Introducción

El nivel de transporte es el cuarto nivel en el modelo de referencia ISO/OSI y su

principal objetivo es garantizar una comunicación fiable y eficiente entre dos
computadoras, con independencia de los medios empleados para su interconexión.

Para conseguir este objetivo se emplea un protocolo de transporte, que regula el

intercambio de información entre extremos. En el nivel de transporte aparece, por
primera vez, el concepto de comunicación de extremo a extremo. El modelo de esta
comunicación supone que se dispone de dos computadoras que se comunican (y
son los extremos de la comunicación) que están conectados por algún tipo de medio
de transmisión y/o red de comunicación.

El protocolo de transporte debe conseguir que sea cual sea el medio de

comunicación entre ambos extremos, en particular su fiabilidad (que puede no ser
muy buena), se pueda asegurar una comunicación fiable entre los extremos.

Por lo tanto, existe una fuerte dependencia entre el servicio de red y el nivel de
transporte, puesto que para que el nivel de transporte proporcione un servicio fiable
y eficiente deberá tener en cuenta las características del servicio de red y deberá
corregir todas las deficiencias que éste pueda presentar utilizando un protocolo de
transporte.

Al igual que sucedía en el nivel de red, el servicio de transporte puede ser orientado
a la conexión o sin conexión. Puesto que hemos indicado que uno de los objetivos
del nivel de transporte es garantizar la fiabilidad de extremos a extremo, resulta
difícil conseguirlo proporcionando un servicio sin conexión. Por lo tanto, nos
centraremos en el estudio del servicio de transporte orientado a la conexión.

El transporte es indispensable para cualquier comunidad. Desde tiempos remotos el

hombre se ha desplazado para satisfacer sus requerimientos más elementales. La
historia de los medios de transporte es parte de la historia de la humanidad y de su
propia evolución. Desde la antigüedad el hombre ha diseñado medios y modos para
mejorar su movilidad personal y la de sus bienes; desde el trasporte realizado por el
mismo hombre, en la prehistoria, que dio paso a la domesticación de los animales
-acémilas, caballos, camellos y elefantes- (3000 a.n.e.) para ser utilizados en el
transporte por tierra durante cientos de años. La invención de la rueda, hace unos
7,000 años, dio paso al uso de carros.
 
El transporte al ser un elemento dependiente del potencial productivo asignable al
país, se puede definir como Sector transporte de una economía como el conjunto de
instituciones, personas, recursos y servicios que participan de manera directa en la
prestación de un servicio que consiste en trasladar personas y bienes. Dicha
estructuración está definida por una capacidad de oferta de transporte que debe
satisfacer la demanda derivada del potencial productivo.

El transporte resulta de vital importancia para el desarrollo de las actividades

productivas y el bienestar de los ciudadanos. Mayores posibilidades de movilidad han
ido siempre asociadas a mayores niveles de bienestar, y un sistema de transportes
eficaz es una condición necesaria, aunque no suficiente, para el desarrollo económico.

Los sistemas son grupos de elementos que funcionan en interacción para conseguir el
objetivo global del conjunto. Uno de los objetivos básicos de la teoría de sistemas es
el descubrimiento de aquellos elementos cuyo funcionamiento proporciona una
medida real de funcionamiento del sistema global.

Ingeniería civil es una rama de la Ingeniería, que aplica los conocimientos de física,
química, calculo, geografía y geología a la elaboración de estructuras, obras
hidráulicas y de transporte. La denominación "civil" se debe a su origen diferenciado
de la ingeniería militar.

Es la disciplina que le permite al hombre transformar y preservar el medio ambiente

en beneficio de la sociedad. Su objeto es la realización de actividades referentes al
Planeamiento, esta carrera será capaz de proyectar, diseñar, planear, construir y
gestionar obras y sistemas de ingeniería civil, como edificios, estructuras, carreteras,
puentes, túneles, canales, represas, pistas y terminales de aeropuertos, obras
portuarias, conjuntos habitacionales y centros educacionales, sistemas de
abastecimiento de agua y de eliminación de desechos, centros comerciales y
edificios para oficinas, clínicas y hospitales; centrales telefónicas y eléctricas;
centros de recreación y desarrollo turístico; obras de urbanización, sistemas de
transporte colectivo y otros componentes destinados a satisfacer necesidades de la
sociedad y a mejorar la calidad de vida de los grupos humanos.

Tiene también un fuerte componente organizativo que logra su aplicación en la

administración del ambiente urbano principalmente, y frecuentemente rural; no sólo
en lo referente a la construcción, sino también, al mantenimiento, control y operación
de lo construido, así como en la planificación de la vida humana en el ambiente
diseñado desde esta misma. Esto comprende planes de organización territorial tales
como prevención de desastres, control de tráfico y transporte, manejo de recursos
hídricos, servicios públicos, tratamiento de basuras y todas aquellas actividades que
garantizan el bienestar de la humanidad que desarrolla su vida sobre las obras
civiles construidas y operadas por ingenieros civiles.
DEFINICIÓN DE TRANSPORTE:

Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Las carreteras se
distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la
circulación de vehículos de transporte.

La ingeniería del transporte es la rama de la ingeniería civil que trata la planeación,

el diseño, operación y administración de las facilidades de cualquier modo de
transporte con el fin de proveer un movimiento seguro, conveniente, económico y
ambientalmente amigable de bienes y personas. La ingeniería de transporte es una
de las áreas de la ingeniería que más se relaciona con otras disciplinas, como:
planificación urbana, economía, psicología, diseño, comunicación social, ciencia
política y estadística.

La Ingeniería del transporte se encarga de la planeación, el diseño, operación y

administración de las facilidades de cualquier modo de transporte con el fin de
proveer un movimiento seguro, conveniente, económico y ambientalmente amigable
de bienes y personas. La ingeniería de transporte es una de las áreas de la
ingeniería que se relaciona con otras disciplinas, como: transporte marítimo, aéreo y
terrestre de cargas, planificación urbana, economía, psicología, diseño, seguros,
comercio internacional, lógica y supply chain, comunicación social, ciencia política y
estadística.

La relevancia del transporte en el desplazamiento de los habitantes de una ciudad

Los medios de transporte, autos, ómnibus, trenes, subtes, entre otros, son en la
actualidad uno de los pilares fundamentales de la movilización de personas porque
facilitan el traslado de los habitantes de las ciudades de un lado a otro, es decir, en
cortas o largas distancias. Gracias al transporte las personas pueden llegar a sus
trabajos, a las escuelas, a sus casas o a cualquier otro lugar.
FUNCIONES DEL TRANSPORTE.

Debemos considerar el transporte no como un gasto necesario para llevar nuestros

productos a los clientes sino como una actividad que nos aporta un importante valor
añadido. Por eso representa un elemento diferenciador ante nuestros competidores
en este sentido, debemos indicar que el nivel de servicio que la empresa ofrece
puede ser un excelente indicador de la calidad del transporte, y para medirlo
debemos tener en cuenta tres aspecto importantes.

El Plazo: Periodo de tiempo desde la recepción de un pedido hasta la llegada de

este al cliente.
La Calidad: Sera como un elemento diferenciador respecto nuestro competidores,
teniendo en cuenta elementos como el compromiso de horarios, los plazos de
entrega, la realización de entregas personalizadas etc.
La consistencia: o regularidad de los aspectos que ya hemos mencionado, tanto
los plazos como la calidad.

FUNCIÓN DEL TRANSPORTE TERRESTRE

Para decidir el tipo de transporte más idóneo es conveniente tener en cuenta:

• tipo de mercadería (perecedera, no perecedera, peligrosa, etc.) 
• distancias 
• valor unitario del producto a transportar; peso y volumen 
• requerimientos del cliente 
• costo del flete 
• flujo de las entregas 
• costo financiero del capital invertido en los inventarios en tránsito y en bodega 
• necesidad de stocks en el país importador 
• infraestructura en el país de destino

FUNCIONES Y AREAS DE OCUPACIÓN

1. AREA CONSTRUCCIONES
Funciones:
 Diseño y Evaluación de obras civiles.
Ejecución y Supervisión de obras civiles.
Administración, Gestión, Dirección y Asesoramiento de Instituciones Públicas
y Empresas Privadas. 
Conservación, Mantenimiento y Adecuación de obras civiles.
Tasación y Peritaje de obras civiles.

2. AREA DE ESTRUCTURAS
Funciones
Diseño, Evaluación y Supervisión de estructuras

3. AREA DE GEOTECNICA
Funciones
Diseño y Evaluación de fundaciones y cimentaciones de obras civiles.
Construcción y supervisión de fundaciones y cimentaciones de obras civiles.

4. AREA DE OBRAS HIDRAULICAS Y MEDIO AMBIENTE

Funciones
Diseño, Evaluación, Construcción y Supervisión de obras hidráulicas.
Protección y conservación del medio ambiente.

5. AREA DE TRANSPORTES
Funciones
Diseño y Evaluación de obras viales.
Ejecución y Supervisión de obras civiles.
Conservación y Mantenimiento de obras viales.

TIPOS DE TRANSPORTE

Las diversas vías y medios de transporte tienen características y requerimientos

diferentes que reflejan ventajas y desventajas de acuerdo a la situación particular de
la operación y que van desde sus costos hasta sus capacidades. Pero para la
decisión del tipo de transporte a utilizar, intervienen además otras variables
relacionadas con las necesidades identificadas y las posibilidades concretas y
accesibles. Se pueden mencionar:
• Las necesidades: la urgencia de la entrega; el tipo y características de los
suministros que se van a transportar, la cantidad, el tamaño y destino de la carga,
distancias a recorrer, etc.

• Las posibilidades: transporte disponible; costos y recursos disponibles;

condiciones de acceso al destino (estado de la ruta, condiciones del tiempo, etc.)
No siempre se tendrá los recursos necesarios para pagar el transporte ideal o, dicho
de otra manera, el transporte ideal no siempre estará disponible o bien las
condiciones de acceso a la zona no permitirán el uso de un determinado tipo de
transporte aunque se cuente con él. Por esa razón, el reto consiste no solamente en
determinar las necesidades, sino también las posibilidades reales y las alternativas.

Por cada medio de transporte planificado deberá haber un plan alternativo para el
caso en que las circunstancias imposibiliten su uso.

Tabla Características de los diferentes tipos de transporte

Tipo de Característica Ventajas Inconvenientes

transporte s

Aéreo (aviones) Utilizado • Rápido y • Alto costo

usualmente confiable • Dependiendo del tamaño de
cuando los • Permite cubrir la nave disponible, la
suministros se zonas ubicadas a capacidad de volumen de
necesitan con gran distancia carga puede ser reducida.
gran urgencia • Facilita una • Susceptible a las condiciones
o cuando el mayor meteorológicas
acceso a las aproximación a las • Requieren espacio amplio y
zonas zonas de con ciertas condiciones para el
afectadas no operación aterrizaje y despegue
permite el uso • Requieren combustibles
de otro medio especiales, tales como Jet A1,
de transporte el más frecuente y que no
siempre es posible encontrar
en la zona de operaciones.
Aéreo Es mucho más • Pueden acceder • Por lo general tienen poca
(helicópteros) versátil que los a zonas difíciles capacidad de carga
aviones
Terrestre Su utilización • Sumamente • Las rutas pueden estar en
(caminos y depende sobre flexible muy malas condiciones o no
carreteras) todo de las • Económico y existir.
condiciones de mayor • El desplazamiento por
tránsito (físicas disponibilidad (es caminos en zonas críticas o de
y de más fácil encontrar conflicto puede ser peligroso
seguridad) de camiones y (ataques, asaltos, etc.)
las rutas de automóviles, que
acceso a los otro tipo de
 puntos de vehículo)
entrega. • Dado que es tan
asequible, la
capacidad de
carga se multiplica.
Terrestre Su utilización • Gran capacidad • Frecuente incomodidad para
(ferroviario) depende de carga pesada carga y descarga de
obviamente de • Los costos de suministros en los patios
la existencia operación son por ferroviarios o en las estaciones
de línea férrea lo general bastante • Necesidad de utilizar otro
y la condición bajos transporte para trasbordar la
de ésta carga hasta el sitio de
almacenamiento o el lugar de
operaciones.
Marítimo Se utiliza • Gran capacidad • Lento
mayormente de carga • Necesidad de otro medio de
para la • Económico transporte para el trasiego
importación y hasta el sitio de
obviamente se almacenamiento o el lugar de
requiere operaciones.
acceso a un
puerto o
muelle para
recibir la carga
Fluvial Útil para • Bajo costo de • Poca capacidad de carga
abastecer operación dependiendo del tamaño de la
comunidades • Permiten acceso embarcación
ribereñas en a zonas difíciles • Su utilización depende del
cantidades para otros tamaño y características del río
moderadas de transportes o la vía navegable
suministros, o
para la
movilización en
caso de
inundaciones
Humano y Es una • Bajo costo de • Poca capacidad de carga
animal solución para operación • Lento
cargas • Permiten acceso
pequeñas por a zonas difíciles
lo general en
áreas remotas
o donde no
hay posibilidad
de transporte
motorizado
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
Las diversas vías y medios de transporte tienen características y requerimientos
diferentes que reflejan ventajas y desventajas de acuerdo a la situación particular
de la operación y que van desde sus costos hasta sus capacidades.

Pero para la decisión del tipo de transporte a utilizar, intervienen además otras
variables relacionadas con las necesidades identificadas y las posibilidades
concretas y accesibles:  Las necesidades: la urgencia de la entrega; el tipo y
características de los suministros que se van a transportar, la cantidad, el tamaño y
destino de la carga, distancias a recorrer, etc. y Las posibilidades: transporte
disponible; costos y recursos disponibles; condiciones de acceso al destino (estado
de la ruta, condiciones del tiempo, etc.)

TRANSPORTE POR CARRETERA

Ventajas del transporte por carretera

- Más barato
- Servicio puerta a puerta
- Restricciones moderadas al transporte de ciertas mercancías
- Mayor posibilidad de negociar (horarios, precios…)
- Flexibilidad : se adapta a todas las demandas y requerimientos del cliente
- Comunalidad: medio más utilizado en cualquier parte del mundo
- Trazabilidad: seguimiento con los nuevos sistemas
 Desventajas del transporte por carretera
- Muy contaminante (emisiones y residuos)
- Daña la red de carreteras
- Sometido a restricciones de tráfico
- Mayor siniestralidad de toneladas por kilómetros

  TRANSPORTE POR FERROCARRIL

 Ventajas del transporte por ferrocarril

- Poco contaminante
- Evita problemas de tráfico
- Mayor trazabilidad
- Fiabilidad: baja tasa de siniestralidad
- Posibilidades de inter modalidad con cualquier otro modo de transporte.
- Segmentación de productos: productos de poco peso y mucho volumen o de
mucho peso y poco volumen cuyo transporte idóneo es el ferrocarril.
- Retornos en vacío de material ferroviario y equipo (contenedores…) a precios
más competitivos que otros modos.

Desventajas del transporte por ferrocarril

- Comparte la vía ferroviaria con el transporte de viajeros, que son preferentes
- No excesiva velocidad
- No cumplen los horarios
- Sometidos a restricciones físicas de altura y volúmenes de paso por los
diferentes tipos de gálibos.
- En algunos países el ferrocarril tiene poca representación al no existir ni
infraestructura ni el servicio necesario, o estar dirigido sólo a viajeros.
- Servicios sólo rentables a larga distancia
- Necesidad de grandes inversiones en infraestructuras y material.

TRANSPORTE MARÍTIMO

Ventajas del transporte marítimo

 - Barato
- Gran variedad de carga
- Menores restricciones a la carga (tipo, peso , volumen..)
- Envíos de grandes masas (líquidos, graneles, contenedores)

Desventajas del transporte marítimo

- Necesidad de infraestructuras en tierra y de servicios aduaneros
- Velocidad relativa, en función del buque y tipo de servicio
- Bastante contaminante (residuos)
- Menor trazabilidad

 TRANSPORTE AÉREO 
Ventajas del transporte aéreo
- Más rápido
- Mayor cobertura geográfica
- Seguridad, tasa de siniestralidad baja
- Flexibilidad
- Permite la intermodalidad

Desventajas del transporte aéreo

- Más caro
- Restricciones al tipo de carga (peligrosa…)
- Limitación de la carga por medida de puertas y capacidad, así como por peso

TRANSPORTE FLUVIAL

Ventajas del transporte fluvial

- Poco contaminante
- Costes reducidos : se transporta por arrastre
- Mueven grandes masas hacia el interior/exterior de los continentes llegando a
las grandes ciudades y viceversa
- Pocas infraestructuras básicas (poca inversión)
- Intermodalidad: combinando contenedores en distancias cortas
- Muy flexible: para cualquier tipo de producto y enlace con otros medios de
transporte
- Menor trazabilidad

Desventajas del transporte fluvial

- Gran cantidad de material de arrastre y sedimentación de los ríos, que
incrementa el problema de encallar
- Insuficiente infraestructura de sus  puertos para atender grandes cantidades.

 TRANSPORTE COMBINADO

 Ventajas del transporte combinado

- Aprovecha las ventajas de todos los modos de transporte
- Reducción de los tiempos de manipulación
- Disminución de los costes de transporte
- Disminución de los plazos de transporte
 - Reducción de los controles: mediante el sellado de los contenedores se
obtienen ventajas de rapidez y eliminación de controles aduaneros.
- Simplicidad de la documentación
- Trazabilidad de la mercancía ( EDI, internet)
- Reducción del número de robos y daños.

Desventaja del transporte combinado

- Exige una gran inversión inicial
- Mayor necesidad de planificación y coordinación.