Aeroacústica

Aeroacústica es la rama de la acústica y mecánica de fluidos que estudia la generación de

ruido debida a flujos turbulentos o fuerzas aerodinámicas interactuando con fronteras
sólidas. La generación de ruido también es asociada con fluctuaciones de vorticidad. Un
ejemplo de este fenómeno son las resonancias eólicas producidas por el viento cuando fluye
alrededor de cuerpos sumergidos en este, por ejemplo la calle de vórtices de von Kármán.

A pesar de que no ha sido establecida una teoría científica completa para la generación de
ruido por medio de flujos turbulentos, la mayoría de los análisis aeroacústicos están
basados en las llamadas analogías acústicas,1 propuestas por James Lighthill en los años
1950s durante su estadía en la Universidad de Mánchester.2 3 En las analogías acústicas,
las ecuaciones que gobiernan el movimiento de fluidos son reagrupadas de tal manera que
forman una ecuación de onda en la parte derecha de la ecuación con términos remanentes
en la parte izquierda, siendo estos últimos las fuentes de ruido aerodinámico.

Índice
Historia
Ecuación de Lighthill
Véase también
Referencias
Notas
Bibliografía
Enlaces externos

Historia
El desarrollo de la moderna ciencia de la aeroacústica tuvo como motivación el
incremento de la emisiones de ruido en aeropuertos, debido a tecnologías emergentes de
aviones a reacción comerciales en la década de 1950s. Así pues, el nacimiento de la
aeroacústica tuvo lugar con la publicación de los artículos "On sound generated
aerodynamically I & II " por James Lighthill2 3 en los inicios de la década de 1950s. Estos
artículos son considerados como los referentes de esta ciencia.

Ecuación de Lighthill
Las ecuaciones de Navier–Stokes, las cuales gobiernan la dinámica de fluidos viscosos
compresibles, fueron reagrupadas por Lighthill2 en una ecuación de onda no homogénea,
así logrando una conexión entre la mecánica de fluidos y la acústica. La expresión resultante
es comúnmente llamada "analogía de Lighthill" ya que este modelo representa el campo
acústico que no está (de una manera rigurosa) basado en la física del flujo, si no, en una
analogía de como este podría representase a través de las ecuaciones fluido-dinámicas para
flujo compresible.

Considerando la ecuación de continuidad la cual se expresa como:

donde y representan la densidad y velocidad del fluido, con variabilidad espacial y

temporal, y es la derivada material.

Ahora, considerando la ecuación de conservación de momento escrita como:

donde es la presión termodinámica, y es el tensor viscoso de las ecuaciones de Navier–

Stokes.

Multiplicando la ecuación de continuidad por y sumando la ecuación de conservación de

momento, resulta en:

Notando que es un tensor (véase también producto tensorial). Tomando la

divergencia de la ecuación de momento y sustrayéndole la derivada temporal de la ecuación
de continuidad, resulta en:

Sustrayendo a ambos lados , donde es la velocidad del sonido en un medio en

reposo, esto resulta en:

siendo equivalente a:

donde es el tensor identidad, y representa el doble operador de contracción tensorial.

La ecuación precedente es la celebre ecuación de Lighthill, una de las principales en la

aeroacústica. Esta se trata de una ecuación de onda con un término fuente en el lado
derecho de la ecuación, en otras palabras, una ecuación de onda no homogénea. El término
de la "doble contracción tensorial" en el lado derecho de la ecuación, es decir
, es conocido como el tensor de Lighthill asociado al campo
acústico, comúnmente denotado por .

Mediante el uso de la notación de Einstein, la ecuación de Lighthill se puede reescribir

como:

donde

y es el delta de Kronecker. Cada uno de los términos fuente en juega un rol

importante en la generación de ruido. Por ejemplo, describe el ruido debido a las
fluctuaciones de flujo (tensor de Reynolds), es el ruido producido por efectos viscosos y
de cizalladura (vorticidad) y describe el ruido generado por procesos acústicos
no lineales.

Generalmente es posible despreciar los efectos de viscosidad en el fluido, es decir ,

esto se debe a que es comúnmente aceptado que los efectos viscosos a grandes número de
reynolds están varios órdenes de magnitud por debajo de los otros términos de la ecuación.
En el caso de flujos a bajo número de reynolds (efectos viscosos dominantes), el ruido
producido es tan bajo que no entra en el umbral percibido por los humanos. Lighthill2
presenta una larga y profunda discusión sobre este tema.

Finalmente, es importante destacar que la ecuación de Lighthill es exacta en el sentido

que, ninguna aproximación fue requerida durante la derivación matemática.

Véase también
◾ Arpa eólica

Referencias

Notas
1. (Williams , 1984, pp. 113–124)
2. (Lighthill , 1952, pp. 564–587)
3. (Lighthill , 1954, pp. 1–32)

Bibliografía
◾ Williams, J. E. Ffowcs (1984). «The Acoustic Analogy—Thirty Years On». IMA J. Appl.
Math. (32).
◾ Lighthill, M.J. (1952). «On Sound Generated Aerodynamically. I. General Theory». Proc.
R. Soc. Lond. A (211). Disponible (http://links.jstor.org/sici?sici=0080-4630(19520320)2
11%3A1107%3C564%3AOSGAIG%3E2.0.CO%3B2-7) en JSTOR.
◾ Lighthill, M.J. (1954). «On Sound Generated Aerodynamically II. Turbulence as a
Source of Sound». Proc. R. Soc. Lond. A (222). Disponible (http://links.jstor.org/sici?sici
=0080-4630(19540223)222%3A1148%3C1%3AOSGAIT%3E2.0.CO%3B2-2) en
JSTOR.
◾ L. D. Landau and E. M. Lifshitz, Fluid Mechanics 2ed., Course of Theoretical Physics
vol. 6, Butterworth-Heinemann (1987) §75. ISBN 0-7506-2767-0, ver en amazon (http
s://www.amazon.com/gp/reader/0750627670/).
◾ K. Naugolnykh and L. Ostrovsky, Nonlinear Wave Processes in Acoustics, Cambridge
Texts in Applied Mathematics vol. 9, Cambridge University Press (1998) chap. 1. ISBN
0-521-39984-X, Pre-visualizar en Google (http://books.google.com/books?vid=ISBN052
139984X).
◾ M. F. Hamilton and C. L. Morfey, "Model Equations," Nonlinear Acoustics, eds. M. F.
Hamilton and D. T. Blackstock, Academic Press (1998) chap. 3. ISBN 0-12-321860-8,
Pre-visualizar en Google (http://books.google.com/books?vid=ISBN0123218608).

Enlaces externos
◾ Aeroacústica en la Universidad de Mississippi (http://www.olemiss.edu/depts/ncpa/aero
acoustics/).
◾ Aeroacústica en la Universidad de Lovaina (http://www.mech.kuleuven.be/mod/aeroaco
ustics/).
◾ International Journal of Aeroacoustics (http://www.multi-science.co.uk/aeroacou.htm).
◾ Ejemplos en Aeroacústica de la (https://web.archive.org/web/20160304114401/http://ww
w.grc.nasa.gov/WWW/microbus/cese/aeroex.html)NASA.
◾ Aeroacoustics.info (http://www.aeroacoustics.info/).

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