A todo el equipo de Aerolineas Argentinas y Austral:
Hoy les escribo para contarles sobre la
delicada situaci6n de la compania dentro
del inesperado momento historico que
atraviesan nuestro pais y el mundo. Y
por supuesto, para compartir nuestras
consideraciones respecto al futuro e in-
formarles sobre algunas decisiones que
hemos tomada.
La crisis mundial provocada por el
Covid-19 ha impactado de lleno en la
industria aerocomercial y no sabemos
cuanto durara esta situacién. Todo indica
que ain quedan varios meses criticos
por delante, meses sin ingresos,
raciones regulares; lo que significa un
tremendo impacto para nuestra indus-
tria y la economia en general.
Sin ingresos y sin saber cuanto durara
esta situaciOn, muchas aerolineas en la
region y en el mundo desapareceran.
Muchas otras ya estan implementando
planes de ajustes salvajes para intentar
sobrevivir: reducciones 0 suspensiones
en el pago de sueldos, despidas, devo-
luci6n o cancelaciones de érdenes de
compra de aeronaves, son algunos de
los ejemplos mas camunes.
Aerolineas Argentinas y Austral no estan
ajenas a este escenario. Antes de la pan-
demia, les informamos sobre la dificil
situacion financiera que encontramos
cuando comenzamos nuestra gestién y
sobre los planes y medidas para mejorar
esos nimeros,
Las pérdidas del ano 2019, producto de
las malas decisiones del gobierno ante-
rior, ascendieron a 680 millones de dola-
res, un niimero impactante y en el que
estabamos trabajando fuertemente para
hacerlo decrecer. Pero el contexto nos
sorprendié y nos impacta directamente,
eliminando cualquier perspectiva de
mejora. Las pérdidas durante este ano
seran ain mayores. Las mismas seran
cubiertas en parte con aumento de la
deuda con proveedores e instituciones
financieras y en su gran mayoria con
aportes del tesoro nacional.
El esfuerzo que el Estado Nacional reali-
za para sostener la compaiiia esta al
borde de ser imposible. Ese esfuerzo es
el de toda la sociedad y, ahora, esa socie-
dad demanda con urgencia la ayuda es-
tatal para sobrevivir ante esta pandemia
que azota a la humanidad.
El Estado invierte en su aerolinea de
bandera porque esta genera beneficios
econdémicos y sociales que multiplican la
inversion realizada. Pero ante una crisis
tan profunda, atin las inversiones bene-
ficiosas se ajustan a prioridades. Hoy, la
salud publica, la mitigaci6n de la pobreza
y la atencidn a los vulnerables son una
prioridad indiscutible.
En este contexto, resulta necesario que
la compania opere con su maxima efi-
ciencia. En algunas areas lo hemos
alcanzado y en otras alin conservamos
ineficiencias que no hemos podido resol-
ver, improductividades estructurales que
arrastramos desde hace muchisimos
afios. Tenemos que atacar esas impro-
ductividades, operar con la eficiencia
general de la industria y adoptar sus me-
Jores practicas. Esto es un deber moral
de todos nosotros.
En este sentido, tomamos la decision de fusionar Aerolineas Argentinas y Austral.
La duplicaci6n de estructuras y procesos no tienen raz6n de ser, tenemos que trabajar
bajo las mismas reglas operacionales. Para ello sera necesario disefiar un proceso de
unificacién de escalafones, preservando el derecho de los trabajadores involucrados.
Esto nos dara mayor racionalidad operativa, permitira un crecimiento mas ordenado y
pensado en funcidn de las necesidades del mercado, y no de las necesidades de
nuestra propia estructura.
Ademias, crearemos una unidad de negocios de mantenimiento que, si bien se en-
contrara dentro de Aerolineas Argentinas $.A., lo hara con una ldgica independiente
de la linea aérea. Sera una unidad de produccian de servicios de mantenimiento, que
le prestara servicios a la linea aérea y a terceros, con su propio plan de negocios y
objetivos de facturacién. Esto requerira reordenar la fuerza laboral disponible, con
distribucién de turnos e integracion de grupos de trabajo, de manera tal de cumplir
con los tiempos de parada de avian que requiere la industria a nivel internacional
También crearemos una unidad de negocios de carga, que aproveche la experiencia
que estamos adquiriendo con las operaciones a Shangai y de inicio a un camino de
crecimiento en un mercado que sera clave post Covid 19. Para ello, tendremos que
acordar condiciones laborales acordes a la actividad de la carga aérea, con caracteris-
ticas distintas a las operaciones de transporte de pasajeros.
Tenemos que adaptar las condiciones de trabajo alos estandares de la industria, para
competir en condiciones de igualdad con las compafias de la regién. Esto implica
revisar las clausulas de los convenios que quedaron obsoletas e impiden tener una
operaci6n eficiente.
Con estas medidas, vamos a crear las bases de productividad y eficiencia necesarias
Para generar un crecimiento s6lido y sustentable.
Aerolineas Argentinas y Austral, como
saben, tienen una historia traumatica.
Un pasado de privatizaci6n y vaciamien-
to que dejé ala compaiiia sin aviones ni
rutas. También es la historia de enfren—
tamientos intersindicales y de un colec-
tivo de trabajadores que ha recurrido a
distintas estrategias de supervivencia y
de crecimiento personal en una compa-
fia sin rumbo.
En el afio 2008, la decisién politica de un
gobierno que creyd en la necesidad de
contar con una linea aérea de bandera,
desarrolld un plan de rescate que co-
menz6 con la estatizacién de la compa-
fia, sostuvo miles de puesto de trabajo y
continuo con un proceso de capitaliza-
ci6n e inversion sin precedentes.
Por aquel entonces, la relacion con los
gremios no fue un lecho de rosas. Hubo
desconfianzas mutuas, y las divisiones y
enfrentamientos internos entre las sin-
dicatos generaron diversos conflictos.
Fue un proceso de avances y retrocesos,
pero con un balance general positivo: la
compafia fue totalmente renovada, se
redujeron significativamente sus pérdi-
das y se recuperaron los mercados en
los que operaba. Sin embargo, cierta
improductividad estructural y algunos
conflictos internos no fueron resueltos.
Con el cambio de gobierno, el foco fue
puesto en los negocios privadas de las
aerolineas internacionales o de capita-
les nacionales con evidentes conflictos
de intereses. La politica aerocomercial
tenia un claro objetivo: entregarle a la
competencia nuestra participacién en el
mercado. Para ello, se buscd achicar la
companiia para darle el lugar a las aeroli-
neas privadas. Ninguno de los proble-
mas de fondo fue solucionado, la impro-
ductividad estructural se mantuvo
intacta y los nameros de la compafia
empeoraron.
La filosofia politica de este gobierno es
dara. La aerolinea de bandera es una
herramienta fundamental de desarralla
econémico, social y cultural del pais.
Nuestra gesti@n no es otra cosa que la
continuidad de aquella que condujo la
compania hasta diciembre de 2015.
Ahora, nos toca completar la tarea.
Tenemos un plan de grandeza, de crecimiento y transformacion de la compaiia.
Pero ese crecimiento y desarrollo sélo puede materializarse sobre un esquema de
trabajo eficiente y sustentable. Si no logramos adoptar las mejores practicas de la
industria no tiene sentido crecer y el destino de la compajiia no sera el que sonamos,
sino todo lo contrario. Las compaiilas que no se adaptan a las necesidades de sus
tiempos desaparecen. Seguramente, ese sera el destino de Aerolineas Argentinas si
no estamos ala altura de la circunstancia.
Esta en nuestras manos el destino de nuestra linea aérea de bandera. Sacarla de
esta situacin y valver a llevarla a lo mas alto es un trabajo de todas y todos.
Un fuerte abrazo,
Pablo Ceriani
; —
Proce) a atet Yale gga