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1/5/2020 Examen: Trabajo Práctico 3 [TP3]

Trabajo Práctico 3 [TP3]


Comenzado: 1 de mayo en 18:18

Instrucciones del examen

01 Preguntas

A continuación, te presentamos un conjunto de preguntas para que puedas evaluar el avance de tu


aprendizaje. Ten en cuenta que la nota del Trabajo Práctico es uno de los requisitos necesarios para la
regularidad de la materia. Podrás encontrar distintos tipos de preguntas

Selección múltiple
Una sola de las opciones es correcta. Las alternativas están indicadas con círculos. Debes seleccionar la
alternativa correcta marcando el círculo precedente.

Respuesta múltiple
Hay más de una respuesta correcta. Las alternativas están indicadas con cuadrados. Seleccione todas las
alternativas que considere correctas, tildando en el cuadrado precedente. Se le otorgará un puntaje parcial en
caso de no marcar todas las correspondientes.

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Coincidente
Vincule dos categorías seleccionando en la primera columna el concepto que se corresponde con la categoría
de la segunda columna.

Verdadero - Falso

Debe indicar si la proposición puede considerarse verdadera o falsa. Tenga en cuenta que si un solo elemento
de la proposición es falso, debe considerarla falsa en su conjunto.

Pregunta 1 5 pts

Indique cuál de las características abajo detalladas se corresponde con una cláusula INCOTERMS DDU:

El vendedor entrega la mercadería al comprador en el lugar de destino convenido, haciéndose cargo de los gastos del despacho de
exportación y los de importación, sin pagar los derechos de importación, ni tampoco los gastos de la descarga en destino.

El vendedor entrega la mercadería al comprador en el lugar de destino convenido, haciéndose cargo de los gastos e impuestos del despacho
de exportación y de importación.

El vendedor entrega la mercadería al comprador en el lugar de destino convenido, haciéndose cargo de los gastos del despacho de
exportación y los de importación, sin pagar los derechos de importación.

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El vendedor entrega la mercadería al comprador en el lugar de destino convenido, haciéndose cargo de los gastos e impuestos del despacho
de exportación, pero no los del despacho de importación, ni tampoco los gastos de la descarga en destino.

El vendedor entrega la mercadería sobre el barco en el puerto de salida.

Pregunta 2 5 pts

Los “couriers” son empresas prestadoras de servicios postales de envío de documentos y pequeñas encomiendas bajo la
modalidad “puerta a puerta” y cuya característica principal es la celeridad.

Verdadero

Falso

Pregunta 3 5 pts

Determine sobre cuántos Kg. se aplicará la tarifa aérea para el caso de una carga que mida 1,5 m3 y pese 350 Kg.

350 Kg.

155 Kg.

525 Kg.

550 Kg.

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530 kg.

Pregunta 4 5 pts

La Logística de los negocios de exportación o importación se refiere al desplazamiento de los bienes hasta el consumidor final
en destino, es decir, implica el transporte desde el depósito del vendedor hasta el depósito del comprador y, luego, los
eslabones adicionales que son necesarios para colocar el producto a disposición del consumidor final.

Verdadero

Falso

Pregunta 5 5 pts

Un buque porta contenedores, en general, transporta:

Carga líquida a granel

Contenedores “flat rack” solamente

Todo tipo de contenedores

Sólo contenedores refrigerados

Carga líquida en tank containers


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Pregunta 6 5 pts

Señale la característica principal del transporte multimodal:

Utiliza distintos medios de transporte bajo responsabilidad de un único operador y con un sólo documento

El exportador analiza distintos modos de transporte antes de embarcar la mercadería y utiliza la más segura

Se trata de utilizar una combinación de los medios de transporte terrestre y marítimo para enviar una carga internacional

Se trata de un modo que trasborda la carga de un medio de transporte a otro en el puerto de llegada del envío

Utiliza distintos medios de transporte contratados por el exportador en cada etapa

Pregunta 7 5 pts

Los INCOTERMS son de aceptación obligatoria por las partes, es decir, son un esquema jurídico obligatorio.

Verdadero

Falso

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Pregunta 8 5 pts

Señale cuál de los eventos o instituciones abajo mencionadas, conforman el marco normativo más convencional relativo a
Contratos de Compraventa Internacional

La Cámara de Comercio Internacional

La Conferencia de La Haya de 1964

La Convención de Viena de 2004

El Instituto Internacional para la Unificación del Derecho Privado Internacional

La Convención de Viena de 1980

Pregunta 9 5 pts

La BROCHURE 500 de la Cámara de Comercio Internacional versa sobre:

Reglas Uniformes para un Documento de Transporte Combinado.

Prácticas y usos uniformes para créditos documentados.

Prácticas y unos uniformes para las cobranzas.

INCOTERMS 2000

INCOTERMS 2010
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Pregunta 10 5 pts

En el Régimen de Couries el tamaño de las cargas no debe exceder los:

100 kg

No hay límites de peso

150 kg

500 kg

50 kg

Pregunta 11 5 pts

En el caso de un exportador que despacha su mercadería por avión, que sólo desea incurrir en los gastos propios de la
exportación (trámites, gastos e impuestos) y que no está dispuesto a enfrentar riesgos por manipuleo y carga de la mercadería
en la plataforma del aeropuerto internacional. ¿Qué tipo de condición INCOTERM debería pactar?

FOB

FCA

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DDP

CIP

EXW

Pregunta 12 5 pts

Indique la manera habitual de contratación de una carga aérea. Generalmente se recurre a...

…un depositario fiscal

…una compañía aérea de línea del país exportador

…una agencia de consolidación o desconsolidación de cargas

…un agente de cargas

…una agencia de viajes aéreos

Pregunta 13 5 pts

En la versión de INCOTERMS 2010 fueron eliminados los siguientes INCOTERMS:

DES, DEQ, DAF y DDU

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DES, DEQ y EXW

FOB, DES, DEQ, DAF y DDU

DES, DEQ, DAF y DDP

FOB, CIF, DDU y DDP

Pregunta 14 5 pts

El objetivo fundamental de los INCOTERMS consiste en establecer criterios definidos sobre la distribución de los gastos y la
transmisión de los riesgos entre la parte compradora y la parte vendedora en un contrato de compraventa internacional.

Falso

Verdadero

Pregunta 15 5 pts

El objetivo principal del embalaje es:

Agregar valor a la carga, por mejorar su presentación

Limitar la carga en una consolidación

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Tener resguardo con la póliza de seguro en caso de siniestro

Proteger las características de la carga y preservar la calidad de los productos que contiene

Poder cargar los medios de transporte a granel

Pregunta 16 5 pts

Cuando se contrate un transporte internacional por carretera se debe tener presente que la tarifa global incluye:

El valor del flete hasta la frontera

El valor del seguro de la mercadería transportada hasta la frontera

El valor del flete sin tener en cuenta el valor de la mercadería transportada

El valor del seguro internacional a favor del comprador del exterior

El valor del flete y el seguro hasta la frontera

Pregunta 17 5 pts

¿Cuál es el Documento de Transporte Marítimo?

L/C

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B/L

AWB

CRT

MIC/DTA

Pregunta 18 5 pts

¿Qué tipo de cláusula INCOTERMS debe utilizar un comprador internacional que está dispuesto a enfrentar los costos por flete
y seguro internacional más los trámites y gastos de nacionalización de las mercaderías en su propio país, pero no está
dispuesto a asumir riesgos dentro del país del vendedor?

FOB

EXW

DEQ

DAF

FCA

Pregunta 19 5 pts

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¿Cuál de las características abajo señaladas se corresponden con un Contrato Internacional de Leasing?

El contrato se basa en una operación de venta al contado con pago adelantado

El comprador abona un porcentaje en concepto de utilidad y el resto por garantía

La modalidad de entrega de la mercadería es del tipo “llave en mano“

El vendedor entrega el bien en locación al usuario final del extranjero

Se abona una tasa (o “fee”) de ingreso y otra tasa (o “fee”) en caso de desistir

Pregunta 20 5 pts

Suponiendo un caso en el cual los costos de una compraventa internacional de mercaderías son los abajo detallados, señale
cuál es el costo que debe afrontar el vendedor si la operación se realiza bajo la condición FOB:

Detalle de gastos

Costo de la mercadería: 15.000


Embalaje: 500
Carga sobre camión local: 500
Flete interno hasta lugar embarque: 1000
Carga al transporte internacional: 300
Costo despacho aduanero en origen: 2.000
Flete internacional: 1.000
Seguro internacional: 200

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Descarga internacional en destino: 200


Costo nacionalización en destino: 1200
Señale cuál será el costo total que debe afrontar:

20.300

17.300

19.300

19.000

20.000

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