Super King Air 300/350

La serie 200 fue tan popular que Beechcraft comenzó a trabajar en un sucesor, con la
designación Beechcraft modelo 300 y se comercializa como el "Super King Air 300".
fuselaje El B200 fue "limpiado" y los motores más potentes (PT6A-60A, clasificada en
1050 shp) instalada en capó rediseñado (conocido como "capó del tubo Pitot" debido a las
tomas de aire remodelado motor), con peso máximo de despegue aumentó a 14.000 libras
( 6.300 kg). Un modelo 200 (c / no. BB-343) fue modificada para desarrollar los sistemas
actualizados para ser utilizado en el nuevo modelo y voló en esta configuración, el 6 de
octubre de 1981. El primer vuelo del prototipo del modelo 300 tuvo lugar el 3 de
septiembre de 1983 y las entregas comenzaron el año siguiente. Debido a que no todas las
naciones entonces permitirán que una aeronave de este tipo que se certifique en un peso
máximo de despegue superior a 12.500 libras (5.700 kg), el King 300LW modelo también
se desarrolló al mismo tiempo, limitado a la menor peso máximo de despegue. ejemplos
Diecinueve de una versión especial del modelo 300 se entregaron a la FAA en 1987 y 1988.

Para 1988, Beechcraft había empezado a trabajar en el sustituto del 300. El fuselaje del
300 se extendió por cerca de tres pies, con dos ventanas de cabina de pasajeros extra a cada
lado y winglets añadido a la punta de las alas para crear el modelo B300, introducido en
1990 e inicialmente comercializado como el Super King Air 350. Peso máximo de
despegue fue ascendido de nuevo a 15.000 libras (6.750 kg), ya que la situación misma
reglamentación que condujo al desarrollo de la 300LW aún existía, ese modelo continuó
produciéndose hasta 1994. Al igual que el 200 y B200 ante sí, una versión con una gran
puerta de carga se ha desarrollado, el modelo B300C mercado como la "Super King Air
350C". Las primeras entregas de este modelo también se llevó a cabo en 1990. En 1998, la
cancelación activa de ruido UltraQuiet sistema realizados por Ultra Electronics se ha
añadido como equipo estándar en todos los B300s.
 octubre de 2003 Beechcraft anunció que emitiría B300 futuro y B300C King Airs con la
proline Rockwell Collins 21 aviónica . [19]

El modelo B300 sigue fabricándose hoy en día (actualmente comercializados simplemente

como el "King Air 350", el "Super" fueron retirados en 1996 como se mencionó
anteriormente), mientras que el B300C está disponible para la orden, cuatro fueron
construidas en 2007 [32]y Hawker Beechcraft anunció el 11 de noviembre de 2007 que
entregaría cinco a Arabia Saudí en 2008 para ser utilizados como ambulancias aéreas. [33]

El 13 de junio 2005 Beechcraft anunciado en el Salón Aeronáutico de París que se estaba

desarrollando el King Air 350ER versión del B300, [34] un equivalente al anterior modelo
200T y B200Ts de la serie 200. Los cambios incluyen un aumento del peso máximo de
despegue de 16.500 libras (7.430 kg), el suministro de equipos de vigilancia en una vaina
vientre, el tren de aterrizaje del 1900 para manejar el aumento de peso y proporcionar la
distancia al suelo de la vaina del vientre, y la capacidad de combustible adicional en el las
góndolas de motor para aumentar la amplitud [35] (debido a la B300s winglets era inviable
para adaptarse a los depósitos de carburante puntas de las alas que se encuentran en el 200T
y B200T). El 11 de noviembre Hawker Beechcraft 2007 anunció que el 350ER fue
certificada por la FAA. [36]

En octubre de 2008 Beechcraft anunció versiones actualizadas de la serie B300, el King

Air 350i, con mejoras en la cabina de pasajeros. El fabricante afirma que el nivel de ruido
y confort general de la King Air 350i, 350iER, 350iC y 350iCER son competitivos con los
de los aviones ligeros. La cabina de la serie B300 se ha actualizado con los controladores
de apoyabrazos en el asiento de pasajeros que baja las luces LED, se oscurecen las ventanas
y el control de un iPod dock y un monitor de video de definición de altura. La cabina
también incluye bus serie universal (USB), AC receptáculos eléctricos y fuera bandejas
plegables para cada pasajero en los ocho asientos equipados. Las entregas se iniciaron en
diciembre de 2009. [37] [38]