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UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

BARRIDO

ING. María Bejarano Meza

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EL BARRIDO

Barrido es la actividad
de recolección manual o
mecánica de residuos
sólidos depositados en
la vía pública

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I. TIPOS DE RESIDUOS DEPOSITADOS EN LAS CALLES

• Generados por causas naturales

• Generados por el tránsito

• Generados por el público

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II. LIMPIEZA Y BARRIDO

1. IMPORTANCIA

• Estética de la ciudad

• Belleza e higiene de la ciudad

• Buenas condiciones sanitarias

• Desarrollo del turismo

• Predisposición síquica de los habitantes

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II. LIMPIEZA Y BARRIDO

2. OBJETIVO GENERAL

• Evacuación de residuos sólidos

de las vías publicas.

• Eliminación de residuos sólidos de

actividades especiales (ferias,
mercados, etc.)

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II. LIMPIEZA Y BARRIDO

2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Mantenimiento del buen estado de
conservación de los lugares públicos.
• Seguridad en la circulación de vehículos y
peatones
• Mantenimiento del buen estado del sistema
de drenaje de las vías urbanas
• Importante para la salud publica
• “Lugares públicos limpios, ciudad limpia”

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III. TIPOS DE BARRIDO

1. Según su ubicación
1.1 Barrido interno (recolección interna)
1.2 Barrido externo (barrido)

2. Según la tecnología
2.1 Manual.
2.2 Mecánico
- Succionador
- Aspersor

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III. TIPOS DE BARRIDO

BARRIDO DE CALLES
BARRIDO MANUAL
• Eficiencia personal 1 - 2 km./día (de calle)
• Requerimientos personal 0.4- 0.8 trabaj/1000 hab

BARRIDO MECÁNICO
• Uso intensivo Sólo en México
• Uso mediano Brasil, Colombia, Chile,
Ecuador y Venezuela.

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III. TIPOS DE BARRIDO

BARRIDO MECÁNICO
• Equipos móviles que usan una aspiradora
• Velocidad :
• Máquinas pequeñas 2-3 km/hr.
• Máquinas grandes >10 km/hr.

• Eficaces para le recolección de basura liviana, polvo

fino y arena del camino.

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IV. CRITERIOS DE DISEÑO

• Identificación de zonas a atender.

• Selección de la tecnología (aspectos viales,
urbanísticos, costos, disponibilidad de equipo,
recursos disponibles)
• Sectorización
• Establecimiento del personal requerido y
equipamiento
• Sincronización con el servicio de recolección
(unidad especial para barrido versus unidad
recolectora compartida)

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V. PROBLEMAS COMUNES

5.1 BARRIDO MANUAL

• Rendimiento

• Motivación del personal

• Exposición a riesgos ocupacionales

(accidentes , enfermedades)

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V. PROBLEMAS COMUNES

5.2 BARRIDO MECANICO

• Infraestructura vial (pendientes, asfaltado,

etc.)
• Tipo de residuo sólido
• Disponibilidad de repuestos y recursos
para mantenimiento (p.e. reposición de
escobillones, c/6 meses US$ 3000 a
4000.00 ; 2 a 3 escobillones)
• Salud ocupacional
• Otros.

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VI. PLANIFICACIÓN Y DIMENSIONAMIENTO

6.1 PLANIFICACIÓN
Recolección de información (además de los datos
mencionados para el recojo domiciliario)
• Basura de los lugares públicos: partículas
resultantes de la pavimentación, caucho de llantas,
arena, tierra, polvos diversos, hojas y pequeños,
tallos papeles, periódicos y pequeños embalajes;
excremento de canes y otros animales; basura
domiciliar en las áreas próximas a las áreas
marginales; vehículos abandonados, residuos de
recolecciones deficientes
• Vehículos disponibles
• Areas para poda
• Fibras libres

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VI. PLANIFICACIÓN Y DIMENSIONAMIENTO

6.1 PLANIFICACIÓN (cont...)

• Numero de drenaje a ser limpiados, desobstrucciones
• Barrido manual
• Barrido mecánico
• Remociones en general (podas, tierra, etc.)
• Lavado e irrigación
• Canastas colectoras - numero, ubicación

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VI. PLANIFICACIÓN Y DIMENSIONAMIENTO

6.2 DIMENSIONAMIENTO DEL SISTEMA

• Selección de vehículos y equipos para barrido
manual y mecánico.
• N° de vehículos; N° trabajadores
• Frecuencia de barrido con y sin repase
• Frecuencia de poda - equipos especiales
• Ubicación de puntos de vaciado
• Ubicación de canastas colectoras y grandes
contenedores
• Itinerarios de barrido, manual y mecánico (rutas)
• Servicios especiales: limpieza de playas

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VI. PLANIFICACIÓN Y DIMENSIONAMIENTO

6.3 DETERMINACIÓN DE ÍNDICES PARA DIMENSIONAMIENTO

• Peso especifico de la basura - 400 a 450 kg/m3
• Barrido manual (metros lineales de cuneta por
hombre - tiempo)
• Barrido mecánico 6 -12 km/hora
• Poda - 80 a 130m3/hombres -día

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VI. PLANIFICACIÓN Y DIMENSIONAMIENTO

6.4 INDICES PARA DIMENSIONAMIENTO

• PESO ESPECÍFICO DE LA BASURA : 400 - 450 Kg/m3
• BARRIDO RENDIMIENTO DIARIO (dos lados) 1 - 3 Km.

CLASE CARACTERISTICAS FRECUENCIA DEL

DE LA CALLE BARRIDO
1 Áreas comerciales 5 veces al día
2 Mercados 5 veces al día
3 Centro de la ciudad 2 veces al día
calles más importantes
4 Área comercial suburbana 2 veces al día
5 Centro de la ciudad 1 vez al día
calles secundarias
6 Calles suburbanas mas 1 vez al día
importantes
7 Zona residencial bajos ingresos 3 veces por semana
8 Zona residencial altos ingresos 1 vez por semana

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VII. DATOS SOBRE BARRIDO EN ALGUNAS CIUDADES

Ciudad Tipo de Número de Hab. Indicador Cobertura Rendimiento

barrido barrenderos (millones) barr/1000 hab. calles pav. km/barr turno
S. y B. Mecánicas mec/millón
La Habana, Manual 1120 2.0 0.56 95% 1.96*
Cuba (87)
México, D.F. Manual 50% 5000 11.0 0.45 10000 km. 2.00
(87) Mecánico 50% 250 23 23 10000 km. 40.00
Río de Manual 10000 6 2* 100% 1.72
Janeiro, Mecánico 10 - 2 30
Brasil (88)
Managua Manual 0.580 1.6
(80)
Guatemala Manual 170 1300 0.13 60% 1.84
(88) Mecánico 2 4 --- 40% 35
Caracas, Manual 2800 3.500 0.80 4200 km 1.7
Venezuela Mecánico 30 8.6 1100 km 40 –60
(89)

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VIII. EQUIPOS DE BARRIDO

ESCOBAS
Dos tipos según el material; usado para su fabricación,
de fibras largas y de fibras mas cortas.

Fibras cortas ( de reserva) para

Fibras largas: para colocar la basura delante suyo.
barridas largas, buena
para uso en superficies
no pavimentadas.

Barrendero: debe estar equipado con dos tipos de

escobas, una para el desagüe y la otra para áreas
pavimentadas.

PALAS Recogen el material barrido con la escoba,

para colocarlo en el contenedor.

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VIII. EQUIPOS DE BARRIDO

CARRETILLAS

EQUIPO ADICIONAL
Uniforme, equipo de seguridad y bolsas plásticas

Uniforme Rastrillo

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IX. HERRAMIENTAS SENCILLAS PARA EL BARRIDO

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X. ELEMENTOS DE BARRIDO MANUAL

Carro de mano

Escobillon

Recogedor

Pala Escoba

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XI. VEHÍCULOS DE BARRIDO MANUAL

VEHÍCULOS
• Carretillas con contenedores suficientemente
grandes (200Kg.) manejado por un solo
barrendero.
• Uso de carros jalados por animales o un
vehículo automotor pequeño.
• Uso de equipos de 3 a 5 individuos

Importante:
Los barrenderos deben estar seguidos de cerca por el
vehículo ya que las pilas de basura que quedan
desatendidas pueden ser esparcidas por el tránsito o
los vientos.

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XII. BARREDORA MECANICA

MANGUERA AUXILIAR
GIRATORIA

PISTON DE
ELEVACIÓN
DE CAJA

PUERTA DE
DESCARGA

TANQUE DE AGUA
ESPARCIDOR
DE AGUA BOCA DE SUCCION
ESCOBA LATERAL ESCOBA CENTRAL CEPIS/OPS
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XIII. DISEÑO DE UN SISTEMA DE BARRIDO DE CALLES

TAREA: • Barrer y cargar los residuos a un

contenedor de almacenamiento.
• Transportar el contenedor a un punto de
transferencia para su vaciado.

IMPORTANTE:
El mantener en mínimo la cantidad total de tiempo ocupado durante
el transporte minimizando la distancia de transporte de los residuos
recolectados o proporcionando un contenedor más grande para los
residuos recolectados.

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XIV. ORGANIZACIÓN DE LOS BARRENDEROS
MANUALES

• Se requiere el establecimiento de DEPÓSITOS estos

se emplean para manejar a los barrenderos para
transferir los residuos recolectados y para
comodidad de los barrenderos.
• Los depósitos deben estar adecuadamente ubicados
para que la distancia recorrida por los barrenderos
sea mínima.
• El diseño de un sistema de barrido de calles,
particularmente en áreas metropolitanas grandes
debe incluir Estaciones de transferencia.
• Uso de un remolque con capacidad de 5 a 8 m3.
• Uso de un contenedor de 4 a 5 m3.

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XV. UBICACIÓN Y VACIADO

• Se basan en la clasificación de las calles ( es decir,

ubicación, nivel de tránsito, etc.).
• Recipientes pequeños: se pueden adjuntar a puestos de
alumbrado. Avisos o unidades similares. Es vaciado por el
barrendero.
• Recipientes grandes: se colocan en la acera y es vaciado por
equipo (vehículo especial en rutas seleccionadas)

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XV. UBICACIÓN Y VACIADO

• Uso de recipientes de almacenamiento

• Programar un vehículo para recoger los residuos.
• Asignar bolsas plásticas a los barrenderos. Al llenarlas
se colocan en la ubicaciones preorganizadas por el
personal de recolección.

Bolsas
Cilindro

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XV. UBICACIÓN Y VACIADO

RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO DE BASURA

DISEÑO
• Práctico y de bajo costo.
• Espaciado a intervalos convenientes.
• Vaciado con frecuencia.
• Fácil de limpiar, vaciar y repara o
reemplazar.

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XVI. Símbolo internacional para descarte de
residuos

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XVII. HORARIOS

• Un sistema efectivo de barrido manual requiere la

clasificación de calles o secciones de calles según la
frecuencia requerida.

• La clasificación se hace en base a la ubicación, nivel de

tránsito, tipo de superficie, carácter del área (por ejemplo:
comercial, residencial) y otros.

• Cada municipio debe determinar los requisitos de

frecuencia y los sistemas de clasificación en base de tiempo
y movimiento y a las visitas al sitio.

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XVIII. LIMPIEZA MANUAL DE CALLES

• Calle convencional : tres superficies, una vía

para el tránsito del vehículo, un desagüe y
una acera a ambos lados de la calle para
uso peatonal.

• El proceso del barrido consta de la limpieza de la acera y de los

desagües.
• Los residuos son en su mayoría materiales livianos, hojas,
papel, plástico , fósforo, cigarrillos y polvo que se acumula en
las aceras.
• Los materiales pesados se acumulan en los desagües.

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XIX. INDICADORES OPERACIONALES (DATOS)

Servicio de barrido
• Área total de plazas barridas al mes: m2 barridos/mes
• Cantidad de barredores efectivos al mes = N° barredores efectivos/mes
• Cantidad de horas pagadas al mes = N° horas pagadas/mes
• Consumo total de bolsas al mes = N° bolsas/mes
• Consumo total de escobas al mes = N° escobas/mes
• Días efectivos trabajados al mes = N° días trabajados/mes
• Longitud de calles barridas al mes = km. barridos/mes
• Longitud de calles barridas = Km. total barridos
• Longitud total de calles del área donde se presta el servicio = Km. Total
de calles

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XX. INDICADORES GENERALES

Servicio de Barrido
a. Habitantes / barredor
Este índice permite determinar si la cantidad de
trabajadores con que cuenta el ente operador para el
servicio de barrido esta acorde a la cantidad de calles y
plazas en que tiene que ejecutar el servicio.
Esta en función de la edad, contextura y rendimiento del
trabajador, turno y frecuencia en que se ejecuta el
servicio, densidad poblacional, población flotante, apoyo
del barrido mecánico y de la educación y cooperación de
la población.

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XX. INDICADORES GENERALES

Servicio de Barrido
a. Habitantes / barredor (cont..)
Rango aceptable: 2000 - 2500 hab./ barredor ó 0,50 - 0,40
barredor/1000 hab. (rendimiento de 1,3 Km/barredor/día, 2
turnos/día, frecuencia: 60% diario y 40 % interdiario).

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido

a. Índice de cobertura
Cobertura del barrido de calles (%)
Permite conocer en que porcentaje del total de calles
existente en el distrito, se presta el servicio de barrido.
Esta en función de la cantidad de calles pavimentadas,
la adecuada planificación del servicio y posibilidades
de acceso a los lugares donde se presta el servicio.
Rango aceptable : 85 - 100%

Longitud de calles barridas * 100

Longitud total de calles

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido
b. Índices de eficiencia
Permite evaluar el desempeño y rendimiento de los
trabajadores.
1. Km lineales barridos / barredor / día (calles)
Este índice permite conocer el rendimiento promedio de un
trabajador en Km lineales. Esta en función del tipo de
servicio ejecutado (acera + cuneta), estado físico de la acera
y la cuneta, edad y contextura física del trabajador,
densidad poblacional y flujo peatonal, turno y frecuencia en
que se ejecuta el servicio, tipo de escoba utilizado,
presencia de vehículos estacionados.

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido
1. Km. lineales barridos / barredor / día (calles) (cont..)
Rango aceptable: 1,3 a a 1,5 Km. Lineales/barredor/día
(acera + cuneta, pistas pavimentada, barredor de 35
años, promedio de talla: 1,63 en varones y 1,53 en
mujeres, peso: 5 kilos adicionales en relación a su talla
en varones y 7 kilos en mujeres.)
Longitud total de calles barridas al mes

(Cantidad de barredores efectivos) * (días efectivos al mes)
Km. lineales/b arredor/dí a

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido
c. Índices de eficiencia
2. M2 barridos / barredor / día (plazas)
Permite conocer el rendimiento promedio diario de
un trabajador en Km cuadrados. Esta función de la
infraestructura urbana, edad y contextura física del
trabajador, flujo de transito, condiciones
climatológicas, turno y frecuencia en que se ejecuta
el servicio y si se cuenta paralelamente con servicio
de áreas verde.

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido
2. M2 barridos / barredor / día (plazas) (cont...)
Rango aceptable: 2500 a 3500 m2/barredor/día (pistas
pavimentadas, precipitaciones pluviales limitadas a lloviznas
esporádicas, barredor de 35 años, promedio de talla: 1.63 en
varones y 1.53 en mujeres, peso: 5 kilos adicionales en relación
a su talla en varones y 7 kilos en mujeres)

Área total de plazas barridas al mes


(Cantidad de barredores efectivos) * (días efectivos al mes)

M 2 barrido/ba rredor/día

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido
d. Índices varios
1. Consumo de bolsas / barredor / día
Esta información permite determinar la cantidad
promedio de bolsas que diariamente utiliza un
trabajador para depositar los residuos producto del
barrido de calles.
Además de utilizarse para proyectar los costos
operativos del servicio (costos directos - materiales)
Esta en función de la capacidad de la bolsa,
infraestructura urbana, densidad poblacional, flujo
peatonal, frecuencia del servicio y la realización de
actividades políticas, sociales o religiosas.

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido

1. Consumo de bolsas / barredor / día (Cont..)

Rango aceptable : 7 - 9 bolsas/barredor/día (bolsa de
color negro de polietileno de baja densidad, de 120 litros
de capacidad y 0.002’’de espesor, servicio en calles
pavimentadas, 2 turnos/día , frecuencia : 60 % diario y
40% interdiario.

Consumo total de bolsas al mes


(Cantidad de barredores efectivos) * (días efectivos al mes)
N de bolsas /barredor/ día

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido
d. Índices varios
2. Consumo de bolsas / kilómetro barrido
Esta información permite determinar la cantidad
promedio de bolsas que se utiliza por kilómetro barrido.
A su vez permite proyectar la cantidad de materiales
(bolsas) a utilizarse cuando se requiere iniciar un nuevo
servicio.
Esta en función de la capacidad de la bolsa,
infraestructura urbana, frecuencia del servicio, número
de papeleras, densidad poblacional y población flotante.

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido
2. Consumo de bolsas / kilómetro barrido (cont..)
Rango aceptable : 5 - 7 bolsas/kilómetro barrido (Bolsa
de color negro de polietileno de baja densidad, de 120
litros de capacidad y 0.002’’ de espesor, servicio en
calles pavimentadas, 2 turnos/día , frecuencia : 60 %
diario y 40% interdiario.

Consumo total de bolsas al mes

 N  de bolsas /Kilómetro barrido
Longitud total de calles barridas al mes

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido
d. Índices varios
3. Consumo de escobas / kilómetro barrido
Esta información permite determinar la cantidad
promedio de escobas que se utiliza por kilómetro
barrido. Al igual que el indicador anterior permite
proyectar los costos operativos de un nuevo servicio.
Esta en función de la infraestructura urbana,
características de la escoba, frecuencia del servicio y
número de papeleras.

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido

3. Consumo de escobas / kilómetro barrido (cont..)

Rango aceptable : 0.02 a 0.04 escobas/Km. barrido
(Servicio en pistas pavimentadas, escobillón de fibra
piaza con base de madera de 45 cm. de largo, 6
cm. de ancho y 11 cm. de fibra visible).

Consumo total de escobas al mes

 N de escobas/ki lómetro barrido
Longitud total de calles barridas al mes

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido
d. Índices varios
4. Comparativo de Kilómetros barridos vs Horas pagadas.
Esta información se utiliza para conocer y proyectar los
costos operativos del servicio (costo directos- mano
de obra). Y contrastar mensualmente si la relación de
kilómetros barridos esta acorde a la cantidad de horas
pagadas para ejecutar el servicio.
Esta en función del rendimiento del trabajador, del pago
de un salario adecuado que incluya beneficios
sociales y de la cantidad de descansos médicos y
horas extras que se registre al mes.

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XXI. INDICADORES OPERACIONALES

Servicio de Barrido

4. Comparativo de Kilómetros barridos vs Horas pagadas (cont..)

Rango aceptable : 0.14 a 0.16 Km. barridos /horas pagadas

Long. total de calles barridas al mes

 Km. barridos / horas pagadas
Cantidad de horas pagadas al mes

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XXII. INDICADORES DE CALIDAD

Servicio de barrido

INDICES DE CALIDAD
a. Frecuencia de reclamos

N  total mensual, trimestral o anual de reclamos

N  de usuarios

b. Porcentaje de usuarios satisfechos

N  total de usuarios encuestado s satisfecho s * 100

N  total de usuarios encuestado s

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