PRINCIPIOS BASICOS DE LA LUBRICACION.

Composición de los lubricantes

Los lubricantes pueden estar hechos de cuatro tipos de materiales o su
combinación: 1. Animales. Grasas o mantecas (vacuno, ovino, porcino,
castores, etcétera).
2. Vegetales. Aceites de oliva, lino, soja, entre otros.
3. Minerales. Aceites derivados del petróleo.
4. Sintéticos. Aceites minerales y otras sustancias no derivadas del petróleo.

CLASIFICAION:
Por su consistencia se dividen en tres clases:
1. Líquidos. Llamados comúnmente aceites, se emplean en usos generales,
por ejemplo: aceites para motor, engranajes, circulación y giratorios.
También se aplican en usos especiales, como aceites para transformador,
refrigeración, cortar, apagar y templar, etcétera. Los más usados debido a
su economía y fiabilidad son los derivados del petróleo.
2. Semisólidos. Llamados comúnmente grasas, se emplean en los lugares
donde se necesita que el lubricante se mantenga en su lugar, o cuando se
trata de evitar que entren contaminantes en las piezas lubricadas, o cuando
las temperaturas son muy altas y no se puede usar aceite, o cuando es
imposible la lubricación constante con aceite. La grasa generalmente es una
mezcla de aceite mineral y grasa animal, adicionada con algún elemento
químico que le proporciona su consistencia.
3. Sólidos. Son algunos tipos de metales y de compuestos químicos en
estado sólido y se emplean donde las condiciones de operación de las
máquinas sobrepasan los límites que tienen los aceites minerales en lo
correspondiente a temperaturas y presiones; su uso se limita por su alto
costo. Estos lubricantes se fabrican con ésteres de fosfato, de silicatos, de
ácidos dibascos, o con fluorocarbonos, poligliconas y silicones.
SISTEMA DE APLICACIÓN DE LUBRICANTES:
Entre los aditivos que se les agregan para mejorar sus propiedades físicas,
mecánicas, químicas, etc., sobresalen: anti desgaste, detergentes,
inhibidores de corrosión, antiespumantes, emulsificadores, inhibidores de
corrosión, separadores de emulsiones para mejorar el punto de goteo, para
presiones extremas, para condiciones exigentes y específicas, etc.

SELECCIÓN DE LUBRICANTES:
Algunos de los parámetros ambientales que se deben tener en cuenta en los
lubricantes, son: temperaturas de trabajo, presiones a que son sometidos,
velocidades de funcionamiento y el medio ambiente donde se encuentran
en operación.
PROGRAMA DE LUBRICACION
Entre las pruebas más solicitadas y utilizadas, sobresalen: residuos
depositados (filtros, colectores magnéticos), residuos en suspensión
(análisis del aceite con espectrómetro y análisis ferrográfico), y estado
general del aceite en uso (espuma, emulsión, color, demás variables físico -
químicas del lubricante) (Dounce, 1998 y y otros, 1998).

PREGUNTAS:
1- ¿TIPOS DE LUBRICANTES?
2- ¿CLASIFICACION DE LUBRICANTES?
3- ¿PARAMETROS AMBIENTALES EN LOS LUBRICANTES?
4- SON LOS MAS USADOS DEBIDO A SU ECONOMIA Y FIABILIDAD
5- MENCIONE AL MENOS 5 DE LAS PROPIEDADES FISICAS, MECANICAS Y
QUIMICAS DE LOS ADITIVOS

RESPUESTAS:
1- ANIMALES, VEGETALES, MINERALES Y SINTETICAS.
2- LIQUIDOS, SEMISOLIDOS Y SOLIDOS
3- TEMPERATURAS DE TRABAJO, PRESIONES A LOS QUE SON
SOMETIDOS, VELOCIDADES DE FUNCIONAMIENTO Y EL
MEDIOAMBIENTE DONDE SE ENCUENTREN EN OPERACIÓN.
4- LIBRICANTES LIQUIDOS DERIBADOS DEL PETROLEO
5- ANTI DESGASTE, DETERGENTES, INHIBIDORES DE CORROSION,
ANTIESPUMANTES, EMULSIFICADORES, SEPARADOREES DE
EMULSIFICADORES PARA MEJORAR EL PUNTO DE GOTEO, PARA
PRESIONES EXTREMAS, PARA CONDICIONES EXIGENTES Y
ESPECIFICAS, ETC

Mora, Luis Mantenimiento. Planeación, ejecución y control Primera

Edición
Alfaomega Grupo Editor, S.A. de C.V., México

La productividad en el mantenimiento industrial

Enrique Dounce Villanueva
GRUPO EDITORIAL PATRIA