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Ensayo y Rectificación de componentes Automotrices

ALEACIONES UTILIZADAS EN EL AUTOMÓVIL

En esta entrada vamos a identificar las aleaciones que podemos encontrar en el automóvil, así
como los lugares donde se encuentran.

En el automóvil encontramos diferentes materiales, estos se diferencian en materiales férricos,


y no férricos.

Estos últimos son utilizados generalmente en la industria automotriz, en piezas que soportan
un movimiento.

Las aleaciones son utilizadas, para mejorar alguna de las propiedades que tiene el material, o
conseguir alguna propiedad nueva. Además de mejorar la durabilidad de los materiales, ya que
las aleaciones de los materiales también pueden evitar la oxidación y/o corrosión. Esta
propiedad es muy importante, sobre todo para los objetos que se encuentran a la intemperie.

Sin embargo es necesario saber diferenciar entre oxidación, y corrosión:

1.- Oxidación: La oxidación es el proceso mediante el cual un metal, o un compuesto


químico reacciona con el oxígeno, dando lugar a un cambio de propiedades. Dicha reacción,
que siempre es exotérmica, puede realizarse lentamente o bien de forma rápida. Si se realiza
de forma rápida recibe el nombre de combustión.

2.- Corrosión: La corrosión es el deterioro que sufren los metales, al interactuar con el
medio que les rodea (aire, agua,...). A diferencia de la corrosión que se puede producir por
múltiples agentes, la oxidación solo se produce por medio del oxígeno.

Aleaciones no ferrosas:

Los materiales que componen estas aleaciones, son el cobre, el aluminio, magnesio, níquel,...

1.- Aleaciones de aluminio: Esta es la aleación más importante dentro de las aleaciones no
ferrosas. La propiedades de estas aleaciones son: gran ligereza, endurecimiento por
deformación, resistencia a la corrosión y precio relativamente bajo.

Aleación (Al-Cu): Estos son materiales que se pueden tratar térmicamente para mejorar sus
propiedades. Además presentan una buena ductilidad, y alta resistencia a la tensión. El cobre
en un rango entre 1 y 4 % se añade a veces a algunas aleaciones de aluminio para aumentar la
resistencia, particularmente a elevadas temperaturas.

Aplicaciones: Pistones forjados*

Aleación (Al-Mn): Son aleaciones que a diferencia de las anteriores no se pueden tratar para
modificar sus propiedades, también tienen una gran resistencia a la corrosión. Además
presenta una buena soldabilidad.
Aplicaciones: Cárter*

Aleación (Al-Si): Las propiedades de esta aleación son: resistencia a la corrosión, y bajo
coeficiente de expansión térmica.

Aplicaciones: Pistones forjados para vehículos termoplásticos.

Aleación (Al-Mg): La adición del magnesio en un intervalo entre 0,3 y 1 %da lugar a un
aumento de resistencia, principalmente por precipitación mediante tratamiento térmico. Las
propiedades que presentan estas aleaciones, son: Buena soldabilidad, resistencia a la
corrosión y moderada resistencia en general.

Aplicaciones: conductos de aceite*

2.- Aleaciones de magnesio: El magnesio es un metal ligero, que presenta una alta relación
resistencia-peso, y fácil maquinabilidad.

Sin embargo no tiene gran resistencia a la corrosión. Se utiliza como elemento de aleación en
Al, Zn, Pb y otras aleaciones no ferrosas.

Aplicaciones: Algunas piezas en vehículos livianos, como: válvulas , engranajes de distribución,


bridas, bastidores de cajas de transmisión , embragues, radiadores*

3.- Aleaciones de cobre: El cobre sin alear lo podemos encontrar todos el sistema eléctrico del
vehículo, formando parte del alternador, motor de arranque, cables*,...

Además de esto en el vehículo aparecen aleaciones del cobre, como:

Latón (Cu-Zn): El latón combina resistencia con alta ductilidad, esto le hace que sea un
material ideal para realizar operaciones de trabajo en frío. Sin embargo el latón es sensible a la
corrosión.

Bronce: El bronce presenta una gran tenacidad, alta resistencia a la corrosión y bajo
coeficiente de fricción.

Aplicaciones: Ejes, arandelas de sujeción, cojinetes, manguitos de bombas, discos de


embrague, diafragmas y resortes*

4.- Aleaciones de plomo: Las aleaciones a base de plomo presentan una alta densidad (11,36
gr/cm3), y un bajo punto de fusión.

Estas aleaciones son maleables, presentan una baja resistencia mecánica, alta resistencia a la
corrosión. Además poseen propiedades de lubricación, y una baja conductividad eléctrica.

Aplicaciones: Acumuladores eléctricos*

5.- Aleaciones de cinc: Las aleaciones de cinc presentan un bajo punto de fusión, y baja
resistencia a la corrosión.
Aplicaciones: Baterías*

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