Control de Vibraciones Por Efecto de Voladura PDF

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MECANICA DE ROCAS APLICADO A LA MINERIA

E.A.P. INGENIERIA DEMINAS-UNMSM
INDICE
1. INTRODUCCION............................................................4
2. ¿QUE ES VIBRACION?...................................................7
3. ONDA.............................................................................9
4. ELEMENTOS DE UNA ONDA.........................................9
5. PARAMETROS DE UNA ONDA.....................................9
a) AMPLITUD (A):.........................................................9
B) LONGITUD DE ONDA:............................................10
C) PERIODO:...............................................................10
D) FRECUENCIA:.........................................................11
E) VELOCIDAD DE PROPAGACION:...........................11
6. TIPOS DE ONDA:.........................................................12
A) ONDAS INTERNAS:..................................................12
 ONDAS LONGITUDINALES, COMPRESIONALES O
PRIMARIAS ‘’P’’:........................................................12
 ONDAS TRANSVERSALES, CIZALLAMIENTO O
SECUNDARIAS ‘’S’’:...................................................12
b) ONDAS SUPERFICIALES..........................................13
 ONDAS SUPERFICIALES LOVE:............................13
 ONDAS SUPERFICIALES DE RAYLEIGH:..............14
7. GENERACION DE ONDAS SISMICAS POR VOLADURA
.......................................................................................... 15
8. VARIABLES QUE AFECTAN A LAS CARACTERISTICAS
DE LAS VIBRACIONES.....................................................17
A) GEOLOGÍA LOCAL Y CARACTERÍSTICAS DE LAS
ROCAS............................................................................ 17
B) PESO DE LA CARGA OPERANTE.............................20
C) DISTANCIA AL PUNTO DE LA VOLADURA..............22
D) CONSUMO ESPECIFICO DE EXPLOSIVO................23
E) TIPOS DE EXPLOSIVOS............................................24
F) FTIEMPO DE RETARDO............................................25
ING. DAVID CORDOVA ROJAS

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G) VARIABLES GEOMETRICAS DE LAS VOLADURAS28
 DIAMETRO DE PERFORACION :..........................29
 PIEDRA Y ESPACIAMIENTO:.................................29
 SOBREPERFORACION:.........................................30
 RETACADO:............................................................30
 INCLINACION DE LOS BARRENOS.......................30
 DESACOPLAMIENTO.............................................31
 TAMAÑO DE LAS VOLADURAS:............................31
9. CONTROL DE VIBRACIONES......................................33
10. INSTRUMENTACION DE REGISTRO.........................36
A) EQUIPOS DE REGISTRO Y ANALISIS........................37
11. ESTIMADORES DE LAS LEYES DE AMORTIGUACION
DE VIBRACIONES TERRSTRES......................................40
12. MEDIDAS DE VIBRACIONES PRODUCIDAD POR
VOLADURA....................................................................... 49
A) LEY DE TRANSMISIVIDAD.......................................50
13. VALORES REPRESENTATIVOS DE LAS NORMAS
NACIONALES E INTERNACIONALES..............................53
A) NORMATIVAS INTERNACIONALES:........................53
B) NORMATIVAS AMERICANAS...................................53
C) NORMATIVA PERUANA DE VIBRACIONES..............54
14. NORMATIVA PERUANA DE VIBRACIONES..............55
A) GUIA AMBIENTAL PARA PERFORACION Y
VOLADURA EN OPERACIONES MINERAS-sub sector
de minería-dirección general de asuntos
ambientales .................................................................55
B) VELOCIDAD MAXIMA PARTICULA PICO.................55
C) ECUACION DE DISTANCIA A ESCALA:...................56
15. ESTUDIOS DE VIRACIONES.....................................58
16. ESTUDIOS GENERALES............................................60
17. TECNICAS DE REDUCCION DE VIBRACIONES........62
18. CASO 1: MINAS LAS BAMBAS:................................66

3

18. CONCLUSIONNES......................................................69
19. REFERENCIAS:..........................................................70

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CONTROL DE
VIBRACIONES POR EFECTO
DE VOLADURA
1. INTRODUCCION
En la actualidad, la ejecución de voladuras
para el arranque de rocas de dureza media y
alta es una técnica insustituible en los
grandes proyectos de menor tamaño, aunque
los terrenos que se excave estén cercanos a
edificaciones. La razón fundamental es que
esta técnica continúa siendo la más barata y
la que permite obtener mayores producciones
de material arrancado (superiores a
cualquier medio de arranque mecánico
alternativo: martillos demoledores,
rozadoras, excavadoras hidráulicas o
tractores). Uno de los principales
inconvenientes de su utilización es que como
consecuencia directa de su uso, se produce
la generación de vibraciones en el medio
circundante (además de otras
medioambientales tales como ruido, onda
aérea, polvo y proyecciones); estas
afecciones no son particulares de las
voladuras, ya que los medios mecánicos
también las generan en mayor o menor medida
y con magnitudes distintas y no siempre
menores de menor riesgo en cuanto a
duración, amplitud, frecuencia, etc.

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La liberación de energía en las voladuras
en sitios de explotación de minerales genera
una serie de ondas de esfuerzo que se
desplazan por la corteza terrestre y una
onda de choque generada en el aire. Las
ondas internas que viajan por el sueño van
acompañadas de ondas superficiales que
parten del mismo punto de la perturbación y
que se van diferenciando en la medida que
los frentes e onda se van alejando de la
fuente, debido principalmente a las
diferentes velocidades de propagación y los
diferentes periodos de vibración.
Durante su viaje las ondas mueven las
partículas del medio que recorren
produciendo sobre estas velocidades,
desplazamiento y aceleraciones que se pueden
registrar en los aparatos destinados para
este fin. Los registros de desplazamiento,
velocidad y aceleración de partículas
generados por las voladuras tienen tres
características primordiales: Amplitud, el
contenido Frecuencial y la Duración. La
amplitud depende de la cantidad de material
detonado y de la distancia al punto de
registro, el contenido frecuencial depende
de la fuente de perturbación y del camino
recorrido y por último, la duración depende
de la cantidad de material detonado y de la
distancia entre la detonación y el punto de
registro.
Diversos investigadores han establecido una
serie de variables independientes y otras
dependientes dentro del proceso asociado con
una voladura. Según Dowding (1985), citado

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por Saria (1996), dentro de las variables
independientes se encuentran la energía
liberada (W), la distancia a la explosión
(R) , la velocidad de onda de la roca (C),
la densidad de la roca ( ρ ) y el tiempo
(t). por su parte las variables dependientes
se resumen en el desplazamiento máximo
medio(u), la velocidad máxima del medio (v),
la aceleración máxima del medio (a) y la
frecuencia del movimiento (f). Con base en
lo anterior, para realizar un estudio del
efecto de las vibraciones sobre las
construcciones se deben tener en cuenta las
siguientes actividades:
A) definición de límites para evitar daño en

sistemas estructurales de acuerdo con las
referentes internacionales.
B) medición de los movimientos del terreno

producidos por las voladuras en las
proximidades de las estructuras.
C) modelación dinámica de los sistemas

estructurales que permitan establecer la
respuesta estructural dinámica ante el
desplazamiento del terreno. Esta modelación
es posible realizarla mediante modelos
simplificados de un grado de libertad o
mediante análisis, dinámicos más complejo
(análisis modal espectral. Análisis
dinámicos lineales y no lineales, etc.)
mediante técnicas numéricas como los
elementos finitos.

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2. ¿QUE ES VIBRACION?
La etimología de la palabra proviene del
griego ‘’energas’’ que significa ‘’activo’’
es decir que la energía o vibración implica
actividad o movimiento.
Se entiende por vibraciones un fenómeno de
transmisión de energía mediante la
propagación de un movimiento ondulatorio a
través de un medio. El fenómeno de vibración
queda caracterizado por una fuente o emisor,
este es un generador de vibración y por un
objeto receptor de las mismas. El fenómeno
de las vibraciones se manifiesta mediante un
movimiento ondulatorio. En el caso de las
vibraciones generadas por voladura se trata
de una onda que se generan en el interior de
la corteza terrestre, como consecuencia de
la detonación del explosivo y que se
propagaran por el terreno circundante,
aunque puede propagarse también por el aire
(en el caso de voladura a cielo abierto).
Desde el punto de vista científico es el
movimiento interno que tiene cada ser o
cuerpo que ocurre por el movimiento del
electrón alrededor del átomo. Todo cuerpo lo
contiene, desde el corpúsculo y la célula,
hasta el astro y los universos: toda esta en
vibración constante.
La vibración de todo cuerpo puede ser
captada y en especial la humana, la de las

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plantas, piedras y animales por el aura. El
aura es un campo electromagnético que rodea
a cada ser compuesto por numerosas líneas de
fuerza, crece y decrece, emite y recibe
ondas de todo lo que existe. Su sustancia es
de naturaleza de la luz, es decir a la vez
corpuscular y ondulatoria. Su volumen es
variable, así como también lo es su color.
La vibración es un movimiento rápido de
pequeña amplitud alrededor de una posición
de equilibrio. La cantidad de vibraciones en
un segundo es la frecuencia y por lo tanto
podemos entender la frecuencia como un
estado de vibración. Toda vibración es una
pulsación de onda, que tiende a repartirse
en ciclos.
Todo es energía y toda energía tiene una

onda vibratoria ya sea luz, sonido, ondas
electromagnéticas o cromáticas; congelada o
cristalizada, la energía vibra; lo único que
cambia es la forma con la se manifiesta
debido al tipo de onda vibratoria.

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3. ONDA
La onda es una perturbación que se propaga
en un medio mediante oscilaciones.
4. ELEMENTOS DE UNA ONDA
5. PARAMETROS DE UNA
ONDA
a) AMPLITUD (A): Es la distancia que

alcanza una onda desde su línea de
equilibrio. Su símbolo es ‘’A’’ expresada
en metros (m)

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B) LONGITUD DE ONDA:
Es la
distancia entre dos puntos que se
encuentran en el mismo estado de
vibracion. Su simolo es la letra griega λ
lambda, se expresa en metros (m)
La interpretación de las formulas es

longitud de onda es igual a la velocidad de
onda dividido entre su frecuencia o es lo
mismo que aplicar longitud de onda es
igual a la velocidad por su periodo.
C) PERIODO: Es el tiempo que tarda la

perturbación en recorrer un espacio igual
a la longitud de onda. Su símbolo es ‘’T’’
y se expresa en segundos (s)

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la interpretación de la fórmula
de periodo es igual a uno sobre la
frecuencia.
D) FRECUENCIA: es el número de
vibraciones u oscilaciones completas que se
realizan en un segundo. Es la inversa del
periodo. Su símbolo es ‘’f’’ y se expresa en
hercios ,Hz.
E) VELOCIDAD DE PROPAGACION:
Distancia que avanza la onda por unidad de
tiempo. Mientras una onda se mueve por un
medio homogéneo , su velocidad de
propagación no varia. Su símbolo es ‘’V’’
y se expresa en metros/segundo.

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6. TIPOS DE ONDA:
A) ONDAS INTERNAS:
 ONDAS LONGITUDINALES, COMPRESIONALES

O PRIMARIAS ‘’P’’: se propagan dentro de
los materiales, produciendo
alternativamente compresiones dando lugar
a un movimiento de las partículas en la
dirección de la propagación de la onda. Su
velocidad es mayor que los demás tipos de
onda y pueden transmitirse por los
líquidos.
 ONDAS TRANSVERSALES, CIZALLAMIENTO O
SECUNDARIAS ‘’S’’: dan lugar a un
movimiento de las partículas perpendicular
a la dirección de la propagación de la
onda. Son ondas de corte, su velocidad es
menor y no se transmiten en un medio
líquido.

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DONDE:
E: modulo de Young
V: coeficiente de poisson
ρr : densidad de la roca
VL: velocidad longitudinal

VT: velocidad transversal
b) ONDAS SUPERFICIALES
Las ondas superficiales son ondas que se

encuentran atrapadas cerca de la superficie
de la tierra. Este tipo de onda son
importantes en sismología, como una manera
de describir algunas olas causadas por los
terremotos, así como en la radio para
describir la propagación de ondas de radio.
Las ondas superficiales pueden ser de
naturaleza mecánica o electromagnética.

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 ONDAS SUPERFICIALES LOVE: Una clase

de mecánica o una onda que se mueve a
través de una superficie de onda, mediana
se conoce como una onda de love. Esta
onda se mueve de un lado a otro a través
de la tierra a raíz de un terremoto. La
onda de Love es el tipo más rápido de onda
superficial que existe.
 ONDAS SUPERFICIALES DE RAYLEIGH:

una onda de Rayleigh es otro tipo de onda
sísmica de superficie que rueda sobre la
superficie de la tierra en lugar de
desplazarse de un lado a otro. Una onda de
Rayleigh simultáneamente se mueve el suelo
hacia arriba y hacia abajo y de un lado a
otro, resultando en una especia de
movimiento de la partícula circular por
debajo de la superficie de la tierra. Ya
que es una de las ondas sísmicas más
grandes Rayleigh es responsable de la
mayor parte de la sacudida que se siente
cuando se produce un terremoto.

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7. GENERACION DE ONDAS
SISMICAS POR VOLADURA
La detonación de una masa de explosivo

confinada en el interior de un barreno
localizado en un macizo rocoso genera de una
forma casi instantánea un volumen de gases a
una presión y temperatura enormes. Esta
aparición brusca de una presión elevada
sobre las paredes del barreno actúa como un
choque o impacto brusco que se manifiesta en
forma de onda de deformación a través de la
masa en torno al barreno. Esa onda de
deformación/ tensión transmitida es
cilíndrica, en el caso de carga cilíndrica
distribuida en el barreno o esférica en caso

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de carga puntual o esférica, aunque a
considerable distancia del barreno con
relación a su longitud puede considerarse la
explosión reducida a un punto y en
consecuencia la onda de propagación como
esférica. En definitiva la tensión soportada
por un elemento material será función
inversa de la distancia.
Se puede admitir que la transición de la

vibración a partir de una distancia de
barreno relativamente pequeña es en forma
prácticamente elástica, mediante ondas
básicamente elásticas, con despreciable
consumo de energía y que su amortiguación se
debe eminentemente al aumento de la
superficie del tren de ondas (cilíndrico o
esférico).
De forma simplificada, la energía vibratoria
es proporcional a la cantidad de explosivo:
E= pxQ
DONDE:
E: es la energía vibratoria es decir, la
energía invertida en la vibración
Q: es la energía total del explosivo (que
depende de la cantidad de explosivo detonada
y del poder energético del mismo, ya que no
todos los explosivos tienen la misma
energía).
p: es la proporción de energía total del
explosivo empleado en generar vibraciones
(en voladuras convencionales en las que no
existe gran confinamiento, este valor es de
0.04 aproximadamente).

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8. VARIABLES QUE AFECTAN A

LAS CARACTERISTICAS DE LAS
VIBRACIONES
Las variables que afectan a las

características de las vibraciones son,
prácticamente, las mismas que influyen sobre
los resultados de las voladuras,
clasificándose en dos grupo, según que sean
controlables o no controlables por los
usuarios de explosivos.
Analizaremos las principales variables que
influencian a las vibraciones por efecto de
la voladura.

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A) GEOLOGÍA LOCAL Y CARACTERÍSTICAS

DE LAS ROCAS
La geología local del entorno y las
características geomecanicas de las rocas
tienen una influencia grande sobre las
vibraciones.
En los macizos rocosos homogéneos y masivos
las vibraciones se propagan en todas las
direcciones, pero en estructuras geológicas
complejas, la propagación de las ondas puede
variar con la dirección y por consiguiente
presentar diferentes índices de atenuación o
leyes de propagación.
La presencia de suelos de recubrimiento
sobre substratos rocosos afecta,
generalmente, a la intensidad y frecuencia
de las vibraciones. Los suelos tienen unos
módulos de elasticidad inferiores a los de
las rocas y, por ello, las velocidades de
propagación de las ondas disminuyen en esos
materiales. La frecuencia de onda disminuye
en esos materiales. La frecuencia de
vibración ‘’f’’ disminuyen también, pero el
desplazamiento ‘’A’’ aumenta
significativamente conforme los espesores de
recubrimiento son mayores.
La magnitud de las vibraciones a grandes
distancias decrece rápidamente si existe
material de recubrimiento, pues una gran
parte de la energía se consume en vencer las
fricciones entre partículas y en los grandes
desplazamientos de estas.

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En puntos próximos a las pegas las

características de las vibraciones están
afectadas por los factores de diseño de las
voladuras y la geometría de las mismas. Para
distancias grandes al lugar de excavación,
los factores de diseño son menos críticos y
pasan a dominar en las características de
las ondas los medios rocosos de transmisión
y los suelos de recubrimiento.
Los materiales superficiales modifican los

trenes de ondas haciendo que estos tengan
mayor duración y menores frecuencias,
aumentando así la respuesta y el daño
potencial a estructuras próximas.
De un estudio llevado a cabo por Stagg

Dowding (19809 se deduce que las frecuencias
de las vibraciones en minas de carbón son
menores que las generadas en voladura de
canteras y obras de construcción, lo cual se
justifica por la gran longitud de las
columnas de explosivo, la complejidad de las
estructuras geológicas y la presencia de
sueños de recubrimiento.

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Una cantidad apreciable de la energía

transportada por las vibraciones en minas de
carbón tiene una frecuencia inferior a 10 Hz
que inducen grandes desplazamientos del
terreno y altos niveles de tensión, llegando
a producir daños importantes en estructuras
con frecuencias de resonancia entre 4 y 12
Hz.
En otro estudio estadístico sobre las de

2700 registros efectuados por la nobel’s
Explosiva Company Limited se observa también
que el 90 % de las voladuras en minas de
carbón producen frecuencias inferiores a 20
Hz. El número de voladura en canteras que
dan lugar a frecuencias entre 4 y 21 Hz es
del 80% aproximadamente.
B) PESO DE LA CARGA OPERANTE

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La magnitud de las vibraciones terrestres y
aéreas en un punto determinado varía según
la carga de explosivo que es detonada y la
distancia de dicho punto al lugar dela
voladura. En voladuras donde se emplea más
de un numero de detonador, es la mayor carga
por retardo la que influye directamente en
la intensidad de las vibraciones y no la
carga total empleada en la voladura, siempre
que el intervalo de retardo sea
suficientemente grande para que no existan
interferencias constructivas entre las ondas
generadas por los distintos grupos de
barrenos.

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Cuando en la voladura existen varios
barrenos con detonadores que poseen el mismo
tiempo de retardo nominal, la carga máxima
operante suele ser menor que la total,
debido a la dispersión en los tiempos de
salida de los detonadores empleados. Por
esto, para determinar dicha carga operante,
se estima una fracción del número totl de
cargas iniciadas por detonadores del mismo
retardo nominal.
El peso de la carga operante es el factor
individual más importante que afecta a la
generación de las vibraciones y la carga que
existe entre la intensidad de las
vibraciones. La relación que existe entre la
intensidad de las vibraciones y la carga es
de tipo potencial y así por ejemplo para la
velocidad de partícula se cumple:
Vα Qa
Las investigaciones llevadas a cabo por el

U.S. Bureau of Mines indican que el valor de
‘’a’’ es del orden de 0.8.
C) DISTANCIA AL PUNTO DE LA
VOLADURA
La distancia a las voladuras tiene, al igual

que la carga una gran importancia sobre la
magnitud de las vibraciones, conforme la
distancia aumenta la intensidad de las

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vibraciones disminuye de acuerdo a una ley
del tipo:
1
Vα
Db
Donde el valor de ‘’b’’ según el U.S. Bureau

of mines, es del orden de 1.6.4
Otro efecto de la distancia es el debido a
la atenuación de las componentes de la onda
de alta frecuencia, ya que la tierra actúa
como un filtro pasa-baja. Así a grandes
distancias de las voladuras las vibraciones
del terreno contendrán más energía en el
rango de las frecuencias bajas.
D) CONSUMO ESPECIFICO DE EXPLOSIVO
Otro aspecto interesante y en ocasiones

confuso para algunos operadores es el que se
refiere al consumo específico de explosivo.
Frente a problemas de vibraciones, algunos
usuarios plantean reducir el consumo
especifico de las voladuras, pero no hay
nada más alejado de la situación de nivel
mínimo, pues se han llegado a registrar
voladuras en las que bajando el consumo de

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explosivo un 20 % con respecto al optimo,
los niveles de vibración medidos se han
multiplicado por 2 y por 3 , como
consecuencia del gran confinamiento y mala
distribución espacial del explosivo que
originan una falta de energía para
desplazar y esponjar la roca fragmentada.
E) TIPOS DE EXPLOSIVOS
Existe una correspondencia entre las
velocidades de partícula y las tensiones
inducidas en las rocas y tal constante de
proporcionalidad es la impedancia del medio
rocoso.
Así pues la primera consecuencia práctica es
que aquellos explosivos que generan
presiones de barreno más bajas provocaran
niveles de vibración inferiores. Estos
explosivos son los de baja densidad y baja
velocidad de detonación, por ejemplo el ANFO

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con un hidrogel común, o un hidrogel
aluminizado , la intensidad de las
vibraciones generadas por el primero es 2
veces y 2.4 veces menor respectivamente.
En los estudios vibro gráficos, si se
utilizan explosivos de potencias muy
dispares, las cargas deben ser normalizadas
a un explosivo patrón de potencia conocida.
Normalmente, se elige el ANFO como explosivo
de referencia, ya que es el que se consume
en mayor cantidad.
F) FTIEMPO DE RETARDO
El intervalo de retardo entre la detonación

de barrenos puede referirse al tiempo de
retardo nominal o al tiempo de retardo
efectivo.
El primero es la diferencia entre los tiempo
nominales de iniciación, mientras que el
tiempo de retardo efectivo es la diferencia
de los tiempos de llegada de los pulsos
generados por la detonación delos barrenos
disparados por periodos consecutivos. En el
caso simple de una fila de barrenos estos
parámetros están relacionados por la
siguiente expresión:
S∗cos( ɸ)
Te=Tn−
VC
DONDE:
Te= tiempo de retardo efectivo
Tn= tiempo de retardo nominal
S= espaciamiento entre barrenos

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VC= velocidad de propagación de las ondas
sísmicas
ɸ= Angulo entre la línea de progresión de
la voladura y la posición del captador.
Se muestra el caso de una fila de barrenos

con diferentes posiciones relativas de los
captadores.
El ángulo crítico de la posición relativa

donde las ondas llegan al mismo tiempo y por
lo tanto puede producirse una cooperación
entre dichas ondas sísmicas para el que ‘’
Te=0’’y puede determinarse a partir de :
VC∗Tn
ɸc =arccos
S
Se representa una voladura múltiple y las

direcciones para las que existe una mayor
probabilidad de refuerzo o cooperación de
las ondas de acuerdo con la salida teórica
de los barrenos.

27

En lo relativo al tiempo mínimo de retardo

para eliminar las interferencias
constructivas o con efectos sumatorios, en
los primeros estudios realizados por duvll
et al (1963) se proponían intervalos de 8 ms
y 9 ms, calculados a partir de los
experimentos llevados a cabo en cantera de
caliza. Langefors (1963) señala que con
intervalos mayores a 3 veces el periodo de
vibración puede suponerse que no existe
colaboración entre barrenos adyacentes
detonados de forma secuenciada debido a la
amortiguación de las señales Wiss y Linehan
(1978) sugirieron un tiempo de retardo
nominal entre periodos de retardo nominal
entre periodos de retardo e sucesivos de
17ms para eliminar el efecto vibratorio de
las vibraciones. En otro estudio Nobel’s

28

Explosivos Co. De Gran Bretaña sobre
voladuras secuenciadas, con tiempos de
retardo entre cargas operantes inferiores a
los 25 ms se confirma la existencia de
interferencias constructivas en el nivel
máximo de vibración.
G) VARIABLES GEOMETRICAS DE LAS

VOLADURAS
La mayoría de las variables geométricas de
diseño de las voladuras tienen una
considerable influencia sobre las
vibraciones generadas.

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 DIAMETRO DE PERFORACION : el
aumento del diámetro de perforación es
negativo pues la cantidad de explosivo por
barreno es proporcional a cuadrado del
diámetro, resultando unas cargas operantes
en ocasiones muy elevadas.
 ALTURA DE BANCO: debe intentarse

mantener una relación ‘’H/B>2’’ para
obtener una buena fragmentación y eliminar
los problemas de repies, al mismo tiempo
que se reduce el nivel de las vibraciones
por estar las cargas menos confinadas.
 PIEDRA Y ESPACIAMIENTO: si la
piedra es excesiva los gases de la
explosión encuentran resistencia para
fragmentar y desplazar la roca y parte de
la energía del explosivo se transforma en
energía sísmica aumentando la intensidad
de las vibraciones. Este fenómeno tiene su
manifestación más clara en las voladuras
de pre corte, donde el confinamiento es
total y pueden registrarse vibraciones del
orden de cinco veces superiores a las de
una voladura convencional en banco.
Si la dimensión de la pierda es reducida los
gases escapan y expanden hacia el frente
libre a una velocidad muy alta, impulsando a
los fragmentos de roca proyectando los de
una forma incontrolada y provocando además
un aumento de la inda aérea y el ruido.
En lo relativo al espaciamiento, su
influencia es semejante a la del parámetro

30

anterior e incluso su dimensión depende del
valor de la piedra.
 SOBREPERFORACION: cuando se utilizan
longitudes mayores a las necesarias, cada
sección adicional colabora con una
cantidad de energía cada vez menor en el
cizallamiento y movimiento de la roca en
la base y por lo tanto un porcentaje cada
vez mayor de la energía desarrollada por
el explosivo se convierte en vibraciones
del terreno, generando paralelamente un
gasto superfluo en perforación y
explosivo, y dejando un piso irregular.
 RETACADO: si la longitud de retacado es

excesiva, además de presentar problemas de
fragmentación, se aumenta el
confinamiento, pudiendo dar lugar a
mayores niveles de vibración.
 INCLINACION DE LOS BARRENOS. Loa

barrenos inclinados permiten un mejor
aprovechamiento de la energía al nivel del
piso, consiguiéndose incluso una reducción
de las vibraciones.

31

 DESACOPLAMIENTO. Experiencias
llevadas a cabo por Melnikov, empleando
desacoplamiento del 65 – 75 %, demuestran
que se mejora la fragmentación y la
uniformidad de la granulometría y que se
disminuye el porcentaje de voladura
secundaria entre 2 y 10 veces así como el
consumo específico de explosivo y la
intensidad de las vibraciones del terreno.
 TAMAÑO DE LAS VOLADURAS: Las
dimensiones de las voladuras están
limitadas por un lado, por las necesidades
de producción y por otro por las
necesidades de producción y por otro por
las margas máximas operantes determinadas
en los estudios vibro gráficos a partir de
las leyes de propagación, tipo de
estructuras a proteger y parámetros
características de los fenómenos
perturbadores.

32

9. CONTROL DE
VIBRACIONES

33

Tanto los proyectos mineros como otras
actividades industriales, no afines a
minería que demandan la realización de
voladura, deben lidiar con el impacto que
general sobre la comunidad el uso de
explosivos, ya sea que se manifieste como
daño sobre infraestructuras circundates,
externalidades negativas inducidas sobre
residentes ( percepción humana ) o
perturbaciones con carácter de impacto
ambiental (fauna protegida, monumentos
nacionales, etc. ) ante esta realidad surge,
la necesidad de monitorear y controlar el
impacto ambiental producida por vibraciones
y ondas de presión aérea y de ser necesario
rediseñar la voladura para mitigar los
efectos.
Las ondas aéreas y las vibraciones

producidas por voladura pueden provocar
esfuerzos internos, sobre estructuras y
edificaciones presentes en la vecindad de
estas y dependiendo de la combinación
amplitud-frecuencia producir, algún tipo de
daño. En el caso del daño por vibraciones ,
diversos investigadores han determinado que
la velocidad de vibración de partícula es el
parámetro más representativo del daño y es
en la actualidad el que se mide y se compara
con estándares o criterios internacionales
de vibración, los cuales permiten
determinar si se está alcanzando o no
niveles de vibración que pueden determinar
las vibraciones máximas expresadas en
velocidad de partícula (PPV) y la frecuencia

34

la que estas vibraciones son producidas y
relacionadas con los criterios de daño
internacionales.
Cabe enfatizar que el nivel de vibración
generado en una estructura depende en gran
medida del comportamiento dinámico de esta,
en particular su frecuencia natural de
oscilación, cuando se ve expuesta a un
cierto nivel de vibración del terreno que la
soporta. Es por ello que todo programa de
medición debe incorporar como variable de
análisis, tanto la velocidad de partícula
como la frecuencia de la onda vibratoria.
Existen otros factores que influyen en la

capacidad de generar daño a estructuras,
entre ellos se puede mencionar la duración
de la vibración, el número de solicitaciones
a que se ve sometida la estructura, la
resistencia de los elementos estructurales y
los asentamientos diferenciales del suelo
donde estos se sustentan.
De igual forma que para el caso de las
vibraciones de las ondas aéreas generadas
por voladura son causa potencial de daño a
estructuras como así también de molestias
para las personas. Dichas ondas aéreas
comúnmente llamadas ruido, son ondas de
sobre presión trasmitidas en el aire que se
caracterizan por su baja frecuencia y según
sea su amplitud y duración, tienen la
capacidad de inducir resonancia en ciertos
elementos estructurales lo que a su vez
puede resultar en daño estructural, pero más
probablemente en molestias a personas.

35

En caso de la voladura, la generación de
estas ondas aéreas provoco un efecto
subjetivo y negativo en la percepción de la
onda de vibración del terreno.
Simulación y predicción de las vibraciones y

soluciones a través de la simulación por
Onda Elemental. Herramienta para definir los
mayores retardos y secuencial de iniciación
para minimizar vibraciones y Onda de Sobre
perforación.

36

10. INSTRUMENTACION DE
REGISTRO
Para realizar un estudio de vibraciones y

onda aérea es preciso disponer de la
instrumentación adecuada. Estas suele estar
constituida por:
 Una cadena de medida para la detección y
registro de las perturbaciones sobre el
terreno, y
 Una cadena de tratamiento para el
análisis de las señales registradas.
Los rangos más frecuentes de los diferentes
parámetros característicos de las
vibraciones producidas por voladuras
son:
A) EQUIPOS DE REGISTRO Y
ANALISIS

37

La cadena de registro está compuesta por
diversos elementos que realizan las
siguientes funciones
 La detección por los captadores

 La transmisión de las señales
eléctricas emitidas por los captadores a
través de cables conductores
 El registro de las señales con un
sismógrafo para su estudio y análisis
posterior
Los captadores constituyen el primer

elemento de la cadena de medida y deben
estar lo más solidariamente unido al medio
sometido a la vibración para que la señal
emitida refleje fielmente las
características de esta. Esta unión puede
hacerse por diversos sistemas: apoyados
simplemente sobre el terreno, que es lo más
habitual, estando atornillado a un cubo de
aluminio u otro material no férrico si los
captadores son electrodinámicos, esta es la
solución menos aconsejable; anclados junto
al cubo metálico mediante un taco de
expansión introducido en un taladro que se
efectúa en la roca, es el sistema más
utilizado en terrenos firmes; fijando los
captadores en el interior de una caja y
enterrando esta dentro del suelo, se emplea
en terreno poco consolidados y otras
alternativas menos frecuentes como son la de
efectuar barrenos cemerarlos para crear
unas bases firmes , empleando resinas
sintéticas, etc.

38

En lo relativo al lugar de colocación de los
captadores existen dos tendencias: una que
es sobre el terreno próximo a las
estructuras a proteger; y la otra sobre las
mismas estructuras pero no debe olvidarse
que en este último caso lo que se registra
no es el movimiento del terreno sino la
respuesta de la construcción.
En cuanto a los captadores de las
vibraciones lo que más se utilizan son los
geófonos o velocímetros y los acelerómetros.
Los primeros son los más populares, por
cuanto la velocidad de partícula es el
parámetro que ha venido utilizándose para
correlacionar las vibraciones con los daños
producidos por las voladuras.
Son transductores de tipo electromagnético
que emiten una tensión eléctrica
proporcional a la velocidad de partícula de
la vibración. La señal eléctrica esta
generada por una bobina móvil dentro del
campo de un imán fijo.

39

GEOFONO
SISMOGRAFO

40

11. ESTIMADORES DE LAS LEYES

DE AMORTIGUACION DE
VIBRACIONES TERRSTRES
Una de las etapas fundamentales en el
estudio y control de las vibraciones
generadas por voladuras es a constituida por
la determinación de las leyes que gobiernan
la propagación de las mismas en los
distintos medios, tierra o aire.
Existen diversos métodos para estimar los
movimientos del terreno inducido por las
voladuras. Tales métodos son relativamente
simples, pues de lo contrario son
relativamente simples, pues de lo contrario
no habrían tenido aceptación en el campo
práctico de la minería y obra pública.
ESTIMADORES DE VIBRACIONES TERRESTRES
Una de las primeras ecuaciones de
propagación fue sugerida por Morris (1950) y
obedece a la expresión:
√Q
A ¿k
DS
DONDE:
A: amplitud máxima de articula (mm)

Q: peso de la carga de explosivo (Kg)
DS: distancia desde la voladura al punto de
registro (m)
K: constante característica del lugar que
varía desde 0.57, para rocas duras
competentes, hasta 3.40 para suelos no
consolidados.

41

Laconte (1967) en una revisión de las

técnicas de control de vibraciones sugiere
la sustitución de la amplitud máxima de
partícula de la fórmula de Morris por el
vector suma de las velocidades de la
partícula, tomando la ecuación anterior la
forma siguiente:
( vr )∗√ Q
V ¿k
DS
Entre los trabajos posteriores más riguros

destaca los de Blair y Duvall (1954), Duvall
y Petkof (1959) intentando también
correlacionar la intensidad del movimiento
sísmico generado con la cantidad de carga de
explosivo y la distancia a la fuente.
Suponiendo una simetría esférica la carga
explosiva, la conclusión fue que cualquier
dimensión lineal debe ser corregida por la
raíz cubica de la carga de explosivo.
Resultados similares fueron obtenidos por

Ambraseys y Hendron (1968) y Dowdin (1971).
En un sentido general y tomando como
parámetro más característico de las
vibraciones la velocidad de partícula, se
afirmaba que la intensidad de las ondas
sísmicas y la distancia reducida (cociente
entre la distancia y la carga elevada a un
exponente) seguían la siguiente ley:
−n
DS
¿k( )
V Q3
1

42

DONDE:
V: velocidad de partícula
DS: distancia
Q: carga máxima por retardo
K, n: constantes empíricas.
Si se utilizan cargas de explosivos

cilíndricas, se ha visto por análisis
dimensional que las distancias deben ser
corregidas dividiéndolas por la raíz
cuadrada de la carga, Devine (1962) Devine y
Duvall (1963), llegándose a definir la
siguiente ley de propagación
−n
DS
¿k( )
V 1
Q2
Esta expresión ha sido una de las más

empleadas hasta la actualidad por numerosos
investigadores organismos oficiales,
usuarios y empresas fabricantes de
explosivos.
Otros autores como Atewel et al (1965),
Holmberg y pearsson (1978), Shoop y Daemen
(1983) no consideran una simetría de carga
particular y utilizan la siguiente general:
V =K∗Q a∗(DS )b
Donde k, a y b son constantes empíricas

estimadas para un lugar determinado mediante
un análisis de regresión múltiple.

43

A distancias relativamente pequeñas,

comparadas con la longitud de la carga, la
ley de propagación puede modificarse
considerando el siguiente modelo geométrico.
Si se parte de una concentración lineal de

carga ‘’q1 (Kg/m) ’’, la velocidad de
partícula ‘’v’’ puede obtenerse integrando
la ecuación anterior respecto a la posición
relativa a lo largo de la carga.
La distancia desde cualquier parte de la
carga al punto ‘’A’’ viene dada por:
(DSi)2=(DSo )2∗( DSo∗tng ( θ )−Xi)2
DONDE:
DSo: Distancia mínima de la carga al punto A

44

θ : Angulo de inclinación
Xi : distancia desde el extremo inferior de
la carga elemental ‘’q’’
qi=q 1∗dx
Integrando a lo largo de la longitud total

de la carga ‘’I’’ la velocidad máxima de
partícula viene dada por:
Para rocas competentes, como los granitos

suecos tiene unas constantes con valores
‘’k=700, a=0.7, b=-1.5’’ expresando ‘’v’’ en
mm/s.
En esta figura se muestra el valor de ‘’v’’
en función de DS, distancia mínima desde el
punto de interés a la carga alargada, y la
concentración lineal de carga para un
explosivo como el ANFO.

45

Este método de cálculo tiene gran interés

cuando se pretenden preservar las
características resistentes de los macizos
residuales, tanto en taludes de minas a
cielo abierto como en los hastiales de
huecos subterráneos, ya que posibilita el
cálculo de las cargas máximas de los
barrenos próximos a la superficie de corte.
La escuela sueca encabezada entre otros por
Langefors, Kilhstrom y Gustafssom, relaciona
Q
los niveles de carga ‘ DS 2
3
, con la
velocidad de particula utilizadando la

expresión:

46

1
Q
3
¿2
DS 2
V =k∗¿
Lundoborg (1977) basándose en datos del U.S.

Bureau of mine encontró una ley
‘’ V =f ( DS , Q) ’’ llegando a proponer la
siguiente ecuación:
logV =4.08+0.14 logQ−2.06 logDS +0.22logQ∗logDS
Cuya representación es una superficie

tridimensional. Una simplificación consiste
en la adaptación a dicha superficie de un
plan, obteniendo la expresión:
logV =2.86+0.66 logQ−1.54 logDS
Las investigaciones efectuadas en los

últimos años han permitido realizar una
mejor predicción que con las rectas típicas
representadas en papel bilogaritmico,
utilizando en las correlaciones líneas
curvas siguiendo las tendencias de las
parejas de datos Just y Free (1980) , López
Jimeno (1985). Aunque la caída exponencial
fue desde hace tiempo considerada en los
estimadores hasta épocas recientes.
Just y Free (1980), basándose en
observaciones de voladuras controladas,
proponen la siguiente ley de propagación:
DS
−1 −α ( )
DS
1
( )
Q3
V =K∗ 1
∗e
3
Q

47

Suponen que las ondas internas son las que
predominan y que existe divergencia
esférica.

48


49

12. MEDIDAS DE VIBRACIONES

PRODUCIDAD POR VOLADURA
Es preciso hacer aquí una distinción entre

aspectos bien diferenciados del fenómeno de
la vibración. Uno de ellos es la propagación
o transmisividad de la vibración por el
medio y otro es el movimiento propio que el
paso de la vibración genera en las
partículas del medio. Cabe entonces
diferenciar entre dos tipos de velocidades:
1. velocidad de onda o de propagación o

aquella con la que la vibración se propaga
por el medio.
2. velocidad de partícula o aquella relativa
a las oscilaciones que experimenta la
partícula, excitada por el paso de la onda
energética vibratoria.
Como ya se ha dicho una partícula sometida a

una vibración, experimenta un movimiento
oscilante del que sus parámetros medibles
pueden ser desplazamiento, velocidad,
aceleración de partícula y la frecuencia del
movimiento ondulatorio; su duración también
tiene cierta importancia de cara al análisis
de sus consecuencias sobre estructuras y
personas. Conociendo cualquier pareja de
estos parámetros se puede deducir el valor
del resto, por integración y/o derivación.
De todos los parámetros posibles de medir,
universalmente se toma la velocidad de

50

vibración como el que mejor representa el
nivel de vibración y daños producidos, para
edificaciones. No obstante es imposible hoy
en día establecer un criterio fiable que no
considere las frecuencias dominantes en la
vibración. Las vibraciones reales no se
corresponden a un movimiento armónico puro,
pero cualquier señal recibida por el
captador se puede representar como la suma
de una serie de movimientos armónicos
individuales, que se conoce con desarrollo
en serie de Fourier de la señal.
A) LEY DE TRANSMISIVIDAD
De forma genérica el nivel la vibración
recibida en un punto expresado como valor de
velocidad V, es función directa de la carga
de explosivo Q, e inversa de la distancia D
entre punto de disparo u el punto de
registro. Esto se puede expresar de forma
genérica:
α β
V =Kx Q x D
Siendo:
V= velocidad de vibración (mm/s)
Q=carga de explosivo (Kg)
D=distancia (m)

51

K, α , β son constantes que engloban la

geología del terreno, la geometría de las
cargas, la diferencias de cota entre puntos
de disparo y de medida, el tipo de
propagación, el nivel de aprovechamiento de
la energía en generar vibraciones, etc.
Debido a la naturaleza de por si irregular

de por si irregular de los terrenos
(presencia de distintos tipos de materiales,
presencia de grietas y fisuras naturales con
o sin relleno, con o sin agua) así como por
la variabilidad en la cantidad de energía
empleada en generar vibraciones en las
voladuras, la obtención de estas expresiones
matemáticas se hace mediante ensayos, que
constituyen lo que se llama un estudio de
vibraciones.
Por lo tanto, uno de los objetivos de un
estudio de vibraciones es hallar de las
constantes K, α , β , y a través de un
ajuste minimo-cuadrtico, realizado con los
valores V, Q y D tomado en los ensayos.
El coeficiente de correlación ‘’r’’ va a

indicar si los puntos (V, Q, D) se ajustan a
una ley o no. Dicho coeficiente alcanza el
valor máximo 1 cuando los puntos se ajustan
perfectamente a la ley y es 0 cuando los
puntos se encuentran caóticamente
repartidos.
Con objeto de tener una idea visual del
ajuste de los puntos al plano, se
representan en una gráfica de escalas

52

logarítmicas los valores de V frente a los
de Dr.:
D
Dr= α
β
Q
Dado que:
D
log ( V )=log ( K∗β )∗log ⁡( α
)
β
Q
La representación de dichos puntos ha de

tomar una forma aproximadamente rectilínea.
Cada tipo de roca y cada explosivo poseen
una serie de particularidades en cuanto al
tipo y magnitud (amplitud y frecuencia) de
las vibraciones generadas. Factores como la
rigidez de la roca y como la velocidad de
detonación del explosivo (relacionada con la
tipificación de la onda de choque) influyen
en la amplitud y frecuencia de las
vibraciones generadas y en su variación
conforme van transmitiéndose.

53

13. VALORES
REPRESENTATIVOS DE LAS
NORMAS NACIONALES E
INTERNACIONALES
Debemos tener en cuenta que a nivel mundial
existen diferentes tipos de normativas que
nos van a ayudar a dar con los valores
mínimos permisibles, evitando así los daños
en alrededores y permitir la continuidad de
mi proyecto sin ningún inconveniente.
A) NORMATIVAS INTERNACIONALES:
 Norma UNE 22.381.93

 Normativa alemana DIN4150
 Normativa sueca SN640312
 Normativa sueca SS 48 66 1991
 Directriz alemana
 Norma suiza SN640 315*
 Normativa ISO 4866
 Criterios psicológicos
 Normativa DIN 4150 parte 2
B) NORMATIVAS AMERICANAS
 United States Bureau of Mines (USBM)

 Office of surface Mining (OSM)

54

C) NORMATIVA PERUANA DE
VIBRACIONES
 Guia ambiental para P&V

 Velocidad maxima de particular Pico
 Ecuación de distancia a escala.

55

14. NORMATIVA PERUANA DE

VIBRACIONES
A) GUIA AMBIENTAL PARA PERFORACION Y

VOLADURA EN OPERACIONES MINERAS-sub
sector de minería-dirección general de
asuntos ambientales .
Los límites de vibración son importantes; el

nivel por encima del cual es probable la
ocurrencia de daños y el nivel por encima
del cual es probable que se quejen los
vecinos. No hay un nivel preciso en el cual
empiecen a ocurrir daños. El nivel de daños
depende del tipo, condición y edad de la
estructura, tipo del terreno sobre el cual
se ha construido la estructura y la
frecuencia de la vibración en Hertz. En
general todos los edificios públicos y
privados, viviendas y otras instalaciones
(por ejemplo torres de agua, tubería y otros
servicios públicos, túneles, minas
subterráneas, represas, pozas, etc.) deberán
protegerse de daños inducidos por voladura,
que sean el resultado de vibraciones de
tierra.
B) VELOCIDAD MAXIMA PARTICULA PICO
La vibracion máxima de la tierra no deberá

exceder los siguientes limites donde se
encuentre cualquier vivienda, edificio
publico, colegio, iglesia o edificio comunal
o institucional fuera del área de coladura.

56

La vibración de tierra se medirá como

velocidad de partícula. La velocidad de
partícula deberá registrarse en tres
direcciones recíprocamente perpendiculares.
La velocidad de partícula pico máxima
permitida se deberá aplicar a cada una de
las tres mediciones. Aplicable a la ecuación
de distancia a escala.
C) ECUACION DE DISTANCIA A ESCALA:
Un operador podrá usar la ecuación de

distancia a escala W= (D/Ds)2, para
determinar el peso de carga permitido de los
explosivos por detonarse en cualquier
periodo de 8 milésimas de segundo, sin
monitoreo sísmico, donde:
W: el peso máximo de explosivo, en libras.
D: la distancia, en pies, desde el área de

voladura hasta la estructura protegida más
cercana

57

Ds: factor de distancia a escala
El desarrollo de un factor de distancia a

escala modificado puede ser utilizado por el
operador, si se justifica en base a
registros sismográficos de las operaciones
de voladura en el área de la mina. El factor
de distancia a escala modificado deberá ser
determinado de manera tal que la velocidad
de partícula de la vibración de tierra
pronosticada no exceda los valores
establecidos en el cuadro anterior.
En general las vibraciones de tierra de 2

pulgadas por segundo (5.1 cm/seg) rara vez
ocasionar daños a la propiedad o a
estructuras construidas (51 mm/seg)

58

15. ESTUDIOS DE VIRACIONES

Un paso más en el conocimiento real del
fenómeno vibratorio de las voladuras es la
obtención de la ley de transitividad del
terreno mediante la ejecución de un estudio
de vibraciones. Este consiste en la
ejecución de ensayos reales ‘’ (disparos de
carga de distinta magnitud, midiendo las
vibraciones generales sobre la generación,
transmisión, amortiguación, filtrado de
frecuencias, superposición de ondas, etc. El
tratamiento estadístico de toda esta
información permite la obtención de ondas,
etc. El tratamiento estadístico de toda esta
información permite la obtención de modelos
de predicción de los distintos parámetros de
la vibración y su relación con las
características básicas de diseño de las
voladuras: carga operante, carga total,
secuencia de disparo de los distintos
barrenos, etc.
Por último, esos modelos permiten la

obtención de una herramienta muy útil hora
el diseño posterior de voladuras que eviten
las molestias a personas o los daños a
estructuras. Esta es la voladura que eviten
las molestias a personas o los daños a
estructuras. Esta es la tabla carga-
distancia que define la carga operante que
puede dispararse según la distancia entre un
punto de disparo y el de registro para un
criterio de limitación de la velocidad de
vibración establecido (este no tiene por

59

qué ser constante, ya que la velocidad de
vibración limite también puede variar con
la distancia, en tanto en cuanto la
frecuencia varia con ella y los criterios
de limitación se expresan en funciones
directamente proporcionales de la frecuencia
y la velocidad de vibración.
La recopilación de los numerosos controles y

estudios de vibraciones realizados por UEE
ha permitido la obtención de doce leyes de
amortiguación generales para doce tipos de
terrenos generales ( calizas, granitos,
margas, pizarras, esquistos, yesos ,
cuarcitas, areniscas, basaltos,
conglomerados, dolomías y mármoles ), que
resultan de suma utilidad como primera
aproximación de cálculo de vibraciones en un
proyecto de voladura y para el diseño
previo de cargas de un estudio de
vibraciones (paso importante , del que
depende en gran medida la calidad del
mismo y de sus resultados.

60

16. ESTUDIOS GENERALES

 estudios de determinación e las
aceleraciones de rotura de materiales
especiales, como rocas ornamentales: con
ellos se pretende determinar las cargas
máximas que se deben detonar para no
producir roturas en la matriz rocosa de
los bloques de roca ornamental; se trata
de un estudio estructural especial,
donde la estructura no es antrópica,
sino natural y está constituida por la
estructura cristalina de la roca.
 estudio bidimensionales de
transmisividad de vibraciones; en ellos
se determina un mapa de isolineas de
velocidad alrededor de la explotación
minera u obra objeto de estudio,
mediante a medición de vibraciones en
una malla bidimensional de puntos (en
los estudios de vibraciones
convencionales se mide sobre una
alineación y el resultado es una ley de
transmisividad unidireccional).
 Estudio de respuesta estructural de

edificios singulares: midiendo en la
base y en distintos puntos de la

61

estructura es posible obtener la
respuesta de una estructura concreta a
las vibraciones de una voladura,
determinando sus frecuencias propias y
otros aspectos particulares. Este tipo
de estudio es particular y no
generalizable (al menos en forma
trivial) para cada estructura; se trata
del polo opuesto al planeamiento que
realizan las distintas normas de
vibraciones al meter en un mismo cajón
de sastre.

62

17. TECNICAS DE REDUCCION

DE VIBRACIONES
En base a los resultados de los controles y
estudios de vibraciones (de mayor a menor
complejidad), con el conocimiento de las
técnicas básicas de voladura y empleando los
nuevos explosivos y sistemas de iniciación
(detonadores secuenciados, incluso de tipo
electrónico), es posible realizar diseños de
voladura que reduzcan a niveles
imperceptibles (para las estructuras y para
las personas) las vibraciones generadas en
las voladuras. Aunque es imposible definir
una receta universal, ya que cada caso es
singular, si es posible que en la mayor
parte de los casos, son de aplicación.
Estas pautas son:
 En primer lugar, REDUCCION DE LA CARGA

OPERANTE, bien sea mediante:
 La reducción del diámetro de perforación

de los barrenos.
 La reducción de la altura de banco de la
excavación.

63

 Cuando ni lo uno ni lo otro sea posible,

por causas operativas (altura de banco
definida de antemano en una explotación
o diámetro de perforación fijado por la
maquinaria disponible o por los niveles
de producción requeridos), haciéndolas
detonar en tiempos distintos.
 Una herramienta imprescindible para

lograr la reducción de la carga operante
es el empleo de detonadores
secuenciados, permiten la detonación de
todas y cada una de las cargas que
componen una voladura en un tiempo
distinto. Los cuatro tipos generales de
detonadores que permiten esto son:
1. CONECTORES SECUENCIADOS para

cordón detonante (relés de
microretardo): de 15, 25, 40,55 y 80
milisegundos.
2. DETONADORES ELECTRICOS DE RETARDO

(serie de 15 detonadores, retardados
500 milisegundos entre detonador y
detonador) y detonadores eléctricos
de microretardo (serie de 18
detonadores, retardados 300
milisegundos entre detonador y
detonador).
3. DETONADORES NO ELECTRICOS DE
RETARDO (serie de 26 detonadores de
retardo progresivamente desde 100
milisegundos a 1 segundo entre
detonador y detonador), detonadores

64

eléctricos de microretardo (serie de
30 detonadores, retardados 25
milisegundos entre detonador y
detonador) y conectores no
eléctricos de 9, 17, 25, 42, 67,
100,150 y 200 milisegundos.
4. DETONADORES ELECTRICOS
programables desde 1 milisegundo a
25 milisegundos, en incrementos de 1
milisegundos; estos detonadores
están suponiendo una revolución en
el diseño de voladuras para combatir
las vibraciones, ya que introducen
una versatilidad muy grande, que
hace que se pueda adaptar el tiempo
de cada carga a la amplitud y
frecuencia deseada.
 Es importante no confundir la reducción
de la carga operante con la carga máxima
de voladura, ya que es posible realizar
una voladura de gran tamaño con cargas
operantes reducidas.
 También es importante no confundir la
carga operante con la carga especifica;
si esta se reduce mucho, puede ocurrir
que no se produzca arranque de material
y la mayor parte de la energía se
emplea en generar vibraciones,
produciéndose el resultado inverso al
buscado (como ya se indicó al principio,
cuanto más confinada este una voladura,
más vibraciones genera esta ).

65

 A continuación, ajustar la secuencia las

frecuencias predominantes del terreno. Los
detonadores secuenciadores ofrecen una
versatilidad suficiente (mejorada con los
detonadores electrónicos) como para
adaptar la secuencia de detonación de las
cargas de las voladuras a la frecuencia
predominante del terreno de ondas en el
sentido inverso a la posición de la
estructura.
 Otra medida preventiva es crear o

aprovechar pantallas o discontinuidades
entre el macizo rocoso donde se lleva a
cabo la voladura y la estructura a
proteger. En este sentido, se está
extendiendo la técnica de pre corte para
crear ese tipo de discontinuidad (si bien
tiene otros inconvenientes de
confinamiento de cargas que hay que tener
en cuenta al diseñarlo, para no provocar
males mayores con el pre corte que con la
voladura principal). También se pueden
aprovechar las caras vibraciones viajen
preferentemente en sentido contrario a la
posición de la estructura a preservar.
 Por ultimo de forma genérica, indicar que

esquemas de perforación y voladura
equilibrados con carga ajustada al
arranque y fragmentación deseados y con
secuenciaciones adecuadas suelen ser
sinónimo de voladuras de calidad y con
escasas, vibraciones generadas, siendo
preciso emplear los criterios y fórmulas

66

de cálculo internacionalmente usadas para
llegar a estos diseños.
18. CASO 1: MINAS LAS

BAMBAS:
SITUADA EN LA SIERRA SUR DEL PAIS EN EL
VERTICE ORIENTAL DE LA CORDILLERA DE LOS
ANDES ESPECIFICAMENTE EN EL DISTRITO DE LAS
BAMBAS, provincia de cotabamba,
departamento de Apurimac.
Las mediciones se realizaron el lunes 28 de

octubre del 2013, para el control de
viviendas, se ubico en la distancia indicada
en el HOTEL PILCO , fijando un nivel de
sensibilidad de 0,57 mm/s y en modo
continuo con un tiempo de registro de 10
segundos.
Los registros y los valores principales

detectados se indicaran a continuación:

67

Partiendo de que la característica de

terreno en el caso mas favorable es el orden
de los 34 Hz y dado que las estructuras mas
próximas deben ser considerados dentro de la
Norma como Grupo III.
Se determina la velocidad máxima permitida
por la actual legislación vigente en el
cimiento de dichas estructuras.

68

VELOCIDAD MAXIMA DE VIBRACION PERMITIDA

mm
2∗π∗d∗f =2∗π∗0.042∗22=5.80
s
RESULTADOS:
mm mm
3.00 <5.80
s s
Esta velocidad máxima permisible para el

tipo de suelo es de 5.80 mm/s
Por tanto, se puede afirmar de acuerdo con
la actual reglamentación vigente que las
vibraciones producidas por la voladura, no
presentan ningún riesgo desde el punto de
vista, ya que están por debajo de la Norma
del grupo III * (4 mm/s-20 mm/s ).

69

18. CONCLUSIONNES
|
 El potencial de efectos
perjudiciales de una voladura
depende de diversas características
de las vibraciones o de su
conjugación amplitud, frecuencia,
duración, cantidad de ocurrencias,
etc., VS las propiedades de
comportamiento dinámico de los
sistemas que excitan (frecuencia de
resonancia y resistencia
principalmente.) en suma es el
sistema con las componentes fuente-
suelo transmisor-energian el que
determina en conjunto el efecto del
fenómeno vibratorio.

70

 Las normativa peruana de vibraciones

es una conversión de la normativa
americana de la office Surface
mining. La cual ha diseñado para
otro tipo de realidad y otro tipo de
estructuras por lo que su aplicación
en la zona peruana, debe tener
modificaciones. Las normativas
alemanas y suecas son mas
conservadoras que las americanas y
debido al tipo de estructuras
presentes en nuestro territorio son
mas útiles para las casas del tipo
tierra
19. REFERENCIAS:
http://www.marcelasepulveda.cl/que-es-la-
vibracion
http://fisicalallavedeluniverso.blogspot.pe/
2014/09/vibracion-y-ondas.html
http://www.ehowenespanol.com/cuales-son-
ondas-superficiales-info_226313/
http://www.obsis.unb.br/obsis/index.php?
option=com_content&view=article&id=55&Itemid
=66&lang=pt-br

71

http://es.slideshare.net/tintaespinoza/vibra
ciones-texto
http://javiercucaitamoreno.blogspot.pe/2016/
03/la-onda-y-sus-magnitudes.html
Manual de perforación y voladura de rocas:

cap 33 las vibraciones terrestres la onda
aérea y su control
http://geoblast.cl/sitio/servicios/monitoreo
-ambiental/control-de-vibraciones/
Efecto de las vibraciones generadas por

voladura en minas sobre edificaciones
residenciales de mampostería simple en
Colombia –Dr Ruiz Valencia-Camilo Otálora
Sánchez-Jorge Rodríguez Ordoñez.
Centro de formación técnica minera: ppt.

Vibración y daños generados por voladuras
Voladura controlada de un proyecto minero:

realizada por Pevoex Contratistas, proyecto
minero las bambas
TESIS: CONTROL DEVIBRACIONES PPARA CASAS DE

TIERRA EN PERU-UNI
TESIS: DISEÑO DE UN MODELO PREDICTIVO A

PARTIR DE VIBRACIONES EN UNA VOLADURA EN
UNA MINA MODELO-PUCP
-

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MECANICA DE ROCAS APLICADO A LA MINERIA

ING. DAVID CORDOVA ROJAS

MECANICA DE ROCAS APLICADO A LA MINERIA

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MECANICA DE ROCAS APLICADO A LA MINERIA

ING. DAVID CORDOVA ROJAS

MECANICA DE ROCAS APLICADO A LA MINERIA

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MECANICA DE ROCAS APLICADO A LA MINERIA

ING. DAVID CORDOVA ROJAS

MECANICA DE ROCAS APLICADO A LA MINERIA

A) definición de límites para evitar daño en

B) medición de los movimientos del terreno

C) modelación dinámica de los sistemas

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Todo es energía y toda energía tiene una

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4. ELEMENTOS DE UNA ONDA

a) AMPLITUD (A): Es la distancia que

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La interpretación de las formulas es

C) PERIODO: Es el tiempo que tarda la

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 ONDAS LONGITUDINALES, COMPRESIONALES

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VL: velocidad longitudinal

Las ondas superficiales son ondas que se

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 ONDAS SUPERFICIALES LOVE: Una clase

 ONDAS SUPERFICIALES DE RAYLEIGH:

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La detonación de una masa de explosivo

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Se puede admitir que la transición de la

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8. VARIABLES QUE AFECTAN A

Las variables que afectan a las

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A) GEOLOGÍA LOCAL Y CARACTERÍSTICAS

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En puntos próximos a las pegas las

Los materiales superficiales modifican los

De un estudio llevado a cabo por Stagg

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Una cantidad apreciable de la energía

En otro estudio estadístico sobre las de