DISEÑO DE PUENTES TIPO V

DATOS BA
LUZ DE PUENTE (m) 35 ELEMENTOS
N° CARRILES 2 Recubrimiento
CARRIL DE DISEÑO(m) 3.6 Estribo
BARANDA (m) 0.35 Varilla
ANCLAJE(m) 0.25 Separación
VEREDA (m) 1.2
LONG. TRANSVERSAL(m) 10.8 VARILLA
#VIGAS 4
LONG. EJE DE VIGA (S') 1.93
LONG. CARA DE VIGA (S) 1.58
LONG. VOLADIZO (S'/2) 0.96
f'c 210
f'y 4200
Bw 0.35

CÁLCULO DE PERALTE DE VIGA

sardinel
ℎ≥0.07∗𝐿
36.45

Entonces, h(m): 2.45

CÁLCULO DE PERALTE DE LOSA

𝑡_𝑠≥(𝑆+10)/3
Entonces:
0 ts (pulg.)
ts (m)

S(pie) 5.17 Por criterio, ts(m):

COMBINACIÓN DE CARGAS (MÉTO

 COMBINACIÓN DE CARGAS (MÉTO
CARGA PERMANENTE DC:
Peso de losa 1296
Peso de Viga 1871.235
Veredas 360
Barandas 75
TOTAL W(DC) 3602.235 Kg/m

Sabemos que: 𝑀_𝐷𝐶=1/8 𝑤𝑙^2

M (DC) 551592.234375 Kg-m

Carpeta asfaltica W(DW) 202.5

𝑀_𝐷𝑊=1/8 𝑤𝑙^2
M(DW) 31007.8125

CARGA VEHICULAR: HL-93 (L

3.63 14.51 14.51

6.6 6.6
8.75

13.2 4.3 4.3

M(CL)= 246.6865
MC. Rep= 145.775
M HL93= 392.4615

Factor de Distribucion de Momento en Viga Interior

 S'(pie) 6.32
L(pie) 114.83

g= 0.513

𝑀_𝐿𝐿=𝑔𝑀_(𝐻𝐿−93)=
201.417

Factor de Impacto % = 0.33

𝑀_𝐼𝑀= 〖 0.33 𝑥(𝑀 〗 _𝐶𝐿) 41.7791098

(𝑔)=
𝑀_𝑈=1.0[𝑌_𝑃𝐷𝐶∗𝑀_𝐷𝐶+𝑌_𝑃𝐷𝑊 〖∗𝑀〗 _𝐷𝑊+(𝑌_(𝐿𝐿+𝐼)∗𝑀_𝐿𝐿+𝐼𝑀)]

𝛿_𝜌𝐷𝐶= 𝛿_𝜌𝐷𝑊= 𝛿_(𝐿𝐿+

1.25 1.5
1)=
Mu= 1161596
𝐾_𝑈=(𝑀_𝑈∗100)/(∅∗𝑆
′∗𝑑^2 )= 14.197

𝑑= 2.45 - 0.28
= 2.17
𝑚=𝑓𝑦/(0.85∗𝑓𝑐)=
17.65

𝑃=1/𝑚∗[1−√(1−(2𝑚∗𝐾_𝑈)/𝑓_𝑦 )]
=
0.003487

𝐴_𝑆=𝑃∗𝑏∗𝑑= 145.894883 = 15 Varillas de 1 1/8"

𝑎=(𝑓_𝑦∗𝐴_𝑆)/
(0.85∗𝑓_𝑐∗𝑏)= 13.37<𝟐𝟎𝒄𝒎 𝑪𝑼𝑴𝑷𝑳𝑬

"c"=𝑎/𝐵= 𝑐/𝑑= <𝟎.𝟒𝟐 𝑪𝑼𝑴𝑷𝑳𝑬

15.73 ; 0.0724

𝑃_𝑚𝑖𝑛≥0.03 𝑓_𝑐/𝑓_𝑦 =
0.002<𝑷 𝑪𝑼𝑴𝑷𝑳𝑬
ENTES TIPO VIGA T

BASE DE VIGA (Bw)

#VECES MEDIDA (Pulg.) MEDIDA (cm)TOTAL (cm) Area
2 3.00 6.00
2 5/8 1.59 3.18
3 1 3/8 3.49 10.48 9.58
2 7.50 15.00
BASE 34.65
3/8 0.95

0.20

2.45

Factor de
0.07
seguridad 0.35

0.96m.

E PERALTE DE LOSA

0.51 > 0.54 CUMPLE

0.15

0.20

ARGAS (MÉTODO LRFD)

 ARGAS (MÉTODO LRFD)

ULAR: HL-93 (LRFD)

13.2
𝛿_(𝐿𝐿+
1.75
1)=
 0.00

0.35 0.35 0.35 0.35

0.96m.
1.93m. 1.93m. 1.93m.

S' S' S'

7.70

10.8
0.00