Universidad Internacional del Ecuador

Facultad de Ingeniería Mecánica Automotriz

Maquinaria y Reconstrucción de Motores

"Análisis de Bomba de aceite Hyundai Santa Fe y búsqueda de origen de falla”

Luis Marcelo Jaya Vaca

lujayava@uide.edu.ec

Profesor: Ing. Cristian Oña

cronaro@uide.edu.ec

Quito, 2 de junio de 2020

MAQUINARIA Y RECONSTRUCCIÓN DE MOTORES
NOMBRE Y APELLIDOS: LUIS MARCELO JAYA VACA

TITULO DE LA PREGUNTA (CASO): PALABRAS CLAVE:

"Análisis de Bomba de aceite Hyundai Santa Fe y  Análisis

búsqueda de origen de falla”  Bomba de aceite

PREGUNTA GENERAL DE LA INVESTIGACIÓN OBJETIVO GENERAL

(PLANTEAR)

Determinar qué factores pueden causar

¿Qué factores dañan una bomba de aceite? fracturas en una bomba de aceite de motor

METODOLOGÍA
Investigación descriptiva, ninguna de las
variables está influenciada de ninguna
PREGUNTAS
manera, sino que utiliza métodos de
ESPECÍFICAS (PLANTEAR
OBJETIVOS ESPECIFICOS observación para llevar a cabo el estudio.
EN FUNCIÓN OBJ.
Por lo tanto, la naturaleza de las variables o
ESPECÍFICOS)
su comportamiento no está en manos del
investigador. (Erik Koto, 2017)

ACTIVIDAD INSTRUMENTOS ETAPAS

Mediante un  Manual de
¿Qué ocasiona presencia Identificar las consecuencias análisis de falla referencia
1
de agua en los metales? de la presencia de agua en los explicar que causa  Fotografías
metales la presencia de agua
en los metales
Mediante un  Manual de
¿A qué se da la fatiga de Explicar que generan los análisis de falla referencia
2
los metales? concentradores de esfuerzos explicar que ocurre  Fotografías
en los metales un concentrador de
esfuerzo

ANTECEDENTES HIPOTESIS
La presencia de agua en el aceite puede causar daños al
aceite como la variación de su densidad y de las
¿Qué ocurre si hay presencia de agua en el aceite?
propiedades de sus aditivos y por ende varia el sistema
de lubricación, rompiendo la película de aceite y la
oxidación de los componentes causando puntos de ¿Qué ocasiona la oxidación en los componentes?
esfuerzo que causan fracturas por fatiga

JUSTIFICACIÓN TEORICA
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NOMBRE Y APELLIDOS: LUIS MARCELO JAYA VACA

La lubricación presurizada de los cojinetes del motor ayuda también al enfriamiento a medida que el aceite absorbe el
calor del cigüeñal y de las superficies de los cojinetes. [ CITATION Gar06 \l 3082 ]

La bomba extrae el aceite del sumidero del cárter a través de un tubo que se extiende
desde la entrada de la bomba hasta el sumidero. Un colador en el extremo del sumidero del tubo colector impide
que partículas grandes de desechos ingresen a la bomba [ CITATION Gar06 \l 3082 ]

Algunos de estos aditivos también trabajan en combinación para impedir el óxido y la corrosión. Los aditivos alcalinos
neutralizan los ácidos que causan la corrosión, y otros aditivos protegen las partes formando sobre ellas una película
protectora.[ CITATION Gar06 \l 3082 ]

Buscar agua en el aceite o aceite en el agua. Estas condiciones son prueba de fallas en la junta o fisuras
en las tapas (cabezas) de cilindros o blocks [ CITATION Gar06 \l 3082 ]

DESARROLLO DE LA PREGUNTA

En esta fotografía se puede apreciar el aceite

emulsionado (aceite-agua), adicional externamente la
bomba superficialmente se encuentra en buen estado,
se recomienda girar la bomba para realizar
movimientos para escuchar o determinar anomalías en
la bomba

Se descubre la bomba y se puede apreciar que la

bomba internamente tiene varias anomalías como:

Ralladura en el eje y oxidación en los ejes y engranajes

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NOMBRE Y APELLIDOS: LUIS MARCELO JAYA VACA

Adicional se pudo encontrar una sección del engranaje

impulsado presenta varios dientes fisurados y con
exceso de cantidad de oxidación

La oxidación se presenta tanto en el eje como en los

dientes de los engranajes.

La oxidación en los engranajes puede causar

concentradores de esfuerzo que pueden realizar
fracturas por fatiga, se determina este tipo de fractura
por la coloración de los engranajes y la nubosidad de la
fisura

La fisura del uno de los dientes causo la fisura de los

otros y limalla en el conjunto de la bomba
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NOMBRE Y APELLIDOS: LUIS MARCELO JAYA VACA

La presencia de ralladuras en la carcasa de la bomba se

debe a la presencia de limalla causada por dientes
rotos de los engranajes.

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES
El aceite contaminado con agua o refrigerante puede Se recomienda corregir la fuga de refrigerante al
causar oxidación a ciertos componentes, aceite, que a su vez puede causar la emulsión del
aceite.
La presencia de agua en los metales causa oxidación en
los metales y que a su vez estos generan concentradores Además de realizar los mantenimientos preventivos
de esfuerzo que recomienda el fabricante.