Ingeniería Petrolera

Octavo Semestre

Primer Parcial

Alumno:
Diana Guadalupe Acosta Potenciano

Materia:
Diseño de instalaciones petroleras

Fecha:

20 de febrero del 2020

Historia de las plataformas petroleras en el mundo
El primer pozo de petróleo perforado fuera de la costa fue Bibiheybat en
Bakú, Azerbaiyán, en 1846.

Los primeros pozos de petróleo bajo la superficie que se perforaron en

Estados Unidos se encontraban en el Gran Lago St. Marys (también conocido
como el "depósito del Condado de Mercer") en Ohio. Para tal fin se construyeron
plataformas de madera apoyadas sobre pilotes del mismo material. Cinco años
más tarde la explotación se trasladó a las aguas saladas del campo Summerland,
que se extendía bajo el Canal de Santa Bárbara en California. Estos fueron los
primeros pozos que no estaban en la costa sino que la perforación se realizaba
desde muelles que se extendían desde la costa hacia el interior del canal, como
puede verse en la imagen.

Otras actividades relevantes de perforación sumergida se produjeron entre

1915 y 1916 en Azerbaiyán, realizándose las primeras pruebas para extraer gas
natural de los campos de petróleo de Romani, Absheron. Las bombas se
encontraban sumergidas.

Poco después se perforaron pozos en las zonas de mareas a lo largo de la

costa texana del Golfo de México y Luisiana. El campo petrolero de Goose Creek,
cerca de Baytown, Texas, es un ejemplo de ello. Fue descubierto en 1903 y
alcanzó su máximo de producción en 1918. Además de poseer la primera
plataforma petrolífera fuera de la costa en Texas, representó el segundo grupo de
este tipo de plataformas de Estados Unidos,permaneciendo activo en 2006 y
habiendo producido más de 150 millones de barriles de petróleo en toda su
historia.

El 14 de diciembre de 1922 el pozo «Barroso Nº2» que una subsidiaria de

la empresa Shell controlaba en el Estado Zulia (Venezuela), explotó durante la
exploración en el Lago de Maracaibo.Las primeras plataformas en las
profundidades del lago se asentaban sobre pilotes de madera de entre 10 y 20 m
de largo, pero estos eran atacados por moluscos que se alimentan de ella,
debilitándolos. El fracaso de los distintos tratamientos para curar la madera junto
con el alto costo que implicaba importar los troncos adecuados desde Estados
Unidos, llevaron a que en 1927 por primera vez se comenzara a construir sobre
pilotes de concreto. A medida que se exploraba a mayor profundidad, se
diseñaron nuevos pilotes más resistentes y más largos (unos 80 m), e incluso se
llegó a experimentar con la técnica de caisson o cajones neumáticos, pero debió
ser dejada de lado por inviabilidad económica.

Se considera que las precursoras de las plataformas modernas fueron las

fortalezas marinas Maunsell, unas torres fortificadas de pequeño tamaño que
fueron construidas en los estuarios de los ríos Támesis y Mersey durante la
Segunda Guerra Mundial. Fueron diseñadas por Guy Maunsell y erigidas en 1942
para complementar las defensas del Reino Unido durante la guerra. Eran
construidas en tierra con hormigón y emplazadas en su sitio con la ayuda de
barcazas. Estaban equipadas con cañones antiaéreos Bofors y radares. Un grupo
de torres fue desmantelada en 1959, aunque otros se mantienen en 2011.

Tipos de plataformas petroleras en México

Las plataformas de oil&gas se dividen en dos grandes grupos: las
plataformas de exploración MODU (Mobile Offshore Drilling Units) y las
plataformas de producción, que pueden ser fijas o flotantes. Dentro de ellas la
utilización de una u otra depende en gran parte de la profundidad a la que deban
operar:

 Las plataformas sumergibles se usan para exploratoria a menos de 30 m

de profundidad. Fueron las primeras plataformas offshore, y constan de
barcazas que se sumergen lastrando hasta apoyar en el fondo marino.
Sobre la barcaza se instala la torre con el equipo, se procede a perforar
para explorar el yacimiento, y cuando se termina la operación se deslastra y
se puede llevar a otra ubicación para explorar y evaluar la calidad y la
rentabilidad de los yacimientos.
 Las jack-up se utilizan para profundidades de entre 30 y 150 m. Son
plataformas autoelevables que se suelen usar para perforación exploratoria
pero también se pueden usar para producción. La mayoría de estas
 unidades tienen 3 patas, que apoyan en el fondo a una profundidad media
de 100 m. Mediante un mecanismo de elevación la pontona se desliza a
través de las patas sobre la superficie del mar. Más de la mitad de las
plataformas exploratorias que hay hoy en día son de este tipo
 La plataforma semi-sumergible se utiliza para profundidades entre 150 y
600 m, su gran ventaja es su excelente comportamiento en la mar y el buen
mantenimiento de la posición. Disponen de buena estabilidad gracias a sus
cascos bajos. Se suelen transportar en seco sobre buques especiales. Se
usan tanto para exploración como para producción.
 Los drillship fueron la primera unidad que perfora a flote, y lo hace a
profundidades de entre 150 y 600 m. Permite almacenar el crudo mientras
se hacen las pruebas exploratorias, son las únicas que permiten
almacenamiento y exploración simultánea. Al no tener problemas logísticos
pueden desplazarse a sitios más remotos.

 La jacket es la unidad de producción fija por excelencia. Se trata de una

celosía tridimensional apoyada sobre cuatro patas, cilíndricas para evitar el
pandeo. La profundidad media a la que se instalan es a 100 m.
 Las plataformas de gravedad son plataformas fijas de producción, de
acero o de hormigón, apoyadas sobre el fondo marino, que también permite
almacenar. Es capaz de producir y almacenar en mala mar, por tanto son
muy útiles en emplazamientos del mar del Norte. En el mundo hay
alrededor de unas diez unidades de este tipo.
 Las unidades FPSO (Floating Production Storage Offloading) como su
nombre indica son plataformas que permiten la producción,procesado y el
almacenamiento del crudo,y cuando sus tanques almacén están llenos se
vierte el crudo a los buques shuttle para su transporte a tierra,dejando los
tanques vacíos para continuar el almacenamiento. Son grandes estructuras
monocasco con forma de buque,y se suelen fondear mediante una torreta
en la proa de la plataforma,y ésta se orienta aproándose al temporal para
seguir produciendo.
 Plataforma SPAR es una unidad flotante de producción con capacidad de
almacenamiento propio. Tiene un comportamiento en la mar extraordinario
y estabilidad de pesos, se aumenta la estabilidad bajando el centro de
gravedad lastrando. La perforación y producción se controlan sin altos
costes submarinos.
 Las TLP (tension leg platform) son unidades de producción híbridas,están
unidas al fondo mediante umbilicales tensionados que eliminan las
oscilaciones verticales. Se conectan a pozos de cabezas secas (su control
está en la superficie). Casi todas las TLP están en el Golfo de
México,donde existe una red de tuberías de gas y crudo enorme,y estas
plataformas se conectan a ellas para evacuar.