Suspencion Del Vehiculo

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GUÍA PRÁCTICA SUSPENSIÓN DEL VEHICULO

LABORATORIO CHASIS, SUSPENSION Y FRENOS
CARRERA INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
SEDE QUITO “CAMPUS SUR”
Universidad Politécnica Salesiana
Integrantes:
Tema:
Suspensión del vehículo
Materia:
Chasis y frenos
Año:
2020
Objetivos
Objetivo General
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● Conocer las diferencias respecto al sistema de suspensión que hay entre tres
vehículos al momento de la inspección requerida
Objetivos Específicos
● Observar los elementos de la suspensión que posee cada vehículo que fue
inspeccionado
● Identificar qué tipo de suspensión posee cada vehículo
● Analizar los elementos obtenidos del sistema de suspensión de cada vehículo
2.Procedimiento
 Una vez ingresado el vehículo en el taller se procede a embarcarlo en los
elevadores se eleva el vehículo y desmonta la rueda usando la pistola de impacto
y el dado número 14 y los soportes en la que podemos manipular las ruedas.
Los elevadores
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Después, con una llave cruz quitamos todos los tornillos y extrae la rueda del
amortiguador que se desea desmontar.
Elevador
Fig.1 Se monta en el elevador
 Sacar el soporte de las mangueras del frenado que están sujetas por un
pequeño enganche que se encuentra sujeto a las mangueras de frenado en lo que
procedemos a quitarlos con el destornillador.
Fig.2 Soporte de las mangueras del freno
 Proceder a retirar los tornillos de la dirección para soltar el amortiguador que
son de dos o tres tornillos largos que mantienen unidos el amortiguador y la
dirección
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Amortiguador sirve para
prevenir muchos ruidos, Resorte

sonidos y golpeteos que
provienen del tren delantero
se deben a los Buje de Horquilla
amortiguadores y sus
elementos asociados.
Fig.3 Identificación de las partes de la suspensión
 Proceder a retirar los tornillos de las torres del amortiguador que se encuentran
en el capó. Una vez quitados los tornillos, el amortiguador quedará libre para
manipularlo en lo que procedemos a bajarlo lentamente para su respectivo
desarmado.
Base del
amortiguador
mantiene sujeto el
amortiguador a la
estructura del
vehículo
Fig.4 Base del amortiguador
 Para el desmontaje del resorte se procede con la ayuda del compresor de resorte
en la que se agarra en la parte superior e inferior del resorte comenzamos a

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oprimir con la ayuda de una llave y pueda liberar perfectamente la base del
amortiguador, se retira la base.
Herramienta que permite
realizar el
trabajo de desmontado,
cambio y
reparación de los
amortiguadores de los
vehículos.
Fig.5 Colocación del compresor del resorte
 Proceder a retirar el amortiguador con suavidad para al momento de sacar no
crear deformación en alguna en uno de sus lados o llegar a golpearlos.
Vástago del
Cámara superior
amortiguador
Cámara inferior
Fig.5 Desarmado del amortiguador

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 Proceder a desmontar los diferentes componentes que constituyen el
amortiguado identificando cada uno de ellos y que función cumplen.
Fig.6 Observación de cada una de las partes y su funcionamiento
 En el caso de que el amortiguador ya no se encuentre en óptimas condiciones se
procede a realizar el cambio del mismo siguiendo los mismos pasos para
desmontar el amortiguador.
La función
del amortiguado
r es controlar
los
movimientos de
la suspensión,
Fig.7 reemplazó del nuevo amortiguador
los muelles y/o

1. Diagnostico
Para realizar el diagnostico de en qué estado se encontraban los amortiguadores
pusimos en práctica una actividad muy común que se realiza en cada vehículo se
procedió a saber si los amortiguadores están dañados con el vehículo parado, en este
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caso hay que ejercer presión sobre el maletero del vehículo y sobre el capó, si una vez
que se ha dejado de ejercer presión, el vehículo continúa moviéndose de abajo hacia
arriba, es que los amortiguadores están desgastados.
Lo cual nos dio un resultado positivo después de realizar esa actividad en el vehículo
por el cual detallaremos dentro de las fallas lo que provoca este mal en el vehículo ya
con sus amortiguadores desmontados.
2. Falla
El amortiguador pierde aceite
El amortiguador realiza su función gracias al líquido que tiene en su interior. Por eso, si
pierde la estanqueidad que mantiene el aceite en su interior, dejará de amortiguar
adecuadamente los movimientos del muelle. Si lo que tiene es un ligero sudado, la
avería suele considerarse leve y el coche puede circular todavía con cierta seguridad.
Sin embargo, si el amortiguador está completamente manchado, quiere decir que hay
que sustituirlo porque ya no funciona.(Motor & Todos, 2003)
Vástago de pistón dañado
El vástago es el cilindro de metal más estrecho que entra y sale del resto del
amortiguador. Esto ocurre cuando no se mueve de forma perfectamente lineal con
respecto al conjunto. Una avería que suele provenir de un mal reglaje a la hora de
montarlo. En estos casos se suele ver que el vástago se va rayando más cuanto más se
usa.
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3. Conclusiones
 Después del trabajo realizado, se puede aseverar que el sistema de suspensión es
uno de los más importantes en un vehículo de cualquier tipo ya que es el
encargado de conectar el mismo con el suelo
 Se observo que los diferentes elementos de la suspensión cumplen con
diferentes funciones las cuales son de mucha importancia para mantener una
buena estabilidad para el vehículo.
 Se determino en base a diferentes pruebas a que se deben los diferentes
oscilamientos del vehículo por desgaste de amortiguadores ya que se determinó
cual fue la falla del del amortiguador.
4. Recomendaciones
 Se recomienda realizar más pruebas hacia el vehículo para tener una base
más exacta de a qué se debe el desgaste del amortiguador.
 Se recomienda realizar un desmontaje total de los diferentes elementos de la
suspensión para conocer más detalladamente cada parte desmontada.

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Suspensión del vehículo

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vehículos al momento de la inspección requerida

● Identificar qué tipo de suspensión posee cada vehículo

● Analizar los elementos obtenidos del sistema de suspensión de cada vehículo

 Una vez ingresado el vehículo en el taller se procede a embarcarlo en los

elevadores se eleva el vehículo y desmonta la rueda usando la pistola de impacto

y el dado número 14 y los soportes en la que podemos manipular las ruedas.

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amortiguador que se desea desmontar.

Fig.1 Se monta en el elevador

pequeño enganche que se encuentra sujeto a las mangueras de frenado en lo que

procedemos a quitarlos con el destornillador.

Fig.2 Soporte de las mangueras del freno

 Proceder a retirar los tornillos de la dirección para soltar el amortiguador que

son de dos o tres tornillos largos que mantienen unidos el amortiguador y la

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Amortiguador sirve para

prevenir muchos ruidos, Resorte

provienen del tren delantero

se deben a los Buje de Horquilla

manipularlo en lo que procedemos a bajarlo lentamente para su respectivo

Fig.4 Base del amortiguador

en la que se agarra en la parte superior e inferior del resorte comenzamos a

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amortiguador, se retira la base.

Herramienta que permite

Fig.5 Colocación del compresor del resorte

 Proceder a retirar el amortiguador con suavidad para al momento de sacar no

crear deformación en alguna en uno de sus lados o llegar a golpearlos.

Fig.5 Desarmado del amortiguador

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 Proceder a desmontar los diferentes componentes que constituyen el

amortiguado identificando cada uno de ellos y que función cumplen.

Fig.6 Observación de cada una de las partes y su funcionamiento

 En el caso de que el amortiguador ya no se encuentre en óptimas condiciones se

los muelles y/o

Para realizar el diagnostico de en qué estado se encontraban los amortiguadores

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que se ha dejado de ejercer presión, el vehículo continúa moviéndose de abajo hacia

arriba, es que los amortiguadores están desgastados.

con sus amortiguadores desmontados.

El amortiguador pierde aceite

pierde la estanqueidad que mantiene el aceite en su interior, dejará de amortiguar

adecuadamente los movimientos del muelle. Si lo que tiene es un ligero sudado, la

que sustituirlo porque ya no funciona.(Motor & Todos, 2003)

Vástago de pistón dañado

amortiguador. Esto ocurre cuando no se mueve de forma perfectamente lineal con

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 Después del trabajo realizado, se puede aseverar que el sistema de suspensión es

uno de los más importantes en un vehículo de cualquier tipo ya que es el

encargado de conectar el mismo con el suelo

 Se observo que los diferentes elementos de la suspensión cumplen con

buena estabilidad para el vehículo.

 Se determino en base a diferentes pruebas a que se deben los diferentes

oscilamientos del vehículo por desgaste de amortiguadores ya que se determinó

cual fue la falla del del amortiguador.

más exacta de a qué se debe el desgaste del amortiguador.

 Se recomienda realizar un desmontaje total de los diferentes elementos de la

suspensión para conocer más detalladamente cada parte desmontada.