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fundamentalmente de fibra de carbono y aluminio. Cuenta con dos motores turbofán IAE
V2500 con un peso de 22.82 kN alojados en las alas. El ala se encuentra empotrada al
fuselaje formando una viga en voladiza con un peso muerto a lo largo de la misma.
Calcular las reacciones en el punto de unión del ala y el fuselaje suponiendo que el avión
se encuentra en suelo sin combustible y dibujar los diagramas de cortante y momento
flector, así como determinar el máximo esfuerzo por flexión en el sistema.