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CONTEXTO GENERAL

Diseño, Construcción, Operación y Mantenimiento de las Obras


Hidráulicas Mayores del Proyecto Chavimochic bajo la modalidad
de asociación pública privada.
(Odebrecht y GyM)

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Línea 3
Canal
Presa
Sifón Virú
Madre
Palo Redondo
128 km
401 hm

Objetivos:
• Diseñar y construir las obras de la
Tercera Etapa
• Operar y mantener las obras nuevas
y existentes
• Prestar el servicio de suministro de
agua a los usuarios del Proyecto

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CONTEXTO – RELLENO PRESA PALO REDONDO

CANTERA TRANSPORTE PRESA


• Corte y Carguío de • Transporte de • Descarga,
material para el relleno Material de cantera Conformación y
de la presa. a presa. Compactación.
• Equipos: Excavadora, • Equipos: Volquetes. • Equipos: Tractores,
Cargador Frontal, Rodillos.
Tractor.

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DIAGNÓSTICO
• Indicadores de seguridad que no cumplen con los estándares
de construcción.
SEGURIDAD

• RFI’s re trabajos, paras de proceso por inspecciones de calidad.


CALIDAD

Excelencia
• Procesos constructivos deficientes: Relleno, Transporte y
Operacional Explotación.
GESTIÓN DE LA • Indicadores de porcentaje de utilización de equipos bajos, alta
PRODUCCIÓN variabilidad en el avance.

• Bajo nivel de retroalimentación de para el control de


CONTROL DE producción.
PRODUCCIÓN

• La excelencia operacional es el correcto manejo sistemático de todos los


aspectos relacionados a lo procesos, para alcanzar un desempeño de
clase mundial.

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DIAGNÓSTICO DE PROCESOS

EXPLOTACIÓN TRANSPORTE RELLENO

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DIAGNÓSTICO DE PROCESOS

EXPLOTACIÓN
1. Seguridad:
• Interferencia entre equipos.
• Exposición de Personal a zonas de alto riesgo.
2. Calidad:
• Orden para la toma de ensayos de material.
3. Gestión de la Producción:
• Indicadores de Productividad Bajos
• Tiempos de Ciclo elevados por esperas.
4. Control de la Producción
• Falta de programación de Actividades
• Interferencia de actividades.

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DIAGNÓSTICO DE PROCESOS

EXPLOTACIÓN

Ago. 2015

10m

- La explotación de material se realiza de abajo hacia arriba a una altura de 10m.

- No se muestra un correcto orden en el posicionamiento de la maquinaria

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DIAGNÓSTICO DE PROCESOS

EXPLOTACIÓN TRANSPORTE RELLENO

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DIAGNÓSTICO DE PROCESOS

TRANSPORTE
1. Seguridad:
• Interferencia de equipos con alto potencial de perdidas.
2. Gestión de la Producción:
• Indicadores de Productividad Bajos
• Tiempos de Ciclo elevados por esperas.
• Colas en Ida y Retorno.
• Velocidades Medias Variables.
3. Control de la Producción
• Falta de programación de Actividades
• Interferencia de actividades.

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DIAGNÓSTICO DE PROCESOS

TRANSPORTE

Ago. 2015

MATERIAL
EQUIPOS EN
ESPERA ACUMULAD
O
SIN
EQUIPOS COMPACTA
EN ESPERA R

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DIAGNÓSTICO DE PROCESOS

EXPLOTACIÓN TRANSPORTE RELLENO

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DIAGNÓSTICO DE PROCESOS

RELLENO
1. Seguridad:
• Interferencia entre equipos.
• Exposición de Personal a zonas de alto riesgo.
2. Calidad:
• Orden para la toma de muestras de calidad.
3. Gestión de la Producción:
• Indicadores de Productividad Bajos
• Tiempos de Ciclo elevados por esperas.
• Inventario de Material Acopiado
• Frente de Trabajo Variable
4. Control de la Producción
• Falta de programación de Actividades
• Interferencia de actividades.

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DIAGNÓSTICO DE PROCESOS

RELLENO
Ago. 2015

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DIAGNÓSTICO DE PROCESOS
EQUIPOS

% DE UTILIZACIÓN

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DIAGNÓSTICO DE PROCESOS

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OPORTUNIDADES DE MEJORA

Diagnóstico
Definición de la implementación Meta Proyecto
Encontrado
Personal en campo expuesto a zonas de alto riesgo. 15 a más Menor a 2

Paras en el flujo por pruebas de Calidad 4 a la semana Menor a 2

Interferencia de equipos con alto potencial de pérdida. Alto Bajo

% Utilización de Volquetes. 57% 70%


% Utilización de Tractores. 53% 70%
% Utilización de Rodillos. 41% 60%

Factor de Performance Equipos-Relleno Presa. 1.8 1*

Factor de Performance Equipos-Transporte. 0.94 1*

Performance de Productividad de Equipos-Explotación Cantera. 1.27 1*

Desviación estándar de la producción diaria (m 3) 10,053 8,000

Rendimiento diario promedio de producción (m3/día) 16,000 20,000

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ANÁLISIS DE PROPUESTA DE MEJORA

DIAGRAMA DE ISHIKAWA

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ANÁLISIS DE PROPUESTA DE MEJORA

MATRIZ XY

Agrupación Rank % Acum


Producción y Seguridad 1988 27% 27%
Proceso Constructivo 988 13% 40%
Productividad y Costos 972 13% 53%
Seguridad 926 12% 65%
Programación Producción 788 11% 76%
Planeamiento 686 9% 85%
Equipos 500 7% 92%
Ingeniera 310 4% 96%
Equipos y Producción 286 4% 100%
7444 100%

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ANÁLISIS DE PROPUESTA DE MEJORA

PARETO (20-80)

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ANÁLISIS DE PROPUESTA DE MEJORA
CUADRO DE MEJORAS PLANTEADAS
Causas Acciones de Mejora Sustento Frecuencia

Sectorización, tren de
Capacitaciones,
Producción y actividades, física de
talleres, seguimiento Diario, Semanal
Seguridad producción, balanceo de
en campo.
cargas, inventario, buffers.

Formatos de MT,
Proceso IDEM (explotación,
Mapas de vías, Diario, Semanal
Constructivo transporte y relleno).
Reportes
Productividad y Estandarización de IPEQ y Reportes a
Semanal
Costos* KPI producción.

IDEM Producción y IDEM Producción y


Seguridad Diario, Semanal
Seguridad. Seguridad.

Capacitaciones,
Programación IDEM Producción y talleres, seguimiento
Diario, Semanal
Producción* Seguridad. en campo, uso del
BIM

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IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE ACCIÓN

EXPLOTACIÓN TRANSPORTE RELLENO

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IMPLEMENTACIÓN PLAN DE ACCIÓN

RELLENO + TRANSPORTE + EXPLOTACIÓN

1. Cálculo de rendimiento promedio de equipos y


cuadrillas.
2. Distancia segura de trabajo.
3. Determinación de takt time
4. Dimensionamiento de flota.
5. Sectorización.
6. Física de producción.
7. Tren de Actividades

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IMPLEMENTACIÓN PLAN DE ACCIÓN

RELLENO +
TRANSPORTE +
EXPLOTACIÓN

Takt Time:
1800 M3 o
Lote de 30X60X1

Equipo que marca


el paso es el rodillo

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IMPLEMENTACIÓN PLAN DE ACCIÓN
PLANTEAMIENTO DE LOTES (GABINETE)

RELLENO +
TRANSPORTE +
EXPLOTACIÓN
36 lotes de 30x60m aproximadamente(Etapa I y II)

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IMPLEMENTACIÓN PLAN DE ACCIÓN

RELLENO + TRANSPORTE + EXPLOTACIÓN

Planteamiento de Lotes y tren de trabajo (Gabinete)

LOOK AHEAD HORARIO ETAPA 02 RELLENO PRESA


18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
ACTIVIDAD / HORA

TRANSPORTE L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16 L17 L18 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
CONFORMACIÓN L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16 L17 L18 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
COMPACTACIÓN L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16 L17 L18 L1 L2 L3 L4 L5 L6
CALIDAD L1 L1 L1 L4 L4 L4 L7 L7 L7 L10 L10 L10 L13 L13 L13 L16 L16 L16 L1 L1 L1 L4 L4

VIDEO

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IMPLEMENTACIÓN PLAN DE ACCIÓN
Planteamiento de Lotes y tren de actividades (Campo)

Cero sectorización.
Gran cantidad de Inventarios.

Inducción de teoría de Lotes


Dinámica de Aviones.
Ingenieros de Producción y Gestores de Campo (Capataces)
VIDEO

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IMPLEMENTACIÓN PLAN DE ACCIÓN

DESCARGA Y CONFORMACIÓN DE
MATERIAL

EQUIPOS DE
CONFORMACIÓN
DESCARGA DE
MATERIAL

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IMPLEMENTACIÓN PLAN DE ACCIÓN

RELLENO + TRANSPORTE + EXPLOTACIÓN

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IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE ACCIÓN

EXPLOTACIÓN TRANSPORTE RELLENO

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IMPLEMENTACIÓN PLAN DE ACCIÓN

EXPLOTACIÓN

• 07 puntos de carguío
• Numeración de volquetes
• Teoría de lotes

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IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE ACCIÓN

EXPLOTACIÓN TRANSPORTE RELLENO

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IMPLEMENTACIÓN PLAN DE ACCIÓN
TRANSPORTE
ACCESOS GENERALES PRESA PALO REDONDO

PRESA PALO REDONDO HACIA CANTERA 1 AGUAS ARRIBA

Accesos Principales Puntos Distancia (m)


Ruta 1 A,B,C,E,F,G 3,094
Ruta 2 A,B,C,E,P 2,572
Ruta 2 A,B,C,G,H,I 3,482

Accesos Secundarios Puntos Distancia (m)


Ruta 3 A,B,J,Q,K,D 2,621

Accesos Propuestos Puntos Distancia (m)


Ruta 4 A,B,J,Q,R 2,670

PRESA PALO REDONDO HACIA PLANTA INDUSTRIAL AGUAS ABAJO

Acceso Propuesto Puntos Distancia


Ruta 8 H,L,M 849
Ruta 9 H,L,N,O 1,341

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TANGIBILIZACIÓN Y SENSIBILIZACIÓN

Capacitación en Last Planner


Dinámica de Teoría de Lotes

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NUEVO MÉTODO DE EJECUCIÓN

Acompañamiento de Implementación en campo

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NUEVO MÉTODO DE EJECUCIÓN

LOOK AHEAD

Semana 1 Semana Actual Semana 1 Semana Actual


D Metrado L M X J V S D Metrado L M X J V S D Metrado L M X J V S D Metrado
COD ACTIVIDAD TURNO 14-feb MS3-Plan 15-feb 16-feb 17-feb 18-feb 19-feb 20-feb 21-feb MS3-Plan 22-feb 23-feb 24-feb 25-feb 26-feb 27-feb 28-feb MS3-Plan 29-feb 01-mar 02-mar 03-mar 04-mar 05-mar 06-mar MS3-Plan

REP RELLENO EN PRESA


REP.RT1 Relleno Terraplen D R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1

REP.RT1 Relleno Terraplen N R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1 R1

REP.RMD Relleno Margen Derecho D

REP.RMD Relleno Margen Derecho N

REP.RPE Relleno Presa Enrocado D R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3

REP.RPE Relleno Presa Enrocado N R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3

REP.RPE Relleno Margen Izquierdo


REP.RPE Relleno Presa Enrocado
REP.RP2A Relleno Lado Plinto (3B) D R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 257 258 259 260

REP.RP2A Relleno Lado Plinto (3B) N R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3 R2+R3

REP.RP2A Relleno Lado Plinto (2B) D R4 R4 R4 B05

REP.RP2A Relleno Lado Plinto (2B) N R4 R4 R4 B06


BOR BORDILLO
BOR.CONC Bordillo D B1+B2 B1+B2 B1 B1 B7 B11 B15 B19
BOR.CONC Bordillo N B1+B2 B1+B2 B1 B1 B10 B14 B18 B22
INS INSTRUMENTACIÓN
INS.EXC Excavación de cajas D
INS.EXC Excavación de cajas N
INS.CDI-E CI-101-Encofrado D CI-102-E2 CI-102-E2 CI-102-E3 CI-102-E3
INS.CDI-E CI-101-Encofrado N
INS.CDI CI-101-Acero D CI-102-E2 CI-102-E3 CI-102-E3
INS.CDI CI-101-Acero N
INS.CDI CI-101-Vaciado D CI-102-E2 CI-102-E3
INS.CDI CI-101-Vaciado N
INS.CDI CI-101-Desencofrado D CI-102-E2 CI-102-E3
INS.CDI CI-101-Desencofrado N
INS.CDI CI-201-Encofrado D CI-202-E1 CI-202-E1 CI-202-E2 CI-202-E2
INS.CDI CI-201-Encofrado N
INS.CDI CI-201-Acero D CI-202-E1 CI-202-E1 CI-202-E2 CI-202-E2
INS.CDI CI-201-Acero N
INS.CDI CI-201-Vaciado D CI-202-E1 CI-202-E2
INS.CDI CI-201-Vaciado N
INS.CDI CI-201-Desencofrado D CI-202-E1
INS.CDI CI-201-Desencofrado N
INS.CAB Cableado instrumentación D C-202-E1 C-202-E1 C-202-E2 C-202-E2
INS.CAB Cableado instrumentación N
INS.REL Relleno D R-202-E1 R-202-E2
INS.REL Relleno N
ENR ENROCADO
ENR.ENR Enrocado Talud D E-298 E-298 E-298 E-298 E-298 E-298 E-301 E-301 E-301 E-301 E-301 E-301 E-304 E-304 E-304 E-304 E-304 E-304

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NUEVO MÉTODO DE EJECUCIÓN

Reuniones semanales de producción (RSP), Acompañamiento BIM.

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NUEVO MÉTODO DE EJECUCIÓN

PPC ÁEREAS DE APOYO

PPC - Areas de Apoyo


100% 18
90% 16

Cantidad de Restricciones
80% 14
70% 12
60%
10
PPC

50% 100% 8
40% 80%
30% 59% 67% 6
20% 50% 50% 4
10% 2
0% 0% ING/COM/
0% 0% 0
COM COM/ING EQU ING LOG M.AMB PLAN PROD
PROD
Crítica
Abierta 50% 100% 20% 41% 0% 33% 100% 100% 50%
Cerrada 50% 0% 80% 59% 100% 67% 0% 0% 50%
Qty 6 3 5 17 1 3 1 1 2

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RESULTADOS

EXPLOTACIÓN TRANSPORTE RELLENO

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RESULTADOS

EXPLOTACIÓN

• Menor exposición del personal en el • Mejora Orden en explotación.


frente de trabajo

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RESULTADOS

EXPLOTACIÓN TRANSPORTE RELLENO

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RESULTADOS
RELLENO

• Menor exposición del personal en el • Mejora con la ayuda de equipos


frente de trabajo automatizados

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RESULTADOS

RELLENO + TRANSPORTE + EXPLOTACIÓN

PF’s
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RESULTADOS

RELLENO + TRANSPORTE + EXPLOTACIÓN

KPI’s

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RESULTADOS MEJORA
Diagnóstico
Definición de la implementación Meta Logro
Inicial
Personal en campo expuesto a zonas de alto riesgo 10 a más Menor a 2 Menor a 2
Paras en el flujo por pruebas de Calidad 4 a la semana Menor a 2 Menor a 2
Interferencia de equipos con alto potencial de
Alto Bajo Bajo
pérdida
Eficiencia Operacional de Volquetes 57% 70% 86%
Eficiencia Operacional de Tractores 53% 70% 79%
Eficiencia Operacional de Rodillos 41% 60% 91%
Performance Productividad de Equipos-Relleno
1.8 1* 1.15
Presa
Performance de Productividad de Equipos-
0.94 1* 0.92
Transporte
Performance de Productividad de Equipos- 1.27 1* 0.94
Explotación Cantera
Desviación estándar de la producción diaria (m3) 10,053 8,000 5,189
Producción diaria promedio (m3/día) 16,000 20,000 25,218

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RESULTADOS - PROYECCIONES

1.6 MM 2.5 0 0
dólares de ahorro Meses antes del plazo Accidentes con Tiempo Re-trabajos y paras en el
proyectados proyectados Perdido flujo
En el frente presa

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CONCLUSIONES

 La seguridad se vio impactada de manera positiva con el nuevo proceso ya que se


consiguió disminuir la exposición de personal de piso a zonas de alto riesgo, además de
minimizar las interferencias entre equipos.
 La calidad se vio impactada de manera positiva pues dejó de considerarse como un
agente externo al proceso, sino como parte importante del flujo.
 La Teoría de Lotes permite disgregar el alcance de tal forma que se garantiza el
cumplimiento del plan.
 Las reuniones efectivas realizadas entre las áreas de seguridad, calidad, producción y
productividad mejoran la coordinación entre áreas para que todos en conjunto puedan
cumplir con las metas establecidas para el proyecto.
 La difusión de indicadores semanales ayudan a tener un mayor control y tomar mejores
decisiones, en caso se detecten desviaciones.

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PREGUNTAS

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