Puentes 3

3.4.3.
1 Dimensionamiento de estribos (lado este)
Datos:
Del estudio topografico

cota rasante Cras = 3071.44 m.s.n.m.
cota terreno Cter = 3068 m.s.n.m.
cota de fundacion Cfun = 3064.64 m.s.n.m.
Del estudio geotecnico

Capacidad admisible de la roca q adm = 15 N/mm3
peso unitario del suelo Ƴs = 1920 kg/m3
angulo de friccion Ø´f = 20 º
cohesion de la roca c= 1.5
Del estudio hidraulico

Tirante hidraulico NAME = 1330 mm
socavacion general por contraccion ds-g = 1080 mm
socavacion local en estribos ds-e = 420 mm
Propiedades de los materiales
peso especifico del hormigon Ƴc = 2.40E-05 N/mm3

resistencia del hormigon a los 28 dias fc = 25 Mpa
limite de fluencia del acero de refuerzo fy = 420 Mpa
Diseño de la infraestructura
412
Combinaciones y factores de carga
Combinacion Ydc Ydw Yev Yeh Yll+im

Resistencia Ia 0.9 0.65 1 1.5 0
Resistencia Ib 1.25 1.5 1.35 1.5 1.75
Resistencia IV 1.5 1.5 1.35 1.5 0
Servicio I 1 1 1 1 1
Combinacion Ybr Yls Y cr+ch+tu

Resistencia Ia 1.75 1.75 0.5
Resistencia Ib 1.75 1.75 0.5
Resistencia IV 0 0 0.5
Servicio I 1 1 1
Cargas permanentes
DC = carga permanente
DW = superficie de rodamiento
EH = empuje horizontal del suelo
EV = empuje vertical del peso propio del suelo de relleno
CR = fluencia lenta del hormigon
CH = contraccion del hormigon
TU = temperatura uniforme
Cargas transitorias
BR = fuerza de frenado de los vehiculos

LL = sobrecarga vehicular
IM = incremento por carga vehicular dinamica
LS = sobrecarga viva
Descarga de la superestructura
Peso propio del tablero
longitud fisica entre los bordes L= 35000 mm

ancho fisico entre los bordes del puente W= 7800 mm
espesor de la losa ts = 200 mm
peso especifico del hormigon Yc = 2.40E-05 N/mm3
𝑃_𝐿=𝑡_𝑠·𝐿·𝑊·𝛾_𝑐=
1.31E+06 N
Peso propio de las vigas
Area transversal (Zona de anclajes) Ava = 965159.36 mm2

Longitud (zona de anclaje) Lva = 4320 mm
413
Area (seccion de la viga) Av = 467096 mm2
Longitud (seccion de la viga) Lv = 30680 mm
Nº de vigas Nv = 4
𝑃_𝑉=𝑁_𝑉·𝛾_𝑐·(𝐿_𝑉·𝐴_𝑉+𝐿_𝑉𝐴·𝐴_𝑉𝐴)=
1.78E+06 N
Peso propio de los diafragmas
base del diafragma b diaf = 200 mm

area del diafragma entre vigas A diaf = 3427500 mm2
Nº de diafragmas Nd = 5
𝑃_𝐷=3·𝑁_𝐷·𝐴_𝑑𝑖𝑎𝑓·𝑏_𝑑𝑖𝑎𝑓·𝛾_𝑐=
2.47E+05 N
Peso propio de la superficie de rodamiento

ancho de calzada w= 7300 mm
espesor h dw = 50 mm
peso especifico del asfalto Ydw = 2.21E-05 N/mm3
𝑃_𝐷𝑊=𝑤·𝐿·ℎ_𝐷𝑊·𝛾_𝐷𝑊=
2.82E+05 N
Peso propio de los pasamanos
area transversal Apas = 18750 mm2

longitud total Lpas = 144080 mm
𝑃_𝑃𝐴𝑆=𝐴_𝑃𝐴𝑆·𝐿_𝑃𝐴𝑆·𝛾_𝑐=
6.48E+04 N
Peso propio de los postes
area longitudinal Apos = 134000 mm2

espesor del poste b pos = 200 mm
separacion entre postes Spos = 2000 mm
numero de postes Npos = 34
𝑃_𝑃𝑂𝑆=𝐴_𝑃𝑂𝑆·𝑏_𝑃𝑂𝑆·𝑁_𝑃𝑂𝑆·𝛾_𝑐=
2.19E+04 N
Peso propio de la acera y bordillo
area transversal Aab = 165000 mm2

longitud total Lab= 70000 mm
𝑃_𝐴𝐵=𝐴_𝐴𝐵·𝐿_𝐴𝐵·𝛾_𝑐=
2.77E+05 N
414
Descarga total de la carga permanente de la superestructura
〖𝑃 _𝐷𝐶=𝑃_𝐿+𝑃_𝑉+𝑃_𝐷+𝑃 〗 _𝑃𝐴𝑆+𝑃_𝑃𝑂𝑆+𝑃_𝐴
𝐵= 3.70E+06 N
Descarga total de la carga permanente de la superestructura al estribo

〖𝑃
′〗 _𝐷𝐶=𝑃_𝐷𝐶/2= 1.85E+06 N
Descarga total de la superestructura al estribo por unidad de longitud
longitud del estribo L est = 8500 mm

𝐷𝐶= 〖𝑃 ^
′ 〗 _𝐷𝐶/𝐿_𝑒𝑠𝑡=
217.48 N/mm
Descarga total de la superficie de rodamiento al estribo

〖𝑃
′〗 _𝐷𝑊=𝑃_𝐷𝑊/2= 1.41E+05 N
Descarga total de la superficie de rodamiento al estribo por unidad de longitud

𝐷𝑊= 〖𝑃 ^
′ 〗 _𝐷𝑊/𝐿_𝑒𝑠𝑡=
16.58 N/mm
Descarga de la superestructura por carga vehicular (LL+IM)
Sobrecarga vehicular en la pantalla
sobrecarga vehicular considerando el incremento por carga dinamica "LL+IM"
carga transversal del camion P= 72500 N

incremento por carga vehicular dinamica IM = 75 %
carga de carril de diseño q= 9.3 N/mm
ancho del parapeto (pantalla superior) b4 = 250 mm
longitud fisica del estribo Lest = 8500 mm
𝐿𝐿+𝐼𝑀=(4·(𝑃)·(1+𝐼𝑀)+2·𝑞·𝑏_4)/𝐿_𝑒𝑠𝑡 =
60.25 N/mm
Sobrecarga vehicular en las columnas y el muro del estribo
Reaccion maxima por camion + carril Vcamion = 331700 N

incremento por carga vehicular dinamica IM = 33
factor de presencia multiple (dos carriles cargados) m= 1
415
𝐿𝐿+𝐼𝑀=(2·𝑚·(𝑉_𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛·(1+𝐼𝑀)))/𝐿_𝑒𝑠𝑡 =
103.80 N/mm
LL+IM = 882322 N
Sobrecarga vehicular en la zapata
en la fundacion no es necesario considerar el incremento por

𝐿𝐿+𝐼𝑀=(2·𝑚·(𝑉_𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 carga vehicular
))/𝐿_𝑒𝑠𝑡
dinamica, debido a que se encuentra= por debajo del nivel del terreno
78.05 N/mm
Carga permanente de la infraestructura (DC, EV)
area peso peso propio

Elemento transversal especifico elemento
mm2 N/mm3 N/mm
zapata de fundacion 2.38E+06 2.40E-05 57.12
columna circular 2.78E+06 2.40E-05 66.6432
muro 1.07E+06 2.40E-05 25.632
viga de corona 4.00E+05 2.40E-05 9.6
pantalla superior 5.35E+05 2.40E-05 12.84
suelo de relleno 7.20E+06 1.88E-05 135.36
Cargas de frenado
datos
luz de calculo del puente Lc = 35000 mm
carga de carril del diseño q= 9.3 N/mm
factor de presencia multiple (un carril cargado) m= 1.2
carga de eje trasero P1 = 145000 N
carga de eje central P2 = 145000 N
carga de eje delantero P3 = 35000 N
carga de eje tandem P4 = 110000 N
𝐵𝑅=𝑚·0.25·(𝑃_1+𝑃_2+𝑃_3)/(2·𝐿_𝑒𝑠𝑡)=
Peso por eje del camion al 25 por ciento
5.74 N/mm
peso por eje del tandem al 25𝐵𝑅=𝑚·0.25·(𝑃_4+𝑃_4)/(2·𝐿_𝑒𝑠𝑡)=

por ciento
3.88 N/mm
416
𝐵𝑅=𝑚·0.05·(𝑃_1+𝑃_2+𝑃_3+𝑞·𝐿_𝐶)/(2·𝐿_𝑒𝑠𝑡)=
Peso del camion + carga de carril al 5 por ciento
2.30 N/mm
𝐵𝑅=𝑚·0.05·(𝑃_3+𝑃_3+𝑞·𝐿_𝐶)/(2·𝐿_𝑒𝑠𝑡)=
Peso del tandem + carga de carril al 5 por ciento
1.40 N/mm
para la fuerza de frenado se debe tomar como el mayor valor entre los calculados
por lo tanto:
BR = 5.74 N/mm
Fluencia lenta del hormigon (CR), contraccion del hormigon (SH) y temperatura
uniforme (TU)
se estima como un 10 % de la carga de la superestructura DC y DW
carga permanente de la superestructura DC = 217.48 N/mm

𝐶𝑅+𝑆𝐻+𝑇𝑈=0.10·(𝐷𝐶+𝐷𝑊)=
carga de superficie de rodamiento DW = 16.58 N/mm
23.41 N/mm
Empuje horizontal del suelo
angulo de friccion entre el relleno y muro d= 22 º

angulo entre la superficie del relleno y la hrz. b= 0º
angulo entre el respaldo del muro y la hrz q= 90 º
angulo efectivo de friccion interna f'f = 20 º
peso unitario del suelo de relleno Ys = 1920 kg/m3
aceleracion de gravedad g= 9.81 m/s2
Γ=[1+√((𝑠𝑒𝑛( 〖𝜑 ^′ 〗 _𝑓+𝛿)·𝑠𝑒𝑛( 〖𝜑 ^
coeficiente de la presion
′〗activa "ka"
_𝑓−𝛽))/(𝑠𝑒𝑛(𝜃−𝛿)·𝑠𝑒𝑛(𝜃+𝛽)))]^2=
2.24
𝑘_𝑎=( 〖𝑠𝑒𝑛〗 ^2 (𝜃+ 〖𝜑 ^
′ 〗 _𝑓))/(𝛤· 〖𝑠𝑒𝑛〗 ^2
(𝜃)·𝑠𝑒𝑛(𝜃−𝛿))=
0.43
Presion activa en la pantalla superior

𝑝_𝑎=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·ℎ_3· 〖 10 〗 ^
altura de la pantalla superior (−9)= h3 = 2140 mm
417
0.017 Mpa
〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_𝑎·ℎ
Fuerza activa en la pantalla "Eha" _3=
18.33
Presion activa en el cuerpo del estribo

𝑝_𝑎=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·𝐻
altura del cuerpo del estribo ′· 〖 10 〗 ^(−9)=
H´ = 6000 mm
〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_𝑎 0.048 Mpa

·𝐻′=
Fuerza activa en el cuerpo del estribo:
144.12 N/mm
Presion activa en la zapata

𝑝_𝑎=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·𝐻· 〖 10 〗 ^(−
altura total del estribo 9)= H= 6700 mm
〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_𝑎 0.054 Mpa

·𝐻=
Fuerza activa en la zapata
179.70 N/mm
Sobrecarga viva vehicular (LS)
Empuje horizontal constante del suelo debido a la sobrecarga viva
coeficiente de presion activa Ka = 0.43

peso unitario del suelo Ys = 1920 kg/m3
aceleracion de gravedad g = 〖 10 〗
Δ_𝑝=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·ℎ_𝑒𝑞· 9.81 m/s2
altura equivalente (H≥6000 mm) ^(−9)= h eq = 600 mm
0.00480384 Mpa
Carga lateral del suelo por sobrecarga viva en la pantalla superior

〖𝐿𝑆〗 _𝑋=𝛥_𝑝·
altura de la pantalla superior ℎ_3=
h3 = 2140 mm
10.28 N/mm
Carga lateral del suelo por sobrecarga viva en el cuerpo del estribo
altura del estribo 𝐻′=H´ = 6700 mm
418
𝐻′=
32.19 N/mm
Carga lateral del suelo por sobrecarga viva en la zapata
empuje horizontal por sobrecarga viva 〖𝐿𝑆

Δp〗=_𝑋=𝛥_𝑝·𝐻 0.0048 Mpa
=
altura total del estribo H= 6700 mm
32.19 N/mm
Carga vertical del suelo por sobrecarga viva en la zapata
peso unitario del suelo Ys = 1.88E-05

ancho del talon de la zapata L2 = 1200
ancho de quiebre de la viga de corona 〖𝐿𝑆〗 _𝑌=ℎ_𝑒𝑞·(𝐿_2−𝑏_4
b4 = ) 0 mm
·𝛾_𝑠=
altura equivalente h eq = 600
13.56 N/mm
Factores de modificacion de carga
ductilidad: nD= 1
redundancia: nR= 1
importancia operativa: nI= 1
ni = 1
Momentos respecto al punto A
Factores y combinaciones de carga

resistencia Ia 0.9 0.65 1 1.5 0
resistenica Ib 1.25 1.5 1.35 1.5 1.75
Resistencia IV 1.5 1.5 1.35 1.5 0
Combinacion Ybr Yls Ycr+sh+tu

resistencia Ia 1.75 1.75 0.5
resistenica Ib 1.75 1.75 0.5
Servicio I 1 1 1
419
Cargas en el estribo
2.075
Carga Brazo Momento
Fuerza Descripcion Sentido
N/mm mm N*mm/mm
Eha empuje horizontal activo 179.70 2230 4.01E+05 (+)
LSx sobrecarga viva hrz 32.19 3350 1.08E+05 (+)
BR carga de frenado 5.74 8500 4.88E+04 (+)
CR + SH + fluencia lenta, contrac-
23.41 4260 9.97E+04 (+)
TU cion y temperatura
LSy sobrecarga viva vertical 13.56 600 8.14E+03 (-)
LL+IM sobrecarga vehicular 78.05 1700 1.33E+05 (-)
DC carga muerta superest. 217.48 1700 3.70E+05 (-)
DW superficie rodamiento 16.58 1700 2.82E+04 (-)
DC1 zapata de fundacion 57.12 1700 9.71E+04 (-)
DC2 columna circular 66.6432 1700 1.13E+05 (-)
DC3 muro 25.632 1700 4.36E+04 (-)
DC4 viga de corona 9.6 1700 1.63E+04 (-)
420
DC5 pantalla superior 12.84 2075 2.66E+04 (-)
EV7 𝐹_𝑉=𝜂_𝑖·[𝛾_𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_𝐷𝑊·𝐷𝑊+𝛾_EV·𝐸𝑉+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)++𝛾_LS·
suelo de relleno 135.36 2800 〖𝐿𝑆〗 _𝑌 ]
3.79E+05 (-)
Fuerza vertical factorada en la zapata "Fv"
Resistencia Ia: Fv = 508.702288 N/mm

Resistenicia Ib: Fv = 838.522613 N/mm
Servicio I: Fv = 620.027556 N/mm
Resistencia IV: Fv = 772.319545 N/mm
𝐹_𝐻=𝜂_𝑖·[𝛾_EH· 〖𝐸𝐻〗 _𝑎+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_(CR+SH+TU)·(CR+SH+TU
)]
Fuerza horizontal factorada en la zapata "Fh"
Resistencia Ia: Fh = 347.620317 N/mm

Resistenicia Ib: Fh = 347.620317 N/mm
Servicio I: Fh = 241.03074 N/mm
𝑀_𝑈=𝜂_𝑖·[ 〖𝛾 _𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_𝐷𝑊·𝐷𝑊+𝛾_EV·𝐸𝑉+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)+
Resistencia IV:
+𝛾_LS· 〖 𝐿𝑆〗 _𝑌+𝛾 〗 Fh
_EH·= 〖𝐸𝐻〗 _𝑎+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_LS·
281.258523 N/mm 〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_(CR+SH+TU)·(CR+SH+
TU)]
Momento factorado en la zapata "Mu"
Resistencia Ia: Mu = 1.94E+06 N*mm/mm (-)

Resistenicia Ib: Mu = 2.56E+06 N*mm/mm (-)
Servicio I: Mu = 1.87E+06 N*mm/mm (-)
Resistencia IV: Mu = 2.20E+06 N*mm/mm (-)
Verificaciones de criterios de diseño
Estabilidad
momentos actuantes y resistentes respecto al punto A
Momentos Momentos
Fuerza Descripcion actuantes resistentes
N*mm/mm N*mm/mm
Eha empuje horizontal activo 4.01E+05
LSx sobrecarga viva hrz 1.08E+05
BR carga de frenado 4.88E+04
CR + SH + fluencia lenta, contrac- 9.97E+04
LSy sobrecarga viva vertical 8.14E+03
421
LL+IM sobrecarga vehicular 1.33E+05
DC carga muerta superest. 3.70E+05
DW superficie rodamiento 2.82E+04
DC1 zapata de fundacion 9.71E+04
DC2 columna circular 1.13E+05
DC3 muro 4.36E+04
DC4 viga de corona 1.63E+04
DC5 pantalla superior 2.66E+04
EV7 suelo de relleno 3.79E+05
∑1▒
Verificacion de la estabilidad 𝑀 _𝑎𝑐𝑡≤0.6·∑1
del〖estribo (estado▒limite
𝑀_𝑟 de servicioI)
𝑒𝑠 〗
momento resistente: Mres = 1.21E+06 N*mm/mm
momento actuante: Mact = 6.57E+05 N*mm/mm
6.57E+05 ≤ 7.29E+05 cumple..!!
Vuelco alrededor del punto A

𝑒_𝑚𝑎𝑥=𝐵/4=
Excentricidad maxima
base del estribo 𝑥_0=𝑀_𝑈∕𝐹_𝑉 B = 3400 mm
850 mm
Distancia entre el punto A hasta la posicion de la resultante "xo"

𝑒 =𝐵∕2−𝑥_0
𝑒≤𝑒_𝑚𝑎𝑥
Excentricidad formada por las cargas en la fundacion
Verificacion:
Estado Fv Mu xo e e max verificacion

limite N/mm N*mm/mm mm mm mm
resistenc Ia 508.702288 1.94E+06 3806.78717 406.8 850 cumple..!!
resistenc Ib 838.522613 2.56E+06 3051.38407 348.6 850 cumple..!!
servicio I 620.027556 1.87E+06 3018.71375 381.3 850 cumple..!!
resistenc IV 772.319545 2.20E+06 2854.88175 545.1 850 cumple..!!
422
Capacidad de carga
capacidad de carga factord del terreno
𝑞_𝑅=𝜙_𝑏·𝐹𝑆·𝑞_𝑎𝑑𝑚=
factor de resistencia Øb = 0.5
capacidad de carga admisible q adm = 15 N/mm2
factor de seguridad FS = 1.5
𝑞_𝑅=𝑞_𝑎𝑑𝑚=
para estado limite de resistencia:
11.25 N/mm2
𝐵’=𝐵−2·𝑒" "
para estado limite de servicio 𝑞=𝐹_𝑉/𝐵′
15 N/mm2
𝒒_𝑹≥𝒒
ancho efectivo de la base del estribo:

capacidad de carga actuante
Verificacion de falla por capacidad de carga
Estado qR Fv e B´ q verificacion
limite N/mm2 N/mm mm mm mm
resistenc Ia 11.25 508.70 406.8 2586.4 0.197 cumple..!!
resistenc Ib 11.25 838.52 348.6 2702.8 0.310 cumple..!!
servicio I 15 620.03 381.3 2637.4 0.235 cumple..!!
resistenc IV 11.25 𝑄_𝑅≥𝐹_𝐻
772.32 545.1 2309.8 0.334 cumple..!!
𝑄_𝑅=𝜙𝑄_𝑛=𝜙_𝜏
𝑄_𝜏+𝜙_𝑒𝑝 𝑄_𝑒𝑝
𝑄_𝜏=𝐹_𝑉∙𝑡𝑎𝑛 𝛿
Deslizamiento en la base del estribo
𝑡𝑎𝑛 𝛿=𝑡𝑎𝑛 𝜙_𝑓
𝑄_𝑒𝑝=
𝑄_𝜏 "
="
𝑄_𝑅 "
="
resistencia pasiva nominal

resistencia nominal al corte entre el suelo y la fundacion
resistencia factorada al deslizamiento
Datos:
coeficiente de resistencia al corte Øt= 0.9
423
coeficiente de resistencia para la resistencia pasiva Ø ep = 0.5
agulo efectivo de friccion interna Ø ´f = 20 º
Verificacion de la falla por deslizamiento
Estado Fv Qt QR FH verificacion
limite N/mm N/mm N/mm N/mm
resistenc Ia 508.70 391.01 351.9 347.6 cumple..!!
resistenc Ib 838.52 391.01 351.9 347.6 cumple..!!
servicio I 620.03 289.12 260.2 241.0 cumple..!!
resistenc IV 772.32 360.14 324.1 281.3 cumple..!!
Calculo de la pantalla superior

Combinacion Ydc Yeh Y ll+im Y ls
resistencia Ia 0.9 1.5 0 1.75
resistenica Ib 1.25 1.5 1.75 1.75
Resistencia IV 1.5 1.5 0 0
Servicio I 1 1 1 1
Momentos en la pantalla superior respecto al punto B
Carga Brazo Momento

N/mm mm N*mm/mm
424
LL+IM sobrecarga vehicular 60.25 125 7.53E+03 (+)
𝐹_𝑉=𝜂_𝑖·[𝛾_𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)]
DC5 carga muerta pantalla 12.84 0 0.00E+00 (+)
Fuerza vertical factorada en la pantalla superior

Resistenicia Ib: 𝐹_𝐻=𝜂_𝑖·[𝛾_EH·
Fv = 〖 𝐸𝐻〗 N/mm〖𝐿
_𝑎𝐻+𝛾_LS·
121.49
Servicio I: 𝑆〗
Fv _𝑋
= ] 73.09 N/mm
Fuerza horizontal factorada en la pantalla

𝑀_𝑈=𝜂_𝑖·[ 〖
Resistenicia Ib:𝛾 _𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)+𝛾
Fh = 〗 _EH· 〖
45.49 𝐸𝐻〗 _𝑎+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋 ]
N/mm
Resistencia IV: Fh = 27.50 N/mm
Momento factorado en la pantalla "Mu"

Cortante ultima de diseño: Fh = 45.49 N/mm

Momento ultimo de diseño: Mu = 5.03E+04 N*mm/mm
Diseño por flexion (refuerzo principal)

𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2=
Peralte efectivo de la seccion para flexion de la pantalla superior
altura de la pantalla superior h= 250 mm

recubrimiento rec = 25 mm
diametro de la barra de acero longitudinal Ø1 = 12 mm
219 mm
425
Cuantia necesaria por flexion en la pantalla superior
resistencia del concreto 𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 ) fc = 25 Mpa

(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙
limite de fluencia del acero de refuerzo 〖𝑓 ´ 〗fy_𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠
= )))= 420 Mpa
factor de resistencia por flexion Ø= 0.9
base de la pantalla superior b=
𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠= 1 mm
peralte efectivo de la seccion para flexion ds = 219 mm
0.0029
625.58 mm2/m
As barra= 113.10 mm2
numero de barras = 6
6 Ø 12 mm c/15 cm (por flexion) As = 0.68 mm2/mm
Verificacion de acero de refuerzo maximo principal

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
Profundidad del eje neutro
area de acero de refuerzo asumido (6Ø12) As = 0.68 mm2
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
factor para el diagrama de tensiones B1 = 0.85
base de la pantalla b= 1 mm
15.78 mm
0.072 ≤ 0.42 cumple cuantia maxima.
Verificacion de acero de refuerzo minimo principal

𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ〗 ^
Momento nominal Mn sera el menor valor de: "1.2 Mcr" y "1.33 Mf"
2/6=
base de la pantalla superior b= 1 mm

𝑀_𝑐𝑟=𝑆_𝑐∙𝑓_𝑟=
Modulo de seccion Sc
10416.7 mm3
modulo de rotura del hormigon: fr = 3.15 Mpa

𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟=
Momento de agrietamiento:
@ 〖 1.33·𝑀 〗 _𝑓=) 3.28E+04 N*mm
┤
426
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟=
@ 〖 1.33·𝑀 〗 _𝑓=)
┤
Momento factorado Mf = Mu = 5.03E+04 N*mm
Momento nominal
3.94E+04
6.69E+04𝑎=𝛽_1∙𝑐=
Mn = 3.94E+04 N*mm
Profundidad del bloque rectangular de esfuerzos de compresion "a"
13.41 mm
Cuantia minima por flexion
momento nominal 𝜌_𝑚𝑖𝑛=𝑀_𝑛/ Mn = 3.94E+04 N*mm

(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )=
profundidad del bloque de compresion α= 13.41 mm
𝐴_(𝑠 𝑚𝑖𝑛)≤𝐴_𝑠
0.00201646
As min = 0.4 mm2
0.4 mm ≤ 0.68 cumple cuantia minima.
entonces usar: Ø 12 c/15 cm (por flexion)

𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤
Diseño por cortante (refuerzo transversal)
Peralte efectivo de la seccion para corte

212.3 mm
197.1 mm
180 mm
dv = 212.3 mm
Fuerza cortante asumida por el concreto

𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
∙𝑑_𝑣∙𝑏_𝑣=
factor de agrietamiento para transmitir tension: B= 2
resistencia del hormigon fc = 25 Mpa
427
base de la pantalla superior bv = 1 mm
176.204014 N/mm
𝐹_𝐻≥0.5∙𝜙_𝑣∙𝑉_𝑐
Verificacion:
cortante ultima de diseño: Fh = 45.49 N/mm

factor de resistencia por cortante: Øv = 0.9
45.49 N/mm ≥ 79.29 no requiere refuerzo transversal.
𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/
Calculo del acero de refuerzo por contraccion y temperatura
(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )= (pantalla superior)
limite de fluencia del acero de refuerzo

0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27 fy = 420 Mpa
menor ancho del componente 𝑚𝑚〗 de
[ 〖(altura pantalla)
^2/𝑚𝑚] b= 2140 mm
menor espesor del comp. (ancho de la pantalla) h= 250 mm
0.200 mm2/mm
asumir: 0.233 mm2/mm = 233 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 33.7
Ø 10 mm c / 30 cm (por contraccion y temperatura)

As = 233.00 mm2/mm
Calculo de la viga corona
Cargas actuantes sobre la viga

P´DC = 1.85E+06 N
P´DC /4 = 4.62E+05 N
DC = 217.48 N/mm
P DW = 1.41E+05 N
P DW /4 = 3.52E+04 N
DW = 16.58 N/mm
428
Sobrecarga vehicular en la viga
LL+IM = 8.82E+05 N
LL+IM /4 = 2.21E+05 N
LL+IM = 103.80 N/mm
carga por peso propio
altura de la viga hv = 400 mm

base de la viga A B bv C
= 1000 mm
peso especifico del hormigon
D E Yc = 2.40E-05 N/mm3
1250 2000 2000 Wv= 2000 9.61250

N/mm
del sap 2000
momento total: M (-) = 2.64E+07 N*mm

M (+) = 8.51E+07 N*mm
𝑀_𝐷𝐶=(𝑤_𝑣·𝑆^2)/8=
cortante total: V= 427402 N

𝑉_𝐷𝐶=(𝑤_𝑣·𝑆)/2=
Momento maximo por peso propio
4.80E+06 N*mm
Cortante maxima por peso propio del diafragma

𝑀_𝑢=
9600 N
429
Diseño por flexion (momento positivo)
8.99E+07 N*mm
Peralte efectivo de la seccion para flexion de la viga

𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐− ∅_1/2−∅_2=
altura de la viga h= 400 mm

diametro de la barra del acero longitudinal ɸ1 = 16 mm
diametro de la barra de acero transversal ɸ2 = 10 mm
357 mm
Cuantia necesaria por flexion

limite de fluencia del acero
𝜌= 〖𝑓 de
´ 〗refuerzo
_𝑐/ 〖 1.18∗𝑓 〗 _𝑦 fy = 420 Mpa
momento ultimo de diseño
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 Mu = 8.99E+07 N*mm
factor de resistencia por
´ 〗 flexion
_𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠^2 )))= Ø= 0.9
base de la viga b= 1000 mm
peralte efectivo de la seccion para flexion 𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠= ds = 357 mm
0.00190116
678.71 mm2
4 Ø 16 mm (por flexion) As = 804.25 mm2

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓
Profundidad del eje neutro ´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
18.70 mm
0.052 ≤ 0.42 cumple cuantia maxima
𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ〗 ^
2/6=
430
𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ〗 ^
2/6=
2.67E+07 mm3
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟=
Momento de agrietamiento: 8.40E+07 N*mm
@ 〖 1.33·𝑀 〗 _𝑓=)
┤
Momento nominal
1.01E+08
1.20E+08𝑎=𝛽_1∙𝑐=
Mn = 1.01E+08 N*mm
15.90 mm
momento nominal Mn = 1.01E+08 N*mm

𝜌_𝑚𝑖𝑛=𝑀_𝑛/
base del diafragma (𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= b= 1000 mm
0.0019
As min = 687.6 mm2
687.6 mm ≤ 804.25 cumple cuantia minima

𝑀_𝑢=
entonces usar: 4 Ø 16 (por flexion) fibra inferior
Diseño por flexion (momento negativo)
3.12E+07 N*mm
431
altura de la viga 𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2−∅_2=h = 400 mm

359 mm

momento ultimo de diseño Mu = 3.12E+07 N*mm
𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/ 〖 1.18∗𝑓 〗 _𝑦
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠^2 )))=
𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠=
0.00090
322.20 mm2

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
7.89 mm

𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ〗 ^
2/6=
432
𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ〗 ^
2/6=
𝑀_𝑐𝑟=𝑆_𝑐∙𝑓_𝑟= 2.67E+07 mm3

𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟=
Momento factorado
@ 〖 1.33·𝑀 〗 _𝑓=) Mf = Mu = 3.12E+07 N*mm
┤
Momento nominal
1.01E+08
4.15E+07
Mn = 4.15E+07 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐=
6.71 mm

base del diafragma b= 1000 mm
peralte efectivo de la seccion para𝜌_𝑚𝑖𝑛=𝑀_𝑛/
flexion ds = 359 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2)
limite de fluencia del acero de refuerzo )= fy = 420 Mpa
0.00077385
As min = 277.8 mm2
entonces usar: 3 Ø 12 (por flexion) fibra superior

𝑉_𝑢=
𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@ 4.37E+05 N

0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤
433
𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤

355.6 mm
321.3 mm
288 mm
dv = 355.6 mm
Tension de corte "vu"
cortante ultima en la viga Vu = 4.37E+05 N

factor de reduccion para cortante ɸv = 0.9
base de la viga 𝑣_𝑢=𝑉_𝑢/ bv = 1000 mm
peralte efectivo de la seccion para cortante (𝜙_𝑣∙𝑏_𝑣∙𝑑_𝑣 )= dv = 355.6 mm
resistencia a la compresion del hormigon fc = 25 Mpa
𝑣_𝑢/(𝑓 1.37 Mpa

´𝑐)=
0.055
Deformacion especifica longitudinal "Ex"
momento ultimo positivo Mu = 8.99E+07 N*mm

fuerza axial mayorada N u= 0N
cortante ultima en la viga Vu 4.37E+05 N
peralte efectivo de la seccion para cortante dv = 355.6 mm
area de acero de refuerzo asumido (4b16) As = 804.25 mm2
angulo de inclinacion de las tensiones
𝜀_𝑥=((|𝑀_𝑢 |/𝑑_𝑣 +0.5𝑁_𝑢+0.5|𝑉_𝑢 | θ= 35 º
𝑐𝑜𝑡𝜃))/(2∙𝐸_𝑠∙𝐴_𝑠
modulo de elasticidad del acero de refuerzo )= Es = 200000 Mpa
0.00176
Primera iteracion
deformacion especifica longitudinal Ex*1000 = 1.76
relacion v / fc = 0.055
agulo de inclinacion de las tensiones θ= 37.4 º
Segunda iteracion
434
Tercera iteracion
Cuarta iteracion
Quinta iteracion
β= 2.18
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
3.22E+05 N
Verificacion:
cortante ultima 𝑉_𝑢≥0.5∙𝜙_𝑣∙𝑉_𝑐 Vu = 4.37E+05 N

factor de resistencia por cortante Øv = 0.9
4.37E+05 N ≥ 1.45E+05 N
requiere refuerzo transversal
Fuerza cortante asumida por el refuerzo transversal

𝑉_𝑠=𝑉_𝑢/𝜙_𝑣
−𝑉_𝑐=
1.64E+05 N
Separacion entre estribos
diametro del acero de refuerzo transversal Ø= 10 mm

area de acero de refuerzo transversal Av = 157.08 mm2
angulo de inclinacion de las tensiones θ= 36.8 º
fuerza cortante asumida por el refuerzo Vs = 1.64E+05 N
𝑠≤(𝐴_𝑣∙𝑓_𝑦∙𝑑_𝑣∙𝑐𝑜𝑡 𝜃)/𝑉_𝑠 =
435
191.47 mm
Verificacion separacion maxima
tension de corte vu = 1.37 Mpa

resistencia del hormigon
𝑣_𝑢≤0.125·𝑓´𝑐 ⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=0.8∗𝑑_𝑣≤600 [𝑚𝑚] fc = 25 Mpa
1.65≤3.125⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=285≤600 [𝑚𝑚]
Smax = 285 mm
asumir Ø 10 c / 15 cm
Refuerzo transversal minimo
separacion entre barras s= 150 mm

𝐴_𝑣≥0.083∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
∙(𝑏_𝑣∙𝑠)/𝑓_𝑦 =
148.21 mm2
peralte efectivo de la seccion para cortante dv 355.6 Mpa

base de la viga bv = 1000 mm
𝑉_𝑠=(𝐴_𝑣∙𝑓_𝑦∙𝑑_𝑣∙𝑐𝑜𝑡 𝜃)/𝑠=
2.10E+05 N
Verificacion
𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦≥𝑀_𝑢/(𝜙_𝑓∙𝑑_𝑣 )+(|𝑉_𝑢/𝜙_𝑣 |−0.5∙𝑉_𝑠 )∙𝑐𝑜𝑡⁡𝜃
3.38E+05 N ≥ 2.35E+05 N cumple..!!
436
usar e Ø 10 c / 15 cm
Armadura en las caras de la viga (armadura de piel)
peralte efectivo de la seccion de = 357 mm

area de acero de la armadura de traccion
𝐴_𝑠𝑘≥0.001∙(𝑑_𝑒−760)≤𝐴_𝑠/1200 As = 804.25 mm2
𝐴_𝑠𝑘≥0.67 [ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]≤0.67 [ 〖𝑚𝑚〗

^2/𝑚𝑚]
La norma AASHTO LRFD, considera que la armadura enlas caras sea

mayor que un cuarto de la armadura de traccion por flexion
Acero de refuerzo en las caras de〖la𝐴viga

′〗 _𝑠𝑘≤0.25·𝐴_𝑠
A´sk = 201.06 mm2

As Ø10 = 78.54 mm2
Numero de barras = 3
Usar : 3 ɸ 10 por cara (armadura de piel)
Calculo del cuerpo del estribo
Calculo columna circular
Cargas que actuan en la columna circular
437
factores y combinaciones de carga ni = 1

resistenica Ib 1.25 1.5 1.35 1.5 1.75
Resistencia IV 1.5 1.5 1.35 1.5 0

Servicio I 1 1 1
Momentos en la columna respecto al punto C
Carga Brazo Momento

N/mm mm N*mm/mm
23.41 3960 9.27E+04 (+)
DC3 muro 25.63 0 0.00E+00 (-)
𝐹_𝑉=𝜂_𝑖·[𝛾_𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_𝐷𝑊·𝐷𝑊+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)]
438
Fuerza vertical factorada en la columna circular "Fv"

𝐹_𝐻=𝜂_𝑖·[𝛾_EH· 〖𝐸𝐻〗 _𝑎+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_(CR+SH+TU)·(CR+SH+TU

Fuerza horizontal
)] factorada en la columna circular "Fh"

Momento
+𝛾_LS·factorado en la
〖𝐿𝑆〗 _𝑌+𝛾 〗columna circular
_EH· 〖𝐸𝐻 "Mu"
〗 _𝑎+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_(CR+SH+TU)·(
CR+SH+TU)]
Resistencia Ia: Mu = 8.44E+05 N*mm/mm (+)

Resistenicia Ib: Mu = 8.46E+05 N*mm/mm (+)
Servicio I: Mu = 6.02E+05 N*mm/mm (+)
Resistencia IV: Mu = 5.93E+05 N*mm/mm (+)

Peralte efectivo de la seccion para flexion en la columna circular
altura de la columna circular (diametro efectivo) h= 1000 mm

recubrimiento 𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−
rec =∅_1/2= 50 mm
942 mm
Cuantia necesaria por flexion en la columna circular
resistencia del concreto fc = 25 Mpa

439
base de la columna circular
𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 ) b= 1 mm
peralte efectivo de la seccion para flexion
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 ´ 〗ds =
_𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))= 942 mm
𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠= 0.0024
2247.31 mm2/m
14 Ø 16 mm (por flexion) As = 2.81 mm2/mm

factor para el diagrama de tensiones B1〖=𝑓
𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 0.85
base efectiva de la columna ´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)= b= 1 mm
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗 65.45 mm
base efectiva b= 1 mm
altura (diametro efectivo) 𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ
h〗= ^ 1000 mm
2/6=
166666.7 mm3

𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟=
@ 〖 1.33·𝑀 〗 _𝑓=)
┤
440
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟=
Momento nominal@ 〖 1.33·𝑀 〗 _𝑓=)
┤
6.30E+05
1.12E+06
Mn = 6.30E+05 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐=
55.64 mm

base b= 1 mm
𝜌_𝑚𝑖𝑛=𝑀_𝑛/ fy = 420 Mpa
profundidad del bloque de compresion
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= α= 55.64 mm
0.00174184
As min = 1.6 mm2
entonces usar: 14 Ø 16 (por flexion)

𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@
Peralte efectivo de la seccion para corte0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤
914.2 mm
847.8 mm
720 mm
dv = 914.2 mm

base 𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖 𝑓 ´ 〗=_𝑐 )
bv 1 mm
441
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
758.771467 N/mm
Verificacion:

347.62 N/mm ≥ 341.45 requiere refuerzo transversal..!!

base efectivo bv = 914.2 mm
𝑣_𝑢=𝑉_𝑢/
resistencia a la compresion del hormigon (𝜙_𝑣∙𝑏_𝑣∙𝑑_𝑣 )= fc = 25 Mpa
0.46 Mpa
𝑣_𝑢/(𝑓
´𝑐)=
0.018

angulo de inclinacion de las tensiones θ= 35 º
modulo de elasticidad del𝜀_𝑥=((|𝑀_𝑢
acero de refuerzo
|/𝑑_𝑣 +0.5𝑁_𝑢+0.5|𝑉_𝑢 | Es = 200000 Mpa
𝑐𝑜𝑡𝜃))/(2∙𝐸_𝑠∙𝐴_𝑠 )=
0.00028
Primera iteracion
442
Segunda iteracion
Tercera iteracion
Cuarta iteracion
Quinta iteracion
β= 2.18

𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
7.56E+05 N
Verificacion:
cortante ultima Vu = 3.48E+05 N

factor de resistencia por cortante𝑉_𝑢≥0.5∙𝜙_𝑣∙𝑉_𝑐 Øv = 0.9
3.48E+05 N ≥ 3.40E+05 N

−𝑉_𝑐=
3.70E+05 N

443
304.13 mm

𝑣_𝑢≤0.125·𝑓´𝑐 ⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=0.8∗𝑑_𝑣≤600 [𝑚𝑚]
0.51≤3.125⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=739≤600 [𝑚𝑚]
Smax = 600 mm

𝐴_𝑣≥0.083∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
∙(𝑏_𝑣∙𝑠)/𝑓_𝑦 = 135.49 mm2

base efectiva bv = 914.2 mm
𝑉_𝑠=(𝐴_𝑣∙𝑓_𝑦∙𝑑_𝑣∙𝑐𝑜𝑡 𝜃)/𝑠=
3.94E+04 N
Verificacion
9.44E+05 N ≥ 6.84E+05 N cumple..!!
444
Calculo del acero de refuerzo por contraccion y temperatura (columna circular)

menor ancho del componente b= 785.4 mm
menor espesor del comp. h= 785.4 mm
𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/
(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )=
0.351 mm2/mm
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.351 mm2/mm = 0.351 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 22.4
4 Ø 10 mm c / 20 cm (por contraccion y temperatura)

As = 351 mm2/mm
Calculo de muro de HºAº
Cargas que actuan en el muro
445

resistenica Ib 1.25 1.5 1.35 1.5 1.75
Resistencia IV 1.5 1.5 1.35 1.5 0

Servicio I 1 1 1
Momentos en el muro respecto al punto D
Carga Brazo Momento

N/mm mm N*mm/mm
23.41 3960 9.27E+04 (+)
446
23.41 3960 9.27E+04 (+)
DC3 muro 25.63 0 0.00E+00 (-)
Fuerza vertical factorada en el muro "Fv"


Fuerza horizontal factorada

𝐹_𝐻=𝜂_𝑖·[𝛾_EH· 〖𝐸𝐻en
〗el muro "Fh"
_𝑎+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_(CR+SH+TU)·(CR+SH+TU
)]

Momento factorado
𝑀_𝑈=𝜂_𝑖·[ en el muro "Mu"
〖𝛾 _𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_𝐷𝑊·𝐷𝑊+𝛾_EV·𝐸𝑉+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)+
+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑌+𝛾 〗 _EH· 〖𝐸𝐻〗 _𝑎+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_(CR+SH+TU)·(CR+SH+
TU)]


Peralte efectivo de la seccion para flexion en el muro
altura del muro del estribo h= 300 mm
447
diametro de la barra de acero longitudinal Ø1 =∅_1/2=
𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐− 20 mm
240 mm
Cuantia necesaria por flexion en el muro

base del muro b= 1000 mm
peralte efectivo de la seccion
𝜌= 〖𝑓para flexion
´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 ) ds = 240 mm
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
0.0103
2474.41 mm2/m
8 Ø 20 c/12 mm (por flexion) As = 2.51 mm2/mm

base del muro 𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓 b = 1 mm
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
58.44 mm
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
altura del muro h= 300 mm
𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ〗 ^
2/6=
448
𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ〗 ^
Modulo de seccion Sc 2/6=
15000.0 mm3

Momento nominal𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟=
@ 〖 1.33·𝑀 〗 _𝑓=) 5.67E+04
┤
1.12E+06
Mn = 5.67E+04 N*mm

𝑎=𝛽_1∙𝑐=
49.67 mm

base b= 1 mm
𝜌_𝑚𝑖𝑛=𝑀_𝑛/ α= 49.67 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )=
0.003
As min = 0.6 mm2

entonces usar: 8 Ø 20 c /12cm (por flexion)
Peralte efectivo de la seccion para corte𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@

0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤ 215.2 mm
449
216 mm
216 mm
dv = 215.2 mm

base bv = 1 mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
∙𝑑_𝑣∙𝑏_𝑣= 178.585239 N/mm
Verificacion:


(𝜙_𝑣∙𝑏_𝑣∙𝑑_𝑣 )=
8.34 Mpa
𝑣_𝑢/(𝑓
´𝑐)=
0.334

450
modulo de elasticidad del acero de refuerzo Es = 200000 Mpa
𝜀_𝑥=((|𝑀_𝑢 |/𝑑_𝑣 +0.5𝑁_𝑢+0.5|𝑉_𝑢 |
0.00201
Primera iteracion
Segunda iteracion
Tercera iteracion
Cuarta iteracion
Quinta iteracion
β= 2.18
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
∙𝑑_𝑣∙𝑏_𝑣= 4.19E+04 N
Verificacion:

𝑉_𝑢≥0.5∙𝜙_𝑣∙𝑉_𝑐
3.48E+05 N ≥ 1.88E+04 N
451
−𝑉_𝑐= 3.44E+05 N

𝑠≤(𝐴_𝑣∙𝑓_𝑦∙𝑑_𝑣∙𝑐𝑜𝑡 𝜃)/𝑉_𝑠 196.81 mm

=

𝑣_𝑢≤0.125·𝑓´𝑐 ⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=0.8∗𝑑_𝑣≤600 [𝑚𝑚]

172.1303505
8.34≤3.125⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=172≤600 [𝑚𝑚]
Smax = 172 mm
𝐴_𝑣≥0.083∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 31.89 mm2

∙(𝑏_𝑣∙𝑠)/𝑓_𝑦 =

𝑉_𝑠=(𝐴_𝑣∙𝑓_𝑦∙𝑑_𝑣∙𝑐𝑜𝑡
𝜃)/𝑠=
452
𝑉_𝑠=(𝐴_𝑣∙𝑓_𝑦∙𝑑_𝑣∙𝑐𝑜𝑡 1.51E+06 N
𝜃)/𝑠=
Verificacion
1.32E+05 N ≥ 6.89E+05 N cumple..!!
Calculo del acero de refuerzo por contraccion y temperatura (Muro)

menor ancho del componente (altura del muro) b= 2850 mm
menor espesor del comp. (espesor del muro) h= 300 mm
𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/ 0.485 mm2/mm

(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )=
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.485 mm2/mm = 0.485 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 16.2

As = 485 mm2/mm
453
Calculo del talon de la zapata
cargas que actuan en el talon de la zapata
Peso propio del talon de la zapata
altura de la zapata D= 700 mm

ancho del talon de la zapata L2 = 1200 mm
peso especifico del hormigon Yc = 2.40E-05 N/mm
〖𝐷𝐶〗 _𝑡𝑎𝑙ó𝑛=𝐷·𝐿_2·𝛾 20.16 N/mm

_𝑐=
factores y combinaciones de carga

Combinacion Ydc Yev Yeh Yls
resistencia Ia 0.9 1 1.5 1.75
resistenica Ib 1.25 1.35 1.5 1.75
Resistencia IV 1.5 1.35 1.5 0
454
Servicio I 1 1 1 1
Momentos en el talon de la zapata

Carga Brazo Momento
N/mm mm N*mm/mm
DC talon Carga muerta del talon 20.16 600 1.21E+04 (-)
EV empuje vertical relleno 135.36 600 8.12E+04 (-)
Fuerza vertical factorada en el talon de la zapata
𝐹_𝑉=𝜂_𝑖·[𝛾_𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_EV·𝐸𝑉+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑌 ]

Momento factorado en el talon de la zapata "Mu"

𝑀_𝑈=𝜂_𝑖·[𝛾_𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_EH· 〖𝐸𝐻〗 _𝑎𝑉++𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑌 ]

Cortante ultima de diseño: Fv = 251.98 N/mm

Peralte efectivo de la seccion para flexion en el talon de la zapata
altura del talon de la zapata h= 700 mm

𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2=
642 mm

455
𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
0.0009
577.96 mm2/m

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)= 14.03 mm
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
altura de zapata h= 700 mm
Modulo de seccion Sc 𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ〗 ^

2/6= 81666.7 mm3
456
Momento nominal
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟= 3.09E+05
@ 〖 1.33·𝑀 〗 _𝑓=) 1.85E+05
┤ Mn = 1.85E+05 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐= 11.92 mm

base b= 1 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= 0.00107799
As min = 0.7 mm2
0.7 mm2 ≤ 0.60 asumir minimo..!!
As min = 692.07 mm2/m
entonces usar: Ø 16 c /20cm (por flexion)

804.247719

𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@ 636.0 mm
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤ 577.8 mm
504 mm
dv = 636.0 mm
457
base bv = 1 mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 591.516368 N/mm

Verificacion:

Calculo del acero de refuerzo por contraccion y temperatura (talon de zapata)

menor ancho del componente (longitud del talon) b= 1200 mm
menor espesor del comp. (espesor de la zapata) h= 700 mm
𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/ 0.395 mm2/mm

(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )=
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.351 mm2/mm = 0.395 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 19.9

As = 395 mm2/mm
Acero de distribucion
%𝐴_𝑆𝐷=3840/√𝑆≤67
% S= 1200 mm
%ASD= 110.85 mm2

67 % As= 538.845972 mm2
entonces usamos 67 % A 538.85 mm2

As= 538.85 mm2
Asb ɸ12= 126.677166 mm2

Numero barras 5
458
separacion 240.00 mm
5Ø 12 c/ 20 cm armadura de distribucion
Calculo del pie de la zapata
Cargas que actuan en el pie de la zapata
Momento ultimo de diseño en el pie de la zapata
ancho del pie de la zapata L1 = 1200 mm

reaccion maxima del suelo (resistencia l) q= 0.301 N/mm2
𝑀_𝑈=(𝑞· 〖𝐿 _1 2.17E+05
〗 ^2)/2=
Peralte efectivo de la seccion para flexion en el pie de la zapata
altura del pie de la zapata h= 700 mm

𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2=
459
𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2=
642 mm
Cuantia necesaria por flexion en el pie de la zapata

base del pie de la zapata b= 1 mm
𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))= 0.0014
905.71 mm2/m

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓
23.38 mm
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ〗 ^
2/6= 81666.7 mm3
460
Momento de agrietamiento: 𝑀_𝑐𝑟=𝑆_𝑐∙𝑓_𝑟= 2.57E+05 N*mm
Momento nominal
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟= 3.09E+05
2.88E+05
@ 〖 1.33·𝑀 〗 _𝑓=)
┤ Mn = 2.88E+05 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐= 19.87 mm

base b= 1 mm
𝜌_𝑚𝑖𝑛=𝑀_𝑛/ 0.00169124
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )=
As min = 1.1 mm2
1.1 mm ≤ 1.01 asumir minimo..!!
As min = 1085.77 mm2/m

632.1 mm
𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@
577.8 mm
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤
504 mm
dv = 632.1 mm
461

base bv = 1 mm
524.614095 N/mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
Cortante ultima de diseño

reaccion maxima del suelo (resistencia lb) q= 0.301 N/mm2
170.95
𝐹_𝑉=𝑞·(𝐿_1−𝑑_𝑣)=
cortante ultima de diseño: Fv = 170.95 N/mm
𝐹_𝑣≥0.5∙𝜙_𝑣∙𝑉_𝑐
Calculo del acero de refuerzo por contraccion y temperatura (pie de zapata)

menor ancho del componente (longitud del pie) b= 1200 mm
𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/ 0.395 mm2/mm

(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )=
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.395 mm2/mm = 0.395 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 20

As = 395 mm2/mm
%𝐴_𝑆𝐷=3840/√𝑆≤67 S= 1200 mm
%
462
%ASD= 110.85 mm2
67 % As= 727.46865 mm2

As= 727.47 mm2
Asb ɸ12= 126.677166 mm2

Numero barras 6
463
Diametro de columna 1 metro
Ancho de muro 0.30 metros
464
465
3.4.3.2 Dimensionamiento de estribos (lado Oeste)
Datos:

cota terreno Cter = 3068 m.s.n.m.

Del estudio hidraulico

Tirante hidraulico NAME = 1330 mm
socavacion general por contraccion ds-g = 1080 mm
socavacion local en estribos ds-e = 420 mm

Diseño de la infraestructura
463

Resistencia Ia 0.9 0.65 1 1.5 0
Resistencia Ib 1.25 1.5 1.35 1.5 1.75
Resistencia IV 1.5 1.5 1.35 1.5 0
Combinacion Ybr Yls Y cr+ch+tu

Resistencia Ia 1.75 1.75 0.5
Resistencia Ib 1.75 1.75 0.5
Servicio I 1 1 1
Cargas permanentes
DW = superficie de rodamiento
CR = fluencia lenta del hormigon
CH = contraccion del hormigon
TU = temperatura uniforme
Cargas transitorias
BR = fuerza de frenado de los vehiculos

Descarga de la superestructura
Peso propio del tablero

ancho fisico entre los bordes del puente W= 7800 mm
espesor de la losa ts = 200 mm
𝑃_𝐿=𝑡_𝑠·𝐿·𝑊·𝛾_𝑐=
1.31E+06 N
Peso propio de las vigas
Area transversal (Zona de anclajes) Ava = 965159.36 mm2

Longitud (zona de anclaje) Lva = 4320 mm
464
Area (seccion de la viga) Av = 467096 mm2
Longitud (seccion de la viga) Lv = 30680 mm
Nº de vigas Nv = 4
𝑃_𝑉=𝑁_𝑉·𝛾_𝑐·(𝐿_𝑉·𝐴_𝑉+𝐿_𝑉𝐴·𝐴_𝑉𝐴)
= 1.78E+06 N
Peso propio de los diafragmas
base del diafragma b diaf = 200 mm

area del diafragma entre vigas A diaf = 3427500 mm2
Nº de diafragmas Nd = 5
𝑃_𝐷=3·𝑁_𝐷·𝐴_𝑑𝑖𝑎𝑓·𝑏_𝑑𝑖𝑎𝑓·𝛾_𝑐=
2.47E+05 N
Peso propio de la superficie de rodamiento

ancho de calzada w= 7300 mm
espesor h dw = 50 mm
peso especifico del asfalto Ydw = 2.21E-05 N/mm3
𝑃_𝐷𝑊=𝑤·𝐿·ℎ_𝐷𝑊·𝛾_𝐷𝑊=
2.82E+05 N
Peso propio de los pasamanos
area transversal Apas = 18750 mm2

longitud total Lpas = 144080 mm
𝑃_𝑃𝐴𝑆=𝐴_𝑃𝐴𝑆·𝐿_𝑃𝐴𝑆·𝛾_
𝑐=
6.48E+04 N
Peso propio de los postes
area longitudinal Apos = 134000 mm2

espesor del poste b pos = 200 mm
separacion entre postes Spos = 2000 mm
numero de postes Npos = 34
𝑃_𝑃𝑂𝑆=𝐴_𝑃𝑂𝑆·𝑏_𝑃𝑂𝑆·𝑁_𝑃𝑂𝑆·𝛾_
𝑐=
2.19E+04 N
Peso propio de la acera y bordillo
area transversal Aab = 165000 mm2

longitud total Lab= 70000 mm
𝑃_𝐴𝐵=𝐴_𝐴𝐵·𝐿_𝐴𝐵·𝛾_𝑐
=
2.77E+05 N
465
Descarga total de la carga permanente de la superestructura
〖𝑃 _𝐷𝐶=𝑃_𝐿+𝑃_𝑉+𝑃_𝐷+𝑃 〗 _𝑃𝐴𝑆+𝑃_𝑃𝑂𝑆
+𝑃_𝐴𝐵= 3.70E+06 N

〖𝑃
′〗 _𝐷𝐶=𝑃_𝐷𝐶/2 1.85E+06 N
=
Descarga total de la superestructura al estribo por unidad de longitud
longitud del estribo L est = 8500 mm

𝐷𝐶= 〖𝑃 ^
′ 〗 _𝐷𝐶/𝐿_𝑒𝑠𝑡=
217.48 N/mm

〖𝑃
′〗 _𝐷𝑊=𝑃_𝐷𝑊/2 1.41E+05 N
=
Descarga total de la superficie de rodamiento al estribo por unidad de longitud
𝐷𝑊= 〖𝑃 ^
′ 〗 _𝐷𝑊/𝐿_𝑒𝑠𝑡=
16.58 N/mm
Descarga de la superestructura por carga vehicular (LL+IM)
Sobrecarga vehicular en la pantalla
sobrecarga vehicular considerando el incremento por carga dinamica "LL+IM"
carga transversal del camion P= 72500 N

incremento por carga vehicular dinamica IM = 75 %
carga de carril de diseño q= 9.3 N/mm
ancho del parapeto (pantalla superior) b4 = 250 mm
𝐿𝐿+𝐼𝑀=(4·(𝑃)·(1+𝐼𝑀)+2·𝑞·𝑏_4)/𝐿_𝑒𝑠𝑡 =
60.25 N/mm
Sobrecarga vehicular en las columnas y el muro del estribo
Reaccion maxima por camion + carril Vcamion = 331700 N

factor de presencia multiple (dos carriles cargados) m= 1
466
𝐿𝐿+𝐼𝑀=(2·𝑚·(𝑉_𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛·(1+𝐼𝑀)))/𝐿_𝑒𝑠
𝑡=
103.80 N/mm
LL+IM = 882322 N
en la fundacion no es necesario considerar el incremento por ))/𝐿

𝐿𝐿+𝐼𝑀=(2·𝑚·(𝑉_𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 carga vehicular
dinamica, debido a que se encuentra_𝑒𝑠𝑡
por=debajo del nivel del terreno
78.05 N/mm

mm2 N/mm3 N/mm
columna circular 2.78E+06 2.40E-05 66.6432
muro 1.07E+06 2.40E-05 25.632
viga de corona 4.00E+05 2.40E-05 9.6
pantalla superior 5.35E+05 2.40E-05 12.84
Cargas de frenado
datos
luz de calculo del puente Lc = 35000 mm
carga de carril del diseño q= 9.3 N/mm
factor de presencia multiple (un carril cargado) m= 1.2
carga de eje trasero P1 = 145000 N
carga de eje central P2 = 145000 N
carga de eje delantero P3 = 35000 N
carga de eje tandem P4 = 110000 N
𝐵𝑅=𝑚·0.25·(𝑃_1+𝑃_2+𝑃_3)/(2·𝐿_𝑒𝑠𝑡)=
Peso por eje del camion al 25 por ciento
5.74 N/mm
peso por eje del tandem al 25𝐵𝑅=𝑚·0.25·(𝑃_4+𝑃_4)/(2·𝐿_𝑒𝑠𝑡)=

por ciento
3.88 N/mm
467
𝐵𝑅=𝑚·0.05·(𝑃_1+𝑃_2+𝑃_3+𝑞·𝐿_𝐶)/(2·𝐿_𝑒𝑠𝑡)=
Peso del camion + carga de carril al 5 por ciento
2.30 N/mm
𝐵𝑅=𝑚·0.05·(𝑃_3+𝑃_3+𝑞·𝐿_𝐶)/(2·𝐿_𝑒𝑠𝑡)=
Peso del tandem + carga de carril al 5 por ciento
1.40 N/mm
para la fuerza de frenado se debe tomar como el mayor valor entre los calculados
por lo tanto:
BR = 5.74 N/mm
Fluencia lenta del hormigon (CR), contraccion del hormigon (SH) y temperatura
uniforme (TU)
se estima como un 10 % de la carga de la superestructura DC y DW
carga permanente de la superestructura DC = 217.48 N/mm

𝐶𝑅+𝑆𝐻+𝑇𝑈=0.10·(𝐷𝐶+𝐷𝑊)=
carga de superficie de rodamiento DW = 16.58 N/mm
23.41 N/mm

Γ=[1+√((𝑠𝑒𝑛( 〖𝜑 ^′ 〗 _𝑓+𝛿)·𝑠𝑒𝑛( 〖𝜑 ^
coeficiente de la presion
′〗activa "ka"
_𝑓−𝛽))/(𝑠𝑒𝑛(𝜃−𝛿)·𝑠𝑒𝑛(𝜃+𝛽)))]^2=
3.18
𝑘_𝑎=( 〖𝑠𝑒𝑛〗 ^2 (𝜃+ 〖𝜑 ^′ 〗
_𝑓))/(𝛤· 〖𝑠𝑒𝑛〗 ^2
0.20
Presion activa en la pantalla superior

𝑝_𝑎=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·ℎ_3· 〖 10 〗 ^
altura de la pantalla superior (−9)= h3 = 2040 mm
468
0.008 Mpa
〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_𝑎·
Fuerza activa en la pantalla "Eha" ℎ_3=
7.81
Presion activa en el cuerpo del estribo

𝑝_𝑎=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·𝐻
altura del cuerpo del estribo ′· 〖 10 〗 ^(−9)=
H´ = 5500 mm
〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_ 0.021 Mpa

𝑎·𝐻′=
Fuerza activa en el cuerpo del estribo:
56.76 N/mm

𝑝_𝑎=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·𝐻· 〖 10 〗 ^
altura total del estribo (−9)= H= 6200 mm
〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_ 0.023 Mpa

𝑎·𝐻=
144.24 N/mm

aceleracion de gravedad g = 〖 10 〗
Δ_𝑝=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·ℎ_𝑒𝑞· 9.81 m/s2
altura equivalente (H≥6000 mm) ^(−9)= h eq = 600 mm
0.00225145 Mpa
Carga lateral del suelo por sobrecarga viva en la pantalla superior

altura de la pantalla superior ℎ_3=
h3 = 2040 mm
4.59 N/mm
Carga lateral del suelo por sobrecarga viva en el cuerpo del estribo
〖𝐿𝑆〗 _𝑋=𝛥_𝑝
altura del estribo ·𝐻′=
H´ = 6200 mm
469
〖𝐿𝑆〗 _𝑋=𝛥_𝑝
·𝐻′=
13.96 N/mm
empuje horizontal por sobrecarga viva 〖𝐿𝑆

Δp〗=_𝑋=𝛥_𝑝· 0.0023 Mpa
𝐻=
13.96 N/mm

ancho de quiebre de la viga de corona 〖𝐿𝑆〗 _𝑌=ℎ_𝑒𝑞·(𝐿_2−𝑏_4
b4 = 0 mm
)·𝛾_𝑠=
13.56 N/mm
ductilidad: nD= 1
redundancia: nR= 1
ni = 1

resistenica Ib 1.25 1.5 1.35 1.5 1.75
Resistencia IV 1.5 1.5 1.35 1.5 0

Servicio I 1 1 1
470
Cargas en el estribo

Carga Brazo Momento
N/mm mm N*mm/mm
23.41 4160 9.74E+04 (+)
DC3 muro 25.632 1700 4.36E+04 (-)
471
EV7 suelo de relleno 124.08 2800 3.47E+05 〖𝐿 (-)
𝐹_𝑉=𝜂_𝑖·[𝛾_𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_𝐷𝑊·𝐷𝑊+𝛾_EV·𝐸𝑉+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)++𝛾_LS·
𝑆〗 _𝑌 ]

𝐹_𝐻=𝜂_𝑖·[𝛾_EH· 〖𝐸𝐻〗 _𝑎+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_(CR+SH+TU)·(CR
+SH+TU)]

Resistencia IV:𝐿𝑆〗 _𝑌+𝛾 〗Fh_EH·
+𝛾_LS· 〖 = 〖𝐸𝐻〗 228.067458 N/mm 〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_(CR+SH+TU)·(
_𝑎+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_LS·
CR+SH+TU)]

Estabilidad
Momentos Momentos
N*mm/mm N*mm/mm
BR carga de frenado 4.59E+04
9.74E+04
472
DC carga muerta superest. 3.70E+05
DW superficie rodamiento 2.82E+04
DC2 columna circular 1.13E+05
DC3 muro 4.36E+04
DC4 viga de corona 1.63E+04
DC5 pantalla superior 2.66E+04
EV7 suelo de relleno 3.47E+05
Verificacion de la estabilidad del 〖

∑1▒ 𝑀 _𝑎𝑐𝑡≤0.6·∑1▒𝑀
estribo (estado limite de servicioI)
_𝑟𝑒𝑠 〗
4.84E+05 ≤ 7.10E+05 cumple..!!

𝑒_𝑚𝑎𝑥=𝐵/4
=
base del estribo 𝑥_0=𝑀_𝑈∕𝐹_𝑉B = 3400 mm
850 mm

𝑒 =𝐵∕2−𝑥_0
Verificacion:

473
Capacidad de carga
capacidad de carga factord del terreno
𝑞_𝑅=𝜙_𝑏·𝐹𝑆·𝑞_𝑎𝑑𝑚
Øb =
factor de resistencia = 0.5
𝑞_𝑅=𝑞_𝑎𝑑𝑚=
17.25 N/mm2
𝐵’=𝐵−2·𝑒" "
para estado limite de servicio 𝑞=𝐹_𝑉/𝐵′
23 N/mm2
𝒒_𝑹≥𝒒
ancho efectivo de la base del estribo:

capacidad de carga actuante
Verificacion de falla por capacidad de carga
resistenc IV 17.25 𝑄_𝑅≥𝐹_𝐻
757.09 750.8 1898.4 0.399 cumple..!!
𝑄_𝑒𝑝=
𝑄_𝜏 "
="
𝑄_𝑅 "
="
resistencia pasiva nominal

resistencia nominal al corte entre el suelo y la fundacion
resistencia factorada al deslizamiento
Datos:
474
Calculo de la pantalla superior

Combinacion Ydc Yeh Y ll+im Y ls
resistencia Ia 0.9 1.5 0 1.75
resistenica Ib 1.25 1.5 1.75 1.75
Resistencia IV 1.5 1.5 0 0
Servicio I 1 1 1 1
Momentos en la pantalla superior respecto al punto B
Carga Brazo Momento

N/mm mm N*mm/mm
475
LL+IM sobrecarga vehicular 60.25 250 1.51E+04 (+)
𝐹_𝑉=𝜂_𝑖·[𝛾_𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)]
DC5 carga muerta pantalla 12.84 0 0.00E+00 (+)
Fuerza vertical factorada en la pantalla superior

Resistenicia Ib: 𝐹_𝐻=𝜂_𝑖·[𝛾_EH·
Fv = 〖 𝐸𝐻〗 _𝑎𝐻+𝛾_LS·
121.49 N/mm
Servicio I: 〖 𝐿𝑆=〗 _𝑋 ]
Fv 73.09 N/mm
Fuerza horizontal factorada en la pantalla

𝑀_𝑈=𝜂_𝑖·[ 〖
Resistenicia Ib: 𝛾 _𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)+𝛾
Fh = 19.75 _EH· 〖𝐸𝐻〗 _𝑎+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋 ]
〗 N/mm
Momento factorado en la pantalla "Mu"



𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2=
Peralte efectivo de la seccion para flexion de la pantalla superior

219 mm
476
Cuantia necesaria por flexion en la pantalla superior
resistencia del concreto 𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 ) fc = 25 Mpa

(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙
limite de fluencia del acero de refuerzo 〖𝑓 fy = 420 Mpa
〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
factor de resistencia por ´flexion Ø= 0.9
base de la pantalla superior b=
𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠= 1 mm
0.0024
526.72 mm2/m
5 Ø 12 mm c/15 cm (por flexion) As = 0.57 mm2/mm

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
13.15 mm

𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ〗
^2/6=
base de la pantalla superior b= 1 mm

10416.7 mm3

𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _ 3.28E+04 N*mm
𝑓=)┤
477
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _
𝑓=)┤
Momento nominal
3.94E+04
5.66E+04𝑎=𝛽_1∙𝑐=
Mn = 3.94E+04 N*mm
11.18 mm
momento nominal 𝜌_𝑚𝑖𝑛=𝑀_𝑛/ Mn = 3.94E+04 N*mm

(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )=
0.0020059
As min = 0.4 mm2
entonces usar: Ø 12 c/15 cm (por flexion)

𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤

213.4 mm
197.1 mm
180 mm
dv = 213.4 mm

𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
478
base de la pantalla superior bv = 1 mm
177.131679 N/mm
Verificacion:

𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/
Calculo del acero de refuerzo por contraccion y temperatura
(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )= (pantalla superior)

0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27 fy = 420 Mpa
menor ancho del componente 𝑚𝑚〗 de
[ 〖(altura pantalla)
^2/𝑚𝑚] b= 2040 mm
menor espesor del comp. (ancho de la pantalla) h= 250 mm
0.199 mm2/mm
asumir: 0.233 mm2/mm = 233 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 33.7

As = 233.00 mm2/mm
Calculo de la viga corona
Cargas actuantes sobre la viga

P´DC = 1.85E+06 N
P´DC /4 = 4.62E+05 N
DC = 217.48 N/mm
P DW = 1.41E+05 N
P DW /4 = 3.52E+04 N
DW = 16.58 N/mm
479
Sobrecarga vehicular en la viga
LL+IM = 8.82E+05 N
LL+IM /4 = 2.21E+05 N
LL+IM = 103.80 N/mm
carga por peso propio
altura de la viga hv = 400 mm

base de la viga A B bv C
= 1000 mm
peso especifico del hormigon
D E Yc = 2.40E-05 N/mm3
1250 2000 2000 Wv= 2000 9.61250

N/mm
del sap 2000
momento total: M (-) = 2.64E+07 N*mm

M (+) = 8.51E+07 N*mm
𝑀_𝐷𝐶=(𝑤_𝑣·𝑆^2)/8
=
cortante total: V= 427402 N

𝑉_𝐷𝐶=(𝑤_𝑣·𝑆)/2=
Momento maximo por peso propio
4.80E+06 N*mm
Cortante maxima por peso propio del diafragma

𝑀_𝑢=
9600 N
480
Diseño por flexion (momento positivo)
8.99E+07 N*mm

𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2−∅_2=
altura de la viga h= 400 mm

357 mm

limite de fluencia del acero
𝜌= 〖𝑓de ´〗refuerzo
_𝑐/ 〖 1.18∗𝑓 〗 _𝑦 fy = 420 Mpa
momento ultimo de diseño
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠^2 =
Mu 8.99E+07 N*mm
factor de resistencia por
)))=flexion Ø= 0.9
peralte efectivo de la seccion para flexion 𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠=ds = 357 mm
0.00190116
678.71 mm2

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓
Profundidad del eje neutro ´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
18.70 mm
^2/6=
481
^2/6=
2.67E+07 mm3
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟 8.40E+07 N*mm
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _
𝑓=)┤
Momento nominal
1.01E+08
1.20E+08𝑎=𝛽_1∙𝑐=
Mn = 1.01E+08 N*mm
15.90 mm

base del diafragma (𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= b= 1000 mm
0.0019
As min = 687.6 mm2

𝑀_𝑢=
entonces usar: 4 Ø 16 (por flexion) fibra inferior
Diseño por flexion (momento negativo)
3.12E+07 N*mm
482
Peralte efectivo de la seccion para flexion del diafragma
altura de la viga 𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2−∅_2=

h= 400 mm
359 mm

momento ultimo de diseño Mu = 3.12E+07 N*mm
𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/ 〖 1.18∗𝑓 〗 _𝑦
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠^2
base de la viga )))= b= 1000 mm
0.00090
322.20 mm2

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
7.89 mm

^2/6=
483
^2/6=
𝑀_𝑐𝑟=𝑆_𝑐∙𝑓_𝑟= 2.67E+07 mm3

𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟
Momento factorado
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _ Mf = Mu = 3.12E+07 N*mm
𝑓=)┤
Momento nominal
1.01E+08
4.15E+07
Mn = 4.15E+07 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐=
6.71 mm

base del diafragma b= 1000 mm
peralte efectivo de la seccion para𝜌_𝑚𝑖𝑛=𝑀_𝑛/
flexion ds = 359 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2)
limite de fluencia del acero de refuerzo )= fy = 420 Mpa
0.00077385
As min = 277.8 mm2
entonces usar: 3 Ø 12 (por flexion) fibra superior

𝑉_𝑢=
𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@ 4.37E+05 N

0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤
484
𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤

355.6 mm
321.3 mm
288 mm
dv = 355.6 mm

base de la viga 𝑣_𝑢=𝑉_𝑢/ bv = 1000 mm
peralte efectivo de la seccion para cortante (𝜙_𝑣∙𝑏_𝑣∙𝑑_𝑣 )=dv = 355.6 mm
𝑣_𝑢/(𝑓 1.37 Mpa

´𝑐)=
0.055

angulo de inclinacion de las tensiones
𝜀_𝑥=((|𝑀_𝑢 |/𝑑_𝑣 +0.5𝑁_𝑢+0.5|𝑉_𝑢 |θ= 35 º
𝑐𝑜𝑡𝜃))/(2∙𝐸_𝑠∙𝐴_𝑠
modulo de elasticidad del acero de refuerzo )= Es = 200000 Mpa
0.00176
Primera iteracion
Segunda iteracion
485
Tercera iteracion
Cuarta iteracion
Quinta iteracion
β= 2.18
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
3.22E+05 N
Verificacion:
cortante ultima 𝑉_𝑢≥0.5∙𝜙_𝑣∙𝑉_𝑐 Vu = 4.37E+05 N

4.37E+05 N ≥ 1.45E+05 N
requiere refuerzo transversal

−𝑉_𝑐=
1.64E+05 N

𝑠≤(𝐴_𝑣∙𝑓_𝑦∙𝑑_𝑣∙𝑐𝑜𝑡 𝜃)/𝑉_𝑠
=
486
=
191.47 mm

resistencia del hormigon
𝑣_𝑢≤0.125·𝑓´𝑐 ⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=0.8∗𝑑_𝑣≤600 [𝑚𝑚]fc = 25 Mpa
1.65≤3.125⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=285≤600 [𝑚𝑚]
Smax = 285 mm

𝐴_𝑣≥0.083∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
∙(𝑏_𝑣∙𝑠)/𝑓_𝑦 =
148.21 mm2

base de la viga bv = 1000 mm
𝜃)/𝑠=
2.10E+05 N
Verificacion
3.38E+05 N ≥ 2.35E+05 N cumple..!!
487
Armadura en las caras de la viga (armadura de piel)
peralte efectivo de la seccion de = 357 mm

area de acero de la armadura de traccion
𝐴_𝑠𝑘≥0.001∙(𝑑_𝑒−760)≤𝐴_𝑠/1200 As = 804.25 mm2
𝐴_𝑠𝑘≥0.67 [ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]≤0.67 [ 〖𝑚

𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
La norma AASHTO LRFD, considera que la armadura enlas caras sea

mayor que un cuarto de la armadura de traccion por flexion
Acero de refuerzo en las caras de〖la𝐴viga

′〗 _𝑠𝑘≤0.25·𝐴_𝑠
A´sk = 201.06 mm2

As Ø10 = 78.54 mm2
Numero de barras = 3
Usar : 3 ɸ 10 por cara (armadura de piel)
Calculo del cuerpo del estribo
Calculo columna circular
Cargas que actuan en la columna circular
488

resistenica Ib 1.25 1.5 1.35 1.5 1.75
Resistencia IV 1.5 1.5 1.35 1.5 0

Servicio I 1 1 1
Momentos en la columna respecto al punto C
Carga Brazo Momento

N/mm mm N*mm/mm
23.41 3460 8.10E+04 (+)
DC3 muro 25.63 0 0.00E+00 (-)
489
Fuerza vertical factorada en la columna circular "Fv"

𝐹_𝐻=𝜂_𝑖·[𝛾_EH· 〖𝐸𝐻〗 _𝑎+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_(CR+SH+TU)·(CR

Fuerza horizontal
+SH+TU)] factorada en la columna circular "Fh"

Momento
+𝛾_LS·factorado en la
〖𝐿𝑆〗 _𝑌+𝛾 〗columna circular
_EH· 〖𝐸𝐻 "Mu"
〗 _𝑎+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_(CR+SH+TU)·(
CR+SH+TU)]


Peralte efectivo de la seccion para flexion en la columna circular
altura de la columna circular (diametro efectivo) h= 1000 mm

recubrimiento 𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2=
rec = 50 mm
942 mm
Cuantia necesaria por flexion en la columna circular

490
base de la columna circular
𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 ) b = 1 mm
peralte efectivo de la seccion para flexion
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 ds = 942 mm
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠= 0.0018
1686.69 mm2/m
12 Ø 16 mm (por flexion) As = 2.41 mm2/mm

factor para el diagrama de tensiones B1〖=𝑓
𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 0.85
base efectiva de la columna ´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)= b= 1 mm
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗 56.10 mm
altura (diametro efectivo) 𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ
h=〗 1000 mm
^2/6=
166666.7 mm3

𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _
𝑓=)┤
491
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟
Momento nominal=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _
𝑓=)┤
6.30E+05
7.85E+05
Mn = 6.30E+05 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐=
47.69 mm

base b= 1 mm
𝜌_𝑚𝑖𝑛=𝑀_𝑛/ fy = 420 Mpa
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= α= 47.69 mm
0.0017343
As min = 1.6 mm2
entonces usar: 12 Ø 16 (por flexion)

𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@
Peralte efectivo de la seccion para corte0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤
918.2 mm
847.8 mm
720 mm
dv = 918.2 mm

base 𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖 𝑓 ´=
bv 〗 _𝑐 ) 1 mm
492
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
578.438545 N/mm
Verificacion:


resistencia a la compresion del hormigon (𝜙_𝑣∙𝑏_𝑣∙𝑑_𝑣 )=fc = 25 Mpa
0.35 Mpa
𝑣_𝑢/(𝑓
´𝑐)=
0.014

modulo de elasticidad del𝜀_𝑥=((|𝑀_𝑢
acero de refuerzo
|/𝑑_𝑣 +0.5𝑁_𝑢+0.5|𝑉_𝑢 Es
| = 200000 Mpa
0.00028
Primera iteracion
493
Segunda iteracion
Tercera iteracion
Cuarta iteracion
Quinta iteracion
β= 2.18

𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
5.79E+05 N
Verificacion:

factor de resistencia por cortante𝑉_𝑢≥0.5∙𝜙_𝑣∙𝑉_𝑐 Øv = 0.9
2.63E+05 N ≥ 2.61E+05 N

−𝑉_𝑐=
2.87E+05 N

494
=
393.36 mm

𝑣_𝑢≤0.125·𝑓´𝑐 ⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=0.8∗𝑑_𝑣≤600 [𝑚𝑚]
0.35≤3.125⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=739≤600 [𝑚𝑚]
Smax = 600 mm

𝐴_𝑣≥0.083∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
∙(𝑏_𝑣∙𝑠)/𝑓_𝑦 = 136.08 mm2

𝜃)/𝑠= 3.94E+04 N
Verificacion
7.08E+05 N ≥ 5.07E+05 N cumple..!!
495
Calculo del acero de refuerzo por contraccion y temperatura (columna circular)

menor ancho del componente b= 785.4 mm
menor espesor del comp. h= 785.4 mm
𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/
(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )=
0.351 mm2/mm
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.351 mm2/mm = 0.351 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 22.4

As = 351 mm2/mm
496

resistenica Ib 1.25 1.5 1.35 1.5 1.75
Resistencia IV 1.5 1.5 1.35 1.5 0

Servicio I 1 1 1
Carga Brazo Momento

N/mm mm N*mm/mm
23.41 3460 8.10E+04 (+)
497
23.41 3460 8.10E+04 (+)
DC3 muro 25.63 0 0.00E+00 (-)


Fuerza horizontal factorada

𝐹_𝐻=𝜂_𝑖·[𝛾_EH· 〖𝐸𝐻en〗
el_𝑎+𝛾_LS·
muro "Fh"
〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_(CR+SH+TU)·(CR
+SH+TU)]

Momento factorado
𝑀_𝑈=𝜂_𝑖·[ en el muro "Mu"
〖𝛾 _𝐷𝐶·𝐷𝐶+𝛾_𝐷𝑊·𝐷𝑊+𝛾_EV·𝐸𝑉+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)+
+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑌+𝛾 〗 _EH· 〖𝐸𝐻〗 _𝑎+𝛾_BR·𝐵𝑅+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋+𝛾_(CR+SH+TU)·(
CR+SH+TU)]


altura del muro del estribo h= 300 mm
498
diametro de la barra de acero longitudinal 𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2=
Ø1 = 20 mm
240 mm

peralte efectivo de la seccion
𝜌= 〖para
𝑓 ´ 〗flexion
_𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 ) ds = 240 mm
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
0.0069
1658.31 mm2/m

base del muro 𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓 b = 1 mm
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
43.83 mm
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
^2/6=
499
Modulo de seccion Sc ^2/6=
15000.0 mm3

Momento nominal𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _ 5.67E+04
𝑓=)┤ 7.77E+05
Mn = 5.67E+04 N*mm

𝑎=𝛽_1∙𝑐=
37.26 mm

base b= 1 mm
𝜌_𝑚𝑖𝑛=𝑀_𝑛/ α= 37.26 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )=
0.003
As min = 0.6 mm2

Peralte efectivo de la seccion para corte𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@

0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤ 221.4 mm
500
216 mm
216 mm
dv = 221.4 mm

base bv = 1 mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
∙𝑑_𝑣∙𝑏_𝑣= 183.738929 N/mm
Verificacion:


(𝜙_𝑣∙𝑏_𝑣∙𝑑_𝑣 )=
5.95 Mpa
𝑣_𝑢/(𝑓
´𝑐)=
0.238

501
𝜀_𝑥=((|𝑀_𝑢 |/𝑑_𝑣 +0.5𝑁_𝑢+0.5|𝑉_𝑢 |
0.00151
Primera iteracion
Segunda iteracion
Tercera iteracion
Cuarta iteracion
Quinta iteracion
β= 2.18
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
∙𝑑_𝑣∙𝑏_𝑣= 4.43E+04 N
Verificacion:

2.63E+05 N ≥ 2.00E+04 N
502
−𝑉_𝑐= 2.47E+05 N

𝑠≤(𝐴_𝑣∙𝑓_𝑦∙𝑑_𝑣∙𝑐𝑜𝑡 𝜃)/𝑉_𝑠 281.88 mm

=

𝑣_𝑢≤0.125·𝑓´𝑐 ⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=0.8∗𝑑_𝑣≤600 [𝑚𝑚]

177.0977628
8.34≤3.125⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=177≤600 [𝑚𝑚]
Smax = 177 mm
𝐴_𝑣≥0.083∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 32.81 mm2

∙(𝑏_𝑣∙𝑠)/𝑓_𝑦 =
peralte efectivo de la seccion para cortante dv = 221.4 Mpa

𝜃)/𝑠=
503
𝑉_𝑠=(𝐴_𝑣∙𝑓_𝑦∙𝑑_𝑣∙𝑐𝑜𝑡 1.51E+06 N
𝜃)/𝑠=
Verificacion
1.32E+05 N ≥ 8.66E+05 N cumple..!!

𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/ 0.485 mm2/mm

(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )=
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.485 mm2/mm = 0.485 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 16.2

As = 485 mm2/mm
504

〖𝐷𝐶〗 _𝑡𝑎𝑙ó𝑛=𝐷·𝐿_2· 20.16 N/mm

𝛾_𝑐=

resistenica Ib 1.25 1.35 1.5 1.75
505
Servicio I 1 1 1 1

Carga Brazo Momento
N/mm mm N*mm/mm





𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2=
642 mm

506
𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓
0.0008
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
539.65 mm2/m

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)= 14.03 mm
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
Modulo de seccion Sc 𝑆_𝑐= 〖𝑏ℎ〗

^2/6= 81666.7 mm3
507
Momento nominal
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟 3.09E+05
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _ 1.73E+05
𝑓=)┤ Mn = 1.73E+05 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐= 11.92 mm

base b= 1 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= 0.00100713
As min = 0.6 mm2
As min = 646.58 mm2/m

𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@ 636.0 mm
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤ 577.8 mm
504 mm
dv = 636.0 mm
508
base bv = 1 mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 527.912457 N/mm

Verificacion:


𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/ 0.395 mm2/mm

(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )=
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.351 mm2/mm = 0.395 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 20

As = 395 mm2/mm
%𝐴_𝑆𝐷=3840/√𝑆≤67
% S= 1200 mm
%ASD= 110.85 mm2

67 % As= 433.206488 mm2

As= 433.21 mm2
Asb ɸ10= 78.54 mm2

Numero barras 6
509

𝑀_𝑈=(𝑞· 〖𝐿 _1 2.17E+05
〗 ^2)/2=

𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2=
510
𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2=
642 mm

𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 0.0014
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
905.71 mm2/m

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓
23.38 mm
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
^2/6= 81666.7 mm3
511
Momento nominal
3.09E+05
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟
2.88E+05
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _
𝑓=)┤ Mn = 2.88E+05 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐= 19.87 mm

base b= 1 mm
𝜌_𝑚𝑖𝑛=𝑀_𝑛/ 0.00169124
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )=
As min = 1.1 mm2
As min = 1085.77 mm2/m

632.1 mm
𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@
577.8 mm
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤
504 mm
dv = 632.1 mm
512

base bv = 1 mm
524.614095 N/mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )

170.95
𝐹_𝑉=𝑞·(𝐿_1−𝑑_𝑣)=

𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/ 0.395 mm2/mm

(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )=
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.395 mm2/mm = 0.395 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 20

As = 395 mm2/mm
%𝐴_𝑆𝐷=3840/√𝑆≤67 S= 1200 mm
%
513
%ASD= 110.85 mm2
67 % As= 727.46865 mm2

As= 727.47 mm2
Asb ɸ12= 126.677166 mm2

Numero barras 6
514
Diametro de columna 1 metro
Ancho de muro 0.30 metros
515
516
3.4.3.3 Dimensionamiento de muro de contención (lado este)
Datos:

cota terreno Cter = 3068.34 m.s.n.m.


Diseño del muro de contencion

Combinacion Ydc Yev Yeh Yll+im Yls

Resistencia Ia 0.9 1 1.5 0 1.75
Resistencia Ib 1.25 1.35 1.5 1.75 1.75
Resistencia IV 1.5 1.35 1.5 0 0
Cargas permanentes
Cargas transitorias
Sobrecarga vehicular en el muro
Reaccion maxima por camion Vcamion = 145000 N

factor de presencia multiple m= 1
longitud fisica del muro Lmuro = 8660 mm
𝑡= 44.54 N/mm
LL+IM = 385700 N
en la fundacion no es necesario considerar el incremento por carga vehicular

dinamica, debido a que se encuentra por debajo del nivel del terreno
𝐿𝐿+𝐼𝑀=(2·𝑚·(𝑉_𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 ))/𝐿
_𝑒𝑠𝑡 = 33.49 N/mm
Carga permanente del muro de contencion (DC, EV)

mm2 N/mm3 N/mm
muro 1.72E+06 2.40E-05 41.38

coeficiente de la presion activa "ka"
Γ=[1+√((𝑠𝑒𝑛( 〖𝜑 ^′ 〗 _𝑓+𝛿)·𝑠𝑒𝑛( 〖𝜑 ^
′ 〗 _𝑓−𝛽))/(𝑠𝑒𝑛(𝜃−𝛿)·𝑠𝑒𝑛(𝜃+𝛽)))]^2= 2.24
𝑘_𝑎=( 〖𝑠𝑒𝑛〗 ^2 (𝜃+ 〖𝜑 ^′ 〗

0.43
_𝑓))/(𝛤· 〖𝑠𝑒𝑛〗 ^2
Presion activa en el muro de contencion
altura del muro H´ = 4310 mm
𝑝_𝑎=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·𝐻 0.035 Mpa

′· 〖 10 〗 ^(−9)=
Fuerza activa en el muro de contencion:
〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_𝑎· 74.36 N/mm
𝐻′=
altura total del muro H= 4610 mm
𝑝_𝑎=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·𝐻· 〖 10 〗 ^ 0.037 Mpa

(−9)=
〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_ 85.08 N/mm
𝑎·𝐻=

altura equivalente (H≥6000 mm) h eq = 600 mm
Δ_𝑝=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·ℎ_𝑒𝑞· 〖 10 〗 0.00480384 Mpa

^(−9)=
Carga lateral del suelo por sobrecarga viva en el muro
〖𝐿𝑆〗 _𝑋=𝛥_𝑝· 20.70 N/mm

𝐻′=
empuje horizontal por sobrecarga viva Δp = 0.0048 Mpa

altura total del muro de contencion H= 4710 mm
〖𝐿𝑆〗 _𝑋=𝛥_𝑝· 22.63 N/mm

𝐻=

〖𝐿𝑆〗 _𝑌=ℎ_𝑒𝑞·(𝐿_2 ) 7.91 N/mm

·𝛾_𝑠=
ductilidad: nD= 1
redundancia: nR= 1
ni = 1

resistencia Ia 0.9 1 1.5 0 1.75
resistenica Ib 1.25 1.35 1.5 1.75 1.75
Cargas en el muro
Carga Brazo Momento
N/mm mm N*mm/mm
Eha empuje horizontal activo 74.36 1436.7 1.07E+05 (+)
DC2 muro 41.376 900 3.72E+04 (-)
EV suelo de relleno 113.4392 1400 1.59E+05 (-)
𝐹_𝑉=𝜂_𝑖·[𝛾_EV.𝐸𝑉+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑌 ]

𝐹_𝐻=𝜂_𝑖·[𝛾_EH· 〖𝐸𝐻〗 _𝑎+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋 ]

𝑀_𝑈=𝜂_𝑖·[ 〖𝛾 _EV·𝐸𝑉+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)
+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑌+𝛾 〗 _EH· 〖𝐸𝐻〗 _𝑎+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑋 ]

Estabilidad
Momentos Momentos
N*mm/mm N*mm/mm
DC2 muro 3.72E+04
EV suelo de relleno 1.59E+05
Verificacion de la estabilidad del muro de contencion (estado limite de servicioI)

∑1▒ 〖𝑀 _𝑎𝑐𝑡≤0.6·∑1▒𝑀
_𝑟𝑒𝑠 〗
1.51E+05 ≤ 1.52E+05 cumple..!!

base de la zapata B= 1800 mm

= 450 mm

𝑥_0=𝑀_𝑈∕𝐹_𝑉
𝑒 =𝐵∕2−𝑥_0
Verificacion:

Capacidad de carga
capacidad de carga factorada del terreno


𝑞_𝑅=𝜙_𝑏·𝐹𝑆·𝑞_𝑎𝑑𝑚 11.25 N/mm2
=
para estado limite de servicio
𝑞_𝑅=𝑞_𝑎𝑑𝑚= 15 N/mm2
ancho efectivo de la base del muro de contencion: 𝐵’=𝐵−2·𝑒" "

capacidad de carga actuante 𝑞=𝐹_𝑉/𝐵′
Verificacion de falla por capacidad de carga 𝒒_𝑹≥𝒒
resistenc IV 11.25 153.14 244.6 1310.7 0.117 cumple..!!
𝑄_𝑅≥𝐹_𝐻
𝑄_𝑒𝑝= resistencia pasiva nominal
𝑄_𝜏 " resistencia nominal al corte entre el suelo y la fundacion
="
𝑄_𝑅 " resistencia factorada al deslizamiento
="
Datos:

Combinacion Ydc Yls Yev Yeh Yll+im

resistenica Ib 1.25 1.75 1.35 1.5 1.75
Resistencia IV 1.5 0 1.35 1.5 0
Carga Brazo Momento

N/mm mm N*mm/mm
DC2 muro 41.38 0 0.00E+00 (-)
𝐹_𝑉=𝜂_𝑖·[𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)]
Resistencia Ia: Fv = 0 N/mm

Resistencia IV: Fv = 0 N/mm
Fuerza horizontal factorada en el muro "Fh"

Momento factorado en el muro "Mu"



𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2= 369 mm

𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 0.0018
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠= 665.68 mm2/m
Ø 12 c/ 15 cm (por flexion) As = 0.68 mm2/mm

area de acero de refuerzo asumido As = 0.68 mm2/mm
𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓 0.05 mm
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗

^2/6= 26666.7 mm3
Momento nominal
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟 1.01E+05
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _ 3.29E+05
𝑓=)┤ Mn = 1.01E+05 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐= 0.04 mm

base b= 400 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= 0.000004
As min = 0.65 mm2


𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@ 369.0 mm
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤ 332.1 mm
288 mm
dv = 369.0 mm

base bv = 1 mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 306.251447 N/mm

Verificacion:


(𝜙_𝑣∙𝑏_𝑣∙𝑑_𝑣 )= 1.21 Mpa
𝑣_𝑢/(𝑓
´𝑐)= 0.048

cortante ultima en el muro Vu 1.48E+05 N
𝜀_𝑥=((|𝑀_𝑢 |/𝑑_𝑣 +0.5𝑁_𝑢+0.5|𝑉_𝑢 |

0.00235
Primera iteracion
agulo de inclinacion de las tensiones θ= 45 º
Segunda iteracion
Tercera iteracion
Cuarta iteracion
Quinta iteracion
β= 1.95
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 1.10E+05 N
Verificacion:

1.48E+05 N ≥ 4.96E+04 N
−𝑉_𝑐= 5.40E+04 N

= 715.59 mm

𝑣_𝑢≤0.125·𝑓´𝑐 ⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=0.8∗𝑑_𝑣≤600 [𝑚𝑚]

295.1821173
2.27≤3.125⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=215.2≤600 [𝑚𝑚]
Smax = 215.2 mm

𝐴_𝑣≥0.083∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
∙(𝑏_𝑣∙𝑠)/𝑓_𝑦 = 54.69 mm2

𝜃)/𝑠= 2.58E+05 N
Verificacion
4.75E+04 N ≥ 3.90E+04 N cumple..!!

𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/
(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )=
𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/
(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )= 0.654 mm2/mm
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.654 mm2/mm = 0.654 mm2/m
As barra 10 = 113.10 mm2

separacion = 17.3

As = 654 mm2/mm

𝛾_𝑐=

resistenica Ib 1.25 1.35 1.5 1.75
Servicio I 1 1 1 1

Carga Brazo Momento
N/mm mm N*mm/mm




𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2= 344 mm

𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 0.0015
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠= 513.40 mm2/m

20
Ø 12 c/20 mm (por flexion) As = 0.57 mm2/mm

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓 13.15 mm
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗

^2/6=
^2/6= 26666.7 mm3
Momento nominal
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟 1.01E+05
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _ 8.75E+04
𝑓=)┤ Mn = 8.75E+04 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐= 11.18 mm

base b= 1 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= 0.0017891
As min = 0.615 mm2


As min = 615.45 mm2/m
entonces usar: 6 Ø 12 c /15 cm (por flexion)

𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@ 338.4 mm
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤
𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤ 309.6 mm
288 mm
dv = 338.4 mm

base bv = 1 mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 450.087509 N/mm

Verificacion:


𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/
(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )= 0.227 mm2/mm
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.351 mm2/mm = 0.227 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 34.6

As = 227 mm2/mm
%𝐴_𝑆𝐷=3840/√𝑆≤67
% S= 750 mm
%𝐴_𝑆𝐷=3840/√𝑆≤67
%
%ASD= 140.22 mm2

67 % As= 378.88 mm2

As= 378.88 mm2
Asb ɸ10= 78.54 mm2

Numero barras 5
5 Ø 10 c/ 15 cm armadura de distribucion

𝑀_𝑈=(𝑞· 〖𝐿 _1 7.37E+04
〗 ^2)/2=

𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2= 344 mm

𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 0.0017
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠= 576.71 mm2/m
separacion 16.67

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓 15.78 mm
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗
^2/6= 26666.7 mm3
Momento nominal
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟 1.01E+05
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _ 9.81E+04
𝑓=)┤ Mn = 9.81E+04 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐= 13.41 mm

base b= 1 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= 0.00201265
As min = 0.7 mm2


As min = 692.35 mm2/m

𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@ 337.3 mm
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤
𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤ 309.6 mm
288 mm
dv = 337.3 mm

base bv = 1 mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 279.954014 N/mm


𝐹_𝑉=𝑞·(𝐿_1−𝑑_𝑣)= 124.22


𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/
(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )= 0.233 mm2/mm
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.233 mm2/mm = 0.233 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 34

As = 233 mm2/mm
%𝐴_𝑆𝐷=3840/√𝑆≤67
% S= 700 mm
%ASD= 145.14 mm2

67 % As= 454.65 mm2

As= 454.65 mm2
Asb ɸ12= 126.677166 mm2

Numero barras 4
3.4.3.4 Dimensionamiento de muro de contención (lado oeste)
Datos:

cota terreno Cter = 3068.51 m.s.n.m.


Diseño del muro de contencion


Resistencia Ia 0.9 1 1.5 0 1.75
Resistencia Ib 1.25 1.35 1.5 1.75 1.75
Cargas permanentes
Cargas transitorias
Sobrecarga vehicular en el muro
Reaccion maxima por camion Vcamion = 145000 N

factor de presencia multiple m= 1
longitud fisica del muro Lmuro = 5740 mm
𝑡= 67.20 N/mm
LL+IM = 385700 N
en la fundacion no es necesario considerar el incremento por carga vehicular

dinamica, debido a que se encuentra por debajo del nivel del terreno
𝐿𝐿+𝐼𝑀=(2·𝑚·(𝑉_𝑐𝑎𝑚𝑖ó𝑛 ))/𝐿
_𝑒𝑠𝑡 = 50.52 N/mm

mm2 N/mm3 N/mm
muro 1.57E+06 2.40E-05 37.73

coeficiente de la presion activa "ka"
Γ=[1+√((𝑠𝑒𝑛( 〖𝜑 ^′ 〗 _𝑓+𝛿)·𝑠𝑒𝑛( 〖𝜑 ^
′ 〗 _𝑓−𝛽))/(𝑠𝑒𝑛(𝜃−𝛿)·𝑠𝑒𝑛(𝜃+𝛽)))]^2= 3.18
𝑘_𝑎=( 〖𝑠𝑒𝑛〗 ^2 (𝜃+ 〖𝜑 ^′ 〗

0.20
_𝑓))/(𝛤· 〖𝑠𝑒𝑛〗 ^2
Presion activa en el muro de contencion
𝑝_𝑎=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·𝐻 0.015 Mpa

′· 〖 10 〗 ^(−9)=
Fuerza activa en el muro de contencion:
〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_𝑎· 28.98 N/mm
𝐻′=
𝑝_𝑎=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·𝐻· 〖 10 〗 ^ 0.017 Mpa

(−9)=
〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_ 39.87 N/mm
𝑎·𝐻=

altura equivalente (H≥6000 mm) h eq = 600 mm
Δ_𝑝=𝑘_𝑎·𝛾_𝑆·𝑔·ℎ_𝑒𝑞· 〖 10 〗 0.00225145 Mpa

^(−9)=
Carga lateral del suelo por sobrecarga viva en el muro
〖𝐿𝑆〗 _𝑋=𝛥_𝑝· 8.85 N/mm

𝐻′=
empuje horizontal por sobrecarga viva Δp = 0.0023 Mpa

altura total del muro de contencion H= 4230 mm
〖𝐿𝑆〗 _𝑋=𝛥_𝑝· 9.52 N/mm

𝐻=

〖𝐿𝑆〗 _𝑌=ℎ_𝑒𝑞·(𝐿_2 ) 6.78 N/mm

·𝛾_𝑠=
ductilidad: nD= 1
redundancia: nR= 1
ni = 1

resistencia Ia 0.9 1 1.5 0 1.75
resistenica Ib 1.25 1.35 1.5 1.75 1.75
Cargas en el muro
Carga Brazo Momento
N/mm mm N*mm/mm
DC2 muro 37.728 800 3.02E+04 (-)
𝐹_𝑉=𝜂_𝑖·[𝛾_EV.𝐸𝑉+𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)+𝛾_LS· 〖𝐿𝑆〗 _𝑌 ]



Estabilidad
Momentos Momentos
N*mm/mm N*mm/mm
DC2 muro 3.02E+04
EV suelo de relleno 1.15E+05
Verificacion de la estabilidad del muro de contencion (estado limite de servicioI)

∑1▒ 〖𝑀 _𝑎𝑐𝑡≤0.6·∑1▒𝑀
_𝑟𝑒𝑠 〗
5.53E+04 ≤ 1.22E+05 cumple..!!

base de la zapata B= 1600 mm

= 400 mm

𝑥_0=𝑀_𝑈∕𝐹_𝑉
𝑒 =𝐵∕2−𝑥_0
Verificacion:

Capacidad de carga
capacidad de carga factorada del terreno


𝑞_𝑅=𝜙_𝑏·𝐹𝑆·𝑞_𝑎𝑑𝑚 17.25 N/mm2
=
para estado limite de servicio
𝑞_𝑅=𝑞_𝑎𝑑𝑚= 23 N/mm2
ancho efectivo de la base del muro de contencion: 𝐵’=𝐵−2·𝑒" "

capacidad de carga actuante 𝑞=𝐹_𝑉/𝐵′
Verificacion de falla por capacidad de carga 𝒒_𝑹≥𝒒
resistenc IV 17.25 119.69 177.6 1244.9 0.096 cumple..!!
𝑄_𝑅≥𝐹_𝐻
𝑄_𝑒𝑝= resistencia pasiva nominal
𝑄_𝜏 " resistencia nominal al corte entre el suelo y la fundacion
="
𝑄_𝑅 " resistencia factorada al deslizamiento
="
Datos:

Combinacion Ydc Yls Yev Yeh Yll+im

resistenica Ib 1.25 1.75 1.35 1.5 1.75
Resistencia IV 1.5 0 1.35 1.5 0
Carga Brazo Momento

N/mm mm N*mm/mm
DC2 muro 37.73 0 0.00E+00 (-)
𝐹_𝑉=𝜂_𝑖·[𝛾_(LL+IM)·(𝐿𝐿+𝐼𝑀)]
Resistencia Ia: Fv = 0 N/mm

Resistencia IV: Fv = 0 N/mm
Fuerza horizontal factorada en el muro "Fh"

Momento factorado en el muro "Mu"



𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2= 270 mm

𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 0.0010
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠= 280.81 mm2/m
As barra= 78.54 mm2
Ø 10 c/ 20 cm (por flexion) As = 0.31 mm2/mm

area de acero de refuerzo asumido As = 0.31 mm2/mm
𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓 0.02 mm
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗

^2/6= 15000.0 mm3
Momento nominal
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟 5.67E+04
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _ 1.40E+05
𝑓=)┤ Mn = 5.67E+04 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐= 0.02 mm

base b= 300 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= 0.000
As min = 0.500 mm2

0.500 mm ≤ 0.31 no cumple..!!
asumir: 0.649 mm2/mm = 0.500 mm2/m
As barra 12 = 126.68 mm2

separacion = 25.3

𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@ 270.0 mm
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤ 243 mm
216 mm
dv = 270.0 mm

base bv = 1 mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 116.09555 N/mm

𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
Verificacion:


(𝜙_𝑣∙𝑏_𝑣∙𝑑_𝑣 )= 0.90 Mpa
𝑣_𝑢/(𝑓
´𝑐)= 0.036

cortante ultima en el muro Vu 5.90E+04 N
𝜀_𝑥=((|𝑀_𝑢 |/𝑑_𝑣 +0.5𝑁_𝑢+0.5|𝑉_𝑢 |

0.00135
Primera iteracion
Segunda iteracion
Tercera iteracion
Cuarta iteracion
Quinta iteracion
β= 2.05
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 6.20E+04 N
Verificacion:

5.90E+04 N ≥ 2.79E+04 N
−𝑉_𝑐= 3.49E+03 N

= 6610.41 mm

𝑣_𝑢≤0.125·𝑓´𝑐 ⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=0.8∗𝑑_𝑣≤600 [𝑚𝑚]
2.27≤3.125⇒𝑠_𝑚𝑎𝑥=215.2≤600 [𝑚𝑚]
Smax = 215.2 mm

𝐴_𝑣≥0.083∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 )
∙(𝑏_𝑣∙𝑠)/𝑓_𝑦 = 53.36 mm2

𝜃)/𝑠= 1.15E+05 N
Verificacion
3.30E+04 N ≥ 1.02E+04 N cumple..!!

𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/
(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )= 0.498 mm2/mm
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.498 mm2/mm = 0.498 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 15.8

As = 498 mm2/mm



𝛾_𝑐=

resistenica Ib 1.25 1.35 1.5 1.75
Servicio I 1 1 1 1

Carga Brazo Momento
N/mm mm N*mm/mm



𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2= 244 mm

𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 0.0023
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠= 570.06 mm2/m

16.67
Ø 12 c/15 mm (por flexion) As = 0.68 mm2/mm

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓 15.78 mm
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗

^2/6= 15000.0 mm3
Momento nominal
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟 5.67E+04
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _ 6.83E+04
𝑓=)┤ Mn = 5.67E+04 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐= 13.41 mm

base b= 1 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= 0.00233162
As min = 0.6 mm2

0.6 mm2 ≤ 0.68 cumple cuantia minima.


𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@ 237.3 mm
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤ 219.6 mm
216 mm
dv = 237.3 mm

base bv = 1 mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 232.548113 N/mm

Verificacion:


𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/
(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )= 0.179 mm2/mm
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.351 mm2/mm = 0.179 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 44.0

As = 179 mm2/mm
%𝐴_𝑆𝐷=3840/√𝑆≤67
% S= 600 mm
%ASD= 156.77 mm2

67 % As= 454.65 mm2

As= 454.65 mm2
Asb ɸ12= 126.677166 mm2

Numero barras 4
Ø 12 c/ 15 cm armadura de distribucion

𝑀_𝑈=(𝑞· 〖𝐿 _1 5.42E+04
〗 ^2)/2=

𝑑_𝑠=ℎ−𝑟𝑒𝑐−∅_1/2= 244 mm

𝜌= 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐/(1.18∙𝑓_𝑦 )
(1−√(1−(2.36∙𝑀_𝑢)/(𝜙∙ 〖𝑓 0.0025
´ 〗 _𝑐∙𝑏∙𝑑_𝑠 )))=
𝐴_𝑠=𝜌∙𝑏∙𝑑_𝑠= 602.16 mm2/m
separacion 16.67

𝑐=(𝐴_𝑠∙𝑓_𝑦)/(0.85∙ 〖𝑓 15.78 mm
´ 〗 _𝑐∙𝛽_1∙𝑏)=
𝑐∕ 〖𝑑 _𝑒≤0.42 〗


^2/6= 15000.0 mm3
Momento nominal
𝑀_𝑛≤{█(1.2·𝑀_𝑐𝑟 5.67E+04
=@ 〖 1.33·𝑀 〗 _ 7.21E+04
𝑓=)┤ Mn = 7.21E+04 N*mm
𝑎=𝛽_1∙𝑐= 13.41 mm

base b= 1 mm
(𝑏∙𝑑_𝑠∙𝑓_𝑦∙(𝑑_𝑠−𝑎/2) )= 0.00296323
As min = 0.7 mm2


As min = 723.03 mm2/m


𝑑_𝑣≥{ █(𝑑_𝑒−0.5∙𝑎=@ 237.3 mm
0.9∙𝑑_𝑒=@ 0.72∗ℎ=)┤ 219.6 mm
216 mm
dv = 237.3 mm

base bv = 1 mm
𝑉_𝑐=0.083∙𝛽∙√( 〖𝑓 ´ 〗 _𝑐 ) 220.683414 N/mm


𝐹_𝑉=𝑞·(𝐿_1−𝑑_𝑣)= 109.17


𝐴_𝑠𝑡≥(0.75∙𝑏∙ℎ)/
(2(𝑏+ℎ) 𝑓_𝑦 )= 0.179 mm2/mm
0.233≤𝐴_𝑠𝑡≤1.27
[ 〖𝑚𝑚〗 ^2/𝑚𝑚]
asumir: 0.233 mm2/mm = 0.179 mm2/m
As barra 10 = 78.54 mm2

separacion = 44

As = 179 mm2/mm
%𝐴_𝑆𝐷=3840/√𝑆≤67
% S= 600 mm
%ASD= 156.77 mm2

67 % As= 454.65 mm2

As= 454.65 mm2
Asb ɸ12= 126.677166 mm2

Numero barras 4
5 Ø 12 c/ 15 cm armadura de distribucion

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3.4.3.

1 Dimensionamiento de estribos (lado este)

Del estudio topografico

Del estudio geotecnico

Del estudio hidraulico

Propiedades de los materiales

peso especifico del hormigon Ƴc = 2.40E-05 N/mm3

Combinacion Ydc Ydw Yev Yeh Yll+im

Combinacion Ybr Yls Y cr+ch+tu

BR = fuerza de frenado de los vehiculos

Peso propio del tablero

longitud fisica entre los bordes L= 35000 mm

Peso propio de las vigas

Area transversal (Zona de anclajes) Ava = 965159.36 mm2

Peso propio de los diafragmas

base del diafragma b diaf = 200 mm

Peso propio de la superficie de rodamiento

longitud fisica entre los bordes L= 35000 mm

Peso propio de los pasamanos

area transversal Apas = 18750 mm2

Peso propio de los postes

area longitudinal Apos = 134000 mm2

Peso propio de la acera y bordillo

area transversal Aab = 165000 mm2

Descarga total de la carga permanente de la superestructura al estribo

Descarga total de la superestructura al estribo por unidad de longitud

longitud del estribo L est = 8500 mm

Descarga total de la superficie de rodamiento al estribo

Descarga total de la superficie de rodamiento al estribo por unidad de longitud

Descarga de la superestructura por carga vehicular (LL+IM)

Sobrecarga vehicular en la pantalla

sobrecarga vehicular considerando el incremento por carga dinamica "LL+IM"

carga transversal del camion P= 72500 N

Sobrecarga vehicular en las columnas y el muro del estribo

Reaccion maxima por camion + carril Vcamion = 331700 N

Sobrecarga vehicular en la zapata

en la fundacion no es necesario considerar el incremento por

Carga permanente de la infraestructura (DC, EV)

area peso peso propio

peso por eje del tandem al 25𝐵𝑅=𝑚·0.25·(𝑃_4+𝑃_4)/(2·𝐿_𝑒𝑠𝑡)=

se estima como un 10 % de la carga de la superestructura DC y DW

carga permanente de la superestructura DC = 217.48 N/mm

Empuje horizontal del suelo

angulo de friccion entre el relleno y muro d= 22 º

Presion activa en la pantalla superior

Presion activa en el cuerpo del estribo

〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_𝑎 0.048 Mpa

Presion activa en la zapata

〖𝐸𝐻〗 _𝑎=1/2·𝑝_𝑎 0.054 Mpa

Sobrecarga viva vehicular (LS)

Empuje horizontal constante del suelo debido a la sobrecarga viva

coeficiente de presion activa Ka = 0.43

Carga lateral del suelo por sobrecarga viva en la pantalla superior

Carga lateral del suelo por sobrecarga viva en la zapata

empuje horizontal por sobrecarga viva 〖𝐿𝑆

Carga vertical del suelo por sobrecarga viva en la zapata

peso unitario del suelo Ys = 1.88E-05

Factores de modificacion de carga

Momentos respecto al punto A

Factores y combinaciones de carga

Combinacion Ydc Ydw Yev Yeh Yll+im

Combinacion Ybr Yls Ycr+sh+tu

Fuerza vertical factorada en la zapata "Fv"

Resistencia Ia: Fv = 508.702288 N/mm