selloy @rFvictor fitos 1.0 SOHC PresiGn de Compresién y Correa de Distribucion VERIFICACION DE LA PRESION DE COMPRESION 1. Antes de verifcara compresién verficare nivel ‘de aceite de mator demas checar que-el motor ‘de arangue abate unconan cmretamnie, 2. Arranque el motor y espere hasta que [a tempe- ‘atura del liquide refrigerante del mater aleance 80 - 959. 3. Pare el motor'y desconecte los cables de las bujias de encenaicio. 4. Retire las bujias de encenaido 5. Coloque el indicador de nivel de compresién en eihusco Ge la bujla de encencida 6. Desconeets el pedal del acelerader pare abrir por completo la mariposa. 7. Ponga a funcionar el motor y lea el valor de! Incieador de nivel, 8. Repta los pasos 5 & 7 para todos lor clindros, asegurandose de que laiferencia de presion de ‘ada clindro ests dentro de fos limites expect ‘9. Si el diferencia! de presion 0 compresisn de un clindroesté fuera dela especies, aada una equetin cantded de acatte por el orifice de a bulla, yrepita los pasos 538. 2) Sal afadir aceite aumenta le compresién, 6s posible que haya desgaste entre el ano del pistén y la pared det clindro ) Sila comprensién se mantiene igual, el ‘2garramiento de la valvula, mal asiento de [a Valvula 0 una fuga de comprasion en la junta de fe culata del nara son los posbles causa AQUSTE DE LA TENSION DE LA CORREA De DISTRIBUCION. 1, Giretotaimente el volante en sentido cantrerio a las agujas del rel} 2. Allo los torllos de montaje de fa polee de ta bomba de! refigerante y aflor el tomnilo. de juste de la tension de Ia correa de alternador. 3: Sacar le polea de ia bombs del refigerante, Io correa del alternador, la poles de transmision y Ia correa de ia transiisign. 95@rrvictor Selloy Atos 1.0 SOHC Correa de Distribucion 4. Sacar el indieador det nivel de acelteYafofar el | 10, afiojarel trons del tensor 1-2 weltas y tensar tril de montaje ge la cubierta de la parte Ta correa con el mua superior del astibutor. 5, Desmontar la rueda 11. Girar ol cig en et sentido delat agus del relo} hasta dos dlentes de la posta del &rbo! de 6. Alzar el vehiculo con el gato, fever. 7, Quitar la polea del cgdehal. 12, Empujar sobre el tensor en ta diaccion de la fe 1. Afiojar os tena da oneaja dal tan, escar la fecha, rhea le seperation untre Ade lacorres cublerta de la corres de! dstibuidor, el drbol de levasy ta poles. 9. Girer el cigueral en direcién a las agules det elo} hasta situario en PMS del cllindro 1 en “ compresién. am 13, Comprotar la tesién e a cores de strbuci, Comprobar ia holgura entre el ado sin tension fe le correa y el centro del orice de instale- ‘Gn dela corea de cstribueien, Separacién normalizada! 20 mmSelloy Qtr victor Atos 1.0 SOHC Correa de Distribucién y Comprobacién del Bloque de Cilindro 44 Instalor I tapa dela corres de alstibucién. PAR DE APRIETE 410-12 Nm (100 - 200 Kg.em, 7,2-8,7 I.) 15: Instalar fa polen del cigdanat 16, Afojar el tornill de ajuste dela corres del aire fcondleonad, 17. Instalar la correa del aire acondicionade y ajustar la tens de a correa, 18, Instalar la pole de le Bomba de refrigeraciin, 19, Instalar Ia correa V y ajustar la tension de COMPROBACION DEL BLOQUE DE CILINDRO 1. Revisarvisualmente el bloque del motor en busca de graas,Searas 0 coresion Agere Gompruebe que ne haya gretas 0 cualquier otro dafecto, Reparar ¢ cambiar el bigue st encuentra algun efecto, 2, Utllzando un medidor de veriicacién de borde recto, comprobar que a superficie del leque no esta ‘curvada, Hay que asegurerse de que 1S Superficie ng tiene restos de Junta u otros materiales extratios, 3, Mid el dlametro del clingro con un meaidor de clindro en los tres riveles en las crecciones Ay 8 Silesia eran une evalzatn oconcad ‘mayor que la especircads, 0 sles poredes de! Glndro estén may dafadaé, hay que recTicar¢| logue de elindres. Hay aue colocar pistanes segmentos scbremedida. Las puntos de medion Son les que se especican nt. Ci 66 mm (2,598 pug.) ‘Conic Int. Ci 0,05 Fr (0,0019 pul.) o menos 7@tF victor Salley Atos 1.0 SOHC ‘Comprobacién del Bloque de Cilindro y firbol de Levas 4/St-lcilinéro tiene resalte, cortarios'con #! escariador. 5. Los pistones sobremedlda (0S. estén aisponi- bles an 4 tamanos “Tarmafios de service de pistn y marca en mm (oula) 925 (0,010) 0.8. 25 0:50 (0,02) 05. 50 0,75 (0,030)0.8. 75, 4,00 {0,039} 0:5. too 6. Al rectificar al clio @ sobredimensianado, Iantener la distancia espectcade entree pista Sobredimensionade y el clindre yesequrese de {Que todos los pistones ublizades son de mismo ‘SSbredimensionado, La medicén normal del pistén fuera del ekbmetro Se lama a un nivel de 12mm (0.47 pug.) por encima de la parte Inferior de ia camisa de! piston y de lado a lado de las caras de empe Holgura entree! piston y ia pared del cinéro: 8.03 - 0.08 (0.0008 - 0.0026 pig) ARBOL DE LEVAS ‘DeSARMADO 1. Desconectar la manguera respiraleroy la man- ‘guera Pov 2. Quitar la poles de la bomba de refrigeracién y la poles del cgdef., 3. Quitar Ia cublerta de ia corres de dstribucion, 4, Mover ia polea dal tensor de la cores de alstr- buclin hacia la Bomba de refigerente y feria temporaimente, ‘5. Desmonte Ia carrea de oistribucién de Is ruede dentada del srbol de leva. Soltar ls eda dentags del érbel de lavas, Desmontor ia bobina de encendldo, ‘8. Desmante la tape de balancines 9. Socar el ee de balancines. Consultar ta seccién ‘Brazo de Balancin y Be del Brazo dei Balancin, 10, Sacar el arbol de lavas desde fa parte delantera hacia Ia parte traera, 11, Soltar el srbal de leves, VERIFICACION DEL ARAo! OF /EvAS 4. Compruebe que los apoyes de drto! de levas no se Rayan desgastado, Silos apoyes estan muy Sesgastades, cambie el érbol de levas. 2. Compruebe que os libulos de las levas ne estén dafatos. Sel Kbulo ests cade 0 exceshamente desgastado, cambie el drbal de leva, ‘Altura de leva Valor stindar ‘Admisién 34,8720mm (1,3729 pula.) Escape: | 34,1258mm (1/3629 pulg.) mite ‘Admisiéa : 34,7729mm (1,3690 pulg.) Escape 35/025emm (1,3769 pulg.) a@tFvictor fitos 1.0 SOHC Retén de Aceite Delantero y Armado det Cigueftal 3. Compruabe que la superficie de leva no esté gastadao dahada de manera anormal, y mbiela Ses necesaro 44, Comardebe que los cjinetas no estén dafados. Sila superficie del colineto ests excesivamente ‘afte, camble el conjuto ces clat del iindro {a tape del cofinete del drbol de levas, como cea neeesao. [RETEN DE ACEITE DELANTERO 4. Comprobar que los bordes no estén desgastados. Silos flamentes det borée estuvieran desgastados cambios. 2. Comprobar el eborde de la junta de acelte que toca la superficle del érbol de lavas.si estén ‘desgastados por zones, cemmbie e!értol de levas. Holgura del bol de levas: 0,07 - 0.19 mm (0.0003 - 0.0007 pulg) ARMADO DEL CIGUERAL 1. Instalars inserts del coinete principal superior fn el Bloque de cinlincro, principales no ha Sigulendo las marcas de local ‘al realizar el desmontaje. 2, Cologue et iedefal,apicar aceite de motor alos pwetes, 3. Instalar las tapas de los cojinates y apretar los tornillos de la tapa al par especiicado en la Secuencia de centro, No.2, No.é elantera y tracers Par de apriete ornillo dela tapa de la bencods: 50" 55 Ne (500 ~ 550 kg.cm, 27-44 Ib.) “Torilo de a bel: 20" 23 Nm (200 230 kg.cm, 15-17 Ibe) 4. Hay que asegurarse de que ef cigdetal gire premente y que ia distancia es la correcta tentre a cofinete de empuje axial y Ia cabere de bela Valor estindar Holgura del ciguefiat: (0,08 ~ 0,25mm (0,002 ~ 0,010 pula.) 5 Instalor el ten de ace ena caja Wasera del ten fe socite del ciguenal. Utlizar la Herramienta Especial, tl como se miestra. Presionar ajustar 3 resin el ret de scote Mast adeno con cud Se que este alnendoQtr victor’ Selloy Atos 1.0 SOHC Pistén y Ainitos 6. Instalor la caja trasera del retén de aceite la junta, Apretar los cinco tornilas, Aplicarel aceite de mator = los bodes de etén de aceite y cigUerfal en el momento dela ine falaoén. ‘7-Montar la placa trasera y austar los pernos, 8. Montar as tapas de bila. Consutar la seccién Pistones y Bielas de Conexién. 9, Instalar el volante; caja delantera colector d= aceite y correa de distribucton Para més detalles, consultarlos capitulos res~ pectivos. VERIFICACTON DE PISTON ¥ PERNO 1. Comprobar cada anillo por si hay suciedad, cortes, desgaste, y otros defectos: Recmplace ‘colauier pistén detectuoso. 2. Compruebe cade anilo por su hay rotwras,éaios ‘© desgastes anormales. Reemplazar los anillos Sefectucsas: Cusndo seo necesanio cambiar Pistén, también hay que cambiar ts anos. 3. Comprobar que el pemo encaja en el aaujero del pecacor del pistén, Cambiar cuslguier piston ‘ypernos defectuoses. El pero del pistin tiene {ue ser presionado suavemente y @ mano pars ‘meterio en el agujero del piston (a temperatura ‘mbients). ANILLOS 1. Mia ta holgura otra dl anit, St! var medio sobrepasa el limite de funcionamiento intoduzea tin anilo nuevo en ig ranura del segmento para medi Ia, helgur lateral. St la holgura todevia ‘2xcade del limite de funcionamiento reemplace €@lpistén y los anitlos conjuntamente, Si es me- ‘nor que el limite de funcionammento, carbie 20. Tamente los aniios del pista, Holqura lateral del nilo del pict: Valor esténdar Ne 1: 0,03 -0,07mm (0,001 - 0,003 pul.) N° 2: 0,02 - 0,06mm (0,0007 - 0,0024 pula.) mite Ne : 0,1mm (0,004 pula.) Ne 2: O,tmam (0,004 pug.) 2. Para medir ia separacién entre puntas del anillo. el pistén, introduzca Un anilo de piston en el Clindro. Cologue-aailo en Sagules rectos con Ja pared del clndro presionéndelo suavemente hnacia bajo con un galga. id segaec6n cn i palace distance ‘excede elite ge funeionnmient sustitaya Panto Uimite =m eula) ‘Seperacin de | ‘Seema sl 10,089) ‘nllo del | (0.0039 0:0118) pis Ne ‘Separscin do enremedel | 025-070 | 10,038) sniicas’ | (0;00e-aat4) 020-070 | 110028) (0.078- 0.0275) a _______s 100Selloy @tF victor Atos 1.0 SOHC firmado det Piston ‘Al sustur un ato sn coreg el linc compruebe Ia distance con el anillo colocado én In parte Inferior de ta earrera det silo. Cuando se carbia un anilo, hay que asegurarse de Utlizar un anllo de mieme tamaao, Marca y tamafio STDeree Cea 0,25mm (0,010 puig.) 0, (,Somm (0/020 pula.) 0-8. ) 05. Dos. (0,75mm (0,030 pula. 300mm (0,039 pula 1. Instale el espaciador. centre a ranufa del aio y ol espadiaco, presinelo on fuerza, después presione hacia abajo con los ded (a parte a insertar en ja ranura, como se muestra en la istraclon, Sea 101 3. Instalar Ia guia lateral inferior siguiendo al pracedimiento Indleado en el paso 2. 4. Usando un expansor de ail, instalar el anillo. Nez Instalar el anilo de piston NO 2 Aplicar aclte de motor alrededor del pistiny de Tas anos, Shue cade aberture del extreme de segmento {an algjada como sea posible de las aberturas a Su alrededor. Hay que asegurarse de que los fespacios no se ponen en las direcciones del fempuse de lo gulaleteraly del perno ‘Sujetar los anos firmemente en un compresor Ge anilos mientras se estan ntroduciendo en el slncr. Hay que asequrarse de que a marca frontal del plstén y la marca frontal marca de ldentitacién) Ge a bela estin dirigidas hacia la parte frontal ‘01 motor@rF victor Selloy Atos 1.0 SOHC firmado del Pistén y Conjunto de ta Cabeza 10. Cuando se nstalelatapa dela bela, asegirese de que los numeros de os elindros, puestos en las blelas y las tapas durante el montaje se ‘correspanden, 11. Cuando se instala un anueva biela, nay que _Seogurarse de que las mussras para Sujetar ios ‘ojietes en su lugar estan en el mismo lado. 12, Aprite las tuereas dela tape de biela. "ar de apriete ‘Tuereas dela tapa de la bleta 20.23Nm (200 - 230k9.cm, 15 = 17D.) \\ neers ao \\ 13. Comprobar ia holgura lateral de Volor Esténdar: 10,10 = 0,25mm (0,004 -0,0098 pulg.) Limite: 0.4m (0,015 pols.) CONZUNTO DE LA CABEZA Verificacién de la Cabeza 4. Comprobar ia cabeza por si hay gretas, datos 0 fugas de refigeranta, 2. Ellmine completamente las Incrustaciones, pasta para sella y depdsttos de caroén. Tras lm- Darlos pasos de ace, apique aie comprio pare segurarse de quelos pas0s no estan obstruldos, Comprober la plancidad de Ia superficie de le ‘abeza del clindr con una rega yen la drecion G2A,B .. como se muestra, Sila planicidad sobrepass el limite de servcio en 102Q@tFvictor fitos 1.0 SOHC Cabeza y Asiento de Vatuula cualquiera de las aireecones, cambiar Ia cabeza, 0 Fectincar igeramente la superficie a la cabeza. Planicidad de la cabeza del clindro Valor Esténdar: Manos de 0,05mm (0,002 pula.) Limite 0,trnm {0,004 pul.) PROCEDIMIENTO PARA CAMBIAR EL ANILLO DEL ASIENTO DE VALVULA 4. Cualqulerinseriin de os aslentos de tas valvulas (ue sehaya desgastado alo argo del tiempo de Servicio, cebe ser retiada 2 temperetura noral despues de cortarla mayor parte dela pared de Insercion, con ls ayuda de cotadores de aientos de valvula, como se muestra en la Fig. A. . Después de rear Ia insercién del asiento, hay ‘gue mecanizar#| hueco de insereon del asiento Sulizando una esa o un cortador. Cortar al amafo ineado en le tabla - Calentar ia cabeza del clindro a aproximadarnente 250°C (480°F) y presionar la insercion ‘Scbredinencionada del asiento pare su invoducosn, l anil de astento sobremecia debria estar 2 temperatura ambiente para su instalacién. Después de intalar un anilo de insercion de asiento de valvula siguiendo el. mismo procedlmainto descrito en el primer pérrato de nila de ingercién ge vslvule enteror ‘oiam ARADO pg) SON % i (ue Armado de 1 Cabeza 1, Umpiar todas las supertcles de juntas det Bloque ¥¥.de Ia cabeza 2. Instalar una nueva junta de cabeza en e conjunto e cabeza. No apicarsellador¢ fe junta y no Wolver utilize junta antigua, ‘3. Inataar los pernos de fa cabeza. Empezando por lcentro de la parte superior, apretar todos los Ferns dele cums en laaecuende que so meat fn fa lustracén, utiizando la lave para Pernos {Ge la cabaza, Repetr el procedimiento, voWendo 2 aprotar todos los pemnas de la cabeza al par ‘especticads, a 001185 SOBREDIMENCIONES DE INSERTO DEL ASIENTO DE VALVULA | oecipcin | Temafomm | Marca dat ‘tere eit cabeza dl lindo, “ute tom ‘tim (| ‘me (ou) ‘emaaeare | e200: 05 = e263 0240.25 | m4a0-2430 (09570860) ir | 6,000) 05 @ ss-a7(e2scozey | 2460-24421 09600960 | 03,00: 05. a 62a (eee) | a9. 29401 as50) 26 (0024)05, « ss-a7t0aseazey | s9.0-29621 (2651.66 103Atos 1.0 SOHC Instalacion de Cabeza Par de apriete En iio: 60 -70 Nm (600 - 700 kh.cm, 43-54 Ib.R) En Caliente: 70-755 Nm (700 - 750 Kher, 51 -54 tb.ft) 4: Mover la polea del tensor de la correa de lstribueién hacia la bomba Ge refrigerante, Y mje temporaimence. Instalar la correa de lstribucion en fo rueda dentada del arbol de eves, aseguréndose de que Taco de tensién se aprieta girando la polea del ‘Srbol de levas en direccién inversa. Hay que _cagurarce de que todas las marcas de distbuesn ‘stan alineadas. ‘Austar la distribuclén de acuerdo con la seccién Correa de Distrbucion. 7. Anstalar a tapa de balancines y apretar los permos. al par especticado. Par de apriete omnia de fa tapa de baloncines: 8 - 1Nm (80-100k9,cm, 6-7 Ib.) 8 Instale la tapa de Ia correa deta distribuciin. 9. Instalar la nueva junta del colector de admisién Yel colecor de edmision. Apretar las tuercas y ernos al par especiicado. Par de apricte “Tuereas yperos del colector tanto de admisiin como de escape): 15-20Nm(150-200K3.0m, 11-15 1.8) 10, Instaar la nueva junta del colector de escape y el colector de escape. Apretar el colecor ce ‘scape apretando la tuercas a par especicad. 11, Tnstalar el cuerpo del colector y apreter las tuereas y pernes al par especiicado, Par de apriete “Twereas y'perT0s del cuerpo del colector al colctor 62 admin: 45:-20Nm(150-200Kg,¢r, 11-15 1.) 412, Instalar fa bobina de encendido. 43, Instalar el mangito de entrada de aire, 14, Conectarlos mangultos de vaco, de combustible de 45. Instalar los manguitos de ventlacién COMPROBACION DE KESORTE DE VALVULAS 1. Comprobar la longitu libre del mule de véivla Y la tension. St excede del limite de servicio, Combior el mele. 2, Utilzando une escuadra, compruebe a cuacratura de cada muelie. Si un muelle esté fuera de medias en exceso, reemplacel, EB oa Diner ude 104Selloy @TFvictor Atos 1.0 SOHC Ualuulas (MUELLE DE VALVULA VALvutAS: Valor estinder Comprabar todas las valvulas por si presentan esgaste, dafos 0 dstorsin de a cabeza y la cola Alcura bre: 440-50mm (1,594 pulg.) | en 8. Reparar 0 corregir en caso necesarl. Si extrema de la cola A ests picado o desgastado, carga 15/602 0,9kg/32,0mm | Fepasar la superficie segin see necesario. Esto Correctién debe limtarse a-un minim. Aderss, No cuadrado: 12,5? omenas | volver a prepararla supertie dela care de la vat, : : ‘Cambiar ia vaivula si el margen ha disminuldo por Guias DE VALvULA | cebajo cel mize de servicio, CCompruebe la holgure del vastego de vélvula ata ‘ula, Si la holgure sobrepasa el mite de servicio, Gamble la gula de valvuia con otra de siguiente sobremedida JUEGOS DEL VAsTAGO DE VALVULA A LA GUIA Valor estandar ‘Admisién 0,020-0,047mm(0,0008 0,0018 pul.) Escape: _0,050-0,082mm (0,0019-0,0032 pula.) GUA DE VALVULA SOBREMEDIDA Admin 0.8mm (0,032 pula.) Escape: 2.2mm (0,057 pul.) Limite mii 0.5mm (0,018 pula.) scope 0.9mm (0,035 pula.) ‘Tamafiomm (pulg.) Marca del tematic Tamafio del orificio de la cabeza mm (pulg.) | 0.05 (0,002) 0.8 5 10,05-10,068 (0,395-0,396) 250,010) 0.8 25 10,25-10,268 (0,403-0,404) 50 (0,020) 0.5 50 10,50-10,518 (0.413-0,414) 105Qtr victor Sellay Atos 1.0 SOHC Cadena de Distribucion ARMADO DE CADENA DE DISTRIBUCION 1. Instalar la rida y el pién de clgtehal como se muestra. Prestar mucha atencion a la crecn te montaje. ‘Coat eta 5. Colgar al muclle del tensor en el brazo de tensor f insertar el otro lado del muelie en Is cajs frontal utlisendo un desrornilicon Parte de apriete Tomilo pian de caveat: 70-100Nm (700-1.000 Ko.cm, 52-74 Ib.) 2, Instalar Ia rueda dentade del rb de levas y apretar los pernos al par expecificado. Parte de apriete ‘omilo dele rueda dentada cel érbol ce levas: '80-100Nm (800-1000 Kg.cm, 59-74 Tt) 2. Alinsor ine marcat de ls rueds dentade del érbot do levas y del ciguefial, con el piston Ne 1 ‘colocado en ia parte superior del punto muerto ‘en comprensin. 4. Aprete temparaimente el tensor dela correa de distrioucién @ tal posicién que se pueda colocar '5upolea lo més cerca del cuerpo de la bomba de equ. 6. Despus rbot de lavas, ‘Colocar las marcas correspondientes de cada rueda, como se muestra de instalar el pin del cigueral y det 7. Instalar a correa de distribuclén de forma que no quede foja lado de tension 106Selley Atos 1.0 SOHC Cadena de Distribucién 8. Alojar el torllo de montae dl tensor por ordet ‘como se muestra, para tensar del muelle de la correa de aistribucn. 9. Girar el cigbeRal en lp direcelin normal (en el sentido de las agujas de! rel} mirando cesce la parte frontal 8) un angulo equivalente 2 dos ‘lentes (150) dela rueda del érbo! de levas 10, Dar mas fuerza al tensor en a dreccin de gio normal (direccién) para que fs dientes entren fen contacto con ioe gientes de [9 ruses sin Gistancia de por medio 41, Despues de comprobar el estado Fier el tensor de forma que sélo el mula dal tensor se pueca mover. 12. Hay que asegurarse que la distancia entre la fare pneteror doin corren de disttucidn yet Centro del erfdo de montaje dela cubiera de fo corres de dstibucn cel bogus es de alrededor {de 20 mm, cuando se sujeta el centro del lado e tension entre los dedcs. “C see 413, Insel la cublerta de a corre de aistribuctdn. Hay que asegurarse que la cistancie entre a parte posterior de a corea de astibucieny el entre del orficio ce montaje de ia cubiera de Ia correa de cstnibuciin de! logue de clingros {8 de alrededor de 20 mm, cuando se sujeta el Tado de! centro de tension entre los dedos. 14, Instaar la polen del cigetil 15, Afar! tornillo de ajuste dela correa del aire ‘condicionado. 16, Instalar la correa del aire acondicionedo y ajustar la tensién de la cor 47. Instale [a polea de la bomba de refrigerante. 18, Insta a comea-vy austria tensién de corn.@rrvicror s#s9 __ Selloy VERNA MOTOR 1.6 UTS ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Deseripeion TeemmI2072 82.0 mm/3.208 ‘Especificaciones Cabeza do Ollindros y Partes, Arbol de Levas, CigUefal y Bielas ‘Admision Escape de Valvulas 0012 7 '3960_,0014 / 0038) ‘Altura de Valvulas (Instaladas) 40,132 140.640. 40.132 / 40.640, “15807 1.600) "1580/1.600) Descripcién Luz de ‘Igo. Axial Parte Lubrieacién iguana prem 10005 /.0022 | 0018" 0063" Bieta 1.77007 0009/0016 1771711.7726 | ‘9011 0035 | 0039" / 0096" (ALT [CAB 7493 775.057 ram (2.950/2.955) 108Selloy bewness) QTF VICTOR VERNA MOTOR 1.6 UTS ESPECIFICACIONES DEL MOTOR 2734 ELGN, 109Q@rrvictor: sss ___ Sellay VERNA MOTOR 1.6 Ts ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Tires pares de apete Tojnates Prncparee [_seenprazar | 3900/1.8988 omitoe ncas| 2.0472/2.0480 | 0005 0018 Colinstes Principles Fase 1 Cojnstes Prnciales Fase? Cojnetes de cabeza da bela Taemplazar 4.6520 1.0895 om reas Cojnetes de cabeza do Bola Fase 1 —Cojinetes de cabeza de ela | Faso? Bomba de acate «Haus de cinaro Tomilos do cater “Tapén de drenae dal caer Dises de transmis Convertor de par Wola Tapa del embrague al volante Tomilo corral do poloa _—amortiquador det avert 103-111 tepie “Engranaje / pinén del arbol de levas ‘59 - 74 Lbs-pie_ Tapa / soporte de bol ge levas. 14-20 Ls-pie “Tape de valwias /arbol de loves ‘6-7 Lbs-pie Muliple de admision a euais, i= 15 Lbspie Miliple de escape a culaia 11-15 Lbs-pe Sensor de posicion del cigaetal TB Lbs pie ‘Serisor de oxigena (Lambda) 3744 Lose Serr ue deur 12-16 lbs-pe ‘Cubo 159 - 192 Lbs-pie 183 - 162 Lbs-pie otula de fa barra de acoplamiento 110Sello/ —— $$$" Q TF victor fl totus SECUENCIA TORQUE DE CABEZA VERNA 1.5 LTS NOTA IMPORTANTE Erfabricante puede alterar los intervalos y procedimlentosindleadas en cualquler momento. IMTERUALOS DE SUSTITUCION DE LA CORREA DE DISTRIBUCION _Enla meaids de lo posible, los terslos rcomencados at ha extblecido a parti dea nfrmacin facade or los ‘brats; ents ares wxcepconasen que nose vets con ine recoenacenes de faba, is daceen de susttr [Garman dobe vaca en fs evdencio conelguentes un examen en profenddad ea estado dea msma, out de extado de corres a spl ia, exe un sere de factares qu se deen tener en cera a comprar las -correas de distribucton. Pre 1, 5) trata de una corea origina ode recambio 42 Garde sno po ne vez y se hao a Klometrase covet. 4. St. vehicle he ence fntonandd en condiciones aus que podlan hacer necesario aeorta os ntevaos Ge syttucion 5. Sil resto da lo componentes del tol de leva, tales core el tenor, tag poles y tros componentes sg Hesebala ht dea tn direc, erie a, ‘cl estado de la corres parece ser correct, cede ester Segue que no fall antes de que se deb realizar {a pron comprotocano reson 7 Enea face caren, el cote de reer de dae ocasionacos como canscseci poser '5,Elenste del reamlazo dea correa compo parte de una rutina da servicio pode supaner slo un 510% del ote ‘Se la reparacén posterior fal Ge Ta cores. Avegurescs de que e/clente see cansclente de Ws Posies ‘onsecomacles 19, En caso de da acerca del estado de a corre, REEMPLACELA Guide intervaos de reemplazo Syunsin recomend comraber ia cores (reno ) cade 30,000 mies 0 20 lana re ecomnere rin crres (reenpaun i es necesar} cade 30,000 miles 0 30 meses yreamlazaia REN 60 Seb ms Yo meses, que Seca poe. condones adversa: fiyundsrecamicndsreemplzar a correo cad 69,000 mila. enicuo y su historal de servicio. ‘Sompre.se debe tener en cuents al uso previOrr victor: 2 Selloy VERNA MOTOR 1.6 UTS AVERIAS DEL MOTOR ‘Agwertenca: Est motor ha ai dentiicao como MOTOR DE ENTERFERENCIA, ene! que ls posblded de daos de ‘iv a ptin, eel caso do rotura dela corea de seroniaeen, e¢ muy pribie gue oeur, ‘Antes de desmontarlacuata, se debe veriicar la compres de todo los cies, MONTAJE - BANDA DE DISTRIBUCION Seeman mmasteroain Sere ence ere cpu, Ree eer eee meres a Ree mene cae OS RO SEs miso See iia eat ss rie EE reer trio de tenor) 9 a'20 Worse py corte Se uate OY 3 1290 oe ae erent a span gut rem iumataeueee NOTA: Sc tornilo de pivote (7) se opriete primero el tensor podria girar Nacionéa que in correm este Sassi 2 Seer peerecaiiemer|sarccnmr ome ia mooie Be correc Bere asso eh retnetcat 14 vee ce 11 Marios compare ch oven tnverso a desma Bere eterna apes eee eee eran ele olen. 12, Retr el triode la poles de cpu (1) a 110-118 lbras-pié (P1996) o 103-110 lbras-pié (1907 >) mmfuewansc) Q TF VICTOR VERNA MOTOR 1.6 UTS MONTAJE - BANDA DE DISTRIBUCIONQrevicron ia, Selly motets ESPECIFICACIONES GENERALES DEL MOTORSelloy umn! QTE VICTOR VERNA MOTOR 1.6 UTS. ESPECIFICACIONES GENERALES DEL MOTOR nsQtr victor’ Sellay Dodge Motor 4 Cils. 2.0 Lts (Neon) (Un drbol) +4 vitae por etna, Venue de escape, ‘indole foros (208 por cinarey ©Selloy @tFvicror Dodge 4 Cil. 2.0 Lts. Doble Arbol (DOHC) Neon 16 valuulas@TF victor 1) 2) 3) 4) 5) 6) BD) 8) Selloy Dodge Neon 4 Cils. 2.0 Lts. Doble Arbol (DOHC) Instalacién y Cambio de ta Correa de Distribucién Poner el plstin No. 1 en PMS en la carrera de conipresion Quite la cubierta de acceso de la correa ‘Observe las marcas de sincronizacién en los engranes de los arboles (vea figure) Revision de la sincronizacién del drbo! ‘de levas antes de desarmar Coloque el engrane del ciguefial en PMs alineandolo con la fecha estampada en la bomba de acelte, luego regréselo 3 Coloque el érbol de loves en PMS alinean- do la marca en el engrane con la flecha fen Ia parte de atras de la banda del dis- tribuidor Mueva el cigdefial a 1/2 marca antes del PMS para instalar Ia correa. Instale la correa iniciando en el cgueral pasando por el engrane de la bomba de ‘2gue, polea loca, engranes del érbol y por Sltimo en la polea del tensor Mueve e engrane a PMS pare quitar las holguras de la correa. Instale el tensor, no apriete los torillos. 2 10) 1) 12) 43) ecg arbolese de Apriete [a polea del tensor a 28 M.n. (vea fig.) (21 Lbs-pie) Mientras torquea Ia poles del tensor, mué~ valo hacia e soporte de la polea y apriete los tornillos a 31 N.M. (23 Lbs-pie) Jale el perno del embolo del tensor, la ten- Slén adecuada cuando se puede quitar e Instalar el perno. Gire dos vueltas el ciguefal y revise la alineacién de las marcas. Instale los componentes cubierta damper te.Selloy @tF victor Dodge Neon 4 Cils. 2.0 Lts. Doble Arbol (DOHC) Desglose de los componentes de la distribucién NOTA: Antes de desarmar pare qultar Ia correa deben de estar alineados los arboles de levas (vea fg. pag. si) NOTA: Por ningdin mative aprete, aloe ri qute el Coloque el engrane del cgueRal en M.S. alinedn- Berne pivote del tensor ‘dolo con Ta lecna de Ta bomba de aceite despues fepreselo 3 muescas antes del BAS. (ven Pgura) ‘ar explicaclon en pagina opuesta. 119Qtr victor Selloy Dodge Neon 4 Cils. 2.0 Lts. Doble Arbol (DOHC) Instalacion de la banda de distribucién 70 = Punto Muerto Syperior og ral de eves en 28.5, arcane ‘marca del engrane con Ia fecha en Ia parte de rds oe i obit dela corea de diseibudon BMS, aries ‘elbae ‘Torque del tensor 28 N.m 21 Lbs-ple (Wer expicacién en pigina opuesta) Mueve el cigdefil 1/2 mares antes del RMS, (ver expleacn en pagine opuesta) CCamprima el pstén del tensor e introduzca un pasator y retirelo después de instalado en el ‘rotor 120@tF victor Motor 2.0 Lis. 4 Cils. Dodge Neon Ainillos erteande pistin nicest Ueland uz entre putas de anias ksi fonosmeter as2s00isnem — Bionm ino Soren my. Sone foie speior 0230510m denn se iver Sazs0088mn* Bide creer, SAOIO RM, 8 my ttientet mn bie 148.78 a Bene. chew oisietyus bast lp sna act as tes pase fan! fotgaate 25066 LD nm {en se ovement epots te rico teplg O85 pu “iain a || Matccoue abies eel det ‘Ai oeote Anite contrat de acate Instale los aillos en el siguiente orden: +" Allo superior compresion + Anil inferior compresién, + _Anilo control de aceite Frente del motor d a7 ‘si de cote ‘siseror Observe la colocacién de los anitos Las puntas o abertures de los anlis, debe- ran queder como fo indica Ia figura. a1Selloy Qtr victor Chrysler 4 Cils. 2.0 tts Neon Conjunto carter y bomba de aceite 1 at see)Selloy @TF victor Chrysler 4 Cil. 2.0 Lts. Neon Valuulas y Tren de balancines ‘As Anco de asin, dis y escape 09-13. are dels Didmetro de is vsti 'B>Angudea car, admis y escape 44 1/2 45° Admisin: 93:32 33.43. oe ce ngs ge sesamin cca a -45 12 xcope: 657-2685 nm De dred eas i Alpena) ‘Tannese one rc“ ot (eat Sid Secisen ine) sere oe ‘TFicTor, resaney cufero@tFvictor’ Selloy Chrysler 4 Cils 2.0 Its. (Neon) Un Arbol Instalacién de la banda de distribucién 41) Alings fos engranes del drtal de Jevas y dal ciguefal; este Ultimo en PM.S.; (las marcas det ‘engrane del ciguefial se encuertran en la caja dela bomba Ge acolte; las dal engrane del drool de leves estan en ta cublerts trasera), 2) Instale i eorrea 43) Dele tens acecuada (Agura 2) NOTA: 44) Gire el ciguafia! 2 revolucones y cheque nuevamente is alinesciin EO 5) Instale el camper y de un torque de 142 N.m 105 Ibs-ple fren 6) Instale los demés componentesSelloy @tF victor Dodge Chrysler 4 Cils. 2.0 Its. Neon Bielas, cigllefal y juego longitudinal Verficando luz entre ‘metal y murién: Veriicando luz entre bila ymufén: 0.13 0.38 mm (0.005 ~0.015") in p20 00 ‘Observe la colocacién de los cofinetes de! cigUefial; los superiores tienen le ranure ¥ perforaciones tel acete. | Secuencia de apriete del plato (coma) | delos enjinetes principales al moncbiock. | 2) Del plato al monoblock del 1 al 10: | NM - 60 Ibs.-ple 2) Tornllos 11 al 26; con los pernos del deflector nameros 12; 13'y 16, con un torgue de 34 N.M- 25 Ibs-ple en secuencia, 15@tF victor Sellay Dodge Chrysler 4 Cils. 2.0 Its. Neon un Arbol €specificaciones Generales Motor oo SOHC U SOLO BRBOL ue DecrLIDROS 87.9624 a 87.5079 rm (Gases a 34252 pug) a) Pa.) Ex Dlametro el clin alamiento (mfx) ne 0,084 mm, (0,002 nico (reine) (0.05! mm: (0.002 Eo Holgure 17.5 13/16 pla) este lf dB flee 0.0122 0.088 mm ‘Gioos 9 0.0017 pug) ney a a fae Ena bla (Interfere) ns ‘i007 3 0.0017 pug) lime 20.988 21.008 mm, (0.8267 9 8269 pg) ego axa. eNO iterated 83837325 mm (asd 2963 pug) DI aro de nilo superior Se comsresin 0.23 0.52 mm, ~~ (aiioa e 020 pug) 049 8 0.78 mm, .0is «0.084 pl cr dl nile de soot de sate 6.19 woce my ‘sess dims pag) Clara a ile No. 2 Ge compresion Claro lateral de os cos anitos Se cone 0.025 0.055 mm. (.o0%0 @o.cn26 pug.) Anibo de ace (Paquete) 0.004 30.78 min (éibo0e a 0.0070 pug) Ani de aceite (Paqute) 2.854 32.008 mm (Gliiae 90.1384 pug) Bete Holgure ce cojnete, z Dimetra de! perno del pistin 10.025 2 0059 mm iéidbi 30.0023 oq) 20,96 220.98 mm, (Giaas3 3.8269 pu) iémetro de! extrem mayor ....50.981 251.005 mm. (20075 20081 pug) lao te “043 8038 mm {Gis « 0.005 pug) eso tta (gn csinete) 383 grees (13018) cn mer del mun de eB 47.9924 84.0076 men (88542 1.8800) Ovalamlente (mfx) nnn 0.0035 mn. 0.0001 pug.) Sonia (gx) rs 0.0038 mr (0.0001 pu) Rolgra lateral de bancada iy 3. 0.088 0.068 mm, (@.i008 = 9.0024 pus) ego axal. “008 30.24 mm {.003s a o.c00% pus) Ps ism 51.9824 52.0076 mm, (2.0468 8 2.0475 pu) valemiento(nx.) 0.00852 6.001 pu Gonildad (ms) vn 6038 mm, (0.600% pul) PEs Didmtro de a fecha fe BlaneNeS vss 19.996 a 19.984 mm, (0.786 20.7867 pg) RETEOORES DEL FLEC DE BRLAIES(ANCHUR Adiison (todo) 2346 wm. (112 ua} “SOCH'YS 36.20 mm: (114 pug 2,3 y4= 40045 mm, (1.59 pul) or) fai Didmeto interior del Balan on, 20.008 20,02 mm. ‘oareye 788 pa) olgura dela Necha de Blancines 0.0163 0.084 mm, {o.d00e a 002i pal) Dismetro del cuerpo. 22.969 422.963 mi, (69035 a 0.9040 pula) Recor minimo del Embolo (S80) ues 22 (687 pig Rec de! baancin we dae Conn No t41.20.3 41.223 mm. (1.5223 1.6228 pug.) No, 2ivcsnan 44.68 41.621 mm. (L637 8 1.658 pug) ko “42.0 0 2021 mm. {1.659 8 1654 909) Nada 42.491 mm. (1.888 @ 1670 pug) os 42.6 a 42.821 mm. (1.5858 pug) DE No Bn 41128 9:41.47 mm, (1.6193 1.6199 pula.) Noy 24.588 941-947 mm (1.638 8 1635 ug) Ne 320005411926 3 41947 mm, (1.650 8 1651 pup) 126Selloy @tFvictor Dodge Chrysler 4 Cils. 2.0 Its. Neon un Arbol Especificaciones Generales Motor PE No. non, 42.308 2.4.374 mm, (L655 a 1668 pug) No, $42,728 a 2.787 mm (16820 1.6829 pul) Holgi dlemetral dal cone. 0.053 2 0.093 min, (liar 90,0003 pug) Mimo permit 42 rm, (0.0087 pug.) 2ueg0 atl 683 0°35 mm (0.0059 pu) LEUMITEtogura co) amis 7.8 mm. (0307 pul.) scape. i “7.03 mm. (0277 pug) SE Pte Ciera ary 5a tre (8800) ‘Br TG ri 229.1 ET PTO Cierra 400). a bre (a0) ae Doran 200 Trasape de wails a ats EE Matera Fundeén de aluinio Epes la junta (comprimida) «1.45 mm (0.045 pulg) EEO : = 45 angulo Descentrado (max... ‘61056 mm. (ou002 pul) ‘nena (eabado, Admision y escape) 09a1.3mm "(0.035 2 0.051 pula) CIT Dismeto interior 5975 3 6.000 aim oom (03352 0.336 pula) janis de ia de va iestdeaa) feemnenees1108 1102 MM (0.43508 0.4538 5g) om Angulo Ge a carascmisiony escape... 45 9 45 1/2" Dismetie de is cabeza. Admisibn-». 333 3 38.37 mm, (d.3030 1.313 pu) 38.57 2883 mm (a“t289'15535 pug) Ps Aisin ne 1.25.8 1.8 my (0.0452 0.0582 pug.) Escape... 1.475. 1.805 mm. (0,058.6 0.071 pul} LOnGTTD oa) Agmisién. 114.69 9115.19 mm. (4.515 94535 pug.) scape. 11694 8 117.44 mm (4603 6 4623 pul) TTT Adiisién.... 45.012 46.07 mm. (1.770 a 1.810 pule.) scape. 0143181 34857 mm, (2740 91.750 pl.) PEST Aamsién... 5.9343 5.952 mm. (0223 20.238 pula) Escape. cn 6.906 a 8.924 mm. (0.232 0 0.233 pul.) areata} eer caee ae gene ea foe gee Cae (RA Langs ibe (aprox). “44.4 mm. (1.787 pug) ‘ature instal “40,8 mm. (1.580 pus) ‘Tension del resots (vsivulscorada) 30.45 kg, (67 fb) © 39.8 mm. (1.57 pul.) Toncin dlrsorte (itvula aera) TRB, (260 8.) © 32.6 mm. (1.28 pul.) idm de ia cabeza. Escape. pare come confunto cone! blanca 1s Tolae tas cures an greaoe dl ciple #05 mm (3.019 pula) elevate ae valet, a7@tF victor Selloy Dodge Chrysler 4 Cils. 2.0 Its. Neon un Arbol Torques ree 9.6 N-m(7 Lee-pie) 115 Wem (85 Lb-ple) Pernos de tapa de biels ana 27 Nem (20 Lb-ie) ime 1/4 ce vuelta Tapa de cojinetas de nancads del ipa y coma mos m8 de Is coma Pornes MII de tapa de bancada Porno del amortiguader del clgteial 30 N-m (22 pte) Bt Nom (60 ible) 42. N-m (105 Lb-pie) 1) 25 Lbs-pe 2) 50 Lbs-ple cunt 3) 50 kbsvple. 4) Mads 1/4 Vosta 12 Nem (9 Lose) 23 Nem (17 Lbs-pie) 1-2 Nem (9 Lbsple) 12 Nm (9 Lb-ple) 23 Nem (17 Lns-pe) 28 N-m (21 Lbs-piey 121N-m (9 Lbs-ple) “Tapa dela valvula de avo dea bomba de aceite Pema del soporte de torsién trasero 14 Nem (30 Ibple) 4110 Nem (80 tb-pie) Flecha de baiancines Perro» : 3 28 Nem (24 Lbs-ple) anda de sincronizacién Tensor soto No (35 Ub ple) “Soporte pivate del tensor de la banda de sincronizacién ene wn 131 Nem (23 Lbs-pe) Poles del tensor de la banda de sincronizacién Pern 168 Nem (50 lb-pie) Montaje de la bomba de aceite Perios svennns 12 Nem (9 Lbs-ple) 128Sellay @TF victor Dodge Chrysler neon 2.0 tts. Doble Arbol (DOHC) €specificaciones Generales Motor THOTOR?.01 DOHC DOBLE ARBOL DELEURS ponent idmetro de lino 97.9424 0 87.5076 mm, (Gadde 3 34452 pug) 0.051 mm. 0.002 ul.) rater (io tad neg) 2" 05 rm (0.02 ud) STONES Holgure ei 17.5 (11/36 pug.) ease el fond dei ids ‘0.0188 0.080 mm (iin 2 0.0020 pug.) ENNIS DE PISTON Holgre en et pistin 0.908 20.020 mm, (i «0.0008 pul) Ena bila (nterferenca). (0018 8 0.043 mm, (iba 3 0037 pai} Didmo. 24090 Bal 20,988 221.003 mm tengtud {o.azsy 2 8269 pag) meee MAO FaFS TEI mm (asado72'563 pa) DI Care cet allo superior de comprersn 023 3052 mm. is = 0.02 pu) ao de arto No. 2 se compresen sen 4930.78 mn, {iiss a031 pg) i tera eo don tor Se compretn ese 0.25 2055 mm. ae (0.0020 # 0.026 pulg.) Anil de ace (Paquet) 5 0,004 2078 mn (dibo02 0.0070 pug.) ‘anc els anilos ae-compresén 4174119 mm. ‘nla de cere (Pats) “est 3.008 mm (oliiae a 0.118 pls) (0.026 20,059 mm, (i001 0.0023 pul} 20.96 320.98 mn (048252 4 0.8260 pug) ‘50.981 281.005 mm (2.0075 a 2.0081 pug) olgura de cofiet... Didmetro cel perno de pistin Diémetro el extrem mayor Caro lateral 0.13 3038 mm. (0.008 3 0.015 ule) Peso total (sn eointe) 543 grams (2b) Tn Didmo el munén Ia Be rns 47.9924 848.0076 mm, (G.8894 9 1.9500), 0.0035 mm. 0.0001 pul) 0.0038 mm. (0.0001 pug.) iy 5... 0.072. 0.062 mm ‘@iGvoe 3.0024 pug) (0.09 80.24 mm, {idb3 » 0.000% pug) valamiento (mix) ‘onledad (msi) Flour lateral de 3099 ex IM Didmo. sn 51.9924 92.0976 cm, {2.0868 3 2.0875 pug.) ‘0.0035 a 0,000: pul, valent (8%) «nn + 00038 mm. (0.000: pul.) Coniidad (mix) Didmetro del lojamiento del cnet 26.020 226.041 mm, Noa 6 sree Caro siametral de apne (oia0a9 » 0.003 pus) 0.05 20.13 mm (i002 30.006 pula} eg aa Diémetro del mufén del cofinete Notas vv 25.951 8 25979 rm, (Loat a 1.022 pu} 18.75 mm. (0.348 pu.) 8.00 mm. (0.134 pug) Levante admin (claro cero) Levante escape (claro cero) SIMCROMZACION Partials uta de admisién cera (aB0C) Ea Vita de acmisin abr (8700) iz Duracin de admin de lo valu tis ‘tia de escape cera (870C). s la de escape abr (B60) ae Duracion de escape de ia valvula rm 219" Traslpe de VAIAES earnnenrn a oQtr victor Dodge Chrysler Neon 2. Sellay .0 Its. Doble Arbol (DOHC) Especificaciones Generales Motor En Hater cn « Fundiién de alumina Espesor dala junta (camprimida) 15 am. (i045 pug) Angi dl aero eas VA ans 485° 0. Descentado (ms.) (0,050 mm. (0.002 pula.) ‘ocho (atabato) admin y escape 0 813 mm (01035 90.081 pug} Didmetro de a guia de valve terminads ID... 5.975 a 6.000 mm. (6235 80.236 pug) ‘ismeto el aloiamtento de raquls(estinesr) 11.08 11.02 mm, (iai0 90.4338 pula) uu Didmo de a cabera, admisén... 34.672 34.93 mm, (35s 01.375 pulg) Didmetro de la cabera, escape. 30.37 330.36 (1.3953 1.195 pula Wargen dete valua de admin... 1.183 1.48 mm, (0.0882 3 0.0592 pug) 14751808 mm, {0.058 20.07: pus) 111.49 9111.99 mm, (4399 2 4409 aug) 209.58 2 110.09 mn, (03189 4.386 pu 48,08 mm, {i391 pula) Margen dela vila de escape Largo, admin Largo, escape. ‘Near deta punt dl vSetage Ge vanuio de edmistn Alu de a puna del wistago ‘e vlad escape 4789, (2.899 pus) Dimetra del vtapo de admin 5.9034 a 5.952 mm, (0.234 20.234 p09) ideo el vistago de escape sn 5.906 25924 mm, (0233 20.253 pulp) Cro entre vstago ula de cms i es (40089 0.066 mm. (oibons » 0.0025 pug) ALLA Clara entre vistage y guie Geese 0.051 3 0.094 mm, (G.002 38.0037 pul) Maximo permisble aémisin 0.076 mm (0.003 pug.) Mibimo permisble escape ..0.101 mm. (0.004 pul) TEE Longitude (aprox) 146 mm. (1.811 pul.) Tensén de! rexorte (Vala cera) enero 246 9 270 N @ 38 mm Teneén del reo (Walwua abers) v= $49 2611 NG 29.3 mm, (238 137 5.6153 pug) 120Selloy @tF victor Dodge Chrysler Neon 2.0 Its. Doble Arbol (DOHC) Torques Des Er Pernos del sensor captador del Srbol de levas : - Sra 9.6 Nm (7 Lns-pe) emo de ia eatarina del Sebo! de fovas oc oe 115 Nem (85 b-ple) Pemos do las tapas de biele 1-27 Nem (20 Ib-ple) mic 1/86 woes Tapa de cojintes de bancads da ioe y come ‘eemos MB de I= come Pormes Mii de tapa de banceda 30 tem (22 pie) 1 Nom (60 Bp) Porno del amortiguador del cigtefat ela ss 142 Hem (205 tb pia) 2) 25 Lbs-ple 2) 50 Lbs-pie ‘TSV'50_LRs-pie 5) ids 1/4 vuetea 23 W-m (17 Lbs-ple) 45 N-m (11 Loe-pie) 1 20.N-m (24 ple) 180 8-m (60 Ib-pie) 20.N-m (25 b-ple) Peres : ‘Sujetdor de i cublerta de Inbomba de acee sit ‘apa de ls vélvua de avo 1.28 Nom (24 Leia) 12 Nem (9 bsp.) 1 55 Nem (40 Ibe) 261N-m (20 ple) 123 Nem (17 Lbs-pe) 128 Nem (21 Lbs-pe) 168 N-m (50 t-ple)Sellay @1F victor Chruster - Dodge Motor 4 Cils. 2:4 Lts. Cirrus, Stratus Especificaciones Generales de Motor To r vatwalas at cabera, dobiesrbl DOHC “(Gerad ate (Goube Ove a) eee eowsszoo ieee rae : 120@4000 rm Besnoesment 24 Ue Baars y Cate in AaB WH tam SSIS Reese 3 eomprein = oad ‘roan de eneendn : #303 reign de sete 8 li "6 psi§5000 rm reson de combusibie a0 45 9a, reion de compen z “mina Safer ec cen Gibess Seas = éas0 vaivutas: ‘Sante vals Rocke ; et Mtn “soup enan Ea oar tongue ease, eee — er feet i ae Anton Stet a. 20; ‘Digmetro (pistén). wn 87:48 - 87.49 mm Sahay ae ee rsa psig ‘(0.0035 - 6.0094") Holgure eine de danced. Limite de despate ismeto del muta. SSon8 = 0.058 mm: (oto aan} 0575 rn Matones de bila (i866 <'c:003") 132@TF victor Chrysler - Dodge Motor 4 Cils. 2.4 Lts. - Cirrus, Stratus Torques Torn tapa5 6 bancadB enn pis Ei 30 Lbs pie + 1/4 do woe Gere » Lseple 2 teva 3 Ubseple 2) Vidas ers 38 Ubecpie + 1/4 de wel Teenllo poles de och {ou toes Tonia vlaste de motor. 78 top pies. ‘aris 17 tbecpie Escape tbsp ues r 20 tbs ple Terni bora de agua vn 9 tbsp “eros engrancs de bal de evs 75 tbsp ‘omilos Soporte bomb de deco. 40 Coscpie ‘orilos tae de Sebo de levas a 20 Lose Terni tps 6 punter, 2 13.3 Loerie Secuencia de apriete Tapas érbol de levasQtr victor’ Sellay Chrysler - Dodge Cirrus, Stratus 4 Cils. 2.4 Lts. Cabeza, Arboles de Levas gt Torque cabeza: j fet yee os Deter ‘ibion 0 iinet 7 ee weneroe Seuenla deaf de toilas = apas de dol de vas ae rirea por stapes de oe Arr ee xaos 138Selloy @TF victor Chrysler - Dodge Cirrus, Stratus 4 Cils. 2.4 Lts. Cabeza de Cilindros Tonio age cura no esta on tna recta cuenta en tes recta Tomiie no alargace CChecar el alargamiento de los torilos de cabeza Se motor, Antes de reusar los torilos de cabexe (eberd ser checado su alargamlento. Sila superfile de la cuerda del torino esta en linea recta, est0s deberdn ser reemplazedos por tomitos nuevo. ‘Secuencia de aprete de los tories de cabeza de motor Confirme que los tornilos de cabeza son Torqueados en la Secuencia mostrada. ‘Apriete en 4 pasos: 1) Apriete tos les trnlos... 34 Num (25 Lbs-ple) 56 Num (40 Lbs-pie) 68 Nm (50 tbe-oie) 1/8 de vet Apriete los tornilios de cérter: 12am (8 Lbs-pie) Apriete tapén de drenado de cérter: ‘34 Nim (25 Lbs. pie)@tFvictor Sellay Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. ‘Shadow - Spirit Tapa para motores con carburador Tapa para motores Turbo con InyecciénSellay @TF victor Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. Shadow ~ Spirit nen Conjuntos de cigllefial, flecha intermedia ms y flechas de balanceo Conjuntos de monoblock, pistones y bielas mporvanre: Maca Necsriso: Io giice que o ora aptcado a tas Belg es mayer (a0 oe pe + 178 ce ota) que a! trove opteaee » os ance (30 be pe «1/9 masta) en toe motores 2°75 Unise Ghar 137@trvictor Selloy Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. Shadow ~ Spirit Identificacién de Pistones 4+ Pistén No. 1 lado de la tecalass cease “pina re seote ‘correa de distribuctén. 2> El rebajo de fa vaivula ‘std hacia el lado del miitiple del motor. En aah Tos motores turbocar- ‘gados os pistones tie- fen una flecha o una hoquedad hacia el frente del motor 3. Los orifcios de aceite rere fa oven enlas bielas deben dar (ara hacia la banda de tiempo del motor. ros Ta MS 41) Anillo superior de plstén 0.038 a 0.078 mm 010mm (0.0015 a 0.0031") (0.004") 2) Anillo intermedio de pistén 0,038 a 0.093 mm 0.10 mm (0.0015 a 0.0037) (6.004") 3) Anlllo de control de aceite Debe estar libre en la ranura, no excediendo de 0.2 mm (0.000%) en clero lateral, Claro de ranura de anita de piston 138@TrF victor Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. ‘Shadow - Spirit Cabeza de Cilindros precaucién: El digmetro de los torillos de Ja cabeza es de 11 mm. Estos tors se Identifican con el numero «If» en la cabeza del tomillo Los tornllos de 30 mm. pueden enroscar en un orifcio de 11 mm., pero dafiarén los orifices dal monoblock, Secuencla de apriete de la cabeza de tos cilindros. “Apriete los torillos de la cabeza de cllindros en la Secuencia Indicada en la Fig. Usando 4 pasos. ‘Segundo Todos a 88 Nm (65 Lbs.-pie) {J Tarero Todos (otra vez) 8 88 Nm (65 Lbs-ple) + Cuarto + 1/4 de vuelta, El torque después de 1/4 de vuelta debe estar arriba de 90 Lbs.-ple. SI no es asi, reemplace el pero. Uerificacién de planicidad de la cabeza de los cilindros de 0.1 mm. (0.004") 139Selloy @tF victor Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. Shadow - Spirit Vdluulas y Anillos Antes de quitar las vélvulas, limpie cualquier rebaba de las ra nuras del seguro del vastago para prevenir dafios alas gulas. Tdenti- fique jas valvulas para asegurar su instalacién en su posicién original Lectura Méxima valvula eed alla intermedio. ‘nlo de acete co ‘eile Superer 0258051mm. 0.99 mm \ (@.010%0.020") (0.0397) Aoiteineemedo 823008 mm 9.98 mm (G.009 30.01% (030 Abertura de anito de pst ‘Anillo de aceite 0.38 a 1.40 mm. 4.58 ms, (0.01520.055") (0.74") 140Qtr victor Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. Shadow ~ Spirit Ualuulas ‘rn fog ln caezn de oe nares tne ave ser ee remolano. Yatvats de admis (oninime) EB deyaaage 7535. cosrag 5 fmen de le 0724 me (031) “al ge escape deb ser 1 509 2.00 mm (0.059 sabre. ats say escape atest de escape (mini) LMGlamerescevesoce "7.881 mm. (0.3803) 35 Aig ce tients 32 Salyen de aha 1.381 mm, (0.0865) Varma de aamisi6n Pe Gidea de cobs 40,6 mm. (3.60 2° longus saa ae a8 varie de Pe dns ooo cabeza 354 mm (4.39") 2 tongue 11487 non ESB) Rectificado de vluulas y asiento 2+ Lesaentesy eras de wilulas de aden y eee pesenen on Snguls ce 45" 2+ Inspeedene ol margn restate después de une rac. tllecin de valle: Le saluae de ercape con me fos de 1291 mm, G/er) de-macgen y igs dvtos eestapacan mange es 0.204 mm G22) demar Sen debian sr comodo. + ide In concent del aint de vals afalte (eredondes na debe exceser de .051 mam. (0.0025) Goeaess kn el er de ve ceca - 2404 os anor de vlan que en degatado i eSteity sl acho de slr oo manson 141 ectcalin de sete de wota ee ee ener seamen oe eer ceneemee scat Sidarnae wares hae soon eee etee Sona eae aman simatre ce puna ‘mm (278 Va) it Dine e pt vt oer reat eel "eats PRECAUCION 5 aye earn 0.5, (26307 ‘et cores Ce di, Os Monae aS (OSESQ@rFvictor Sellay Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. ‘Shadow = Spirit Resortes Veriicando ta altura del resort instalado, Inspeccione cada resorte de vélvula por perpendicular con una escuadra de aceroy una superficie plana, pruebe los resortes desde los extremos, Siel resorte esté més de 1.5 mm. (1/16") fuera de perpendicularidad, Instale un resorte nuevo. Dado que los pernos de cojinete de biela estén apretados sigulendo un nuevo método, eben ser examinados antes de volverse a usar Silas cuerdas estén desgastados 0 maltrata- das, deben reemplazarse los pemnos. El desgaste o dafio puede ser veriicado poniendo una regla o un canto derecho contra las ‘cuerdias 0 introduciendo una tuerca de 3/8 x 24 a todo lo largo de la cuerda, Si no todas las cuerdas hacen contacto con la regla ola tuerca no gira suavernente a todo Io largo, el nerno debe ser remplazado. 2.2082 3 0.087 mm (0.008 2 0.0034) Cascais mueve: tise oe. ‘eh? mem (00%) Verificando el claro de cojinete de biel. Uerficando et claro lateral de bela, 142@tFvictor Selloy Motores Chryster 2.2 y 2.5 Lts. Shadow ~ Spirit Medidas de mufiones de cigllefial (mm) Medidas en milimetros (irre eee Poo Estindar 60,00 + 0.013 0.03 4p, Bajo -metide 59.75 + 0.013, 0.03, Estindar 50.00 + 0.013 1a, Bajo - rections 49.5 + 0.013, Instatando el metal superior det cojnete de bancada. Los cojinetes de bancade 1, 2, 4 y 5 tienen ranura completa para permitir todo el tiempo la lubricacion @ la blela. Sélo el niimero 3 tlene media ranure. Dado que los pernos de los cofinetes de bancada se aprietan con un nuevo proceso, deben ser examinados ANTES de volverse a usar. Si las cuerdas estan desgastadas o maltratadas, deben Feemplazarse los perros, El desgaste o dafto puede ser verifcado poniendo una regia o un canto derecho contra las cuerdas ‘introduciendo una tuerea MIL x 1.50 a todo lo largo de la cuerda. Si no todas las cuerdas hacen Contact con fa regia ola tuerca no gira suavemente a todo lo largo, el perno debe ser cambiado, 14@tFvictor Sellay Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. Shadow ~ Spirit Apriete los pernos a 41 Nm més 1/4 de Vuelta (30 Lbs.-ple més 1/4 de vuelta), roa ate sero ececae nn Tatts IMPORTANTE: No olvide que el torque aplicado a las bancadas es menor (30 Lbs.pie + 1/4 de vuelta) que el torque aplicado a las bielas (40 Lbs.-ple + 1/4 de vuelta) en los motores Chrysler 2.2 y 2.5 Litres. Instatando las tapas de cofinetes de bancada, Verificando el Juego Axial del Ciglleital Verificaci6n opcional del juego libre del cighe- 2.~ Usando un calibrador de hoja entre el coj- fal, en caso de no conta con ealorader ”_nete (Ge carga) nomerotresy ia supernite de certs maganeda del aguenay determine el ucs 0 aa 1- Mueva el cigdeffal todo lo mas posible ha- xt Gia atrés con un desarmsccr uate pslan- 3. Parte eva 0.05 a 0.18 mm (0.002 @ &3 nsertada entre una apa de cojinetede 0,007") Sancada y un codo el cguefal teniendo Le de desgaste 0.37 mm (0,014") Gildaue de no dana ninguna superficie de Cofinete. No afioje ninguna tapa de cojine- te de bancada, Claro de cojinete de ciglenal. Uerfleacién el juego ail del cig. 2 ieee apace OO Oe ok aoe}BY $>_$$____— QF vicror Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. ‘Shadow - Spirit LubricaciénX @tF victor Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. Shadow ~ Spirit Despiece del Sistema de Lubricacién ae te a Bayoneta % teh Pane 41 fim (30 tos-pie) @ ie de pie tr ase - = Sa inne ee so zm 0 tospe) Acetre: Aan senate: 25a bes) ans “3000 RPM 10°50 kPa (28.290 iba/pule) 146@TFvicToR Sellay Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. ‘Shadow - Spirit Sistema de DistribuciénQtr victor Selloy Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. ‘Shadow - Spirit Distribucién ngranes dela fecha intermedia, Importante: Estos engranes ro son intercambiables observe la Giferenca que exlete entre los engranes de los ‘emocién de a potea de sincronizacién motores 2.5y 2.2 Us SINCRONIZACION DE Los ENGRANES 1 Gireeleigefaly a fecha intermedia ‘Brave las merdes on ios engrase= Geer nea, Veo las Actas en a 2: Grela cha hata que ns marcas de fe'maza queden en linea con fs tps fio del Abolde levas con la cabees {neta la banda de sinronizacién (veo {aa pre dare i tenidn cores 44> Gire el ogaetal dos revolucones com- piles y sucha 9 werflearel Veripo Veriticacién de sincronlzacién de rahe: (Con ercabierta de te banda de tem oye nstalna).Estando tchingro ne Nel orfigadereerence que seo. faliza en ol engrane debe etter cen ‘ado con e orficovce la cubis de Ia banca oe shcroncacsn, ‘Sineronizacin entre ciguenaty flecha intermedia, Importante: Precaucién: El labia de fs retenes TF VICTOR de fle- no permita que acoites o solventes esten en contacto con Ia has. Debe mantoncrse limp, sin bami- banda de sinronizacin, ya que el hule se puede deterorar es, partculas extranas 0 golpes. Y causar que se bringuen fos dlentes: 148Seley @tFvictor Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. Shadow ~ Spirit 5 Quite las busy ote ot lgdenal nasal posi ontoe Side Funke hte Superior HS oti ee sheromectin 66- Ponga ls herramienta de tension horzortalmen- 5 ‘teen tuerca hexagonel grande dele poles de Tension de la banda de tempo afloje a tuerca 4e fjacin de ia pote. 7+ Vulva a celocat la herramiento de tensién con Uns posicn comprendiga entre 15° en rela on eon la Rorzontal a FS dicy cree ercta ae ee eas S Esai Se aeke eaes l Vee psa oe mm T BSisa BRetlntsea Wh bcsa alll S tyteds thm (sstaemey mere ‘Sincroizacin del ba elas. 10 No permita que e! aceteo solventes entren en contacto con la banda de tlempe porque la daterieran provecerao que se bringuen fos alertes, PRECAUCTON: Mantenga la tensién adecuada dela banda del drbol de leva, el lech intermedia gah eta, pers prea serene dl rctoraascronzncn sega» perder vs fAluste de tensin de la banda de aistibucién, ‘Sineronizacion de motor. 149Selloy @tr victor Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. ‘Shadow - Spirit Puesta a tiempo del motor al armar ImaRes pe rienPo DE CHeUENALY FLECHA AURILI Gre gol yo Recho mermedia hasta que las ‘marcas on los engranes esten en linea. 1) Gire oro} de fevas hasta que la Necha sobre cube estén linea recta con la tapa No. 1 del Srbol de levas, aa lines de la cabeza oe cin dros ol onfico pequeie. Oebers estar en lines ‘central vertical, NOTA: Gi el dbo! de evs nla bende de Sheronzacin instalada ya que se compensedores hidrdulcos (ous) ¥ trcordn emestado tempo en cargarse nuevament 2). Instale i banda de tempo par a correcta ten Sn de fa banda de tempo. fa 2) ire el iguefel dos wees completa y ve-_Alineain elas marcas de tempo ena engranes cpaeriey ‘el cilia yelarol intermedia (Fecha auxitiar) Marcas de tiempo en el engrane del drbol de levas Alineaién del engrane de aol de tevas Alineacén del engrane de a correa de distrbuclénSelley @TF victor Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. Shadow - Spirit Flecha de balanceo Los motores de 2.5 Lis, estn equipados con dos flechas de balanceo instaladas en un porta = fechas suleto 2 la parte inferior del monoblock, abajo del cigUehal. Las fechas estan nterconectadas con engranes para que giren en direcciones opuestes, Estos engranes festin propulsados mediante una cadena corta por el doUefial para que gen @ una velocidad de dos veces: la velocidad del agUefial Esto contrabalancea certas masas recprocadas o alterna del motor. Engranes de balanceo Flechafs) de balanceo, remociéneinstalacién@rFvictor Selloy Motores Chrysler 2.5 Lts. ‘Shadow ~ Spirit Instalaci6n de cadena de balanceo ‘Sineronizacion 11> Gon as fechas de halenceo instaladas en le porta - fecha (Fig. anterior posicione el porta -Rechas f]riel monoblocke instale los sels parncs de'sujeccén y aprigtelos a $4 Nm (40 Lbs-pie), 2 Gie as lechas de balanceo hasta que las cufas de ambos fechas estén ‘eriba”(paraelas a le verte! de a line central de! motor, Instale el engrane propulsor de maza corta en ta fecha de! tengrane propulsado y el engrane de maza larga en la lecha Gel engrane propulsado. Despus de la instaleén, los engranes y la cuias de las fechas deben estar hacla “arriba con los marcas de tiempo de los engranes concilendo como se muestra en la Fi. 3. Instale a cubierta de engranes y aprite el biio/tondana sujetador ce dos extremos 2 12 Nm (9 Lbe-pe) Sineronizacién de engranes, 44> Instale el engrane del ciguetal y apriete ls tails 13 Nm (10 Lbs-ple) 5> Gre el lgdefal hasta que el clindro ndmero 1 esté en el punto muerte superior. Las marcas de sineronizacion en ol engrane de fa cadena deben estar en linea con la lines de separacion en el lao inqulerdo de le tapa de cofinete de bancaca numero 1. = Cologue la cadena sobre ef engrane del cigtoral ce tal manere que el esiabén niquelado dela Cadena esté sobre [a marca de sinconizacion en el engrane del digeh\ 152Selloy @TF victor Motores Chrysler 2.5 Lts. ‘Shadow - Spirit = Coloque el engrane de a fecha de balanceo en la cadena de tiempo de tel manera que ls marca fe sincronleacin en el engrane (punto amarilo)coincda con el eslavén de la cadena pintado de mario. = Con las cus ée as fechas apuntando hada “arriba” (12 en punto en un rela desice la catarine Se la echa de bolanceo en a aris dela fecha de balanceo. La fecha de balanceo probablemen- te tenga que ser empujadeligeramente para permitir certo caro. 9. «Si fes engranes estén sincronizados corractamente instal los pernos de las flechas de balanceo aprcte 25 Nm (21 Lbs-pie), Un pedlazo de madera instalago entre el alojamiento del ciel Enel monoblock y el contrabalanceo del clgGefal podrén prevenir laratacion de engranes (y del otefia), 153@tFvictor Sellay Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. Shadow Spirit 4L+ Instale et tensor de ta cadena ensamblado suel- 2+ Coloque una isi de tm. (0,039) de espe sorx 70 mm. 2.75") de largo entre el tensor y iacadena. Empuje el tensor yl Iaina hace arr= be contra la cadena. Aplique una presion firme (6.5.2 66 Us.) drectamente stra del ofa! de juste de tal manera que se evite totalmente ‘Que la cadena este foje (a cadena debe tener tn redlo de contacto de zapata como se mues- sraen ia Fig) ~ Gon a carga aplcalsepricte primero et perno tensor de arriba y después el pero pivote de ‘bap. Aprietelos pemnos 8 12 hm (9 Lbs-pie), Quite alana 4- Posiclone la guia en et brio de dos extremos asegurandose que la lengUeta en la gua entre la ranura de le cublerta de engranes, instal y apriete el conjunto de tuerca’a 12.Nm. (9 Lbs le). Instale as cublertas del porta lecha y aprete {os toms a 12 Nim. (9 Lbs-ple), FLECHA INTERIMEDIA PRECAUCION: La borriva para conibustible (en los motores con carouradar) y ¢ clstibuldor eben ser quitados antes de Inentor guitar Ia fecha intermedi. Aluste de tensin de ta cadena, 154Selloy @TF victor Chrysler 2.2 Uts. Doble Arbol de Levas a la Cabeza (Turbo III) ‘Sincronizacién de la Distribucion 1) Quite as tapas de wélvulas y aloe tres vues los pemos de los conjuntos de balancines, armo ‘se muestra en ie figura 2 antes de prosegulr, asegirese de ‘ue en los bu20s hldraulieas no haya soportes ojos fatantes. ‘Aline y Me os engranes de los Srboles de eves ‘deadmin y de escape, usando pare ello un par ‘brocas 0 de botadores de 3/32" (Rg. 1) Noes pecesorio snronizr fo fecha de accesoncs 3) Quite Is buss. 4) Instale un micrémetro de cartula en el aguje- rode la bua Nim. 1 Agura 3 5) Haga gra el cigdeal hasta que el pistin Nim, 1qUede en punto muerte superior Marque el bloque del motor como referencia del P.M. 6) Instale la banda de sincronizaciéy poles loco fon la Secuencia que se must en a figure 5 Tren ae Tron de batungines Bronce ‘Ge acmatie 155@tF victor Chrysler 2.2 Lts. Doble Arbol de Levas a la Cabeza (Turbo III) ‘Sincronizacién de la Distribucién 7). Quite et mierémetro de cardtula dea cabeza de Glindros (Fig. 3), Retire las brocas 0 les beta Gores de las catarnas de los drboles de levas, (Fi. 8) Ajuste la tensién 2445 N (110 lb) sila banda-es ‘nueva 03 311 N (70 Ib) sa banda esté sada. Instale sobre la bande de sincronizacon el ‘albrador de tensidn de bandas (Fa. 6) Auste {el tensor hasta que loge la tension especinca- a : PRECAUCTON: para que a lectura sea correc: 1 el callbrador de tension de a bende deberé ser colocad entre los dietes de la misma. 9) Haga gral eiguofil dos vueltas completas en Fi? “Torque en secuencia de las fechas de balancines: 1) 12Nm9 tbs 2) 24Nm 18 Lbs-pie sentido del rel} y veritque el alineariento Se ls marcas de sincronizacion del &r00! de le Yas y de! eguefal. No invierta la dlreccin de ‘90 Gel geal, ni trate Ge hacer girar el mo- tor mediante los tomes de sujecién del rot Ge levas 0 Ge ia fecha de accesories. 10) Revise nuevamente a tensién dela banda y do sof necesario, ajistela. 11) Aprete las fechas de balancines a 12 N.m (9 Tople) en Ia Secuencia que se muestra en ia (Fig. 7), levandolos después a 24 N.m (18 Lbs- ie. 12) Intae as tapas de valvulas, as bua, los bles de ignicton y i cubierta de cabies. ——Selloy @trF victor Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. ‘Shadow ~ Spirit Especificaciones del Motor Pers rs err turbot | "y2.5 shor Tie nines convindesy dl boldest eis ecto : ieee tes Ate, Roa ipemaie r I 2 Bins cna Som ara Stem Gao 2 104mm (4.98 94 Relacién de compresion (nominal - “ ent 1 Sanaa “eee ‘Sheromeasn bis ei nin isin tut ge rnc ste contro de eis’ en veto ‘SIncronizctin de valvulaa ‘wut de sds. Jee gig aa, * bee (ab sas ro : Gere 2850 : is GIPR tia de escape sbee (8800) ae ie ‘> Gers (ano) = 1 Pa ‘asap ce vives ee Duran eis vais desi’ Be ee Duran des valvuls os escape 2p Parmer ‘2B pe0200rom 217 sple8n800 135 6-928 200 fom TUT 0660 Eero stn ee rome = = 85 (10092 ino Perot = a ancl ge suisse BS “ibn (gp Sa erate ae oa im fo8 5) a ts Sipreneade Soy BSL Bim ess LEB Bit dy Ri NSN we NAT) Saas ys gio nonapiy, dean Bs oa ScmurdoBsaaionmooistcoly —6S3nm(as pl) gon eid sonal (0p 070 nm 0m 249 Sete iy ‘Sem 6B} pra ie as "net 1.96 004 Deesane : “Soe LOY en 0.8 a ng nr stag yl eos: sob rath He tamcenieratsansass ve rmlhom cb soO a) 9 340.08 rn (9.001 90003 24 (2.04 “cc 8. 08 mm 002s 031 fa} men flog) 09mm (29 ou) 157@rFvictor Selloy Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. Shadow ~ Spirit Especificaciones del Motor or $3. mm (2.08pu) FBI teense 0 MLN A952 215 B) Tubes 34.2 mm 11/836) SONTHRS aE7 2859278) ada oad 450 mp (6 9) es. 603 BN dae 1290) iro its em (09 lh SILLA wm es pu) weony mapa oeny na 20mm (79 ‘ener ace on) 7 rm (07999 Amin exape on 2 Soe ‘een intermedia mer ee mA gre. genome ‘ime into to tue (rene) ss 42.7209 2.750 mm Dae el muti peat Sepsis (aarp ‘eve etre eb pe) [ez0 008 5d mn i807 ag oego aia el pena de “Sarma ee wg2044102 0m aN eT wo 420mm (0097 pup) ‘alos deo pistons: ‘Sotctentas ons Tail es, 22925 etd combust Rx on 02382078 mma 0.10 mn (2004 ali 8.2, 22925 Lends. (bed ots cont sk (ot at) 0.107 (2004) eo. iar inom» 0.003 ‘ai in) Ar Wo. 2, Tut I. anny t tT An cra eee, Ht. haz) 80.038 tm ‘stor svn pos) rade lo eremee door ailor dl pistin Tiled 228 eee : 1.025005 nm ‘oni 1.07 (0.039 ue) Ballo 02,2225 nn mai 1.0 mm (0.039 pul nl et ew aeons ‘Anita No.3, Turbo TH ae oi "Eg OLt 9 8.02 pul 1.0mm (0.039) steal Sein aaa tet tom SERRE = envi tin Viet taiwan amy 158Selloy @TF victor Especificaciones del Motor Chrysler 4 Cils. 2.2 ¥ 2.5 Ls. {(continuacién) Descripcion “aes 02 mm (90007 ps) Seed a {ot mm 9.015 69) ‘ome tr ori ba ass a 037m Thats spo1s aus) (0.10 mm (0.00) ‘are dct, es. nis 20mm {ont 330030 pu) iémetr Intro de ls ends: Sean - 1059 me (0.082) Sinead ins bias foots pd Gaeta, Win dee el, met eer $5979 350.08 re ()8e8 8 toes po ain dl xen de brea, dime eter. Soerecicisan E Gite vac spec dl fete fen 6.008 a) (1.013 wen (0.005 ps) ais dea suerice et ie 1008 (0003 sa) 0.1mm 6.0004 pi) Felgrm dete de boned (os) cies ban 872 {etnot 30.028 pa) 110 mm (0.004) eg ni tage 018m (oon 0.007 9a) 035 mm (0.014 pus) Fin oe Set nd 140i) 550875 (20) Charo ante ft eameto exer dels eine i eee "Velaro dels tomas 077 20331 mm ‘Gary soai qu) (038 mn (0.0148) peer de tar exter 296» 26.00 (G44 20945 pup) 2.6m (0.905 ps) SUS SA BARRON ETL SSIS i bho aes oom ee (bons 30.90 un) (003mm 0.035 pu) cad dela taste aoe uss neh (0.008 aca sino) Oren (0.03 se) tempt ove tee de ahi ssn Tass mn (is5 pug) ‘om 98 pa aba Le po) “nteeuptr do prion de aceite: Festa sina &achaob Se sn 34a (204 Biv reson de aes (tos) Fee aS alter irene xere Keen era. ‘oio-p (slg) wees 08S pa 7B ORT re CIO Be Sa 159Q@trvictor Selloy Torques Chrysler 4 Cils. 2.2 y 2.5 Lts, ‘Shadow - Spirit peer ce Brae ate alters dee cadena 05 pula) 03 pula} 5 Ip) 35 pul) 98 pus) 3F3i833533 ‘here ea tape del comets dele i 334, 72e3. Pema ea tana de comets de Torilo at carer (toriios 4B) 23 nom (200 vp ‘Tomi et fare (iomligs Ne} fm {gos bul) Torta cuties dele tors de aca fom {foe e-puay ‘Torito de montaje cus Hor ce sco ? fem £200 8 bul} Ff’ deltenscd'is bad de sinciacin 2 51 N-m 65a) ‘Tornile Geto carcaon del termostar, ‘Nm (200 Bp) “Tomi superar ats caraus Gea ibs de is 23 Nm G50 Bebe) Tamil inferior deta corcara dela bombs de age ancm (20 W-9I) Turbo mt AE etncn denne te pute lial de ees «2am (53 ug) Senta sonata eens So som, Sooeee acne fe sofa ines ecm aan Gotoh 160Selloy Motores Chrysler 2.2 y 2.5 Lts. ‘Shadow - Spirit Diagnéstico de ruido de punterfas Un ruido parecido al de punterias puede ser producido por varios conceptos. Veri- fique los siguientes concepts. “1+ Nivel de acelte muy alto 0 muy bajo. Esto puede causar que el aceite "zereado” entre a las punterias y ocasione que sean “esponjosas” 2 Muy pace tiempo de operacién después de rectifcar Ia cabeza de los clinéros. ‘Se requiere una hora de operacién a baja velocidad. Durante este tiempo, apague el motor y déjelo apagado por varios minytos antes de voiverio 3 arrancar. Repita esto varias veces después de que el motor ya haya alcanzado su temperature normal de operacién. > Baja presién de aceite, “4 lee en el aceite debido a ruptura o fisuramiento del captor de la bomba y del 5. Gulas de valvulas desgastadas. 6 Orejas de los balancines en contacto con los resortes de valvula 7. Balancines flojos por ejemplo, punteria pegada o a su méxima extensién y todavia deja juego libre en el sistema, 8. Ajustador defectuoso. 22). Veritique la “esponjosidac” cuando esté todavia Inslalady eit la cabeza de los elindros. (prima la parte del balancin justo sobre el ajustador. Los ajustadores nor~ ‘males deben sentarse muy firmes. Los ajustadores “esponjosos" pueden Ser presionados hasta el fondo muy féciimente. bb). Quite os ajustadores sospechosos ¥y desensémblelos. No intercambie par- tes y asegirese de tener culdado y limpiaza en el manejo de las partes. ¢)_ Limple besura y barniz con solvente. )_ Vulva a Instalar con acelte de motor (no vuelva a usar los clips de resor- tes). )_Veriique por “esponjosidac’. ) Si todavia estén esponjosos, reemplécelo por un ajustador nuevo. 161 @TF victorQrrwictor Ses __ Sellay CHRYSLER HYUNDAI H100 MOTOR 2.4L ESPECIFICACIONES DE MOTOR Cinrada, utr / peo mie 2 us, 12351 0c Disposicin / Wo. cares en tines linda carrera (r=) '86.5/100.0 (306) (3.940) Penis veo ae 114/ 5,000 Torque, Loire i 4137/2400 Dieu: : i SOHC ‘Almertain ae FL Especifcaciones de Cabeza de Cilindros y Partes, Arbol de Levas,CigdefalyBieias Eon Cs Ga fe Véstago de vate / Lu 0.2500/0.2580 v.odoeyo.0019 0.2571/0.2579 0,0020/0.0030 ‘Atara de Vitas(nstaladas) 3/10/03 915° 181s" ‘y10/09 970° 1870" ‘loverat 2aa3s/2.zeen — 2.4016/2.4024 008.0038 | 020.0088 ele Lanop.z7 —1.8997/3.9908 0006/-0030 004.0058 aaa sul de onal cbinage de ener y abtSelloy fee) Q TF VICTOR CHRYSLER HYUNDAI H100 MOTOR 2.4L ESPECIFICACIONES DE MOTOR Reatoey emisioes coneciones 6 rei Fg de neon Bc APS ese S750 Meter Corgrobadoneravnce de ene Contras par BE Meteor ‘Regimen comet = ‘= 00 pn No apa Setprton co nen pars prt SoC6 : : re Meeseco nied deme coo 8 co ar ake Mets Cole 14s-Teuel % co Incrumato ramen de pre pit de CO OI “seo ato me (Cortana de £0 en tegen de road crema Baw {amsces let nceerans Somos TEahe use de ence Buje de nce. Bile de meen Stprrncin eve ecco ufone meni oe Bijan cera spoon rr aa eer icjan oo eee. ar Bugs de neo aR UK ‘Sepencon en lcd, Timm Besa oe enero. Grammer Balada encom mee ‘Setoracon ee lcd. 1onntme ofan de evens. uc Buje de ener erage Stpuoatn or suciode skim Sistem de alimentncién de combustible rein a seman vac, rns elec vce alcado Investors 2 Bin 3 rol ei an i Mantenimiento y eplaier go de ae - AONE — area ago dale ESCAPE horns “ap de aloe one naiber Koes eras cont “aateee tabrconts yeapacidadee a el ceed neta a,» cnn 104/90 Sac el ete etn Sina oW/30 sae ‘race da gute cl motor” ake “dle madre ‘a0 soe ———— 163QOrrvictor Se ___ Selloy CHRYSLER HYUNDAI H100 MOTOR24L ESPECIFICACIONES DE MOTOR slants ycapaciader sc act elt tare ote. supa. anuncea race del sett is as de aioe, eee sits Sea SSioas canciorc Soessaaes : Sates ‘Gia acento = fect Grado del aceite det diferencia -trasero. “ “ ~_ ‘aow/90 SAE Scape trend : plies ‘Laguido do fs direc asisido ‘Bexron it Pare rat Insane cata apa 25:33 hm Aer ene es un sear 6-8 hm Area sear nares 4 ‘Otros pares de apriete (Continuscisn) ful amorinuoder al eet eae ro po eae ae es i. cere a. one me ores te = * 20-39 Nien ae oe Seomeneresee : — 164Selloy | Q TF VICTOR CHRYSLER HYUNDAl H100 MOTOR 2.4L ESPECIFICACIONES DE MOTOR Dispsiclén de cndros Marca de reaile @Oe@o|>Q@rrvictorn Sassi Selloy CHRYSLER HYUNDAI H100 MOTOR 2.4L ESPECIFICACIONES DE MOTOR NOTA IMPORTANTE Erfapricante puode aterar los intervals y procedimlentos indicados en cualquier momento. la medi de lo posible, ls intervals recomendados se han estabecdo @ por de a iformacién foltads por ioe {abricante’ en ls fresexcepconesen gue pose cue con as recomendacahes el ebrerty la deanon de Sat iS caren se debe basar en ls cvidence Consgulete sun exemen en rofundtad del rtd de sme’ Zone a estace del conen a single ita, xr we sve deactres queue eden tee en cera crgobar as 1. tse trata de une core eicnao de recemblo. 2. Cubedo se sss por ua very sc hin al klometraje correct, Sie conece 9.0 s historia del venue 4,5 al ehiefo he estado tunctonando on Condiciones arduas que podria hacer necesri aorta los intervalos de sunitucen 5 resto de oe components de Sbol de lev, fnes como o tensor, la poleas y ots components iia cond porn corren como puedes orbs Geo, xan en buen xa, Ge forms go n> 6 Stel extado en corea prac sr corer [puade ost ford antes de qu se deba reali 13 proxima comptebacin orevisn? ee : Ero de fla de cores, el ited reparacn de os ator easiondos como consent pot ser 8, coat dl reamplazo dea cares como patted una rtina de servilo pala supone slo un 5-105 del cose fe a eparacén posterior al falo de la corres. Asegoresee de que el cent see consclete dels Posies 9, En aso de dua acorea del estado de a cores, REEMPLACELA. NMIE'S ples, on et caso de rotura dela corres de sineronizacGn, €3 muy prabsble que cur. ‘Antes de cesmontr a cla, se debe verifier I compres de teds os incre. 166Selloy — et @ TF vicTOR CHRYSLER HYUNDAI H100 MOTOR 2.4L MONTAJE - CORREA DE SINcRonizAciON 1. Comprotar que a poles del tensor funciona con syaide: Empular el vstago de empule del tensor automstco Sette tr Sri fran wa fursa 22-6 tnasy compar ave ose musva mis Ge 0.04 bul ‘SUeruire tereor tomatic scx necesa {iiznnds un tori Se Ponca, emptor culdsdoramente a Stage de emule del tensor aero do cuero hasta urges) extn encore ¥en © vague afc con ut ave le Paran ‘ttago de empute pare evar darter See pare eauance ore we ‘Monta? e tensor anernace (9) apretar les tornilos a 17 Hbresiévronter la pole de tensor. ngrobar aia dee oes ea (OVC NOTA: Para comprobar que a rueda dentada ¢ la bomba de Cioy's mecca at agujero un destorlindor de punta de 6:30 pul ‘Seetraadr ped nsertrse hast ON ris 0 pulp, Be contre, over'a poison at froda dentoaca ey ova: tse va souitea una corr . ria rede certada ce ‘rors pies de coeee oor compensa aac d soil ‘9, Girona pres del ensar hain era pa compensr el afl mients doa coves y ars tro del tensor GID, nOtA: Comprobar que tos'orilos del plsadar dal tansor estan miranda hacia abajo (20) {1 Setar el cestorntacooos del aguere de! Dogue de clings stale apn (10) y apretar a 17-23 rasp 42: Siar el couaral 0 hac aiazursay 9 contmcion 50s oc tederacs hes el PE ceo carrera de CmmrosSn ellie Ne com las marcas de raclajeainosor 13, Morel toma el tensor (1), momar le herrameria No. MO896752-01/996767 (19) yun ene pois dl tensor plea un par de train de 31 lraspul. hacia fa naulerda dl tensor, ine por rn aphen uta pao Gl anor y era fl near 11) 35 Woes l'art de jn dl err Nx MORSE? C2) ha era haps eat cane Siar peda ds agfros cl enor (0), aggurindone de av se puede sca iments ‘Beemontr ia herramsenta de shste No. MOSO6ISE Girar et get! doe Yuetae nae le derecha y esperar 15 mleutos Slr io ade robreaie cal waatagn de empuje (42) que cave Ser 0 5-0.18 pula Sino pce soca e posadorfacene ea pretruson es croc, repete procedmiento de tensado, anette canpananes or ort een Mec prt los trios oe i ples dal agdeha! (13) 18 Horas, lave dinamométics DDesmeontar la cores de sinroniznién tl como ze ha descr anteriorments 2: Usizan a herramenta Ne. M3991367/NB991385, sujetr Ia ruaéa Gevtads del cane. SetsPaion dels rues sent cel gucne Ie aaorce y suena (26) y (15) ompreba a aiencin ds as reese de esa (6) 0). Sere el lean) Pos cl terre core ete compensa ‘earn coven de! efecompencsdor NOTA sie ae volver s montar a corre dole compensaderueade,marcar con una za a sentido snare 167Q@rrvictor esse ___ Selloy CHRYSLER HYUNDAI H100 moTOR2.4L MONTAJE CORREA DEL EJE COMPENSADOR Serpe oan de asad rep) y (i). 2B Montara Rersor deacon hoor, asequrancose de quel corres quede tants entra ls Correa dol eje componsador usede, observar az marcas de sentido de Enrufors wsoc memantine corn a crea y saa ri dl ena (17) 214 rsp ia aca Con duis nWy coro’ quel ces Nice na fat se 20 930 pa ie Slama ea dentade del dgtetat tan arr on MO 3677NB99585; seca lund nad lea yaprtar tra (30 pee et fe 168OWS | TF VICTOR CHRYSLER HYUNDAI H100 MOTOR 2.4L PRECAUCIONES ESPECIALES Desconeeto cable Hera del acum: NO‘aror el anveral ce rel se Teves cuando Raye sido desmentad i corre de sincronizacin Desmortr in boos pare facitr el gro dl oguchal rare cguefal en sf sotdo de rcion rormel (2 menos qv se eepeciue a conrario) No gravel cguefol mediante Srbol ce leva era rucdas dertoaas PRespetar todos fos pres de torsion MONTAJE - CORREA DE SINCRONIZACION ‘Srobar qi a pole tensor andana eon suey, Sut ee necesar. “Compemiral tener automdten en un toni de banen Rasta qe fos agujoros del vdstago de empuje y de eurpo ‘Se teraoy exten sireadoa eset una ave ale © un pasador par relenere véstage de empvle Fonte tensor automat y apreta ios trios a 14-20 Mbasp Gori sma dns ac eg (9), (9) inom de aca ens len clade sacar tapén de yn destoritndor de punts de'630 pulp. asegurene de ‘So 240 pug. ela contreta, movers posiion ‘“1082" Ceiper fs corre do sincronizacién hacia la ingulerda empezando por reds dents de dda, 1593 —» { Colca a coven de snerontactn eel sguenteoruen, wllzanéo grapes BeccuSess 8° suetar fa errea en ins rucios dentadac de roa de evs? "Rueda dentada de roa de evar de admin. {Rusa dentada del aro! de levas de escape. Rusa etna de a bombs de act. Red dentads del gucka. 1 Potca teltensor 9, Todos os models! Asegurerse de quel comrea de snconizacn quede tant enre las ruedasdentadas ene ado notenesto 10, Empuler ples cel tensor contra a correa yapretar el tol sin blogueare (20) 11 Grar ligt tn 1/4 de voce hacia equi 12 cle el onl in 4/42 Nal rece hata PS dll No.1, cn es merase rea 13, Alara tonto de a pole de tensor) 14 Utzando una lave dhamemétin ia heramlenta No. 0998752/67, rari polea del tensor hacia la derecha con lun pare worsen de 22-2 lbrsepulg (=> 1999) 991 liospug (988 =) 4, Buetacla pea dl ona cn par de os aphcaco prt oie del tensor a 21-40 Iasi 7 Retrareltepénobtrador ena tap nteraly atria heramienta No, HDSS8738 (33), ators neste que + Suearis love Alen 6 ef pose de tensor autos, 1 Stearla heramient, ofa el aque eos wuotns hacia drscha y esperar 15 minutos {Near ib que sobrsal el vastago ae empue que debe ser 0.15°0.18 pul 4 Stn es as rpetr los pasor 1 416 Soca la heremient, gare goeRal gos wetas hac ie derechayexpera 15 minutos SSrnorear ue ay Aten © pasoser puede naearse y score facimerts oe tener automates, Tepe el pracediniento de tends (poor 11217) Scars lee itn 9 pesado del tensor automdc ine le que cobesale el vastago de empuie que debe ser 0.15.18 pu. 18. Menta be components en orden iversa al desman 18. Apa ios trios de apse de Sgbehal (19) 0 1083 rasp 169Qtr victor Se Sellay CHRYSLER HYUNDAI H100 MOTOR 2.4L PRECAUCIONES ESPECIALESSelloy @tF victor Chrysler U6 3.0 Lts. Inspecelén de la cabeza de cilindros (2) Antes de limper, busque fugas, dafios ofisuras. (@) limpie la cabeza de alindrasy tos conductos de acate (3) revise la planicdad ¢ eta cabeza de clindros () Los limites de planicidad de a cobeze de clin ros son + Mesidas esténdar = menos de 0.05 mm (0.002 pug) ‘Limite de servilo = 0.2 mm (0.008 pula) ‘Limite de rectiteacién = 0,02 mm (0,008 pulo) como tun maximo PRECAUCION: estas son medidas totalas an | ue se combinan el desbaste de la cabeza de ellindros y el de la superficie Superior del blo- que. ‘Seevenca de apriete de la cabeza de citings. “Torque: 80 Lhs-pie en dos pesos: 4) 40 Lbs-pie 2) 80 Lbs-ple Ca@TF victor Selloy Motor Chrysler U6 Cils. 3.0 Lis. Mitsubishi Pistones y Bielas Colocacin det piston y ta lela ERG (2 hay 1 ndmero *72" hacia el frente del motor lado ‘correa de distribucisn NOTA: Los conjuntos de los pistons no son nter- ‘camblables de un banco a ote, Veriticando juego lateral de bela I niimero estampado en la bela, comesponde al nimere del cllndro, idiendo claro de tubricacién de betas Baas NN awe TO Juego lateral de bela 10.004" 20.010" (0.10 30.25 mm) Limite 0.015" (0.4 mm.) ‘laro de belas 0.0008" a 0.0028" (0.020 2 0.067 mm.) 172Selloy Q@tF victor Motor Chrysler U6 3.0 Lts. Mitsubishi Monoblock, Cigleial y Bancadas 24 Lose ce se soe bie Coinete superior (an sara) Prmin 6 i/o, 57-75 app zs ose “a Ng 4115-38 Juego axial dl cladenal 0,002 a 0.020" (0.05 2 0.25 mm.) axle 0.012" (0.30 mm) Claro del clguetal vs 0.9008 30.0038" (0.020 0.048 mm) mibiima! 0.0039" (0.10 mm.) Muntones de cadena (standard) ‘uimetro 2.361" (59.980 mm.) Muftones de lela (standard) DIME seaneneeannnennnannannennennies 168" (50.00 Mn.) 173@trF victor Motor Chrysler U6 3.0 Lts. Mitsubishi Servicio al Conjunto de Pistones y Bielas INSPECCION DEL DIAMETRO INTERIOR DE LOS CILINDROS (4) ida! aidmetro de as clindros en tres niveles {yen las direcciones “A"y"B" Fig. (1) Tome la medi a superior a unos 12mm por debajo del horde Superior La inferior debe tomarse a unos 10 mm bor arriba del fondo del cline. (2) Media estandor del tnd: 9i.1.mm (3.587 pulp) (G) Eipticdd y coneldad maxis: 0,02 men (01008 pula) 9.1 Medlin de! dsmero inten de oe cngos AJUSTE DE LOS PISTONES ome la medida a unos 2 mm (0.80 pula) del fondo ela feide del pston y wansversaimente respacto & la cara de empuje (Fg. 2). Vea retficacién de clin Gras, en Bloque de cindres. AJUSTE DE LOS PISTONES (1) Limpiee! interior de! clindro,Inserte el anitloy tempilele Naca abojo con el piston para eeegurarse Ge ue entre 2 escuacra respecto al claro. Pare mmecr (a abertura del aillo, este debe estar pot lo menos @ 16mm del fondo del cline. ‘ida el claro con un calbrador de hojas (Fig.3) Con sute es especineaciones en ta (Fg). (2) mida el caro entre el antl y su ranura, Fa. 3 Mads dee serie de or aioe wsSelloy @TtF victor Motor Chrysler U6 3.0 Lts. Mitsubishi Servicio al Conjunto de Pistones y Bielas POSICION DEL, ABERTURA LumiTe DE "ANILLO DEL ANILLO DESGASTE ‘ANILLO 0.30.8 0.45 mm 0.8 mm SUPERIOR (0.012 4 0.038 puis) (0.031 pula) ‘ANILLO 0.254 9.40 mm 0.8 mm INTERMEDIO (0.610 80.016 pulg) (0.031 pulg) ANIILLO DE CONTROL 0.3090 mm 4.0 mm, DE ACEITE: (0.0124 0.035 pulp) (0.039 pul) POSICION DEL. ‘ABERTURA LIMITE DE: ‘ANILLO DEL ANILLO. DESGASTE ANILLO. 0.05 8 0.09 mm 0.10 mm SUPERIOR (0.002 & 0.0035 pula) (0.004 pul) ‘ANILLO 10.02 0.06 mm 0.20 mm INTERMEDIO (0.0007 & 0.002 puig) (0.004 pula) ANILLO DE CONTROL DE ACEITE EN TRES PIEZAS. LOS RIELES LATERALES DEL ANILLO DE ACEITE DEBEN GIRAR LIBREMENTE DESPUES DEL ENSAMALAJE Fa 4 Tabs de expeceaones de os anil pit 7 5 Cie mara os leas hermanades "ip 6 Saracen de es ails ea stn 15QrFvictor Selloy Chrysler U6 Cils. 3.0 Lts. (Mitsubishi) Arbol de Levas eonas de Dloncnes son diferentes, la Gel ind de amen bern ur orice pore aca de scat a Ge escape no Vane ese orificio. . Prectas en tes tapas de cofnetes) 1%6Selloy @TF victor Motor Chrysler U6 3.0 Lts. Mitsubishi Despiece de la sincronizaci6n y puesta a tiempo are verter aco y snronizacién dea corres de dsrbuin, ove el ig ds uss corle+ {as en el sentido de las maneclas del rel}. SOLO EN EL SENTIDO DE EL RELOI. 7QF victor Selley Motor Chrysler U6 3.0 Lts. Mitsubishi Banda de Sincronizacion INSTALACION DE LA BANDA DE ‘SINCRONIZACION (2) primero, monte Ia banda de sincronizacin so- bre el embalaje del caer! y mientras la mantione tanea por el ado de tension de a banca dela tans Imisién, pasela sobre ia eatarina delantera del $001 Se levae(laco del raciacor). (2) Desputs, pésela sobre la polea de la bora de ‘gua, sobre el embalae Vasera col srbcl delevas y por timo, sobre la polea del tensor. (@) Aplique una fuerza girtoria # el embaiaje ce- Tantera del drbal de levas en creccién opuesta 8 lo tensién dal lado de tensibn dela banda, Asegurese ‘de que todas las marcas de sincronizacién estan all- neadas. (4) Instale la ceja protectors de el embalaje del ct- (5) Afoje el perno del tensor y permita que el re sorte tense la bends. (6) Gree! lgderal dos veettas completas en el sen- tido del els, Girelolentamente y SOLO en el sent 0 oe! rel, (7) Ringe de nuevo tas marcas de los embalajes y apriete el pemo de bloquee de! tensor. de is band fe sincronizacion a 25 N-m (250 Ib-pulg.) (8) Arme en orden inverso ias cublertas de la ban- fo, el soporte del motor el asiador, las plese del {uefa los accesories y las bandas propulsoras de Fo 15 emmioe ct da! dees (4) Coloque el embsiaje sobre el érbol de leva. (2) Monte el pero y la roldana en et rbot de tevas. (p16 tener dela an de sincrniaon (2) Instale al tensor de la banda de sincronizacién y ‘et racorte del tensor (2) Enganche la punta superior cel resort an la es- pga de le Bomba de agua y la punta inferior en el soporte del tensor con el gancho nace fuera (Fig.16) 78Selloy @TFvicToR Motor Chrysler U6 3.0 Lts. Mitsubishi Datos de Ualuulas NEDIOAS BELA VALVINA vata be Aomusion oto) DIASER DEL VASTAGO® 7.960 mr (6383s) NARGEN OF LA VALVULE 8.700 (0.028 plo) [pNarTUD: 3020 em 4.055 pu) \VALNUMA DE ESCAPE IMO) DUAMETRO DEL VASA: 7.830 men (0332 5) NGO DEA CARA: 45° ance De La VALU. 1.59 mm (0.59 pe) OnGHU: 12-70 mm 08390), TIARODELA GUA WEVA TaMiEDE (6.0014 0002p) (0.004 ns) (o.an2A 06035 pos) (0.08 pas) tonarue si uve 28nmciseop] COMPRIMIR LIMITE DE SERVICIO. 8:92 fu) SuADRATIRA NUEVO exino = MT oe savicIo HaaHO ENSIGN GEL LONGITUD MNSTALADD 40-4 mimA33K9 LINSPECCION DE LOS ASIENTOS DE LAS vAuvutas Veritgue el aslento con azul de Prusia pare determi far el contacto de a vslvula con su aslento, Para testo, unte el ariento de la vaivula con una cepa LI- GERA de azul de Prusia y coloque fa vélvula en su gar Gire lo valvula con poca presién. Si el azul ‘mancha al centro dela cara de Ia valvula, el contace tos satisfactoric. Si el azul se transfer al borde Superior de la cara dela vélvula, Bajo asiento con tn pledra de 158. |Lovaruo| i el azul se trastiere al borde Inferor daa cara dela vlvula, levante el asiento con una pledra de 65°. (1) tnstale ef astonto dal resort de ta valve (2) Con uns herramienta adecuada,instale @ sllo ‘olpedndolo suavemente haste que entre a fondo fig. 0. (G) instal el resorte con extreme pintade hacia Tos batancines (Fig.2). emsAceinn ecifcacin 3 os ns antor oe I wae PRECAUCION: Si durante Ia instalacién comprime texcesivamente el resore de la valvula con objeto Ge colocar los seguras, puede dafar el selo al pre= Sonarlo con el reteredor. 179@tr victor Sellay Motor Chryster U6 3.0 Lts. Mitsubishi Instalacién de Valuulas a Poston dl esrte de vu intact@tF victor Chrysler Motor U6 3.0 Lts. Mitsubishi Seley Especificaciones Generales de Motor e Tee 60° e0"¥ con tl des ec en cad cabeza Mio de cid € Samer $1.1 mn (3587 pu) eines ean en dee cnresds feet Steinman somimt §8 Ee pug Ghia ce een : idee Shornzacion nasa de igi “Son Gm oman ela eenoes ‘Sneroscién de vias atocun rants ere die Yo tgatie ipa ae ae aan Me ern vt aren) "aman = 2 men (0.047 pul. 0.7 mm (0027 pla} “Ea Geeeeseer Ben GRiR mtiieh sich Ripa vec 0.032008 mm 40 am f.c8 pu) rg dea ame at comes Sore pecan ns 102 7m 4.003 p28) a3 ze “(0.450 @ 0.460 pula) ——— rat@tFvictor Selloy Chrysler Motor U6 3.0 Lts. (Mitsubishi) eo oe ssn 4 mm (89 pul) Bic = Ree Besmm F Diet er iostesoas aia) Asientos de ta véivula: roger - ae aes0 ‘he ce comaa iSeisan = ema Salas cast pe) (BR NI tg 0.2mm (0078p) Resortes de ta vélvute Ported seid 881m (1952 pla) ‘iia ids a : ‘asta 339) Pependeae Tien sare zs 2 cemomaime {© emo mbira Pistones: Blin ete nn .91.95431.09 ses ie : a er ch th nmr Cease am e Anis: (peer ae ‘Berar ao at 202045 mm 8mm (003509) (einige note wae) 2 1259440 rt (8mm (003 pug) fideo nls) peste 3034.50 rm 1.0mm (2.0053 pu) eaiav asm) ita is Beta = (itt bats any cue na sn 08 36 0.1m (00058 pag) Gis coz pag) Biclas: rp de ento aan giana js 31 ols) Forel: ele 2 ais ‘ius pus) ecto cn (Giana) ‘i eral deta aera eo els Sioeaseim oan (36) ‘acento psa) ighesat: Soom. 2520.25 mm (001299) ‘Game ttiome iret eos mene de arcade vn 980 S008 ‘ese e7362 0) let epee a3sc6 03.000 nm (e821 969 pula) 192Selloy @tF victor Chrysler Motor U6 3.0 Lts. (Mitsubishi) De: era vend et mut, 1.63 mm (oma iro) : {a poems mt) ed dl NB sn ong (ome), ow sete ceeeis 4850 mm : = ies =o logue de clindree i eee (587 oul) Paid le cece eter itn tm anos) i pug Lint ten es price spt Sn 2.0m ‘aap (cinspuoy ante de aces PER ei ri dev dai. soagotgem2 faassen aa) ar erve el tar exer ye cue ideo 8 18 nn (0.07 pas) ‘ete ncatrua) Cree eee oe! we ee 2509/0m 109 (0.9035 pu ‘és 6.003505) rete ga el arr yc de Beng n-ne 0039007 0.15 nn (0.06 un Fessnmnine, sor ampreonene aes yale ite wevpasa rs oe STS WBS es Boost Torques Motor U6, 3.0 Lts. olen 1 del gdefal (pero del cate!) 2 151 Nom (122 Lope) Poles 2 del clguahsl 20 Nem (21 Lose) “ape integral sen bancada cel Gavel (cama) "SUNII80 wim (60 Uss-nte) ‘pps cela be ae = 52 Nem (39 L3s-ple) Engrone del arbol do tevas, e 95 Nim (0 Lbe-le) ‘Tensor dele banda de sincronizacion Coo OL38 Nem Gt Ube) ‘Adaptor de IS BU Ee 33 Wim (10 taste) ‘Tape dela bancaca de bol de ievas Cabeze de ctndros (en fo) 20 Nim (25 Lbs-ple) 408 n-m (60 Lbs-ple) Eenjunto ae la bombs de aceite “REESE as hem (11 bbsple) Carter da aeete eee 7 Gem (4 tbe ple) Soporte dl aiternador aan 2 Nem (21 Lbs ple) Cublerta de balancines = Tonal SUN nem (7-4 toe-ple) Sapsn drenedo acs 40 N-m (30 Lbe-ple)Selloy @tFvictor Dodge Chryster U6 3.3 y 3.8 Lts. Voyager CabezaSellay @rtF victor Dodge Chrysler U6 3.3 y 3.8 Lts. Voyager Instalacién de la Cabeza de Motor LINSPECCION DE LA CABEZA (2) Antes de la limpieza, busque fugas y isuras. {@) Umpie a cabeza de is cinerosy las conductos de acelte. (2) Revise ia plaicidad de a cabeza de cncros (Fa. 1) (@) Inspeccione todas ls supertices con una regia 5) sospecha que hay fugas. la planicidad falla en ime de 0.019 mm (0.00075 pulp), multipicando por Ia longleud en pulgades, rectfigue leverenta la fabeza.o cémbielo. 0 modo de ejemplo, si una lan- Stud de12 pug. esta 1 mn (0,004 pula.) fuera de Dlanicidad, al multiplier 12 x 0.019 mm (0.00075, ulg) $© obtiane como resultado 0.22 mm (0.009 ula). Esta fala de plantedad es ceptable. Se permite une rectifeacién méxima de 0.2 mm (0.008 pula). NOTA: esta es una medida det debaste total que Indluye el debaste dela superficie dela cabeze ye! {de la'car9 superior del manobloque. Pa erence plano dea cabana decline INSTALACION (2) Limpie todas fas caras del bioque de ciindros y Ge las calbezas de clindros.. {@) Instale juntas nuevas en el bloque de citindros (Fig.2) lls pemos de ta caboza de clindros se apristan con fl nueve método de vercimienta, por lo que deben fer revisados ANTES de montaros otra vez. Todos fos pers con i osca angostada deberén cambiarse (ig. 3). El angostamiento se determina colocando una rex ‘la en contacto con ls rosces. algunas roscas no {bean la regla,comble el perro. (G) Aprete los pernos Nims. 1 a8 de la cabeza de Clindros en el orden mostraco en la (Fig.4). Utli- Yando el métoda de aprete en cuatro pasts, sprite anforme a los siguientes valores: Primero, todos 3 ‘61 N-m (45 ib-pe) Segundo, todos 188 Nom (65 [ope Tercera, todos(otre ver) a 88 Nem (65 [b-pe) usr, doles 1/4 de vuelta més. Wo utiles torquimetro para este paso. Fig 2 Intl in nt Se seabed ends fig, 3 Deteccin de angostatante a permer (4) El aprete de tos pernos después del cuarto de Vuelta adeional debe rebasar las 122 Nem (90 Ib pie). De no ser asi, combie los pernos. 185@tF victor Selloy Dodge Chrysler U6 3.3 y 3.8 Lts. Voyager Cadena de Distribucién Fi. Seven dare de ks eros ela cabeza ce dros (5) Apriete el perno tim. 9 dela cabeza (Fig. 4) 2 33 Nem (25 lospie) después de apretar los pernos ‘Mims. 1.3 8 segun fas especiicaciones. (6) Inspecciones las varilas de empute y camble los ‘ue esten dobladas o gastada. ch NY io Va h © pr X 2 I 2 Soporte cet metor INSTALACION DE LA CADENA DE DisTRIBUCION (1) Quite de las superticis de contacto dela cubler- ta dela cadena y del blogue de clincros toda sucie~ ad-0 rebate, Quite e! sello de acete del cigueral para asegurar el ccplamienta correcta dels bom Ge aceite, (2) Instale una junta y anos “O" nueves (F9.2) G) Gire af guenal hasta que los plenos ce propul- Sién de la bomba de aceite queden verticsles, amncenne Texan (4) Acomode el rotor interno de te borba de aceite demodo que sus planos de correspandancia queden fon fa misma posiein qua fos planos propulsores del gheral (Fe). (G) Instae fo cublerea sobre el ciguefal, Asegtrece dde que la bomba acople correctaments en e! gue Fal, pues de no ser asi, dafard seriamente el motor. (8) Instale los tornllos de a cublerta ce la cadena de sincronizaion y apriételos a 27 N-n (20 fo-ple (@) Instale el sello de acelte del clgderal(Fig.2) (8) Instae ia polea del ciguerial (Fg.3). Se 186Selloy @TF victor Dodge Chrysler U6 3.3 y 3.8 Lts. Voyager Cadena de Distribucién 2 ttc soc ace del oer (6) Instale el soporte del motor y apriete los torn Mas a $8 Nem (40 lope) (10) inetale la olea lea en el soperte del motor. (11) instal ef Sensor del drbol de levas, Fe, 2Ineicin dela ple cl doch (32) insale el soporte de montafe de compresor do! ‘aire acondicionado. (G23) Instale el compresor del aire aconccionado. (a) Instale Ia banda impulsora. (5) Insta le toa Interior de ta salpleadera y la ruede derecho (G6) tnstaie a tubo de succién de lo bornba de acel- te, el carter y fa cublerta dela ransmision (si des- rmonto esta iim) (27) Instale el mantaje del motos (18) Lene ! eértercon aces hasta el ive correo (19) Lene ef sistema de enfriamento. (20) Conecte a batera 187@tFvictor Selloy Chrysler U6 3.3 y 3.8 Lis. Voyager Bas btn de era Seiwa Firge tenon Seeraeieee carers eee Fee eee aintons escent eects reemes ee Severecenncms Pernos del pistn: oe a ees See Str aa gases peesmes: Especificaciones del Motor co u or ‘33. mn 981 pa) 950mm 79 pus) SL mm, (aes os) Wenn Gace gag et 35GB pa» 3823 pug) teetabrbe iste ge is ose 3.480 rom som Gos ebm) Gases 00 Sua) 53.9 mm (2660 pig) 960 mm. (3779 pus) 2.076 men (0.003) 051 mm. (0.02 pus.) 0.025 mm. (0.20: pula.) 2.30 mn (6.600 3 8'6 m dosl 9 09059 ou.) Aid aren nis ide a cnt) GSE ebm bee SeeF ole) 122587175 mm 20592824 5) 2.06 2.049 mn (oon (itera 3.46315 rn (00575 30.059 po) o330'mm (00001 pug) 0.3094 0550 mm (00138800257 puln) 0250 2 168mm. (0.00683 0.0384 pls) 030 #0095 me (0.0012 3 00037 sue) ‘ie 3.220 mm (000s = nad Pug seen Gamtsaa a) 1.030 20095:nm. (0.0012 0.0637 pulp) ie 28 8s mm: (ooned a eues su) 188Selloy Qtr victor Dodge Chrysler U6 3.3 y 3.8 Lts. Voyager Especificaciones del Motor ro 3.8L lene: A ge 3 012720. mn. (0.095 20.05 9459 cr escent “Aluminio con fare (eine see SHBTSTHPER BRST I03 pu09 soca co: GBiean Se Gigtieno: as Nt tay See a ni jr = eee et aia Soe SBE Te Ear a Se alba oscon ns) Maometm tat asys Sean Sabie Muiones de Apoyo de Bancada: Slime een etm. 2539, Soa te) Sereda fines peed as 6 eis tpl So sont fice coon Sa ' our ie ors sona mi its pees 1.304 mm (0diz pug ee aro gee = BUTETRSEE Se tts ct pate mt spr © oe eee = a ees See pore Sone eneaa s Se - Fai lee os i « = ia@revictor Sellay Dodge Chrysler U6 3.3 y 3.8 Lts. Voyager Especificaciones del Motor rm ~ Herland el crete BSE gE re (09095-0900 ou "62: Brant - 0 nee fue} Lngeros ce mate penrace reorame ee) eae 15: 225 mm. (0069-008 ula $524 (0057 007 nin) Herm (nrbpug) reg deta Taser OHSS ia) FEES: ZB cops c0e ae ea tr Set caere (east tte ue) Prete 2a Sorel dvane to gue 8: 88m. = 08 pa Sacer 820 ran (000. " Ata par send i oa ay serra ae bai aaa) Asan = et Be Se aa aes ruioreisans vam (sep) aioieg de Socare! oes nism. (vpn one i aa) HEBD GATIAE oe -sanenue oe fee ware nie - G44 mm. (0.026 pula.) ‘Alzado (sin Ju ne 10.16 mm, (0.400 CepeAS eg a ep oe ees ee eb Wisagee sels vewaee 125512 mm. (4.941 pula) m= its Sema BiBre Sigripzummsson cose et ain) Gai 28 oid woue 72 mm. G07 8223 LAT ara resco vl mands (Gal stent dl resort teen 39:13 40.6 me, (117/92 1-19/52 lg) ae spay arecemers Sas Steers oe ia eesrs, Bee oo HSS Bs S02 ten ii de i i die a SF itsloe Os ib eh Fann mina enone tbo oss D321 Shige (23 8 Jou) ‘ipade iro eae ie coraice "ii i ren mars 0 on ral o acoso mt 2 3000Sellay @tF victor Dodge Chrysler U6 3.3 y 3.8 Lts. Voyager Especificaciones del Motor Bomba de Aceite: Limites de revisién para el cambio: eines Weare eee Groote eretre Sidon ti omar Sates eqesaten cn noes ici ieee ieee acl Fibs ore ear ems) a Sor era 2p ae: pgs) ones es aera Gh (035) 2) met Dita eter eer ‘Bigs 3 tad pe meres Ramadi pate del or ses 58 rm (08 Fs] 6 meres ‘Torques See “54M A ae Pero de je del érbol de leves. sachin 12 Nom (9 Lbs.ple) peg eacee ae “teat ae : singh eee! Besteee ceae eee : ta emo de elbere de Snares ‘ras sre ei 3 li aii ‘ero del pero al mg aman = comms ite ea ero de apa del spoyo cea boncaca et fa ; ED ea ca uaaiets ‘Tapa dl rena del ace del eat “ 29 Ub Wr et cre uo del cece a's psi del Berna 7.30 de is cubserta'de io oorba de scl Benge ko Se cine a perp ac Fadl era de ee Yor mba ds gus ais cberta del de Paros tags pies & ‘emilee maple gees Hips descent ive de aco 2 aise eee fee ie tbe-pl Stopes i 3y43dt 2. 3553 Bebo de aida ei dsr : Ferro del ante del mute de sce ais beis eines ‘los del sense de compe Pamuebies 191Selloy @TF victor Chrysler U6 3.5 Lts. 300M, Intrepid, Concorde, New Yorker Distribucién Observe ta cferencia de los engranes de Tos arboles de levas derecho © fzquerdo, 192Selloy @TF victor Chrysler U6 3.5 Lts. 300M, Intrepid, Concorde, New Yorker Especificaciones del Motor = =e Siena saogtpe! ee Greens ec ee Set ‘asset lbrpagy ene erate. : ef eee io de ttrado pie eer eg sd é ase eee renee it ee ae oe esas seoeeeey pee cima a = el sae ace ae ae cena aes! aces ears onan ouciect aoe oe nena Belem tie me en Wo. 3 ee sae aie (are Sasa) Sion eee o20as6rmn = : {61612 2 0.018 pulp) Sern nie compresn eaaeneens corr eat (eles 2). aaa lr ter esos (@iit6s 0030p) Siperor sesanoo aa ce conor js 0.930 3 0.00) me Al de ace (es ace) i@ioo1ds heo77 pe) ‘oncinua pg. guente. 193@rFvicror Selloy Chrysler U6 3.5 Lts. 300M, Intrepid, Concorde, New Yorker Especificaciones del Motor (Continuacién) ‘veto al nla ‘ios eames, =< = gids? a gimme ead cossony io de ace (te aes) eee Boe ome 019.0067 me "(0.0007 » 0.0034 pul Diet sone dl pee = snl GR HONE, @steedseti oun Es shire nega agate isi pemisie gab ms ins) pub) sta (renes eat) oe iiares ore de canst de bacads Since s 639873 64013 m0 (23098 S880 9 {gro ametral et cfnete de baneado i : oars essa ésimo permis i ‘agen escetamleta maximo iigeee Conia meena ae oe as 05h Sees See is ~ = {6606 2 0.012 pulp) ae ee Cojnetes pare servic, - sender 0.025 mm {0.001 pal ae sagen came cen sigeeoan mec (2.262 2 2.283 pulg) aaa ae aoe eter Sarees orate care aime. Z mo peril ‘wie, eo netic olteaseot ‘Wiiove tata pig) continua pi. sguentn. 198