FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS

BÁSICAS

SISTEMAS DE INFORMACIÓN EN GESTION

LOGISTICA Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS DE INFORMACION APLICADAS A LA

LOGISTICA

PRESENTADO POR:

RICARDO SARMIENTO GONZÁLEZ CÓDIGO: 1811982109

DOCENTE:

JHONATAN CORTES GUERRERO

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

SISTEMAS DE INFORMACIÓN EN GESTIÓN LOGÍSTICA
2019
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INTRODUCCION

En el desarrollo de este trabajo colaborativo se busca mejorar e innovar los sistemas de

información aplicadas a la logística en la empresa INTERWORLD LAND TRANSPORT
SAS. La cual es objeto de nuestro estudio, pues a lo largo de las últimas décadas las empresas
han tenido que mejorar sus procesos de sistematización y el flujo de la información dentro
de la compañía, con el fin de brindar a sus clientes mejores y más rápidos servicios sin perder
la calidad en lo contrario aumentando la misma.

Para lograr que se cumpla con los objetivos de la empresa se buscarán estrategias, teniendo
en cuenta las actividades desarrolladas actualmente, se enfoca º en su estructura y su
funcionalidad para conseguir, entender y comprender cuáles son sus amenazas y
oportunidades de forma que se pueda responder positivamente a lo que busca la organización.
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OBJETIVO GENERAL
Analizar y mejorar en la empresa Interworld land sport SAS que está en busca de crecer y de
cumplir sus metas, apoyándose en el acceso a la información y en las posibles sugerencias
que se encontrará como resultado de una investigación estratégica.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

1. Identificar las diferentes estrategias que actualmente tiene la empresa para su

funcionamiento.
2. Implementar las estrategias para mejorar los procesos logísticos en la empresa
3. Aplicar nuestros conocimientos adquiridos durante el tiempo de estudio por medio del
análisis a una empresa que actualmente esté en actividad y sea clave para darle una excelente
propuesta estratégica.
4. Dar propuestas de acciones estratégicas a la empresa seleccionada, con el fin de que se
realicen cambios positivos que mejoren el rumbo de la organización
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DESCRIPCION DE LA EMPRESA

Razón Social: INTERWORLD LAND TRANSPORT SAS

Tipo de Organización: Empresarial-Sociedad Anónima Simplificada
Fecha de constitución: 28 de mayo del 2009
Objeto social: Transporte Terrestre Nacional
Sector industrial: Transportista
Número de colaboradores: 80

Reseña Histórica:
Interworld Land Transport SAS Nació de la idea de uno de los conductores de la empresa
Interworld Freight Ltda. El señor Lelio Vargas Gerente, quien para el año 2009 realizaba
labores de conductor, le presentó un proyecto al Gerente de Interworld Freight Ltda. el Sr.
Orlando Cornejo Ayala, en dicho proyecto estaba plasmada la idea de crear una flota propia
con el fin de no tercerizar el proceso de Transporte Terrestre Nacional. Esta idea fue muy
atractiva para el Sr. Orlando Conejo para lo cual pidió al Sr Lelio que estructura bien su idea
para comenzar a darle desarrollo.
Con el respaldo del Gerente el Sr. Lelio Vargas comenzó a trabajar arduamente en un proceso
que le cambiaría su vida y la de su familia, al inicio no fue nada fácil, ya que se comenzó con
dos Mini mulas y una Mula, con el transcurrir del tiempo ha ido creciendo la compañía a tal
punto que ha hoy se tiene un total de 59 vehículos propios entre los que se cuenta con Mulas,
Mini mulas, Patinetas y Furgones.
Interworld Land Transport hace parte del grupo de empresas INTERWORLD GROUP, y a
hoy tiene presencia en Mosquera, Buenaventura, Cartagena, Cali y Medellín, donde tiene
sucursales con oficinas propias y el equipo de conductores a los cuales aprecia mucho y
brinda gran valor por ser aquellos quienes movilizan las cargas y hacen posible este gran
proyecto.
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MISIÓN:
Coordinar la operación logística internacional y nacional del transporte de mercancías desde
su recepción hasta su entrega, incluyendo toda actividad conexa del comercio internacional;
cumpliendo con la normatividad legal, los controles de seguridad y la responsabilidad social
que le compete.

VISIÓN:
Ser un grupo empresarial con liderazgo sostenibilidad que responda a los continuos cambios
de la logística internacional, con índices de satisfacción del cliente, proveedores, empleados
y su entorno.

PRODUCTOS Y SERVICIOS

Somos operadores logísticos integrales y contamos con un amplio portafolio de servicios:

 Fletes Marítimos
 Fletes Aéreos
 Fletes Terrestres
 OTM: Operaciones de transporte multimodal NVOCC

Tenemos centro de acopio y distribución HUB (Consolidación y desconsolidación) en:

 Miami: Para la carga desde el Centro y el Este de los Estados Unidos a Colombia.
 Corea: Para la carga de Busan a Colombia.
 Hong Kong, Shanghái y Ningbo: Para la carga desde el Lejano Oriente.
 Brasil: Para la carga desde Brasil hacia Colombia
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CADENA DE VALOR

¿QUE POTENCIAL HAY DE APLICAR TICS EN LAS ACTIVIDADES DE

PRODUCTOS IDENTIFICADOS EN LA CADENA DE VALOR DE LA EMPRESA?
El uso de las tecnologías de información y comunicación (Tics), le ha permitido a la empresa
tener una comunicación directa con los procesos que se encuentran sistematizados, ya que
posee un portal en la red, manejando un aplicativo web llamado XBOX que permite el
manejo de los procesos a continuación se presenta el link de ingreso
http://www.iwglogistics.com/iwg/empresa-de-transporte-terrestre/
La aplicación de la Tics le permite tener un proceso de monitoreo satelital para identificar la
ruta en la que van los vehículos de la transportadora, permitiendo a la aseguradora tener el
control de la ubicación de estos y así evitar el robo de los carros y su mercancía, todo
manejado a través de una plataforma llamada Destino Seguro, todo el monitoreo satelital lo
realizan funcionario de la empresa a través de GPS satelital para monitoreo de vehículos
propios, es decir no se busca la influencia de un proveedor terciario a no ser que la mercancía
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lo requiera, se contrata al proveedor llamado PROTEKTO SAS. Que coloca un sello satelital
y darle mayor seguridad a la carga
¿A qué fuerzas competitivas tiene que enfrentarse la empresa, como las afecta la tecnología
de información?
La empresa se enfrenta a muchas competencias ya que en el mercado existe una variedad de
transportadoras que ofrecen los mismos servicios y una variedad de precios, pero la empresa
se ha sabido enfrentar a esta problemática y se puede observar en la cadena de valor que
permite generar un valor agregado a sus clientes en la que se realizan una seria de actividades
que van desde el diseño, producción, entrega y apoyo de su producto y servicio, que se puede
encontrar en la parte comercial.
La empresa InterWorld Land Transport SAS compite principalmente con el costo de sus
servicios ya que ofrece un precio al público asequible con servicio de excelente calidad, a su
vez brinda la mejor oferta de seguro con cobertura integral para mercancía: puerta a puerta,
contra daños físicos, averías, daños particulares, huelga, pérdidas de los bienes, pérdida total,
etc. Sin importar el modo de transporte (aéreo, marítimo, terrestre) o combinación de estos,
con las siguientes garantías:
• Seguro de contenedor
• Blindar su carga de avería gruesa
• Asesoría para la toma del seguro su carga
• Brindar tranquilidad requerida minimizando los riesgos
• Esquemas de seguridad que eliminan los riesgos inherentes a la carga.
De esta forma asegura que su servicio se diferencie al de competencia, apropiándose de la
importancia que tiene para sus clientes la mercancía enviada y dándole el valor necesario que
los hace preferidos entre sus clientes.
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LINEAMIENTOS ESTRATEGICOS DE INTERWORLD LAND TRANSPORT SAS

Los lineamientos estratégicos de cada compañía son creados y aplicados para lograr
optimizar el buen funcionamiento y desempeño de la misma, enfocando de esta manera el
comportamiento de cada uno de los miembros que componen la organización, motivando e
inspirando a cada uno de los colaboradores para lograr el objetivo trazado hacia una misión
y visión estratégica.
Por tal razón realizando un análisis a la organización logística INTERWORLD LAND
TRANSPORT SAS, podemos encontrar los siguientes como primeros lineamientos:
INTERWORLD LAND TRANSPORT SAS, cuenta con un talento humano ético,
comprometido e idóneo, con excelente actitud de servicio, que trabaja en equipo, siempre
orientando a que sus esfuerzos y resultados beneficien a su familia y nuestro País para que
progresen y hagan progresar a la organización.
Nuestro equipo de líderes lo conforman personas con estándares de competencias valorativas,
cognitivas, relacionales y contextuales sin importar las diferencias culturales, racionales y de
género. En INTERWORLD LAND TRANSPORT SAS, la gente es la base de nuestro
negocio y está en el centro de todo lo que hacemos, por eso buscamos siempre su desarrollo
y capacitación, con el fin de establecer un crecimiento tanto de nuestro equipo humano como
de nuestra compañía.
Sabe que sus colaboradores son esenciales para llegar a cumplir sus objetivos por eso su
gestión de riesgos está orientada para prevenir sucesos que afecten la integridad de los
mismos.
La empresa INTERWORLD LAND TRANSPORT SAS, deberá estar al tanto y actualizada
en las tecnologías, estrategias y demás cambios que puedan presentar sus competidores.

Lineamientos para SBU (Unidad estratégica de negocio)

La compañía INTERWORLD LAND TRANSPORT SAS, es una empresa orientada a

ofrecer soluciones de logística en los procesos de recolección y transporte de mercancías,
certificado en normas de altos estándares de calidad con el fin de garantizar flujos de proceso
enmarcados en indicadores de calidad, tiempo, costo y productividad lo cual la compañía se
destaca por ser una empresa de servicios de logística en Colombia, con la firme convicción
que INTERWORLD LAND TRANSPORT SAS es una empresa ejemplar y de que tiene
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todos los componentes de una compañía líder, merecedora de tan importante distinción,
dispuesta a continuar fortaleciendo la cultura de la excelencia y el mejoramiento continuo la
cual se ha caracterizado durante sus 10 en el mercado y de la cual se derivan otras unidades
estratégicas de negocios (SBU) para las cuales cumplen unos lineamientos los cuales son:

TALENTO HUMANO: Contar con un equipo de personal profesional e idóneo, empleados

con muy buena experiencia en el cargo que se les asigne.
Generando en ellos el interés por capacitarse y/o superarse para que esto a su vez aporte
crecimiento a la empresa.

PRIORIDAD EL CLIENTE: busca que el cliente este satisfecho para así tener excelencia
de servicio y atención a sus clientes. Así mismo también se busca con este lineamiento tener
solución a todas las eventualidades percances que se presenten con el cliente de forma rápida
y eficaz. Para proporcionar la excelencia al cliente y la rapidez busca con este lineamiento
tener personal profesional y altamente calificados que poseen diferentes capacidades para dar
la prioridad que el cliente se merece en ofrecer soluciones, servicios y prioridades.

COMPETENCIA EN SISTEMAS DE INFORMACION Y COMUNICACIÓN TIC´S:

Busca el cambio a la hora de competir en el mercado sobre este ámbito como lo es el
tecnológico, también es un lineamiento que busca mejorar y mitigar los procesos o
inconvenientes que se puedan tener con el manejo y/o ubicación de la mercancía, para así
tener un mejor servicio, fomentar la competencia y crecimiento para alinear las estrategias
en el ámbito tecnológico.

VENTAJAS COMPETITIVAS
para poder garantizar la seguridad de sus cargas contamos con una moderna flota propia de
vehículos; contando con rastreo satelital (GPS), lo que permite que se tenga la ubicación
exacta en tiempo real de los mismos, para el seguimiento y seguridad de su mercancía 24/7.
Nuestro personal capacitado brinda así, un servicio directo, ágil, eficaz y seguro de acuerdo
con nuestra certificación en Norma BASC
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DEPENDENCIA OPERACIONAL

Servicios de transporte terrestre de mercancías en todo el territorio nacional, así como:

*Transporte de carga nacional FCL (CONTENEDORES DE CARGA COMPLETA), LCL
(MENOS QUE UN CONTENEDOR COMPLETO), Refrigerado y Break Bulk
BREAK BULK: refiere a las cargas debidamente empaquetadas, pero no contenerizada.
Este tipo de carga se debe cargar y descargar de forma individual pieza por pieza en cada
punto de la transferencia.
*Transporte de mercancías en tránsito aduanero (OTM y DTA)

OTM: (Operación de transporte multimodal), es la modalidad con la cual el generador de la

carga hace un solo contrato y se da toda la logística entre el país de origen y el destino.
DTA: (Declaración de transito aduanero internacional) esta modalidad permite mover la
carga de procedencia extranjera desde una aduana a otra dentro del territorio nacional u otro
país facilitando la movilidad de factores productivos entre países de la región.
*Expresos (cargas urgentes)
*Distribución urbana
*ITR (Transferencia de Carga) es un servicio integral que consta del ingreso del contenedor
al puerto, su embalaje o desembalaje y el retiro o la entrega de este.

TECNOLOGIAS DE GESTION LOGISTICA QUE PUEDEN SER APLICADAS A LA

EMPRESA

1. INTERCAMBIO ELECTONICO DE DATOS (EDI):

El EDI facilita la comunicación de la empresa con sucursales en otras ciudades, ya que es un

sistema electrónico que permite verificar las transacciones electrónica que se realizan en la
empresa y se puede aplicar en cualquier campo que requiera intercambio de

Comunicación, de esta forma se puede tener un registro de las encomiendas entregada y su

posterior pago si este es contra entrega
El EDI se utiliza para operaciones internas y enlaces externos:
• Interno: sistemas EPOS (Puntos de venta electrónico) de los vendedores y la comunicación
entre personas y departamentos
• Externo: expedición de pedidos y su configuración; facturas y notas de abono; cotizaciones,
cambios de precio; documentación utilizada en el comercio internacional; etc.
2. CRM: CUSTOMER RELATIONSHIP MANAGEMENT
La percepción del manejo de las empresas ha cambiado hoy en día y se ha llegado a la
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Conclusión que un cliente satisfecho va a volver y a su vez recomendara a la empresa,

atrayendo futuros clientes potenciales generando el éxito de la empresa para esto se debe
implementar un CRM
Los sistemas CRM buscan administrar más eficazmente las relaciones con los clientes
buscando conservar y satisfacer sus necesidades a través de la consolidación de toda la
información relativa a cada cliente en una base de datos, buscando mejorar la rentabilidad y el
servicio al cliente, manteniendo los clientes antiguos y buscando nuevos clientes.
Estos ofrecen una ventaja competitiva que es la satisfacción de los consumidores, y se refleja
en las ganancias de una empresa. La adecuada implementación, el programa adecuado y el
personal capacitado son las piezas claves para su correcto funcionamiento.
Contar con una base de datos que almacene información del cliente y perfiles de consumo,
que en este caso podrían ser: frecuencia de carga de mercancía, tiempos de llegada deseados,
en que rutas usar y de este modo crear perfiles de los clientes y así formular una oferta
adecuada para cada uno. Con la ayuda de software diversos, estas operaciones pueden llevarse
de manera ordenada, logrando una mejor visualización de la información. Actualmente los
CRM online son los que, de manera más fácil y efectiva según los especialistas, puesto que
permite ofrecerles a los clientes anticipadamente el producto o servicio que necesitan.

3. SISTEMAS DE SEGUIMIENTO SATELITAL

Los sistemas de seguimiento satelital son herramientas capaces de realizar seguimiento de
activos móviles de manera remota, para esta labor, es necesaria la combinación entre redes de
localización satelital y redes de transmisión de datos, los equipos GPS calculan y reportan la
posición geográfica de diferentes tipos de activos, se puede realizar seguimiento

Satelital a cualquier tipo de vehículo, persona o activo móvil del cual se necesite tener
conocimiento de su posición geográfica y otras muchas variables en tiempo real, con el fin de
lograr objetivos tácticos, estratégicos o técnicos.
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TECNOLOGIAS DE INFORMACION
TIPOS RECOMENDADOS

SENSORIAL DESPLIEGUE ANALISIS

Introducir muestra la información Transformación de la

Información información

ALMACENAMIENTO COMUNICACION

Guarda la información en forma impreso Transmite la información a través de

Óptico, magnético ondas radio, frecuencia, luz infrarroja,
Señales eléctricas, sonido
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Proceso del negocio seleccionado

ÁREA
Finanzas: Descripción de la técnica de costeo, retorno sobre activos (ROE), retorno sobre la
inversión (ROA), flujo de efectivo, identificar en la cadena de valor en que procesos se
encuentra generando valor y señalar si lo hace por diferenciación o por costos.

IMPACTO ESTRATÉGICO
El impacto en el proceso va enfocado en buscar opciones en la utilización de las
tecnologías de la información y comunicaciones TIC’S en la gestión logística y su nivel de
aplicabilidad y factibilidad en una empresa de operadores logísticos a través de algunos
estudios existentes de TIC’S logísticas teniendo en cuenta. Para esto se parte de conceptos
generales, hasta llegar a las TIC’s logísticas, las cuales varían según las características y
necesidades de la cadena de suministro. A partir de dicha revisión se observó que estas
tecnologías en su mayoría contribuyen a la reducción de costos y a mejorar el flujo de
información entre los actores de esta. Los principales obstáculos para la implementación de
las TIC´s en la cadena de suministro son los altos costos, la cultura de la organización y la
inadecuada estructuración de los procesos* TI en la cadena de suministros
http://www.scielo.org.co/pdf/dyna/v76n157/a04v76n157.pdf

NOMBRES.
TIC`S EN LA LOGÍSTICA DE SALIDA/DISTRIBUCIÓN La logística de salida se
considera dentro de la logística externa debido a que se encarga de planificar y controlar los
procesos de distribución y relación con clientes finales. Además, se encarga de gestionar las
relaciones con los procesos logísticos internos, tales como el almacenamiento y el picking.
Las principales (TIC’s) aplicadas a la logística de salida son: CRM, TMS, ECR, EPC, GPS.
C-commerce. * TI en la cadena de suministros http://www.scielo.org.co/pdf/dyna/v76n157/a04v76n157.pdf

 TMS (Transportation Management System) El TMS optimiza los recursos de

transporte conciliando su menor coste con los estándares necesarios de servicios al
cliente, y los requisitos de los otros agentes de la cadena de suministro, debido a que
presenta una serie de alternativas de modos de transporte, costos de fletes, tiempos
esperados de cargue, etc. [. Según el Advisory Group, el TMS trae las siguientes
ventajas: a) Facilita el abastecimiento de servicios de transporte; b) mejora la
planeación y optimización de actividades de transporte; c) permite rastrear y dar
seguimiento al cargamento; d) Permite la consolidación de cargas, cuando se tienen
pedidos de pequeño tamaño, lo cual permite la reducción de costos de transporte, y
mejora en la eficiencia del proceso e) facilita la atención de reclamos y solicitudes
de los clientes, debido a que por medio de este sistema es posible realizar
trazabilidad a los cargamentos, por lo cual, si se presenta una inquietud o reclamo el
sistema lo resuelve casi automáticamente. Las desventajas que presentan el TMS
son: a) altos costos de implementación, debido que se adquiere una herramienta
poderosa de análisis y simulación y b) reestructuración del proceso de transporte. *
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 CRM (Consumer Relationship Management) El CRM o Administración de

Relaciones con el Consumidor, es definido por Microsoft, como una estrategia que
permite a las empresas identificar, atraer y retener a sus clientes. El CRM, cubre los
procesos de mercadeo, ventas y servicio al cliente. Dentro de sus ventajas se
considera la facilidad para administración de la información relacionada con los
clientes y aumento de su satisfacción, reducción de costos y mejora en la
productividad debido a la automatización de actividades. Entre las desventajas del
CRM, se considera la dificultad del cambio de la cultura organizacional para
enfocarla al cliente, y altos costos de implementación. El CRM mejora la gestión de
la SCM debido que permite conocer información acerca de las necesidades y
satisfacción de los clientes, lo cual, puede mejorar la estimación de la demanda. *

 ECR (Efficient Consumer Response) ECR o Respuesta Eficiente al Consumidor es

un modelo estratégico en el cuál clientes y proveedores trabajan en forma conjunta
para entregar el mayor valor agregado al consumidor final. La Unión Europea, lo
definió como el trabajo conjunto de las empresas para satisfacer los deseos de los
consumidores de manera correcta, rápida y con bajo costo. El funcionamiento del
ECR está basado en la utilización de código de barras y el EDI, lo cual permite la
identificación y seguimiento a los productos, mejorar la trazabilidad y agilizar el
intercambio de información entre el cliente proveedor. Finalmente, una de las
principales quejas de las empresas que han implementado ECR, son el aumento en
los costos debido a la resistencia al cambio y mal servicio debido a cambios
estructurales. *

 EPC (Electronic Product Code) El EPC es un sistema que usa radiofrecuencia para
la identificación automática de productos de consumo, a través de la cadena de
suministro. El EPC mejora el flujo de la información en la cadena de suministro en
tiempo real, lo que permite un despacho rápido de productos y asegura
disponibilidad de productos en el momento y cantidad que el cliente lo desee,
permite mejorar la trazabilidad y permite generar valor. El EPC contiene la
información que hoy está en el GTIN - Global Trade Item Number del código de
barras, más otros datos. Finalmente, los costos de los TAGS, las antenas lectoras y
el software se convierten en un obstáculo para su implementación. *
 GPS (Global Position System) El sistema de posicionamiento global (GPS) es un
sistema de satélites utilizando navegación que permite determinar la posición de un
objeto con exactitud. La aplicación del GPS en la cadena de suministro se enfoca al
monitoreo de cargas y camiones, sus ventajas son la reducción de costos debido al
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mejor control a realizar sobre la flota de transporte y aumento en la seguridad

debido a la trazabilidad a los productos. * TI en la cadena de suministros
http://www.scielo.org.co/pdf/dyna/v76n157/a04v76n157.pdf

 SAP ERP El cual abarca todas las áreas funcionales de la empresa para su mejor
desempeño. este sistema ofrece a la empresa la posibilidad de acceder a todo tipo de
información en tiempo real, crear, modificar y consultar ordenes de producción,
realizar facturaciones, verificar estados de inventarios,
trazabilidades etc., ademas de integrar un sistema de MRP con el cual seprograman
todo tipo de actividades económicas, desde compra de materias primas e insumos,
hasta requerimiento de clientes y fechas de entregas. Integra absolutamente todas las
áreas haciéndolas asequibles para los miembros de la empresa, pero estos a su vez
deben tener las autorizaciones previas en sus usuarios para poder hacer uso de las
transacciones que permiten acceder a las diferentes bases de datos de las diferentes
áreas.

PROPÓSITO DEL PROCESO DENTRO DE LA COMPAÑÍA

El propósito que se busca es poder realizar el estado del arte y a través de la investigación
de las TI, ya conocidas y utilizadas por este tipo de negocios establecer cual de ella puede
aportar a el negocio para reducir los costos que se derivan de la actividad realizada y cual
de ellas ofrece mejor versatilidad para llevar a cabo los procesos.

ALCANCE DEL PROCESO

Reducir los costos desde la planificación y control de los procesos, distribución y su
relación de SCM Y CMR con los clientes

SBU AFECTADO
Salida y distribución de las mercancías cuando no se puede entregar a tiempo y hay
demoras en los despachos de las mercancías, aparte la pérdida de credibilidad. En la parte
de finanzas se ve afectado por los altos costos que genera tener mercancías en puertos o
bodegas de almacenaje sin importar la causa ya sea por retraso en ordenes, picking,
legalización de mercancías, por falta de documentación o por demoras en la llegada de las
mercancías.
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DUEÑOS DEL PROCESO Y ÁREAS INVOLUCRADAS

COMPAÑÍA SUCURSAL DEPARTAMENTO CARGO NOMINA

ILT MOSQUERA COMERCIAL ANALISTA COMERCIAL Y DE 1
OFERTAS NACIONALES
ILT MOSQUERA FINANCIERO ANALISTA DE CARTERA 1
ILT MOSQUERA FINANCIERO ANALISTA DE CIERRE 1
ILT MOSQUERA OPERACIONES ANALISTA DE CIERRE Y 1
PROVEEDORES
ILT MOSQUERA OPERACIONES ANALISTA DE CUMPLIDOS 1
ILT MOSQUERA OPERACIONES ANALISTA DE DESPACHOS 4
ILT MOSQUERA OPERACIONES ANALISTA DE DESPACHOS 1
(PEREIRA)
ILT MOSQUERA OPERACIONES ANALISTA DE DESPACHOS 1
LOCALES Y NACIONALES
ILT MOSQUERA FINANCIERO ANALISTA DE FACTURACIÓN 1
ILT MOSQUERA FINANCIERO ANALISTA DE FLOTA 1
ILT MOSQUERA OPERACIONES ANALISTA DE OTM* 2
ILT MOSQUERA FINANCIERO ANALISTA DE TESORERÍA 1
ILT MOSQUERA TRAFICO Y ANALISTA DE TRAFICO Y 4
SEGURIDAD SEGURIDAD
ILT MOSQUERA TRAFICO Y ANALISTA DE TRAFICO Y 1
SEGURIDAD SEGURIDAD (TEMPORAL 6
MESES)
ILT MOSQUERA COMERCIAL ASESOR COMERCIAL 2
ILT MOSQUERA FINANCIERO AUXILIAR CONTABLE 1
ILT MOSQUERA FINANCIERO AUXILIAR CONTABLE 1
(TEMPORAL A 3 MESES)
ILT MOSQUERA OPERACIONES AUXILIAR DE DESPACHOS Y 4
OTM*
ILT MOSQUERA ADMINISTRACIÓN AUXILIAR DE MENSAJERÍA 1
ILT MOSQUERA ADMINISTRACIÓN AUXILIAR DE MENSAJERÍA 1
(TEMPORAL 1 MES)
ILT MOSQUERA OPERACIONES AUXILIAR DE OPERACIONES 1
ILT MOSQUERA ADMINISTRACIÓN AUXILIAR DE SERVICIOS 1
GENERALES
ILT MOSQUERA FLOTA CONDUCTOR 4
IWF MOSQUERA FLOTA CONDUCTOR 44
ILT MOSQUERA FINANCIERO COORDINADOR CONTABLE 1
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ILT MOSQUERA FLOTA COORDINADOR DE 1

ADMINISTRACIÓN DE LA FLOTA
ILT MOSQUERA ADMINISTRACIÓN COORDINADOR DE GESTIÓN 1
HUMANA
COMPAÑÍA SUCURSAL DEPARTAMENTO CARGO NOMINA
IWF MOSQUERA FLOTA
COORDINADOR DE MANTENIMIENTO Y 1
REPARACIONES
ILT MOSQUERA OPERACIONES COORDINADOR DE 1
OPERACIONES Y OTM
ILT MOSQUERA TRAFICO Y COORDINADOR DE TRAFICO Y 1
SEGURIDAD SEGURIDAD
IWF MOSQUERA FLOTA COORDINADOR OPERATIVO DE 1
FLOTA
ILT MOSQUERA ADMINISTRACIÓN DIRECTOR ADMINISTRATIVO 1
DE REGULACIONES LEGALES*
IWF MOSQUERA FLOTA DIRECTOR DE 1
MANTENIMIENTO Y
REPARACIONES
ILT MOSQUERA OPERACIONES DIRECTOR NACIONAL DE 1
OPERACIONES
ILT MOSQUERA ADMINISTRACIÓN GERENTE GENERAL 1
ILT MEDELLÍN OPERACIONES ANALISTA DE TRAFICO 1
NACIONAL Y OTM
ILT MEDELLÍN OPERACIONES ASESOR COMERCIAL 1
ILT CARTAGENA OPERACIONES AUXILIAR DE OPERACIONES 2
ILT CARTAGENA OPERACIONES COORDINADOR DE 1
OPERACIONES
ILT CALI OPERACIONES ANALISTA DE OPERACIONES Y 3
SERVICIO AL CLIENTE
ILT CALI OPERACIONES COORDINADOR DE 1
OPERACIONES
ILT BUENAVENTURA OPERACIONES ANALISTA DE DESPACHOS 1
ILT BUENAVENTURA OPERACIONES ANALISTA DE OPERACIONES 1
ILT BUENAVENTURA OPERACIONES AUXILIAR DE DESPACHOS 2
ILT BUENAVENTURA OPERACIONES AUXILIAR DE OPERACIONES 5
ILT BUENAVENTURA OPERACIONES COORDINADOR DE 1
OPERACIONES
Cambios realizados respecto a la versión anterior:

Octubre 8: En Cali para el cargo de ANALISTA DE

OPERACIONES Y SERVICIO AL CLIENTE para CALI queda
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con 3 plazas y se elimina el cargo de ASESOR COMERCIAL.

Noviembre 15: para Mosquera se agrega ANALISTA DE
TRAFICO Y SEGURIDAD (TEMPORAL 6 MESES)
Diciembre 12: Se agrega para Mosquera
(1) AUXILIAR DE MENSAJERÍA
(TEMPORAL 1 MES)
Enero 6/19: se crea el cargo ANALISTA
DE DESPACHOS (PEREIRA) en MOSQUERA

EL RFID como ayuda a la automatización del proceso

El sistema de RFID Radio Frecuency Identification, permite la ubicación de un
contenedor en el puerto por medio de una tarjeta o TAG Que tiene toda la
información requerida lote, cantidad, ubicación, descripción, etc. y la actualización de esta
información en el sistema. esta ubicación de las mercancías no requiere de contacto visual,
además de ser posible la lectura de varias tarjetas al tiempo. esta herramienta, además en
conjunto con SAP permite el manejo de los contenedores de extremo a
extremo, ya que permite la actualización instantánea de los mismos para poder rastrear su
ubicación, y agilizar los tramites y poder coordinar la disponibilidad de vehículos para el
retiro de las mercancías en los puertos y o si es necesario dejarla en almacenaje temporal.
Resultado del proceso
, realizando una descripción de dicha tecnología, los elementos básicos necesarios para su
implementación, los recursos (físicos, personal, etc.) requeridos para la puesta en marcha
del proyecto, los beneficios de la implementación (tangibles e intangibles), los riesgos y
plan de mitigación de estos y el cronograma asociado al proyecto.