BOMBAS DE INYECCIÓN EN LÍNEA

BOMBA DE INYECCIÓN EN
LINEA

PARTES DE UN ELEMENTO DE BOMBEO.

 BOMBA DE INYECCIÓN EN
LINEA

CAUDAL DE SUMINISTRO.
 BOMBA DE INYECCIÓN EN
LINEA

SUMINISTROS.
 BOMBA DE INYECCIÓN EN
LINEA

CARACTERISTICAS

 Se utilizan en vehículos de alta compresión.

 El numero de elementos es igual al numero de cilindros.
 La presión en este tipo de bomba está dada por la válvula
anti-retorno y por la fuerza del muelle ubicado en el inyector
 CARACTERISTICAS

La misión es inyectar el combustible a los inyectores

las bombas de inyección de elementos en línea son
de tipo volumétrico y disponen de un número de
elementos igual al número de cilindros del motor
utilizadas por vehículos de carga o de transporte.
 CARACTERISTICAS

La bomba de inyección en línea es un elemento mecánico

de elevada precisión que tiene la función principal en el
motor diesel de :

1. Elevar la presión del combustible a los valores de trabajo

del inyector en el momento y con el ritmo y tiempo de
duración adecuados.

2. Dosificar con exactitud la cantidad de combustible que

será inyectado al cilindro del motor.

3. Regular las velocidades máximas y mínimas del motor.

 MECANISMOS

 La bomba como generador de presión

 Regulador mecánico
 Regulador de avance
 Bomba de alimentación
 BOMBA DE INYECCIÓN EN
LINEA

TIPOS

1. BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL MULTICILINDRICA: Este

sistema se caracteriza porque la bomba posee su propio
eje de levas de accionamiento.

2. BOMBAS DE INYECCIÓN LINEAL INDIVIDUAL O UNITARIA:

Este sistema se caracteriza por que a un costado del motor de
ubican una bomba de inyección unitaria para cada uno de los
cilindros y son accionadas por el eje de levas del motor.
 TIPOS

BOMBA DE INYECCIÓN BOMBA DE INYECCIÓN

LINEAL INDIVIDUAL LINEAL MULTICILINDRICA
TIPOS
 TIPOS

TIPOS DE BOMBAS INYECTORAS LINEALES

 BOMBA DE INYECCIÓN EN
LINEA
CONSTITUCIÓN
 BOMBA DE INYECCIÓN EN
LINEA

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

 La bomba de inyección de combustible recibe el movimiento

desde el motor generalmente a través de un acoplamiento
flexible, de forma tal que gira sincronizada con él.

 Posemos observar una bomba de pistones colocados en fila,

con un émbolo por cada uno de los cilindros del motor, es decir
para alimentar cada inyector.
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

 Estos émbolos se mueven en la carrera de compresión del

combustible accionados por un árbol de levas común que
tiene una leva exactamente igual para cada uno, pero
desplazada en ángulo de giro de acuerdo a la diferencia de
ángulo de cada pistón del motor para que cada inyección
corresponda en tiempo y al momento adecuado de cada
pistón del motor.
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

PISTÓN
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

BOMBA DE
INYECCIÓN PE..A

Punto muerto inferior Comienzo del suministro Suministro Final del suministro
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
BOMBA DE
INYECCIÓN TIPO P
Válvula de presión Válvula amortiguadora Válvula GDV

Caudal nulo Ralentí Caudal de plena carga

DESCRIPCION PARTES PRINCIPALES
 BOMBA DE INYECCIÓN EN
LINEA

Características de las bombas en línea

 BOMBA DE INYECCIÓN EN
LINEA

DESCRIPCION PARTES PRINCIPALES

 VÁLVULA DE ASPIRACIÓN
La válvula de aspiración o de descarga permite la entrada
del combustible hacia los inyectores.

 CUERPO DE LA BOMBA
Donde se acoplan todos los elementos y se integran al
funcionamiento de la misma
 DESCRIPCION PARTES PRINCIPALES

 ÁRBOL DE LEVAS
El árbol de levas va soportado sobre rodamientos, es de
acero forjado, templado y posee alta resistencia al
desgaste, conectado con el cigüeñal.

 ENTRADA DEL COMBUSTIBLE

La entrada del combustible se da por un componente
llamado el émbolo de la bomba el cual introduce la
cantidad suficiente de combustible al inyector.
 DESCRIPCION PARTES PRINCIPALES
EL ÉMBOLO Y SUS PARTES

VARILLA DE CONTROL
La varilla de control hace girar todos los émbolos para variar
la cantidad de combustible inyectado. Las horquillas de
control son montadas en la varilla y se acoplan con las
palancas en el extremo inferior de los émbolos.
 DESCRIPCION PARTES PRINCIPALES
EL ÉMBOLO Y SUS PARTES

VÁLVULA DE ENTREGA
Se encuentra en la parte superior de
la bomba, arriba del elemento de
bombeo, posee una sección paralela
que actúa como un pistón pequeño.
Actúa como válvula de retención.

Retiene el combustible en el tubo y en

el inyector a baja presión. Pero
produce una caída brusca de presión
en el inyector al final del periodo de
inyección (al final de la carrera
efectiva del émbolo). Se cierra con
rapidez por acción de su resorte y por
la alta presión.
 DESCRIPCION PARTES PRINCIPALES
EL ÉMBOLO Y SUS PARTES

VÁLVULA DE ENTREGA

En la figura siguiente se
ve la sección de una
bomba de inyección,
mostrando la forma en
que se accionan la
horquilla y palanca de
control para girar los
émbolos de bombeo y
controlar la entrega del
combustible a los
inyectores