PRÁCTICA N°3 

ELT 2731 A y B 
 
1.‐  Un  motor  de  inducción  de  208  V,  60  Hz,  conectado  en  Y,  con  rotor  devanado  tiene  una  capacidad 
nominal de 15 HP. Los componentes de su circuito equivalente son: 
 0,2 Ω,    0,41, Ω  15Ω,   0,12 Ω   0,41 Ω,  250 ,  0,  180 , 
=1,05.  0,05. Determine la corriente en la línea para el circuito L aproximado, b) Las pérdidas en el 
cobre del estator, c) La potencia de campo giratorio, d) La potencia convertida, e) El par mecánico, d) El 
par en  el eje (compare con el par electromagnético), e) El rendimiento. 20P 
2.‐ Para el problema 1 a) ¿Cuál es el par máximo?, b) El par de arranque sin usar el reóstato, c) Para el 
inciso  b)  La  correspondiente  corriente  de  arranque,  c)  La  resistencia  a  insertar  para  arrancar  con  par 
máximo, d) Para c) la correspondiente corriente de arranque. 20P 
3.‐Determine las pérdidas del motor del problema 1 para a) Carga nominal, b) Sin carga. 20P 
4.‐  ¿Por  qué  es  imposible  que  el  motor  de  inducción  operar  al  motor  de  inducción  a  velocidad 
sincrónica?, b) ¿Por qué el rendimiento del motor es bajo a deslizamientos bajos?, c) ¿Cómo un motor de 
inducción desarrolla par?, d) ¿Qué es interacción electromagnética y electromecánica? ¿en qué casos se 
produce,  una  u  otra,  o  ambas  a  la  vez?  e)  ¿Cómo  se  excita  el  generador  y  el  motor  de  inducción  de 
inducción conectados a un sistema eléctrico?, f) Ídem que e) cuando operan aisladamente?, g) analice el 
ángulo    en  el  caso  freno,  h)  pruebe  que  el  freno  electromagnético  recibe  potencia  de  la  red  de  dos 
formas,  i)  ¿cómo  el  motor  de  inducción  de  rotor  de  jaula  puede  presentar  resistencia  alta  y  baja 
reactancia el arranque y baja resistencia y reactancia mayor en el funcionamiento?. 40P 
 
ENTREGA: Examen parcial 3