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Existen diversos tipos de pavimentos entre ellos tenemos a los pavimentos asfálticos o
Flexible que son los que están construidos con materiales asfálticos y materiales
granulares y los pavimentos Rígidos que son aquellos compuestos con hormigón de
cemento y materiales granulares, entre otro tipo como adoquines.
En las características de una vía hallamos que existen varios factores que influyen
para la localización de una vía y es transcendental tener en cuenta y evaluar cuales
son los aspectos más importantes para el diseño y la construcción.
Otra capa que conforma el pavimento rígido es la sub-base y se define como la capa
de pavimento consignada esencialmente a soportar, transmitir y distribuir con
uniformidad las cargas aplicadas a la superficie de rodadura de pavimento, de tal
manera que la capa de subrasante la pueda resistir absorbiendo las variaciones
inherentes a dicho suelo que puedan afectar a la sub-base. La sub-base debe
controlar los cambios de volumen y elasticidad que serían perjudiciales para el
pavimento.
Las losas de pavimento rígido distribuyen las cargas de los vehículos hacia las capas
inferiores por medio de toda la superficie de la losa y de las adyacentes, que trabajan
en conjunto con la que recibe directamente las cargas. Por su rigidez distribuyen las
cargas verticales sobre un área grande y con presiones muy reducidas. Excepto en
bordes de losa y juntas sin pasajuntas, donde las deflexiones o deformaciones
elásticas son casi inapreciables.