EL MODULOR DE LE CORBUSIER Y DE LEONARDO DA VINCI C.C.

CONTENIDO

LE CORBUSIER..................................................................................................... 1

LOS CINCO PUNTOS DE UNA NUEVA ARQUITECTURA ................................... 2

 La planta baja sobre pilotes:
 La planta libre:
 La fachada libre:
 La ventana alargada:
 La terraza-jardín:

PRIMER OBRA ................................................................................................... 4

CONTRIBUCIONES TEÓRICAS A LA ARQUITECTURA ...................................... 6

EL MODULOR DE LE CORBUSIER ...................................................................... 7

INFLUENCIA EN LA ARQUITECTURA MODERNA .............................................. 9

CONSTRUCCIONES MÁS CONOCIDAS DONDE LE CORBUSIER USO SU

MODULOR. .......................................................................................................... 10

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EL MODULOR DE LE CORBUSIER

LE CORBUSIER
Charles-Édouard Jeanneret-Gris, más conocido a partir de la década de
1920 como Le Corbusier, fue un arquitecto y teórico de la arquitectura, urbanista,
diseñador de espacios, pintor, escultor y hombre de letras suizo nacionalizado
francés en 1930. Es considerado uno de los más claros exponentes de la
arquitectura moderna, uno de los arquitectos más influyentes del siglo XX.
Además de ser uno de los más grandes renovadores de la arquitectura
moderna, fue un incansable agitador cultural, labor que ejerció con pasión a lo largo
de toda su vida.

Con sus escritos se ganó una merecida fama de polemista y aportó un

verdadero caudal de ideas innovadoras que han hecho que su obra influya
decisivamente en la arquitectura posterior.

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El 15 de marzo de 2006 parte de la «Obra arquitectónica de Le Corbusier –

Contribución excepcional al Movimiento Moderno» fue inscrito como Patrimonio de
la Humanidad, en la categoría de bien cultural, un amplio conjunto transnacional en
siete países: Alemania, Argentina, Bélgica, Francia, India, Japón y Suiza.
Nació en 1887, en la localidad de La Chaux-de-Fonds, en la Suiza francófona
con el nombre de Charles Édouard Jeanneret-Gris. A los 29 años se trasladó a
París donde adoptó el seudónimo Le Corbusier, variación humorística (ya que
evoca a la palabra cuervo) del apellido de su abuelo materno: Lecorbésier. Su padre
se dedicaba a lacar cajas de relojes para la industria relojera de su ciudad natal, y
su madre fue pianista y profesora de música.
En 1900 Le Corbusier comenzó su aprendizaje como grabador y cincelador en la
Escuela de Arte de La Chaux-de-Fonds. Uno de sus profesores, Charles
L'Eplattenier, le orientó hacia la pintura y después hacia la arquitectura. En 1905
diseñó su primer edificio, la Villa Fallet, una casa unifamiliar para un miembro de la
Escuela de Arte. En los siguientes diez años hizo numerosos edificios, que todavía
no llevaban su sello característico posterior, y que él mismo no incluyó en su Obra
Completa.
Ya en París, trabajó durante quince meses en el estudio de Auguste Perret,
arquitecto pionero en la técnica de construcción en hormigón armado. A
continuación se trasladó a Alemaniapara estudiar las tendencias arquitectónicas de
ese país. Allí trabajó en la oficina de Peter Behrens, donde coincidió con Ludwig
Mies van der Rohe y Walter Gropius, quienes también trabajaban ahí en esa época,
aunque probablemente no a la vez. El año 1911 lo dedicó por completo a viajar.
Desde Viena fue a Rumanía, Turquía, Grecia e Italia, y a su regreso fue profesor
durante dos años en el departamento de arquitectura y decoración de la Escuela
de Arte de París.

Los cinco puntos de una nueva arquitectura

En 1927 Le Corbusier presenta un documento manuscrito donde expone en
forma sistemática sus ideas arquitectónicas: los llamados «cinco puntos de una
nueva arquitectura» representan una importante innovación conceptual para la
época, aprovechando las nuevas tecnologías constructivas, derivadas
especialmente del uso del hormigón armado (hasta entonces este material se
usaba en viviendas y monumentos disfrazándosele de piedra esculpida con
molduras):
 La planta baja sobre pilotes: para Le Corbusier, la planta baja de la
vivienda, al igual que la calle, pertenecía al automóvil, ya sea para circulación

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o aparcamiento, por este motivo la vivienda se elevaba sobre pilotes para

permitir el movimiento de los vehículos.

 La planta libre: a partir de la estructura independiente, aprovechando la

tecnología del hormigón armado genera una estructura de pilares en la que
apoyan losas, de esta forma el arquitecto decide dónde poner los
cerramientos, siendo independientes de un nivel al otro.

 La fachada libre: el corolario del plano libre en el plano vertical. La

estructura se retrasa respecto de la fachada, liberando a ésta de su función
estructural y permitiendo libertad en su composición independientemente de
la estructura.

 La ventana alargada: por el mismo motivo del punto anterior, también los
muros exteriores se liberan, y las ventanas pueden abarcar todo el ancho de
la construcción, mejorando la relación con el exterior y permitiendo un mejor
asoleamiento de los espacios interiores.

 La terraza-jardín: para Le Corbusier la superficie ocupada a la naturaleza

por la vivienda debía ser devuelta en forma de jardín en la cubierta del
edificio, convirtiendo el espacio sobre la vivienda en un ámbito aprovechable
para el esparcimiento, que además permitía mantener condiciones de
aislamiento térmico sobre las nuevas losas de hormigón.
Y hay un elemento más que Le Corbusier pondera en la obra arquitectónica
nueva, La 'promenade' arquitectónica: el edificio debe invitar a ser recorrido y a
partir de eso se lo podrá comprender en su totalidad.

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Su arquitectura resulta ser altamente racionalista, depurada (con el uso de

materiales sin disimularlos; nota la posible belleza de las líneas depuradas, sin
adornos, sin elementos superfluos) y con un excelente aprovechamiento de la luz
y las perspectivas de conjunto, dando una sensación de libertad (al menos para el
desplazamiento de la mirada) y facilidad de movimientos.

PRIMER OBRA
En 1905, a los 17 años, Charles Edouard Jenneret, junto a Rene Chapallaz,
proyecta y construye su primera obra:

PRIMER OBRA DE LE CORBUSIER - LA VILLA FALLET

Le Corbusier construyó 75 edificios en doce países y diseñó 42 proyectos
urbanísticos importantes. Dejó como legado 8.000 dibujos, más de 400 cuadros, 44
esculturas y 27 cartones para tapices. Escribió 34 libros, que suman unas 7.000
páginas, cientos de artículos y conferencias y una correspondencia privada de
6.500 cartas, que vienen a añadirse a las innumerables de su estudio.

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Diseñó la primera ciudad planificada de la India - Chandigarh. El diseño se

basó en los planes conceptualista de su libro La Ville Radieuse (La Ciudad
Radiante), que en sí era una actualización de las ideas para la Villa Contemporánea
de. teorías de Le Corbusier como urbanista han sido muy disputado, tal vez ninguno
más que por Jane Jacobs: "La utopía de Le Corbusier fue una condición de lo que
llamó la máxima libertad, por la que parece haber significado no la libertad para
hacer algo mucho, pero la libertad de la responsabilidad común y corriente."

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CONTRIBUCIONES TEÓRICAS A LA ARQUITECTURA

Le Corbusier fue, además de un gran arquitecto y pintor, un eminente teórico
de la arquitectura. Escribió varios libros, en los que ejemplificaba sus ideas
mediante proyectos propios. Tuvo muy claro que, aparte de saber crear buenos
edificios era necesario saber explicarlos y transmitirlos al resto de los profesionales
y a los estudiantes, y ejerció con gran maestría la tarea de publicitar su propia obra.

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1. Sistemas Lineales
2. Sist. Axiales
3. Sist. Radiales y
escalonados

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Como visionario, Le Corbusier veía la posibilidad de cambiar el mundo a

través de la arquitectura. Si bien nunca se alió con un grupo político en particular,
su postura estaba más cerca de una postura liberal (algunos lo han descrito como
un socialista, adjetivo que probablemente se queda corto para caracterizar sus
actividades), y como tal, veía todo proceso de diseño con fines utópicos. Lo que le
permitió contribuir grandemente al significado de la arquitectura en general.

EL MODULOR DE LE CORBUSIER
El origen del término "Modulor" proviene de un sistema de medidas detallado
por Le Corbusier y publicado en 1948 en el libro llamado "Le Modulor" , seguido por
"Le Modulor 2" en 1953, y en los que da a conocer su trabajo.

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Le Corbusier se une a una larga tradición de arquitectos como Vitruvio, Da Vinci y

León Battista Alberti que también presentaron estudios de una relación matemática
entre las medidas del hombre y la arquitectura. Una búsqueda antropométrica de
un sistema de medidas, en que cada magnitud se relaciona con la anterior, con la
finalidad de ser utilizada como medida base en todos y cada uno de los elementos
de la obra arquitectónica.
En el Modulor detallado por Le Corbusier el sistema parte desde la medida del
hombre con la mano levantada (226 cm) y de su mitad, la altura del ombligo (113
cm). Desde esta primera dimensión y sumando y restando sucesivamente de igual
manera la sección áurea se obtiene la llamada serie azul, y de la segunda del
mismo modo la roja. Siendo cada una sucesión de Fibonacci y permitiendo miles
de combinaciones armónicas. Se alcanza así la dimensión de un mueble, un
edificio o una ciudad.
La inspiración de Le Corbusier nace fecundada por los tratados de la antigüedad,
tanto arquitectónicos como matemáticos, que relacionaban las medidas de las
obras arquitectónicas con las medidas del cuerpo humano. Algunos autores han
descrito estos estudios como un sistema de medidas que podía gobernar sobre las
longitudes, las superficies y los volúmenes y mantener la escala humana en todas
partes.

El Modulor
Ideó el Modulor, sistema de medidas basado en las proporciones humanas,
en que cada magnitud se relaciona con la anterior por el Número Áureo, para que
sirviese de medida de las partes de arquitectura. De esta forma retomaba el ideal
antiguo de establecer una relación directa entre las proporciones de los edificios y
las del hombre.

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Tomó como escala del hombre francés medio de esa época: 1,75 m de estatura; y
más adelante añadió la del policía británico de 6 pies (1,8288 m), lo que dio el
Modulor II. Los resultados de estas investigaciones fueron publicados en un libro
con el mismo nombre del Modulor.
Le Corbusier fue uno de los miembros fundadores del Congreso Internacional de
Arquitectura Moderna. En 1930 adoptó la nacionalidad francesa. Unos años
después realizó su primer viaje a los Estados Unidos.
Le Corbusier se hizo famoso como uno de los líderes del llamado Estilo
Internacional, junto a Ludwig Mies van der Rohe, Walter Gropius y otros. Fue un
arquitecto muy admirado en su época e influyó a varias generaciones de
arquitectos.

Influencia en la arquitectura moderna

Hoy en día la obra y el razonamiento espacial de Le Corbusier siguen
vigentes tanto en la práctica como en la enseñanza y en la teoría de la arquitectura.
Como una de las figuras clave de la arquitectura moderna, la continuación del
movimiento tiene en él y en sus obras un referente directo.
Si bien para muchas figuras del pensamiento arquitectónico contemporáneo, la
modernidad es un movimiento obsoleto, y por lo tanto las obras y premisas de su
arquitectura no deben continuarse, hay un grupo importante de arquitectos
(llamados neomodernos o simplemente modernos) que continúan haciendo
arquitectura en el espíritu de Le Corbusier.

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Introdujo la proporción áurea en muchas de sus obras, por ejemplo, se puede

apreciar en el módulo de la Capilla de Notre Dame du Haut.
Ha influido de manera muy importante en arquitectos de todas partes del mundo.
Por otra parte, en la tendencia actual de las ciudades sostenibles, reconocidos
urbanistas y especialistas del tema como Jane Jacobs, Jeff Speck y Brent Toderian
coinciden con los efectos negativos que tiene en la movilidad de las ciudades la
arquitectura urbana, y su expresión urbana, la ciudad industrial.
Debido a que el modelo separa las tres principales funciones de la ciudad:
residencia, trabajo y recreación, se induce al aumento de la distancia que deben
recorrer las personas. Si bien la distancia promedio de un viaje a pie de una persona
es de 400 metros, una distancia mayor a esta es impráctica realizarla a pie. En el
caso de una urbanización basada en la arquitectura moderna, el ciudadano debe
recorrer una distancia mucho mayor a esta, con lo que se ve inducida a usar un
medio de transporte motorizado. Para la mayoría de los casos, al no haber
transporte público, la primera alternativa es el automóvil privado. Para contrarrestar
estos efectos la corriente de movilidad sostenible estudia formas de mejorar las
condiciones de movilidad, teniendo como bandera el Desarrollo Orientado al
Transporte.

Construcciones más conocidas donde Le Corbusier uso

su Modulor.
 La ciudad de la india de Chandigard.

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 5 unidades habitacionales

o La de Marsella (1945).
o Nantes-rezé (1952).
o Berlin (1956).
o Briey-en-foret (1957).
o Firminy (1960).

 Y en otros edificios

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