SENA REGIONAL BOYACA. CENTRO MINERO.

CUESTIONARIO PARA
VALORAR CONOCIMIENTO .

TECNICO EN MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO PARA INFRAESTRUCTURA,

MINERIA Y TRANSPORTE

NESTOR JULIAN BELLO BASTILLA

ING. LUIS MONTAÑA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA)

CENTRO NACIONAL MINERO – REGIONAL BOYACA

SOGAMOSO

2020

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CUESTIONARIO PARA
VALORAR CONOCIMIENTO .

TALLER N°4. PARA VALORAR CONOCIMIENTOS

3. DATOS GENERALES

NOMBRE DEL APRENDIZ: NESTOR JULIAN BELLO BASTILLA

No FICHA: 2026632
NOMBRE DEL INSTRUCTOR: LUIS MONTAÑA
FECHA: ABRIL DE 2020
PROGRAMA DE TECNICO EN MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO PARA
FORMACIÓN: INFRAESTRUCTURA, MINERIA Y TRANSPORTE.
PROCEDIMIENTOS SEGUROS DE MANTENIMIENTO EN MAQUINARIA Y
PROYECTO ASOCIADO:
EQUIPO PESADO
ACTIVIDAD DEL GENERAR PROCEDIMIENTOS SEGUROS EN EL MANTENIMIENTO
PROYECTO: PREVENTIVO DE LOS EQUIPOS
Descripción de la evidencia : Conceptos y características de mantenimiento preventivo, ventajas del
mantenimiento preventivo, identificar programas de intervalo de mantenimiento, describir las tareas
comunes en los intervalos de mantenimiento en un equipo pesado, describir los procedimientos
generales de mantenimiento preventivo,

Criterios de evaluación:
REALIZA UN MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE ACUERDO CON PARÁMETROS DEL FABRICANTE.
CLASIFICA Y DISPONE DE RESIDUOS PELIGROSOS DE ACUERDO CON NORMATIVIDAD

ALISTA INSUMOS REQUERIDOS PARA MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SERVICIO.

4. INSTRUCCIONES PARA EL DILIGENCIAMIENTO

Estimado Aprendiz: le sugiero tener presente la información contenida en este Instrumento de

Evaluación, el cual ha sido realizado para recoger verificar y valorar sus conocimientos para el resultado
de aprendizaje: EJECUTAR LA RUTINA DE MANTENIMIENTO EN EL EQUIPO PESADO, DE ACUERDO CON EL PROCEDIMIENTO Y
LINEAMIENTO DE LA EMPRESA, APLICANDO NORMAS AMBIENTALES, SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO. .

Lea cuidadosamente cada una de las preguntas del taller y proceda a buscar la información solicitada en
el material de apoyo descrito en la guía de aprendizaje.
Una vez terminado el taller envíelo al instructor por la ruta establecida en la guía de aprendizaje, o
envíelo al correo lumonca@misena.edu.co, o envíelo al whatsApp del instructor 3208561097.

 Valoración: Este taller se considera aprobado si desarrolla acertadamente todos

los puntos

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5. FORMULACION DE PREGUNTAS

1. De acuerdo a la siguiente definición:

RESPONDA:
1.1. CUÁL ES EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL MANTENIMIENTO
PREVENTIVO.

El objetivo del mantenimiento preventivo es la conservación de equipos o

instalaciones mediante la realización de revisión y limpieza que garanticen su buen
funcionamiento y fiabilidad. El mantenimiento preventivo se realiza en equipos en
condiciones de funcionamiento y evitar o mitigar las consecuencias de los fallos del
equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran. Las tareas de
mantenimiento preventivo pueden incluir acciones como cambio de piezas
desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El mantenimiento preventivo debe
evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.

1.2. ENUMERE 10 PARTES/O COMPONENTES DE LA

EXCAVADORA 320D QUE SE DEBEN REEMPLAZAR POR
DESGASTE ANTES DE PRODUCIRSE UNA FALLA O AVERÍA.

1. Batería
2. Puntas del cucharon
3. Correa de accesorios

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4. Elemento de filtro de air e primario del motor

5. Limpiaparabrisas
6. Filtro de aceite del sistema hidrául ico
7. Elemento de filtro primario del sistema de combustible
8. Filtro secundario del sistema de combustible
9. Secador receptor (refrigerante)
10. Tercer filtro del sistema de combustible

1.3. QUE OTRO NOMBRE PUEDO DARLE TAMBIÉN A LA

PROGRAMACIÓN DE ACCIONES DE MANTENIMIENTO Y EN
DONDE ESTÁN DESCRITAS.

“PROCESO DE GESTION DE MANENIMIENTO”

Están descritas en el manual de Operación y mantenimiento

1.4. LAS INSPECCIONES, CAMBIOS DE FLUIDOS,

LUBRICACIONES, AJUSTES MENORES Y
REACONDICIONAMIENTOS, SE CONOCEN TAMBIÉN CON
QUE NOMBRE.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

2. CUÁL DE LOS SIGUIENTES ENUNCIADOS NO ES UNA VENTAJA

DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y EXPLIQUE POR QUÉ.

a. FIABILIDAD MEJORADA DEL SISTEMA.

b. MENOR COSTO DE REEMPLAZO
c. MAYOR RENDIMIENTO EN LA PARADA DE LOS EQUIPOS.
d. MENOR TIEMPO MUERTO DEL SISTEMA
e. MEJOR ADMINISTRACIÓN DEL INVENTARIO DE PIEZAS DE
REPUESTO

El mantenimiento preventivo no interfiere en la parada del equipo o no busca mejorar la

parada del equipo …

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3. QUE PARÁMETROS DEBO TENER EN CUENTA AL REALIZAR EL

CRONOGRAMA DE UN MANTENIMIENTO PREVENTIVO A UN
EQUIPO PESADO.

 Qué tareas de mantenimiento se podrían hacer para reducir el número de averías

 Establecer un presupuesto

 Conocer la totalidad de Maquinaria y equipos a incluir

 Revisar los mantenimientos previos realizados

 Consultar los manuales de los equipos

 Revisión del Plan. Análisis e información de historiales de mantenimiento

 Designar a los responsables

 Conocer el coste de la hora de parada de producción en la empresa y contar con un

plan b en caso de que las cosas no salgan como esperamos

4. A TRAVÉS DE QUÉ MEDIOS PUEDO ASEGURARME QUE DEBO

INTERVENIR UN COMPONENTE ANTES DE UNA FALLA O
AVERÍA.

Por medio de la planilla pre operacional, según el diligenciamiento que hace el operador
tenemos un historial de que fallas o situaciones anormales ha presentado el equipo

5. EMPLEANDO EL MOM, A TRAVÉS DE UN CUADRO SINÓPTICO,

RELACIONE LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO PARA LOS
SIGUIENTES PMS: CUANDO SEA NECESARIO, CADA 10 HORAS
DE TRABAJO, A LAS 250HRS, A LAS 500 HRS, A LAS 750 HRS, Y A
LAS 1000 HRS.

6. APOYADOS EN EL MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

DE LA EXCAVADORA 320DL EXPLIQUE EL PROCEDIMIENTO
PARA REALIZAR EL CAMBIO DE ACEITE HIDRÁULICO DE LA
MAQUINA.

1. Estacione la máquina en un terreno horizontal. Baje el cucharón al suelo de manera

que el brazo quede en posición vertical.
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2. Abra la tapa de acceso al motor.

3. Quite los pernos, las arandelas y la tapa de la parte superior del tanque hidráulico.
4. Limpie completamente el área para mantener la tierra fuera de la tapa de la rejilla.
Limpie completamente el área para impedir la entrada de suciedad al tapón de
llenado/ventilación.
5. Alivie la presión interna del tanque hidráulico aflojando el tapón del tubo de
llenado/ventilación.
6. Quite el tapón después de aliviar la presión.
7. La válvula de drenaje del aceite está ubicada en la parte inferior del tanque hidráulico.
Quite la tapa de acceso del tanque hidráulico ubicada debajo de la estructura superior.
Esto permite obtener acceso a la válvula de drenaje.
Quite el tapón
8. Reemplace el tapón por un 3B-7271 Niple de Tubo y la manguera.
9. Afloje el tapón de drenaje para drenar el aceite.
10. Drene el aceite en un recipiente adecuado.
11. Después de que el aceite se haya drenado, apriete el tapón de drenaje a un par de 110
± 15 N·m (81 ± 11 lb ft).
12. Quite el niple de tubo y la manguera.
13. Limpie e instale el tapón. Apriete el tapón a un par de 75 ± 5 N·m (55 ± 48 lb ft).
14. Abra la puerta de acceso del lado derecho de la máquina.
15. Limpie la bomba, las tuberías hidráulicas y el tanque hidráulico.
16. Quite el tapón del tubo de llenado. Drene el aceite en un recipiente.
Nota: Deseche los filtros y los fluidos usados de acuerdo con las normas locales.
17. Inspeccione el sello anular. Reemplace el sello anular si está desgastado o dañado.
18. Limpie el tapón. Instale el tapón y el sello anular en el orificio de drenaje.
19. Quite los pernos, las arandelas y la tapa.
Nota: Deseche los filtros y los fluidos usados de acuerdo con las normas locales.
No deje que el resorte se caiga en el tanque.
20. Quite el resorte y la rejilla.
21. Lave la rejilla con un disolvente limpio no inflamable. Permita que la rejilla se seque.
Inspeccione la rejilla. Reemplace la rejilla si está dañada.
22. Quite el sello anular de la rejilla.
23. Inspeccione los sellos anulares y. Reemplácelos si están desgastados o dañados.
24. Instale el sello anular en la rejilla.
25. Instale la rejilla y el resorte. Luego instale la tapa, las arandelas y los pernos.
Nota: Asegúrese de que los sellos anulares y el resorte estén bien colocados durante la
instalación.
26. Llene el tanque de aceite del sistema hidráulico
27. Inspeccione el sello anular del tapón de llenado para ver si está dañado. Reemplace el
sello anular, si es necesario. Limpie el tapón de llenado. Instale el tapón de llenado.
Nota: No trate de arrancar el motor hasta que la bomba se haya llenado con aceite
hidráulico. Se pueden ocasionar graves daños en los componentes hidráulicos.
28. Cuando se cambia el aceite hidráulico, se debe purgar el aire del sistema de lubricación
hidráulico.

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Para purgar el aire del sistema de lubricación hidráulica, siga los Pasos 28.a a 28.i.
a. Mientras el motor esté parado, quite la manguera de drenaje, el conector y el sello
de la parte superior de la bomba. Añada aceite hidráulico a través de la abertura.
b. Revise el estado del sello. Si el sello está dañado, reemplácelo.
c. Después de que se haya llenado la bomba con aceite, instale la manguera de
drenaje, el conector y el sello en las ubicaciones originales.
d. Arranque el motor. Cuando el motor esté funcionando a baja velocidad en vacío,
suba la pluma completamente. Mantenga la pluma en esta posición.
e. Afloje lentamente la manguera de control de flujo negativo hasta que se haya
soltado el aire de la bomba.
f. Apriete la manguera de control de flujo negativo.
g. Pare el motor. Baje la pluma lentamente hasta que el cucharón esté en el suelo.
Esto presuriza el tanque hidráulico.
h. Afloje lentamente la conexión (19) hasta que salga aceite hidráulico por la abertura.
Esto indica que se ha soltado el aire de la bomba.
i. Apriete la conexión.
29. Arranque el motor. Opere el motor a una velocidad en vacío durante cinco minutos.
30. Opere las palancas universales para hacer circular el aceite hidráulico. Baje el cucharón
al suelo de modo que el brazo quede en posición vertical con relación al suelo. Pare el
motor.
31. Revise el nivel de aceite hidráulico.
32. Cierre la puerta de acceso.
33. Cierre el capó del motor y trábelo en su lugar.

7. APOYADOS EN EL MOM DE LA EXCAVADORA 320DL EXPLIQUE

EL PROCEDIMIENTO DEL CAMBIO DE ACEITE DE LOS MANDOS
FINALES Y EL CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR DE GIRO, QUE
CLASE DE ACEITE USA ESTOS DOS COMPONENTES Y CUÁL ES
LA CANTIDAD REQUERIDA.

CAMBIO DE ACEITE DE LOS MANDOS FINALES

8 Litros por cada mando final de

1. Posicione uno de los mandos finales de modo que el tapón de drenaje del aceite quede
en la parte inferior.
2. Quite el tapón de drenaje y el tapón de nivel. Deje drenar el aceite en un recipiente
apropiado.
3. Limpie los tapones e inspeccione los sellos anulares. Si se encuentran desgastados o
dañados, reemplace el tapón de drenaje, el tapón de nivel o los sellos anulares.
4. Instale un tapón de drenaje.
5. Llene el mando final hasta la parte inferior de la abertura en el tapón de nivel.

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Nota: Si el aceite se llena lentamente, el orificio de llenado puede estar bloqueado por el
engranaje Planetario. Gire el mando final para apartar el engranaje planetario del orificio
de llenado.
Si se llena excesivamente el mando final, los sellos en el motor de desplazamiento
permitirán la entrada de agua o aceite hidráulico en el mando final. El mando final se
puede contaminar.
6. Instale el tapón de nivel.
7. Realice el paso 1 al paso 6 en el otro mando final. Use un recipiente diferente para el
aceite para mantener separadas las muestras de aceite de los mandos finales.
8. Quite todo el aceite que se haya derramado en las superficies.
9. Arranque el motor y permita que los mandos finales hagan varios ciclos.
10. Parar la máquina. Revise el nivel del aceite.
11. Inspeccione el aceite drenado para ver si contiene virutas o partículas de metal. Si
encuentra rebabas o partículas de metal, consulte a su distribuidor Cat.
12. Deseche el material drenado de forma adecuada. Obedezca los reglamentos locales con
relación a los materiales de desecho.

CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR DE GIRO.

8 Litros de
La manguera de drenaje del aceite está debajo del centro de la superestructura.
1. Quite la manguera de drenaje del portador que está en el bastidor superior. Oriente el
extremo de la manguera hacia el recipiente.
2. Utilice una unión universal con una extensión de llave de cubo para aflojar la válvula de
drenaje en el agujero
3. Drene el aceite en un recipiente adecuado.
Nota: Siempre deseche los fluidos drenados de acuerdo con los reglamentos locales.
4. Apriete la válvula de drenaje. Enganche la manguera de drenaje al portador. Asegúrese de
que el extremo de la manguera esté orientado hacia arriba.
5. Saque la varilla de medición del aceite.
6. Añada la cantidad especificada de aceite a través del tubo de la varilla de medición.
7. Compruebe el nivel del aceite
8. Inspeccione el aceite usado para ver si contiene virutas o partículas de metal. Consulte con
su distribuidor Caterpillar si encuentra virutas metálicas o partículas de metal.
9. Deseche siempre el material drenado de acuerdo con los reglamentos locales.

8. QUE ENTIENDE POR CEBAR EL FILTRO DE COMBUSTIBLE Y EN

UN SISTEMA DE ALIMENTACIÓN CON BOMBA ELÉCTRICA
COMO SE REALIZA EL CEBADO.

Funciona eliminando las partículas extrañas como el aire y el agua de cualquier tipo de
combustible, con el fin de garantizar que la unidad funcione a pleno rendimiento, al mismo
tiempo que permite un consumo eficiente del combustible

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Es un proceso que se le aplica a los conductos de la cámara de succión y de la carcasa

misma con el líquido que se ha de bombear, a fin de asegurar una adecuada operación. El
líquido reemplazara el aire, gas o vapor en los conductos de la bomba.

El cebado de la bomba eléctrica consiste en llenar de líquido la tubería de aspiración

succión y la carcasa de la bomba, para facilitar la succión de líquido, evitando que queden
bolsas de aire en el interior

9. ENUMERE LOS PROCEDIMIENTOS PARA LUBRICAR LOS

PUNTOS DE ENGRASE DE LA MAQUINA Y EVITAR LA
CONTAMINACIÓN DEL COMPONENTE.

10.EN CUALES COMPONENTES DE LA MAQUINA ENCONTRAMOS

LOS RESPIRADEROS, PARA QUE SIRVEN Y COMO DEBEMOS
REALIZARLE EL MANTENIMIENTO.

 En la tapa que encontramos ella tapa de válvulas por donde agregamos el aceite del
motor
 En el diferencial trasero y en el diferencial delantero
 El depósito del combustible
 El Carter de las trasmisiones
 En los mandos finales en motoniveladoras
 Sirven para expulsar gases o vapores causados por las altas temperaturas de los
fluidos que afectan el Funcionamiento del sistema
 Debemos Limpiarlos con toallas oleofilicas o lavar tapones o mangueras según
corresponda

11.ANTES DE REALIZAR LOS PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO EN

EL EQUIPO CATERPILLAR, ENUMERE LOS PUNTOS
BÁSICOS QUE SE DEBEN SEGUIR.

 Revise las publicaciones de servicio

 Use herramientas apropiadas
 Conozca la capacidad de las instalaciones
 Siga los procedimientos de seguridad
 Conocer al cliente
 Requerimientos del cliente
 Operación especifica
 Historial de mantenimiento
 Documentación de la condición del equipo
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12.QUE PARÁMETROS DEBO DE TENER EN CUENTA AL QUITAR

COMPONENTES DE LA MÁQUINA PARA REALIZARLES
MANTENIMIENTO.

 Usar equipos de soporte y de levantamiento apropiados

 No use componentes empernados para levantar o apoyar componentes
 Asegure los componentes antes de quitarlos
 Use pernos de clavija para separar los componentes de las superficies de empalme

13.CUANDO REQUIERO CALENTAR PIEZAS PARA EL PROCESO DE

DESARMADO CUALES PARÁMETROS DEBO DE TENER EN
CUENTA.

14.PARA QUE SE EMPLEA LA TÉCNICA DEL MARCADO DE

COMPONENTES CUANDO SE VAN A DESENSAMBLAR.

Se usa cuando en el momento del desensamble encontramos piezas de gran similitud y no

podemos cambiar el orden de armado ni la ubicación
También cuando necesitamos que en una pareja o grupo de partes no podemos cambiar la
posición es decir la posición siempre debe ser la que tenía a la hora de desarmar y así ,
mismo se debe armar

15.AL REALIZAR INSPECCIONES VISUALES DETALLADAS A

PIEZAS O COMPONENTES QUE DEBO OBSERVAR.

Debe estar todo bien apretado que no existan fugas ni fisuras en conexiones de
mangueras o tubos
En partes de fricción Ninguna pieza debe tener desgaste excesivo ni suciedad
Fisuras o ralladuras
Respecto a niveles de fluidos deben estar dentro de las especificaciones requeridas
En los filtros estar frecuentemente observando las mirillas o visores para mirar la
contaminación existente
En la cabina la silla debe estar sin juego y ajustada de acuerdo al operador igual de el
cinturón de seguridad
Mandos, controles, interruptores relojes y pedales deben estar totalmente operativos
Puntos de apoyo a la seguridad como trabas deben estar debidamente sujetadas

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16.ENUMERE LAS REGLAS GENERALES DE LIMPIEZA DE

COMPONENTES O PARTES CUANDO SE VAN A REUTILIZAR.

17.CUÁL ES EL PROCEDIMIENTO QUE DEBO SEGUIR PARA

PROTEGER LAS PIEZAS QUE ESTOY DESENSAMBLANDO Y DE
QUE LAS DEBO PROTEGER.

18.DE ACUERDO AL VIDEO INSPECCIÓN DE FUGAS EN LOS

CILINDROS HIDRÁULICOS, EXPLIQUE EL PROCEDIMIENTO DE
INSPECCIÓN.

 Etiquetar la maquina fuera de operaciones

 Desconectar el interruptor de encendido y quito la llave de encendido
 Observar si hay anillos de aceite o acumulación de polvo o suciedad
 Esto puede decir que el cilindro tiene pérdidas o las juntas están en mal estado
 Por mínima que parezca la fuga de aceite también provoca que entre polvo y
suciedad en el cilindro y al contaminar el sistema de aceite hidráulico también
podría dañar muchos más componentes
 Lo que podría ser una pequeña reparación se puede convertir en una reparación
costosa y a mayor escala

19.DE ACUERDO AL VIDEO FUGA POR LA BOMBA DE AGUA,

EXPLIQUE EL PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN.

 Coger paño y secar las superficies húmedas para verificar de donde proviene dicha
humedad
 También se puede usar un espejo y una linterna para visualizar posibles fugas de
refringente en el orificio de drenaje o en partes donde no sea fácil visualizar
 Presurizar el sistema de enfriamiento e inspeccionar mientras está sometido a
presión para asegurarnos de que efectivamente hay una fuga y la gravedad de la
misma
 Debemos estar atentos y asegurarnos de que el sistema pueda seguir operando a
largo plazo
 Comprobar esto al menos una vez al mes

20.DE ACUERDO AL VIDEO TA1, TA2, LA TOMA DE PRESIONES AL

SISTEMA HIDRÁULICO DE LA MAQUINA A QUE ANÁLISIS
TÉCNICO PERTENECE.

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ANÁLISIS TÉCNICO 2

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