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"Año de la lucha contra la corrupción e impunidad"

Servicio nacional de adiestramiento en trabajo industrial

Dirección zonal lima-callao

Titulo:

“Propuesta de Mejora…”

Autores: Robles Mejia, Francis

Rossell Sime, Sheyla

Asesor

Roger Rodríguez

Proyecto de Mejora

Escuela /Villa El Salvador

Lima, Perú

2019
Contenido
ESTRUCTURA DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA .......................................................................... 4

RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA............................................................. 4

CAPÍTULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA ................................................................................................ 6

1.1. RAZÓN SOCIAL .................................................................................................................................... 6

................................................................................................................................................................ 6

1.2 UBICACIÓN ......................................................................................................................................... 7

1.3 MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS Y VALORES DE LA EMPRESA................................................................................. 7

1.3.1 MISIÓN ............................................................................................................................................. 7

1.3.2 VISIÓN .............................................................................................................................................. 7

1.3.3 OBJETIVO ........................................................................................................................................... 8

1.4 PRODUCTOS, MERCADO Y CLIENTES .......................................................................................................... 8

1.4.4 ZONAS DE MERCADO: ......................................................................................................................... 10

CAPÍTULO II ................................................................................................ ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

2. PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA ........................ ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

2.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA EMPRESA ................................. ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

2.2. OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA ............................................................................ 23

2.3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA (INVESTIGACIONES REALIZADAS) .... ¡ERROR! MARCADOR

NO DEFINIDO.

2.4. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA ............................ ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

2.5. MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL................................................................ ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

2.5.1. FUNDAMENTO TEÓRICO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y MEJORA ............... ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

2.5.2. CONCEPTOS Y TÉRMINOS UTILIZADOS ...................................................... ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

CAPÍTULO III ............................................................................................... ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.


3. ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL .................................................. ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

3.1. DIAGRAMA DEL PROCESO, MAPA DEL FLUJO DE VALOR Y/O DIAGRAMA DE OPERACIÓN ACTUAL. .... ¡ERROR! MARCADOR

NO DEFINIDO.

3.2. EFECTOS DEL PROBLEMA EN EL ÁREA DE TRABAJO O EN LOS RESULTADOS DE LA EMPRESA. ...... ¡ERROR! MARCADOR NO

DEFINIDO.

3.3. ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES QUE GENERAN EL PROBLEMA. ........................... ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

3.4. PRIORIZACIÓN DE CAUSAS RAÍCES................................................................ ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.


Estructura del proyecto de innovación y/o mejora

Resumen ejecutivo del proyecto de innovación y/o mejora

Taximo Perú SAC es una empresa que brinda el servicio de alquiler y venta de unidades

vehiculares de segunda mano. Las unidades se adquieren con desperfectos debido al uso que

tuvo con anterioridad, por ello el equipo de mantenimiento de la empresa se encarga de realizar

los trabajos necesarios y queden operativos listos para la venta.

Contamos con una gran variedad de vehículos:

• Toyota Yaris

• Hyundai Accent

• Nissan Sentra

• Kia Rio

• Kia Cerato

• Brilliance

• Byd

• Chevrolet Sail,

• Volkswagen Voyage

• Nissan Tiida

• Glory

Además, la empresa asume los gastos tales como el de servicio mecánico, GPS, Soat,

Tarjeta de Circulación, Tarjeta de Propiedad, Certificación Anual y Quinquenal de Gas.

También mencionar que, así como poseemos grandes fortalezas, pero también contamos con

debilidades.
A través de este proyecto se busca proponer las herramientas como las 5s, Gestión Visual y

Kan ban gestionando así un trabajo en conjunto desarrollando así la efectividad y eficiencia. Se

estima que el siguiente contenido sea de entendimiento práctico para todos aquellos que se

involucren con dicho proceso.


Capítulo I: Generalidades de la empresa

1.1. Razón social

Taximo Perú S.A.C. empresa dedicada al rubro de servicio de alquiler y venta de unidades

vehiculares de segunda mano.

Figura 1: Logo de la empresa Taximo Perú SAC

Se muestra los datos legales de la empresa Taximo Perú SAC:

Tabla 1: Datos Generales de la empresa

Número de RUC: 20601239036

Razón Social: Taximo Perú SAC

Dirección Fiscal: Jr. Preciados Nro. 149 Dpto. 4

Distrito/Ciudad: Santiago de Surco

Actividad de Comercio: Otras actividades de transporte

Estado Actual: Activo

Fuente 1: Elaboración propia 2019


1.2 Ubicación

En la siguiente imagen se muestra el lugar de la empresa Taximo Perú SAC:

Figura 2: Croquis de la localización de la empresa Taximo Perú SAC

1.3 Misión, visión, objetivos y valores de la empresa.

1.3.1 Misión

Ser la empresa líder en la ciudad ofreciendo los más altos niveles de calidad de vehículos en

óptimas condiciones de mecánica, higiene, seguridad y limpieza conducidos por personas

idóneas.

1.3.2 Visión

El objetivo es convertir este medio de transporte en la mejor opción para el usuario; en un

promedio de 3 años; creando así el mejor ambiente de trabajo para el conductor y una excelente

inversión para el propietario.


1.3.3 Objetivo

A continuación, se presentan los objetivos de la empresa Taximo Perú S.A.C.:

• Posicionar a Taximo en el sector empresarial al que vamos dirigidos.

• Contar con los mejores conductores y operadores que mostraran la imagen de

eficiencia de Taximo.

• Propiciar eficiencia para ahorrar en el costo de los servicios a los clientes.

1.3.4 Valores

A continuación, se muestra la lista de valores de la empresa

• Honestidad

• Integridad

• Responsabilidad

1.4 Productos, mercado y clientes

1.4.1 Productos: Estos son los productos principales de la empresa Taximo Perú S.A.C.
Tabla 2: Productos de la empresa Taximo Perú SAC

Vehículo de uso Taxi tipo Estación Vehículo de uso Taxi tipo Remisse

Fuente 2: Elaboración propia 2019


1.4.2 Mercado

Taximo Perú SAC. Tiene como mercado servir a sus socios que son los

conductores de los vehículos, brindarles un buen vehículo en estado operativo y en

óptimas condiciones, para su alquiler o venta.

La empresa cuenta con los siguientes canales de comunicación:

✓ Publicidad

✓ Página Web

Tabla 3: Mercado de la empresa Taximo Perú S.A.C.

La empresa Taximo Perú SAC, brinda el

servicio de alquiler de vehículos para uso

de Taxi ya sea Estación, Remisse o uso

Particular.

La empresa Taximo Perú SAC, brinda el

servicio de venta de vehículos para uso de

Taxi ya sea Estación, Remisse o uso

Particular.

Fuente 3: Elaboración propia 2019


1.4.3 Clientes

La empresa Taximo Perú SAC, cuenta con un principal cliente, las cuales son personas

naturales, profesionales en su oficio como conductor, mayor de 25 años con licencia de conducir A2

para adelante y que viva en el país claro está.

1.4.4 Zonas de Mercado:

La zona de mercado que Taximo Perú SAC, abarca lo siguiente:

• Lima metropolitana

• Provincia callao

• Puntos Limites

✓ Por el norte hasta Ancón

✓ Por el Sur hasta km 50 Pucusana

✓ Por el Centro Corcona

Figura 3: Zonas de Mercado


1.5 Estructura de la empresa

A continuación, se presenta el organigrama de la Empresa Taximo Perú SAC

Figura 2: Organigrama de la empresa Taximo Perú SAC

Fuente 4: Elaboración propia 2019


Nota: Se puede observar como el organigrama es encabezado por el gerente general que tiene a

disposición el área administrativa, área comercial, operaciones que está conformado por cuatro

células y demás áreas.

1.6 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto

A continuación, en el presente apartado se dará a conocer alguna otra información

relevante realizado para el desarrollo del proyecto.

1.6.1 Descripción del área de trabajo

El área donde se realizará la propuesta de mejora, es en el área de Operaciones, el cual

cuenta con 24 trabajadores, divididos por cuatro lideres de cedula, dos administradores por

cedula, una recaudadora por cedula y un planner de mantenimiento por cedula, se optó por el

área de operaciones ya que es aquí donde se da a mostrar la productividad de la empresa.

1.6.2 Distribución del área de trabajo

A continuación, se mostrará la distribución del área de operaciones de la empresa

TAXIMO PERÚ S.A.C.

Figura 3: Distribución del área de operaciones

Fuente 5: Elaboración propia 2019


1.6.3 Organigrama del área de trabajo

A continuación, se muestra el organigrama del área de operaciones, la cual se encuentra

dividida en cuatro células y en cada una de ellas se encuentra un líder, un planner de

mantenimiento, dos administradores de flota y una recaudadora. Cada célula tiene que reportar

sus avances al country manager.

Figura 6: Organigrama del Área de Operaciones

Fuente 6: Elaboración propia 2019


1.6.4 Procesos principales del área de trabajo

A continuación, se muestra el proceso de los trabajadores de la empresa TAXIMO

PERÚ S.A.C. en el área de operaciones

Figura 7 Flujograma del área de operaciones-patio de estacionamiento

Fuente 7: Elaboración propia 2019


1.6.5 Mapa de Procesos de la Organización

Se presenta el Mapa de Procesos de la empresa Taximo Perú SAC

Figura 4: Mapa de procesos del Área de Operaciones

Figura 7: Mapa de Procesos de la empresa Taximo Perú SAC

Fuente 8: Elaboración propia 2019


1.6.6 Equipo y herramientas

En el área de mantenimiento de la empresa Taximo Perú SAC, se cuenta con las siguientes

máquinas y herramientas:

Tabla 4: Equipos y herramientas

PRINCIPALES MAQUINAS YHERRAMIENTAS

IMPRESORA SCANNER

LAPTOP CELULAR

SISTEMA KANGURO

Fuente 9: Elaboración propia 2019


CAPITULO ll: Plan Del Proyecto De Innovación Y/O Mejora

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa

2.1.1 Brainstorming

Para identificar los posibles problemas del área de la empresa Taximo Perú S.A.C se procede a

realizar una lluvia de ideas, para lo cual fue importante realizar una encuesta.

Fuente 10: Formato de lluvia de ideas para los trabajadores de la empresa

Fuente 7: Elaboración propia 2019

Para la resolución de la encuesta se conto con el grato apoyo de los trabajadores de la empresa

TAXIMO PERÚ S.A.C. los cuáles serán mencionados:


Tabla 4: Listado de trabajadores del área de operaciones

COLABORADORES CARGO

Daniel Martin Líder de Cedula 2

Johan Paredes Administrador C1

Paul Horna Lider de Cedula 1

Jorge Sotelo Coordinador de Operaciones

Wilfredo Bellido Planner de Mantenimiento C3

Geovanni Derteano Administrador de Patio

Jorge Franco Planner de Mantenimiento C2

Oskar Herrera Lider de Cedula 3

Jeferson Mendoza Administrador de Patio

Leo Ayma Administrador C2

Tabla 6: Elaboración Propia 2019

De los resultados de la encuesta se obtuvo una cola de ideas las cuales podrían ser posibles

problemas que sucedan en el patio de estacionamiento de la empresa TAXIMO PERÚ S.A.C.,

dado que por el motivo se procedió a establecer un listado de estas y clasificarlas por

principales y secundarias.
Tabla 5: Lluvia de ideas de problemáticas del área de mantenimiento.

LLUVIA DE IDEAS

PRINCIPALES SECUNDARIAS

No se identifican los vehículos operativos Demoras de entrega del


de los inoperativos. vehículo.

No existe un control y Gestión de Llaves. Pérdida de clientes.

Movimientos innecesarios.
Costos adicionales de estacionamiento. Perdida de Equipamientos.

Quejas de clientes.

Descontrol de ingreso y salida de vehículos. Acumulación de repuestos


innecesarios.

Reprocesos de trabajo. Vehículos en estado de perdida


total.

Vehículos mal estacionados.

Fuente 11:Elaboración propia 2019

El criterio tomado para separar la lluvia de ideas fue que de todos los problemas mencionados

existían algunas que eran nombradas con mayor frecuencia sobre las demás, para después pasar

a separarlas entre las principales, aquellas que son mencionabas con mayor frecuencia, y del

otro lado tenemos a las secundarias, que en este caso son mencionadas en menos frecuencia.
2.1.2 Priorización del problema principal
A continuación, se procede con la elaboración de una encuesta colocando las puntuaciones

correspondientes, y así poder medir cuantitativamente los problemas principales, dado que de

esta manera se logrará hallar cual es el problema principal en el área de operaciones de la

empresa TAXIMO PERÚ S.A.C.

La puntuación se medirá en la siguiente escala Likert:

Tabla 6: Clasificación Likert

Escala de calificaciones de los problemas

Nunca 5

Raras Veces 4

A Veces 3

Casi siempre 2

Siempre 1

Fuente 12: Elaboración propia 2019

A continuación, se mostrará la encuesta desarrollada a los trabajadores del área de

operaciones de la empresa TAXIMO PERÚ S.A.C.

Tabla 7: Formato de encuesta

Fuente 13: Elaboración propia 2019


A continuación, se mostrará los resultados obtenidos de la encuesta:

Tabla 7: Resultados obtenidos de la encuesta

Siempre Casi siempre A Veces Raras Veces Nunca


ITEM PREGUNTAS
1 2 3 4 5

Problema No se identifican los vehiculos operativos de los


2 2 2 4 10
1 inoperativos.
Problema
No existe un control y gestion de llaves.
2 5 2 4 5 4
Problema
Costos adicionales de estacionamiento.
3 4 3 2 5 6
Problema
Descontrol de ingreso y salida de vehiculos.
4 5 3 5 4 3
Problema
Reprocesos de Trabajo.
5 3 4 4 4 5
Fuente 14: Elaboración propia 2019

Por consiguiente, se procedió a darle una ponderación a los problemas y ordenarlos de forma

descendiente.
Figura 10: Ponderación de los resultados de la encuesta

Siempre Casi siempre A Veces Raras Veces Nunca


ITEM PREGUNTAS
1 2 3 4 5

Problema No se identifican los vehiculos operativos de los


2 4 6 16 50
1 inoperativos.
Problema
Costos adicionales de estacionamiento.
3 4 6 6 20 30
Problema
Reprocesos de Trabajo.
5 3 8 12 16 25
Problema
Descontrol de ingreso y salida de vehiculos.
2 5 4 12 20 20
Problema
Reprocesos de Trabajo.
4 5 6 15 16 15
Fuente 15: Elaboración propia 2019
Después, se procede a colocar los porcentajes de los resultados totales de los problemas para el

desarrollo del diagrama de Pareto, y así poder evidenciar el problema principal que aqueja el

área de operaciones de la empresa TAXIMO PERÚ S.A.C.

Tabla 8: Resultados adquiridos con sus respectivos porcentajes

Descripción de problema Puntaje P. Acumulado Porcentaje (%) Acumulado(%) 80-20


No se identifican los vehiculos operativos de los
inoperativos. 50 50 35.71 35.71 80%
Costos adicionales de estacionamiento.
30 80 21.43 57.14 80%
Reprocesos de Trabajo.
25 105 17.86 75.00 80%
Descontrol de ingreso y salida de vehiculos.
20 125 14.29 89.28 80%
Reprocesos de Trabajo.
15 140 10.71 100.00 80%
TOTAL 140 100%
Fuente 16: Elaboración propia

Nota: Los porcentajes de severidad representan cuan severo es cada problemática según la

apreciación del propio personal.


2.2 Objetivos del Proyecto de Mejora

A continuación, presentaremos el objetivo general y los objetivos específicos de la empresa

Taximo Perú SAC

2.2.1 OBJETIVO GENERAL:

Elaborar un plan estratégico para mejorar la organización del área de operaciones y el estado

de la cochera ya que actualmente no se tienen registros del estado de las unidades de la empresa

Taximo Perú SAC en el año 2019.

2.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICO:

• Diseñar un plan de mejora en la organización de los vehículos estacionados en la

cochera.

• Estandarizar los tiempos de revisión de cada vehículo y localizarlos de manera

estratégica y reducir los tiempos de entrega y evitar retrabajo

• Analizar las causas que genera demoras en la operación e identificar las causas que

generan el problema en el área de operaciones.

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora

Antecedentes de Estudios

• Título: Diseño e implementación de un parqueo inteligente utilizando Arduino yin

basado en Internet de las cosas (loT)

• Autor: Leandro Nelson Rosales Lindao

• País: Ecuador

• Año: 2016
Resumen

• El problema que resaltó el sr Leandro Nelson Rosales Lindao en su tesis fue la de no

encontrar lugares para estacionar en determinadas horas y sectores de la ciudad

ocasionando pérdida de tiempo, energía y aumentando la contaminación ambiental. En

lo que se enfocó fue la optimización de procesos de búsqueda de lugares para parquear

utilizando sensores ultrasónicos que sirven como detector de objetos y en este caso de

vehículos los cuales emitirán una señal de alerta a una tarjeta receptora de datos la cual

enviará información por medio de Internet y visualizar la disponibilidad de parqueos

disponibles mediante una cuenta de Twitter.

Esta tesis está elaborada para la creación de un aplicativo para la búsqueda de espacios

de parqueo libres y reducir los tiempos de manera que colabore en un mejor uso de

tiempo y recursos.

• Título: Optimización de estacionamientos

• Autor: Lucas Groisman

• País: Argentina

• Año: 2008

Resumen

Lucas Groinsman indica que a la alta demanda de vehículos de 0km que se venden

anualmente y la construcción de edificios ha reducido considerablemente las playas de

estacionamiento y las costos incrementaron para cada parqueo .Lucas relata las

acciones políticas que tomó su gobierno para erradicar las calles llenas de

congestionamiento siendo que las medidas que se tomaron fueron erradicar las
avenidas principales y desaparecer los parquímetros y el macrocentro.Sendo así el

efecto colateral que obtuvieron fue la falta de estacionamientos para la plaza existente,

lo que plantea en su tesis fue la donación de precios y la construcción de parquímetros

modificados para evitar el congestionamiento en las calles de la cuidad .

2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.

La empresa TAXIMO PERU SAC, posee las áreas de comercial, operaciones y

administración. El presente trabajo es importante porque brindará una manera de trabajar

tanto eficiente, organizado y productivo.

2.5. Marco Teórico y Conceptual

2.5.1. Fundamento Teórico del Proyecto de Innovación y Mejora

Las 5s

Consiste en unas actividades desarrolladas con el objetivo de crear condiciones de trabajo los

cuales permitan una forma de trabajo organizado, ordenado y limpio. Estas condiciones se

crean a través del reforzamiento de los buenos hábitos de comportamiento e interacción social,

creando así un entorno de trabajo eficiente y productivo.

Gestión Visual

Es una herramienta de Lean Manufacturing que ayuda con estandarizar procesos y políticas,

mediante los distintos medios de comunicación.

Es la mejor manera de homologar actividades y mantener al tanto a todos los involucrados

de los avances, así como las actualizaciones que existan.


Kanban

Principio 1: Empezar con lo que hace ahora

Kanban no requiere configuración y puede ser aplicado sobre flujos reales de trabajo o

procesos activos para identificar los problemas. Por eso es fácil implementar Kanban en

cualquier tipo de organización, ya que no es necesario realizar cambios drásticos.

Principio 2: Comprometerse a buscar e implementar cambios incrementales y evolutivos

El método Kanban está diseñado para implementarse con una mínima resistencia, por lo que

trata de pequeños y continuos cambios incrementales y evolutivos del proceso actual. En

general, los cambios radicales no son considerados, ya que normalmente se encuentran con

resistencias debidas al miedo o la incertidumbre del proceso.

Principio 3: Respetar los procesos, las responsabilidades y los cargos actuales

Kanban reconoce que los procesos en curso, los roles, las responsabilidades y los cargos

existentes pueden tener valor y vale la pena conservarlos. El método Kanban no prohíbe el

cambio, pero tampoco lo prescribe. Alienta el cambio incremental, ya que no provoca tanto

miedo como para frenar el progreso.

Principio 4: Animar el liderazgo en todos los niveles

Este es el principio más novedoso de Kanban. Algunos de los mejores liderazgos surgen de

actos del día a día de gente que está al frente de sus equipos. Es importante que todos fomenten

una mentalidad de mejora continua (Kaizen) para alcanzar el rendimiento óptimo a nivel de

equipo/ departamento/ empresa. Esto no puede ser una actividad a nivel de dirección.
2.5.2. Fundamento Conceptual del Proyecto de Innovación y Mejora

• Taxi Remisse: Los taxis remisse son parte de una empresa con una flota mínima de

10 vehículos autorizados, pero no deberán tener ni casquetes, ni adhesivos. Es más, no

deberán tener un color determinado ni franjas de colores.

• Country Manager: Persona destinada a representar a una empresa en un país

extranjero. Entre sus tareas se encuentran la de gestionar las operaciones, desarrollar

el negocio y aumentar la rentabilidad de una empresa en una región o país específico.

• Ot: es un documento donde se detallan por escrito las instrucciones para realizar algún

tipo de trabajo o encargo.

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