ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 5 – EVIDENCIA 6

PROPUESTA “PLAN MAESTRO Y ESTRATEGIAS DE DISTRIBUCCIÓN

LOGÍSTICA”

PRESENTADO POR:
Luis Fernando Gómez Ceballos

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE - SENA

TECNOLOGO EN GESTIÓN LOGÍSTICA

2019
 CONTENIDO

INTRODUCCIÓN

1. PROPUESTA PLAN MAESTRO

1.1. RESEÑA HISTORICA DE LA EMPRESA
1.2. MISION, VISION, POLITICA DE CALIDAD Y OBJETIVOS
1.3. ACTIVIDAD ECONÓMICA Y PORTAFOLIO
1.4. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
1.4.1. FLUJO DE PROCESOS
1.4.2. ORGANIGRAMA LOGÍSTICO
1.4.3. FUNCIONES Y CARGOS
1.5. COMERCIALIZACIÓN INTERNACIONAL
1.5.1. LOGISTICA COLOMBIA-ECUADOR
1.5.2. ACCESO Y DISTRIBUCCIÓN LOGÍSTICA
1.6. DIAGNÓSTICO SITUACIONAL DE LA EMPRESA
1.6.1. FACTORES INTERNOS PCI
1.6.2. FACTORES EXTERNOS POAM
1.6.3. MATRIZ DOFA
1.7. ESTRATEGIAS LOGÍSTICAS

BIBLIOGRAFIA
 INTRODUCCIÓN

El desarrollo de este plan maestro consiste en diseñar una propuesta de

mejoramiento para el área de distribución y logística de la empresa Espumas
Santander de occidente, surge por la necesidad de la empresa de ser más
competitiva en el mercado de espumas, telas para tapizados y colchonetas que se
ajustan a la necesidad y medida de nuestros clientes, ofreciendo no solo productos
de excelente calidad, sino un buen servicio de entrega de los pedidos.
La empresa Espumas Santander de occidente, a través de los años ha
incrementado la participación en el mercado de espumas, donde se ha posicionado
como una empresa competente en la industria de espumas.
Por tanto, se hace necesario un análisis de la situación actual de la compañía que
nos permita recopilar información y elaborar un diagnóstico que sirva como base
para identificar las variables críticas, con el fin de proponer estrategias logísticas
viables tanto económica, operativa y técnicamente.
El plan maestro está compuesto por cuatro fases: la primera que se titula, análisis
del entorno FODA, la segunda: misión, visión, objetivos, políticas y estrategia del
plan maestro de logística comercial. La tercera fase: la integración de áreas
involucradas con el servicio al cliente, que estará constituida por dos etapas; la
primera: es el diseño y organización del departamento de logística, la segunda:
procesos del plan maestro de logística comercial y aplicación de indicadores de
desempeño. Esta etapa estará constituida por cinco procesos, (servicio al cliente,
inventario, compras, transporte y almacenamiento) donde cada uno de estos
procesos contara con sus estrategias que por ende están dirigidas a mejorar la
competitividad y desarrollo óptimo de la empresa contribuyendo a la integración
funcional de todas las áreas involucradas con el servicio al cliente. La cuarta fase:
es la evaluación de los resultados.
Una vez realizado el plan maestro la empresa contará con un diagnostico real de
su situación económica, productiva y operativa, identificando las fallas existentes
en sus procesos y permitiéndole tomar las acciones necesarias para
contrarrestarlas; esto favorecerá el crecimiento de la empresa enfocando sus
objetivos al mejoramiento continuo de sus procesos y al desarrollo competitivo
mediante la implementación de estrategias logísticas.

1. PROPUESTA “PLAN MAESTRO Y ESTRATEGIAS DE DISTRIBUCIÓN

LOGÍSTICA”
EMPRESA SELECCIONADA: Espumas Santander de occidente. S.A.
PRODUCTO: ESPUMA RANGUIFLEX
PAIS DESTINO COMERCIAL: ECUADOR

1.1 RESEÑA HISTORICA

Espumas Santander de Occidente S.A.S fue creada en el año 2012 y desde esta fecha se
dedica a la comercialización de colchones, colchonetas y espumas en el sur occidente
colombiano, siendo distribuidor exclusivo de Espumas Santander, con la diferenciación en
nuestro portafolio de ofrecer los únicos colchones con aroma en el país.

Desde el año 2014 nos encontramos en proceso de certificación de la norma ISO 9001, con
el fin de lograr una entera satisfacción del cliente a través de un excelente servicio y un alto
reconocimiento en calidad y cumplimiento.

Ofrecemos cuatro unidades de negocio, colchones, espumas, telas para tapizados y

colchonetas que se ajustan a la necesidad y medida de nuestros clientes. Diversificando
nuestro portafolio con productos de alta gama para el descanso y buen dormir. Con la
diferenciación de un colchón con aroma, únicos en Colombia.
.

1.2 MISIÓN
Comercializar de manera rentable productos relacionados con el descanso como
colchones, colchonetas e insumos para colchón en el Suroccidente colombiano,
promoviendo el trabajo en equipo en nuestra organización para así dar cumplimiento de
forma oportuna a las solicitudes de nuestros clientes.
VISIÓN
Consolidar la comercialización de colchones, garantizando a nuestros clientes y
consumidores alta calidad al mejor precio, lo cual permitirá generar mejor rentabilidad y así
lograr un crecimiento conjunto a nuestros clientes y equipo de trabajo. Para el año 2017
incrementar la participación de mercado a nivel regional posicionando nuestra marca.
POLÍTICA DE CALIDAD
Estamos comprometidos con el mejoramiento continuo, para brindarle a nuestros
clientes satisfacción de sus expectativas y necesidades, a través, de un equipo
humano competente orientado al servicio y la calidad.
OBJETIVO GENERAL
Ser una empresa líder en el mercado y comprometida con el medio ambiente, que
brinde bienestar a sus empleados, manteniendo un crecimiento constante,
mediante el mejoramiento continuo de nuestros procesos, de manera que seamos
reconocidos a nivel nacional e internacional por la calidad y seguridad de nuestros
productos.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Enfocar nuestras actividades a las nuevas tecnologías con el fin de optimizar y
sistematizar nuestros procesos.
• Establecer una estrategia medio ambiental que nos permita incorporar materias
primas más amigables con el ambiente en los procesos de producción, de
manera que se reduzca el riesgo ecológico que nuestros procesos conllevan.
• Desarrollar un plan estratégico comercial que nos permita ser más competitivos
a nivel logístico, interviniendo los procesos de recepción, almacenamiento,
alistamientos, distribución y transporte de mercancías, con el fin de reducir los
tiempos de entrega con el cliente.

1.3 ACTIVIDAD ECONÓMICA

Espumas Santander de occidente, es una empresa dedicada a fabricar y
comercializar espumas de poliuretano y demás usos, además ofrece el diseño y la
confección de muebles y colchones.

PORTAFOLIO DE PRODUCTOS
En la tabla se encuentran la descripción nombre y foto de las familias de los
productos que comercializa la empresa Espumas Santafé de Bogotá S.A. y son
vendidos directamente en los almacenes de la marca propia, o distribuidos
directamente a los clientes de la empresa.

PRODUCTO DESCRIPCIÓN IMAGEN

Espuma flexible de poliuretano utilizada como

Espuma materia prima en diversas industrias tales como la de
RANGUIFLEX muebles, colchones, automotriz, calzado,
marroquinería, decoración, aseo, construcción, textil
entre otras.

Cassata Aglomerado de espuma de alta densidad, que es

utilizado en su mayoría para realizar colchones
 ortopédicos

Con la utilización de láminas de espuma de

diferentes densidades, se producen diferentes tipos
Colchones de colchones, colchonetas, almohadas y cojines,
forrados con telas importadas de la más alta calidad
acolchadas directamente en la fábrica garantizando
productos de excelente presentación y un nivel de
durabilidad.

Espuma Espuma flexible apta para la encuadernación,

Continua industria automotriz, confección, calzado, entre otros.

Muebles fabricados con estructuras en madera

inmunizada, espumas de alta densidad y una selecta
Muebles y variedad de telas conforman los diferentes modelos
accesorios de sillas, sofá camas, salas y pufs

1.4 ORGANIGRAMA: ESPUMAS SANTADER DE OCCIDENTE.

ORGANIGRAMA ÁREA DE PRODUCCIÓN
 1.4.1 DESCRIPCIÓN DEL FLUJO DE PROCESOS

El flujo de procesos de la empresa Espumas Santander de occidente, está dado de la

siguiente forma:

1. Se realiza la recepción de pedidos con cada uno de los vendedores o directamente

con la fábrica ya que pueden recibirse vía fax; en cada orden se especifican los
requerimientos del cliente.
2. Se pide la autorización en el departamento de cartera para verificar el cupo de crédito
del cliente y se hace chequeo de precios para aceptar o rechazar el pedido.
3. Las órdenes de pedidos son llevadas al área de servicio al cliente para hacer la
respectiva programación de cada una de ellas.
4. La programación se hace digitando la información de los pedidos que se generan
diariamente, esto se hace en la hoja de cálculo diseñada para recopilar cada una de
las referencias de espuma que se van a producirla día siguiente.
5. El reporte de la programación de pedidos es llevado al final del día al área de
producción para iniciar el proceso de transformación de la materia prima.
6. Se alistan las materias primas necesarias para iniciar la producción.
7. Los operarios de producción ingresan a las máquinas mezcladoras las diferentes
materias primas (químicos como el poliol, TDI, silicona, estaño, amina y agua), para
generar, por medio de una reacción química los bloques de espuma con las
especificaciones de densidad requeridas.
8. Luego de la producción, cada bloque es llevado a una zona ventilada donde se deja
secar (tiempo de curado), ya que por la alta temperatura que se concentra debido a los
químicos utilizados, se debe esperar hasta que el bloque se enfríe para poderlo
manipular.
9. Los bloques de espuma son transportados a la zona de corte.
10. Los operarios se encargan de pasarlos por los carruseles (máquinas cortadoras),
donde cada bloque se divide en láminas de diferentes calibres, de acuerdo con las
especificaciones de los pedidos.
11. Luego se da paso al empaque y etiquetado de cada bulto (bloque dividido en láminas)
donde se pega el sticker de control de calidad correspondiente, el cual incluye nombre
del cliente, medidas y densidad de la espuma y el nombre de quien hace el control de
calidad.
12. Estas láminas son despachadas como producto terminado, pero también hacen parte
del producto en proceso cuando son llevadas al área de confección (colchones,
colchonetas y muebles), el retal de espumas y los cueros (desperdicios) son triturados
para la cassata (espuma compacta para colchones ortopédicos).
13. Se realiza el proceso de facturación, especificando cada una de las cantidades que ya
están cargadas y sus precios respectivos.
14. La factura es llevada a revisión, para verificar los datos del cliente, la mercancía y el
consecutivo de la factura, para realizar de esta manera el informe diario de ventas.
15. Posteriormente, en el área logística se hace la programación de rutas de entrega de
mercancía, coordinando cada una de las camionetas que distribuyen dentro de la
ciudad y los camiones que hacen las entregas a nivel nacional.
16. Se hace el despacho de la mercancía según las órdenes de pedido de cada cliente y la
disponibilidad que se tenga de la mercancía.
17. Finalmente se da solución a reclamos, quejas y devoluciones, los cuales son atendidos
por el área de servicio al cliente o directamente por el vendedor asignado.

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DEPARTAMENTO DE DISTRIBUCCÍON Y

LOGÍSTICA ESPUMAS SANTANDER DE OCCIDENTE.

1.4.2 ORGANIGRAMA ÁREA DE DISTRIBUCCIÓN Y LOGÍSTICA

1.4.3 CARGOS Y FUNCIONES:

1. GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Y LOGÍSTICA

OBJETIVO GENERAL DEL CARGO

Dirigir y controlar el desarrollo de las actividades del área de distribución y despacho, de la

entrega puntual de los pedidos y de la calidad del producto que se despacha.

FUNCIONES

• Dirigir y controlar la calidad y la entrega puntual de los pedidos.

• Revisar y corregir el orden de la totalidad de las rutas del día, según la programación
que se haya establecido.
• Controlar las devoluciones de mercancía analizando las causas y tomando las medidas
correctivas necesarias para reducirlas.
• Inspeccionar la rotación y pérdida de producto.
• Planeación de la consecución, mantenimiento y transporte de mercancía al consumidor
final.
• Apoyo a todas las unidades del área.
• Capacitar al personal nuevo y actualizar al personal antiguo en los nuevos
procedimientos implementados en el área.
• Verificar y controlar la correcta realización de informes y formatos desarrollados en el
área para llevar los controles necesarios.
• Analizar los volúmenes de venta y desarrollar las respectivas proyecciones.

2. SUPERVISOR DE DESPACHOS

OBJETIVO GENERAL DEL CARGO

Verificar y controlar la mercancía que llega al área y se encuentra lista para despachar.
Seleccionar los productos de acuerdo con las órdenes de pedido de cada cliente.

FUNCIONES

• Supervisar y registrar la mercancía que llega del área de producción.

• Seleccionar los productos de acuerdo con la especificación de los pedidos de cada
cliente.
• Verificar la calidad y el estado de las mercancías que entran y de las que se
encuentran listas para el despacho.
• Despachar toda la mercancía que salga de la empresa, verificando cantidades.
• Verificar y coordinar despachos para los diferentes distribuidores.
• Solicitar facturación de la mercancía, con base en las cantidades a despachar.
 • Revisar información relacionada en documentos de despacho (Factura, Remisión,
Cartas de Presentación) y entregarlos a quien corresponda (Conductores, Archivo).
• Asegurarse que la mercancía enviada coincida con la pedida.
• Organizar la bodega y asegurarse que todo éste en el lugar indicado.
• Organizar y desocupar las jaulas dependiendo de la ciudad para la que está destinada
• Asegurar que las entregas se realicen en su totalidad, mientras se cuente con la
disponibilidad de los productos.
• Organizar las rutas de entrega por zonas, de acuerdo con la cercanía de los clientes.
• Coordinar los despachos de mercancía tanto en la ciudad como las entregas que se
hacen en el resto del país.
• Liquidar el pedido de cada cliente y pasarlo a facturación para emitirla factura
correspondiente.
• Elaborar el reporte diario de las entregas de mercancía.

3. FACTURACIÓN

OBJETIVO GENERAL DEL CARGO

Realizar toda la facturación diaria que se genera por los pedidos desde el departamento de
servicio al cliente.

FUNCIONES

• Coordinar el proceso de facturación.

• Elaborar las facturas diarias, utilizando el programa contable SIIGO.
• Revisar que toda la mercancía que salga esté facturada.
• Realizar documentos relacionados al despacho, facturas y remisiones.
• Realizar cuadros de remisiones.
• Archivar remisiones.
• Realizar el control diario sobre el cierre de facturación.
• Verificar el consecutivo de la facturación del sistema contra la facturación física, así
como los demás datos que contiene dicho documento.
• Imprimir listados de facturas re liquidadas, archivándolas con sus respectivas copias.
• Velar por mantener un estricto control de la facturación diaria.
• Organizar el archivo y las copias de las facturas en la carpeta de cada cliente.
• Especificar el nombre del responsable de la entrega de mercancía.
• Las demás funciones inherentes al cargo y asignadas por su superior inmediato.

4. AUXILIAR DE DESPACHOS

OBJETIVO GENERAL DEL CARGO

Velar por el correcto alistamiento del producto y por despachar a diario al destino
correspondiente.

FUNCIONES

• Alistar los productos que van a ser despachados.

• Contar y verificar los productos despachado para cada ruta.
• Cargar la mercancía en el respectivo camión para ser transportada a cada cliente de
acuerdo con el orden requerido.
• Colaborar con la elaboración del inventario y la trazabilidad del producto.
• Velar por la buena rotación, ubicación y manipulación del inventario del producto.
• Informar cualquier anomalía acerca de los productos.

5. AUXILIAR DE DEVOLUCIONES

OBJETIVO GENERAL DEL CARGO

Controlar y verificar los inventarios, devoluciones y trazabilidad de los productos en devolución

FUNCIONES

• Garantizar el ingreso de las devoluciones por mercancía defectuosa.

• Recibir devoluciones.
• Analizar y hacer reporte del motivo de la devolución.
• Verificar la cantidad y condiciones de la mercancía devuelta.
• Determinar el destino del producto en devolución.
• Darle pronta respuesta al cliente.

6. TRANSPORTADORES

OBJETIVO GENERAL DEL CARGO

Transportar y entregar la mercancía a cada cliente de una manera eficiente y cordial,

conservando la calidad de los productos.

FUNCIONES

• Realizar el recorrido de acuerdo a la ruta establecida.

• Garantizar la entrega de la mercancía en perfectas condiciones.
• Colaborarle al cliente en lo que esté a su alcance.
• Reportar las actividades diarias y las anomalías presentadas.
• Verificar la cantidad y condiciones de la mercancía entregada.
 FUNCIONES DEL DEPARTAMENTO DE DISTRIBUCCIÓN Y LOGÍSTICA

La empresa ESPUMAS SANTANDER DE OCCIDENTE, cuenta con un departamento de

distribución y logística encargado principalmente de las siguientes funciones:

Procesamiento de pedidos. Es el subsistema que tiene como fin llevar la información

del consumidor a la planta de producción, para que se desarrolle un plan de producción
que satisfaga las necesidades y requerimientos de los clientes.

Control de inventarios. Controla el movimiento (entrada y salida) de insumos o productos

para mantener un registro en los flujos de producción o ventas.

Almacenamiento. Es la parte que se encarga de guardar productos para su conservación con

el fin de vender o aprovechar en el futuro.

Embalaje. Es el procedimiento destinado a la conservación y protección de los productos.

Manejo de materiales. Es la parte que se encarga de dar un tratamiento específico a

los productos finales. Se refiere a las actividades de carga y descarga, al traslado del
producto hacia y desde las diversas ubicaciones dentro del almacén.

Despachos. Se encarga específicamente del alistamiento de los productos que serán

entregados de acuerdo con las ordenes de producción y con los tiempos de entrega
acordados con los clientes. En esta etapa se deben tener en cuenta aspectos como: el
volumen de la mercancía, su peso y el lugar de destino, lo que permite elegir el modo y
tipo de transporte a utilizar.

Transporte del producto. Se encarga de movilizar productos con fines de venta

(distribución) y entrega final. En esta función se incluye la carga y descarga del mismo, así
como el plan de ruta a poner en marcha para trasladarlo hasta su destino.

Facturación. Esta es la operación en la que la empresa calcula y especifica las

cantidades requeridas por el cliente y se genera una factura que es entregada junto a las
mercancías. La factura a su vez es el soporte de la venta y para el cliente es el respaldo
a posible reclamaciones o inconformidades.

El departamento de distribución y logística es una pieza clave en el desempeño de la

empresa. Su función primordial es disminuir los costos en el transporte y
almacenamiento de mercancías, a la vez que asegura los tiempos de entrega y la
satisfacción de los clientes quienes reciben productos en buen estado y en el tiempo
acordado.
 1.5 COMERCIALIZACIÓN INTERNACIONAL

EMPRESA DESTINO ECUADOR: PRODUCTOS PARAISO DEL ECUADOR.

Productos Paraíso del Ecuador S.A. fue fundada en 1973 como una empresa industrial
dedicada a la fabricación y comercialización de colchones y espuma de poliuretano. Hoy
en día Paraíso es un referente al ser pionera en la integración vertical del proceso de
fabricación de colchones, habiendo invertido en tecnología para la elaboración de
alambre y así poder fabricar esta importante materia prima en nuestro país, bajo normas
de calidad internacionales.

Productos Paraíso mantiene la tendencia de crecimiento de los últimos años, tanto en la

división colchones, en donde ha incursionado en nuevos modelos, tecnología y
tendencias; como en la de polietileno, en donde por efectos de mercado, la demanda ha
incidido en la mejora y aumento de la producción, lo que ha llevado a la empresa a
importar materia prima que le permita sobrellevar el incremento en la producción debido
al aumento en la demanda de sus productos.

1.5.1 PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA ECUADOR

Ecuador es una república ubicada al noroeste de Sur América, que limita al norte con
Colombia, al este y sur con Perú y al oeste con el Océano Pacífico. El país tiene una
superficie de 272.045 km² contando con las Islas Galápagos, ubicadas a 1.000 km. de la
costa. Su capital es Quito y la ciudad más poblada es Guayaquil, uno de los puertos más
importantes de América del Sur.
La Infraestructura de transporte ecuatoriano está compuesta por una red de carreteras que
se extiende sobre 43.670 Km., de los cuales 6.472 están pavimentados. Así mismo, se
cuenta con un sistema ferroviario que se extiende a lo largo de 965 km.
En 2016 el LPI (Logistics Performance Index), publicado por el Banco Mundial en 2016,
Ecuador ocupa el puesto número 74 en el mundo en cuanto al desempeño logístico.

Situación política de ecuador

Ecuador no había vivido un período similar a estos últimos 10 años en toda su historia,
sobre todo en lo referente a las transformaciones en prácticamente todas las instancias
del Estado. Nunca el país había atravesado por una etapa de activación y desarrollo de
tamaña envergadura, en materia de redes como son: puertos, aeropuertos, carretas,
transmisión de datos, energía de agua; todas ellas obras de gran trascendencia,
creadas para poder atender y servir de mejor manera a los ecuatorianos, proyectos que
fueron encaminados a la par del fortalecimiento y desarrollo de la asistencia sanitaria,
educación, pensiones jubilares, etc.
Todo este contingente de acciones emprendidas desde el gobierno, sirvieron para
mitigar los embates permanentes del capitalismo en su versión neoliberal. Para ello fue
clave recuperar el Estado en tanto que instrumento de las voluntades colectivas, de las
garras del neoliberalismo en donde operaba de manera completamente funcional a los
intereses de los dueños del mercado. De esta manera, la Revolución Ciudadana
reconquistó el espacio de la soberanía política para poder reconfigurar lo público.

Situación económica de ecuador

La economía de Ecuador es la octava más grande de América Latina Según lo muestran

los datos del Fondo Monetario Internacional, hasta el año 2017 la economía total de
Ecuador asciende a los 76.872 millones de dólares. Dividiendo este Producto Interno
Bruto por la cantidad de población que tiene Ecuador (más de 16 millones de
habitantes), muestran el resultado de que el país posee una PIB per cápita de 5.848
dólares (en nominal) y un PIB per cápita de 11.263 dólares (en PPA) 8 910
La economía ecuatoriana ha presentado un robusto y continuo crecimiento desde su
dolarización en enero del 2000, cultivando varios logros como no haber entrado en
recesión durante la crisis económica global de 2009.

Situación social de ecuador

Una de las características de los aspectos sociales en el Ecuador son las desigualdades
sociales, y no solo de carácter social, sino entre regiones, por cuestión de étnia o de
género. Sin embargo, debemos decir que en los últimos años se han emprendido
medidas paliativas encaminadas a permitir la participación igualitaria de hombres y
mujeres, algo que se encuentra respaldado por la Constitución del país, pero que hasta
la fecha carecía de medidas reales para que su aplicación. De este modo, el Gobierno
de Ecuador ha hecho suya la máxima de desterrar la desigualdad en el país, y para ello
se ha creado la Ley orgánica para la creación del Consejo Nacional de Desigualdad. El
objetivo es fortalecer el papel de la mujer, sobre todo en el mundo rural, y velar porque
el cumplimiento de derechos establecidos llegue a buen puerto.

Situación ambiental de ecuador

Ecuador es un país que cuenta con una gran diversidad animal y ambiental, pero
muchas de las veces esta diversidad ha sido destruida por distintos factores pese a las
acciones que se llevan a cabo por proteger estas áreas. Actualmente el espacio natural
se ha reducido en más del 60% en dos de las principales regiones del país: Costa y
Sierra. Esta situación se relaciona con el veloz crecimiento urbano: más del 63% de la
población habita en ciudades. Más del25% de la superficie de los páramos ha perdido su
característica original, con la consiguiente disminución de la capacidad de la reserva de
agua.

Situación tecnológica de ecuador

El sector de la tecnología informática en el país en general se encuentra atravesando
momentos complicados, esta situación es el reflejo del comportamiento de la economía
ecuatoriana en su conjunto, cuyo modelo de desarrollo se ha basado fuertemente en la
aplicación de políticas que han primado el rol del sector público sobre el aporte del
sector privado, que se sustentó en disponer de altos precios del principal producto de
exportación (petróleo), lo que generó considerables ingresos a la caja fiscal, lo que a su
vez permitió invertir en obra pública y en aumentar el aparato burocrático del país, sector
que demandó un considerable equipamiento informático.

DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL – DFI

Es el proceso logístico que se desarrolla entorno a situar un producto en el mercado

internacional cumpliendo con los términos negociados entre el vendedor y el comprador.
Su objetivo principal es reducir al máximo los tiempos, los costos y el riesgo que se
puedan generar durante el trayecto desde el punto de salida en origen hasta el punto de
llegada en destino.

Transporte internacional

también conocido como transporte principal, se encarga de cruzar las fronteras y

entregar los productos en el país de destino. es la columna vertebral de las operaciones
de la DFI, y dependiendo de los Incoterms negociables, define la ruta de embarque y
entrega al comprador.

1.5.2 TRANSPORTE Y ACCESO LOGÍSTICO A ECUADOR

Acceso marítimo

El sistema portuario de Ecuador está compuesto de 5 puertos estatales y diez muelles

privados especializados en carga general y petróleos.
El principal puerto es el de Guayaquil, que maneja el 70% del comercio exterior del
Sistema Portuario Nacional. Otros puertos destacados son los de Esmeraldas, Manta y Puerto
Bolívar.

Acceso aéreo.

Ecuador cuenta con una infraestructura aeroportuaria compuesta por 428 aeropuertos
ubicados a lo largo de su territorio, de los cuales 323 están sin pavimentar y 105 cuentan
con una pista pavimentada. De estos aeropuertos, El Aeropuerto Internacional Mariscal
Sucre y el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo, soportan la mayor parte
del tráfico internacional de mercancías, entre Colombia y Ecuador.

Acceso terrestre.
El transporte por carretera es el principal medio de comunicación del país y existen muchas
empresas de transporte que cubren todo el territorio.

El acceso terrestre a Ecuador desde Colombia se hace por la Carretera Panamericana,

que cruza el territorio ecuatoriano de norte a sur. Existe la vía Ipiales-Tulcán, que pasa
por el Puente Internacional de Rumichaca.

Desde cali hasta hasta el Puente Internacional hay una distancia de 441 kilometros.

La ruta Rumichaca – Quito tiene una distancia de 243 kilómetros, y desde Rumichaca a
Guayaquil es de 664.

La infraestructura vial está constituida básicamente por una carretera que bordea la
costa, uniendo La Tola, Lagarto, Montalvo, Rocafuerte, Río Verde, Camarones, Tachina
y San Mateo: otras vías son: Esmeraldas-Atacames-Súa-La Unión-Muisne;
EsmeraldasRosa Zárate (Quinindé) con rumbo a Santo Domingo de los Colorados y
Quito; esta última en el sector de La Independencia, se une a la nueva vía que viene
desde la provincia de Pichincha pasando por San Miguel de los Bancos y Pedro Vicente
Maldonado.

Al amparo de lo establecido por la Decisión 399 de la Comunidad Andina de Naciones,

los vehículos colombianos habilitados y con los respectivos permisos de operación por
las autoridades competentes, están facultados para efectuar el traslado de carga de
exportación, bien sea en forma directa, con trasbordo o cambio de cabezote.

1.6 DIAGNÓSTICO SITUACIONAL DE LA EMPRESA ESPUMAS SANTANDR DE

OCCIDENTE.

Para el desarrollo de la propuesta de mejoramiento del área de distribución y

logística de la empresa Espumas Santander de occcidente, se hace necesario el
análisis de los factores tanto internos (fortalezas y debilidades) como externos
(oportunidades y amenazas), que permitan visualizar el comportamiento y la
dinámica de la compañía.

Con respecto a las fortalezas debe existir una constante lucha por mantenerlas y
multiplicarlas, complementándolas con las oportunidades que nos ofrece el
mercado, la competencia, el gobierno, etc., y convirtiendo las debilidades en
aspectos positivos, creando estrategias que vayan de la mano con los objetivos
corporativos y que a su vez permitan enfrentar las amenazas a las que se está
expuesta.

MATRIZ DOFA

La matriz DOFA, significa debilidades, oportunidades, fortalezas y amenazas. Se

define como una herramienta de diagnóstico estratégico, que busca determinar si
la organización está capacitada, para desempeñarse en el medio.

Las fortalezas y debilidades están representadas por las condiciones internas de

la empresa. Las fortalezas, son los elementos que son considerados capacidades
positivas, que ayudan a lograr los objetivos. Las debilidades, son las deficiencias
que dificultan su alcance.

Las amenazas y oportunidades están representadas por las condiciones externas

de la empresa que pueden influir sobre ella de manera negativa o positiva. Las
oportunidades, son condiciones externas que pueden afectar la empresa
positivamente. Las amenazas, son condiciones externas o acciones de otros
sujetos que pueden afectarla negativamente.

Para elaborar la matriz DOFA del área de la distribución y transporte de la

empresa Espumas Santander de occidente, se debe tener en cuenta el perfil de la
capacidad interna PCI o diagnóstico interno y el perfil de oportunidades y
amenazas del medio POAM o diagnóstico externo.

1.6.1 DIAGNOSTICO INTERNO (FORTALEZAS Y DEBILIDADES)

Los factores que componen el perfil de la capacidad interna evaluada en este trabajo
corresponden a la capacidad directiva, capacidad competitiva, capacidad financiera y
capacidad del talento humano. Cada uno de estos factores se ha calificado, de acuerdo
con la prioridad que representa la fortaleza o debilidad, en la escala alta, media o baja.

A = Alto. Representan los factores y/o características de mayor relevancia. Tienen prioridad
en el desarrollo y elaboración de estrategias.
M = Medio. Son aquellos factores de menor relevancia, pero pueden ser parte importante
a la hora de crear una estrategia.
B = Bajo. Características y/o factores que son importantes, pero no indispensables, pueden
aportar al análisis, pero a la hora de tomar decisiones no se requieren.
 MATRIZ PCI. FORTALEZAS Y DEBILIDADES

CAPACIDAD FORTALEZA DEBILIDAD IMPACT

DIRECTIVA O
ALT MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO
O
Imagen Corporativa X X
Uso y manejo de X X
planes estratégicos.
Toma de decisiones X X
Agresividad para X X
enfrentar la
competencia
Nivel de X X
empoderamiento
Manejo de X X
indicadores
Flexibilidad de la X X
estructura
organizacional
Clima organizacional X X

CAPACIDAD F ORTALEZ A DEBILIDAD IMPACT

COMPETITIVA O
ALT MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO
O
Portafolio de X X
productos
Conocimiento de los X X
productos en el
mercado
Calidad de los X X
productos y servicios
Cumplimiento de las X X
entregas
Satisfacción del X X
cliente
Soporte técnico X X
Garantía X X
Tiempo en el mercado X X
Costo de los X X
productos en el
mercado
Relaciones con los X X
proveedores
Experiencia de los X X
 vendedores
Productos sustitutos X X
Acceso a nuevos X X
mercados

CAPACIDAD F ORTALEZ A DEBILIDAD IMPACT

FINANCIERA O
ALT MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO
O
Relaciones con el X X
sector financiero
Nivel de ventas X X
Liquidez X X
disponibilidad de
fondos
Rotación de cartera X X
Nivel de X X
endeudamiento
Capital X X
Inversiones X X

CAPACIDAD DE F ORTALEZ A DEBILIDAD IMPACT

TALENTO HUMANO O
ALT MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO
O
Nivel académico del X X
talento humano
Motivación del talento X X
humano
Comunicación entre X X
funcionarios
Sentido de X X
pertenencia de los
empleados
Rotación del personal X X
Nivel de ausentismo X X
Estabilidad laboral X X
Accidentalidad X X
Retiros X X
Índices de desempeño X X
Nivel de remuneración X X
Planes de X X
capacitación
Planes de bienestar X X

Teniendo en cuenta la situación de Espumas Santander de occidente, y específicamente

el área de distribución y transporte, se concluye que la empresa cuenta con una
situación financiera estable y adecuada para tener un buen funcionamiento y la
capacidad necesaria para ser competitivos en el mercado de las espumas.
Sin embargo, para consolidarse como una empresa competitiva en el mercado
internacional, la empresa Espumas Santander de occidente, debe enfocar sus esfuerzos
en mejorar aspectos de la logística como la distribución y el transporte de los productos,
con el fin de garantizar la entrega oportuna de los pedidos, lo que le permitirá captar la
atención de nuevos clientes y la satisfacción de los ya existentes.

1.6.2 DIAGNOSTICO EXTERNO (OPORTUNIDADES Y AMENAZAS)

Las oportunidades y amenazas en el medio permiten conocer los elementos que pueden
ser favorables o nocivos. Esto incluye las fuerzas, eventos y tendencias, con los cuales
la empresa y particularmente el área de distribución y transporte, interactúan con su
entorno. El examen del medio puede medirse en cinco factores.

• Factores económicos. Relacionados con el comportamiento de la economía a nivel

nacional e internacional y la incidencia que tienen para la empresa y el área de
distribución y transporte.
• Factores políticos. Hacen referencia a la gestión de las políticas del gobierno.
• Factores sociales. Los que afectan el modo de vida de la población (educación, salud,
empleo, seguridad).
• Factores tecnológicos. Relacionados con el desarrollo de la maquinaria,
herramientas, materias primas, insumos y procesos productivos
• Factores Geográficos. Analizan la influencia de la ubicación de la empresa.

El perfil de oportunidades y amenazas del medio POAM, reúne los factores descritos
anteriormente y los valora de acuerdo con la escala alto, medio y bajo, midiendo el
impacto y determinando si representa una amenaza u oportunidad para la empresa.

1.6.3 MATRIZ POAM. OPORTUNIDADES Y AMENAZAS

FACTORES OPORTUNIDAD AMENAZ IMPACTO

ECONÓMICOS A
ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO
PIB X X
Devaluación X X
TLC X X
IPC X X
DTF X X
Mercado ilegal X X

FACTORES SOCIALES O PORTUNIDAD AMENAZ IMPACTO

 A
ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO
Desempleo X X
Relaciones sociales y X X
comunicaciones
Seguridad X X
Costumbres del X X
consumidor

FACTORES POLÍTICOS OPORTUNIDAD AMENAZ IMPACTO

A
ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO
Políticas arancelarias X X

FACTORES O PORTUNIDAD AMENAZ IMPACTO

TECNOLÓGICOS A
ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO
Adquisición de nueva X X
tecnología
Automatización de X X
procesos
Software X X
Página de internet X X
Ventas por internet X X

FACTORES O PORTUNIDAD AMENAZ IMPACTO

GEOGRÁFICOS A
ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO
Ubicación X X
Vías de acceso X X
Transporte de X X
mercancía

FACTORES O PORTUNIDAD AMENAZ IMPACTO

COMPETITIVOS A
ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO
Participación en el X X
mercado
Reconocimiento de la X X
marca
Nivel de precios X X
Productos sustitutos X X
Calidad X X
Portafolio de productos X X

Respecto a los factores externos la empresa Espumas Santander de occidente, tiene

varias amenazas con relación a la comercialización de sus productos en países como
ecuador, una de ellas es la tasa de cambio, los tratados de libre comercio del país
vecino y las políticas arancelarias lo que representa para la empresa un desafío a la
hora de competir. Sin embargo, una de las oportunidades importantes es su ubicación
geográfica lo cual permite el transporte de los productos a su destino mediante
diferentes canales como la vía férrea, terrestre o marítima, esto representa disminución
en costos de logística los cuales compensarían los factores económicos (la variación de
dólar, la inflación, tasas de interés, entre otras) que dificultan la comercialización en el
exterior.

En cuanto a los factores competitivos, la empresa sigue teniendo oportunidades en

crecimiento en el mercado, posicionamiento de la marca, niveles de precio, entre otros.
Debido a que el sector está en crecimiento y desarrollando nuevas tecnologías que
contribuyen al mejoramiento del mismo.

OPORTUNIDADES AMENAZAS
1. Espumas 1. Inseguridad en
Santander el transporte de
MATRIZ DOFA de occidente, mercancías por vía
es la cuarta terrestre.
empresa en el 2. El proceso de
mercado en la distribución y
fabricación y transporte, es aún
comercialización de poco tecnificado, para
espumas de lo que el medio exige.
poliuretano. 3. Estancamiento
2. Los precios de la economía a
de los productos nivel mundial.
son inferiores en 4. Relaciones
comparación con diplomáticas
su principal susceptibles con los
competidor.
3. Tasa de países vecinos,
desempleo en el especialmente con
país. Venezuela y Ecuador.
4. Conquista
de nuevos
mercados y
facilidad de acceso
por la apertura de
almacenes de
marca propia.
FORTALEZAS Estrategias FO Estrategias FA
1. Amplio portafolio de productos en diferentes
 tamaños y presentaciones. 2. Vendedores con Fomentar la Utilizar la experiencia
alta experiencia en la comercialización de los investigación y que tiene la empresa
productos de Espumas desarrollo de para
Santander de occidente. nuevos métodos fortalecer las
3. 8 años de experiencia en el mercado de de distribución y exportaciones y
espumas de poliuretano. transporte que buscar nuevos
4. Capacidad para el apalancamiento agilicen el proceso mercados,
financiero. del preparándola, para
5. Crecimiento de las ventas, en relación área con el fin de una
con los años anteriores. mejorar el nivel de posible situación de
satisfacción del crisis
con los países de la
cliente.
región por medio de
la
actualización del
portafolio de
productos.
DEBILIDADES Estrategias DO Estrategias DA
1. Los planes de capacitación
para los empleados son deficientes. Mejorar los tiempos
2. Rotación de cartera lenta. 3. Deficiente de entrega de los Preparar a los
programación de los pedidos. pedidos y funcionarios para que
4. Bajo nivel de tecnología en el área de satisfacción de los realicen una
distribución y transporte. clientes, ejecución del
5. Poco aprovechamiento de los recursos manteniendo proceso,
con los que se cuentan actualmente. las condiciones aprovechando cada
actuales de calidad uno de
del producto, los recursos que la
analizando las
funciones que se empresa tiene.
pueden delegar a
los empleados del
área de
distribución y
transporte de
Espumas
Santander de
occidente.

7.ESTRATEGIAS LOGÍSTICAS

Después de realizar el diagnóstico de los factores internos y externos de la empresa

(Matriz PCI, POAM y DOFA), se hace necesario el planteamiento de una propuesta de
mejora que permita solucionar los problemas que se presentan en el área de distribución
y logística, para tal fin se describen las siguientes estrategias:
1. Gestión de aprovisionamiento: es la función logística mediante la cual se
adquieren todos los productos, bienes y servicios que se necesitan para el
funcionamiento de la empresa. Desde el punto de vista logístico comprar exige
planeación y cumplimiento con los requerimientos de fecha, pero también reducir los
costos de la cadena logística mediante la disposición de los recursos necesarios
para el flujo rápido de los materiales o productos. Esto incluye la adquisición de
tecnologías, sistemas, materias primas, transporte, mano de obra instalaciones,
seguros, etc.

2. Uso de bases de datos y software especializado: el crecimiento de la compañía

implica una inversión en tecnología que permita la sistematización de los procesos y
el almacenamiento de la información (bases de datos) con el fin de reducir costos en
procesos como el despacho, la distribución y el transporte de los productos a su
destino final (cliente). Actualmente la empresa cuenta con los recursos para adquirir
un software tan bueno como el SAP, el cual se ha venido implementado en grandes
empresas del país, trayendo consigo una serie de beneficios económicos y
operativos, ya que permite la automatización de los procesos y la coordinación y
monitoreo permanente de la actividad logística de la empresa, lo que reduce
considerablemente los costos en esta área.

3. Implementación de una planilla, aplicación móvil o guía para el recorrido de

cada vehículo: Elaborar un formato que indique la hora en que sale el vehículo de la
empresa, las direcciones de los clientes debidamente organizados por zonas y
cercanía entre ellos y la hora de llegada a cada destino con el fin de establecer el
tiempo que emplean en el recorrido y aplicar los correctivos necesarios.
Uno de los grandes aportes de la tecnología es la implementación de aplicaciones
móviles en procesos como la logística de transporte, permitiendo a las empresas
llevar un seguimiento satelital de las rutas de cada vehículo, monitoreando la
trazabilidad de la mercancía, lo que ha reducido el tiempo de entrega de los
productos y los costos en el transporte.

4. Mejoramiento continuo en busca de la calidad total: Esto significa corregir las

fallas del proceso para hacerlo más efectivo, eficiente y adaptable. El mejoramiento
continuo trae como resultados menores costos, mayor capacidad de cumplir en los
tiempos de entrega, mayor calidad del servicio y mayores ventas.

5. Estandarización de entrega de pedidos: Una de las fallas que se presenta en el

área de distribución de la empresa, es la entrega parcial de los pedidos, creando
desorden e insatisfacción en los clientes y en el interior de la compañía. Además, los
costos de transporte, papelería, personal, entre otros se están incrementando a
causa de esta falla.
La forma más adecuada para subsanar este problema es hacer una clasificación en
las entregas de acuerdo con las tres secciones de producción (espumas, colchones
y muebles) y de esta manera, realizar primero la entrega de la mercancía que menor
tiempo requiera en producción, en este caso la espuma y después las otras dos
líneas, estableciendo el tiempo real de entrega del pedido.
6. mantenimiento preventivo de vehículos de carga: En el año 2012 la empresa
Espumas Santander de occidente, incursionó en el transporte logístico con la
Compañía TRANSPORTES R&R, dedicada al transporte de carga y soluciones
logísticas contando con una moderna flota de tracto camiones con capacidad de
transporte de insumos químicos, materias primas y producto terminado en todo el
territorio nacional. Sin embargo, no se cuenta en la actualidad con un cronograma de
mantenimiento preventivo de estos automotores lo que en ocasiones representa
para la compañía demoras en las entregas cuando la flota de transporte presenta
alguna falla, ocasionando pérdidas e insatisfacción de los clientes.
Para reducir este factor de riesgo se recomienda a la compañía generar mediante
una plantilla Excel el cronograma de mantenimientos que permitan llevar un
seguimiento del estado actual de los vehículos de carga a fin de prever posibles
problemas mecánicos y/o eléctricos que impidan su buen funcionamiento.

7. Uso de operadores logísticos: debido a que la empresa se encuentra

incursionando en los mercados de países vecinos como Ecuador y Panamá, se hace
necesario el uso de los operadores logísticos que le permitan ajustarse a los
requerimientos de los mercados globales. Las principales ventajas de elegir un
operador internacional es principalmente que suelen implicar una reducción del costo
global, además de la experiencia que normalmente tienen por el know how de las
compañías, el control externo de stocks y la flexibilidad de cambio. Esto le permitirá
a la compañía cumplir con los tiempos de entrega acordados con los clientes en el
exterior, manteniendo así el posicionamiento de la marca.

BIBLIOGRAFIA

http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/perfil_logistico_de_ecuador_0.pdf

https://es.calameo.com/read/0021839338b1ec4eb3ad5

http://blogdelogistica.es/como-crear-el-mejor-plan-logistico-de-una-empresa/

https://www.paraiso.com.ec/empresa-4

https://esdo.com.co/empresa-institucional.html