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HOJA DE DATOS

FH, FM Caja de cambios AT2412D

I-Shift AT2412D es una caja de cambios de 12 marchas con Split


(desmultiplicación de marcha) y Range (desmultiplicación de gama) CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
controlada electrónicamente que se ha diseñado para cambio de • E l sistema de cambio de marchas totalmente
marchas automático pero con la posibilidad de realizar cambios ma- automatizado ofrece mayor comodidad y una
nuales. Está dimensionada para un par máximo de 2.400 Nm. conducción más económica.
La caja de cambios I-Shift se caracteriza por un rápido sistema de cambio • El paquete de programas adapta los cambios de
de marchas con una interrupción mínima en la aplicación del par durante el marcha a las condiciones de transporte de cada
cambio de marchas. Como la caja de cambios tiene una gama de relacio- momento.
nes de transmisión tan amplia, puede proporcionar una elevada tracción de • La posibilidad del cambio de marchas manual
arranque y velocidades medias altas. La caja de cambios I-Shift dispone y el bloqueo de la marcha engranada hacen posi-
de una programación (software) avanzada con estrategias de cambio de ble una conducción muy variada.
marchas específicas. • Peso reducido con la caja básica, la carcasa
La caja de cambios I-Shift AT2412D está aprobada para masas máximas del cambio de gama (Range) y la del embrague
en combinación de hasta 44 toneladas, de forma que resulta adecuada para fabricadas en aluminio.
• La caja de cambios I-Shift es adecuada para apli-
transportes de largo recorrido, aplicaciones de construcción y actividades
caciones de transporte de todos los segmentos,
de transporte urbano y regional.
incluidas aplicaciones especiales como camiones
En la caja de cambios se puede instalar un refrigerador de aceite, una
frigoríficos y de recogida de basuras.
toma de fuerza, un ralentizador (retarder) y una bomba de dirección asistida
de emergencia. Con las diversas opciones que hay de elección de enfriador
de aceite, se puede elegir el adecuado según la aplicación de transporte y las
condiciones de la carretera. Relaciones de transmisión
En la caja de cambios I-Shift AT2412D, los intervalos de cambio
de aceite son prolongados, lo que potencia la reducción de los costes
operativos y tiene un menor efecto en el medio ambiente. Con aceite
especial, los cambios de filtro y de aceite se producen como máximo cada
400.000 km o cada tres años.

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Marchas hacia Marchas hacia
delante atrás

2009-03-06 SPA Version 01 1 (2)


HOJA DE DATOS
FH, FM Caja de cambios AT2412D

Regulación electrónica y consideraciones Tres marchas básicas, split (desmultiplicación de


ergonómicas marcha), range (desmultiplicación de gama) y marcha
El selector de marchas está integrado en el asiento del conductor atrás
para una conducción más cómoda y segura. La palanca de cambios La caja básica incluye tres marchas básicas, un engranaje de
no dispone de ningún contacto mecánico con la caja de cambios. desmultiplicación de marcha (Split) y la marcha hacia atrás.
En su lugar activa una serie de sensores del selector de marchas. La desmultiplicación de gama (Range) es un engranaje de tipo
planetario. Los engranajes de desmultiplicación de marcha (Split)
y de desmultiplicación de gama (Range) disponen de sincronizados
mecánicos, mientras que los engranajes de la caja básica no.
La sincronización de marchas tiene lugar electrónicamente con
ayuda de las unidades de control del motor y de la caja de cambios,
tras lo cual se produce el cambio de marcha.
Componentes robustos y fiables
Todos los ejes, rodamientos y engranajes son sólidos y resistentes
Cuando el vehículo está parado, la palanca de cambios puede plegarse hacia para proporcionar una elevada fiabilidad de funcionamiento y una
delante para facilitar el movimiento dentro de la cabina. vida útil prolongada. Todos los engranajes están fabricados en
Rápido sistema de cambio de marchas con una acero especial que ha sido endurecido para lograr una resistencia
interrupción breve en la aplicación del par considerable. Gracias a los engranajes helicoidales en la caja básica
I-Shift es un sistema de cambio de marchas muy flexible. En modo y en la sección de cambio de gama (Range), una mayor superficie
automático, el cambio de marchas se produce automáticamente de diente está en contacto en dichos engranajes, lo cual potencia
incluso cuando el programador de velocidad está activado. un funcionamiento silencioso y una mayor fiabilidad.
En condiciones de conducción complejas, el conductor puede Un conjunto de válvulas de accionamiento del embrague (CVU,
cambiar al modo manual que bloquea la marcha que esté puesta Clutch Valve Unit), adosado a la caja de cambios y un actuador
en ese momento. En el modo M (manual), el conductor cambia de de embrague (CCA, Concentric Clutch Actuator) integrado, que
marcha manualmente utilizando un botón integrado en la palanca incluye un sensor de posición, sustituyen al cilindro de embrague
de cambios. Puesto que el funcionamiento del embrague está de montaje externo tradicional.
regulado por el propio sistema de cambio de marchas, no hay
pedal de embrague.
Programa de conducción para una óptima eficacia
En modo automático, el conductor puede elegir entre los progra-
mas de “Rendimiento” y “Economía”. La elección del programa
se realiza por medio de un botón en el selector de marchas. Esta
función ofrece distintas estrategias de cambio de marchas según
las condiciones de la carretera. El modo económico ofrece un
consumo reducido de combustible. El modo de “Rendimiento” El conjunto de válvulas de accionamiento del embrague (CVU) en el lateral dere-
cho de la caja de cambios, está integrado en el sistema de cambio de marchas.
ofrece un cambio de marchas más agresivo y se utiliza cuando
se necesita una potencia de motor adicional.
Mediante la elección del paquete de programas adecuado, ESPECIFICACIONES
en función de la aplicación de transporte del cliente, se pueden Denominación ..................................................................................... AT2412D
optimizar las propiedades y el funcionamiento de la caja de cambios. Par de entrada máximo...................................................................... 2.400 Nm
Los programas se han diseñado para ofrecer la mejor estrategia de Masa máxima en combinación (MMC)......................................44 toneladas
cambio de marchas para cada situación, con una ventaja añadida Peso sin aceite ..........................................................................................271 kg
en forma de cambios de marchas rápidos. Tipo .............. Caja de cambios automatizada con Split (desmultiplicación
de marcha) y Range (desmultiplicación de gama)
Nº de marchas hacia delante .........................................................................12
Nº de marchas hacia atrás . ............................................................................. 4
Posiciones del selector de marchas:
R ........................................................................................................ Marcha atrás
N ....................................................................................................... Punto muerto
A ........................................................................................................... Automático
M ..................................................................................................................Manual
Programas de conducción:
E ..............................................................................................................Economía
P.......................................................................................................... Rendimiento
B .........................................................................Programa de frenado (opción)
Pantalla: L .......................Programa alternativo de funcionamiento en caso de avería
1. Programa de conducción 2. Marcha seleccionada 3. Marchas disponibles Volumen del cambio de aceite . .......................................................aprox. 13 l
(inferiores/superiores) 4. Posición de la palanca
incluido enfriador de aceite de capacidad normal ......................aprox. 13 l
incluido enfriador de aceite de gran capacidad ..........................aprox. 16 l

2009-03-06 SPA Version 01 2 (2)