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22 EL VIGÍA 18 DE OCTUBRE DE 2010

Transporte

INTERMODALIDAD BREVES

Adif licitará la plataforma Los sindicatos insisten en que la patronal


garantice los descansos en el II Acuerdo General
ferroviaria de Aranjuez Esta semana es probable que los
responsables de transportes de UGT
y CCOO den una respuesta final a la
domicilio y los de tráfico nacional
7 de cada 12 fines de semana, pero
añadiendo la matización de “siem-

antes de que acabe este mes propuesta que el bando patronal les
remitió hace una semanas con sus
últimas concesiones para aprobar el
II acuerdo general del sector trans-
pre que las necesidades de trabajo
lo permitan”. Es precisamente con
esta cláusula con lo que no están de
acuerdo los sindicatos.
porte. Según ha reconocido a El Vigía En cuanto a las horas de presencia
En un primer momento el una fuente de UGT, la oferta patronal en doble tripulación se ha aceptado
ministro Blanco aseguró que es está valorando y es positiva “pero por ambas partes que computen
seguimos insistiendo en la necesidad como máximo 5 horas con el fin de
la licitación se aprobaría de que se especifique claramente los no superar fácilmente el limite de
en el Consejo de Ministros descansos semanales a los que tienen 20 horas bimensuales que señala la
derechos los conductores, para noso- norma actual, “el reto de horas se
del pasado viernes 8 tros es fundamental”. pagarán igual, pero no computarán en
Como ya se ha informado, la patro- el global”, señala UGT. Los sindicatos
nal ha aceptado que los conductores ya han remitido a sus respectivos res-
En el concurso seleccionará de tráfico internacional descansen ponsables provinciales de transporte el
a los socios del proyecto, 5 de cada 12 fines de semana en su acuerdo para que les den su opinión.
el primero público privado
en materia ferroviaria que Grimaldi recupera la
se da en España conexión mediterránea
David Peñas Madrid
con el oeste de África
La licitación de la plataforma logís-
tica de Aranjuez será finalmente La naviera Grimaldi ha reestable-
aprobada por Adif sin la necesidad cido la conexión entre el Mediterrá-
de que pase el visto bueno en Con- neo y el oeste de África que ya había
sejo de Ministros, según confirmó realizado entre mediados del años 70
el pasado miércoles el ministro de y hasta 1999. La nueva ruta, dedicada
Fomento, José Blanco, a El Vigía. al transporte rodado y de contene-
“En un primer momento entendía- dores, unirá los puertos de Salerno,
mos que correspondía la Consejo de Génova, Marsella y Valencia con los
Ministros la licitación, pero por un puertos de Dakar (Senegal), Lomé
tema legal será Adif quien proceda (Togo), Lagos (Nigeria) y Cotonou
a ello”, detalló el ministro. (Benin) cada 18 días. El buque Thebe-
En la presentación de los presupues- La plataforma de Aranjuez será el primer proyecto a través del PEI / ADIF land será el encargado de realizar el
tos de su departamento el pasado 2 de trayecto hasta principios del próximo
Gijón prorroga el
octubre, Blanco indicó que el Consejo este proyecto, de ahí que se les exija año cuando será substituido por el plazo de entrega de la
de Ministros del viernes 8 aprobaría la la capacidad técnica suficiente y un Repubblica di Roma.
licitación de este proyecto, hecho que
Muchos contactos compromiso firme. Una vez que se
ampliación del puerto
finalmente no se produjo. Según ha para evaluar el interés hayan seleccionado los participan-
podido saber El Vigía, será el comité tes, se constituirá la sociedad que El Consejo de Administración de la
de dirección del gestor de infraestruc- de los socios privados se encargará de redactar el proyecto
DHL encabeza los Autoridad Portuaria de Gijón decidió
turas ferroviarias el que aprobará este de la plataforma, la construcción y mercados de carga el pasado miércoles conceder a la
proyecto, bajo la fórmula de financia- su explotación por un periodo de, UTE Torres una única prórroga de
ción público-privada que contempla
Aunque el proceso de licitación será
abierto, fuentes consultadas por ‘El previsiblemente, 25 años. En esta
europeos y americanos dos meses a contar desde el 11 de octu-
el PEI, y finalmente el consejo de Vigía’ reconocen que desde Fomento sociedad, Adif tendrá más de un 20% bre de 2010 para finalizar las obras de
administración del ente público, ya se han mantenido numerosos del capital pero nunca más del 50%, DHL se mantiene en primera posi- ampliación de El Musel, después que
con probabilidad el que se celebre el contactos con empresas privadas que por lo que la mayoría absoluta deberá ción en los mercados de carga aérea la contratista paralizara durante más
próximo día 29, procederá a su licita- están interesadas en participar en estar conformada por al menos dos de Eruopa y Estados Unidos, según de una semana los trabajos en la dár-
ción a través del BOE. el proyecto. El propio ministro José accionistas mayoritarios. el último ranking que elabora la Iata sena. La APG no contempla la conce-
En cualquier caso, esta será la pri- Blanco así lo ha señalado en las diver- La importancia de esta sociedad a partir de las cuentas de resultados sión de nuevas prorrogas y en caso de
mera licitación público-privada que sas ocasiones en las que ha hablado radica en que al ser una colaboración de las compañías y los proveedores una nueva paralización injustificada
en materia ferroviaria se convocará sobre el PEI. Es evidente que Fomento público-privada podrá acceder sin de servicios transitarios de carga. De de las obras por parte del contratista
en España, de ahí su complejidad téc- no quiere contar con socios privados dificultad a la financiación del BEI este modo, el grupo ha alcanzado las se rescindiría el contrato y se reclama-
nica y la dificultad que ha conllevado que muestren un interés inicial pero y del ICO, entidades con las que primeras posiciones en Italia, Países rían daños y perjuicios. La prórroga
el proceso, que ha tenido que contar finalmente rehúsen su participación. Fomento ya ha acordado fórmulas Bajos, Suiza, España y en otros diez ha de garantizar que las obras estén
con un dictamen favorable del minis- Una vez que se seleccionen los socios para el PEI. Adif, además de coparti- mercados europeos, además de en totalmente finalizadas el próximo 11
terio de Hacienda. Hay que tener privados, la segunda fase será redac- cipar en la construcción y gestión de Canadá y EEUU. Asimismo, por pri- de diciembre de 2010, una fecha que
en cuenta que esta licitación servirá tar el proyecto técnico y de gestión de la plataforma, también cobrará una mera vez las divisiones de freight de sólo supondrá un incremento del 3%
para seleccionar a los socios privados la plataforma madrileña. cantidad por la cesión del terreno DHL en Irlanda y España también en los tiempos de entrega respecto al
que estén interesados en desarrollar donde se ubicará. han ocupado los primeros puestos. plan inicial.

TRANSPORTE Freilot pueda exportarse a otras ciu-


dades, operadores y usuarios para

Bilbao, a la vanguardia europea convertirse en la solución europea


de eficiencia energética en la distri-
bución urbana.

en el ahorro de combustible Por lo pronto, un total de 15 son los


operadores logísticos locales que ya se
han sumado a esta iniciativa: Trans-
portes Azkar, Eroski, Bizkai –Izarra
La eficiencia energética en el trans- enmarcada en el nuevo Plan de Distri- Lyon (Francia) y Cracovia (Polonia) Zerbitzuak, Transportes Nanuk,
porte de mercancías es una de las bución Urbana de Mercancías. acogerá durante los próximo ocho Distribuciones Zubillaga, Grupo
claves para que en Europa se pueda El plan, que cuenta con un presu- meses diferentes pruebas piloto que, Medrano, Zubieta Garraioak, Trans-
ahorrar combustible. Así lo creen puesto de cuatro millones de euros en el caso de la ciudad vasca, girarán portes Rulasan, Pepsi, Colca-Cola,
en el ayuntamiento de Bilbao y en –financiado en un 50% por la Comi- en torno a la reserva dinámica de pla- MRW, Seur, DHL, Unialco y VEN.
el Clúster de Movilidad y Logística sión Europea– tiene como objetivo zas para la carga y descarga a través Este sistema de reservas dinámicas
de Euskadi que, la semana pasada, reducir un 25% el consumo de de Internet. de plazas de carga y descarga permi-
inauguraron el proyecto europeo combustible en el transporte urbano La previsión de Bruselas es que, en tirá, por ejemplo, eliminar la doble fila
Freilot, una experiencia piloto que de mercancías. Así, Bilbao, junto con caso que estas cuatro pruebas den derivada de las tareas de distribución
se desarrollará en la capital vizcaína, las ciudades de Helmond (Holanda), los resultados esperados, el modelo en la ciudad vasca.

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