UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL

FRANCISCO DE MIRANDA

AREA DE TECNOLOGIA

ASIGNATURA: EQUIPOS MAQUINAS E INSTALACIONES INDUSTRIALES.

PROFESORA: MSc. ZOILA PONTILES DE HERNANDEZ.

UNIDAD I.

GUIA 4

COMPRESORES.

1. Definición.
Son turbomáquinas en las que un dispositivo mecánico le cede energía a un fluido de
trabajo que es compresible registrándose un cambio apreciable de la densidad y volumen
entre la entrada y la salida de la turbo-máquina.

Un compresor admite gas o vapor a una presión p1 dada, descargándolo a una presión p2
superior, como se indica en la figura. La energía necesaria para efectuar este trabajo la
proporciona un motor eléctrico o una turbina de vapor.

Fig nº 1: Ciclo de trabajo

teórico de un compresor
ideal, sin pérdidas, con
espacio muerto nulo y con
un gas perfecto

2. Tipos.
Los compresores pueden ser
 De Desplazamiento Positivo.
 Turbo-Compresores ó Compresores dinámicos.

De Desplazamiento Positivo.
Son máquinas que comprimen intermitentemente pequeños volúmenes de gas en un
espacio cerrado para elevar la presión, alcanza valores muy elevados de presión que son
peligrosos al obstruirse la descarga. Entre estos tenemos los compresores
reciprocantes o de pistón y los rotativos de tornillo, paleta o lóbulos.
Turbo-Compresores.
Son máquinas rotatorias de flujo continuo donde un rotor provisto de álabes entrega
energía a un fluido de trabajo, tiene la particularidad que la presión alcanza un valor
máximo permitido por el diseño del compresor. Entre estos tenemos los compresores
centrífugos y los axiales.

3. Componentes Principales.
Entre los componentes principales de un compresor están
 Carcasa con alabes directrices.
 Alabes directrices.
 Álabes móviles
  Cojinetes.
 Sellos
 Acoplamientos.
 Sistema de Lubricación.
 Sistema de Control de Oleaje.

Carcasa con alabes directrices. Es la parte estática de la turbo-máquina y sostiene al eje

o rotor provisto de álabes
Alabes directrices. Son dispositivos que dirigen el fluido para que entre en el álabe móvil
evitando pérdidas.
Álabes móviles: son los dispositivos encargados de prever energía al fluido
Rotor provisto de álabes

Cojinetes. Sitio donde se soporta el eje en la carcasa

Sellos. Son dispositivos que evitan fugas del fluido de trabajo al exterior en los
cojinetes.
Acoplamientos. Son dispositivos que sirven para el accionamiento del compresor que lo
mantiene unido a la máquina que lo mueve.
Sistema de Lubricación. Sistema usado para mantener la película de aceite entre el
cojinete y el eje.
Sistema de Control de Oleaje. Consiste en evitar oscilaciones en el compresor debido a
cambios de presión de caudal o peso molecular del gas.

4. Clasificación.
 Según el flujo de fluido.
Pueden ser centrífugos y axiales.
Compresores Centrífugos.
Se caracterizan por tener un rotor con álabes donde el proceso de intercambio de
energía se produce en forma radial o semi-radial.
Radial: el fluido entra axialmente y sale radialmente del compresor. Estos trabajan con
caudales pequeños y con presiones altas. El proceso de transferencia de energía se
realiza completamente radial en el álabe.
Semi-radiales: el fluido entra al álabe semi-axialmente y sale radialmente.

Compresores Axiales.
Son compresores en los que el fluido entra y sale del álabe en forma axial. El proceso de
transferencia es axial. Las carcasas son tronco-cónicas con álabes directrices. Estos
trabajan con grandes caudales y con bajas presiones.
Esquema del corte longitudinal de un turbocompresor axial: 1) Corona fija; 2) Estator; 3)
Tambor; 4) Corona móvil de un escalonamiento; 5) Corona directriz de entrada; 6)
Corona directriz final; 7) Eje

 Según él numero de impulsores o coronas de álabes móviles o fijos.

Pueden ser mono-rotóricos y multicelular.
Compresores mono-rotóricos: Son compresores compuestos por una sola corona de álabes
o un solo impulsor.
Compresores multicelular. Son compresores compuestos por varias coronas de álabes o
impulsores.

 Según la relación de presión.

Pueden ser sin enfriamiento o con enfriamiento.
Compresores sin enfriamiento. Son aquellos cuando la relación de presión de presión es
menor o igual a 2.
 Compresores con enfriamiento. Son aquellos cuando la relación de presión de presión
es mayor 2.


5. Aplicaciones
Los compresores son utilizados para
 Para la compresión de gas en refinería.
 Para la generación de potencia eléctrica. (ciclo Brayton)
 En la industria aeronáutica. (ciclo Brayton para turbo-yet y turbo hélice)

6.-VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS COMPRESORES

Compresores Alternativos

El uso de lubricantes en los compresores alternativos el causante de sus principales

ventajas y desventajas.

Un compresor lubricado durara mas que uno que no lo esta. Hay que tener cuidado de no
lubricar en exceso, porque la carbonización del aceite en las válvulas puede ocasionar
adherencias y sobrecalentamiento. Además, los tubos de descarga saturados con aceite
son un riesgo potencial de incendio, por lo que se debe colocar corriente abajo un
separador para eliminar el aceite. Los problemas mas grandes en los compresores con
cilindro lubricado son la suciedad y la humedad, pues destruyen la película de aceite
dentro del cilindro.

En los compresores sin lubricación la suciedad suele ser el problemas mas serio, y hay
otros problemas que puede ocasionar el gas en si. Por ejemplo, un gas absolutamente seco
puede ocasionar un severo desgaste de los anillos.

Compresores Rotatorios

El diseño de anillo de agua tiene la ventaja de que el gas no hace contacto con las partes
rotatorias metálicas. Los aspectos críticos son la presión de vapor del gas de entrada,
comparada con la presión de vapor del liquido que forma el anillo de agua y el aumento de
temperatura en el mismo. La presión de vapor del fluido para sellos debe ser muy inferior
al punto de ebullición, porque de otra forma se evaporara el anillo de agua, ocasionara
perdida de capacidad y quizás serios daños por sobrecalentamiento.
Compresores Centrífugos

Ventajas:

1. En el intervalo de 2.000 a 200.000 ft3/min., y según sea la relación de presión,

este compresor es económico porque se puede instalar en una sola unidad.
2. Ofrece una variación bastante amplia en el flujo con un cambio pequeño en la
carga.
3. La ausencia de piezas rozantes en la corriente de compresión permite trabajar un
largo tiempo entre intervalos de mantenimiento, siempre y cuando los sistemas
auxiliares de aceites lubricantes y aceites de sellos estén correctos.
4. Se pueden obtener grandes volúmenes en un lugar de tamaño pequeño. Esto puede
ser una ventaja cuando el terreno es muy costoso.
5. Su característica es un flujo suave y libre de pulsaciones.

Desventajas:

1. Los compresores centrífugos son sensibles al peso molecular del gas que se
comprime. Los cambios imprevistos en el peso molecular pueden hacer que las
presiones de descarga sean muy altas o muy bajas.
2. Se necesitan velocidades muy altas en las puntas para producir la presión. Con la
tendencia a reducir el tamaño y a aumentar el flujo, hay que tener mucho mas
cuidado al balancear los motores y con los materiales empleados en componentes
sometidos a grandes esfuerzos.
3. Un aumento pequeño en la caída de presión en el sistema de proceso puede
ocasionar reducciones muy grandes en el volumen del compresor.
4. Se requiere un complicado sistema para aceite lubricante y aceite para sellos.

Compresores Axiales

La alta eficiencia y la capacidad mas elevada son las únicas ventajas importantes que
tienen los compresores de flujo axial sobre las maquinas centrífugas, para las
instalaciones estacionarias. Su tamaño y su peso menores no tienen mucha valor, tomando
en cuenta, sobre todo, el hecho de que los precios son comparables a los de las maquinas
centrífugas diseñadas para las mismas condiciones. Las desventajas incluyen una gama
operacional limitada, mayor vulnerabilidad a la corrosión y la erosión y propensión a las
deposiciones.