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Seminario de investigación

En 1966, tras la comercialización de la fibra de carbono, comenzó un nuevo reto: la


automatización de los procesos de laminación. Los procesos más conocidos son: el
bobinado de filamento (“filament winding”), pultrasión (“pultration”), colocación de
cinta automatizada (“Automate tape laying”) y el posicionamiento de fibra
automatizado (“Automated fiber placement”) [1]. A continuación, se detallaran
aplicaciones específicas por cada uno de los métodos mencionados:
- Bobinado de filamentos: estructuras tubulares como por ejemplo las tuberías y
los recipientes a presión.
- Colocación de cinta automatizadas: estructuras planas o mínimamente curvadas.
- Posicionamiento de fibra automatizado (PFA): estructuras curvas y planas.
A comparación de los dos primeros métodos mencionados, el método PFA es preferido
en la industria aeroespacial (Nasa, Airbus, Boeing), automovilístico (Audi) y en el
sector energético en especial para la construcción de turbinas de viento; debido a que,
permite variar el ángulo de laminación de forma variable (“Variable Angle Tow
[VAT]”), logrando una rigidez diferente para cada sección de la estructura. PFA consta
de un brazo robótico, un mecanismo de inserción y diversos softwares computacionales
para el control de los mecanismos.
Los códigos computacionales permiten predecir el comportamiento mecánico
(deformaciones, esfuerzos [2, 3], cargas críticas de pandeo [4], frecuencias naturales y
modos de vibración [5]); sin embargo, las referencias bibliográficas son limitadas en
comparación con los compuestos clásicos en los cual el ángulo de rotación se mantiene
constante. Se requieren modelos que puedan reportar el comportamiento no-lineal a fin
de poder realizar comparaciones con las pruebas que se realizaran en el Laboratorio de
Ensayo de Materiales (LEM UNI). En la actualidad, se emplean técnicas
computacionales avanzados como los algoritmos genéticos [4] para realizar las mejores
combinaciones de ángulos variables a fin de cumplir con un requerimiento como una
carga de pandeo. Un reto importante es el estudio no-lineal de los compuestos VAT [6]
y acoplarlo con las teorías más recientes en la literatura académica [7].

References
[1] Oromiehie E., Gangadhara Prusty B., Compston P., Rajan G., Automated fibre
placement based composite structures: Reviews on the defect, impacts and inspection
techniques. Composite Structures 224 (2019) 110987.
[2] Tornabene F., Fantuzzi N., Bacciocchi M., Viola E., Higher-order theories for the
free vibrations of doubly-curved laminated panels with curvilinear reinforcing fibers by
means of a local version of the GDQ method. Composite Part B 81 (2015) 196-230.
[3] Demasi L., Biagini G., Vannucci F., Santarpia E., Cavallaro R., Equivalent single-
layer, Zig-Zag, and Layer-Wise theories for variable angle tow composites based on the
Gneralized Unified Formulation. Composite Structures 177 (2017) 54-79.
[4] Wu Z., Weaver P.M., Raju G., Byung Chul Kim, Buckling analysis and optimization
of variable angle tow composite plates. Thin Walled Structures 60 (2012) 163-172.
[5] Tornabene F., Fantuzzi N., Bacciocchi M., Higher-order structural theories for the
static analysis of doubly-curved laminates composite panels reinforced by curvilinear
fibers. Thin Walled Structures 102 (2016) 222-245.
[6] Vescovini R., Dozio L., A variable-kinematic model for variable stiffness plates:
vibration and buckling analysis. Composite Structures 142 (2016) 15-26.
[7] Viglietti A., Zappino E., Carrera E., Free vibration analysis of variable angle-tow
composite wings structures. Aerospace science and technology 92 (2019) 114-125.