MOTORES HIDRÁULICOS

Un motor hidráulico es un actuador mecánico que

convierte presión hidráulica y flujo en un par de torsión
y un desplazamiento angular, es decir, en una rotación
o giro.
Los motores transforman energía cinética del fluido en
energía mecánica rotativa, la cual generalmente es
aplicada a una carga mediante un eje.
MOTORES HIDRÁULICOS
 Motor de engranajes externos
Consta de 2 engranajes de dientes rectos dentro de una
carcasa con poca tolerancia y tapas laterales.
El aceite ingresa a la carcasa en el punto que los
dientes se acoplan y ejerce una fuerza contra estos lo
que hace que las ruedas giren. Luego sigue el camino
de menor resistencia por la periferia de la carcasa y
sale a baja presión por el lado opuesto del motor.
Motor de engranajes externos
 Motor de engranajes internos
georotor
El conjunto rotativo esta compuesto por el rotor interno, el
externo y los rodillos. El rotor interior tiene un diente menos que
el externo y su centro no es concéntrico, tiene una excentricidad.
El rotor externo y los rodillos son estacionarios, mientras el rotor
interno es forzado a rotar por el flujo, orbita al rededor del centro
del rotor externo.
Motor de engranajes internos georotor
 Motor de paletas
El rotor y la camisa son excéntricos, las paletas separan
cámaras individuales cuyo volumen va cambiando a medida que
el rotor gira.
MOTOR DE ALETAS
 MOTOR DE PISTÓN
El aceite empuja unos pistones que están acoplados al mecanismo
de giro.
 MOTOR DE PISTÓN RADIAL

Los pistones empujan el rotor de forma sincronizada, uno tras otro

y hacen que el rotor gire .
MOTOR DE PISTÓN RADIAL
MOTOR DE PISTÓN RADIAL
 MOTOR DE PISTÓN AXIAL
Los pistones empujan un plano inclinado de forma sincronizada
haciendo que el eje que está unido al plato realice un movimiento
rotacional.
MOTOR DE PISTÓN AXIAL
 Motor de pistón Axial de Eje
Inclinado
El eje de salida esta inclinado respecto al eje en que se mueven los
pistones, produciendo el mismo efecto que el del motor de plano
inclinado.