CURSO:

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

Tema: CONCEPTOS GENERALES

Docente: Mag. Ing. DENNYS GEOVANNI CALDERÓN PANIAGUA

2020-I
I
1
 Introducción

A través de la historia los puentes son elementos principales en las carreteras y sus
funciones son distintas desde unir grandes tramos por la separación de un río, o los
viaductos que sirven para unir caminos separados por terrenos profundos, hasta los que
se utilizan en los pasos a desnivel. Estos además se deben construir de una manera
funcional y segura para facilitar el desplazamiento de la población y realizar labores
económicas y sociales.
 Introducción
En nuestro país son muchas las condiciones que se deben tomar al momento de
analizar y diseñar puentes, la peligrosidad y la vulnerabilidad sísmica, las cargas que
soportan estas estructuras como: cargas vivas, accidentales, de impacto, etc. El mal
diseño de estas cargas producirá daños en el concreto y el acero. El tipo de
cimentaciones también es importante ya que este conforma la raíz del puente
sosteniendo en el suelo toda la estructura, y un mal diseño podría ocasionar daños
como la socavación.
 Hipótesis de Navier o de Secciones Planas
Los puentes de la red vial de nuestro país en su mayoría fueron construidos hace más
de cincuenta años, con especificaciones y condiciones de cargas muy distintas a las
de hoy en día.

En los inventarios realizados por distintas investigaciones existen puentes que ya

están funcionalmente obsoletos y muchos con fallas de leves a graves que se
ocasionaron por los últimos sismos ocurridos en el país.
 Reseña Histórica
Los puentes son considerados elementos importantes de las carreteras, estos se
diseñan de manera funcional, de modo que ofrezcan a los usuarios seguridad y facilidad
en su desplazamiento.

Es muy importante que los puentes carreteros se rijan por normas que establezcan los
parámetros de seguridad y utilidad.

Gran parte de ellos se diseñan según

las normas de la American Association
of State Higway and Transportation
Officcials (AASHTO).

Este documento contiene las

especificaciones necesarias y son muy
conocidas a nivel mundial
especialmente en aquellos países que
no cuentan con normativa de diseño.
 Partes de un Puente
Un puente se divide en dos partes: La superestructura y la subestructura. Cada una
de ellas formada de elementos que tienen sus métodos de diseño y se rigen por las
Normas AASTHO. En la Ingeniería de Puentes, el estudio de la subestructura es
importante ya que se encarga de soportar todas las cargas a las que esta sometida la
superestructura del puente, desde los apoyos hasta la fundación donde esta
cimentado el puente.
Partes de un Puente
 Clasificación de los Puentes
A. POR SUS
DIMENSIONES:

1. PONTON. De pequeñas dimensiones,

hasta los 5 metros.

2. ACUEDUCTO. De forma cilíndrica,

permiten el paso de un curso pequeño de
agua (riachuelo), o de una via de
circulación de poca imprtancia
 Clasificación de los Puentes

3. VIADUCTO. Cruza a gran altura

una brecha, o se encuentra
compuesta por un buen numero
de vanos sucesivos.

4. PASARELA. Reservada para el

transito de peatones.
 Clasificación de los Puentes
B. POR SU USO:

2. PUENTE DE FERROCARRIL.

3. PUENTE DE TRANSPORTE RAPIDO.

Clasificación de los Puentes
Clasificación de los Puentes
Clasificación de los Puentes
Clasificación de los Puentes
Clasificación de los Puentes
Clasificación de los Puentes
Clasificación de los Puentes
Clasificación de los Puentes
Partes de un Puente
Partes de un Puente
Partes de un Puente
Partes de un Puente
Partes de un Puente
COMPONENETES DE LOS PUENTES
OTROS TIPOS DE PUENTES
¡Gracias!