MÓDULO 3: LA PREPARACIÓN DEL VUELO

UNIDAD 2: FUNDAMENTOS DE METEOROLOGÍA

Unidad 2: Fundamentos de meteorología

ÍNDICE
1. Introducción.................................................................................. Pág. 5 2. La atmósfera: su composición y estructura .............................. Pág. 6 2.1. 2.2. 2.3. Temperatura Presión Estructura de la atmósfera

2.3.1. Troposfera 2.3.2. Estratosfera 2.3.3. Tropopausa 3. El calor, la humedad y los procesos térmicos en la atmósfera ........ ....................................................................................................Pág. 12 3.1. 3.2. 4.1. 4.2. Calor del aire y del suelo Temperatura, presión y humedad Precipitación: sus clases Clases de nubes

4. Las nubes: clasificación y abreviaturas..................................Pág. 14

4.2.1. Nubes altas 4.2.2. Nubes medias 4.2.3. Nubes bajas 4.2.4. Nubes de desarrollo vertical 4.3. 4.4. 5.1. 5.2. Abreviaturas Síntesis de los diferentes tipos de nubes Medida de los parámetros atmosféricos Altimetría y errores de altitud. Atmósfera estándar

5. Instrumentos de medida ...........................................................Pág. 23

internacional ISA

2

Unidad 2: Fundamentos de meteorología

ÍNDICE
6. Sistemas de presión: masas de aire y frentes......................... Pág. 25 6.1. El viento y la distribución de presiones 6.1.1. Viento 6.1.2. Anticiclones 6.1.3. Bajas, borrascas o depresiones 6.1.4. Isobaras 6.2. 6.3. Esquema de la circulación del viento en las altas y bajas Masas de aire: frentes y fenómenos asociados presiones 7. La circulación general del aire a escala mundial, regional y local ......................................................................................... Pág. 32 7.1. 7.2. 7.3. La circulación atmosférica a escala regional y local Vientos en altura. El “jet stream” El clima

3

su composición y estructura. Todos somos conscientes que el tiempo atmosférico afecta a todas nuestras actividades. Instrumentos de medida. regional y local. Objetivos La atmósfera. y sobre todo en el vuelo. La circulación general del aire a escalas mundial. Sistemas de presión. de ahí que sea necesario conocerlo. masas de aire y frentes. El calor. Por otro lado. Las nubes. INTRODUCCIÓN Captación de la atención. Propósito Esta lección trata de familiarizar al alumno con los elementos de la atmósfera y los principios básicos del tiempo atmosférico y su evolución.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 1. clasificación y abreviaturas. la humedad y los procesos térmicos en la atmósfera. El tiempo atmosférico juega un papel importante en el desarrollo del trabajo de los controladores. 4 . el tiempo es un condicionante en nuestra actividad diaria normal.

aerosoles y hielo) y partículas líquidas (gotas de agua). pero en ningún caso la proporción de vapor de agua pasa del 5% en volumen. la composición del aire varía ligeramente. humo. En este caso. El aire es una mezcla de varios gases. 5 . Composición de la atmósfera Aire húmedo Cuando el aire contiene una significativa proporción de vapor de agua se llama aire húmedo.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2. La composición en volumen del aire seco es aproximadamente: * 78% de nitrógeno * 21% de oxígeno * 1% de otros gases. LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA Definición La atmósfera está constituida por la masa de aire que rodea la Tierra y la envuelve como una cubierta gaseosa en cuyo seno hay también partículas sólidas en suspensión (polvo.

LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA 2. Las dos escalas usadas en Meteorología son: Escala Centígrada. Cuando hay viento las temperaturas son bastante uniformes en el entorno de la pista. puede haber en la pista algún grado más que en el punto donde se encuentra el termómetro. Se llama temperatura máxima de un día al valor más alto alcanzado.5ºC por cada 1. La temperatura del aire afecta a las actuaciones de vuelo de un avión y puede ser crítica a veces en España durante el verano. Escala Fahrenheit. a razón de unos 6. La temperatura en un aeródromo se mide en las inmediaciones de la pista. En un día muy caluroso y encalmado. en los 10 primeros kilómetros aproximadamente. La temperatura mínima es la más baja y suele tener lugar al amanecer o muy poco después.000 metros. Punto de fusión del hielo = 32º F. TEMPERATURA La temperatura del aire se mide con termómetros adecuados.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2. 6 . La temperatura media mensual es el promedio de las diarias de dicho mes. suele ser después de mediodía. Punto de ebullición del agua = 212º F. Se llama temperatura media de un día la semisuma de la máxima y la mínima. la temperatura disminuye en general con la altura. Punto de ebullición del agua = 100º C.1. En la atmósfera. Punto de fusión del hielo = 0º C.

aire encalmado. Sin embargo.Producen calimas y en general. gradiente vertical térmico o de temperatura es la disminución de la temperatura del aire con la altura. así. Estas zonas reciben el nombre de inversiones Las inversiones cerca del suelo se notan porque: . Así. 7 . LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA Inversiones Sin embargo hay zonas donde la temperatura crece con la altura. Gradiente Es la variación de una magnitud en una determinada dirección. puede hablarse de gradiente de presión.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2. El concepto de gradiente se aplica también a muchas magnitudes meteorológicas. también puede haber inversión en altura. .Se desarrollan en noches claras con aire frío. de viento etc. En las inversiones. el gradiente térmico vertical es negativo.

= 1013. así como sus variaciones en el tiempo y disponer de una regla sencilla de predicción. Presión normal s/l. En la Aviación son empleados los baroaltímetros. Sobre todo en zonas de cierta densidad de tráfico.2. La comparación no puede hacerse directamente porque los valores de la presión están poderosamente influidos por la altitud de cada lugar. a saber: Presión alta: Tiempo bueno. Presión baja: Tiempo malo. Presión normal s/l.= 29. lo que equivale a extrapolar el valor de la presión para obtener el que teóricamente habría en el punto en cuestión. Este sistema ha permitido detectar áreas de presiones altas y áreas de presiones bajas. PRESIÓN Presión del aire La presión del aire (peso de la columna de aire encima del punto de observación) se mide con los barómetros. Esta sencilla regla tiene sus excepciones. pero sólo se emplean para alturas relativamente bajas sobre el terreno. LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA 2.2 La diferencia de presión entre dos puntos permite medir alturas de vuelo en forma indirecta midiendo presiones. Por ello. instrumentos que miden la presión a bordo y mediante una escala apropiada.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2. es muy útil comparar las presiones simultáneas en diversos puntos de dicha área. En Aviación se emplean principalmente dos escalas distintas de medida de la presión. si dicho punto se encontrara al nivel del mar.92 Milibares o Hectopascales. a igualdad de condiciones atmosféricas. sobre todo en verano. a la presión medida directamente hay que añadirle un valor. mediante desplazamiento de la escala puede corregirse según el valor de la presión en el suelo. Pulgadas de mercurio. como se explicará más adelante. se emplea una escala según la atmósfera standard. 8 . Si el punto se encuentra a una altitud mayor que el nivel del mar. Pueden usarse también altímetros radar. que es lo más corriente. la convierten en valores aproximados de altitud. es necesario hacer previamente lo que se llama "reducir las presiones al nivel del mar". tanto mayor cuanto más alto se encuentre el punto. Para el estudio de las condiciones meteorológicas en una amplia área.

sino que cerca del suelo la disminución es mucho más acusada que a niveles altos. Aquí interesan solamente las dos capas más bajas. además de por su composición. es imposible que el aire tenga ni la misma temperatura ni la misma presión en todos los puntos de su masa. presión y volumen. es más o menos distinta entre dos puntos de la misma altura e incluso entre dos puntos del nivel del mar. pero no lo hace de forma proporcional. LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA 2. 9 . En el estudio meteorológico de la atmósfera no tiene sentido la medida de su volumen. puesto que los vuelos tienen lugar en dichas capas. simultáneamente en diferentes puntos. Dado el tamaño de la atmósfera. una pequeña muestra de gas se caracteriza. ESTRUCTURA DE LA ATMÓSFERA En Física. por su temperatura. La presión disminuye con la altura. La distribución vertical tanto de la presión como de la temperatura permite distinguir varias zonas o capas a medida que se asciende en el seno de la atmósfera.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2. pero sí lo tiene el medir la presión y la temperatura.3. a saber. La presión en general. la troposfera y la estratosfera.

000 metros o más.000 m. Además. ya que a veces en sus inmediaciones se encuentra la llamada "corriente en chorro" y suele aparecer la CAT (Turbulencia en aire claro).3. salvo en las inversiones.3.25. Tropopausa Es una capa que se encuentra entre la troposfera y la estratosfera de un espesor de unos 1.000 metros y en la que por lo regular la temperatura aumenta ligeramente con la altura. el gradiente térmico vertical es casi nulo. 2. como se ha dicho.000 a 2. Troposfera La troposfera es la capa de aire que va desde la superficie de la Tierra hasta unos 11.1.55. .Su contenido de vapor de agua es pequeño.3. por lo que apenas hay nubes.000 y 30.000 y 65.000 pies sobre los Polos y . en el Ecuador llega hasta unos 15. 10 . LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA 2.2. la distribución vertical de la temperatura hasta la tropopausa puede influir en el rendimiento de los reactores. Estratosfera Es la capa por encima de la troposfera y se caracteriza porque: . La troposfera contiene casi todo el vapor de agua de la atmósfera. El conocer la altura y condiciones de la tropopausa tiene especial importancia para el vuelo en sus proximidades. 2. y se caracteriza porque la temperatura desciende de forma casi uniforme en todo su espesor. es decir. Su límite superior tiene forma de elipsoide situado aproximadamente entre .000 pies sobre el Ecuador.000 metros o algo más de altitud. La tropopausa está en los polos por lo regular a unos 6.3.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2.En ella la temperatura apenas varía con la altura.

cuando no hay radiación solar. No alcanzan la misma temperatura todos los suelos. Las pistas de un aeropuerto pueden estar 4 ó 5 grados más calientes que el terreno de alrededor y lo mismo le pasa al aire en los primeros metros de espesor. agosto y septiembre mientras que el otro lo hace en diciembre. y APENAS CALIENTA al aire. Entonces. (Movimientos verticales del aire) Por las noches. enfría las capas de aire pegadas al suelo.1. enero y febrero. La radiación solar cruza la atmósfera de arriba abajo. Durante el día la radiación del Sol a la tierra hace que la temperatura de la superficie aumente y durante la noche la radiación de la Tierra al espacio hace que la temperatura disminuya. LA HUMEDAD Y LOS PROCESOS TÉRMICOS EN LA ATMÓSFERA 3. el enfriamiento del aire también se realiza de ABAJO ARRIBA. El aire se calienta y enfría de ABAJO ARRIBA por contacto con el suelo y posterior convección. EL CALOR. 11 . pero Sí CALIENTA la superficie terrestre. CALOR DEL AIRE Y DEL SUELO La atmósfera debe su calor a la radiación del Sol. la tierra se enfría y. La diversa insolación según la estación del año y la hora del día hace que: Un hemisferio recibe máxima radiación en los meses de julio. Las rocas se calientan más que los prados o que el mar. a la vez. tanto en tierra como en el mar.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 3.

De hecho. siempre hay en el aire. 100 % de humedad relativa significa aire saturado. sobre todo en la troposfera.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 3. Así. TEMPERATURA. Para una presión dada. en mayor o menor proporción. Es muy importante notar que el aire NO admite en su seno vapor de agua en cualquier proporción. Se llama punto de rocío a la temperatura a la cual habría que enfriar el aire para saturarlo. 12 . PRESIÓN Y HUMEDAD Temperatura y presión Humedad De estos parámetros atmosféricos hemos hablado ya en páginas anteriores. puede contener en su composición una determinada cantidad de vapor de agua. como se dijo más arriba. sin añadir más agua. el aire se satura y la humedad relativa vale el 100 %. vapor de agua. Cuando el aire contiene la cantidad de agua máxima admisible se dice que está saturado. Punto de rocío De lo anterior se desprende que cuando la temperatura del aire desciende hasta el valor del punto de rocío. Humedad relativa Se llama humedad relativa a un índice que refleja la relación (expresada en %) entre la cantidad de vapor de agua que realmente tiene el aire a una determinada temperatura y la cantidad máxima que puede admitir a esa misma temperatura. LA HUMEDAD Y LOS PROCESOS TÉRMICOS EN LA ATMÓSFERA 3. EL CALOR.2. El aire. el límite máximo de vapor admisible en la mezcla es función CRECIENTE de la temperatura de la misma.

Para que tenga lugar la condensación o la sublimación. en la atmósfera el enfriamiento es el proceso más frecuente en la condensación del vapor de agua. el aire tiene que estar saturado. condensación y formación de nubes. Es importante recordar que: . Se dice entonces que el agua está en subfusión. .El motor que dispara el ciclo es el caldeo y enfriamiento de la superficie terrestre o el mar. a veces hasta -20ºC. aire húmedo. Para que el aire se sature hace falta o bien aumentar el contenido en vapor de agua por evaporación o bien enfriarlo hasta el punto de rocío o ambas cosas a la vez. Este vapor procede de la evaporación en el aire del agua líquida del mar o de los ríos y lagos. evaporación. 13 . sin embargo. Es relativamente frecuente que en la atmósfera las gotitas de agua al ser enfriadas debajo de 0ºC permanezcan en estado líquido. Este fenómeno tiene particular importancia en la formación de hielo en los aviones.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4. precipitaciones y vuelta del agua al suelo o mar. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS Formación de nubes En esta misma lección se dijo que el aire normalmente contiene agua en forma de vapor en cantidades inferiores o iguales a su límite de saturación. La evaporación del agua es una fase del ciclo del agua en la naturaleza.

Según sea la altura a que ha comenzado y la distribución de temperaturas del aire por donde pasa en su descenso. 4. sin pérdida ni ganancia de calor. Es decir. se llama chubasco. se originan a consecuencia de grandes ascendencias. a saber: . Puede ser de agua o nieve. lluvia helada. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS En la naturaleza hay cuatro procesos clásicos capaces de enfriar el aire hasta la saturación.1. las grandes condensaciones en la atmósfera. LA PRECIPITACIÓN. La expansión y enfriamiento convectivo y el frontal son los más frecuentes de los procesos arriba mencionados.Aire moviéndose sobre superficies muy frías. .Expansión y consiguiente enfriamiento del aire en una columna de aire ascendente (Convección) o en una superficie frontal. es decir. . -Ascenso forzado del aire en una ladera.Aire quieto sobre una superficie muy fría. aguanieve. granizo o pedrisco. En este tipo de procesos el aire que se eleva apenas intercambia calor con el aire circundante. la precipitación será de agua.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4. La precipitación que vuelve a evaporarse antes de alcanzar el suelo recibe el nombre de virga. por lo que el proceso se llama "adiabático". 14 . es relativamente intensa y de no mucha duración. nieve. Cuando la precipitación se inicia y cesa bruscamente. SUS CLASES La precipitación tiene lugar cuando las gotas de agua líquida o los cristales de hielo crecen de tamaño y la atmósfera no puede mantenerlos en suspensión y caen.

Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4.2. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4. El prefijo alto se emplea para designar los altocúmulos y los altostratos. Las nubes se han clasificado en CUATRO CLASES y sus nombres llevan una serie de prefijos y sufijos que se añaden para facilitar su identificación. El prefijo nimbo y el sufijo nimbus significan "con lluvia" El prefijo fracto significa "en fragmentos". Las cuatro familias de nubes son: nubes altas nubes medias nubes bajas nubes de desarrollo vertical. 15 . CLASES DE NUBES Las nubes son formaciones de gotas de agua líquida y/o de cristales de hielo que se mantienen suspendidas en el aire.

000 pies de altura. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4. por regla general. Nubes altas Estas nubes se llaman así porque están situadas entre los 20.1. Están formadas por cristales de hielo.2.000 y los 35. Los tipos más característicos son: Cirros Cirrocúmulos Cirrostratos 16 .Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4.

Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4. también cristales de hielo. Los tipos más característicos son: Altostratos Altocúmulos Nimbostratos 17 . muchas de las cuales están "superenfriadas o en subfusión". Nubes medias Estas nubes están situadas a alturas comprendidas entre los 6.000 y los 23.2. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4.000 pies aproximadamente. a veces. Están formadas en su mayor parte por gotas de agua.2.

3. Nubes bajas Las bases de estas nubes están a alturas que varían desde casi el suelo hasta los 6. Los tipos más característicos son: Estratos.2.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4.500 pies aproximadamente y normalmente están formadas solamente por gotas de agua líquida. Estratocumulos. Estratos Estratocúmulos 18 . LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4. Cúmulos de buen tiempo.

es decir.4. Se desarrollan cuando la atmósfera es inestable o lo que es lo mismo.000 pies y sus cimas pueden alcanzar. precipitaciones intensas y de duración que no suele exceder de una hora. la tropopausa. Estas nubes muy frecuentemente dan lugar a tormentas y por lo regular. a chubascos. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS Cúmulos de buen tiempo 4. Grandes cúmulos 19 . entre los 1.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4. tiene gran facilidad para los movimientos verticales Cumulonimbus Estas nubes ascienden en general muy deprisa y cuando llegan a la tropopausa se coronan de una masa de cristales de hielo que se denomina yunque por la forma que asemeja vista desde el suelo. en algunos casos. Nubes de desarrollo vertical Estas nubes tienen sus bases a niveles muy variables. Son nubes de gran desarrollo sin llegar a cúmulonimbus.000 y los 10.2.

ABREVIATURAS Nubes altas Ci Cs Cc Nubes medias As Ac Nubes bajas Cu Sc St Fs Nubes de desarrollo vertical Cb Tc Otras nubes Ns Nimbostratos.3. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4. nunca altas. Cumulonimbos (Towering cumulus) Cúmulos desarrollándose Cúmulos Estratocúmulos Estratos Fractostractos Cirros Cirrostratos Cirrocúmulus Altostratos Altocúmulos 20 . Pueden ser nubes bajas o medías según la altura de su base.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4.

SÍNTESIS DE LOS DIFERENTES TIPOS DE NUBES 21 .4.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4.

La evolución técnica va imponiendo técnicas de medida digital y de presentación a distancia. Por ejemplo.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 5. anemógrafos. los transmisómetros que miden la RVR y los detectores de Windshear. barómetros. 22 . Mediante registro continuo y gráfico. INSTRUMENTOS DE MEDIDA 5. barógrafos. en termógrafos. MEDIDA DE LOS PARÁMETROS ATMOSFÉRICOS Instrumentos meteorológicos Para el estudio de los fenómenos atmosféricos es necesario disponer de medios de observación en forma continuada de los diferentes parámetros atmosféricos.1. ambos se estudian más adelante. etc. higrómetro (para la humedad) y anemómetro (viento). Mediante registros especiales cuando el parámetro a medir varía mucho entre puntos relativamente cercanos. higrógrafos. Estos parámetros miden: Por lectura directa en termómetros.

reglados de acuerdo con la atmósfera ISA.92 pulgadas de mercurio ó 1013. Cuando la distribución vertical de presión y temperatura coinciden con la ISA.2. Los valores atmosféricos medios a que antes nos referíamos son. entre otros: Temperatura en la superficie al nivel medio del mar: 15ºC. Eso se consigue corrigiendo convenientemente las presiones leídas según la altura del observatorio. Gradiente térmico en la troposfera: 2º C. 23 . ALTIMETRÍA Y ERRORES DE ALTITUD. los altímetros de a bordo marcan alturas inferiores a las reales. si además.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 5. los altímetros marcan alturas reales. la presión en el suelo es inferior a la normal. unos valores medios que permiten disponer de un modelo de atmósfera de aire seco. tras medidas exhaustivas en todas las latitudes. . por cada 1. A grandes rasgos se puede aceptar una desviación en altura de 9m por cada mb de la presión. ATMÓSFERA ESTÁNDAR INTERNACIONAL ISA. Presión en la superficie al nivel medio del mar: 29. Altitudes y errores Los altímetros de los aviones en realidad son barómetros.2 milibares o hectopascales. Cuando. ISA Las continuas fluctuaciones de la presión y la temperatura en la atmósfera suponen un inconveniente para los operadores de aeronaves. por el contrario. estaciones del año y alturas. INSTRUMENTOS DE MEDIDA 5. la atmósfera está muy fría. 37. llamada atmósfera ISA. A fin de evitarlo se han definido.000 metros (aprox.57 ºC. sobre todo. ó 50 ªF. Tropopausa a 11.000 pies) Temperatura de la estratosfera.000 pies de elevación. Para poder hacer comparables los valores de la presión medida en el suelo hay que suponer que todos los observatorios están al nivel del mar.

en el hemisferio Norte y al contrario en el hemisferio Sur. Esta diferencia de presiones puede variar con la altura. 6. las nieblas invernales suelen producirse en anticiclones muy persistentes. en general.1. por eso. en alturas distintas puede haber vientos diferentes. EL VIENTO Y LA DISTRIBUCIÓN DE PRESIONES 6. La diferencia de presiones entre dos puntos dividida por la distancia entre ambos se llama gradiente de presión. Giro del viento en el sentido de las agujas del reloj.1. En esas zonas prevalecen amplios y lentos movimientos descendentes del aire. el tiempo es bueno. Se caracterizan por: Vuelo con pocas nubes. Conviene tener muy presente que todo cuerpo que se mueve en o sobre la superficie de la tierra. Por excepción.1. por causa de la rotación de la misma. crea un empuje horizontal capaz de mover el aire. El aire descendente favorece la disipación de las nubes por lo que.2. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES 6. Se denomina “Efecto Coriolis”. experimenta. Se llama viento a dicho movimiento horizontal.1. situados a la misma altura. 24 . Anticiclones Aquellas zonas donde la presión en el suelo es mayor que en su entorno se llaman anticiclones. un desvío lateral.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. a la derecha en el Hemisferio Norte y a la izquierda en el Hemisferio Sur. buena visibilidad de día y escasa turbulencia. Este efecto es de suma importancia en el movimiento de las masas de aire. Viento La diferencia de presiones entre dos puntos A y B.

Debido al efecto Coriolis contra lo que parecería lógico. Es importante tener presente que cuanto más próximas estén las isobaras. Cuando se dibujan en un mapa meteorológico de superficie. visibilidad restringida y turbulencia.1. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES 6. también llamadas borrascas. sino que lo hace paralelo a las isobaras. En Meteorología se llama loma o dorsal a la prolongación de un anticiclón y se llama surco o línea de vaguada a la prolongación de una baja. Bajas. 6. 25 . Generalmente se forman en amplias zonas donde el aire converge en las capas bajas.4. Isobaras Se denominan isobaras las líneas que unen puntos de la superficie terrestre que tienen la misma presión reducida al nivel del mar. En el Hemisferio Norte el viento deja a su derecha las altas presiones y a su izquierda las bajas y al revés en el Hemisferio Sur.1. permiten localizar los anticiclones y las borrascas y conocer en cada situación los vientos reinantes.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. El vuelo en las áreas de borrasca se caracteriza por nubes bajas. El viento alrededor de las bajas gira en sentido contrario al de las agujas del reloj en el hemisferio Norte y al revés en el hemisferio Sur. son zonas donde la presión es más baja que en su entorno exterior. asciende y se dispersa en las capas altas. Las borrascas suelen acompañarse de malas condiciones de vuelo. Este efecto de “succión” es el causante de que baje la presión en el suelo. borrascas o depresiones Las bajas o depresiones.3. el viento no sopla directamente de las altas a las bajas presiones. mayor es el gradiente de presión y mayor es la velocidad del viento.

Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES 6.2. ESQUEMA DE LA CIRCULACIÓN DEL VIENTO EN LAS ALTAS Y BAJAS PRESIONES 26 .

que es más ligero. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES 6. Movimiento de las masas de aire Con frecuencia. más denso. las masas de aire se pueden dividir en “Polares” y “Tropicales” y cada una de éstas. no se mezclan sino que aparece una superficie de separación que marca una discontinuidad en las variables meteorológicas. etc. en “Continentales” y “Marítimas”. a su vez. Superficie frontal Cuando dos masas de aire de distinta procedencia chocan. Tal superficie de discontinuidad no es vertical. En forma muy esquemática. Además de las masas tropicales y polares. y una masa de aire que en invierno haya permanecido sobre la llanura helada de Eurasia será una masa muy fría y relativamente seca. desiertos o mares. A veces se llama impropiamente frente a la superficie frontal. Las masas continentales son siempre secas y las marítimas.3. Frente 27 .) son homogéneas consideradas horizontalmente. En tal caso. hay también masas de características intermedias. Clasificación de las masas de aire. Así. MASAS DE AIRE: FRENTES Y FENÓMENOS ASOCIADOS Masa de aire Se llama “masa de aire” a un extenso contingente de aire en el cual sus propiedades (temperatura. las masas de aire se ven forzadas a abandonar su región de origen (llamada región manantial) y se desplazan hacia otras áreas geográficas. La intersección de la superficie frontal con el suelo se llama “frente”. una masa de aire que haya permanecido sobre el desierto del Sáhara será seca. en forma de cuña debajo del aire cálido. Cuando el aire está casi en calma y permanece durante semanas sobre grandes llanuras. adquiere poco a poco las propiedades de las superficies sobre las que han descansado. húmedas. permanece inclinada con el aire frío. humedad. durante varios días conservan sus propiedades originales y muy lentamente evolucionan.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6.

Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. El borde de ataque de una masa cálida se llama FRENTE CÁLIDO. De entre los cambios antes mencionados. En tal caso. y se denomina frente ocluido. 28 . los más importantes para el piloto son el cambio en el viento. sin embargo. Estos cambios serán graduales o bruscos según que la línea frontal sea difusa o muy definida. puede ocurrir que el frío alcance al cálido. el frente resultante en superficie es una combinación de los dos frentes anteriores. en la presión y en la temperatura. Cuando hay un frente frío detrás de otro frente cálido. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES Cambios al cruzar la superficie frontal En vuelo al atravesar una superficie frontal se notarán cambios acusados en temperatura. Hay casos. Es importante recordar que en el suelo El borde de ataque de una masa fría se llama FRENTE FRÍO. de frentes que no se mueven los cuales se llaman estacionarios. viento. presión y humedad. Por regla general un frente frío se mueve más deprisa que un frente cálido.

SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES En las figuras se representa esquemáticamente el desplazamiento de la superficie frontal. WARM COLD SPF4-15 WARM COLD SPF4-16 29 .Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6.

baja la temperatura y quedan nubes de tipo Cu más o menos desarrollados.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. la presión se mantiene casi estable. Al pasar el frente. y dentro del sector cálido. como indica la figura. WARM COLD SPF4-18 Características frontales Los frentes cálidos tienen estas características: Delante de ellos baja la presión. Ci. sube la temperatura y mejora la visibilidad. acompañada de fuertes vientos (Línea de turbonada). WARM COOL COOL COLD SPF4-17 Un frente estacionario es un frente con poco movimiento o sin ningún movimiento. As y Ns por este orden. delante del frente se inicia la lluvia y la visibilidad desciende. mejora pronto la visibilidad. acompañadas de aguaceros o chubascos. muchas veces con St bajos y bancos de niebla. giran los vientos por lo regular hacia el Norte. sube con rapidez la presión. Pasado el frente frío. 30 . A veces delante del frente hay una formación nubosa. Cs. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES Esquemas de frente ocluido y estacionario Un frente ocluido es la composición de dos frentes cuando un frente frío sobrepasa a un frente caliente. Los frentes fríos se acompañan de masas de nubes alineadas. de tipo Cu y Cb. las nubes que les preceden son de tipo estratificado. la nubosidad sigue siendo estratificada.

El vuelo de los pájaros. sino que actúa sobre cualquier móvil. los gradientes de presión suelen ser débiles y los vientos relativamente constantes en dirección e intensidad: son los vientos llamados alisios y soplan del NE en el hemisferio Norte y del SE en el hemisferio Sur. Estos vientos convergen en una amplia zona llamada “zona de Convergencia Intertropical” que generalmente no coincide con el Ecuador Geográfico. REGIONAL Y LOCAL Si la Tierra NO GIRASE. a la que hemos aludido antes. En esta zona de convergencia abundan las tormentas. La fuerza de Coriolis afecta no sólo al aire.El aire del Ecuador al calentarse y disminuir su densidad. Sobre los Polos habría corrientes descendentes de aire que reemplazarían al aire que se desplaza hacia el Ecuador.En niveles altos.Las corrientes marinas. en especial: .El vuelo de los aviones. Fuerza de Coriolis Debido a que la Tierra gira. . el aire caliente del Ecuador se desplazaría hacia los Polos donde se enfriaría. El aire frío de los Polos se movería en los niveles bajos hacia el Ecuador para sustituir al aire ascendente. el cual crearía dos gigantescos circuitos hemisféricos convectivos ya que . ascendería. hacia la izquierda. Esto provocaría una succión a bajos niveles.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. . Vientos alisios En las zonas próximas a los trópicos. LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL. 31 . lo anterior ya no es válido porque aparece otra nueva fuerza que actúa sobre el aire en movimiento: la fuerza de Coriolis. en el hemisferio Sur. . el gradiente de presión sería la única causa del viento. La fuerza de Coriolis en el hemisferio Norte desvía el aire hacia la derecha y.

Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL. ambos completan la circulación general atmosférica. d) Zona de anticiclón polar. Predominan las corrientes verticales convectivas b) Zona de altas presiones o anticiclones. la circulación atmosférica varía de día a día y lo dicho anteriormente es un esquema sintético. En ambos hemisferios los esquemas son similares. 32 . En los esquemas adjuntos se representan estos modelos de circulación. Viene a encontrarse en latitudes templadas. Por supuesto. REGIONAL Y LOCAL La circulación en cada hemisferio En el hemisferio norte se pueden distinguir estas zonas o células que integran la circulación general hemisférica: a) Zona de calmas ecuatoriales. suelen denominarse subtropicales. En ella se forman fácilmente las borrascas. c) Zona con predominio de los vientos del Oeste.

Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL. REGIONAL Y LOCAL 33 .

Hablando con generalidad. REGIONAL Y LOCAL 7. al caldearse el continente soplan desde los Océanos Índico y Pacífico hacia el continente. se forman. El calentamiento del suelo es causa de movimientos verticales del aire que llamamos corrientes convectivas. Brisas Corrientes convectivas 34 . debido principalmente a las características geográficas y por el desigual caldeamiento del aire. circulaciones que son típicas de dichas regiones. En invierno soplan del continente hacia el mar y son vientos muy secos. se expande o hace menos denso y asciende. Los llamados vientos monzones de Asia son un ejemplo de lo anterior. Son vientos muy húmedos que producen lluvias muy persistentes. los monzones son vientos estacionales. El aire ascendente se expande y enfría por lo que en algún momento volverá a descender cerrando así el ciclo.1. LA CIRCULACIÓN ATMOSFÉRICA A ESCALA REGIONAL Y LOCAL La Circulación regional Monzones En ciertas regiones. Son vientos a escala local que respectivamente soplan de día del mar hacia tierra (brisa de mar) y durante la noche al revés (brisa de tierra). LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL. En verano. a escala regional. El flujo de aire horizontal es un tipo de viento al que se llama advección.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. El aire inmediatamente encima del suelo caliente se caldea.

los vientos obedecen básicamente a la distribución horizontal de las presiones y al efecto de Coriolis. el “Jet Stream” más importante es el “Jet Polar” que sopla de W a E entre 25. Tienen un longitud de miles de Kms.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. Por esta razón. En verano circula por encima de los 50º N y en invierno puede descender hasta los 35º N. la dirección tiende a variar poco y la velocidad aumenta gradualmente.000 pies de altura. 35 . EL “JET STREAM” Vientos de altura Por encima de la capa de fricción. VIENTOS EN ALTURA. aunque a veces pueden ondularse. LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL. Al ganar altura. “Jet Stream” En los años 40 se descubrió una notable singularidad en la circulación de los vientos: el “Jet Stream” o “Corriente en chorro”. a bajos niveles la dirección e intensidad del viento es variable por estar influidas por el terreno. y algunos miles de metros de espesor. Son intensas corrientes que: Soplan a muy elevada altitud. de dirección casi constante.2. Son persistentes. cuando se hace un sondeo vertical de viento en un punto geográfico. Desde el punto de vista aeronáutico.000 y 40. anchura de varias decenas de Kms.. REGIONAL Y LOCAL 7.

Los operadores estudian la climatología de los aeródromos para elegir horas favorables de operación.3. presión.SENASA 36 . REGIONAL Y LOCAL 7. © Este documento es propiedad de Aena . por el número medio de días al mes que ocurre un fenómeno: nieblas. como en el caso de los vientos. etc. LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL. Otras veces se consideran los valores más frecuentes. etc.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. como la temperatura. selección de alternativos. EL CLIMA Podríamos definir el clima como lo que tiene de permanente la atmósfera en un lugar. humedad. El clima de un aeródromo es algo esencial en el diseño de su emplazamiento y orientación de pistas. Otras. tormentas. Puede representarse: Mediante los valores medios de sus elementos.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful