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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Dado que el fluido ingresa de forma sensiblemente paralela al eje del rotor,
necesariamente choca contra el plato que soporta las paletas, para circular en
un plano normal al eje. El comportamiento es similar al de un chorro de agua
proyectado contra una pared, tiende a desparramarse en dirección
aproximadamente radial. En consecuencia, la componente de velocidad
absoluta a la entrada tendrá dirección radial.
Componente vectorial de las fuerzas que rigen una partícula al salir del
impulsor de una bomba centrífuga Como el impulsor está rotando, hay una
componente de velocidad de arrastre "u" (u = w. r) y en consecuencia la
partícula de fluido ingresa al impulsor con una cierta inclinación β, y una
velocidad relativa w, tal que se cumpla w + u = C con lo cual la configuración
es como la ilustrada. Para evitar choques entre las paletas y el flujo, que
generarían remolinos y pérdida de rendimiento, es deseable que el ángulo β de
las paletas coincida con el ángulo β del flujo, y esto explica que las paletas
invariablemente en las máquinas de buena calidad estén siempre inclinadas
hacia atrás en la entrada.
La cuestión de cómo conviene que estén orientadas a la salida del impulsor
las paltas, tiene una solución al interpretar las fuerzas resultantes que se notan
al comparar los diagramas de velocidad respectivos de dos casos extremos:
Paletas inclinadas hacia atrás (β < 90º) y hacia adelante (β > 90º)
1 BOMBAS RECIPROCANTES
Características de funcionamiento
Las válvulas de las bombas de pistón son de dos tipos las de succión, que
permiten la entrada al espacio de desplazamiento, y las de descarga, que dejan
que el agua pase hacia el tubo de descarga, Estas válvulas operan por la fuerza
que ejerce sobre ellas el peso del agua, o por la acción ejercida por elemento
de desplazamiento
2 BOMBAS ROTATORIAS
Características principales:
Las bombas más comunes y más efectivas de este tipo son las de engranes
externos Según los dientes se separan en el lado de succión de la bomba, el
espacio entre dos dientes consecutivos se llena de líquido y de esta forma es
arrastrado hasta quedar atrapado entre estos y la pared de la caja de la bomba;
el movimiento de rotación del engrane lleva entonces el líquido atrapado
hasta el lado de descarga, en donde al quedar libre es impulsado hacia
afuera por la llegada constante de nuevas cantidades de liquido. Las bombas
rotatorias son generalmente fabricadas para capacidades que no exceden de
500 gpm (31.54 l/s) y cargas que no sobrepasan 500 pies (152.4 m). Existen
bombas rotatorias de engranes internos, de levas, lobulares de tornillo, de
paletas, etc. En las figuras 7.4 a 7.7 se muestran distintos tipos de bombas
rotatorias.
MECANICA DE FLUIDO
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
PROFESOR:
ALUMNOS:
ING. WILSON OSORIO BLANCO JAVIER C.I.V-20.523.968
GONZALEZ JHONNY C.I.V-23.633.606
JHONANDER OROPEZA C.I.V-21.204.324
RICARDO FERREBU C.I.V-
TU NOMBRE
AERONAUTICA 601
NOVIEMBRE DEL 2016
l=N-R
donde:
A continuacion, unas tablas muy utiles para el trabajo con los numeros
adimensionales:
LOS NUMEROS ADIMENSIONALES Y LOS MODELOS EN
INGENIERIA
Con el fin de establecer una curva como la ultima que vimos hasta aqui,
puede utilizarse un túnel de viento o un túnel de agua donde, para una esfera dada,
el valor de Pi2 puede ajustarse fácil y continuamente con sólo variar la velocidad
V de la corriente de fluido. La fuerza sobre la esfera se mide para cada valor de V
de manera que los valores correspondientes de Pi1 pueden calcularse con
facilidad. Luego, con tiempo y costos mucho menores, se establece una
curva entre grupos adimensionales que, como resultado del análisis dimensional,
es válida para cualquier fluido o para cualquier esfera en un flujo dentro del
intervalo de Pi probado.