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FACULTAD DE INGENIERÍA Y

CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

PROYECTO GRUPAL
ESTUDIO DE ORGANIZACIÓN Y MÉTODOS EN EL ÁREA DE PICKING DE LA
COMPAÑÍA DUPREE

ORGANIZACIÓN Y METODOS

DOCENTE
GABRIEL MAURICIO YAÑEZ BARRETO

INTEGRANTES
DIEGO FERNANDO QUINTERO Cod. 1611025214
JOHN FREDY CORTES REYES Cod. 1511024163
LUIS GABRIEL BOLIVAR MORA Cod. 1611021657
DEGNIS GEOVANY QUEVEDO GUTIERREZ Cod. 1621023664
MILTON FERNANDO PEÑA Cod. 1621024039

TECNOLOGIA EN LOGISTICA
2018
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CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

Contenido

1. INTRODUCCIÓN....................................................................................................................3
1.1. Análisis del estado actual de la compañía.......................................................................3
1.2 Estudio de la compañía....................................................................................................4
1.3 Evidencia Fotográfica y descripción...............................................................................5
1.4 Problemáticas encontradas en la compañía....................................................................5

2. PROPUESTA DE ESTRATEGIAS PARA DISMINUIR la PROBLEMÁTICA O


ELIMINARLA.................................................................................................................................3
2.1. Tiempos de Abastecimiento.........................................................................................3
2.2 Reclamos o PQR faltantes..................................................................................................4
2.3 Incumplimientos en tiempo de entrega...........................................................................5

RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFIA
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1. INTRODUCCIÓN

Este proyecto tiene como finalidad analizar la problematica existente en el área de Picking
de la compañía Dupree y formular posibles soluciones a sus inconvenientes a través del
estudio del contenido programático de la asignatura Organización y Métodos.
A través de este análisis construiremos un modelo de mejora para el área de Picking con el
fin de satisfacer las necesidades en cuanto a calidad, servicio y entregas a tiempo.

1.1. Análisis del estado actual de la compañía

Para la compañía es importante respaldar el crecimiento integral de la mujer a través de su


negocio, por esto debe hacerlo sostenible con productos de calidad y un excelente servicio.
Para garantizar servicio y entregas a tiempo los procesos como; servicio al cliente, gestión
de inventarios, almacenaje, embalaje, despachos y transporte deben alinearse y así cumplir
con las políticas y exigencias de la venta directa.
El ciclo de pedido es el factor diferenciador respecto al cliente, las área de almacen,
producto terminado, picking y despachos hacen parte de este ciclo en un porcentaje
representativo, por lo cual estos procesos deben ser eficaces y eficientes sin dejar a un lado
la calidad y servicio. El tiempo que ocupan estas operaciones dentro del ciclo son muy
elevados y al sumarle los tiempos perdidos por errores operacionales y humanos
representan ineficiencia, afectando al cliente final. Además se evidencia falta de sinergia
entre las áreas, lo que disminuye la comunicación y afecta la planeación.
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1.2 Estudio de la compañía

MISIÓN
Respaldamos el crecimiento integral de la mujer, nos apasiona la realización de sus sueños
y la mejora de su nivel de vida y el de su familia.
Trabajamos en equipo para ofrecerle una oportunidad de negocio propio en el que la
calidad de producto, el servicio y la calidez en el trato son el sello diferenciador y la
garantía de éxito.

VISIÓN
Ser la compañía de venta directa No. 1 de moda y hogar que brinda la mejor oportunidad de
negocio y desarrollo integral para la mujer con productos de excelente relación calidad-
precio.
En el 2019 tendremos presencia en 5 de los países de Latinoamérica en donde tengamos la
oportunidad de destacarnos en nuestro foco de negocio en el menor tiempo y con la menor
inversión posible.

PRINCIPIOS
• No solo creemos en la mujer… hacemos todo por ella.
• Nuestras relaciones se construyen con base en el conocimiento profundo del otro desde la
integridad, la honestidad y el respeto.
• Nuestra evolución se basa en la búsqueda de una ejecución impecable, en el mejoramiento
continuo y en el conocimiento del entorno competitivo.
• Nunca podemos dejar de aprender y tenemos que ser extremadamente flexibles y rápidos
para adaptarnos a condiciones cambiantes.
• La clave de nuestro éxito es contar con personas idóneas, coherentes y altamente
comprometidas.
• La rentabilidad y el desarrollo sostenible son requisitos básicos en todas nuestras
actividades.
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1.3 Evidencia Fotográfica y descripción

Imágenes del Centro de Distibucion el cual cuenta con un área de 10.500 m 2 donde se
encuentran las áreas logisticas de; producto terminado, nicking y despachos.

1.4

1.4 Problemáticas encontradas en la compañía

Las problemáticas que encontamos y estudiaremos en el área logística son las siguientes.

 En el área de picking se toman tiempos de más de tres (3) horas en el abesticimiento


de los anaqueles con mas de 1000 referencias (skus).
 Se presentan reclamos de producto facturado no enviado (FNE), novedades que
generan inconformidad por parte del cliente ya que no esta llegando el total de
productos solicitados por errores humanos.
 Existe gran cantidad de actividades manuales que hacen ineficiente los procesos,
generando reprocesos y prolongando los tiempos de embalaje y cargue, lo que
afecta directamente el servicio y genera demoras, incumpliendo las promesas en
tiempos de entrega.
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2. Propuesta de estrategias para disminuir la problemática o eliminarla

2.1 Tiempos de Abastecimiento

Para evitar demoras en el abastecimiento de los anaqueles, se programaran 3 personas en el


turno de 10 pm a 6 am a realizar tareas de recibo, surtido y recolección de material. Esto
con el fin de garantizar que cuando se vaya a iniciar la operación ya este mas del 80% del
abesticimiento. Cumpliendo con la meta de HH(horas hombre).
2.2 Reclamos o PQR faltantes
En el plan de evitar el Reclamo de facturado no enviado (FNE) se implementaran islas de
verificación, lo cual garantizara que al hacer la revisión de los pedidos se detecten errores
que se corregirán a tiempo y se evitara bajar este indicador.

TOTAL ERROR
CAMPA PEDID VERIFICA AUDITAD PRODUC ERR INTER
ÑA OS DOS OS TOS OR NO
18 3
41.16 540
.629 .028
C-01 3 .258 52 0,28%
16
40.33 600
.428 263
C-02 6 .462 48 0,29%
20 3
42.27 570
.492 .037
C-03 2 .823 60 0,29%
20 1
47.93 720
.658 .594
C-04 7 Análisis Error Interno .620 46 0,22%
C-06 Embalaje
26 Verificación
45.87
.230 47
Errores 66 15
C-05 1   86 0,33%
% 0,36% 0,11%

2.3 Incumplimientos en tiempo de entrega.


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Debido a la gran cantidad de poblaciones que Dupree distribuye a nivel nacional no se


puden realizar recorridos con cada viaje ya que el costo de los fletes incrementa, por lo
cual cumpliendo con la promesa de entrega (anexo), se unificaran pedidos de las ciudades
base generando mayor aprovechamiento en el recurso del vehiculo, garantizando que a los
transportistas se les envie mayor volumen de entregas en estas poblaciones y sean mas
efectivas las entregas.

RECOMENDACIONES

El picking o preparación de los pedidos puede consumir hasta dos tercios del costo
operativo y del tiempo de los recursos; por lo que no resulta raro que, cuando se
busque mejorar la productividad del CEDI, se empiece por ahí. El primer impulso
de muchos es tratar de encontrar una solución a través de nueva tecnología; sin
embargo, las mejoras de los procedimientos suelen ser más rápidas, económicas y
mucho más efectivas que una gran inversión tecnológica.

Se evaluan varias sugerencias para el mejoramiento y la eficiencia del


empaquetamiento

Reducir el tiempo de recorrido de los “pickeadores” de pedidos. Las estadísticas muestran


que esto puede absorber hasta 80% del tiempo dedicado en el picking. Por consiguiente,
reducir la cantidad de pasos que realizan los operarios reducirá costos e incrementará la
eficacia. Un modo de reducir el tiempo de los recorridos es crear una línea delantera de
picking. Esto significa, crear un área donde se “piquean” cajas completas o abiertas.
Mantener las cosas simples; así los “pickeadores” no tendrán que perder una excesiva
cantidad de tiempo buscando los productos. Almacenar más de un producto en un mismo
lugar implica que quienes surten los pedidos perderán tiempo verificando que han tomado
el producto correcto; al mantener las cajas completas como las abiertas en un mismo lugar
los obliga a buscar las cajas que no han sido abiertas. Utilice señales visuales para ayudar a
los “pickeadores” a que verifiquen sus decisiones rápidamente.
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Hacer el picking de los productos sueltos consume mucho más tiempo que en pallets o
cajas completas. Se recomienda convencer a los clientes que pidan cajas completas o en
cantidades de un cuarto, medio pallet o pallets completos. Eso acelerará el picking, pues
reduce el trabajo manual y el tiempo necesario para el conteo y el empaquetado. Los
descuentos pueden brindar el incentivo necesario para que los clientes ordenen cantidades
eficientes de picking.

Para la ejecución de la presente propuesta es aconsejable que la Empresa involucre a todos


los trabajadores sin importar si la labor de la persona tiene un impacto directo o no en la
operación del alistamiento de pedidos, con esto se busca que todos los trabajadores tengan
conocimiento del mejoramiento en la operación.

CONCLUSIONES

A través de un mapa de cadena de valor (VSM) se pretende ver y entender el proceso. Este
permite detectar fortalezas y deficiencias tanto en el proceso como en el flujo de
información tanto de materiales y demás actividades que no agregan valor, desperdicios,
tiempo o recursos.

Tras el análisis de la evidencia del mapa y la unificación de un lenguaje único, se


identifican cuellos de botella y otras restricciones del flujo de valor, mediante el análisis de
información se realizan actividades de mejora que lleven a la gestión del cambio dentro de
un estudio estratégico.

Al realizar un mapa de cadena de valor se debe trazar una ruta crítica que se elige de
acuerdo a la estrategia de la empresa basado en las condiciones financieras, en las líneas de
productos que contribuyan en un alto porcentaje en los ingresos, en el desarrollo de
nuevosproductos o en algún otro aspecto que influya en la planeación estratégica gerencial.

BIBLIOGRAFIA
https://poli.instructure.com/courses/4410
https://dupree.co/

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