACIONES COMO LAS
PRESIONES DE CORTA DURACIÓN SOLO PRODUCE UN CAMBIO INSIGNIFICANTE EN SU
CONTENIDO DE HUMEDAD.
LOS RODILLOS PATA DE CABRA SON, SIN EMBARGO, EFECTIVOS PARE REDUCIR EL TAMAÑO DE
LOS ESPACIOS ABIERTOS EXISTENTES ENTRE LOS TERRONES. SE OBTIENEN LOS MEJORES
RESULTADOS CUANDO EL CONTENIDO DE HUMEDAD ES LIGERAMENTE SUPERIOR AL LIMITE
PLÁSTICO. SI ES MUCHO MAYOR, LA ARCILLA TIENE TENDENCIA A PEGARSE AL RODILLO, O BIEN
ESTE A HUNDIRSE EN EL TERRENO.
8. COMPACTACIÓN DE MASAS NATURALES DE SUELO Y DE TERRAPLENES EXISTENTES.
LOS ESTRATOS NATURALES Y LOS TERRAPLENES EXISTENTES NO PUEDEN COMPACTARSE EN CAPAS,
LA FORMA MAS EFECTIVA PARA COMPACTAR ARENA NO COHESIVO ES POR VIBRACIÓN.
EL MÉTODO MAS SIMPLE PARA PRODUCIR VIBRACIONES A MUCHA PROFUNDIDAD CONSISTE EN
HINCAR PILOTES. CUANDO SE HINCAN PILOTES EN ARENA SUELTA, LA SUPERFICIE DEL TERRENO
SITUADO ENTRE PILOTES COMÚNMENTE SE ASIENTA, A PESAR DE LA DISMINUCIÓN DE VOLUMEN
PRODUCIDA POR EL DESPLAZAMIENTO DE LA ARENA POR LOS PILOTES.
CONCLUSIONES.
- LA IMPORTANCIA DE LA COMPACTACIÓN DE LOS SUELOS ESTRIBA EN EL AUMENTO DE RESISTENCIA
Y DISMINUCIÓN DE CAPACIDAD DE DEFORMACIÓN QUE SE OBTIENE AL SUJETAR EL SUELO A
TÉCNICAS CONVENIENTES QUE AUMENTEN SU PESO ESPECIFICO SECOS, DISMINUYENDO SUS
VACÍOS.
-
- POR LO GENERAL, LAS TÉCNICAS DE COMPACTACIÓN SE APLICAN A RELLENOS ARTIFICIALES,
TALES COMO CORTINAS DE PRESAS DE TIERRA, DIQUES, TERRAPLENES PARA CAMINOS Y
FERROCARRILES, BORDOS DE DEFENSA, MUELLES, PAVIMENTOS, ETC.
- LOS MÉTODOS UTILIZADOS PARA LA COMPACTACIÓN DE LOS SUELOS DEPENDEN DE LOS TIPOS DE
MATERIALES CON LOS QUE SE TRABAJE EN CADA CASO

- MATERIALES PURAMENTE FRICCIONANTES, COMO LA ARENA, SE COMPACTAN EFICIENTEMENTE POR


MÉTODOS VIBRATORIOS, EN TANTO QUE EN LOS SUELOS PLÁSTICOS EL PROCEDIMIENTO DE CARGA
ESTÁTICA RESULTE MAS VENTAJOSO.

- EN LAS ÚLTIMAS ÉPOCAS LOS EQUIPOS DE CAMPO HAN TENIDO GRAN DESARROLLO Y HOY EXISTE
EN GRAN VARIEDAD DE SISTEMAS O PESOS.

- LA EFICIENCIA DE CUALQUIER EQUIPO DE COMPACTACIÓN DEPENDE DE VARIOS FACTORES Y PARA


PODER ANALIZAR LA INFLUENCIA PARTICULAR DE CADA UNO, SE REQUIERE DISPONER DE
PROCEDIMIENTOS ESTANDARIZADOS QUE REPRODUZCAN EN EL LABORATORIO LA COMPACTACIÓN
QUE SE PUEDE LOGRAR EN EL CAMPO CON EL EQUIPO DISPONIBLE.
- EL FACTOR MAS IMPORTANTE ES:
1.-EL CONTENIDO DE AGUA DEL SUELO.

CUANDO SE VA A REALIZAR UNA OBRA EN LA QUE EL SUELO


PUEDE SER COMPACTADO SE RECABAN MUESTRAS DE LOS SUELOS
QUE SE USARAN; EN EL LABORATORIO SE SUJETAN ESOS SUELOS
A DISTINTAS CONDICIONES DE COMPACTACIÓN, HASTA
ENCONTRAR ALGUNAS QUE GARANTICEN UN PROYECTO SEGURO Y
QUE PUEDAN LOGRARSE CON EL EQUIPO DE CAMPO EXISTENTE;
CON EL EQUIPO DE CAMPO QUE VAYA A USARSE SE REPRODUCEN
LAS CONDICIONES DE LABORATORIO ADOPTADAS PARA EL
PROYECTO

(ESTO SUELE HACERSE CONSTRUYENDO Y COMPACTANDO EN EL


CAMPO UN TERRAPLÉN DE PRUEBA CON EL SUELO A USAR, EN EL
QUE SE VE EL NÚMERO DE VECES QUE DEBA PASAR EL EQUIPO, EL
ESPESOR DE LAS CAPAS DE LOS SUELOS DEPOSITADOS PARA
COMPACTAR, ETC.).

FINALMENTE, UNA VEZ INICIADA LA CONSTRUCCIÓN,


VERIFICANDO LA COMPACTACIÓN LOGRADA EN EL CAMPO CON
MUESTRAS AL AZAR TOMADAS DEL MATERIAL COMPACTADO EN LA
OBRA, SE PUEDE COMPROBAR QUE EN ESTAS SE ESTÁN
SATISFACIENDO LOS REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO.
OTROS ENSAYOS DE MEC. DE SUELOS APLICADO A VIAS
OTROS ENSAYOS DE MEC. DE SUELOS APLICADO A VIAS

VIGA BENKELMAN DOBLE BRAZO


SE UTILIZA PARA MEDIR LA DEFLEXIÓN Y CURVATURA
RECUPERABLE DE UN PAVIMENTO PRODUCIDA POR UNA
CARGA ESTÁTICA. FABRICADA EN ALUMINIO, ACABADO EN
PINTURA ELECTROSTÁTICA
ASTM D-4695
AASHTO T-756-01
INVIAS E-795-07

EQUIPADO CON DOS BRAZOS MULTIPLICADORES.


RELACIÓN DE PALANCA 1:4
INCLUYE CAJA DE MADERA PARA EL TRANSPORTE.
DOBLE BRAZO CON DOS COMPARADORES DE CARÁTULA
ANÁLOGOS RANGO DE 0,1’’ DIVISIÓN DE ESCALA DE 0,001’’
LONGITUD DEL BRAZO DE PRUEBA INICIAL DE 2,44 M
LONGITUD TOTAL CUANDO SE ENCUENTRA ARMADA DE
3,68 MÇ
INCLUYE CAJA DE MADERA PARA ALMACENAMIENTO Y
TRANSPORTE.
OTROS ENSAYOS DE MEC. DE SUELOS APLICADO A VIAS

VIGA BENKELMAN DIGITAL


HA SIDO DESARROLLADA POR PINZUAR LTDA. PARA LA
REALIZACIÓN Y DOCUMENTACIÓN DE ENSAYOS NORMALIZADOS
DE DEFLEXIÓN DE PAVIMENTOS, BAJO LAS EXIGENCIAS DE LAS
NORMAS DE REFERENCIA, IMPLEMENTANDO EN UN EQUIPO
ESTÁNDAR, UN SISTEMA ESPECIALIZADO DE CAPTURA Y
TRANSMISIÓN DE DATOS, POR MEDIO DEL PROTOCOLO DE
COMUNICACIONES INALÁMBRICO WI-FI, BASADO EN EL ESTÁNDAR
DE COMUNICACIONES PARA REDES INALÁMBRICAS IEEE_802.11.

LA VIGA BENKELMAN VINCULA UN SISTEMA DE


POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS), QUE PERMITIRÁ EL REGISTRO
SIMULTÁNEO DE LA POSICIÓN GEOGRÁFICA DEL PUNTO EN
DONDE SE REALIZA EL ENSAYO.
SE HA INCLUIDO UN SENSOR PARA MEDICIÓN DE LA
TEMPERATURA Y LA HUMEDAD RELATIVA (TERMO-HIGRÓMETRO)
QUE SE ENCUENTRA INSTALADO EN EL SISTEMA ELECTRÓNICO.
ASTM D-4695 AASHTO T-756-01 INVIAS E-795-07
OTROS ENSAYOS DE MEC. DE SUELOS APLICADO A VIAS
RUGOSÍMETRO MERLIN
EL RUGOSÍMETRO TIPO MERLIN ES UN ARTEFACTO DISEÑADO ESPECÍFICAMENTE PARA LA
MEDICIÓN DE LA RUGOSIDAD DEL PAVIMENTO, SIENDO UNA VARIACIÓN DEL PERFILÓMETRO
ESTÁTICO.
•DISTANCIA ENTRE PUNTOS DE APOYO FIJOS: 1800 MM G
•DISTANCIA ENTRE APOYO MÓVIL Y APOYOS FIJOS: 900 MMS
•ESCALA DE MEDICIÓN: 1:10 / 1:5 G
•DIVISIÓN DE ESCALA: 1 DIV: 5 MM
•DIÁMETRO DE RUEDA: 630 MM
•LONGITUD DE BRAZO MÓVIL: 1000 MM
OTROS ENSAYOS DE MEC. DE SUELOS APLICADO A VIAS
OTROS ENSAYOS DE MEC. DE SUELOS APLICADO A VIAS
OTROS ENSAYOS DE MEC. DE SUELOS APLICADO A VIAS
FORMANDO SERES HUMANOS PARA UNA CULTURA DE PAZ

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