Laboratorio Nº 3

Arranque de motores monofásicos

Con inversión de giro

Objetivos:

 Determinar el principio de funcionamiento

 Ver el funcionamiento de un motor monofásico con una conexión directa e inversión.

Fundamento Teórico:

Motor Monofásico

Los motores monofásicos son utilizados cuando no se dispone de un sistema trifásico y/o para
pequeñas potencias, generalmente se utilizan para potencias menores de 2Kw o 3Kw.

 El suministro de corriente alterna (ca) trifásica no siempre está disponible en todas las instalaciones
eléctricas, por ejemplo, en una vivienda el suministro es monofásico (fase + neutro) a 230V. 
Podemos considerar los motores monofásicos como los hermanos pequeños de los motores
trifásicos, puesto que comparten con ellos la sencillez del conexionado y el principio de
funcionamiento; sin embargo no se pueden comparar en rendimiento energético ni en potencia.

 Dentro de los motores monofásicos tenemos 3 tipos principales: de fase partida, de fase partida con
arranque por condensador y de espira en cortocircuito o de sombra. Primero veamos cual es el
principio de funcionamiento de estos motores y luego cada uno de los tipos por separado.
Funcionamiento del Motor Monofásico

 Los motores monofásicos. al igual que los trifásicos, están constituidos por un estator donde se
alojan los devanados o bobinas inductoras, y un rotor (inducido) en jaula de ardilla con barras en
cortocircuito.

Conexión de un motor monofásico en serie y paralelo

La conexión Serie o Paralelo solo sirve para adaptar este tipo de motor para que pueda trabajar a
dos Voltajes .Siendo la conexión Serie para 220-230 Voltios y la conexión Paralelo para 110-115
Voltios 
La conexión Serie o Paralelo, solo sirve para que el motor trabaje a dos tensiones distintas.
La conexión Serie es como cuando conectas unas resistencias en serie, es decir sumas las
resistencias de las bobinas
La conexión en Paralelo de un bobinado monofásico en realidad la conexión en paralelo de dos
grupos que están conectados en serie cada uno de ellos,

Tipos de motores monofásicos

Hay varios tipos de motores monofásicos, incluyendo el de fase partida, el condensador de arranque,
el condensador de dos válvulas, el condensador permanente, el de polo sombreado y el rotor
bobinado. Todos tienen ventajas y desventajas.
Beneficios de un motor monofásico

Los motores monofásicos son menos costosos de fabricar que otros motores. Todos los tipos de
motores monofásicos son muy eficientes en su propia manera. Los motores del condensador de
arranque son buenos motores de uso general y son ideales para la mayoría de las ocasiones.

Consideraciones para a tomar de un motor monofásico

La mecánica detrás de los motores monofásicos es relativamente simples, pero esto no significa que
nada puede salir mal. A veces no se pueden iniciar, se recalientan o andan lento. Si se siente un
choque mientras se toca el motor, hay un problema que debe ser abordado.

Potencia activa

Es la potencia en que en el proceso de transformación de la energía eléctrica se aprovecha como

trabajo, los diferentes dispositivos eléctricos existentes convierten la energía eléctrica en otras
formas de energía tales como: mecánica, lumínica, térmica, química, etc.
La intensidad y la tensión en una resistencia por ejemplo un calefactor, conectada en un circuito de
corriente alterna tiene la misma fase. La curva de potencia activa es siempre positiva.
Cuando conectamos una resistencia (R) o carga resistiva en un circuito de corriente alterna, el
trabajo útil que genera dicha carga determinará la potencia activa que tendrá que proporcionar la
fuente de fuerza electromotriz (FEM). La potencia activa se representa por medio de la letra (P) y su
unidad de medida es el watt (W).
Los múltiplos más utilizados del watt son: el kilowatt ( kW) y el megawatt (MW) y los submúltiplos, el
miliwatt (mW) y el microwatt (W).
La fórmula matemática para hallar la potencia activa que consume un equipo eléctrico cualquiera
cuando se encuentra conectado a un circuito monofásico de corriente alterna es la siguiente:

De donde:
P = Potencia de consumo eléctrico, expresada en watt (W).
I = Intensidad de la corriente que fluye por el circuito, en ampere (A).
Cos = Valor del factor de potencia o coseno de “fi” .

Aplicaciones de un cambio de giro de un motor monofásico

Los motores monofásicos con condensador permanente, disponen de un condensador conectado en

paralelo con el devanado principal o de trabajo y en serie con el devanado auxiliar o de arranque.
Este condensador actúa retrasando la intensidad en el devanado auxiliar y tiene como función
aumentar el par de arranque, entre 2 y 4 veces el par normal.

En aplicaciones más exigentes, en las cuales el par de arranque debe ser mayor, es necesario
disponer de un condensador con una capacidad más elevada, de forma que el par de arranque sea
el suficiente. Esto se puede conseguir utilizando dos condensadores:
La inversión del sentido de giro se consigue invirtiendo las conexiones de uno de los devanados del
estator, de forma que se modifica el sentido del flujo magnético, en ningún caso se deben invertir las
conexiones de alimentación, porque el motor seguirá girando en la misma dirección.

La conexión eléctrica en los motores monofásicos es similar a los motores trifásicos, disponen de 2
plaquitas para el conexionado de las bobinas, en función de la posición de las placas, el eje del
motor girará en sentido horario o inverso.

Materiales:

 Motor Monofásico
 Multímetro
 Pinza Amperimetra
 Cables
 Fuente Vac
 Condensador de 25uf

Circuito:
Cuadro de Datos:

Arranque Directo

I Carga 1.6 [A]

I Sin Carga 1.4 [A]
I Arranque 6.14 [A]
I Nominal 1.05 [A]
Bobina de Trabajo 7.8 [Ω]
Bobina de Arranque 15.6 [Ω]

Inversión de Giro

I Carga 1.6 [A]

I Sin Carga 1.4 [A]
I Arranque 6.14 [A]
I Nominal 1.05 [A]
Bobina de Trabajo 7.8 [Ω]
Bobina de Arranque 15.6 [Ω]

Para el proceso de inversión de giro se utilizó un condensador de 25 uf para compensar la corriente

de arranque.

Operaciones Auxiliares:

Se demuestra mediante las condiciones dadas.

5 (I Arranque) = I Nominal
5(6.14) [A]=1.05 [A]

I Carga= I Nominal
1.6 [A]=1.05 [A]

I Nominal= 0.25 (I Sin Carga)

1.05 [A]=1.4 [A]

Conclusiones:

Se realizado satisfactoriamente el presente laboratorio demostrando el principio de funcionamiento

de un motor monofásico y ver como funciona sus respectivas boninas ya sea de trabajo y de
arranque.
Laboratorio Nº 2
Rectificado de la corriente de motores monofásicos
en corriente continua

Objetivos:

 Determinar el principio de funcionamiento

Fundamento Teórico:

Ley de Ohm

La ley de Ohm, postulada por el físico y matemático alemán Georg Simon Ohm, es una ley básica de
los circuitos eléctricos. Establece que la diferencia de potencial V que aplicamos entre los extremos
de un conductor determinado es proporcional a la intensidad de la corriente I que circula por el citado
conductor. Ohm completó la ley introduciendo la noción de resistencia eléctrica R; que es el factor de
proporcionalidad que aparece en la relación entre {V} {I}:

{V=R*I\}

La fórmula anterior se conoce como fórmula general de la ley de Ohm, y en la

misma, {V} corresponde a la diferencia de potencial, {R} a la resistencia e {I} a la intensidad de la
corriente. Las unidades de esas tres magnitudes en el sistema internacional de unidades son,
respectivamente, voltios (V), ohmios (Ω) y amperios (A).

Ley de Kirchoff

Las leyes (o Lemas) de Kirchhoff fueron formuladas por Gustav Kirchhoff en 1845, para obtener los
valores de la corriente y el potencial en cada punto de un circuito eléctrico. Surgen de la aplicación
de la ley de conservación de la energía.

La primera Ley de Kirchoff

En un circuito eléctrico, es común que se generen nodos de corriente. Un nodo es el punto del
circuito donde se unen más de un terminal de un componente eléctrico. Si lo desea pronuncie “nodo”
y piense en “nudo” porque esa es precisamente la realidad: dos o más componentes se unen
anudados entre sí (en realidad soldados entre sí). En la figura 1 se puede observar el más básico de
los circuitos de CC (corriente continua) que contiene dos nodos.
 Fig.1 Circuito básico con dos nodos

Segunda Ley de Kirchoff

Cuando un circuito posee más de una batería y varios resistores de carga ya no resulta tan claro
como se establecen las corrientes por el mismo. En ese caso es de aplicación la segunda ley de
kirchoff, que nos permite resolver el circuito con una gran claridad.
En un circuito cerrado, la suma de las tensiones de batería que se encuentran al recorrerlo siempre
será iguales a la suma de las caídas de tensión existente sobre los resistores.
En la figura siguiente  se puede observar un circuito con dos baterías que nos permitirá resolver un
ejemplo de aplicación.

Fig.3. Circuito de aplicación de la segunda ley de Kirchoff

Motor Monofásico

Los motores monofásicos son utilizados cuando no se dispone de un sistema trifásico y/o para
pequeñas potencias, generalmente se utilizan para potencias menores de 2Kw o 3Kw.

 El suministro de corriente alterna (ca) trifásica no siempre está disponible en todas las instalaciones
eléctricas, por ejemplo, en una vivienda el suministro es monofásico (fase + neutro) a 230V. 
Podemos considerar los motores monofásicos como los hermanos pequeños de los motores
trifásicos, puesto que comparten con ellos la sencillez del conexionado y el principio de
funcionamiento; sin embargo no se pueden comparar en rendimiento energético ni en potencia.

 Dentro de los motores monofásicos tenemos 3 tipos principales: de fase partida, de fase partida con
arranque por condensador y de espira en cortocircuito o de sombra. Primero veamos cual es el
principio de funcionamiento de estos motores y luego cada uno de los tipos por separado.
Funcionamiento del Motor Monofásico

 Los motores monofásicos. al igual que los trifásicos, están constituidos por un estator donde se
alojan los devanados o bobinas inductoras, y un rotor (inducido) en jaula de ardilla con barras en
cortocircuito.

Conexión de un motor monofásico en serie y paralelo

La conexión Serie o Paralelo solo sirve para adaptar este tipo de motor para que pueda trabajar a
dos Voltajes .Siendo la conexión Serie para 220-230 Voltios y la conexión Paralelo para 110-115
Voltios 
La conexión Serie o Paralelo, solo sirve para que el motor trabaje a dos tensiones distintas.
La conexión Serie es como cuando conectas unas resistencias en serie, es decir sumas las
resistencias de las bobinas
La conexión en Paralelo de un bobinado monofásico en realidad la conexión en paralelo de dos
grupos que están conectados en serie cada uno de ellos,

Tipos de motores monofásicos

Hay varios tipos de motores monofásicos, incluyendo el de fase partida, el condensador de arranque,
el condensador de dos válvulas, el condensador permanente, el de polo sombreado y el rotor
bobinado. Todos tienen ventajas y desventajas.

Beneficios de un motor monofásico

Los motores monofásicos son menos costosos de fabricar que otros motores. Todos los tipos de
motores monofásicos son muy eficientes en su propia manera. Los motores del condensador de
arranque son buenos motores de uso general y son ideales para la mayoría de las ocasiones.
Consideraciones para a tomar de un motor monofásico

La mecánica detrás de los motores monofásicos es relativamente simples, pero esto no significa que
nada puede salir mal. A veces no se pueden iniciar, se recalientan o andan lento. Si se siente un
choque mientras se toca el motor, hay un problema que debe ser abordado.

Potencia activa

Es la potencia en que en el proceso de transformación de la energía eléctrica se aprovecha como

trabajo, los diferentes dispositivos eléctricos existentes convierten la energía eléctrica en otras
formas de energía tales como: mecánica, lumínica, térmica, química, etc.
La intensidad y la tensión en una resistencia por ejemplo un calefactor, conectada en un circuito de
corriente alterna tiene la misma fase. La curva de potencia activa es siempre positiva.
Cuando conectamos una resistencia (R) o carga resistiva en un circuito de corriente alterna, el
trabajo útil que genera dicha carga determinará la potencia activa que tendrá que proporcionar la
fuente de fuerza electromotriz (FEM). La potencia activa se representa por medio de la letra (P) y su
unidad de medida es el watt (W).
Los múltiplos más utilizados del watt son: el kilowatt ( kW) y el megawatt (MW) y los submúltiplos, el
miliwatt (mW) y el microwatt (W).
La fórmula matemática para hallar la potencia activa que consume un equipo eléctrico cualquiera
cuando se encuentra conectado a un circuito monofásico de corriente alterna es la siguiente:

De donde:
P = Potencia de consumo eléctrico, expresada en watt (W).
I = Intensidad de la corriente que fluye por el circuito, en ampere (A).
Cos = Valor del factor de potencia o coseno de “fi” .

Aplicaciones de un cambio de giro de un motor monofásico

Los motores monofásicos con condensador permanente, disponen de un condensador conectado en

paralelo con el devanado principal o de trabajo y en serie con el devanado auxiliar o de arranque.
Este condensador actúa retrasando la intensidad en el devanado auxiliar y tiene como función
aumentar el par de arranque, entre 2 y 4 veces el par normal.

En aplicaciones más exigentes, en las cuales el par de arranque debe ser mayor, es necesario
disponer de un condensador con una capacidad más elevada, de forma que el par de arranque sea
el suficiente. Esto se puede conseguir utilizando dos condensadores:

La inversión del sentido de giro se consigue invirtiendo las conexiones de uno de los devanados del
estator, de forma que se modifica el sentido del flujo magnético, en ningún caso se deben invertir las
conexiones de alimentación, porque el motor seguirá girando en la misma dirección.

La conexión eléctrica en los motores monofásicos es similar a los motores trifásicos, disponen de 2
plaquitas para el conexionado de las bobinas, en función de la posición de las placas, el eje del
motor girará en sentido horario o inverso.
Materiales:

 Motor Monofásico
 Multímetro
 Pinza Amperimetra
 Cables
 Fuente Vac

Circuito:

Cuadro de Datos:

 19 velgas (corriente de trabajo excelente)

 Bobinado en H
 Desfase de 45º
 Rotor 19 ranuras

V Nominal 231 [V]

I Nominal 0.54 [A]
I Arranque 1.75 [A]

Diodo
I Nominal 080 [A]
V cc 85.5 [V]