MECANISMO AUTOMATIZADO ADAPTABLE A COMPRESOR DE

ESPIRALES B5093

Para realizar el desmontaje de los amortiguadores se debe contar con una herramienta
practica y segura que nos permita realizar mantenimiento del sistema de suspensión de
los automóviles.

Para el desmontaje del amortiguador se debe recoger el espiral, pero como esta
operación es un poco peligrosa para el técnico y la mayoría de los compresores de
espirales con las que se cuentan es de modo manual, lo cual es un problema Debido a
que el espiral requiere de una gran fuerza para poder comprimir el espiral.

Este problema lo identificamos en nuestra área de trabajo, para ser más exacto en el
concesionario MADIAUTOS “Mazda” el cual cuenta con una desmontadora de
amortiguadores de modo manual, pero en muy mal estado, ya que para comprimir el
espiral y pode extraer el amortiguador, es una práctica peligrosa, debido a que el resorte
se puede descomprimir súbitamente y salir desprendido del amortiguador causándole
Daño al operario.

La suspensión en un conjunto elástico el cual se interponen entre las partes suspendidas

(Chasis, motor, carrocería, pasajeros) y los no suspendidos (ruedas y ejes) El
funcionamiento de este sistema es la absorción de reacciones que sufre el vehículo
cuando se encuentra en un recorrido irregular

Los amortiguadores son un dispositivo diseñados con un eje cromado y dos tubos de
acero. El tubo exterior se conoce como tubo de reserva (se encuentra con aceite). El
interno es un tubo de comprensión en un extremo. El eje de acero tiene el apoyo el cual
genera una sujeción al vehículo. En el otro extremo se monta un pistón el cual genera un
desplazamiento a lo largo del tubo de comprensión, el cual al generar presión succiona el
aceite que fluye a través de las válvulas instaladas en el tubo de comprensión. Esta
contruccion genera dos fuerzas uy diferenctes extensión y comprensión
Figura 1. Vista de explosión de un conjunto amortiguador.
Por esta razón se desea automatizar el sistema con el fin de volver este proceso en el
concesionario más práctico, eficiente y seguro, por ello se desea instalar un motor de 0.5
HP el cual transmitirá su energía por pedio del sistema correa polea y así minimizar el
proceso manual del técnico, para este proceso se tendrá en cuenta esta optimización del
proceso para los vehículos Mazda 2, Mazda 3 y Mazda 6

El recogedor de espirales B5093 cuenta con:

1. Debe estar apoyada a un soporte fijo y que garantice la estabilidad, en el caso
de Madiautos el recogedor de espirales se encuentra anclado a una pared.
2. Cuenta con una manija para desplazar por medio de un tornillo sin fin el
soporte superior del recogedor.
3. Barras por donde se desplaza el soporte superior del recogedor.
4. Tornillo sin fin, transmite el movimiento de la manija para compactar el resorte
5. Prensa superior móvil de sujeción del amortiguador.
6. Protección que reduce la posibilidad de que el resorte salte si se sale de
posición durante la compresión.
7. Prensa inferior fija de sujeción del amortiguador.
Madiautos es un concesionario Mazda el cual cuenta con un recogedor de
espirales B5093, el cual a falta de mantenimiento está fuera de uso, una
herramienta como esta es indispensable en un taller de mantenimiento tan grande,
ya que el ingreso promedio de vehículos es de 750 vehículos. Según la
experiencia los vehículos con más entradas al taller son los Skyactiv de las
referencias Mazda 2, Mazda 3 y mazada 6. Por esta razón con la implementación
de la compactadora de amortiguadores generaremos una maquina mas segura,
eficiente y práctica, ya que al automatizar los sistemas por medio del motor y el
sistema de codificación de las medidas de compresión de los resortes se cumplirá
con el objetivo del curso

Los objetivos del proyecto los hemos definido por medio de las encuestas realizadas a los
operarios de la maquina y las deficiencias observadas de la maquina

1. Reparar la máquina compactadora de resortes B5093.

2. Diseñar un mecanismo que permitan disminuir el tiempo de operación de la
máquina B5093.
3. Garantizar la seguridad de los técnicos.
4. Asegurar una buena postura al utilizar la máquina.
5. Realizar planos del mecanismo.
6. Establecer patrones de compresión de resortes para los vehículos Mazda
skyactiv de forma automática para las tres referencias de vehículos con
más ingresos al taller.
7. Programar el patrón para que se realice automáticamente.
8. Crear un manual de mantenimiento preventivo para la máquina.
9. Elaborar un manual de uso y operaciones de la máquina.

El alcance de este proyecto se define en Automatizar la máquina B5093 para

comprimir resortes helicoidales con patrones de compresión establecidos por la
marca para amortiguadores de Mazda 2, Mazda 3 y CX-5, movido por un motor
eléctrico adaptable a la máquina ya existente, garantizar la seguridad del técnico y
la ergonomía al usar la máquina.

Los procedimientos que se van a realizar para poder cumplir con los objetivos
definidos con mi compañero Heiner Cárdenas se encuentran estipulados en
nuestro cronograma de trabajo