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ISSN 0370 - 4009 - N° 479 - Diciembre 2016

Anales del Instituto de Ingenieros


Vol. 128, N° 3 - ISSN 0716 - 2340 1
INSTITUTO DE INGENIEROS DE CHILE
Fundado en 1888
Miembro de la Unión Panamericana de Asociaciones de Ingenieros (UPADI)
Miembro de la Federación Mundial de Organización de Ingenieros (FMOI) (WFEO)
Miembro de la American Society of Civil Engineers (ASCE)

JUNTA EJECUTIVA SOCIEDADES ACADÉMICAS CONSEJO CONSULTIVO


Presidente MIEMBROS DEL INSTITUTO Raquel Alfaro Fernandois
Carlos Mercado Herreros
ASOCIACIÓN CHILENA Jaime Allende Urrutia
Primer Vicepresidente DE SISMOLOGÍA E INGENIERÍA
Germán Millán Pérez Elías Arze Cyr
ANTISÍSMICA, ACHISINA.
Segundo Vicepresidente Presidente: Patricio Bonelli C. Marcial Baeza Setz
Tomás Guendelman Bedrack Juan Carlos Barros Monge
ASOCIACIÓN INTERAMERICANA
Secretario DE INGENIERÍA SANITARIA Bruno Behn Theune
Juan Carlos Barros Monge Y AMBIENTAL - CAPÍTULO
CHILENO, AIDIS. Mateo Budinich Diez
Prosecretaria
Silvana Cominetti Cotti-Cometti Presidente: Alexander Chechilnitzky Z. Lautaro Cárcamo Zilveti
Tesorero SOCIEDAD CHILENA DE INGENIERÍA Juan Enrique Castro Cannobbio
Iván Álvarez Valdés HIDRÁULICA, SOCHID. Jorge Cauas Lama
Protesorera Presidente: José Vargas B.
Joaquín Cordua Sommer
Ximena Vargas Mesa SOCIEDAD CHILENA
Luis Court Moock
DE GEOTECNIA, SOCHIGE.
DIRECTORIO 2016 Presidente: Roberto Olguín P. Carlos Croxatto Silva
Renato Agurto
SOCIEDAD CHILENA DE INGENIERÍA Alex Chechilnitzky Zwicky
Iván Álvarez
Elías Arze DE TRANSPORTE, SOCHITRAN. Raúl Espinosa Wellmann
Presidente: Alejandro Tudela R.
Dante Bacigalupo Alvaro Fischer Abeliuk
Marcial Baeza PMI SANTIAGO CHILE CHAPTER. Roberto Fuenzalida González
Juan Carlos Barros Presidenta: Lorena Alegre C.
Mario Basso Tristán Gálvez Escuti
Sally Bendersky SOCIEDAD CHILENA DE EDUCACIÓN
EN INGENIERÍA, SOCHEDI.
Alejandro Gómez Arenal
Juan E. Cannobbio
Presidente: Mario Letelier S. Tomás Guendelman Bedrack
Silvana Cominetti
Alex Chechilnitzky Diego Hernández Cabrera
Raúl Demangel COMISIONES DEL INSTITUTO Jaime Illanes Piedrabuena
Álvaro Fischer
Aguas. Agustín León Tapia
Rodrigo Gómez
Tomás Guendelman Presidente: Humberto Peña T. Sergio Lorenzini Correa
Diego Hernández Conocimiento e Innovación. Jorge López Bain
Jaime Illanes Presidente: Alejandro Steiner T. Jorge Mardones Acevedo
María Pía Mena
Carlos Mercado Formación de Ingenieros. Carlos Mercado Herreros
Germán Millán Presidente: Jorge Yutronic F.
Germán Millán Pérez
Ricardo Nanjarí Ingeniería y Astronomía. Guillermo Noguera Larraín
Luis Nario Presidente: Juan Carlos Barros M.
Ricardo Nicolau del Roure Luis Pinilla Bañados
Humberto Peña Ingeniería y Desastres. Mauricio Sarrazin Arellano
Luis Pinilla Presidenta: Silvana Cominetti C.
Raúl Uribe Sawada
Alejandro Steiner Nuevas Perspectivas para la Ingeniería.
Miguel Ropert Presidente: Iván Álvarez V. Luis Valenzuela Palomo
Ximena Vargas Solano Vega Vischi
Ramón Verdugo Ordenamiento Territorial.
Presidente: Rodrigo Gómez A. Hans Weber Münnich
Jorge Yutronic
Secretario General Andrés Weintraub Pohorille
Políticas Públicas de Infraestructura.
Carlos Gauthier Thomas Presidente: Germán Millán P. Jorge Yutronic Fernández 1
EDITORIAL. Pág. 2

MINERÍA DEL COBRE.


PRESENTE Y FUTURO. Pág. 3
Conferencia del Sr. Diego Hernández,
Presidente de la Sociedad Nacional de Minería.

Nuestra portada
En el mes de octubre, como es tradicional, el Instituto de Ingenieros de Chile DESAFÍO DEL DISEÑO Y
hizo entrega de los premios anuales que otorga a destacados miembros de la
CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE
ingeniería nacional. Estos premios son: “Medalla de Oro”, “Justicia Acuña
Mena”, “Ramón Salas Edwards”, y los premios a los egresados destacados de CHACAO. Pág. 20
Ingeniería Civil, premios “Marcos Orrego Puelma”, “Ismael Valdés Valdés” y Conferencia del Sr. Horacio Pfeiffer,
“Roberto Ovalle Aguirre”.
Jefe de Proyecto Puente Chacao,
Dirección Nacional de Vialidad
del Ministerio de Obras Públicas.
REVISTA CHILENA DE INGENIERÍA
N° 479 • Diciembre de 2016
Dirección: San Martín N° 352, Santiago PREMIO
Teléfonos: 22696 8647 - 22698 4028 - 22672 6997 “MEDALLA DE ORO - AÑO 2016”. Pág. 39
Fax: 22697 1136 Al Sr. Francisco Brieva Rodríguez.
www.iing.cl
iing@iing.cl
PREMIO
DIRECTOR
“JUSTICIA ACUÑA MENA - AÑO 2016”. Pág. 48
Raúl Uribe S.
A la Sra. Marisa Kausel Contador.
CONSEJO EDITORIAL
Álvaro Fischer A.
Roberto Fuenzalida G. PREMIO
Tomás Guendelman B. “RAMÓN SALAS EDWARDS - AÑO 2016”. Pág. 54
Jaime Illanes P. Al trabajo: “TAOTE: Ecógrafo ultra portátil
Germán Millán P. de bajo costo y simple uso”.
Mauricio Sarrazin A.
REPRESENTANTE LEGAL
PREMIO A LOS ALUMNOS
Carlos Mercado H.
DESTACADOS DE INGENIERÍA
Dirección: San Martín N° 352, Santiago
CIVIL - AÑO 2016. Pág. 60
SECRETARIO GENERAL Premio “Marcos Orrego Puelma”.
Carlos Gauthier T. Premio “Ismael Valdés Valdés”.
SECRETARÍA Premio “Roberto Ovalle Aguirre”.
Katherine Hidalgo M.
Patricia Núñez G.
RECONOCIMIENTO A NUESTROS
DIAGRAMACIÓN E IMPRESIÓN SOCIOS. Pág. 66
versión | producciones gráficas Ltda.

1
E ste número de la Revista Chilena de Ingeniería, último del año 2016, contiene las presentaciones de las dos
conferencias efectuadas en las reuniones mensuales en el Club de la Unión que, como es habitual, convocaron
a una concurrida asistencia. Los temas de ambas conferencias tuvieron un denominador común: materias que han
estado en el centro de la discusión a lo largo de todo el año, como son, la Minería del Cobre, presente y futuro, y
el Desafío del diseño y construcción del Puente Chacao.
La conferencia sobre minería del Cobre fue dictada por el Ing. Diego Hernández, actual Presidente de la Sociedad
Nacional de Minería, medalla de Oro del Instituto, y hasta hace algunos meses, Presidente Ejecutivo de la compañía
minera Antofagasta Minerals, luego de su paso por la Presidencia Ejecutivo de Codelco. El señor Hernández se
refirió, específicamente, a lo que ha pasado en los últimos años en relación al mercado del mineral y a la política
minera en Chile. Sin detenerse en el presente; tuvo una mirada hacia el futuro, planteando distintos escenarios
que es posible suponer. Señala que, en los últimos dos años, las inversiones en minería han disminuido muchísimo
debido a la coyuntura de precios; y que ahora se nota mucho el efecto de no tener estas inversiones, habituales
durante los últimos 25 años. Resaltó, además, el efecto indirecto que la minería tiene en el consumo de energía en
Chile, que alcanza a un tercio del total nacional.
La conferencia relacionada con el puente Chacao, fue dictada por el señor Horacio Pfeiffer, Jefe de Proyecto Puente
Chacao, de la Dirección Nacional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas. Señaló el conferencista que, desde
el año 2005, ya se había desarrollado la idea de este proyecto, concesionando su diseño y construcción, pero que
después del desarrollo de la ingeniería, los costos sobrepasaron los límites impuestos a la concesión. A raíz de esta
situación, y con el objeto de evitar que ello se repitiera, se incorporó en esta nueva instancia la etapa de diseño.
Además, fue posible dar espacio al desarrollo tecnológico presente, a nivel mundial, en puentes similares, acumu-
lado en 10 años en que el proyecto estuvo detenido. La presentación del señor Pfeiffer fue sumamente completa,
tanto en aspectos económicos como técnicos, provocando una interesante ronda de consultas al término de ella.
Ambas conferencias se detallan ampliamente en esta edición, constituyendo valiosos documentos de estudio y
referencia, cuando en un tiempo más, podamos apreciar los resultados de la política minera que se aplique en la
actual coyuntura, como el resultado de las obras sobre el Canal de Chacao.
En el mes de octubre, como es tradicional, el Instituto de Ingenieros de Chile hizo entrega de los premios anuales
que otorga a destacados miembros de la ingeniería nacional. Estos premios son: “Medalla de Oro”, “Justicia Acuña
Mena”, “Ramón Salas Edwards”, y los premios a los alumnos destacados de Ingeniería Civil (“Marcos Orrego
Puelma”, “Ismael Valdés Valdés” y “Roberto Ovalle Aguirre”).
El Premio “Medalla de Oro - Año 2016” le fue conferido al distinguido académico, ex Decano de la Facultad de
Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, señor Francisco Brieva Rodríguez. El Premio “Justicia
Mena Acuña - Año 2016” le fue conferido a la Sra. Marisa Kausel Contador, Gerente General de la Empresa de
Ferrocarriles del Estado, y el Premio “Ramón Salas Edwards - Año 2016”, lo recibió un equipo multidisciplinario
integrado por los señores Manuel Duarte, John Mackinnon, Carlos Conca, Nicolás Beltrán (Q.E.P.D.), Vader
Johnson y Rodrigo Maureira, por el trabajo: “TAOTE: Ecógrafo ultra portátil de bajo costo y simple uso”.
Los tres premios a los alumnos destacados, se otorgan a jóvenes de cada una de las siete Universidades cuyos es-
tudiantes, egresados y titulados pueden ser miembros del Instituto de Ingenieros de Chile: Universidad de Chile,
Pontificia Universidad Católica de Chile, Universidad de Concepción, Universidad Técnica Federico Santa María,
Universidad de Santiago de Chile, Universidad Diego Portales, y Pontificia Universidad Católica de Valparaíso.
En esta edición se da cuenta detallada de las ceremonias de estos premios, que incluyen las presentaciones de los
ganadores de la instancia inmediatamente anterior, a lo que sigue el discurso de agradecimiento de los premiados.
Podrán encontrar en esos reportajes pasajes de gran interés y de profundo contenido humano. Los invitamos a
su lectura.

2
“MINERÍA DEL
COBRE. PRESENTE
Y FUTURO”
Conferencia del
Sr. Diego Hernández
Presidente Sociedad Nacional
de Minería, SONAMI

Sr. Diego Hernández, Presidente de SONAMI.

El día miércoles 28 de septiembre de 2016, en el Club de la Unión y ante una concurrida asistencia de personalidades del ámbito
público y privado, se realizó la conferencia del Sr. Diego Hernández, Presidente de la Sociedad Nacional de Minería, quién expuso
el tema “Minería del Cobre. Presente y Futuro”.

El Sr. Hernández es Ingeniero Civil de Minas 1973, de la École Nationale Supérieure des Mines de Paris, Francia. (Título revalidado
por la Universidad de Chile el 4 de junio de 1984).

Ha ocupado diversas posiciones de alta responsabilidad en el sector minero en Sudamérica y a nivel mundial, en roles operacionales,
estratégicos y corporativos.

El Sr. Hernández fue Presidente Ejecutivo de Antofagasta Minerals S.A.; Presidente Ejecutivo de Codelco; Presidente de la División
de Metales Base de BHP Billiton y Presidente del Directorio de Minera Escondida; fue también Director Ejecutivo de la Compañía
Vale do Rio Doce (CVRD) en Rio de Janeiro, Brasil; fue Presidente y CEO de la Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi y
Presidente del Consejo Minero, 2000-2001.

El Sr. Hernández ha sido Miembro del Consejo de Fundación Chile.

Actualmente es Presidente de la Sociedad Nacional de Minería, SONAMI.

El Sr. Hernández ha obtenido varias distinciones, entre las que se cuentan: Premio Medalla al Mérito, Instituto de Ingenieros de
Minas de Chile; Premio Al Ingeniero por Acciones Distinguidas del Instituto de Ingenieros de Chile; Premio Medalla de Oro del
Instituto de Ingenieros de Chile año 2013.

Además, es Miembro de Número de la Academia de Ingeniería de Chile y actualmente, miembro del Directorio del Instituto de
Ingenieros de Chile.

3
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

Figura 1
Sr. Diego Hernández:

—Buenas tardes. En otros aspectos también la minería es relevante, por ejemplo,


en el consumo de energía en Chile. Un tercio es consumida
Quiero agradecer al Instituto de Ingenieros de Chile la opor- por la minería.
tunidad de dirigirme a ustedes para hacer un recuento de
cómo está la minería del cobre actualmente y qué es lo que En el tema de empleos indirectos y actividades indirectas,
nos espera para el futuro. cada vez más la minería está integrada al resto de la economía
chilena y naturalmente que esto genera oportunidades para
Hablaré de lo que ha pasado en los últimos años; un poco del las empresas de servicios en torno a la minería y eso es algo
mercado y de la política minera en Chile, todo mirando hacia que el país quiere continuar desarrollando.
el futuro, con los distintos escenarios que podemos tener y
temas que son claves para el desarrollo de nuestra actividad. En términos de producción (Figura 2). El año pasado fueron
5.764 kt de cobre; de ellos, son producidos un tercio por
Todos sabemos la importancia que tiene la minería y el cobre CODELCO, empresa del Estado, 51% por empresas mineras
para nuestro país, no solamente en temas de tributación que internacionales y 16% por empresas de capitales privados
hoy día, con los precios bajos, ha menguado su aporte. chilenos, siendo 11% Antofagasta Minerals y 5% la pequeña
y mediana minería, que se desglosa en un 4% la mediana y
También históricamente, y eso se mantiene, el cobre y los 1% la pequeña.
productos mineros son lo más importante entre las exporta-
ciones de nuestro país. Creo que es muy importante analizar estos distintos actores,
porque parte del éxito de nuestra actividad y todas las inversio-
Un aspecto que siempre se omite o es difícil ver realmente, es nes que se han hecho, se debe a esta trilogía de inversionistas:
el peso que tiene en el empleo (Figura 1). El empleo directo Estado, empresas internacionales e inversionistas chilenos.
es relativamente bajo comparado con otras actividades, pero Cabe señalar que la inversión privada nacional es la más baja
si vemos el empleo indirecto generado por la minería, llega de entre estos tres actores mencionados.
en total alrededor de un millón de personas que, directa o
indirectamente, viven de nuestra actividad. También advertimos la importancia de tener pequeña, mediana
y gran minería.
En los últimos dos años, el país se ha dado cuenta de cuán
importante es tener inversiones. Lamentablemente las in- Ahora, veremos la producción y la productividad de nues-
versiones en minería han disminuido muchísimo debido a tra industria en el ciclo que tomamos a partir del año 1990
la coyuntura de precios. Ahora se nota el efecto de no tener (Figura 3), cuando Chile producía poco menos de 1.600.000
estas inversiones a las que estábamos acostumbrados durante toneladas por año.
los últimos 25 años.

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“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

entre el 2006 y el 2015 hemos crecido menos que la demanda


mundial. Pero igual somos los primeros productores y vamos
a seguir siendo los primeros productores a nivel mundial por
mucho tiempo. La diferencia con el segundo, que este año
podría ser Perú y con el número tres que podría ser China,
es bastante grande.

Hablando de los distintos actores, empezando por CODELCO,


es el primer productor mundial de cobre y lo ha sido desde
su fundación, desde que se formó CODELCO después de
la nacionalización el 71’; siempre ha sido el N°1. Y los otros
cuatro, si uno los va midiendo cada 5 años, no hay ninguno
hoy, que estuviera hace 15 años atrás, que todavía esté den-
tro de los 5 primeros (Figura 4). Han ido cambiando, pero
CODELCO se ha mantenido y lo ha hecho porque tiene
Figura 2 yacimientos de clase mundial con muy buena calidad, sobre
todo en el norte en Chuquicamata y los yacimientos que están
entorno, El Teniente y Andina, que es el yacimiento que tiene
más reservas inexplotadas.

Figura 3

Observamos que en una primera etapa hasta el 2004, la


producción aumentó a un ritmo de 9% al año. Se invirtieron Figura 4
alrededor de 40.000 millones de dólares en ese período en
moneda del 2015.
Todos sabemos que CODELCO ha contribuido en forma muy
Después del 2004, hasta el 2015, la producción prácticamente importante con los ingresos fiscales.
no ha aumentado; lo ha hecho en 0,6% al año. Sin embargo,
en ese período se invirtieron 47.000 millones de dólares. CODELCO tiene y ha tenido trabajadores calificados y con
experiencia.
Debemos tener presente algo que siempre olvidamos: éste es
un negocio de recursos no renovables y hay que invertir para Pero el dueño ha reinvertido poco y eso, naturalmente, hoy
poder mantener la producción. día le está pasando la cuenta y todos sabemos que tiene
el desafío de poder financiar los proyectos estructurales y
Chile tenía el año 90’el 18% del mercado mundial, llegó a 37% si esos proyectos no se materializan, la producción podría
el 2006 y hoy día estamos alrededor del 30%, es decir, que disminuir.

5
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

Pero igual CODELCO tiene que ser capaz de pasar este


período y creo que va a seguir siendo la N°1 en producción
a nivel mundial.

Las empresas internacionales que están acá en Chile hicieron


grandes esfuerzos de exploración en el país (Figura 5).

Figura 6

¿Por qué no hay más empresas chilenas en la gran minería?

En la década de los 80’ y los 90’ los inversionistas chilenos


no tenían disponibilidad de capital para invertir en grandes
proyectos mineros. Además, había competencia con otros
Figura 5 negocios que eran más atractivos en cuanto a retornos y de
menor intensidad de capital.

Tienen acceso a tecnología de vanguardia. Si nos vamos a principios de los 80’, era mucho más atractivo
comprar deuda externa chilena que invertir en cualquier otra
En cuanto al acceso a capital y créditos. Vinieron acá porque cosa. Eso hizo que los inversionistas nacionales se quedaran
Chile era un país atractivo. Esperemos que siga siéndolo. atrás y perdieran la oportunidad; hoy día es muy difícil, tratar
de aumentar su participación, ya que están todas estas em-
Chile es considerado con bajo riesgo país, porque tiene: presas bien establecidas.

• Reglas claras respecto a la propiedad minera. Hoy día el crecimiento del país permite una capacidad fi-
• Acuerdos de estabilidad tributaria e incentivo del famoso nanciera mayor, y se puede entonces pensar en abordar con
DL 600 que se derogó hace poco tiempo. inversionistas nacionales proyectos de mediana minería o
• Economía abierta. proyectos chicos de gran minería.

El país hizo un esfuerzo para atraer las inversiones con resul- Antofagasta Minerals ha sido el único ejemplo de gran minería
tados muy positivos para la minería y para el país. privada nacional y eso por la visión de don Andrónico Luksic,
que creo que fue un continuador de los grandes emprendedores
Además, estas empresas que, son diversificadas geográfica- mineros chilenos de fines del siglo XIX y principios del siglo
mente, introdujeron prácticas de trabajo de clase mundial. XX. Resultó ser él el único de la segunda mitad del siglo XX.

También introdujeron algunos conceptos importantes, como Pero también se han creado oportunidades, para las empresas
las prácticas de salud ocupacional, seguridad, medio ambiente chilenas, de invertir en servicios a la minería, lo que llamamos
y comunidades. Hay que reconocer que fueron estas empresas el cluster minero y de esa manera los inversionistas nacionales
las que introdujeron estos conceptos en el país. también, participan de nuestra industria. Eso es importante
y lo mismo esto de tener empresas del Estado, empresas
La gran minería privada chilena es solamente Antofagasta privadas internacionales y de capitales privados nacionales,
Minerals (Figura 6). porque creo que eso le da una fortaleza especial y adicional

6
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

a nuestra industria. Lo mismo que tener pequeños, medianos efectivamente la pequeña y mediana minería tiene un peso
y grandes mineros. mucho mayor de lo que la opinión pública piensa.

Hablando de la pequeña y mediana minería (Figura 7). Ahora hablando un poco del mercado.

En este gráfico podemos ver un índice de precios partiendo con


100 en el año 2000 (Figura 8). Y observando cómo estamos hoy
día, vemos como los precios de los commodities han bajado.

Figura 7

Aunque la producción es de solo un 5% de la producción de


cobre nacional, lo que produce la pequeña y mediana minería Figura 8
es comparable con lo que producen en cobre otros países
mineros, que están más diversificados en su producción, por
ejemplo, Polonia, Brasil, Mongolia, Kazajstán o México, todos En términos relativos el precio del cobre ha bajado menos
esos países producen cantidades de cobre en la magnitud de que el resto, este año llevamos un precio acumulado de 2,14
lo que produce la pequeña y mediana minería en Chile. dólares por libra. Es decir, esto no es algo que afecta solo al
cobre y a Chile, esto afecta a todos los commodities a nivel
Además, la pequeña y mediana minería dinamiza las econo- mundial.
mías locales. En el norte del país hay lugares donde son las
únicas fuentes de trabajo y la única actividad. De esa manera Las empresas han tenido que reaccionar para adaptarse a
hay empleo en zonas con pocas oportunidades laborales y eso esta nueva realidad.
creo que es importante.
Aquí algunos indicadores que son interesantes. Muchas de
Y así lo ha entendido el Estado, a veces con más compren- estas empresas sobreinvirtieron y compraron activos a valores
sión, a veces con un poco menos, al crear ENAMI que es la que hoy día no se justifican y tuvieron que castigarlos en los
empresa del Estado que se encarga de fomentar la pequeña y libros; los famosos impairment o castigos contables.
mediana minería y también de apoyar el desarrollo del sector,
con actividades de fomento, de comercialización y también Vemos que en nuestra industria el 2015 hubo 53 mil millones
actividades productivas, lo que le permite a los pequeños de dólares de impairment a nivel internacional (Figura 9). Más
mineros poder tener un destino para su producción. de la mitad de este monto es atribuido a las grandes empresas
mineras diversificadas. Esto incluye también energía.
En cuanto a volúmenes de exportación también; si tomamos
el período 2006-2013 en promedio, vemos que la pequeña y Lo que nos llama la atención es que en cobre es donde hubo
mediana minería exportaba 3.000 millones de dólares al año, menos impairment, solamente 1.000 millones de dólares,
algo no muy distinto a las exportaciones de celulosa, fores- comparados con 17.000 en energía, con 6.000 en hierro, con
tales, o de frutas, salmón o vino. Eso también se nos olvida, 9.000 en carbón.

7
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

va mantener, hemos llegado al piso; el problema es cuándo


se va a recuperar.

Creemos que el cobre es un buen commodity, primero porque


hay poca sobrecapacidad instalada a nivel de minería y también
porque el cobre tiene un buen futuro en cuanto a sus usos.
Naturalmente igual que otros commodities, siempre hay que
estar atento a las posibilidades de sustitución, pero creo que
la mayor parte de la sustitución ya se hizo y en el mediano
plazo no es un tema que preocupe mucho.

Sí hay megatendencias (Figura 11). Tres aspectos que ayudan


a ser optimistas en cuanto a la demanda de cobre en el me-
diano y largo plazo.

Figura 9

Esto hace que las empresas mineras internacionales hoy día


estén en dificultades, que pueden sobrellevar, pero natural-
mente que es un período de apriete de cinturón y donde no
hay mucha voluntad en el corto plazo de seguir invirtiendo.
Para alguna de estas empresas el endeudamiento sigue siendo
un tema por resolver.

A continuación, se muestra el precio del cobre a través de los


años, en moneda del 2012 (Figura 10).

Figura 11

Estos son la urbanización, el crecimiento de la población y el


aumento de la clase media y los temas de cambio climático.

La urbanización; éste fue el principal motivo del aumento de


la demanda de recursos naturales por parte de China. Junto
con el crecimiento económico, la gente se traslada en China
en forma ordenada y controlada del campo a la ciudad. Para
poder habitar en la ciudad se debe construir la infraestructura
urbana, y eso significa carreteras, energía eléctrica, viviendas,
etc. Eso ha hecho que aumentase la demanda de estas ma-
Figura 10 terias primas.

China tiene un poco más de la mitad de la población que ya es


Es nada más que para decir: no nos desesperemos, este nego- urbana (Figura 12). Un país desarrollado normalmente llega a
cio es así. Hay períodos de precios altos y períodos de precios más de 75% de población urbana, es decir, si sigue creciendo, y
bajos, no estamos en los precios más bajos históricos y no creo China sigue creciendo al 6%; la gente va a seguir trasladándose
que el cobre siga bajando en forma importante, creo que se del campo a la ciudad y eso requiere más materias primas.

8
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

Figura 12 Figura 13

En China, el flujo migratorio a la ciudad ha estado controlado,


y es de alrededor de un millón y medio de personas al mes, lo
que significa para graficar, construir Santiago cada 3 o 4 meses.
Entonces, este flujo hay que verlo con todo lo que significa en
cemento, en acero, en cobre, etcétera.

Y esto es un fenómeno social y político, no solamente un fe-


nómeno económico. Puede tener sus discontinuidades, pero
difícilmente uno se puede imaginar que esto se va a congelar
y que van a quedar las cosas como están.

India tiene una población urbana aún menor, de un tercio de


la población, esto también debería cambiar, y ello va a hacer
que aumente la urbanización mundial y el cobre tendría que
seguir beneficiándose de esto.
Figura 14
El aumento de la clase media, todos conocemos el tema
(Figura 13).
Además, en la medida que la población mundial aumenta y
Sin duda que en la medida que el producto per cápita aumenta, se incrementa el producto per cápita, también lo hacen los
aumentan las necesidades y también aumenta la demanda requerimientos de energía. Hace un rato escuché que se prevé
por commodities. que hacia el 2050, todavía el 50% de la energía sería generada
con combustible fósil, carbón, gas o petróleo. Entonces, este
El tema de cambio climático (Figura 14). Creo que hoy día la es un tema que también es importante.
mayoría ya creemos que es un hecho indiscutible, que existe
el cambio climático, que no es una invención, ni es un ciclo Para poder mitigar el cambio climático y satisfacer los reque-
climático, como los ciclos geológico-climáticos que había y rimientos de energía, y Chile ha sido parte de esto, se están
que demoraban miles de años. desarrollando las energías renovables no convencionales. Estas
requieren más cobre por megawatts de potencia instalada que
Esto hace que exista un aumento en la concentración de CO2 y las plantas convencionales hidroeléctricas o a carbón o a gas.
un aumento en las temperaturas a nivel mundial y esto provoca Por ejemplo, en una planta solar o en una planta eólica hay
este cambio climático. que conectar todas las unidades generadoras y eso requiere
mucho más cobre.

9
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

Los motores eléctricos también consumen casi la mitad de toda el aluminio, el níquel. El zinc que es un mercado menor que
la energía que se produce a nivel mundial, y si los motores el del cobre, un tercio del mercado del cobre, también está
tienen más cobre para la misma potencia, se disipa menos en una situación similar en que probablemente los precios
calor y el motor es más eficiente energéticamente. deberían empezar a reaccionar.

Están también los automóviles eléctricos, es decir, hay una Entonces, ante estos escenarios. ¿Qué es lo que estamos ha-
serie de aplicaciones que están relacionadas con los problemas ciendo en Chile? ¿Qué es lo que deberíamos hacer?
que tiene el mundo mirando hacia el futuro y los desafíos de
cambio climático requieren más cobre. Este es el resultado de un estudio que hizo el Profesor Gustavo
Lagos de la U. Católica (Figura 16).
Me atrevo a decir que la mayor contribución que está haciendo
y va a seguir haciendo Chile para mitigar el cambio climático
es producir cobre. Es nuestra mayor contribución a la huma-
nidad para combatir el cambio climático.

La oferta y demanda (Figura 15).

Figura 16

Donde tomó toda la cartera de proyectos de cobre a nivel


mundial y con información pública que existe los “rankearon”,
definiendo cuál es el precio de largo plazo del cobre que va a
Figura 15 incentivar cada uno de estos proyectos a ejecutarse.

Porque si hoy día tomamos el precio actual y consideramos que


La demanda estuvo aumentando en promedio alrededor de ese podría ser el precio de largo plazo, no hay ningún proyecto
3% en los últimos años. Hoy día vemos que el aumento de la que resista, no hay ningún proyecto que puede hacerse hoy
demanda ha disminuido y que las proyecciones son menores; día, suponiendo un precio de largo plazo como el precio de
algunos dicen 2,5% al año, otros dicen 1,5% al año. Pero lo hoy día de 2,14 o 2,16 dólares por libra.
positivo es que continúa habiendo un aumento en la demanda.
Aquí hay dos escenarios, uno con una demanda mundial
Si vemos la capacidad de producción actualmente instalada, positiva y otra con una demanda mundial no tan buena. Una
está muy cercana a la demanda, es decir, en poco tiempo creciendo al 3% al año y la otra al 1,5%.
más debería ajustarse mucho la ecuación oferta-demanda y
esperemos que el precio reaccione e incentive las inversiones Por otro lado, veremos si Chile hace las cosas bien para atraer
nuevamente en mayores capacidades productivas de cobre. la inversión o las hacemos mal y no somos un buen destino
de inversión.
Eso creo que va a suceder. Y si comparamos la situación del
cobre con muchos otros commodities, los otros tienen mucha Ahí se ve cuáles proyectos se harían en cada caso, partiendo
más sobrecapacidad instalada hoy día; por ejemplo, el hierro, del supuesto que esto no es una ciencia exacta, pero sí muestra

10
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

la tendencia. Vemos qué si la demanda mundial es buena y


Chile lo hace bien, podríamos llegar a producir 9 millones de
toneladas hacia el 2032. Es decir, muchos de los proyectos
chilenos se podrían llegar a hacer.

Y si en el otro extremo la demanda es baja y lo hacemos mal,


entonces, con una visión de largo plazo, solo vamos a aumen-
tar la producción levemente en relación a lo que tenemos
nosotros hoy día.

Lamentablemente el foco en la relación histórica entre los


grupos dirigentes y la opinión pública en Chile y la minería,
ha sido la tributación (Figura 17).

Figura 18

Para eso necesitamos acuerdos sociales, confianza, gober-


nabilidad, todo esto es fundamental para transformar este
potencial en realidad.

Creemos que la minería va a continuar aportando al presu-


puesto fiscal chileno, pero tenemos que cada vez valorar más y
dar a conocer más todos los efectos positivos multiplicadores
sobre las economías locales y sobre la economía nacional que
tiene nuestra actividad.

Tenemos también que sacarle partido a nuestras ventajas


estructurales. Tenemos yacimientos de calidad. Lo que queda
Figura 17 por construir, lo que está en carpeta, son yacimientos compe-
titivos. Somos un país minero, tenemos un parque productivo
instalado grande y maduro. Y por nuestra especial morfología
Hoy día están un poco más abiertos y nos aprecian también estamos cerca de la costa, cerca de los puertos, para poder
por las inversiones que hace la minería o por los empleos de exportar nuestro producto.
calidad que promueve, por el desarrollo de empresas de servicios
y la tecnología que introducimos al país. Pero históricamente Ahora aquí sin entrar en detalle, vamos a enumerar las cosas
la única expectativa era la tributación. que tenemos que hacer justamente para poder mantener y
sacarle el mejor partido posible a nuestra actividad (Figura 19).
Para entusiasmar un poco a la gente que aún piensa así.
Creemos que esto es una buena proyección de la tributa- En la empresa tenemos que mejorar la competitividad y la
ción y vemos qué si hacemos las cosas bien y la demanda es productividad.
buena, los tributos van a seguir aumentando y van a ser muy
importantes. Tenemos que preocuparnos, como lo estamos haciendo, de
reducir los costos.
En conclusión (Figura 18).
Tener disciplina de capital. Invertir en proyectos que efecti-
Más del 60% de las nuevas minas de cobre chilenas de los vamente sean rentables y no invertir en proyectos antes de
proyectos que están en carpeta y las expansiones, son com- que sean competitivos.
petitivas a un nivel global.

11
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

Todos estamos hablando de innovación y en minería, ¿cómo


poder hacer uso de agua de mar de mejor manera?

El tema de los relaves. ¿Qué tipo de relaves necesitamos?,


¿Qué metodología?, ¿relaves convencionales, espesados, fil-
trados, submarinos?, ¿cómo hacerlo de mejor manera? Sobre
todo, que el grueso de los recursos mineros no explotados
están entre la cuarta y la sexta región, en plena zona central
del país, donde hay mucho más competencia por el territorio.

El tema de la lixiviación de sulfuros primarios. Es un tema


tecnológico en que se ha estado trabajando desde hace muchos
años y todavía no se logra un “quiebre tecnológico”, ¿cómo
poder lixiviar sulfuros primarios?

Figura 19 Los temas del mejor uso de las energías renovables no con-
vencionales y la eficiencia energética. El costo de energía es
importante en nuestro costo de producción.
Repensar la estrategia de ejecución de los proyectos. Cómo
podemos hacer los proyectos a costos más competitivos y de Los temas de automatización y robótica.
acuerdo a los plazos establecidos y de acuerdo a las expecta-
tivas de producción y de calidad proyectada. El trabajo remoto que nos puede dar acceso a otro tipo de
mercados laborales. Sacar gente de faena siempre es bueno,
Tenemos que abordar los temas de disponibilidad de agua y porque tener gente en faena es más caro y más difícil que
energía. tenerlos en la ciudad.

Y también las empresas tienen que hacer un esfuerzo especial Y después ver los temas de minería subterránea que es algo
para facilitar el desarrollo del cluster minero en beneficio del que se va a reactivar más, vamos a tener más minería subte-
país, pero también en beneficio de la industria y de ellos mismos. rránea en el futuro de lo que tenemos ahora.

Los temas de innovación (Figura 20). El tema de la pequeña y mediana minería (Figura 21).

Figura 20 Figura 21

12
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

Hoy día muchos de estos proyectos son rentables y sustenta- de mediana minería, pero de leyes más altas. Si comparamos
bles, si consideramos precios de largo plazo. estas dos alternativas, muchos de estos proyectos de mediana
minería empiezan a ser atractivos y no hay que perder esa
Ahora los pequeños y medianos mineros son mucho más oportunidad.
vulnerables comparados con operaciones de gran tamaño
porque tienen menos capacidad financiera y en períodos como Además, una de las barreras de la innovación en la gran mi-
el actual sufren mucho más y hay que mantener la actividad; nería o la minería en general, pero más acentuado en la gran
como estamos en un negocio de precios cíclicos, cuando los minería, es el uso intensivo de capital y los grandes capitales
precios reaccionan se debe poder retomar lo más rápido posible. invertidos.

Vemos que los pequeños productores han disminuido en más Hace unos días aparecieron las cifras finales del proyecto
de un tercio de lo que teníamos hace poco tiempo. Las Bambas en Perú que va a producir entre 250 y 350 mil
toneladas, en promedio 300 mil los próximos 15 a 20 años;
Ahí se deberían planificar faenas de mediana minería, que en se invirtieron 9.600 millones de dólares. En un proyecto de
el fondo son capaces de entrar en producción en los períodos esa envergadura, ya se están corriendo muchos riesgos, no se
donde son competitivos y cuando baja el precio son capaces puede agregar el riesgo tecnológico; entonces, eso hace que
de cerrar temporalmente y reabrir nuevamente. Eso existe en en estos proyectos las empresas no estén dispuestas a arriesgar
otros países; en EE.UU. hay varias minas que funcionan así. con nuevas tecnologías que no son probadas. De ahí viene el
tema del huevo o la gallina respecto de lo que se hace. Una
Creemos que esto es algo que el país tiene que cuidar. alternativa es probar esta tecnología en la mediana minería y
esto en una alianza entre las empresas grandes y las medianas
Ahora, refiriéndonos a la competitividad y desarrollo de la mineras para poder experimentar ahí.
mediana minería (Figura 22).
Hay ejemplos históricos, uno en Chile. Chile fue el país que más
contribuyó junto con Canadá al desarrollo de la lixiviación en
pila. Industrialmente esto se probó acá en Minera Pudahuel,
que hoy calificaría como una empresa de mediana minería.

Los relaves espesados que se ocupan en otros países acá en Chile


los introdujo Minera Las Cenizas en Cabildo. Hoy también lo
ocupa minera Centinela en el norte, en mucha mayor escala.

También se pueden desarrollar distritos mineros, donde


varias faenas pueden tener una planta común, que les dé la
escala necesaria. Pero para eso, tenemos que trabajar en los
temas de asociatividad y nosotros no somos muy buenos en
eso, tenemos que aprender y abrirnos a poder abordar estos
proyectos, estas inversiones con un enfoque un poco distinto.

Esto también podría favorecer la entrada de capitales nacio-


Figura 22 nales a la minería.

Para eso es necesario apalancar la propiedad minera inactiva.


Vemos hoy día que los grandes megaproyectos ya han sido Es decir, darle acceso a los que quieran hacer activa la pro-
hechos, no quedan tantos megaproyectos en carpeta, sin piedad minera inactiva, cuyos dueños normalmente son las
desarrollar, que sean atractivos. grandes empresas, que no les interesa desarrollar yacimientos
pequeños.
Entonces, hoy día tenemos algunos yacimientos grandes,
pero de leyes bajas y tenemos otros yacimientos más chicos El tema de las comunidades (Figura 23).

13
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

Figura 23 Figura 24

A nosotros, nos cambió el libreto. Si nos vamos 15 años atrás, Productividad y competitividad (Figura 24).
cuando se hacía un proyecto, había dos grupos de interés, el
del Gobierno y el inversionista. Hoy está el Gobierno, los Los temas clave:
inversionistas, las ONGs, las comunidades locales, regionales
y nacionales, etc. Y tenemos también, y hemos estado apren- Fortalecer la mano de obra calificada.
diendo, a poder abordar estos temas con un enfoque distinto
al que teníamos, que era sobre todo un enfoque legal. Hoy se Mejorar y adaptar prácticas de trabajo, tanto en proyectos
requiere mucho más que eso para poder obtener los permisos y como en operaciones. Estamos con las mismas prácticas de
tener el apoyo de las comunidades locales a las que afectamos. trabajo de los últimos 15 o 20 años. Nuestros trabajadores han
cambiado, el nivel de capacitación o de educación es mucho
En esto, y no estoy proponiendo cambiar el sistema tributario mayor hoy día que hace 20 años atrás.
chileno, un sistema tributario como el que tenemos nosotros,
súper centralizado, no les garantiza a las comunidades que La incorporación de innovación tecnológica real.
están cerca del proyecto que van a recibir algo de vuelta por
parte del Estado a raíz de ese proyecto que se está haciendo. Tenemos que adaptar la organización.
Entonces, como ellos dicen reciben todas las externalidades
negativas y ninguna de las positivas. Las empresas también Revisar nuestros procedimientos, ahí estamos al debe.
deben hacer muchos más esfuerzos por contratar y desarrollar
capacidades locales de gente que vive en las comunidades. El Estado (Figura 25).

Entonces, estas relaciones que eran transaccionales, hay que Creemos que el Estado tiene que continuar su rol de fomento a
transformarlas en objetivo de desarrollo común, esto requiere la pequeña minería con visión de largo plazo, que es importan-
involucramiento y participación. te. En general existe conciencia y apoyo, esto lo hace a través
de ENAMI, pero hay períodos mejores y períodos peores.
Requiere aspirar a ser socios estratégicos entre todos los Yo diría con una coyuntura más apretada, siempre existe la
grupos de interés que están hoy día entorno a la minería, tentación de también disminuir los fondos de fomento y los
comunidades, cluster, universidades, centros de excelencia, fondos disponibles para esta actividad. Los fondos tampoco
proveedores tecnológicos, empresas, Gobierno y Estado. son demasiado importantes, pero son muy importantes para
los pequeños mineros.
Nosotros no estudiamos sociología cuando estudiamos in-
geniería y ahora se requiere este tipo de habilidades y eso Fomentar el desarrollo de la mediana minería, por todas las
naturalmente es un desafío adicional que tenemos. razones que mencioné, es una oportunidad para la mediana

14
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

inquietud, se pone otra, pero es muy difícil poder revisar y


consolidar la legislación en forma más global, como un con-
junto, y hacerla más eficiente.

Muchos de nosotros, cuando hay alguna iniciativa para ha-


cerlo, nos ponemos nerviosos porque uno sabe lo que entra
al Parlamento, pero no sabe lo que sale. Entonces, se corre el
riesgo que salga algo peor de lo que ya existe. Pero creo que
hoy es el momento de hacer un esfuerzo especial.

En los temas de territorio, de agua, de energía, naturalmente


que el Gobierno y el Estado son los que tiene que liderar ese
diálogo.

Finalmente, en Chile nos creímos el cuento de que íbamos


Figura 25 hacia el desarrollo y que íbamos a ser un país desarrollado
en un plazo relativamente corto.

minería, que tiene muchos menos recursos y espalda financiera Finalmente, con lo que está sucediendo hoy día, con los
que la gran minería y las exigencias son las mismas en cuanto precios que tenemos, con la coyuntura económica mundial,
a permisos ambientales, en cuanto a servidumbres, etc. En nos hemos dado cuenta que no es así, que las inversiones no
todo lo que el Estado pide, no discrimina, incluso en el plan de llegan en forma automática. Aún somos un país atractivo y
cierre. Tenemos que garantizar el plan de cierre, y esa garantía los índices de competitividad, que fueron conocidos reciente-
se constituye a través de los años y es en función de la vida mente, muestran que estamos en buena posición y somos los
que tiene la mina. El emprendimiento de la mediana minería mejores de Latinoamérica. Pero no somos los mejores porque
normalmente tiene muy pocas reservas medidas, siempre se hemos progresado, somos los mejores porque algunos otros
mantienen con dos o tres años de reservas “semimedidas” y han ido para atrás.
cada año lo van aumentando un año. Pero no tienen condi-
ciones de invertir en sondajes, etc., solamente para aumentar Entonces, creo que si alguna cosa positiva puede tener esta
el plazo y de esa manera reducir las garantías. coyuntura compleja que tenemos hoy, es darse cuenta que hay
que seguir haciendo esfuerzos para poder seguir creciendo y
Hoy en día muchas de estas empresas, con la coyuntura ac- aspirar a la meta de ser un país desarrollado.
tual, con constituir la garantía copan su línea de crédito con
los bancos, el puro hecho de garantizar el plan de cierre, los Para eso necesitamos reglas claras, estabilidad tributaria,
limita; hasta ahí no más llegaron, no tienen más posibilidades mecanismos de solución de controversias, reglamentación,
de acceder al crédito, porque con eso lo copan. Ese tipo de legislación más competitiva, todo lo que he estado diciendo.
problemas son los que hay que ir abordando con el Estado
para ir solucionándolos. No hay ninguna vergüenza en hacer un esfuerzo especial por
atraer la inversión extranjera y la inversión nacional, también
El país y la minería necesitan una regulación más eficiente, hay que atraerla. La inversión nacional ha estado muy baja.
tenemos que seguir aspirando a tener estándares de excelencia, Creo que el país tiene que hacer un esfuerzo especial en eso.
de clase mundial, en medio ambiente, en seguridad, en todo.
Pero con un costo-beneficio más competitivo para el país. Me tocó dos veces ver este esfuerzo del que hablo. Finlandia
tiene un website que describe todas las ventajas que ellos
Es distinto si uno se demora 5 años en obtener un permiso ofrecen para atraer la inversión minera; si ese país hace un
ambiental a si se demora un año y medio en obtenerlo. Creo esfuerzo especial para atraer la inversión minera ¿por qué no
que hay poca conciencia que el Estado cada vez que regula, lo podemos hacer nosotros?
y se regula mucho, se hace menos eficiente, porque las regu-
laciones se van poniendo como capa geológica. Se pone una También Noruega, no en gran minería, pero en mediana
regulación, después surge un nuevo problema, una nueva minería. Ellos están haciendo un esfuerzo y cambiaron su

15
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

legislación para atraer la inversión en mediana minería. Por industria, nosotros tenemos que estar atentos para tratar de
otros motivos, no por el motivo de que sea muy importante combatir esa tendencia.
para el desarrollo económico, pero es muy importante para
que haya actividad en algunos centros poblados, más aislados, La conclusión es que: la minería y el cobre tienen futuro y
donde hay gente y pequeñas comunidades en que no hay otra Chile tiene un futuro importante en la minería del cobre, pero
actividad económica. Entonces, el hecho de tener ahí mediana está en manos nuestras hacer de esto una realidad.
minería que tiene menos impacto con el medio ambiente, les
permite mantener una actividad igual como las actividades Muchas gracias.
de pesca que también tratan de mantenerlas para dinamizar
economías locales. Al término de su Conferencia don Diego Hernández, respondió
consultas y comentarios de los asistentes. A continuación, repro-
Finalmente, la manera más rápida de hacer reaccionar al ducimos lo más relevante de estas intervenciones.
Gobierno o los medios de comunicación o las empresas en
Chile, es compararnos con otros países sudamericanos. Perú
ha seguido atrayendo la inversión minera y para ellos en vez Sr. Dante Bacigalupo:
de tener una actitud un poco contemplativa y decir: bueno
que las instituciones funcionen, ha hecho un esfuerzo especial —Muchas gracias por su conferencia.
para tratar de atraer y facilitar la inversión. Naturalmente que
dentro del marco legal y sin salirse de él. Dentro de todo lo que usted explicaba, CODELCO es muy
importante. Un tercio de la producción del cobre en Chile es
Hoy día el nuevo Gobierno, anunció que va a poner incentivos de CODELCO.
tributarios especiales y por ejemplo, piensan en restablecer la
amortización acelerada para los nuevos proyectos mineros. ¿No le parece a usted que es algo absolutamente inapropiado que
Cosas de ese tipo efectivamente van a atraer la inversión una empresa de este tamaño no tenga un Gobierno Corporativo
extranjera. adecuado y que los funcionarios en puestos de mando sean co-
locados por el Gobierno de turno, o sea, personas, que podría
Creo que nosotros deberíamos aprovechar este período de decir en algunos casos no tiene el conocimiento en absoluto ni
vacas flacas donde no va a haber mucha inversión minera para de cobre, ni de gestión?
prepararnos, modificar nuestra legislación, hacer un esfuerzo
para atraer inversión, de manera que cuando ésta vuelva en
dos o tres años más, nosotros realicemos los proyectos com- Respuesta:
petitivos que tenemos. Hay que hacer las cosas bien para que
esa inversión también tenga como destino nuestro país y para —Creo que CODELCO tiene una característica y lo dije: ha
que el cobre siga siendo una fuente de desarrollo para Chile. sido el primer productor mundial desde su creación. Ninguna
empresa ha logrado estar en esa posición tanto tiempo. Creo
La minería tiene que ser rentable, sustentable, inclusiva y que esto es porque tiene gente buena, se ha manejado relati-
virtuosa. Virtuosa en el sentido de que tiene que fomentar vamente bien y sobre todo tiene algunos yacimientos que son
también las empresas de servicio, el cluster y todo eso. Creo muy buenos, que le han permitido permanecer tanto tiempo
que esto lo tenemos todos claro hoy día y tal vez hace un en una posición tan importante.
tiempo atrás no lo era tanto.
Ahora, el punto débil es el Estado como empresario.
No hay que olvidarse que la minería es un negocio cíclico, de Normalmente una empresa minera distribuye entre un tercio a
uso intensivo de capital y de largo plazo. dos tercios de sus utilidades a los accionistas y el resto lo deja
adentro para poder reinvertir. CODELCO históricamente,
Hoy día no solamente en Chile, sino que, en muchas otras desde su creación hasta hoy, en que han pasado distintos tipos
partes, los Gobiernos tienen la tendencia a pensar en el corto de gobiernos, todos han tenido una característica en común,
plazo. En el plazo de su período presidencial y con suerte un que es llevarse lo máximo que se pueden llevar y lo que se ha
poco más allá. Y cuando hay que postergar las decisiones llevado el fisco por años es el 95% de las utilidades, desde su
de largo plazo en beneficio de las de corto plazo, en general creación. Es decir, si CODELCO fuese una empresa privada
lo hacen. Creo que eso naturalmente perjudica a nuestra ya habría quebrado hace tiempo. Si CODELCO fuera una

16
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

Sra. Marion Kappeyne von Coppello en compañía de los Sres. Germán Millán, Ricardo Nicolau del Roure, Diego Hernández y Carlos Mercado.

empresa privada hoy día estaría con un credit rating pésimo y El código de Gobierno Corporativo es bueno. ¿Por qué sucedió
no le prestarían más plata. lo que sucedió? Es porque partió de una premisa que es falsa
y que tal vez es muy extrema, que es cuando un proyecto es
Y ahora se encuentra en una situación compleja porque tiene bueno, entonces alguien te lo va a financiar, si el proyecto es
que hacer los proyectos estructurales, pero en la coyuntura de malo nadie lo va a financiar y es mejor no hacerlo. El objeti-
precios actuales, no está generando la caja que estaba generando vo era, para que el Estado pudiera tener más recursos, que
antes y creo que la capacidad de crédito está copada, entonces, CODELCO se endeudara lo más posible, pero sin poner en
no le queda otra que probablemente priorizar los proyectos, riesgo el credit rating. Si estaba en duda entonces, ahí se había
acelerar algunos, y los otros ir atrasándolos. Probablemente llegado al límite y ahí el Estado tendría que haber empezado a
todo esto lo pueda llevar a bajar la producción, no ahora, poner plata. Pero esto no funcionó así, porque como CODELCO
pero en unos tres años más, durante un cierto período, para es estatal, tiene credit rating del Estado de Chile. CODELCO
después volver a ponerse al día. hoy en términos relativos comparándolo con otras empresas
mineras es la que tiene uno de los mejores credit rating y la
En cuanto al Gobierno Corporativo, fui el primer Presidente que paga tasas de intereses más baja a pesar de que se ha so-
Ejecutivo de CODELCO, después que se aprobó la nueva Ley breendeudado. Pero no se puede seguir endeudando porque
de Gobierno Corporativo. La Ley es buena y hay un Código creo que ya va en 12.000 millones de dólares, para una empresa
de Gobierno Corporativo que no ha cambiado mucho, que se de esa envergadura sería imprudente seguir endeudándose.
hizo en el período de José Pablo Arrellano con el directorio
de la época; es un Código de Gobierno Corporativo como el El tema que yo creo que requiere una discusión es el tema de
de las mejores empresas privadas. Es muy potente. la Junta de Accionistas.

Creo qué respetando ese Código y con otros mecanismos y CODELCO tiene un directorio que hoy día se supone que es
transparencia, la administración de CODELCO se puede un poco más autónomo, tiene cuatro personas elegidas por la
proteger de presiones indebidas. alta dirección pública en un directorio de nueve.

17
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

Sres. Rodrigo Mujica, Gustavo Estay, Juan Maiz, Carlos Mercado, Raúl Tejeda y Juan Carlos Sarquies.

El problema es que la Junta de Accionistas está represen- Sr. Rodrigo Mujica:


tada por los Ministros de Minería y de Hacienda, ellos son
los accionistas. El Ministro de Hacienda naturalmente va a —Quería consultarle su opinión respecto del Grafeno y cuánto
estar preocupado de tener un presupuesto equilibrado para podría vulnerar el futuro de la minería del cobre.
el próximo año y todas esas cosas que todos conocemos y que
hoy están muy en la palestra porque esta próxima de empezar
la discusión del presupuesto para el próximo año. Respuesta:

Entonces, hace que se pierda un poco la visión de largo pla- —Lo que nosotros sabemos y todas las empresas que son socias
zo, respecto de lo que necesita la empresa en el aspecto de del International Copper Association (ICA) donde se discuten
financiamiento y de distribución de dividendos, que es lo que los temas de aplicaciones, de demandas, etc., es que el Grafeno
explicaba antes. es un sustituto del cobre en transmisión de energía, pero que
hoy día está desarrollado y es efectivo a nivel de laboratorio.
Diría que ese es el cuello de botella, ahora ¿Cómo arreglar En aplicaciones industriales todavía no logran un producto
eso? Creo que es algo que también deberían de tratar de que efectivamente pueda competir por el costo. Entiendo que
arreglarlo ahora, porque hoy día como no hay plata están es frágil, entonces no se puede doblar, se quiebra.
todos dispuestos a hacer ciertas concesiones. Cuando haya
un botín de guerra ahí, va a ser más difícil.

18
“MINERÍA DEL COBRE. PRESENTE Y FUTURO”

Sres. Álvaro Merino, Pedro Torres, Bruno Behn, Diego Hernández y Juan Carlos Rayo.

En el ICA es un tema que se sigue, y no hay una preocupación Ahí viene el último punto en la discusión, en relación a si
inmediata. Ahora he escuchado de otras personas que dicen tenemos que fundir todo en Chile o tenemos que seguir ven-
que hay patentes para poder transformar el Grafeno en un diendo concentrado y fundir una parte de los concentrados
producto industrial competitivo y que eso es una cuestión acá.
de tiempo.
China produce en mina menos del 15% de lo que consume.
Creo que se va a demorar y no sé si va a llegar a ser realmente Entonces, el hecho de que ellos tengan esa capacidad de
un sustituto industrial. fundición y nosotros tengamos los concentrados, reitero, de
alguna manera nos hace socios en este negocio. Lo que no
Después de lo dicho, debo mencionar que parte de lo que podemos permitir es que tengan un monopolio de fundiciones
nosotros tenemos que hacer en defensa del cobre de alguna y que ellos definan las tarifas de fundiciones refinerías y en
manera se relaciona con China. Él es el principal consumidor, eso tenemos que estar atentos. Pero de alguna manera si Chile
consume casi la mitad del cobre mundial, tiene instalada ca- fundiera todo su cobre, estaría más expuesto a la sustitución
pacidad de fundición y refinería y también de fabricación de que teniendo clientes de compras de concentrado afuera.
cable y otros productos manufacturados de cobre. Respecto
de todo lo que es fabricación de cobre, tiene enormes insta- Muchas gracias.
laciones, ellos deben tener hoy más de mitad de la capacidad
de fundición a nivel mundial. Entonces, de alguna manera son (Aplausos).
socios estratégicos nuestros en el cobre, porque si se sustituye
se pierde toda esa inversión. Eso hay que tenerlo presente, no
son sustituciones que se puedan hacer tan rápido. Fin de la conferencia.

19
“DESAFÍO
DEL DISEÑO Y
CONSTRUCCIÓN DEL
PUENTE CHACAO”
Conferencia del
Sr. Horacio Pfeiffer
Jefe de Proyecto Puente Chacao
Dirección Nacional de Vialidad,
MOP

Sr. Horacio Pfeiffer durante su exposición.

El día martes 30 de agosto de 2016, en el Club de la Unión y ante una concurrida asistencia, se realizó la conferencia del Sr. Horacio
Pfeiffer, Jefe de Proyecto Puente Chacao, de la Dirección Nacional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, quién expuso el
tema “Desafío del Diseño y Construcción del Puente Chacao”.

El Sr. Pfeiffer es Ingeniero Civil, titulado en enero de 1997 de la Universidad de Chile.

Ingresó al MOP en 1996.

El Sr. Pfeiffer se ha desempeñado como Inspector Fiscal en diferentes contratos y obras concesionadas.

Ha sido Coordinador de las Obras Concesionadas correspondientes al Programa de Construcción, Habilitación y Reposición de
Caminos de la Vialidad Complementaria.

Ha sido Jefe del Subdepartamento de Obras de Vialidad Urbana. Subdirector de Obras (subrogante). Jefe Departamento de
Construcción (Titular). Subdirector de Obras de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas. Área encargada de la
ejecución de las obras de caminos, sendas de penetración, estructuras viales y puentes.

Desde enero de 2014 a la fecha, Jefe de Proyecto del Puente Chacao, que incluye el Diseño y Construcción del Puente sobre el
Canal de Chacao.

20
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

Figura 1

Sr. Horacio Pfeiffer:

—Agradezco la invitación y quiero compartir en esta jornada


los principales desafíos del Proyecto del Puente Chacao.

En esta imagen de inicio es posible apreciar las dificultades


que hay de conexión entre el continente y la isla, observen la
extensión del tramo que debe cubrir el puente, aproximada-
mente 2.600 metros y grandes profundidades del canal, por
sobre los 100 metros.

Para la búsqueda de la solución de puente se estudiaron


distintas alternativas a nivel mundial. La tipología aplicada
para salvar grandes luces es de Puente Colgante, existiendo
puentes de ese tipo en distintas partes, que incluyen zonas de
terremotos similares a los nuestros, como Japón y Estados
Unidos, y muchos otros países. Por lo tanto, la solución Figura 2
escogida nos entrega confianza. Podemos apreciar que los
estudios de conexión entre la isla y el continente tienen una
larga data (Figura 1). internacional que se ha logrado en este tipo de proyectos y
en el desarrollo tecnológico; esto último es algo constante y
De esta forma, la solución elegida finalmente fue la del que genera grandes beneficios.
Puente Colgante, por su costo y experiencia internacional
(Figura 2). Entonces, por un lado teníamos la necesidad de incorporar
ese desarrollo tecnológico, que ya estaba a nivel mundial en
Desde el año 2005 ya se había desarrollado la idea de este puentes similares, y por otro lado, necesitábamos hacer las
proyecto, concesionando su Diseño y Construcción, pero que actualizaciones de un diseño que ya tenía 10 años. Además,
después del desarrollo de la ingeniería los costos sobrepasaron en ese lapso, ustedes saben que tuvimos el terremoto del
los límites impuestos a la concesión (Figura 3). 2010, que hizo que todos nuestros especialistas sísmicos re-
visaran los criterios de la materia y finalmente propusieran
¿Por qué se incorporó la etapa de diseño? Porque en realidad, los Nuevos Criterios Sísmicos en Puentes de la Dirección de
habiendo transcurrido más de 10 años desde los últimos es- Vialidad; por eso, se hacía necesario verificar y rediseñar la
tudios que se desarrollaron en el proyecto de concesión, era estructura y, como consecuencia, todo aconsejaba calcular
necesario generar la actualización en base a la experiencia de nuevo el puente.

21
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

descalificado; por lo tanto, no tenía mucho sentido que en-


tregaran las ofertas.

El consorcio adjudicado está compuesto por las empresas


constructoras Hyundai y OAS, y las consultoras Systra y Aas-
Jackobsen, ambas consultoras europeas, con mucha experiencia
en diseño de grandes estructuras (Figura 4). Particularmente
la empresa Aas-Jackobsen, que está dedicada muy específica-
mente al diseño de todo tipo de puentes singulares, experiencia
ganada en torno a las dificultades históricas que ha tenido la
conectividad de Noruega.

Figura 3

Por otro lado, también por un tema de recursos, en que la


rentabilidad del proyecto fue muy ajustada, se inició su lici-
tación con una inversión máxima que de 740 millones (Figura
3), con un sistema de contratación a suma alzada y con pagos
por etapas. La idea de este pago por etapas es, entre otras,
ir garantizando que lo que se paga es sobre un elemento del
puente terminado, de esta manera en caso de que por algún
problema externo no se pudiera seguir adelante con el con-
trato, no solamente quedarnos con fierros y aceros, sino que
nos quedaríamos con estructuras completas que servirían de
base para una nueva licitación. Figura 4

El proceso de licitación partió con una precalificación inter-


nacional, que invitó a empresas extranjeras, como también Como les había comentado, el monto límite en la licitación,
a las chilenas que se pudieran asociar con esas empresas. en pesos chilenos, se fijó en 361 mil millones de pesos y la
Como resultado, se juntaron 13 consorcios interesados en este oferta que tuvimos fue de 360 mil millones, para un plazo de
proceso. Pero como el modelo de negocios estaba bastante 79 meses.
ajustado en la parte económica, muchas de estas empresas
no siguieron participando, porque, entre otros, no lograban Así entonces este contrato partió el 18 de febrero de 2014
ajustarse al precio límite impuesto. cuando fue tomada de razón por Contraloría la resolución
que adjudicó este contrato.
Fue así que de los 8 consorcios que participaron en la última
fase, solamente uno entregó su oferta, que es la empresa que Como desafíos que tiene este proyecto en particular, podemos
hoy tenemos. mencionar varios.

El consorcio ganador, y que actualmente desarrolla el proyecto, El primero tiene que ver con el emplazamiento del puente
tiene a la empresa coreana Hyundai, constructora de mucha (Figura 5). Estamos en una zona altamente sísmica, pero además
experiencia en puentes y que ha construido varios del tipo del es donde está registrado el sismo de mayor intensidad a nivel
Puente Chacao en distintos lugares del mundo. mundial en el año 1960, que todavía no ha sido superado por
ningún otro. Por lo tanto, el desafío de diseñar un puente, una
Cualquier consorcio que en su momento hubiera presentado estructura con esas exigencias no es menor, ni para nosotros
una oferta mayor al precio que teníamos como tope quedaba ni para las empresas de nivel mundial.

22
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

es fácil ya que, debido a las corrientes, el horario para la


provisión de materiales se reduce a pocas horas en el día,
denominadas “estoas de las mareas”.

Lo otro tiene que ver con la geografía. Tenemos una longitud


de 2,5 km de canal que debemos salvar. A nivel mundial no
existe ningún puente que pueda salvar esa longitud sin consi-
derar apoyo intermedio. Así nuestro diseño es factible gracias
a la presencia de la Roca Remolino, es una formación rocosa
justo en el centro del canal; a ambos lados tenemos profundi-
dades que están entre los 80 y 140 m. Esta formación rocosa
se levanta y prácticamente llega a la superficie del canal. De
hecho, tal es así, que en la máxima marea baja histórica que
se podría dar en 100 años, la roca se alcanzaría a ver. Una de
las dificultades entonces era ver si este macizo rocoso tenía
Figura 5 la capacidad geotécnica y geológica, para emplazar la pila
central. Ello permitiría emplazar un puente de dos grandes
vanos y con eso hacer viable su diseño y construcción.
Lo otro tiene que ver con las características propias de la
zona y del canal. Como dato estadístico, nuestro puente respecto de otros a
nivel mundial (Figura 6).
Primero los fuertes vientos que tiene la zona. Ello en conside-
ración a que los puentes colgantes son estructuras sensibles al
viento; por lo tanto, es un tema que tenemos que considerar.
Fue necesario hacer muchos estudios, en maquetas a escala,
en pruebas de túneles de viento.

Lo otro tiene que ver con las fuertes mareas.

Este canal en particular, tiene cambios de altura de la marea


de casi 6 m, incluso más, en su registro histórico. Ese cambio
de marea de 6 m hace que una gran masa de agua, desde el
golfo de Ancud y el Océano Pacifico, pase por el Canal de
Chacao convirtiéndole su caudal en un torrente de velocidades
superiores a los 16 km/h.

Además, el canal tiene profundidades que en varios sectores


bordea los 120 m, e incluso en algunos sectores, con los datos
de la batimetría (topografías submarinas), pudimos registrar
algunos máximos incluso de 135 m; por lo tanto, ustedes se Figura 6
imaginarán, sólo en 2,5 km tener una profundidad de 120 m,
con una altura de riberas que están sobre 25 m de la cota del
agua, hace que alguna posible la conexión por debajo sea Aquí solamente está considerado el vano de mayor longitud.
bastante difícil y costosa. El puente de Japón lidera la lista, ese tiene 1.991 m, y es
un puente bastante particular y con condiciones bastantes
Todo esto también genera dificultades por los métodos cons- similares a las chilenas; Kobe ha estado afecto a terremotos
tructivos. Entenderán que no se puede construir en base a al igual que aquí en Chile.
plataformas de rellenos. Así el apoyo a la construcción se
realiza en base a plataformas temporales, en ciertos sectores Por ejemplo, el cuarto puente que tenemos en la lista, el Yi
puntuales, y principalmente en la pila central todo se tiene Sun Sin es un puente que se construyó en Corea, bastante
que hacer con transporte en embarcaciones; lo que tampoco similar al nuestro, tiene un vano principal de 1.500 m.

23
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

Nosotros actualmente estamos en el lugar 13. Ahora, con la En los puentes colgantes, su longitud es medida desde donde
reciente inauguración del puente Bosphorus III en Turquía, parte el cable hasta donde termina; normalmente nosotros
que tiene también casi 1.600 m, pasaríamos al lugar 14. medimos la longitud desde donde parte la estructura del
puente, desde estribo a estribo.
El esquema de nuestro puente (Figura 7).
Tenemos dos vanos que superan el kilómetro, lo cual es bas-
tante particular y único a nivel mundial.

Como otras características tenemos los macizos de anclaje


(Figura 9).

Figura 7

En el centro podemos ver esta roca Remolino y la pila central


emplazada sobre ella.
Figura 9
Algunas características propias (Figura 8).

Mostraré estas fotos (Figura 10).

Figura 8

Figura 10
Tendremos un puente de 2.750 m de longitud.

24
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

En la foto del lado izquierdo, que es la foto que sería lo más


parecido a nuestro puente, es un suelo donde no hay roca; la
foto del lado derecho es una roca, en la roca. La estructura
del macizo va anclada a la roca, por lo tanto, la construcción
de ese elemento es bastante más pequeño.

Pero en el caso de la letra A, pueden ver arriba de la foto una


camioneta, se puede ver la dimensión de las excavaciones y
del macizo. Estamos hablando de una profundidad de casi
40 m, y de 30 por 40 de ancho; es una megaexcavación y una
megamasa de hormigón que se tiene que colocar ahí, porque
es la que va a resistir todas las tensiones que va a tener el
puente en los dos extremos del cable.

El cable es un elemento continuo que pasa por arriba y que


termina con toda su fuerza en dos extremos. Figura 12

Aquí hay un par de fotos de cómo va llegando el cable (Figura


11), como va avanzando hacia adentro, como este cable se En general, la otra ventaja de nuestro diseño es que se trata de
empieza a separar y finalmente. En la última foto, se genera una estructura flexible, que permite absorber los terremotos
una conexión con la masa de hormigón. nuestros, logrando un comportamiento más elástico.

En la Figura 13, se ve cómo se van construyendo estas estructuras.

Figura 11

Figura 13
Particularmente este puente tiene tres pilas (Figura 12).

La pila principal que está en el lado norte, mide 199 m de Estas son sistemas autotrepantes, similares a los que ocupamos
altura. La pila central tiene 175 m, cuya particularidad es su en Chile para nuestras estructuras.
forma tipo Y invertida. Es una estructura Y invertida bastante
más esbelta en altura y con ello favorable sobre todo para Quise colocar esta foto para que nos hiciéramos una idea del
los efectos sísmicos, donde tenemos menos carga en altura y puente en relación a algunas estructuras conocidas (Figura
tenemos más masa en las bases. 14).

25
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

Hoy en día la resistencia de uno de esos cables es de 1.860


MPa. Este cable en particular tiene 54 cm de diámetro, que
con las nuevas resistencias de los alambres podría rebajarse
a menos de 50 cm.

Un cable que va en la parte más alta del puente, considerando


este más pequeño y liviano, genera grandes beneficios, por dos
lados: primero por los vientos, tienes una menor resistencia,
y también por las cargas.

Este cable en total está compuesto por 60 torones; un torón


tiene 127 alambres. Cada alambre tiene un grosor menor a
un lápiz, y puede resistir dos toneladas.

En el esquema siguiente se visualiza el cable principal, y su


Figura 14 proceso de instalado (Figura 16).

Por ejemplo, está el Costanera Center, está nuestro puente


en segundo lugar, luego la torre Titanium, que tiene 194
m y nuestra antigua Torre Entel que tiene 127 m, que era
nuestro referente para todo. Y el macizo de anclaje que está
al lado izquierdo es el equivalente a un edificio de 15 pisos
aproximadamente.

El cable principal (Figura 15) con una tecnología PPWS logra


ser más esbelto y menos pesado.

Figura 16

Se construyen unas pasarelas, denominadas catwork, les llaman


así, porque a casi 200 m de altura, con los vientos y humedad
que puede haber, usualmente podemos ver a trabajadores que
gatean sobre ellas. Estas pasarelas son bastante abiertas para
no verse afectadas por los vientos.

El cable principal es instalado torón por torón, y luego unas


máquinas especiales van haciendo su unión, compactación
Figura 15 y sellado.

Tenemos un tablero de 22,5 m de cuatro pistas (Figura 17).


Es una tecnología de torones hexagonales. Sección hexagonal
prefabricado, compuesto con cables de acero de alta resistencia, Es un tablero que permite colocar dos pistas por cada lado;
que con los años ha ido aumentado su resistencia y logrando por lo tanto, teniendo hoy ya construido el acceso norte en
rebajar el diámetro total. estándar de autopista con una doble calzada, nos permitirá

26
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

Imagínense tener que realizar una inspección por debajo del


tablero, que está a más de 50 m de altura y que requeriría estas
típicas grúas especiales de muy lenta y compleja operación.

Por lo tanto, el lado izquierdo de la figura se ve un carro de


inspección que va fijado por debajo del tablero principal y
que permite recorrer dicho tablero en unos pocos minutos,
de manera segura y cómoda, generando una inspección
completa de la estructura con total seguridad y facilidad, ya
no solamente para la inspección, sino que para algún mante-
nimiento posterior.

En el lado derecho de la lámina se ve el cable principal. Se


consideró un carro instalado sobre el mismo cable principal.
Sin aquellos, la inspección a estos cables requería de días y
Figura 17 días de trabajo. Además, tenían que esperar que el tiempo
los acompañara, porque tenían que recorrer esto literalmente
paso a paso, caminando sobre el mismo cable para realizar la
mantener el mismo estándar desde Puerto Montt hasta la Isla, inspección. Son muy pocas las personas que se atreven a estar
o podríamos decir desde Santiago hasta la Isla de Chacao. En en esas condiciones, así que son muy pocos los profesionales
el puente solo por temas de seguridad se rebaja la velocidad que hacen este tipo de trabajos.
a 80 km/h, pero en realidad no hay mayor restricción.
El carro ayudará bastante, pero no estará exento de la altura
También hay desafíos en la explotación de esta estructura y las condiciones propias del sector.
(Figura 18).
Otras de las situaciones que diría es una de las más innovadoras
que tiene nuestro puente, es una tecnología que no tiene más
de 5 años. Puentes que se construyeron hace 10 años atrás
no alcanzaron a quedar con esta tecnología, y hoy en día,
han estado incorporándola a costos que han sido altísimos,
entre un 20 o 30% del costo de construcción del puente. Esta
tecnología es el Deshumidificador (Figura 19).

Figura 18

Para ello se consideraron los últimos diseños en Puentes, para


aplicar la tecnología de punta en nuestro proyecto.

¿Por qué?
Figura 19

27
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

El Deshumidificador es un sistema que hace que la humedad Porque en realidad este será un puente único en nuestro país
de los principales elementos esté controlada y no supere el y en toda la región. Por lo tanto, será una estructura en sí de
40%. gran atractivo turístico.

De acuerdo a varios estudios que se han hecho de la corrosión, Este espacio permitirá a los usuarios apreciar el Puente en
la relación con la humedad es exponencial, así ya por sobre el una sala de difusión absolutamente gratis, que contempla un
40% se propicia la corrosión y de ahí hacia adelante el rango sector de mirador donde se apreciará el puente completo, po-
de corrosión es altísima, o sea, cuando tenemos humedad de drán tomarse fotografías; enterarse de la historia del puente,
80% la corrosión es casi inmediata y de muy rápido avance, como se construyó, etcétera.
pero cuando estamos en zonas protegidas con humedades
bajo el 40% la corrosión es mínima. Por otro lado, se tendrá una sala de monitoreo y equipos de
atención de emergencias, algo similar a lo que conocemos en
Entonces, ¿Qué hacen estos sistemas? las rutas concesionadas. Tendremos Sistemas de Control de
Monitoreo permanente, con instrumentación que medirá los
Estos sistemas se instalan en los elementos más sensibles del vientos, los sismos, sistemas contra rayos, sistemas de alertas, etc.
puente, por ejemplo, en el cable principal, el tablero, las sillas, No solamente equipos para los usuarios que pasan en vehículo,
los macizos de anclaje, entre otros. Se instala un sistema de sino que también para las embarcaciones que transitan por
filtros que extraen la humedad dentro de estos elementos. el Canal; hay sistemas de señalización tanto para unos como
para otros. Son distintos sistemas, muy modernos que, en el
Las otras estructuras que están expuestas al exterior tienen caso del tráfico marino, son señales que llegan directamente
otro sistema de protección contra la humedad, se trata de los a los monitores de las embarcaciones.
sistemas con pintura, que conocemos un poco más en Chile.
Hoy existe mucha más tecnología en las pinturas, por ejemplo, Ellos leen su instrumento y estarán conectados con nuestro
con zinc incorporado, que permiten también garantizar cierta puente mediante ese tipo de tecnología.
durabilidad y en que, además, es mucho más fácil generar las
mantenciones en estructuras que están a la vista. Como conclusión de nuestra obra, tenemos:

Lo último que tiene el puente incorporado es una sala de Una obra emblemática, que es todo un desafío para nuestro
difusión (Figura 20). país en el ámbito del diseño y de la construcción.

Es la construcción del primer puente colgante, de grandes luces,


de un vano mayor de 1.000 m en Chile y en América Latina.

Como les comentaba, al ser un doble vano también a nivel


mundial es un desafío. Por lo tanto, es importante señalar que
este proyecto nos está permitiendo un importante intercambio
tecnológico.

El Ministerio de Obras Públicas muy interesado en la difusión


de nuestro proyecto, ha generado un trabajo permanente con
distintos organismos. Hoy tenemos convenio con 5 universidades
que están interesadas en desarrollar, ya sea investigaciones
en el ámbito sísmico, geotécnico y de su diseño estructural.

Tenemos un programa interno de transmisión de estos conoci-


mientos, y programas de capacitación para nuestros ingenieros
Figura 20 en el MOP. Dos veces al año hacemos una difusión completa
del avance del proyecto. Tenemos un convenio de trabajo con
el Instituto Chileno del Acero, para hacer capacitaciones en
¿Por qué tiene una sala de difusión? conjunto con otras Direcciones del MOP. Estamos abiertos en

28
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

el fondo a que cualquiera que quiera participar y tenga una


idea que desarrollar, aprovecharla y ver como en el fondo
generamos un aprendizaje conjunto. Creo que no podemos
quedarnos fuera de todo el proceso de aprendizaje que se
va creando.

Estas fueron las pruebas de viento que se hicieron en Corea


(Figura 21).

Figura 22

Figura 21

Uno podría preguntar: ¿Por qué no se hicieron acá en Chile?


Estos túneles de vientos son estructuras que llevan ya muchos
años de investigación y son pocos los túneles de viento que
pueden dar la confianza y pueden hacer el trabajo para un
puente como este.
Figura 23
De hecho, para el diseño del puente completo, nuestra maqueta
quedo prácticamente en 10 m de longitud, imagínense un túnel
de viento que tenga la capacidad para colocar un puente de 10 Como datos de resultados de túnel de viento, la estabilidad
m de longitud (Figura 22). Eran casi tres túneles de viento a llegó a 70 m/seg, que es el equivalente a 270 km/h (Figura 24).
nivel mundial que podían tener esta capacidad, y uno de ellos Nuestra exigencia como diseño era de 150 km/h, o sea, los
estaba en Corea, instalado en el Centro del Túnel de Viento resultados que hemos obtenido han estado por sobre nuestras
Koced, Universidad estatal que, con alianza con el Estado, exigencias, porque se ha optimizado todo el diseño en la etapa
les permitió generar esta megainstalación de túnel de viento, previa que fue el año anterior. En ese año, se buscó el diseño
para todas las investigaciones del país y nos sirvió para poder más aerodinámico del tablero, para los efectos de que tuviera
asegurar que nuestro diseño del puente esté cumpliendo los el mejor comportamiento del puente.
estándares que requerimos.
Si bien teníamos muchos antecedentes de geotecnia y de geo-
Esta es la figura de la Torre Central (Figura 23). logía, igualmente se rehicieron, se chequearon nuevamente
a través de sondajes, estudios marinos y de viento, más con
Una Y invertida como les comentaba. todos los datos disponibles anteriormente se complementó y
actualizó la geotecnia del proyecto.

29
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

En la Figura 26, un par de fotos de cómo se ve ahora la


zona.

Figura 24

En los estudios de viento, por ejemplo, no solamente nos


quedamos con los datos que estaban del año 2001, sino que Figura 26
se volvieron a hacer unas mediciones en el 2015-2016, además
todas estas mediciones fueron correlacionadas con los datos
que tenemos en El Tepual y el Faro Corona (Figura 25). En A la derecha y a la izquierda en la foto de arriba, podemos
estos estudios teníamos datos del año 1940 y de 1970, con ver la vegetación que había antes en este mismo sector. Esto
todos esos registros históricos, podemos tener registros de estaba totalmente cubierto de vegetación; de hecho, era muy
viento prácticamente desde el año 40 hasta la fecha. difícil llegar a la zona y meterse en estos sectores. Hay zonas
de vegas y arbustos, además por tratarse de una zona protegida
no podíamos llegar y cortar los arbustos para hacer mayores
estudios. Para cortar estos arbustos tuvimos que hacer planes
de manejo, de reforestación, debidamente validados por la
CONAF.

En el lado norte del puente ya está construido un embarca-


dero, que será el centro de operaciones del puente para la
construcción de su Pila Norte (Figura 27).

Este embarcadero tiene un muelle de acceso que llegará justo


al sector donde estará emplazada la pila norte del puente
(Figura 28). La pila norte del puente está dentro agua, ahí
hay una profundidad entre 20 y 30 m.

Se aprecia mejor el muelle (Figura 29).

Figura 25 Y en la roca central (Figura 30).

Se trabajará con el apoyo de dos plataformas sobre la Roca


Con esos datos pudimos ver que las velocidades máximas de Remolino. En la foto se pueden apreciar las corrientes.
viento están del orden de los 90 km/h en la zona. Nuestra
exigencia fue con 150, quedando bien cubierto con sus már- Hoy día ya tenemos construida la primera plataforma (Figura
genes de seguridad. 31).

30
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

Figura 27 Figura 30

Figura 28 Figura 31

Por tanto, la Pila Central se construirá a través de las platafor-


mas y también apoyada por el Jackup; ésta es una plataforma
móvil que se va desplazando y las otras son plataformas fijas,
en una de ellas estará la planta de hormigón, los materiales y
todos los elementos para trabajar desde la misma roca.

La instalación de faena (Figura 32).

Una oficina, instalada en el sector de Pargua, será el centro


de operaciones del consorcio. Ellos van a tener además ins-
talaciones de obra en el lado norte, en el lado sur y al pie de
cada frente.

En cuanto a la gestión del proyecto.


Figura 29

31
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

Figura 32 Figura 33

El Ministerio de Obras Públicas ha tratado de manera distinta reconocida por tener solamente un funcionario del MOP. En
a este proyecto, con un tratamiento único, primera vez que el este caso, la Inspección Fiscal no es un funcionario, es un con-
Ministerio toma un proyecto de esta manera. junto de funcionarios, donde tenemos a varios ingenieros; está
nuestro Inspector Fiscal titular, un profesional exclusivamente
El Ministerio (Figura 33) generó una estructura especial para ver el diseño del puente, otro profesional exclusivo para
donde nuestro primer Directorio está a nivel de Ministro. Un el ámbito de construcción, un experto en puentes, con mucha
Directorio que, si bien está constituido por nuestro Ministro, experiencia y que apoya este grupo.
Subsecretario, Director General de Obras Públicas y el Director
Nacional de Vialidad; el Ministro ha invitado a externos a A la Inspección también la apoya un abogado.
participar en este directorio, participa como Presidente el ex
Subsecretario de OOPP, Juan Carlos Latorre; el ingeniero La Inspección Fiscal comentada se apoya con el soporte de
experto en Puentes Sr. Oscar Unanue, conocido en el ámbito la Dirección de Vialidad, soporte compuesto por los distintos
de puentes; el ex Ministro, Sr. Hernán de Solminihac; don interlocutores o distintos representantes de todas las áreas de
Pedro Andrade que es el representante de los Alcaldes de vialidad que participan en este proyecto, ya sea de ingeniería,
la isla: el Sr. Sergio Contreras ingeniero, representando al de prevención de riesgos, de medio ambiente, territorio, la-
Colegio de Ingenieros y el Intendente de Los Lagos, también boratorio, calidad, etc. Todos estos tienen un representante
como externo. que están con prioridad para poder atender y resolver los
requerimientos de este puente en forma oportuna y expedita.
El grupo se reúne, prácticamente, una vez al mes y analizan Con esta estructura toda la gestión del puente es mucho más
los ámbitos principales, hacia dónde va el proyecto, y apoya expedita y resolutiva.
al Ministerio en estos desafíos y en ciertas decisiones más
estratégicas que se deben tomar. Lo anterior se apoya en una Asesoría a la Inspección Fiscal
(AIF) que tiene todas las experiencias y competencias que se
En el ámbito más operativo, la Dirección de Vialidad que requieren para poder apoyarnos en la construcción del puente
lleva este contrato ha generado un Comité Ejecutivo que Chacao. Nosotros en Chile no hemos construido un puente
se reúne dos a tres veces al mes, y hace un seguimiento per- de estas características, por lo tanto, necesitamos personal
manente del proyecto. En este Comité se encuentra toda la con experiencia en construcción de puentes, que nos apoye
plana directiva de Vialidad, se revisa el avance del proyecto, en supervisar todo lo que hace el contratista.
las principales decisiones, algunas problemáticas y se buscan
soluciones en conjunto. En esta AIF tenemos todas las especialidades exigidas para
la supervisión del contrato de obra. Apoyan al MOP en el
Luego se genera una estructura de Jefe de Proyecto, el cual desarrollo del contrato, tienen profesionales disponibles para
va apoyado con una Inspección Fiscal; ésta generalmente es la revisión del diseño en distintas partes del mundo. La AIF

32
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

está compuesta por una empresa nacional y una extranjera,


así la empresa Cowi tiene sus sedes de Canadá y Dinamarca
trabajando para el Puente Chacao, por tanto, directamente
desde esos lugares tenemos profesionales expertos que generan
sus reportes y el apoyo en la revisión de la ingeniería.

En resumen, una estructura como se muestra en la Figura 34.

Figura 35

de 300 profesionales; muchos quedaron fuera porque tenían


más experiencia de la esperada, y la idea era enfocarnos en
formar profesionales nuevos; ellos serán los futuros pontoneros
del país. Tampoco vamos a ser egoístas y los vamos a querer
siempre al lado del MOP, sino que también, sería bueno que
estos profesionales estén al lado de los consultores o al lado
Figura 34 de los contratistas. Tendremos profesionales bien formados,
y que mejor, con la experiencia de este megaproyecto.

Aquí tenemos nuestra Inspección Fiscal. Ahora, sobre el tema que se ha tocado en la prensa, renta-
bilidad. Mucho se habla que este proyecto no es rentable.
En la primera línea está nuestro Inspector, en segunda línea
están los Inspectores de Diseño y de Construcción. Más En la siguiente figura se graficó el tránsito proyectado versus
adelante los especialistas que conversan en ambos lados, del el real (Figura 36).
contratista como de la asesoría.

Los profesionales de Ingeniería y Construcción estarán pre-


sentes todo el contrato, de manera de asegurar la transición
de ingeniería a construcción.

También, tenemos incorporado desde el primer día un profe-


sional que tiene experiencia en mantenimiento y explotación
de puentes, para que en esta fase de diseño nos advierta con su
experiencia las acciones tanto de diseño, como de construcción
necesarias para generar las facilidades del mantenimiento y
durabilidad en el día de mañana.

Como les comentaba, dentro de esta cercanía a las generaciones


más jóvenes, hemos incorporado un Programa denominado
G12 (Figura 35).

Se trata de 12 profesionales que recién salieron de la univer-


sidad. Cuando hicimos esta postulación, se presentaron más Figura 36

33
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

Se dijo: este puente es rentable, si es que se da esa curva. Hoy ¿Cuál es la modalidad de gestión de explotación, una vez termi-
en día quisimos hacer el ejercicio, y teniendo datos reales del nada la obra y que el contratista haya abandonado el proyecto?
2000 hasta el 2015. Incorporando los primeros 5 años en la
evaluación los datos reales del tránsito, veremos qué pasa
con la rentabilidad sin cambiar ningún otro parámetro de la Respuesta:
evaluación.
—Como esta es una obra que no es concesionada, el consorcio
Entonces, hasta el 2015 son datos reales, y pueden ver como no continúa en el tiempo. Un poco para mitigar este impac-
realmente el crecimiento del archipiélago ha estado muy por to, el contrato tiene incorporado un experto en explotación,
sobre lo que se había planificado. Hoy, ese crecimiento está para que desarrolle planes de explotación y nos asegure un
sobre el 6%, se había proyectado un 4%. adecuado plan de mantenimiento y explotación; un progra-
ma de constatación completo de esta estructura, donde nos
El desarrollo de Chiloé sigue y sigue. Hoy en día este proyecto señalaran todas las actividades que se tienen que considerar
tiene una rentabilidad cercana al 6,5%. para los efectos de generar la explotación.

Una rentabilidad de 6,5% que da con una inversión cercana Otro tema tiene que ver con la decisión que pueda tomar el
a los 860 millones de dólares, que era lo que en el contrato MOP después de terminada la obra, que sería ya el mecanismo
de concesiones en un principio se pensaba que se invertiría. que ocupe el MOP para explotar esta obra. En mecanismos
Después, les comenté que se bajó esa inversión a 740 millo- hablemos de concesiones o de administración directa.
nes de dólares. ¿Por qué se bajó? Se bajó porque la curva de
abajo no llegaba a 840. Aquí los proyectos de nuestro país Tenemos diversas experiencias como MOP, las concesiones,
se determinan que son rentables socialmente cuando la TIR por un lado, tenemos contratos como el de La Pólvora, en que
es de un 6%, es decir, desde el 6% el proyecto se considera todavía la Dirección de Vialidad ha llevado la explotación con
rentable. apoyo de contratos externos. Creo que tenemos las alternativas
abiertas y será un tema que se evaluará cuando estemos un
Con la inversión original de 860 millones de dólares la poco más avanzados con los planes de explotación comentados,
TIR es de 5,4%, entonces tuvieron que generar una baja y teniendo ya los costos más reales, ahí se podrá generar algún
en la inversión a 740 millones para lograr la rentabilidad proceso más claro de la alternativa que nos convenga más.
del 6%.

Hoy, estamos bastante más tranquilos respecto de las rentabili- Pregunta:


dades, porque como pueden ver el crecimiento y desarrollo que
ha tenido el archipiélago ha sido muy superior a lo que habían —Una consulta respecto al diseño aerodinámico del tablero del
proyectado los economistas, que hicieron el estudio inicial. puente. Para el Gran Belt también se habían hecho ensayos en
el túnel de viento, pero a las pocas semanas de inaugurado ya
Muchas gracias. no era funcional, vibraba mucho. Creo que en este puente se
tomaron medidas, pero quería conocerlas mejor. Ahora, ¿esas
Al término de su Conferencia don Horacio Pfeiffer, respondió mantenciones de los sistemas que usted menciona tendrían que
consultas y comentarios de los asistentes, a continuación, repro- ser de parte del Ministerio en un futuro?
ducimos la más relevante de estas intervenciones.

Respuesta:
Pregunta:
—Tenemos dentro de nuestro proyecto uno de los expertos
—Muchas gracias por la presentación, muy completa e interesante. en vientos de mayor prestigio internacional, al número uno
incorporado en el proyecto.
En una de las últimas láminas pusiste gestión de explotación,
pero no mencionaste mucho como se puede gestionar esto, Justamente lo que dices del Gran Belt es una experiencia en
considerando el hecho de que el Ministerio lo hace por suma el desarrollo de estos estudios de vientos, a partir del hecho
alzada; por lo tanto, el Constructor se va después y el Ministerio que antes no existía mucha experiencia en estudios de viento;
tendrá que administrar la obra. ustedes saben que el puente Tacuma se cayó por eso mismo.

34
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

Sres. Álvaro Fischer, Juan Carlos Latorre, Horacio Pfeiffer, Renato Agurto, Sebastián Bernstein y Elías Arze.

Hoy con las pruebas de túneles de viento, apoyadas de los Sabemos también que hay otros problemas de vibraciones que
sistemas de software con sus simulaciones, se logra superar no ha sido culpa del viento. Por ejemplo, se han detectado
los inconvenientes señalados en el Gran Belt. problemas de vibraciones que son por las lluvias, que también
en su minuto se pensaba que era el viento, pero la bajada de
Las pruebas de túneles de viento se han perfeccionado también, la lluvia por los cables, por los pendones, va generando una
entonces hoy en día se hace una simulación de la maqueta y cierta vibración que se transmitía a la estructura.
se realiza una verificación, previa a validar por ejemplo una
prueba de túneles de viento, y que es justamente el com- Entonces, hoy se han incorporado ciertos elementos que
portamiento de las distintas estructuras, la resonancia de la nos protegen de ese tipo de vibraciones y, por lo tanto, se ha
estructura que puede tener. avanzado muchísimo desde el Gran Belt.

Entonces, primero se valida el modelo, verificando la equi- Este está por el lado de la asesoría de la inspección fiscal, pero
valencia a la estructura real, comprobando que se represente en el fondo nos ha dado la tranquilidad para todo lo que haga
realmente la estructura. Por ejemplo, el cable con los ele- el contratista, que a su vez tienen varios expertos en viento.
mentos que se colocan en la maqueta debe ser equivalente al
comportamiento de la estructura real. En Corea como les señalaba, están las pruebas de túneles
de viento más grandes a nivel mundial. Tienen muy buenos
Con esta validación con las últimas experiencias que se han expertos en viento, también tienen a los diseñadores que son
tenido y donde se ha aplicado este método no ha habido esos los europeos; por lo tanto, tenemos prácticamente diseñando
problemas de vibraciones que han tenido esos otros. a los europeos, están verificando los coreanos, y nosotros
tenemos a nuestro experto en vientos que ha hecho también
verificaciones y por tanto estamos bastante tranquilos respecto
del diseño que finalmente se logró.

35
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

Sres. Luis Valenzuela, Alexander Chechilnitzky, Sergio Bitar, Mauricio Sarrazin, Tomás Guendelman y Bruno Behn.

Pregunta: Respuesta:

—Con la explicación que tú has dado, quizás sería bueno que —Primero quería comentarles que, para construir este
pudieras por lo menos, brevemente complementar algo que es puente, el Ministerio estableció bases y requisitos para los
de preocupación pública. que participaron. Requisitos muy exigentes, de hecho, hubo
más empresas que quisieron participar en el proceso y que-
Este es un proyecto que ha tenido contradictores, que ha tenido daron descalificados por no lograr llegar a demostrar esos
un proceso de definiciones en el tiempo bastante largo, que ha requisitos.
obligado a múltiples gestiones que se realizan permanentemente
con muy bajo perfil para poder garantizar que pueda avanzar. Requisitos que estaban en dos ámbitos, por ejemplo, en el
Y públicamente he reiterado que salga información que genera ámbito financiero y en el ámbito técnico. En el ámbito finan-
preocupación respecto del funcionamiento del consorcio. La ciero se exigía que cada consorcio debía tener un capital de
situación que tiene la empresa OAS que ha puesto en jaque su trabajo disponible para poder enfrentar este tipo de proyecto.
participación en este proyecto. Los hitos que pueden existir para
los efectos de financiamiento y el pago de las obras. En la exigencia del capital de trabajo disponible que, en el
caso nuestro solamente con la empresa Hyundai ya se cumple
Creo que sería interesante que, en este grupo de colegas, tú pu- en casi 10 veces lo exigido. Hubo empresas que quedaron
dieras también entrar en algunos detalles respecto de eso, porque descalificadas por no alcanzar la capacidad requerida.
creo que es un tema que también es de interés.
Por otro lado, teníamos las exigencias técnicas que debían
cumplir las empresas que participaban, demostrar que tenían
experiencia en diseño y construcción de puentes similares, así
podemos señalar que el consorcio que tenemos constituido,

36
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

Sres. Mario Guendelman, Juan Larson, Eduardo Santos, Germán Millán y Pedro Lasota.

tenemos a las consultoras a Aas-Jackbsen Jacons con Systra Si bien el consorcio está con un tema pendiente de resolver,
que tienen lejos la capacidad demostrada en términos de el mismo consorcio ha manifestado una y otra vez que están
diseño, y por el lado de la construcción está Hyundai, que atentos a resolver el conflicto con su socio, y que están en
también por si sola tiene toda la capacidad técnica en cons- conversaciones para ello para solucionar su tema interno.
trucción de puentes.
Ustedes saben que cuando hay un contrato y no se cumplen
Entonces, si bien podemos decir que tenemos un consorcio los plazos, el Ministerio tiene todas las facultades, ya sea
que está con un socio cuationado. Creemos como Ministerio de hacer efectivas las multas o incluso de poner término al
que, tanto por el lado técnico, como por el lado financiero, contrato. Incluso en caso de poner término a un contrato, el
el consorcio que sigue llevando el contrato y que está parti- Ministerio tiene las garantías en su poder, para realizar su
cipando a full en el proyecto, tiene todas las competencias, cobro de inmediato.
tanto técnica como financieras para seguir. Y prueba de ello
es que, hasta el día de hoy, el consorcio que está sin ningún Pero creemos que el consorcio que está hoy día trabajando,
apoyo de la empresa brasileña, ha seguido cumpliendo con está súper comprometido con el contrato y está desarrollando
todos los requisitos y realizando todas las inversiones. el diseño en los plazos acordados.

Si se fijaron en las fotos, hay muchas obras que ya están hechas Por otro lado, si bien se ha requerido un mayor tiempo para
que son obras para la construcción; esa suma de obras más desarrollar el diseño, ello se ha visto en la necesidad de lograr
toda la ingeniería que se ha desarrollo en el puente, si uno un buen diseño, que es la base de un buen contrato de obra.
sumara todas esas inversiones que están en Chile, estamos
hablando de casi 150 millones de dólares invertidos, como el Mucho de ustedes probablemente les ha tocado sufrir un mal
jackup, las grúas que han traído, los materiales acopiados, los diseño. Y nosotros teniendo a todos los entes participando; el
campamentos, las ingenierías desarrolladas, etcétera. que va a trabajar en la explotación, como el que va construir,

37
“DESAFÍO DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CHACAO”

ellos nos ayudan y se preocupan de que este diseño cubra fierros son por un cambio en nuestra normativa sísmica, y que
todas las áreas y nos deje a todos tranquilos para cuando por tanto podría significar que esas mayores obras fuera un
podamos decir: “vamos a probar el diseño de la pila central”, costo adicional para el MOP. Esa situación, que en ningún caso
sepamos que el diseño es construible y que no tendrá mayores se ha tenido hasta el día de hoy, requeriría de una evaluación
inconvenientes para que así sea. técnico jurídica, pero primero necesitamos tener la ingeniería
terminada; una vez terminada ésta, vamos a evaluar a ciencia
Todo esto es un contrato a suma alzada donde todo este cierta sí que es que hay realmente mayores costos, y si estos
proceso de mayor ingeniería que ha tenido no le significa mayores costos corresponden a la suma alzada o si se puede
tampoco un mayor gasto para el fisco, porque es parte de las considerar como una obra extraordinaria.
reglas del juego, aquí las reglas del juego eran ingeniería y
construcción. El único requisito fijo es el plazo total. Tenemos Son temas que todavía están en pleno proceso y sería muy
un plazo total que hay que cumplir; por lo tanto, si bien nos difícil aventurarse a decir que son 70 millones de dólares, son
estamos tomando un poco más de plazo en la ingeniería, noticias que se dan en base a especulaciones; lo cierto es que
en la construcción vamos a tener que trabajar seguramen- la ingeniería está en pleno desarrollo.
te con más turnos de trabajo, para poder recuperar esos
tiempos.
Pregunta:

Pregunta: —Una consulta más bien legal.

—Solamente una aclaración respecto de eso mismo. En dos palabras me puedes comentar algo de la cláusula de
solución de controversias.
En la prensa ha salido estos últimos días que habría un reque-
rimiento de 70 millones de dólares adicionales por cambios en ¿Cómo resuelven las controversias?, ¿cómo está estructurada
el diseño sísmico del túnel. Que hay de verdad en esa noticia. esa cláusula?

Respuesta: Respuesta:

—Tenemos un diseño sísmico que ha sido bastante complejo. —Este es un contrato bastante particular. En concesiones
Con el terremoto del 2010 tuvimos incrementos en las fuerzas tenemos unas cláusulas de controversias y un Comité Arbitral
sísmicas bastantes significativos, situaciones que en el fondo y otras cosas.
hemos estado visualizando durante el desarrollo del diseño; ha
llevado a mayores cantidades de fierros para poder cubrir esas En los contratos de Vialidad las controversias las resuelve en
demandas y más hormigón para poder cubrir esas demandas. primera instancia la autoridad superior, el Director General
de Obras Públicas y luego está la Contraloría General de la
Muchas de ellas son parte de las reglas del juego. En el fondo, República.
en un proyecto de suma alzada, hay muchos aumentos como
también disminuciones, que juegan a favor o en contra del Muchas gracias.
contratista.
(Aplausos).
En este caso lo único que se podría estudiar, y con el Ministerio
lo hemos estado haciendo, sería si estas mayores cantidades de Fin de la conferencia.

38
PREMIO
“MEDALLA DE ORO
AÑO 2016”
Al Ingeniero
Sr. Francisco Brieva Rodríguez

Don Francisco Brieva Rodríguez recibe de manos de don Carlos Mercado H., Presidente del Instituto de Ingenieros de Chile,
el Premio “Medalla de Oro - Año 2016”.

El pasado viernes 28 de octubre de 2016, ante nutrida concurrencia en ceremonia solemne realizada en el Salón de Honor
del Instituto, don Francisco Brieva Rodríguez recibió el Premio “Medalla de Oro - Año 2016”, máximo galardón de la ingeniería
chilena.

El Presidente del Instituto, Sr. Carlos Mercado, dio inicio a la ceremonia con una breve alocución refiriéndose a la naturaleza del
premio, su significado dentro del Instituto y en la comunidad de los ingenieros, y al especial merecimiento de quien lo recibe en esta
oportunidad. A continuación, como es tradicional, la presentación del galardonado estuvo a cargo del ingeniero que obtuvo esta
distinción el año anterior, don Luis Valenzuela P.

39
PREMIO “MEDALLA DE ORO - AÑO 2016”

El Presidente: aportes y servicios a nuestro país, a la profesión o al propio


Instituto.
—Hoy 28 de octubre, el Instituto cumple 128 años de exis-
tencia. Esta fecha, por su relevancia para los miembros del En el panel de honor que se encuentra a mis espaldas en
Instituto, tradicionalmente se hace coincidir con la entrega este salón, se consigna la lista de todos aquellos que han sido
del Premio “Medalla de Oro”, el galardón por excelencia de merecedores de este premio desde 1931, e incluye a algunos
la ingeniería chilena. de los más ilustres ingenieros de nuestro país.

Desde su fundación, el Instituto de Ingenieros de Chile ha Es una lista que además, cada año, se ve incrementada por
tenido presencia permanente en el desarrollo del país, contri- la incorporación de otro extraordinario profesional, y de esa
buyendo a la discusión de temas relevantes para su progreso manera ha ido construyendo por sí misma el prestigio que
y el de sus habitantes. este premio ha alcanzado.

Son conocidos sus aportes, que se inician en informes escritos Hoy, y que duda cabe, esta ceremonia tiene una connotación
con la política eléctrica chilena, en el año 1935 y el plan de especial, ya que nuestro galardonado es don Francisco Brieva R.
electrificación del país, la propuesta de creación de ENDESA
y ENTEL, el estudio base del primer código de aguas, luego Este año, al otorgar la Medalla de Oro del Instituto de
la política nacional de riego y más recientemente muchos Ingenieros a Francisco Brieva R., hacemos honor, por una
estudios e informes que sería largo enumerar, pero que se parte, al aludido prestigio que precede a este galardón, y
encuentran a disposición del público en nuestra web. por otra, a su enriquecimiento, con la incorporación de tan
ilustre personalidad a ese exclusivo grupo. Su nombre ya ha
En este año hemos publicado los informes de las Comisiones sido incorporado en este registro en el panel que se encuentra
de Desarrollo Sustentable, Trabas a la Materialización de a mis espaldas.
Proyectos de Inversión, Habilitación Profesional y Conocimiento
e Innovación, textos que, como todos aquellos a los que hemos Una de las tradiciones más respetadas y queridas de nuestra
hecho referencia, son fruto del esfuerzo de grupos de trabajo institución es que se otorga el honor de presentar formalmente
que se reúnen para estudiar las materias que el directorio del a nuestro premiado, al galardonado con el Premio “Medalla de
Instituto ha acordado que son relevantes para el desarrollo Oro - Año 2015”, en este caso a don Luis Valenzuela Palomo,
del país. Además, se espera contar con la publicación de los pero antes de darle la palabra quisiera, como Presidente del
informes de las Comisiones que finalizaron su labor este año, Instituto, expresar mi particular admiración por las excep-
y ello acontecerá antes de diciembre próximo o a principios cionales cualidades personales y profesionales de Francisco
de 2017. Brieva R. y que serán dadas a conocer a ustedes en breve.

En el contexto de sus actividades, nuestra Corporación tiene Le manifiesto con el mayor afecto, que son muchos los pre-
también entre sus labores más importantes, a la vez que gratas, sentes y otros que involuntariamente están ausentes, que por
el reconocimiento a aquellos ingenieros que se han destacado mi intermedio desean extenderle sus más calurosas y sinceras
por sus contribuciones a la profesión y a la sociedad. felicitaciones por el galardón que hoy le entregamos, expresando
a la vez una legitima satisfacción porque sus merecimientos le
En el día de hoy se da término al proceso de elección y pre- están siendo reconocidos en esta ocasión por nuestro Instituto.
miación que realizamos cada año, en el que otorgamos nuestro
más importante galardón, la Medalla de Oro. Estimado Francisco Brieva R., recibe un afectuoso abrazo.

Esta es su ceremonia, tradicionalmente festiva, pero solemne, Muchas gracias.


en la que pretendemos capturar y destacar lo mejor de tantos
ingenieros que han contribuido a construir, con su aporte
personal y profesional, el Chile en el que hoy vivimos. Sr. Luis Valenzuela P.:

Como hemos señalado, la Medalla de Oro constituye la máxima —Señor Presidente del Instituto de Ingenieros de Chile,
distinción que otorga anualmente el Instituto de Ingenieros de señores Directores y miembros del Consejo Consultivo del
Chile y se entrega al Ingeniero que se haya destacado, a través Instituto de Ingenieros de Chile, estimados colegas, Ingeniero
de su trayectoria de vida profesional, por sus extraordinarios Francisco Brieva Rodríguez, familiares y amigos de Francisco.

40
PREMIO “MEDALLA DE ORO - AÑO 2016”

Hoy 28 de octubre de 2016, día en que nuestro centenario High School en Portland, Oregón en los Estados Unidos de
Instituto cumple 128 años de vida, me ha tocado el gran honor Norteamérica, donde se graduó a mediados de 1965, graduán-
de cumplir con esta tradición que comenzara en 1931, la de dose en el Liceo de Talca a fines de ese mismo año.
presentar al Ingeniero galardonado con la Medalla de Oro, que
en este año 2016 es el Ingeniero Francisco Brieva Rodríguez.
El ingeniero
Como ya se ha señalado la Medalla de Oro constituye la máxima
distinción que otorga anualmente el Instituto de Ingenieros de Francisco ingresó luego a la Escuela de Ingeniería de la
Chile y se entrega al ingeniero que se haya destacado, a través Universidad de Chile, recibiendo el título de Ingeniero Civil
de su trayectoria de vida profesional, por sus extraordinarios Eléctrico en 1973. Su memoria de título fue “Estudio de
aportes y servicios al país, a la profesión o al propio Instituto. Regulación de Frecuencia para Centrales Hidroeléctricas El Toro
y Antuco”. Pero este no era el principal interés de Francisco.
Francisco Brieva es conocido por muchos de nosotros, que Ya desde el segundo año en la Escuela de Ingeniería mostró
pertenecemos al mundo de la ingeniería, por su relevante papel un gran interés por la Ciencia y no sólo por la Ingeniería. Un
como Decano de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas letrero que decía Física Nuclear, en la puerta de una ofici-
de la Universidad de Chile, cargo que ocupó por más de 12 na hechiza en el actual acceso oriente al Departamento de
años, siendo uno de los decanatos más extensos y fructíferos Física, llamó su atención. Se las ingenió para acceder a ella y
de esa Facultad. Como pueden ver en el cuadro de honor lograr acceso a las instalaciones dónde, y según sus palabras,
que tienen al frente, mi nombre, que corresponde al de un experimentar y entretenerse durante los años de escuela con
ingeniero practicante de la profesión sin experiencia acadé- algunos equipos como un acelerador de partículas Cockroft-
mica (“practitioner” dirían en el mundo anglo sajón), aparece Walton que poco o nada se utilizaba.
escoltado podríamos decir, por dos destacados Decanos de la
Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas, lo que constituye
un nuevo honor para mí. Nace el científico

Como mencionaré más adelante, la rica vida profesional y Siendo la Escuela de Ingeniería parte de una Facultad de
académica de Francisco tiene muchos otros aspectos desta- Ciencias Físicas y Matemáticas, algo no usual en otras uni-
cables, más allá del decanato, que explican el gran prestigio versidades, existe al interior de la misma una rica diversidad
del que goza. de disciplinas. Esta característica ha sido un campo de cultivo
importante para el desarrollo de la Ciencia y las Matemáticas,
más allá de la Ingeniería o mejor dicho junto a la Ingeniería.
Infancia y juventud
Los estudiantes de esa época fueron fuerte y positivamente
Francisco nació un 16 de agosto de 1947 en la ciudad de Talca, impresionados, e inspirados como el caso de Francisco, por
donde vivió hasta terminar las Humanidades. Toda su edu- destacados ingenieros y profesores como Igor Saavedra
cación básica la hizo en el Liceo de Hombres de Talca (hoy Gatica, Medalla de Oro 2000 fallecido hace sólo tres sema-
Liceo Mixto Abate Molina), colegio que tenía los 12 niveles nas, Arturo Arias, quizás uno de los chilenos más conocidos
de educación primaria y secundaria. Francisco con justa razón a nivel mundial donde la Intensidad Arias es un concepto
se muestra orgulloso de este Liceo que tiene su origen en el ampliamente reconocido y utilizado en la ingeniería sísmica,
Instituto Literario de Talca, creado el 5 de julio de 1827, por fallecido ya hace más de una década y Enrique D’Etigny, ex
lo que se le reconoce como cuarto en antigüedad en nuestro presidente de este Instituto y Medalla de Oro 2002, quien
país. Junto con su padre, contador y comerciante, su madre falleciera hace dos años.
dueña de casa y su hermana constituyen la típica familia de
esfuerzo y de provincia, familias que han sido el origen de Completadas las instancias para titularse de Ingeniero, y en-
tantas personas ilustres de nuestro país. Su padre murió cuando trando ya al camino del oficio de la Ciencia, Francisco sigue
Francisco tenía 11 años. El esfuerzo de su madre (su heroína luego en la misma Facultad el curso de Magister en Ciencias,
como lo menciona Francisco) permitió que él y su hermana mención en Física, obteniendo su grado de Magister en 1974.
(hoy enfermera) se formaran y adquirieran una profesión. Su tesis se denominó “Estudio del Trinucleón con Potenciales
Separables de Tres Nucleones”. Durante esa época obtuvo
En el último año de humanidades Francisco tuvo la oportunidad becas de la Comisión Chilena de Energía Nuclear (1969-1970)
de asistir como alumno de intercambio al Woodrow Wilson y de CONICYT (1971-1972).

41
PREMIO “MEDALLA DE ORO - AÑO 2016”

El Físico Nuclear Decano, destacándose por su espíritu de cuestionamiento de


las prácticas y procedimientos prevalentes en la época.
Posteriormente con el apoyo de la Facultad y una beca del
British Council, entre 1974 y 1977 y acompañado de su esposa En 2002 fue elegido Decano de la Facultad de Ciencias Físicas
María Cecilia Videla, efectúa estudios de doctorado en la y Matemáticas, cargo que ejerció hasta 2014, destacándose
Universidad de Oxford, obteniendo su grado de PhD en 1978. por el gran progreso experimentado por la Facultad en los
Su tesis fue “Calculation of the Optical Potential from Realistic ámbitos de: nuevo currículo para la formación de ingeniería,
Internucleon Forces”. En los años 1978 a 1979 sigue en Oxford basado en parte en la metodología CDIO de “concebir”,
como Post doctoral Researcher. Entre los años 1977 y 2000 “diseñar”, “implementar” y “operar”; creación del área de
publica cerca de 40 artículos relacionados con física nuclear desarrollo docente; cursos de Introducción a la ingeniería y
y teorías de “scattering” en importantes revistas científicas taller de proyectos; nuevos espacios y herramientas al servi-
del mundo. Entre 1990 y 1991 se desempeña como Director cio del conocimiento. Su acercamiento a la ingeniería queda
Ejecutivo de la Comisión Chilena de Energía Nuclear. reflejado en el diseño y construcción del primer auto solar en
Latinoamérica, el Eolian, diseñado y construido por profesores
y alumnos de la Escuela de Ingeniería, y que participó en la
El Profesor Universitario World Solar Challange 2007 en Australia.

En la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas tuvo las Francisco Brieva, además de los avances en el aspecto aca-
siguientes responsabilidades docentes: démico y de enseñanza propició un manejo óptimo de las
finanzas y recursos de la Facultad, logrando importantes lo-
• Profesor Asistente 1980-1983. gros en la expansión y mantención de las instalaciones físicas
• Profesor Asociado 1984-1987. de la Facultad comenzando a destacarse ya no sólo por sus
• Profesor Titular 1988-1990 y 1991 al presente. capacidades de ingeniero y físico, sino que también por sus
• Director Académico e Investigación 1998-2002. dotes de administrador y de ingeniero con dotes de gestión.
• Director Escuela Postgrado 1998-2002. Imparte una política de ahorro de los aportes de la actividad
de IDIEM así como del producto de la venta de las instala-
Los cursos que ha efectuado han incluido: Introducción ciones de la Estación Rastreadora de Satélites (ex NASA) de
a la Física; Mecánica, Sistemas Dinámicos; Electricidad y la Universidad de Chile, en Peldehue. Finalmente impulsa un
Magnetismo; Electromagnetismo; Ondas y Física Moderna; proyecto de aumento de las instalaciones físicas de la Facultad
Electrodinámica; Introducción a la Física Nuclear; Mecánica de gran complejidad y dimensiones, con una inversión de unos
Cuántica; Física Nuclear y seminario en Teoría de Scattering. US$100 millones utilizando un apalancamiento bancario de
solo un 35%.
Ha impartido clases además en las Universidades Santa María,
Técnica del Estado de Copiapó, Austral y Concepción. Ha Francisco insiste en que la fuerza y prestigio de la Facultad
guiado numerosas tesis de Magister y ha sido investigador de Ciencias Físicas y Matemáticas reside en su diversidad:
responsable o alterno en numerosos proyectos FONDECYT Ciencias, Física, Geofísica, Ingeniería, Geología y Matemáticas.
(1983-1998) y DIB Universidad de Chile (1981-1986). Ha El resultado a través de los años son iniciativas de gran im-
publicado además de lo anteriormente mencionado del orden pacto como el Centro de Modelamiento Matemático creado
de 45 contribuciones, resúmenes y obras de divulgación. en 1997, el Centro de Desarrollo de Minería, el Centro de
Desarrollo de la Geotermia, el Centro de Desarrollo de
Ha sido además profesor visitante en importantes universi- Sistemas Complejos, el Fab - Lab y otros.
dades en Italia, Australia, Reino Unido y USA entre los años
1983 y 1996.
Un Paréntesis Desafortunado

El Administrador y Gestor Su labor de administrador e ingeniero de gestión sufre un


traspié y una gran frustración cuando, después de 13 meses
Entre varias asignaciones a diferentes sociedades científicas, de haber sido designado Presidente de la Comisión Nacional
programas internacionales y comisiones científicas cabe men- de Investigación Científica y Tecnológica CONICYT decide
cionar su designación, invitado por el Decano Atilano Lamana, renunciar a finales de octubre de 2015. El Ministerio de
entre 1986 y 1988 con apenas 5 años en la Facultad, como Vice Educación introduce ese año una modificación en la organización

42
PREMIO “MEDALLA DE ORO - AÑO 2016”

superior de esta Comisión restituyendo un Consejo que había elección como Medalla de Oro 2016 del Instituto de Ingenieros
sido eliminado en la década del 60 y que deja a Francisco de Chile, máximo galardón de la ingeniería nacional, y sólo
Brieva como Presidente de ese Consejo, pero sin sueldo, si- me resta congratular a Francisco Brieva por tan merecido
tuación kafkiana que se prolongó por medio año sin que las reconocimiento de parte de sus pares.
autoridades del Ministerio pudieran solucionarlo. La falta de
competencia y prolijidad fueron para él una prueba de que Estimados Francisco y María Cecilia, reciban en esta ocasión
el Estado de Chile no comprende la importancia que para el nuestras más calurosas felicitaciones.
país tiene la investigación y la ciencia. En un hecho que tuvo
amplia repercusión en la prensa y por supuesto en el medio (Aplausos).
universitario y científico. Brieva finalmente renuncia, como una
muestra de su reprobación a la indiferencia e incompetencia Después de la presentación, el ingeniero don Francisco Brieva
de la burocracia ministerial. R., recibió de manos del Presidente del Instituto la Medalla de
Oro y Diploma de Honor. A continuación, tomó la palabra para
No puedo sino recordar las declaraciones que poco antes, en agradecer la distinción recibida en los siguientes términos:
2013, hiciera Igor Saavedra en una entrevista: “En sociedades
como la nuestra, un científico, un intelectual, cualquier ge-
nerador de ideas, se hace sospechoso y hasta potencialmente Sr. Francisco Brieva R.:
subversivo. Ni políticos, ni funcionarios, ni hombres de empresa
entienden el rol de la ciencia” y agregaba “Nadie parece tener —Saludo, muy cordialmente, a Carlos Mercado, Presidente
conciencia de que una nación no es libre mientras no tenga del Instituto de Ingenieros de Chile, a Luis Valenzuela, premio
ideas propias” Medalla de Oro 2015, a los miembros del Directorio y del
Consejo Consultivo, a las autoridades presentes, a las amigas,
amigos y colaboradores de tantos años y de largas jornadas que
La vuelta a la Academia y la Física nos acompañan y con especial afecto, a mi esposa Cecilia y a
mi hermana Carmen quienes, solidariamente como siempre,
En 2015 vuelve a su cargo de Profesor Titular del Departamento me apoyan y alegran con su presencia.
de Física de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de
la Universidad de Chile y a sus intereses en la investigación de Esta distinción que el Instituto de Ingenieros me confiere es,
Física Nuclear Teórica, con especialización en Problemas de sin duda alguna, una de esas pocas sorpresas muy especiales
Muchos Cuerpos, Teoría Microscópica de Reacciones Nucleares que he tenido en mi vida laboral. Especialmente, cuando los
e Interacciones Nucleares; en la Educación Universitaria en premios no se buscan y a lo más se admiran, el ser identifi-
los temas de desarrollo académico y cambio curricular; y en cado por tan destacado grupo de profesionales debido a mi
Políticas Públicas respecto del desarrollo científico y tecno- permanente insistir por tener una Ingeniería y unas Ciencias
lógico e innovación. Exactas de buen calibre, a niveles coherentes con el talento
que en nuestra sociedad florece, transando poco en el áspero
ejercicio de hacer caminos, es un regalo que me honra y me
Reconocimientos compromete. En el balance íntimo de mis acciones, el reco-
nocimiento me da indicios de que las apuestas no fueron del
El ingeniero Francisco Brieva ha recibido en su carrera todo equivocadas.
profesional numerosos reconocimientos entre los que
destacan: Gracias especiales a Luis Valenzuela por su generosa presen-
tación y el esfuerzo por resaltar y hacer entendible el quehacer
• Miembro de Número Academia Chilena de Ciencias (1993). de alguien que se formó como ingeniero civil electricista, se
• Premio “Raúl Devés Jullian” del Instituto de Ingenieros dedicó a la Física Nuclear teórica, volvió a la ingeniería de la
de Chile por su aporte a la enseñanza de la Ingeniería gestión y la administración universitaria (más industrial que
(2009). eléctrico han dicho mis amigos de la profesión) y que incluso
• Miembro de Número Academia de Ingeniería de Chile se comprometió en un intento, frustrado, por replantear
(2011). las políticas públicas nacionales en Ciencia, Tecnología e
Innovación para mitigar algunas de las brechas existentes en
Estimadas amigas y amigos, los antecedentes personales y nuestro desarrollo. Luis Valenzuela ha tenido la sensibilidad
profesionales de Francisco respaldan muy justificadamente su para retratar a un ciudadano de la Universidad de Chile, cuya

43
PREMIO “MEDALLA DE ORO - AÑO 2016”

vida ha transcurrido principalmente en ese lugar, en Beauchef, iniciativas han tenido. Me siento muy agradecido por su cer-
que muchos pensamos especial y donde se ubica la Facultad canía, de su apoyo en las ideas que parecían descabelladas,
de Ciencias Físicas y Matemáticas y su mítica Escuela de de esa alegría que contagia el buen hacer. Gracias eternas.
Ingeniería y Ciencias, tiempos matizados con fecundas estadías
en centros universitarios en el extranjero y un par de travesías La dualidadfísico-ingeniero que muestra mi perfil profesional
por las inhóspitas instituciones del Estado. Gran trabajo Luis, es mi característica. Y, a menudo lo he pensado, mi fortuna.
mi agradecimiento sincero. Frente a la pregunta qué eres o qué haces, realmente, la res-
puesta dependerá de la especificidad de la propia pregunta, sin
Un par de menciones muy especiales quisiera hacer en esta existir una etiqueta única que a priori me describa. Recuerda
ocasión. Una es recordar a Igor Saavedra, premio Medalla de al concepto de dualidad onda-partícula asociado a los objetos
Oro 2000, fallecido recientemente. Con motivo de su deceso cuánticos, esa propiedad que les permite ser descritos tanto
reflexioné: “Para muchos de mi generación y de otras, Igor como una partícula o como una onda según la situación física
Saavedra fue un referente intelectual, un modelo de científico a considerar. Las dudas de los primeros años de universidad,
y académico, comprometido, exacto en el razonar e intenso cuando me debatía entre la ingeniería o la física, fueron len-
en sus juicios, de horizontes amplios, de enorme simpatía y tamente convergiendo a un tronco común de conocimientos
gran entrega. Posiblemente, representaba un modelo de vida fundamentales que me permiten la comprensión, y a veces la
que nos resultaba atractivo y que terminó dando forma a esa práctica, de disciplinas diversas. Ello, junto a intereses acadé-
academia muy profesional y exitosa que floreció en Beauchef. micos que tendían a desbocarse de sus fronteras tradicionales,
Pero Igor Saavedra no era sólo academia; fue el científico inde- me permitieron una diversidad atractiva, la mirada amplia a los
pendiente, ortogonal al sistema, con enorme sensibilidad social problemas y sus actores, como hilo conductor de una búsqueda
y extremadamente áspero frente a la prepotencia del poder. permanente de nuevos horizontes: la física, permitiéndome
Por años fue uno de los pocos intelectuales nacionales que desentrañar y modelar parte de los misterios de la naturaleza y
dio abiertamente la lucha contra la intervención universitaria la ingeniería, dando los espacios para crear soluciones impen-
practicada en tiempos de dictadura, puso las ideas frente a la sadas a los desafíos de la sociedad. Es una forma de entender
fuerza, dio esperanzas cuando ahogaba la tontera.” el conocimiento que, confieso, he disfrutado enormemente.

La otra mención es a Enrique d’Etigny, premio Medalla de Oro Un conjunto de oportunidades me permitió, en el tiempo,
2002, fallecido hace dos años. Rescato unas líneas escritas en consolidar una mirada más holística al conocimiento científico-
esos días: “Don Enrique, para muchos de quienes estudiamos tecnológico. Clave en el proceso fue despegarme, relativamente
en la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Chile cuando temprano, de esa sociedad quebrada que vivimos en los años
él era Decano de la Facultad que la cobija, fue la imagen del ’70. Mi estadía en Oxford, como estudiante primero e inves-
ingeniero universal, creador y realizador, conductor equili- tigador posdoctorado después, es una experiencia que asoma
brado e inteligente, que siendo parte de una generación de recurrentemente en las diferentes etapas de mi vida, como una
ingenieros y científicos excepcionales lideró en los años sesenta forma de entender el mundo más que una enseñanza específica,
una profunda transformación en la enseñanza de la ingeniería con la universalidad que caracteriza el buen pensar más que
en el país y fortaleció los espacios para el desarrollo de una la estrechez de la contingencia. Afortunadamente, no sólo
incipiente, por ese entonces, actividad científica”. Física Nuclear aprendí esos años. La Universidad de Oxford
se presentaba como ese lugar idílico de ritmo lento, donde la
Son dos personajes queridos por mí, inteligencias claras y vo- agudeza del ingenio superaba la demanda por papers, donde el
luntades fuertes que señalaron caminos e iniciaron aventuras talento brillaba por sobre la rutina del oficio científico, donde
impactando el devenir nacional, actores relevantes en el desa- las ideas grandes se plasmaban en libros, donde el tiempo se
rrollo de las Ciencias y las Tecnologías en el país, maestros bajo volvía infinitamente elástico para acomodar cualquier idea,
cuya sombra se forjaron mis inquietudes, mis compromisos y inquietud, estado de ánimo o una tarde al sol en el parque.
mi pensamiento. Creo que sonreirían levemente de estar hoy
presentes en esta ceremonia y yo, con cierta complicidad, les Volver a Chile a principios de los ’80 no fue una decisión
correspondería. fácil. La universidad nacional, intervenida por el gobierno
militar, era probablemente lo más radicalmente opuesto a
En este andar por la vida, he recibido los conocimientos, los todo lo aprendido en Oxford. Incorporado a la Universidad
consejos, la amistad de muchas personas, algunas de las cuales de Chile, aprendí a ser un investigador competitivo desde un
están hoy en este auditorio. Sin duda, son relaciones que han ambiente universitario que poco sabía de ciencia de fronte-
sostenido mi quehacer y participan de los éxitos que muchas ra, con carencias en infraestructura notables, con incentivos

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PREMIO “MEDALLA DE ORO - AÑO 2016”

Don Francisco Brieva junto a su esposa Sra. María Cecilia Videla, y los Sres. Carlos Mercado, Presidente del Instituto de Ingenieros de Chile
y Luis Valenzuela, Premio “Medalla de Oro - Año 2015”.

inexistentes. Por esos años comprobé la importancia de la muchos sobre el papel privilegiado que tendrán las tecnologías,
colaboración internacional, la movilidad como parte de la las ingenierías jugando un papel central, en el desarrollo de
esencia del trabajo científico, pasando 2 a 3 meses al año en la sociedad. Por ello, y aprovechando esta ocasión, quisiera
países del hemisferio norte. Globalización, rutina en los dis- bosquejar para ustedes algunas de mis percepciones para los
cursos actuales, fue siempre parte del quehacer de las Ciencias tiempos venideros. Por supuesto, el ejercicio se hace fácil al no
y la Tecnología en el mundo, aunque poco entendida en la tener que asumir responsabilidad sobre lo que efectivamente
sociedad chilena del siglo XX. ocurrirá. Pero, al menos, podrá servir de referencia para un
lector futuro, interesado en conocer la evolución de las ideas
Mi inquietud en la academia me llevó a explorar otras opciones que en el país existieron a través de los años. A menudo se
de desarrollo. Es así como me relacioné tempranamente con constata, con desaliento, que los problemas no se resuelven y
la gestión y administración universitaria. Fue una ocasión de reaparecen cíclicamente para recordar nuestras vacilaciones
extender las experiencias observadas en instituciones de otras y la falta de voluntad en nuestras decisiones.
latitudes, sobre el funcionamiento y los requisitos necesarios
para lograr tener una academia en la frontera del conocimien- He sido testigo en una parte, actor privilegiado en otra, de los
to. Buenas prácticas, simples en su concepción y aplicación, desarrollos en las Ciencias y las Ingenierías en el país en las
sin mayor autoridad y construyendo sobre el espacio de li- últimas 3 décadas. Afortunadamente, los resultados existen,
bertad que cada académico establece, las ideas por sobre las los logros son cuantificables, las debilidades están expuestas,
normas o el reglamento, parecen ser criterios que permiten los juicios desinteresados son escasos, parte de una cultura
desarrollar una academia de calidad. Fácil enunciarlo, una renuente a la evaluación pública. A partir de la evidencia,
larga tarea lograrlo. quisiera comentar sobre un par de mis preocupaciones: la
formación de ingenieros y sus oportunidades, por una parte,
El futuro, esa capacidad de pensar para construir racionalmente y la necesidad de construir políticas públicas efectivas para
una realidad para las próximas décadas, es uno de los mayores dar sentido a la inversión en desarrollo científico-tecnológico,
desafíos respecto al cual trabajar. Comparto la percepción de por otra.

45
PREMIO “MEDALLA DE ORO - AÑO 2016”

El sistema de educación superior nacional aceptó 1, el año nuestro capital de talento, fenómeno recurrente en la historia
2013, a 16.209 estudiantes en 193 programas (31 universida- nacional, limita el desarrollo.
des) de ingeniería civil bajo el sistema de selección unificado
(PSU) del Consejo de Rectores de Chile (CRUCH). Sólo 2 Competitivo, pero no innovador, se califica a Chile cuando se
universidades reclutan el total de sus alumnos con puntajes observa su posición en el lugar 33 del Índice de Competitividad
ponderados sobre 700 puntos y corresponden al 9% (circa) Global (ICG) 2016, que incluye a 138 países. La principal debi-
del total de la cohorte. Otros 49 programas de ingeniería lidad se manifiesta en los indicadores: calidad de la educación
civil, correspondientes a 15 universidades no adscritas a la científica y matemática, gasto en Investigación y Desarrollo
PSU, aceptaron un estimado de 1960 estudiantes. No existen de la empresa, y capacidad de innovación, con una posición
estadísticas oficiales sobre el porcentaje de titulados de una promedio en el lugar 108. No es una situación nueva, está
cohorte pero difícilmente alcanzan, como promedio del sis- descrita hace años, pero hoy toma cierto dramatismo cuando
tema, a un 50%. En un sistema completamente desregulado el país aspira a superar su posición de economía de ingreso
como el nuestro, la palabra “ingeniería” se ha convertido en medio. Transformar una economía con base en materias primas
un comodín atractivo para la denominación de programas a una con el conocimiento y la innovación como base de su
que poco o nada se relacionan con la disciplina, sus bases riqueza es un proceso que no se compra, como lamentable-
conceptuales, su rigurosidad y sus exigencias intelectuales. mente muchos alguna vez pensaron.
También sorprende la carencia de mecanismos regulatorios
sobre calidades académicas mínimas que sustenten la oferta En el ámbito de la Investigación, el Desarrollo y la Innovación
formativa en tecnologías. Mis expectativas de una mayor (I&D+i), menciono un par de indicadores que considero rele-
racionalidad en la organización de la educación del tercer vantes: inversión del Estado por alrededor de mil millones de
ciclo son bajas. dólares americanos anuales (0,38% del PIB, año 2015) para el
sistema público nacional en Ciencia, Tecnología, Innovación y
Por otra parte, para el futuro me preocupa cierto abandono Emprendimiento y potencial en recurso humano para I&D+i
por los grupos de excepción, los talentos mayores que buscan del orden de 1.000 investigadores por cada millón de perso-
en la ingeniería su fuente de realización, aquéllos que mue- nas en la fuerza laboral. Estas cifras son, probablemente, las
ven los límites del conocimiento y usan sus capacidades para más bajas que se encuentran entre los países emergentes y
lograr una mejor armonía en los sistemas, las sociedades y desarrollados. ¿Cómo se entiende, entonces, la existencia
su entorno. El discurso oficial los ignora y, en el proceso, se de indicadores de producción de publicaciones indexadas,
mimetizan con la medianía que domina nuestro desarrollo. normalizadas al tamaño de la población, que destacan en el
También los énfasis tienden a discriminarlos, asociando éxito contexto latinoamericano?
a ciertas habilidades de mercado más que reconociéndolos
objetivamente por sus resultados técnicos o sus capacidades La evidencia apunta a un sistema de I&D+i selectivo, sin prio-
especiales, moda versus realidad. Las Escuelas de Ingeniería ridades nacionales, que selecciona por calidad sólo a aquéllos
y la academia, no necesariamente todas, pero al menos algu- del más alto nivel de productividad científica, en relación a las
nas, tienen el desafío de satisfacer las demandas por calidad demandas disciplinarias y sin atención a la pertinencia de la
excepcional, el cual debe enfrentarse sin la mezquindad del actividad, financiando hasta el nivel de disponibilidad de los
interés propio sino en el contexto de las múltiples dimensiones recursos asignados por el Estado al sistema. El tamaño del
que el conocimiento ha tomado, además de las competencias financiamiento, salvo razones históricas, presiones puntuales
específicas necesarias para articularse adecuadamente con el o la intuición de alguno de nuestros gobernantes, no tiene
medio. No menos importante, es la acción de la industria y el fundamentos técnicos. Es un diseño inusual para países de-
Estado como demandantes de profesionales de elite. Si ello sarrollados o con la voluntad de lograrlo. El modelo tiene, sin
no ocurre, se mantiene el círculo de lo repetitivo y conocido, embargo, la virtud de producir ciencia y tecnología de calidad
situación que no es opción para las mentes más inquietas. El razonable, aunque su volumen y falta de focalización limitan
resultado, como en la actualidad ya ocurre, es ver emigrar a su impacto como agente de cambio económico: bueno, pero
brillantes jóvenes ingenieros, siguiendo las luces que titilan demasiado poco para ser bueno.
desde las empresas de vanguardia en otros países. Perder
Hay una serie de ejemplos que dramatizan las debilidades de
nuestro sistema de I&D+i. Destaca el caso del Programa de
1 Presentación Dr. Patricio Aceituno, Decano Facultad de Ciencias Formación de Recursos Humanos Avanzados (Becas Chile) que
Físicas y Matemáticas, Universidad de Chile, en la Academia de financia los estudios para alcanzar, en el país o en el extranjero,
Ingeniería de Chile, agosto 2016. el grado académico de Doctor. Este programa, iniciado el año

46
PREMIO “MEDALLA DE ORO - AÑO 2016”

Don Francisco Brieva junto algunos asistentes a la ceremonia, Sres. Guillermo González, Joaquín Cordua, Carlos Mercado
y Mauricio Sarrazin.

2008, financia actualmente cerca de 1.000 nuevos candidatos diseñar las políticas públicas que permitan avanzar hacia los
cada año, aproximadamente 700 en universidades chilenas y objetivos trazados; la disponibilidad de recursos, en cantidad y
300 en universidades destacadas en el extranjero (destinos oportunidad, que generan actividad de investigación, desarrollo
dominantes son Estados Unidos, Reino Unido y España). Se e innovación; los mecanismos de seguimiento para orientar y
estima una tasa de éxito del 65%, es decir, una entrada anual corregir la evolución seguida y la voluntad política, transversal
sólo vía Becas Chile de alrededor de 650 doctores altamente a las sensibilidades existentes, para garantizar la mantención
calificados al sistema, por al menos durante la próxima década. del rumbo en el tiempo. El esfuerzo será importante pero el
Sin embargo, se han encontrado dificultades relacionadas a daño, en caso de no actuar, demasiado grande para años más
la falta de demanda por los nuevos doctorados en el sistema tarde intentar repararlo.
académico, el Estado o la industria nacional. Las razones se
relacionan a la ausencia de financiamientos, desconfianza a Una reflexión final: elegí mirar el mundo desde las dimen-
la calidad de los aportes que estos graduados puedan hacer siones que la Ingeniería y la Física me proporcionaron, y he
o a una falta de alineamiento entre la oferta disciplinaria de disfrutado el ejercicio. En el camino, espero haber aportado
conocimiento avanzado y la demanda por él. El costo del al desarrollo del país y su gente. Gracias a todos por su ayuda
programa de becas, incluyendo el Magister, alcanza un con- y por soportar mis obsesiones: a Cecilia, a la comunidad de la
siderable 15% del gasto anual del Estado en I&D+i. Facultad y la Universidad de Chile, a mis amigos y compañeros.
Vuestra presencia ha sido siempre invaluable.
La situación actual exige elaborar una visión país para iden-
tificar, si se considera estratégico, el nivel de importancia Muchas gracias.
que se asigna a la I&D+i como vehículo para consolidar una
economía basada en el conocimiento y la innovación. Esa
convicción, de existir, requiere acciones esenciales como: (Aplausos).

47
PREMIO
“JUSTICIA ACUÑA
MENA - AÑO 2016”
A la Ingeniero
doña Marisa Kausel Contador

Sra. Marisa Kausel recibiendo el Premio “Justicia Acuña Mena - Año 2016”.

El pasado viernes 14 de octubre, en el Salón de Honor del Instituto de Ingenieros, ante una numerosa concurrencia de autoridades
y personalidades, en particular del ámbito universitario, se realizó la ceremonia solemne de entrega del Premio “Justicia Acuña
Mena - Año 2016”, a la Ingeniero Sra. Marisa Kausel Contador.

El Presidente del Instituto, Sr. Carlos Mercado H., inició la ceremonia con una breve intervención relativa al significado de este
premio. Asimismo, en forma sencilla y elocuente explicó el especial merecimiento de la galardonada de este año, doña Marisa Kausel
Contador. Posteriormente, la presentación de la galardonada estuvo a cargo de la Ingeniero Sra. Silvana Cominetti Cotti-Cometti,
directora del Instituto de Ingenieros de Chile.

48
PREMIO “JUSTICIA ACUÑA MENA - AÑO 2016”

El Presidente: De acuerdo con lo que es tradicional, la presentación de la ga-


lardonada la efectuó la Ingeniero Silvana Cominetti, Directora
—El Premio “Justicia Acuña”, fue instituido el año 1990 por del Instituto de Ingenieros de Chile:
nuestra Corporación, para premiar a la mujer ingeniero civil
que se hubiese destacado en el ejercicio de su profesión, ya
sea en el campo público o privado. Se otorga cada dos años y Sra. Silvana Cominetti:
en cada oportunidad que ello acontece, el Directorio nombra
una Comisión que examina los antecedentes de las postulantes —Señor Carlos Mercado, Presidente del Instituto de Ingenieros
propuestas por los socios, de entre ellas hace una selección de Chile, Señores miembros del Directorio del Instituto,
que luego se somete a la consideración del Directorio y del Estimada Marisa Kausel Contador, Amigos y colegas.
Consejo Consultivo del Instituto los que, reunidos en sesión
solemne y en votación secreta, disciernen el nombre de la Tengo el honor y la alegría de presentar a Marisa Kausel
persona premiada. Contador, quien ha ganado el premio Justicia Acuña Mena
del año 2016, en reconocimiento a su destacada trayectoria
Al instaurar este premio, el Instituto de Ingenieros quiso des- profesional. Es tradición del Instituto de Ingenieros de Chile
tacar en la mujer agraciada las cualidades que poseía Justicia hacer una presentación de quien ha sido distinguida con este
Acuña Mena en el ámbito personal y profesional. Justicia reconocimiento, dando a conocer no solamente su devenir
Acuña ingresó a estudiar la carrera en el año 1913 y hasta y sus importantes logros profesionales, sino que también a
el año 1917 fue la única mujer que estudió en la Escuela de la persona que está detrás de un, a veces, frío e insuficiente
Ingeniería de la Universidad de Chile, constituyéndose en la Currículum Vitae.
primera mujer Ingeniero en Chile y en Sudamérica.
Espero en estas líneas poder transmitir quién es Marisa, la
Justicia Acuña y un grupo muy reducido de otras profesionales persona, la ingeniera, la mujer.
mujeres recibidas a principios del siglo XX fueron la vanguardia
en el derribamiento de barreras y prejuicios, abriendo así el No había tenido antes el agrado de conocer en persona a
camino para la plena integración de la mujer a la sociedad. Marisa. Es así como quedamos de reunirnos un día, en un
café, a una hora determinada. Naturalmente yo no podía llegar
De más estaría intentar destacar los atributos y condiciones atrasada, motivo por el cual me adelanté bastante. Estaba, ob-
que debió poseer Justicia Acuña para estudiar y recibirse en viamente, dispuesta a esperarla, pues para quien tiene grandes
esas particulares condiciones. Lo seguro es que esos mismos responsabilidades en su trabajo, siempre es difícil disponer
atributos le permitieron luego armonizar sus logros profesio- de tiempo. Sentada cerca de mí había una mujer a quien no
nales con su vida familiar. miré con mucho detenimiento, pues era temprano aún. Debo
confesar que había googleado a Marisa, y en realidad quien
Cabe hacer notar que entre los compañeros de universidad de estaba sentada cerca de mí no se parecía mucho a las fotos que
Justicia Acuña se contaban don Alfredo Gajardo, quien más había visto. Además, era demasiado temprano… Llegando la
tarde sería su marido y don Jorge Alessandri, quien llegaría hora acordada, me atreví a llamarla a su teléfono… sorpresa!
a la Presidencia de la nación. Era ella. Marisa, con todas las dificultades de tiempo que debe
de tener, se había preocupado de llegar anticipadamente a la
El premio “Justicia Acuña Mena” año 2016, ha recaído este año reunión. Dato no menor, para ir conociéndola…
en nuestra colega Marisa Kausel Contador quien, a juicio de
los integrantes del Directorio y Consejo Consultivo de nuestro En mi búsqueda en Internet descubrí que Marisa ya no era la
Instituto, reúne los atributos personales y profesionales que Gerente General de Metro Valparaíso S.A., empresa filial de
la hacen merecedora de esta especial distinción a la mujer la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), información
ingeniero, y será presentada a ustedes con mayor propiedad que tenía el Directorio del Instituto, sino que ahora era nada
por la Ingeniera Silvana Cominetti, Directora del Instituto más ni nada menos que la Gerente General de la Empresa
de Ingenieros de Chile y galardonado con este premio el de Ferrocarriles del Estado. Según me cuenta Marisa, el
año 2008. día después de haber recibido la llamada del Presidente del
Instituto avisándole de este reconocimiento, fue nombrada
Estimada Marisa Kausel C., muchas felicidades. en este alto cargo. Cabe hacer notar qué en EFE, tal como

49
PREMIO “JUSTICIA ACUÑA MENA - AÑO 2016”

en muchas otras empresas en Chile, la cantidad de mujeres distintas áreas del proyecto, los Estudios de Impacto Ambiental
en cargos directivos es muy reducida, lo que refuerza el valor y Vial, la generación de negocios inmobiliarios, catastro de
profesional de Marisa. propiedades EFE-Merval, compra y venta de activos, expro-
piaciones; interacción con Municipios, organismos públicos y
Marisa es esencialmente una viajera. Es uno de los elemen- comunidad en general, celebración de convenios con Servicios
tos que han marcado, positivamente, su personalidad (entre y Empresas Públicas, proyectos de arquitectura y paisajismo.
otras cosas, habla cuatro idiomas: español, alemán, italiano
e inglés). Nace en Aquisgrán, Alemania, (la ciudad de Carlo Entre 2006 y 2007 es socia de la empresa de asesoría AKA
Magno), donde su padre, Ernesto Kausel, había ido a estudiar Gestión Ltda., enfocada a la gestión de proyectos de Ingeniería,
un posgrado en la Universidad de Aachen, acompañado de y entre el 2007 y el 2008 se desempeña como asesora de la
su esposa e hija mayor. A los tres años vuelven a Chile. Sin Gerencia General de Metro Valparaíso S.A., desarrollando
embargo, tras el Golpe de Estado, en 1974 se van de Chile y acciones de coordinación en las gerencias de Operaciones,
llegan a Colonia, Alemania, esta vez, una familia de 5 hijas, Administración y Comercial de Merval S.A.
mamá y papá. Tres años después, por motivos de trabajo, el
papá es enviado a Perú, país en el que nuevamente permane- El 2010 es nombrada Directora de la Sociedad Trenes
cen tres años. En 1979 vuelven a Chile donde finalmente se Metropolitanos S.A. empresa que presta servicios de transporte
quedan. En 1982 Marisa ingresa a estudiar Licenciatura en de pasajeros entre Santiago y Chillán. Participó en el proceso
Matemáticas en la Universidad de Chile, pero tras dos años de fusión operacional de las empresas TMSA y TERRA.
de estudios, se cambia a Ingeniería Civil, mención Transporte,
carrera con la que finalmente termina encantándose. Ese año además recibe el premio “Mujer Líder 2010”, y, como
si fuera poco, el 2015 recibe nuevamente el premio “Mujer
Los años en la Universidad de Chile formaron a Marisa Kausel Líder 2015”, considerado el principal reconocimiento a la
como hija del rigor, según sus propias palabras. La escuela, trayectoria y aporte femenino de liderazgo nacional, que se
además de entregar los conocimientos, le entregó las herra- entrega a destacadas ejecutivas, empresarias, académicas y
mientas para resolver los problemas, lo que, como veremos, del mundo social.
fue traspasando a su vida personal.
Desde 2008 a agosto de 2016 se desempeña como Gerente
Ingresa a trabajar a la Unidad Operativa de Control de Tráfico, General de Metro Valparaíso S.A., empresa de servicio de
donde, después de tres años se va a vivir a Roma, y trabaja transporte de pasajeros en la V Región, filial de la Empresa
como Ingeniero Senior en la Consultora Steer Davies & Gleave, de Ferrocarriles del Estado (EFE).
participando en el desarrollo de proyectos de concesiones
viales para Ecuador, Paraguay y Chile, desde su oficina central A partir de septiembre de 2016 es Gerente General de Empresa
en Londres, Inglaterra. ¿Por cuánto tiempo? Tres años. En de Ferrocarriles del Estado (EFE).
este período ocurre lo más importante en la vida de Marisa.
Tras muchas dificultades, en Roma nace su hermosa y pe- En sus tiempos libres (cuando los tiene), Marisa se dedica a
queñísima hija, de 7 meses y un kilo de peso, la Maite, quien podar plantas, a arreglar su jardín, a estar en contacto con la
hoy estudia Arquitectura. Marisa, que estaba sin su familia tierra. Y si aún le sobra tiempo, le encanta restaurar muebles
directa, había sufrido una eclampsia preparto (enfermedad antiguos. Tiene un taller que muchos le envidian. De seguro
muy grave en las embarazadas) y una posterior ceguera que qué si la encuentran en el Homecenter, estará en el pasillo de
le duró una semana. Salió adelante, y contó con el apoyo de las herramientas. Las tiene todas, pero necesita más.
la familia de su marido italiano. Todo esto evidentemente
muestra su gran fuerza y capacidad para superar los momentos Así como es como en sus hobbies, al podar y arreglar el jar-
más difíciles. dín, genera los renuevos de vida que llega con mayor vigor
y fuerza, al restaurar un mueble recupera su esencia, reno-
Marisa vuelve a Chile, y entre 1996 y 2000 trabaja como Jefe vándolo y dándole nueva vida, esperamos que avance en ese
del Área Urbana-Centro de la Secretaría Interministerial de mismo camino con el transporte ferroviario, dándole fuerza
Planificación de Transporte (SECTRA). y vigor a un sistema que en su momento fue un gran motor
de desarrollo del país.
Entre el 2000 y el 2006 se desempeña como Gerente de
Implementación de la Gerencia del Proyecto IV Etapa de Marisa, ha sido un grandísimo honor conocerte, agradezco la
Interconexión Vial Valparaíso-Viña del Mar. Coordina las oportunidad que he tenido de poder presentarte. Estamos muy

50
PREMIO “JUSTICIA ACUÑA MENA - AÑO 2016”

felices y honrados de entregarte esta distinción, que reconoce


la calidad de las mujeres que, con su trabajo, capacidad, pasión
y dedicación, van forjando el futuro de esta nación.

Felicitaciones y éxito en los grandes desafíos que te esperan.

A continuación, el Presidente del Instituto Sr. Carlos Mercado H.,


procedió a hacer entrega del Diploma de Honor y una Medalla
recordatoria a la Sra. Marisa Kausel Contador. Acto seguido, la
Sra. Kausel agradeció la distinción en los siguientes términos.

Sra. Marisa Kausel Contador:

—Muchas gracias Silvana por tus cálidas y afectuosas palabras.

Estimado Carlos Mercado, Presidente del Instituto de Ingenieros


de Chile, autoridades de este Instituto, a los ingenieros pre-
miados también esta mañana, a los amigos presentes, buenos
días. La Sra. Kausel en compañía de don Millapol Gajardo,
hijo de la Sra. Justicia Acuña Mena.
Inicio estas breves palabras con una “confesión un tanto polí-
ticamente incorrecta”, qué en este momento tan especial para
mí, puede parecerles como un contrasentido: yo no pretendía
ni pensaba ser ingeniero… Indagando en su vida profesional, me encontré con un antece-
dente que es muy significativo para mí. Justicia Acuña trabajó
Les contaré que allá por los años 80, con cierto grado de en la Empresa de Ferrocarriles del Estado, en el Departamento
inconciencia propio de una joven que hace poco regresaba a de Vías y Obras, como calculista de puentes.
Chile desde el extranjero –y seguramente guiada y presionada
por mi padre ingeniero– ingresé a la carrera de Ingeniería en Y digo que es significativo porque hoy, cuando recibo un reco-
la mítica “Escuela de Ingeniería de Beauchef”. Pensaba en nocimiento que lleva su nombre, me encuentro desarrollando
esa época, que rápidamente me aburriría y que no duraría mi labor profesional precisamente en la empresa en la que ella
más de un par de meses en la carrera. trabajó, en la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, como
su Gerente General. Sin duda, el que hoy una mujer dirija esta
Sin embargo, hoy me encuentro acá frente a ustedes como empresa sería un motivo de satisfacción para Justicia Acuña.
una Ingeniero con casi 25 años de profesión y con una vida
que en lo profesional ya copa parte importante de mi vida A lo largo de mi trayectoria profesional –la que parte importante
personal también… y que ha sido una fuente insospechada he estado vinculada al mundo del transporte y especialmente
de satisfacciones. al mundo ferroviario– he intentado imprimir en mi quehacer
el sello femenino, procurando que las cualidades que nos
Al avanzar en la carrera, me di cuenta de cuán equivocada caracterizan a las mujeres se vean de alguna forma reflejadas
estuve cuando pensé que Beauchef sería sólo una aventura de en cada tarea, en cada decisión, como una nota distintiva de
algunos meses. Rápidamente fui descubriendo que el mundo nuestro aporte al trabajo con nuestros colegas los Ingenieros
de la ingeniería era mucho más extenso, amplio y rico, que lo hombres…. Ello no siempre es una tarea fácil, pero bien vale
que una joven podía siquiera imaginar. la pena el esfuerzo y constancia en mantener esa visión, pues
estoy completamente segura que ésta engrandece nuestro rol,
Recibir este premio del Instituto de Ingenieros, es decir de como mujeres y como Ingenieros que somos.
MIS PARES, constituye sin duda, una emoción y un desafío….
más aún cuando esa distinción lleva el nombre de la primera Al menos, así lo he podido constatar a través del tiempo, espe-
mujer Ingeniero de nuestro país y de Sudamérica, JUSTICIA cialmente en mis 16 años en Metro Valparaíso, 8 de los cuales
ACUÑA. ejercí como su Gerente General. Me siento una afortunada al

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PREMIO “JUSTICIA ACUÑA MENA - AÑO 2016”

Sra. Marisa Kausel, Premio “Justicia Acuña Mena - Año 2016”, Sra. Silvana Cominetti, Premio “Justicia Acuña Mena - Año 2008”
y don Carlos Mercado, Presidente del Instituto de Ingenieros de Chile.

haber tenido esa oportunidad que me permitió, como ingeniero, Porque este reconocimiento con el cual me honran esta mañana,
desplegar todos mis conocimientos, competencias y aptitudes es aún más apreciado para mí, por el hecho de haberlo obtenido
para desarrollar y hacer crecer un servicio tan importante para por el trabajo en una empresa Regional, en una empresa con
los habitantes de la región de Valparaíso. menos visibilidad que una de Santiago. Entonces, que este
premio se le otorgue a una mujer ingeniero, por su labor en
Allí, junto a un gran equipo de trabajo –muchos de ellos in- “provincia”, es motivo de un mayor orgullo, al tiempo que
genieros también– logramos transformar a Metro Valparaíso es motivo de un reconocimiento de mi parte al Instituto de
en el eje estructurante del transporte público de la región, Ingenieros de Chile, por fijar también su atención en la labor
conectando a los habitantes del interior con los de la zona que las mujeres ingenieros desarrollan fuera de los límites de
costera, con un servicio de transporte que, sin lugar a dudas la Región Metropolitana.
ha mejorado su calidad de vida.
Hoy he vuelto a la capital para asumir la Gerencia General del
El haber duplicado el número de pasajeros en menos de una grupo EFE, teniendo una convicción muy profunda: el apren-
década es un logro que adquiere una dimensión que va más dizaje adquirido en la región de Valparaíso durante todos estos
allá de lo cuantitativo, pues ello es el reflejo más prístino de años será el que me va a permitir llevar a la práctica el discurso
lo que significa un impacto positivo y directo en las personas, descentralizador en el cual creo firmemente. Como ingenieros
en la transformación de su entorno y de su realidad. tenemos mucho que aportar en ese sentido…. incorporar en
nuestros proyectos la mirada local, el descentralizar la toma
¿Y por qué menciono especialmente mi experiencia en Metro de decisiones y potenciar el desarrollo regional, sin duda es
Valparaíso? un objetivo central en el desarrollo de mis nuevas funciones,
ahora en Santiago.
¡Muy sencillo!

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PREMIO “JUSTICIA ACUÑA MENA - AÑO 2016”

El premio que me conceden hoy mis colegas, es un reconoci- Es por ello que sería mi deseo el que nuestra experiencia sir-
miento a la trayectoria profesional de una Mujer Ingeniero. viera como una invitación a muchas niñas y jóvenes de nuestro
Por tanto, no me es posible no abordar en estas palabras, la país, para que conozcan e ingresen al mundo de la ingeniería,
perspectiva de género. que descubran sus diferentes facetas, que se encanten con esta
maravillosa y versátil profesión y que piensen que las mujeres
Como bien sabemos todos, tradicionalmente la ingeniería ha si podemos ser excelentes profesionales ingenieros…
sido vista como mundo masculino, donde el espacio para el
desarrollo profesional de las mujeres, en muchas ocasiones, Antes de finalizar… unas palabras de recuerdos para algunos
se ha visto limitado por prejuicios, conservadurismo y por un de mis seres queridos, los que seguramente con su ejemplo,
contexto cultural que ha promovido competencias diferentes influyeron en mi decisión profesional… que terminó siendo
para niños y niñas. Afortunadamente –digo yo– esta realidad una decisión de vida…
ha ido evolucionando. Si en 1913, Justicia Acuña sorprendía
al ser la única estudiante mujer en la carrera de ingeniería, A mi abuelo don Ernesto Kausel Schneider, a mi padre Ernesto
con el tiempo nosotras las mujeres ingenieros hemos sido Kausel Vecchiola, ambos ingenieros de la Chile, quienes fueran
capaces de avanzar y “tomarnos” un espacio relevante en a su vez los primeros Directores del Departamento de Minas
este ámbito profesional, incursionando activamente en él y de la Universidad de Chile.
demostrando que tanto hombres como mujeres tenemos las
mismas capacidades para desarrollarnos profesionalmente y A mi madre Leticia y a mi hija Maite, que hoy no pudo estar
con éxito en el área. presente por encontrarse estudiando arquitectura en la her-
mosa ciudad de Venecia…
La mejor prueba de ello es el rol relevante que las mujeres
ingenieros hoy están desempeñando tanto en el ámbito privado Finalmente, un sincero agradecimiento al Instituto de Ingenieros
como en el público y en posiciones de liderazgo que rompen de Chile por este reconocimiento y muchas gracias a todos
mitos en torno a los roles tradicionales en el trabajo. Me mis colegas y amigos presentes.
siento parte de este cambio y me enorgullece ser protagonista
de él. Muchas gracias

(Aplausos).

53
PREMIO
“RAMÓN SALAS
EDWARDS - AÑO 2016”

Don Manuel Duarte recibe el Premio


“Ramón Salas Edwards - Año 2016”
en representación de todos los autores del trabajo
galardonado: “TAOTE: Ecógrafo ultr aportátil
de bajo costo y simple uso”.

En solemne ceremonia realizada en el Salón de Honor del Instituto de Ingenieros de Chile, el día viernes 14 de octubre de 2016,
se hizo entrega del Premio “Ramón Salas Edwards - Año 2016” a los Ingenieros Sres. Manuel Duarte, John Mackinnon, Carlos
Conca, Nicolás Beltrán (Q.E.P.D.), Vader Johnson y Rodrigo Maureira, por su trabajo “TAOTE: Ecógrafo ultra portátil de bajo
costo y simple uso”.

Este Premio fue instituido para destacar el mejor trabajo científico o tecnológico relacionado con la Ingeniería, y se otorga cada
año a la, o las personas que, en conjunto, hayan elaborado y publicado dicho trabajo en los 3 años anteriores al año en que se
otorga dicho premio.

Dio inicio a la ceremonia el Presidente del Instituto, Sr. Carlos Mercado, quien en una breve alocución se refirió a la naturaleza de
este Premio y a su significado dentro del Instituto y en la comunidad de los ingenieros.

Posteriormente, realizó la presentación de los galardonados el Ingeniero Sr. Luis Pinilla. Director del Instituto de Ingenieros de
Chile.

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PREMIO “RAMÓN SALAS EDWARDS - AÑO 2016”

El Presidente: Este grupo desarrolló el dispositivo Taote, (médico, en len-


guaje Rapa Nui), equipo portátil y de bajo precio que acerca
—El Premio “Ramón Salas Edwards” ha recaído este año en la ecografía al punto de atención de los pacientes.
el trabajo: “TAOTE. Ecógrafo Ultra Portátil de Bajo Costo y
Simple Uso”, de los autores: Manuel Duarte, John Mackinnon, La ecografía, hasta antes de la aparición de equipos portátiles,
Carlos Conca, Nicolás Beltrán (Q.E.P.D.), Vader Johnson y ha requerido especialistas y equipos de alto costo que signi-
Rodrigo Maureira. fican una instalación separada y fija, operada por tecnólogos
supervisados por médicos. Los pacientes son “derivados”
Este Premio fue instituido para destacar el mejor trabajo desde la atención primaria por médicos que no disponen en
científico o tecnológico relacionado con la Ingeniería y se forma temprana de información. Taote llenará un vacío en la
otorga cada año a la o las personas que, en conjunto, hayan medicina sacando la ecografía a terreno permitiendo dispo-
elaborado y publicado dicho trabajo en los 5 años anteriores ner en forma temprana de información que complementa y
al año en que se otorga dicho premio. potencia el examen médico de rutina.

Todos los años, el Directorio nombra una Comisión que exa- El equipo Taote es francamente portátil, del tamaño de un
mina los trabajos que han sido propuestos, emite un informe teléfono, y su precio hace factible ponerlo a disposición de
y lo somete a la consideración del Directorio y del Consejo los médicos en la atención primaria y en centros apartados.
Consultivo de la Corporación, que reunidos en sesión solemne
y votación secreta disciernen el nombre del trabajo premiado. Fue desarrollado por 4 ingenieros civiles eléctricos, un médico
y un ingeniero civil matemático, todos ellos formados en la
Don Ramón Salas Edwards, fue descrito por el ingeniero Raúl Universidad de Chile y son:
Sáez como “un sobresaliente ingeniero, brillante matemático,
investigador original y antes que nada, maestro por vocación” • Profesor Manuel Duarte Mermoud, Ingeniero Civil
y que ante la necesidad importante y urgente de promover Electricista, Master y Doctor de la Universidad de Yale
entre nuestros ingenieros la realización de trabajos científicos (USA), Profesor Titular del Departamento de Ingeniería
y tecnológicos, se explicaba la decisión del Instituto de crear Eléctrica de la Universidad de Chile, con más de 35 años
este premio, agregando que: “perpetúa el recuerdo de un de experiencia en docencia e investigación en el área
hombre eminente que engrandeció nuestra profesión y cuyos de automatización y control. Además, participa como
aportes a la investigación alcanzó relieves internacionales”. Investigador Principal del Advanced Mining Technology
Center (AMTC) de la Universidad de Chile.
Este año corresponderá a don Luis Pinilla, Director del • Doctor John Mackinnon Dahlgren, médico radiólogo de
Instituto de Ingenieros de Chile, presentar el trabajo y al autor la Universidad de Chile, quien se desempeña en Clínica
premiado y, de esta forma, testimoniar en él los aspectos que Alemana y Mega Salud, con 35 años de experiencia en
caracterizan el trabajo distinguido y que honran la memoria Ecógrafía,
de Don Ramón Salas Edwards. Por ello sólo me limitaré a • Profesor Carlos Conca Rosende, Ingeniero Civil Matemático,
señalar a los asistentes a esta ceremonia, que nos encontramos Doctor en Ciencias Matemáticas de la Universidad
ante un trabajo hecho por distinguidos profesionales a quienes Pierre y Marie Curie. Profesor Titular del Departamento
extiendo mis sinceras felicitaciones. de Ingeniería Matemática, de la Universidad de Chile,
donde se desempeña desde 1977. Además, participa
De acuerdo con lo que es tradicional, la presentación del galar- como Investigador Clave del Centro de Biotecnología y
donado la efectuó el Ingeniero Luis Pinilla, Director del Instituto Bioingeniería (CeBiB) de la Universidad de Chile.
de Ingenieros de Chile. • Profesor Nicolás Beltrán Maturana (Q.E.P.D.) Ingeniero Civil
Electricista Master y Doctor de la Katioleke Universiteit
Leuven (Bélgica), quien se desempeñó como Profesor
Sr. Luis Pinilla: Asociado del Departamento de Ingeniería Eléctrica de la
Universidad de Chile, con larga experiencia en docencia e
—Para mí es un privilegio, presentar a un grupo interdisciplina- investigación en el área de electrónica y telecomunicaciones.
rio que recibe el Premio “Ramón Salas Edwards - Año 2016”, • Vader Johnson Vera, Ingeniero Civil Electricista de la
otorgado por el Instituto de Ingenieros de Chile, destinado a Universidad de Chile. Diplomado en Administración de
destacar un trabajo científico-tecnológico en el campo de la Empresas, con experiencia en proyectos de innovación
Ingeniería desarrollado en Chile. tecnológica en industrias minera, alimentos y salud.

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PREMIO “RAMÓN SALAS EDWARDS - AÑO 2016”

• Rodrigo Maureira Tenorio, Ingeniero Civil Electricista Es para nosotros un verdadero placer y orgullo estar presen-
de la Universidad de Chile. Candidato a Máster en Ing. tes en esta ceremonia de entrega del Premio Ramón Salas
Eléctrica en la Universidad de Melbourne, con experiencia Edwards, versión 2016, otorgado por el Instituto de Ingenieros
en diseño electrónico aplicado a innovación tecnológica de Chile, al trabajo científico-tecnológico más destacado en
en las áreas de minería, control automático y salud. el campo de la Ingeniería, desarrollado en Chile. Nos ha
sorprendido gratamente la comunicación del Instituto de
Este desarrollo se inició a través de un Proyecto Innova de Ingenieros de Chile, que nuestro desarrollo de un ecógrafo
CORFO, apoyado por Mega Salud, MacKinnon y Asoc., y el ultra portátil y de bajo costo, haya sido seleccionado por el
Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Universidad de Chile. jurado como merecedor de este premio. Esto nos incentiva
Cerrada esa etapa, continuó con el apoyo del Departamento de aún más para seguir desarrollando nuevas capacidades para
Ingeniería Eléctrica y el Centro de Biotecnología y Bioingeniería este equipo, generando innovaciones que lo hagan aún más
(CeBiB), ambos de la Universidad de Chile poderoso y más útil.

Taote, mediante el trabajo de investigación en la Universidad Este proyecto comenzó, casi como comienzan los cuentos
de Chile, permitirá futuros desarrollos que involucran la infantiles; había una vez un atribulado médico radiólogo en
incorporación de nuevas características y funcionalidades, cuya cabeza rondaba obsesivamente la idea del estetoscopio del
que ampliarán el campo de acción de Taote a otras discipli- futuro. A poco andar se tropezó con un inquieto matemático,
nas médicas como la cardiología, kinesiología y enfermería, al cual le pareció una interesante idea a explorar. Luego de
entre otros. algunas cavilaciones, el matemático se contactó con un inge-
niero eléctrico de dudosa reputación, quien a su vez enganchó
A continuación, el Presidente del Instituto Sr. Carlos Mercado, a otro ingeniero eléctrico más serio y responsable, formándose
procedió a hacer entrega del Diploma de Honor y una Medalla el equipo inicial de profesionales que posteriormente dieron
recordatoria a los Ingenieros Sres. Manuel Duarte. John vida al primer ecógrafo ultra portátil y de bajo costo, diseñado,
Mackinnon, Carlos Conca, Vader Johnson, Rodrigo Maureira desarrollado y construido en Chile. Este cuento comenzó en
y la Sra. Alicia Molina viuda del Sr. Nicolás Beltrán (Q.E.P.D). 2008 y aún se está escribiendo. Esperamos fervientemente
Acto seguido, don Manuel Duarte, en nombre de los galardona- que tenga un bonito final, como, por ejemplo, que la princesa
dos, manifestó sus agradecimientos por la distinción otorgada se quede con el príncipe y vivan muy felices para siempre.
en los siguientes términos:
El camino no ha sido fácil, como tampoco será fácil seguir
avanzando hacia etapas más avanzadas de este desarrollo.
Sr. Manuel Duarte: Tenemos que agradecer a un sinnúmero de instituciones y
personas que nos ha apoyado, tanto en las etapas tempranas del
—Ingeniero Carlos Mercado, Presidente del Instituto de proyecto como en el último tiempo. Todas ellas, de una u otra
Ingenieros de Chile, forma contribuyeron al éxito de este emprendimiento, por lo
Profesor Rafael Epstein, Prorrector de la Universidad de Chile, que orgullosamente compartimos este premio con todos ellos.
Profesor Patricio Aceituno, Decano de la Facultad de Ciencias
Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, Nuestro país ha sido golpeado con particular fuerza por la crisis
Profesor Luis Vargas, Director del Departamento de Ingeniería del sector minero y de CODELCO en particular, haciendo
Eléctrica de la Universidad de Chile, evidente y urgente la necesidad de diversificar la matriz eco-
Ingeniero Christian Hermansen, Presidente del Colegio de nómica del país. La crisis del modelo extractivo ha puesto de
Ingenieros de Chile, manifiesto que la bonanza del cobre no fue suficientemente
Sr. Carlos Gauthier, Gerente General del Instituto de bien aprovechada como trampolín para apalancar formas de
Ingenieros de Chile, desarrollo alternativas y sustentables, ni en la minería, ni en
Ingeniera Marisa Kausel, galardonada con el Premio “Justicia otros ámbitos de la actividad económica. Esto puede explicar-
Acuña Mena 2016”, otorgado por el Instituto de Ingenieros se tanto por una falta de focalización de recursos del sector
de Chile, público, como por una exagerada aversión al riesgo y falta de
Ingenieros Luis Pinilla y Silvana Cominetti, Directores del visión de largo plazo de inversionistas privados. Este círculo
Instituto de Ingenieros de Chile, se rompe con el esfuerzo decidido y mancomunado entre el
amigas y amigos: Estado, entidades privadas e instituciones de investigación,
desarrollo e innovación.

56
PREMIO “RAMÓN SALAS EDWARDS - AÑO 2016”

Doctor Sr. John Mackinnon. Ingeniero Sr. Carlos Conca.

Nos encantaría que TAOTE pudiera ser visto como una semilla detalle de manera profesional gracias un trabajo sistemático.
en el nicho de la innovación en Chile, que el Estado podría
hacer germinar hacia un polo de desarrollo tecnológico, de TAOTE ha recibido una serie de Premios y Reconocimientos
manera análoga a lo que fue la telefonía celular para Finlandia a lo largo de su desarrollo, lo cual nos honra y enorgullece.
o los smart phones para Canadá. Entre otros podemos mencionar los siguientes:

Complementariamente a lo anterior, nos parece relevante de- • Ganador del Proyecto Corfo Innova en 2009, que dio origen
sarrollar esfuerzos para vincular estrechamente la academia, el al proyecto y a los primeros prototipos construidos.
desarrollo tecnológico y la mirada de negocio desde el comienzo • Ganador del Concurso Go-to-Market de CORFO 2014
de los proyectos, para asegurar su continuidad y viabilidad. que significó una estadía en Silicon Valley y contacto con
En Chile aún tenemos una mirada un tanto antagónica entre brokers de tecnología.
estas disciplinas, lo que en ecosistemas de innovación exitosos, • Ganador del Startup en Salud de UDD Ventures 2015,
como Silicon Valley, es exactamente al revés. La formación de Primera y Segunda Fase.
equipos multidisciplinarios y complementarios, que permitan • Reseña realizada a TAOTE (entre otras tecnologías portátiles
abarcar todas las áreas es entendida como algo básico, y llevar destacadas) en la página WEB especializada auntminnie.
un producto “del concepto al mercado” es una tarea que se com en junio de 2015, por el Dr. Jason Birnholz, pionero
aborda desde todos sus flancos. Un acercamiento entre estos del ultrasonido a nivel mundial, donde se destacan algunas
mundos es entonces primordial. de las características de nuestro dispositivo y su potencial.

Muchas veces nos encontramos en nuestro país con un para- Por otro lado, TAOTE ha recibido una abundante cobertura
digma autolimitante, que inhibe emprendimientos, sin siquiera en los Medios, entre los que se cuentan notas y reportajes
intentarlos, bajo la creencia que no somos capaces, no tenemos en prensa y TV, tanto a nivel nacional como internacional.
los medios o que estamos en un nivel “amateur”. TAOTE ha Producto del trabajo de investigación y desarrollo que se
demostrado que es posible crear un dispositivo sofisticado, no ha venido realizando por más de 8 años, se han generado 3
solo por haber contado con los recursos necesarios, una buena presentaciones en Congresos y Seminarios Nacionales y 1 a
idea conceptual y el desarrollo de una buena investigación, nivel Internacional, además de dos solicitudes de patentes,
sino que además, por no imponernos límites a las soluciones, una a nivel nacional y otra a nivel internacional.
trabajar con fabricantes de clase mundial, definir componentes
de acuerdo a lo ofrecido por el mejor distribuidor en el mun- Tal como se mencionó anteriormente, muchas personas e
do, no temer a intentar soluciones para las que no teníamos instituciones nos han apoyado e incentivado para realizar
referentes accesibles o conocidos y porque abordamos cada este desarrollo y creemos justo que sean reconocidas por sus

57
PREMIO “RAMÓN SALAS EDWARDS - AÑO 2016”

Sra. Alicia Molina viuda del ingeniero Sr. Nicolás Beltrán Sra. María Inés Tenorio en representación del Ingeniero
(Q.E.P.D.). Sr. Rodrigo Maureira.

aportes. En general, agradecer a quienes contribuyeron a un Un especial agradecimiento al Departamento de Ingeniería


determinado logro, no resulta una tarea fácil, puesto que se Eléctrica de la Universidad de Chile, en la persona de su
corre el riesgo de omitir a alguien importante. Trataremos Director Profesor Luis Vargas, por habernos albergado y
de ser exhaustivos e incluir a todos quienes nos ayudaron en dado las facilidades de infraestructura desde el comienzo del
este proyecto, de modo de dejar evidencia de su participación. proyecto en 2008 en el Laboratorio del Piso -2 del Edificio
Los citaremos por su aparición cronológica en el proyecto. del DIE, donde, aislados y lejos del mundanal ruido, tanto en
invierno como en verano, forjamos y discutimos las primeras
Quisiéramos comenzar agradeciendo el financiamiento reci- ideas que condujeron a la materialización de TAOTE.
bido de parte de CORFO y su Programa INNOVA Proyecto
2009-7183 / 09IEI-7183, a quienes logramos convencer que Al núcleo inicial de profesionales formado por John Mackinnon,
el proyecto que les presentamos en 2007 primero y luego en Manuel Duarte, Nicolás Beltrán y Carlos Conca, que some-
2008, era un proyecto que merecía la pena de ser apoyado. tieron la propuesta a CORFO, rápidamente se unieron los
Sin este apoyo inicial de CORFO, difícilmente TAOTE habría Ingenieros Eléctricos Rodrigo Maureira y Vader Johnson,
visto la luz. ambos egresados del DIE, a quienes tuve la suerte de guiar
sus Memorias de Título. Sus aportes e impulso que le impri-
Megasalud se constituyó en uno de nuestros socios inicia- mieron al proyecto, junto con su vitalidad y motivación, deben
les del proyecto, junto a Mackinnon y Asociados Ltda. y el ser reconocidos y agradecidos públicamente.
Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Universidad de
Chile, realizando un importante aporte pecuniario para de- Una mención especial la constituye nuestro colega y com-
sarrollar este proyecto. Reconocemos a Megasalud su valiosa pañero de mil batallas Nicolás Beltrán Maturana, quien
colaboración en las personas del Gerente de la época Sr. nos dejó prematuramente en diciembre de 2014. ¡Cómo te
Marcelo Maira y del Presidente del Directorio Sr. Horacio hubiera gustado, Nicolás, estar presente en esta ceremonia!
Pavéz. Es importante mencionar que los propietarios de los Pero, conociéndote, estoy seguro que te las has arreglado para
resultados obtenidos y patentados, corresponden en partes estar presente desde algún lugar inescrutable. ¡Este premio y
aproximadamente iguales, a la Universidad de Chile, Megasalud nuestro agradecimiento, va para tí también Nicolás!
y Mackinnon y Asoc. Ltda.

58
PREMIO “RAMÓN SALAS EDWARDS - AÑO 2016”

su comercialización, fueron de gran valor en la elaboración


de planes de negocios asociados a TAOTE. Se agradece su
contribución.

El equipo de Varinka Farren, Jefa de la Unidad de Transferencia


de la Vicerrectoría de Investigación y Desarrollo de la
Universidad de Chile, ha jugado un rol fundamental que ha
permitido que este desarrollo se mueva de la etapa de prototi-
po hacia la etapa de fabricación y comercialización. Para ello
se ha creado la Sociedad por Acciones Medical Innovation,
a quien se le ha licenciado esta invención, justamente para
cumplir estos objetivos. La participación de David Villaseca
como Gerente Comercial de esta sociedad ha sido de gran
ayuda para el logro de sus objetivos.

En el último tiempo debemos agradecer el apoyo del Centro


Ingeniero Sr. Vader Johnson. de Biotecnología y Bioingeniería (CeBiB) de la Universidad
de Chile, en la persona de su Director Profesor Juan Asenjo,
y sus colaboradoras Paz Zañartu y María Isabel Guerra, lo
que ha permitido realizar avances importantes en la etapa de
En etapas intermedias y finales del proyecto hemos contado comercialización de TAOTE.
con la importante colaboración de los señores Javier Moya,
Manuel Toledo, Juan Carlos Piña, Carlos Tampier, Francisco Hemos recibido variados reconocimientos y apoyos por la
Reyes, Rodrigo Oróstica y Javier Herrera, aportando en la novedad de nuestro proyecto, por su potencial impacto so-
resolución de diferentes tareas de investigación y desarrollo, cial y por la posibilidad de convertirse en un buen negocio.
en su calidad de Ingenieros, Memoristas, Tesistas o Ayudantes Tratándose ahora de un reconocimiento del Instituto de
de Investigación. Su excelente preparación técnica y entusias- Ingenieros de Chile, explícitamente orientado a “trabajos
mo para acometer la búsqueda de soluciones, se agradece y científicos=tecnológicos en el campo de la ingeniería chilena”,
reconoce explícitamente. nos parece que este premio del Instituto tiene otro sabor, pues
proviene de nuestros propios colegas.
Un agradecimiento especial para el Profesor Cristóbal Moreno
y sus estudiantes, y a Ariel Pozo, quienes no han ayudado Finalmente, queremos agradecer muy sinceramente al Instituto
con el diseño de las carcasas del dispositivo, que gracias a de Ingenieros de Chile por otorgarnos el Premio Ramón Salas
las gestiones del Profesor Juan Cristóbal Zagal y Mauricio Edwards 2016, el que nos llena orgullo y nos da fuerzas para
Contreras del Laboratorio FABLAB851 de la Facultad de seguir avanzando en las etapas que nos restan para poner a
Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, disposición de la comunidad toda, este dispositivo.
han permitido la fabricación de los primeros prototipos de
carcasas que se usaron con el equipo. Espero no haberlos aburrido demasiado con esta apretada
síntesis del proyecto y los agradecimientos a quienes nos
También debemos agradecer el valioso apoyo recibido des- apoyaron en las distintas etapas. Estoy seguro, detalles más o
de el Centro de Modelamiento Matemático (CMM) de la detalles menos, que esta es una historia similar a la de muchos
Universidad de Chile, en la persona de su Director Profesor otros emprendimientos que están ocurriendo en nuestro país,
Alejandro Jofré, que nos permitió, en etapas intermedias del y de los cuales estamos orgullosos de formar parte.
proyecto, continuar avanzado hacia la obtención de los resul-
tados finales, cuando nuestras fuerzas y recursos mermaban. Muchas gracias a todos.

Las sugerencias y consejos aportados por el señor Rubén


Gennero (Mentor) sobre el área de los equipos médicos y (Aplausos).

59
PREMIOS
A LOS ALUMNOS
DESTACADOS DE
INGENIERÍA CIVIL
AÑO 2016

Alumnos galardonados con los Premios “Marcos Orrego Puelma”, “Ismael Valdés Valdés” y “Roberto Ovalle Aguirre” - Año 2016,
con autoridades del Instituto de Ingenieros de Chile y Casas de Estudios.

El viernes 7 de octubre de 2016, en el Salón de Honor del Instituto de Ingenieros de Chile, tuvo lugar la ceremonia de entrega de
los Premios “Marcos Orrego Puelma”, “Ismael Valdés Valdés” y “Roberto Ovalle Aguirre”, año 2016.

El Sr. Carlos Mercado H., Presidente del Instituto, inició este solemne acto con una breve y significativa alocución.

60
PREMIOS A LOS ALUMNOS DESTACADOS DE INGENIERÍA CIVIL - AÑO 2016

El Presidente: Destacó entre sus compañeros por su inteligencia, dedicación


y desprendimiento y su gran espíritu de servicio además de su
—Estimados Decanos y Representantes de las Facultades de carácter noble y justo, que lo llevó a representar a su curso
Ingeniería que me acompañan en la testera. como delegado ante la Federación de Estudiantes de Ingeniería.

Distinguidos premiados, familiares de los galardonados, Desempeñó importantes cargos en la Empresa de Ferrocarriles
señoras y señores: del Estado, en el Ministerio de Economía y posteriormente
en la industria privada, siendo miembro del Directorio del
Me es muy grato dar a ustedes la más cordial bienvenida a la Instituto desde 1921 hasta su fallecimiento en el año 1933.
ceremonia que hoy nos reúne, y que es doblemente significativa
para nuestra Institución. Este Premio, que lleva su nombre, se instituyó en el año 1936,
y se otorga cada año al mejor alumno y mejor compañero entre
En efecto, por un lado, el Instituto de Ingenieros de Chile, a los Ingenieros egresados de la Universidad de Chile, Pontificia
través de las distinciones que hoy entrega, honra la memoria Universidad Católica de Chile, Universidad de Concepción,
de prestigiosos Ingenieros cuyos nombres invocamos en estos Universidad Técnica Federico Santa María, Universidad de
galardones, y por otra parte, rendimos un merecido homenaje Santiago de Chile, Universidad Diego Portales y Pontificia
a los Ingenieros Civiles más destacados que han egresado de Universidad Católica de Valparaíso, de la promoción del año
nuestras Universidades. inmediatamente anterior al del otorgamiento del premio.

Antes de hacer una breve referencia sobre quiénes fueron


los señores Marcos Orrego, Ismael Valdés y Roberto Ovalle, Premio “Ismael Valdés Valdés”
permítanme contarles brevemente sobre el procedimiento de
selección de quienes hoy distinguiremos. —Don Ismael Valdés Valdés, nació en 1859 y falleció en 1949,
fue un prestigiado Ingeniero titulado en la Universidad de
Cada año, el Instituto solicita a las respectivas Facultades o Chile en el año 1878.
Escuelas de Ingeniería de las Universidades, proposiciones
que consideren candidatos idóneos para cada uno de los De personalidad marcada por una inteligencia clara, servida
premios señalados. por una vigorosa formación moral, tuvo pasión por el cum-
plimiento del deber, demostrando fuerza de ideales y capa-
Para analizar dichas proposiciones, el Instituto forma una cidad de realizaciones, que sólo coexisten en los individuos
Comisión integrada por uno o más miembros del Directorio predestinados a tomar parte activa en las grandes empresas
y un miembro del Consejo Consultivo de nuestra Institución, de nuestro país.
que junto a los Decanos o académicos que cada Facultad
designa en su representación, examinan los antecedentes Se distinguió por su dilatada y fructífera vida pública, en el
de los candidatos, los selecciona y lleva la proposición al campo político, gremial y filantrópico.
Directorio y al Consejo Consultivo de nuestra Corporación,
que en sesión conjunta y solemne procede a discernir cada El año 1927 el Instituto de Ingenieros de Chile le designó
uno de los premios. Miembro Honorario y más tarde, en 1938, le otorgó la Medalla
de Oro, distinción con la que anualmente se honra a un in-
Los nombres y fundamentos de cada uno de los premios que geniero, que es elegido entre los que se estima dignos de tal
hoy se otorgan son los siguientes: galardón por los servicios prestados al país en alguna de las
múltiples actividades de la ingeniería.

El Premio Ismael Valdés Valdés fue instituido en el año


Premio “Marcos Orrego Puelma” 1953 y se otorga cada año a los Ingenieros egresados de las
Universidades que he mencionado anteriormente, y se hayan
—Don Marcos Orrego Puelma, nació en 1890 y falleció en distinguido simultáneamente por:
1933, fue un prestigioso Ingeniero egresado de la Universidad
de Chile en 1916. En él se puede apreciar la amalgama más 1. Las aptitudes para organizar y dirigir.
estrecha de honor, virtud, rectitud, esfuerzo constante y digno, 2. Las condiciones morales, y
en una época marcada de vacilaciones y convencionalismos. 3. La preparación técnica.

61
PREMIOS A LOS ALUMNOS DESTACADOS DE INGENIERÍA CIVIL - AÑO 2016

Premio “Roberto Ovalle Aguirre” Es en el contexto anotado que también debo mencionar a
ustedes que el directorio de esta corporación acordó hace ya
—Don Roberto Ovalle Aguirre, nació en 1892 y falleció en varios años que los ingenieros agraciados con estos premios y
1974, se tituló de Ingeniero Civil en 1917 en la Universidad que se sientan motivados por los fines que persigue el Instituto,
de Chile, fue uno de los más destacados y eficientes hombres si lo desean puedan ingresar como miembros, sin necesidad
de nuestro país. Poseedor de las condiciones necesarias para de incurrir en el pago de la membresía por los primeros dos
constituirse en jefe indiscutido: honradez, inteligencia vigorosa años de pertenencia.
y rápida, conocimientos, gran carácter y justo sentido de la
autoridad, tenía la virtud de imponer sus opiniones sin provocar Finalmente, y tal como se les mencionara en la reunión que
reacciones desfavorables. Supo conciliar la severidad con la sostuvieron en esta sede, este año el Instituto reinstalará el
justicia, la comprensión y la bondad. Siempre comprendió que denominado Programa de Mentores. Este consiste en tener
el más preciado elemento de que puede disponer una industria, ingenieros senior en calidad de tutores de ingenieros jóvenes
es el esfuerzo humano, por eso, no escatimó sacrificios para recién titulados que se inicien en el mundo laboral y que han
dar a sus trabajadores el mayor bienestar posible. ingresado al Instituto en calidad de socios activos, con el
objeto de darles orientación profesional y laboral que alguno
Propició y llevó a cabo numerosas iniciativas en favor de los de ellos pudiese requerir.
trabajadores: a él se deben los Departamentos de Bienestar
Social y la creación de poblaciones obreras. En este aspecto, Permítanme entonces expresar mis más sinceras felicitaciones
dejó una lección de solidaridad humana, que tuvo el raro pri- a los Ingenieros que hoy serán distinguidos y a sus familias.
vilegio de ser reconocida por su personal mientras él actuaba.
Muchas gracias.
El Premio “Roberto Ovalle Aguirre”, fue instituido en el año
1949 y distingue a los Ingenieros egresados de las Universidades A continuación, el Presidente Sr. Carlos Mercado, procedió a
que ya hemos mencionado y se otorga cada año al autor o hacer entrega de los correspondientes galardones:
autores del mejor proyecto o memoria para obtener el título
de Ingeniero Civil, que esté relacionado con la instalación o
explotación de una industria relevante para el fomento de la PREMIO “MARCOS ORREGO PUELMA”
economía nacional. Los siguientes alumnos fueron distinguidos con el Premio
“Marcos Orrego Puelma - Año 2016”:
Antes de finalizar estas palabras, permítanme los premia-
dos, en mi calidad de Presidente del Instituto de Ingenieros, Universidad de Chile
completar la información que se les diera en la reunión a la Andrés Perlroth Vitriol a quien representa su madre Sra.
que fueron invitados en septiembre recién pasado, en la que Verónica Vitriol
se les explicó brevemente la misión de nuestra Corporación.
P. Universidad Católica de Chile
La Institución que hoy los distingue, que cumple 128 años de Sebastián Guillermo Urrutia Quiroga
existencia el próximo 28 de octubre, sigue vigente y desarro-
llándose con gran vitalidad. Sus miembros estamos empeña- Universidad de Concepción
dos en cumplir los postulados de nuestro acto fundacional, Javier Vicente Durán Micco
informando, en nuestro caso, a las nuevas generaciones de
ingenieros acerca de los aspectos que distinguen al Instituto Universidad Técnica Federico Santa María
de cualquier otra entidad de este país. Eduardo Agustín González Vidal

Su esencia consiste en que aquellos ingenieros que ingresan Universidad de Santiago de Chile
como socios tienen presente que esta es una entidad que tiene Jorge Andrés Rivera Reyes
como característica fundamental, que sus socios hacen un apor-
te al desarrollo de la enseñanza de la ingeniería, a ella como Universidad Diego Portales
disciplina y como consecuencia de ello al desarrollo de nuestro Yuly Andrea Llanquinao Morales
país. Esta forma de colaboración, este voluntariado, es la que
ha adoptado el Instituto desde su creación y así lo han enten- P. Universidad Católica de Valparaíso
dido sus asociados que han permanecido fieles a esta tradición. Tomás Monroy Mellard

62
PREMIOS A LOS ALUMNOS DESTACADOS DE INGENIERÍA CIVIL - AÑO 2016

Premio “Marcos Orrego Puelma”:


Universidad de Chile, Andrés Perlroth Vitriol (representado por su madre); P. Universidad Católica de Chile, Sebastián Guillermo Urrutia
Quiroga; Universidad de Concepción, Javier Vicente Durán Micco; Universidad Técnica Federico Santa María, Eduardo Agustín González
Vidal; Universidad de Santiago de Chile, Jorge Andrés Rivera Reyes; Universidad Diego Portales, Yuly Andrea Llanquinao Morales;
P. Universidad Católica de Valparaíso, Tomás Monroy Mellard.

PREMIO “ISMAEL VALDÉS VALDÉS” PREMIO “ROBERTO OVALLE AGUIRRE”


Alumnos que recibieron el Premio “Ismael Valdés Valdés - Alumnos que recibieron el Premio “Roberto Ovalle Aguirre
Año 2016”: - Año 2016”:

Universidad de Chile Universidad Universidad de Chile


Nadia Mery Guerrero Carlos Tampier Cotoras

P. Universidad Católica de Chile P. Universidad Católica de Chile


Andrés Antonio Couble Minon Matías Francisco López Abukalil

Universidad de Concepción Universidad de Concepción


Erick Nicolás Herrera Turra Belén Estefanía Cavallar Leiva

Universidad Técnica Federico Santa María Universidad Técnica Federico Santa María
Ignacio Javier Guajardo González Ismael Andrés Kauak Verdugo

Universidad de Santiago de Chile Universidad de Santiago de Chile


Alfredo Alejandro González Fuentes Julián Ignacio Ruiz Gozalvo

Universidad Diego Portales Universidad Diego Portales


Chien-Fu Chen Chen Diego Maximiliano Andrade Vivanco

P. Universidad Católica de Valparaíso P. Universidad Católica de Valparaíso


Valentina Hernández Klenner Constanza Haberland Fuchs y Javiera Riquelme Warnke

63
PREMIOS A LOS ALUMNOS DESTACADOS DE INGENIERÍA CIVIL - AÑO 2016

Premio “Ismael Valdés Valdés”:


Universidad de Chile, Nadia Mery Guerrero; P. Universidad Católica de Chile, Andrés Antonio Couble Minon; Universidad de Concepción,
Erick Nicolás Herrera Turra; Universidad Técnica Federico Santa María, Ignacio Javier Guajardo González; Universidad de Santiago de Chile,
Alfredo Alejandro González Fuentes; Universidad Diego Portales, Chien-Fu Chen Chen; P. Universidad Católica de Valparaíso,
Valentina Hernández Klenner.

A continuación, el Ingeniero Erick Herrera Turra de la Universidad gustaría hacer ahora?, ¿Qué les gustaría tener ahora?, ¿Qué
de Concepción, en representación de los premiados expresó sus les gustaría sentir ahora? ¿Alguien se atreve a gritar ahora?
agradecimientos, en los siguientes términos:
El premio que cada uno de nosotros ha ganado, es algo que nos
incentiva a seguir nuestros sueños, y nos hace darnos cuenta
Sr. Erick Herrera: que no estamos equivocados con lo que pensamos, porque
cada uno de nosotros ganó este premio no solo por estudiar,
—Estimados señores Decanos, representantes de los Decanos, sino que, por nuestros pensamientos, nuestras acciones, por
Sr. Presidente del Instituto de Ingenieros de Chile, miembros y ser nosotros y dar lo mejor.
socios del Instituto de Ingenieros de Chile, familiares, amigas,
amigos, colegas. El premio que recibimos es un nuevo pilar que ayuda a soste-
ner nuestras creencias, a darnos la fortaleza, para atrevernos
Un día me pregunté, por qué nadie se ofrece a hacer un discurso, a arriesgarnos a elegir lo que nuestro corazón quiere, pero…
y hace poco leí en un libro que decía que la gente le tiene más ¿Qué quiere realmente nuestro corazón?, ¿Trabajar y ganar
miedo a hablar en público que a morir. Pensé que era el único dinero?, ¿Comprar un auto? ¿Una casa?..
que sentía ese miedo, debo reconocer que en este instante lo
tengo, pero me quise atrever a enfrentarlo, porque según lo Lo que quiero yo y mi corazón es seguir amando y ser amado,
que pienso y siento, el miedo es lo contrario al Amor, y no así quiero vivir, quiero sentir, quiero que cambiemos nuestro país,
el odio. Porque el miedo te cierra, te impide ser libre y ser tal quiero que cambiemos el mundo… quiero ver al mundo Feliz.
cual eres, al contrario, el Amor te abre al universo, porque Por que como dijo Cantinflas, “La primera obligación de todo
si te amas, no tienes miedo a hacer lo que quieras. ¿Qué les ser humano es ser feliz, la segunda es hacer feliz a los demás”.

64
PREMIOS A LOS ALUMNOS DESTACADOS DE INGENIERÍA CIVIL - AÑO 2016

Premio “Roberto Ovalle Aguirre”:


Universidad de Chile, Carlos Tampier Cotoras; P. Universidad Católica de Chile, Matías Francisco López Abukalil;
Universidad de Concepción, Belén Estefanía Cavallar Leiva; Universidad Técnica Federico Santa María, Ismael Andrés Kauak Verdugo;
Universidad de Santiago de Chile, Julián Ignacio Ruiz Gozalvo; Universidad Diego Portales, Diego Maximiliano Andrade Vivanco;
P. Universidad Católica de Valparaíso, Constanza Haberland Fuchs y Javiera Riquelme Warnke.

En conclusión, mi pensamiento es que debemos amar lo Felicidades por nuestro logro.


que hacemos o hacer lo que amamos. No sigan a los demás,
síganse a sí mismos, ámense, amen a los demás, sean felices Muchas gracias.
y no tengan miedo.
(Aplausos).
Le doy gracias a Dios, por lo que me ha dado, gracias a mi fa-
milia, a mis amigos, a los profesores y al Instituto de Ingenieros
de Chile, por apoyarnos en este momento en el que realmente
debemos abrir nuestras alas para volar.

65
RECONOCIMIENTO
A NUESTROS
SOCIOS
El Instituto de Ingenieros de Chile más de un siglo de constante presencia en el progreso
de la Ingeniería chilena y en el análisis y debate de diferentes problemas públicos, en que
los ingenieros chilenos colaboran desde su perspectiva en sus posibles soluciones. Esta
colaboración se materializa en el seno de las comisiones de estudio y de las sociedades
académicas miembros, en charlas y conferencias periódicas o en los foros y seminarios
que se convocan para discutir desde distintos ángulos algún asunto de relevancia nacio-
nal. Los frutos de esta actividad se difunden a través de sus publicaciones periódicas,
como son la Revista Chilena de Ingeniería y los Anales del Instituto de Ingenieros, y en
libros e informes que dan cuenta de la labor efectuada por los miembros del Instituto
y otros participantes en las actividades señaladas.

Para sustentar este quehacer el Instituto mantiene una sede social y una infraestructura
que le proporciona el apoyo técnico-administrativo y de servicios, lo que es financiado
por sus miembros, ya sea mediante las cuotas sociales o aportes extraordinarios. El
trabajo realizado durante estos largos años, ha sido posible gracias al compromiso
de sus asociados y a la contribución económica de sus socios activos y cooperadores.
Por este motivo, se ha estimado necesario dejar constancia de quienes, en el período
anterior, realizaron aportes pecuniarios, permitiendo de este modo que el Instituto
mantenga el respaldo necesario para el cumplimiento de sus objetivos.

A nuestros socios este especial reconocimiento.

Patricio Ábalos Labbé Bruno Behn Theune Fernando Crespo Romero


Patricio Aceituno Gutiérrez Sally Bendersky Schachner Carlos Croxatto Silva
Hugo Acuña Sfrasani Sebastián Bernstein Letelier Juan Humberto Cruz Rodríguez
Renato Agurto Colima Hernán Bezamat Cuadra Pablo Daud Miranda
Raquel Alfaro Fernandois Sergio Bitar Chacra Jeffrey James Dawes
Jaime Allende Urrutia Leonardo Bitrán Bitrán José de Gregorio Rebeco
Eliana Almendras Carvajal Pablo Botteselle de la Fuente Juan Pablo de la Carrera
Iván Álvarez Valdés Jorge Bravo Espinosa Raúl Demangel Castro
Andrés Amenábar Délano Mateo Budinich Díez Fernando de Mayo Israel
Jorge Andaur Rodríguez Paola Bustos Gutiérrez Sergio Délano Concha
Carlos Andreani Luco Rodolfo Camacho Flores Joaquín Díaz Quiroga
Jorge Arancibia Berríos Jorge Campero Quezada Rodrigo Díez Martínez
Rudolf Araneda Kauert Juan Enrique Cannobbio Salas Esteban Domic Mihovilovic
Luis Aravena Núñez Carlos Canto Ilabaca Fernando Echeverría Acuña
Luis Arrau del Canto Lautaro Cárcamo Zilveti Carlos Elbo Worm
Jaime Arredondo Castillo Vicente Caruz Middleton Guillermo Espinosa Ihnen
Elías Arze Cyr Juan M. Casanueva Préndez Raúl Espinosa Wellmann
Pedro Arze Cyr Cesar Castro Jara Gustavo Estay Caballero
Katherine Ascencio Letelier Álvaro Catalán Cuevas Javier Etcheberry Celhay
Mauricio Avendaño Guerra Jorge Cauas Lama Juan Fehrman Vega
Dante Bacigalupo Marió José Ceroni Díaz Guillermo Feliú Silva
Marcial Baeza Setz Alexander Chechilnitzky Zwicky Ignacio Fernández Querejazu
Alberto Balcells Eyquem Aldo Cipriano Zamorano Alberto Figueroa Velasco
Edgar Bard Ortúzar Carlos Coll Mori Sebastián Fingerhuth Massmann
Daniel Barría Iroumé Paolo Cominetti Cotti-Cometti Alvaro Fischer Abeliuk
Cristián Barrientos Gutiérrez Silvana Cominetti Cotti-Cometti Guillermo Flores Gálmez
Juan Carlos Barros Monge Gastón Concha Fariña Roberto Fuenzalida González
Nelson Basso Cáceres Joaquín Cordua Sommer Martín Fuenzalida Domínguez
Mario Basso Gallo Luis Court Moock Mallén Gajardo Méndez

66
RECONOCIMIENTO A NUESTROS SOCIOS

Tristán Gálvez Escuti Luis Madrid Morales Hugh Rudnick van de W.


Víctor Gálvez Orellana Julio Magri Rabaglio Guillermo Ruiz Troncoso
Javier García Monge Gastón Mahave Matute Manuel Ruz Jorquera
Alex Gildemeister Burgos Juan Maiz Gurruchaga Felipe Sabando del Castillo
Arturo Goldsack Jarpa Jorge Mardones Acevedo Marta Salazar Becerra
Rodrigo Gómez Álvarez Manuel Martín Sáez Juan José Salazar Garat
Alejandro Gómez Arenal Sergio Martínez Carrasco Hernán Salazar Zencovich
Héctor González Garrido José Martinic Beros Armando Sánchez Araya
Franco González Lecaros Guillermo Matta Fuenzalida Jaime Sánchez Haverbeck
Edgardo González Lizama Sergio Melo San Juan Mario Santander García
Guillermo González Rees Carlos Mercado Herreros Eduardo Santos Muñoz
Daniel González Vicuña Luis Mercado Arce Rodolfo Saragoni Huerta
Raúl Grez Tellez Horacio Mery Mery Mauricio Sarrazin Arellano
Mauro Grossi Pasche Germán Millán Pérez Alfredo Schmidt Montes
Tomás Guendelman Bedrack Ricardo Mohr Ríoseco Heriberto Schmutzer Schneider
Mario Guendelman Bedrak Oscar Molinos Oyanedel Felipe Scott Contador
Germán Guerrero Fuenzalida Juan Enrique Morales Jaramillo Fernando Silva Calonge
Hernán Guerrero Guerrero Eduardo Moyano Berríos Jaime Soto Muñoz
José Antonio Guzmán Matta Rodrigo Muñoz Pereira Alex Soto Pérez
Juan Antonio Guzmán Molinari Claudio Muñoz Pinto Alejandro Steiner Tichauer
Edgar Happke Abdulmalak Juan Music Tomicic Ludwig Stowhas Borghetti
Ingeborg Hartmann Sender Ricardo Nanjarí Román Jorge Sturms Forestier
Alejandro Hartwig Carte Luis Nario Matus Ignacio Swett Lazcano
Héctor Henríquez Recabarren Ricardo Nicolau del Roure G. Carlos Tapia Illanes
Cristián Hermansen Rebolledo Guillermo Noguera Larraín Raúl Tejeda Sanhueza
Diego Hernández Cabrera Lionel Olavarría Leyton Pedro Toledo Correa
Gonzalo Hernández de la Fuente Ricardo Olivares Rodríguez Alberto Trigueros Baratta
Lincoyán Hernández Retamal Ricardo Ortega Klose Raúl Uribe Sawada
Erwin Hoehmann Frerk Rodrigo Pacheco Mercado Mario Urrutia Yáñez
Jaime Illanes Piedrabuena Ricardo Palma Contesse Luis Valdés Moraga
Eugenio Ipinza Poblete Mario Pavón Robinson Luis Valenzuela Palomo
Juan Izquierdo Besa Jorge Pedrals Guerrero Juan Valenzuela Inostroza
Alvaro Izquierdo Wachholdz Humberto Peña Torrealba Cristián Vargas Araya
Alejandro Jadresic Marinovic Andrés Pérez Magalhães Ximena Vargas Mesa
Pablo Jaramillo Barriga Augusto Pérez Maturana Solano Vega Vischi
Miguel Jeanneret Raab Rodrigo Pérez Tobar José Veiga Martínez
Sergio Jiménez Moraga Kenneth W. Pickering Héctor Ventura Becerra
Jerko Jureti? Díaz Luis Pinilla Bañados Carlos Vera Vera
Sergio Kohn Pepay Alejandro Polanco Carrasco Henry Vergara López
Carlos Kubik Castro Olvido Polanco González Gladys Vidal Sáez
Mario Kuflik Derman Mariano Pola Matte Hans Weber Münnich
Alfonso Larraín Vial Gastón Pourrat Erazo Andrés Weintraub Pohorille
Juan Larson Peterson Ignacio Quinzacara Sánchez Cristián Weissmann Marcuson
Pedro Lasota Muñoz Cristián Raggio Donoso Teodoro Wigodski Sirebrenik
Jaime Lea-Plaza Sáenz Francisco Rayo Calderón Francisco Wittwer Opiz
Agustín León Tapia Juan Rayo Prieto Jorge Yutronic Fernández
José Miguel Leonvendagar H. Ricardo Retamal Campos Andrés Zabala Scharpp
Jorge Lindenberg Bustos Mauricio Reyes Rivera Luis Zaviezo Schwartzman
Julio Lira Ramírez Osvaldo Richards Abans
Raúl López Alvarado Lucio Ricke Gebauer
Edmundo López Estay Darío Rodríguez Puratich
Sergio Lorenzini Correa Miguel Ropert Dokmanovic

67
ISSN 0716 - 2340

ANALES
DEL INSTITUTO
DE INGENIEROS DE CHILE
Vol. 128, N° 3 - DICIEMBRE 2016
“Uno de los pensamientos que más ha preocupado al Instituto de Injenieros, desde su fundación, ha sido la crea-
ción de un organo que lo ponga en relación con la sociedad, a cuyos intereses trata de servir, i cada día que pasa
nos hace ver más i más la necesidad que la corporación tiene de consignar en un periódico las ideas que surjan i
que se elaboren en su seno, referentes a los multiplicados i variadísimos ramos de la injeniería.
En esta virtud, no porque nuestro periódico sea especialmente el órgano del Instituto, dejará de serlo también del
país en general, i léjos de esto, creemos obrar en consonancia con nuestro propósito, ofreciendo sus columnas a
las personas ilus-tradas i de buena voluntad que nos honren con el precioso continjente de ideas útiles”.
(Anales del Instituto de Injenieros. Tomo 1, Año 1, 1888).

Anales del Instituto de Ingenieros


Vol. 128, N° 3, diciembre de 2016.

Contenido
TAOTE, UN DISPOSITIVO DE ECOGRAFÍA ULTRA PORTÁTIL,
DE BAJO COSTO Y BAJO CONSUMO DE ENERGÍA. Pág. 53
Manuel Duarte M., John Mackinnon, Carlos Conca, Nicolás Beltrán, Vader Johnson
y Rodrigo Maureira.

EVALUACIÓN DE POLÍTICAS DE GESTIÓN EN AUTOPISTAS


INTERURBANAS: UN ANÁLISIS EMPÍRICO. Pág. 63
Louis de Grange, Felipe González y Rodrigo Troncoso.

PROTECCIÓN DE ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES ANTE SISMOS.


NUEVOS CONCEPTOS EN CHILE. Pág. 77
Tomás Guendelman B.

CAMPAÑA EXPERIMENTAL DE APOYOS ELASTOMÉRICOS Y BARRAS


SÍSMICAS PARA CARACTERIZAR EL COMPORTAMIENTO SÍSMICO
DE PUENTES CHILENOS. Pág. 85
Matías Hube.

Editor
Raúl Uribe Sawada, Instituto de Ingenieros de Chile.

Comité Editorial
Patricio Bonelli C., Asociación Chilena de Sismología e Ingeniería Antisísmica (ACHISINA)
Alexander Chechilnitzky Z., Asociación Interamericana de Ingeniería (AIDIS)
José Vargas B., Sociedad Chilena de Ingeniería Hidráulica (SOCHID)
Roberto Olguín P., Sociedad Chilena de Geotecnia (SOCHIGE)
Alejandro Tudela R., Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte (SOCHITRAN)
Lorena Alegre C., PMI Santiago Chile Chapter (PMI, Capítulo Chileno)
Mario Letelier S., Sociedad Chilena de Educación en Ingeniería (SOCHEDI)

Los Anales del Instituto estarán dedicados a la presentación de trabajos técnicos en el área de la Ingeniería y ramas afines, para lo cual
acepta colaboraciones tanto del país como del extranjero.
Se publicarán aquellos artículos que, a juicio del Comité Editorial, contribuyan al desarrollo o difusión del conocimiento, de técnicas y
métodos o de aplicaciones de importancia en la Ingeniería. Artículos de índole expositiva que unifiquen resultados dispersos o que den
una visión integrada de un problema o de una puesta al día de una técnica o área, serán bienvenidos. Del mismo modo, ensayos sobre
temas de interés para la profesión como perspectivas educacionales, históricas o similares.
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INSTITUTO DE INGENIEROS DE CHILE
Empresas Socias

AGUAS ANDINAS S.A.


AGUAS NUEVAS S.A.
ALSTOM CHILE S.A.
ANGLO AMERICAN CHILE LTDA.
ANTOFAGASTA MINERALS S.A.
ARCADIS CHILE S.A.
ASOCIACIÓN DE CANALISTAS SOCIEDAD DEL CANAL DE MAIPO
BESALCO S.A.
CÍA. GENERAL DE ELECTRICIDAD S.A.
CÍA. DE PETRÓLEOS DE CHILE COPEC S.A.
COLBÚN S.A.
EMPRESA CONSTRUCTORA BELFI S.A.
EMPRESA NACIONAL DE ELECTRICIDAD S.A.
EMPRESA NACIONAL DE TELECOMUNICACIONES S.A.
EMPRESAS CMPC S.A.
ENAEX S.A.
FLUOR CHILE S.A.
INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN SIGDO KOPPERS S.A.
JAIME ILLANES Y ASOCIADOS CONSULTORES S.A.
METROGAS S.A.
MINERA ESCONDIDA LTDA.
MINERA LUMINA COPPER CHILE S.A.
SOCIEDAD QUÍMICA Y MINERA DE CHILE S.A.

EMPRESAS DE INGENIERÍA COLABORADORAS


IEC INGENIERÍA S.A.
JRI INGENIERÍA S.A.
SYNEX INGENIEROS CONSULTORES LTDA.
ZAÑARTU INGENIEROS CONSULTORES LTDA.
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