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Manual de instrucciones

R 1200 GS Adventure

BMW Motorrad

The Ultimate
Riding Machine
Datos del vehículo y del concesionario

Datos del vehículo Datos del concesionario

Modelo Persona de contacto en Servicio Posventa

Número de chasis Sr./Sra.

Referencia de la pintura Número de teléfono

Primera matriculación

Matrícula Dirección del concesionario/teléfono (sello


de la empresa)
¡Bienvenido a BMW! Su Concesionario BMW Motor-
rad le ayudará y asesorará siem-
Nos alegramos de que se haya pre que lo desee en todo lo rela-
decidido por una motocicleta cionado con su motocicleta.
BMW, y le damos la bienvenida
al mundo de los conductores Le deseamos que disfrute de su
BMW. nueva BMW y que tenga siempre
Procure familiarizarse con su un viaje placentero y seguro
nueva motocicleta. De ese
modo, podrá conducirla con BMW Motorrad.
seguridad.
Lea atentamente este manual de
instrucciones antes de arrancar
su nueva BMW. En este cua-
derno encontrará información
importante sobre el manejo del
vehículo BMW y sobre el modo
de aprovechar al máximo sus po-
sibilidades técnicas.
Además, encontrará consejos e
información de utilidad para el
mantenimiento y la conserva-
ción, para asegurar la seguridad
funcional y de circulación, y para
conservar su motocicleta siempre 01 43 8 532 083
en buen estado.
*01438532083*
*01438532083*
*01438532083*
Índice
Para buscar un tema en con- 3 Indicadores. . . . . . . . . . . . . . 19 Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
creto, consultar el índice alfabé- Pantalla multifunción . . . . . . . . 20 Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . 48
tico que se encuentra al final de Significado de los indicado- Intermitentes de adverten-
este manual de instrucciones. res . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1 Instrucciones genera- Testigos de control y de ad- interruptor de parada de
les . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 vertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Indicación de manteni- Calefacción de puños . . . . . . . 50
Abreviaturas y símbolos . . . . . . 6 miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 BMW Motorrad Integral
Equipamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Autonomía . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . 7 Temperatura ambiente . . . . . . 23 Control automático de la es-
Actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Presiones de inflado de los tabilidad ASC . . . . . . . . . . . . . . . 52
2 Vistas generales . . . . . . . . . 9 neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Vista general del lado iz- Indicación del nivel de Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
quierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Vista general del lado dere- Indicadores de adverten- Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
cho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Interruptor del cuadro de 4 Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
instrumentos, izquierda . . . . . . 14 Cerradura de contacto y del Pretensado de los mue-
Conjunto del puño dere- manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 lles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
cho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Bloqueo electrónico del Amortiguación . . . . . . . . . . . . . . . 60
Bajo el asiento . . . . . . . . . . . . . . 17 arranque EWS . . . . . . . . . . . . . . . 43 Sistema electrónico del tren
Cuadro de instrumentos . . . . 18 Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 de rodaje ESA . . . . . . . . . . . . . . 61
Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Asiento del conductor y del 7 Accesorios . . . . . . . . . . . . . . 91 9 Conservación . . . . . . . . . 133
acompañante . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Instrucciones generales . . . . . 92 Productos de limpieza y
Soporte para casco . . . . . . . . . 67 Cajas de enchufe . . . . . . . . . . . 92 mantenimiento . . . . . . . . . . . . 134
5 Conducción . . . . . . . . . . . . . 69 Maleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Lavado del vehículo . . . . . . . 134
Instrucciones de seguri- Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Limpieza de piezas delica-
dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 8 Mantenimiento . . . . . . . . . . 99 das del vehículo . . . . . . . . . . . 135
Lista de control . . . . . . . . . . . . . 72 Instrucciones generales . . . 100 Cuidado de la pintura . . . . . 135
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Herramientas de a Conservación . . . . . . . . . . . . . . 136
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 bordo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Retirar del servicio la moto-
Modo todoterreno . . . . . . . . . . . 76 Aceite del motor . . . . . . . . . . 102 cicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Sistema de frenos . . . . . . . . . 103 Poner en servicio la moto-
Parar la motocicleta . . . . . . . . . 78 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 cicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Llantas y neumáticos . . . . . . 109 10 Datos técnicos . . . . . . 137
Fijar la motocicleta para el Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Tabla de fallos . . . . . . . . . . . . 138
transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Bastidor de la rueda delan- Uniones atornilladas . . . . . . . 139
6 Técnica en detalle . . . . . . 83 tera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Sistema de frenos con BMW Lámparas . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 combustible . . . . . . . . . . . . . . . 142
Motorrad Integral ABS . . . . . . 84 Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . 125 Aceite del motor . . . . . . . . . . 143
Sistema de control del Arrancar con alimentación Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
motor con BMW Motorrad externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
ASC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 propulsión de la rueda tra-
Control de presión de neu- sera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
máticos RDC . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . 146
Sistema electrónico del tren Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
de rodaje ESA . . . . . . . . . . . . . . 89 ruedas y neumáticos . . . . . . 148
Sistema eléctrico . . . . . . . . . . 150
chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
dimensiones. . . . . . . . . . . . . . . 152
pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Valores de marcha . . . . . . . . 153
11 Servicio . . . . . . . . . . . . . . 155
BMW Motorrad
Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
BMW Motorrad Servicios
de movilidad . . . . . . . . . . . . . . 156
Tareas de manteni-
miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Confirmación del manteni-
miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Confirmación del servi-
cio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
12 Índice alfabético . . . . 165
Instrucciones generales

Instrucciones generales
Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1
5
Abreviaturas y símbolos . . . . . . . . . . . . . . 6
Equipamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Instrucciones generales
Actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

z
Vista general Avisos especiales para el EO Equipo opcional
1 En el capítulo 2 de este manual
manejo correcto del vehí- Los equipos opcionales
culo y para la realización de ta- BMW ya se tienen en
6 de instrucciones se ofrece una
reas de ajuste, mantenimiento y cuenta durante la pro-
primera visión general de su mo-
cuidados. ducción de los vehículos.
tocicleta. En el capítulo 11 se
documentan todos los trabajos Identifica el final de una
AO Accesorios opcionales.
de mantenimiento y de repara- advertencia.
Los accesorios opciona-
Instrucciones generales

ción realizados. La documenta- les pueden solicitarse a


ción del mantenimiento periódico Indicación de acción.
través del Concesionario
es una condición indispensable BMW Motorrad para ser
Resultado de una acción.
para la prestación de servicios de incorporados posterior-
cortesía. Referencia a una página mente.
Si tiene previsto vender su moto- con más información.
cicleta BMW, asegúrese de en- EWS Bloqueo electrónico del
tregar también este manual, pues Identifica el final de una arranque
es un componente fundamental información relacionada
del vehículo. con los accesorios o es- DWA Alarma antirrobo.
pecífica de un equipa-
z Abreviaturas y miento. ABS Sistema antibloqueo.
símbolos ASC Control automático de la
Par de apriete.
Identifica advertencias que estabilidad.
deben observarse obligato-
riamente para su seguridad y la Fecha técnica.
de los demás y para evitar daños
en su motocicleta.
ESA Electronic Suspension En caso de que su BMW incluya Actualidad
Adjustment equipamientos que no se descri-
Para poder garantizar el alto ni- 1
Ajuste electrónico del ben en este manual de instruc-
vel de seguridad y de calidad de 7
tren de rodaje. ciones, encontrará su descripción
las motocicletas BMW, se de-
en un manual de instrucciones
RDC Control de presión de sarrollan y perfeccionan conti-
aparte.
neumáticos. nuamente el diseño, el equipa-
miento y los accesorios. Como
Datos técnicos

Instrucciones generales
consecuencia, pueden existir di-
Equipamiento Todos los datos relativos a di- vergencias entre la información
En el momento de comprar su mensiones, peso y potencia con- de este manual de instrucciones
motocicleta BMW ha optado por tenidos en el manual de instruc- y su motocicleta. Aun así, BMW
un modelo con un equipamiento ciones se basan en las normas Motorrad no puede descartar que
específico. Este manual de ins- del Instituto Alemán de Normali- se produzcan errores. Le roga-
trucciones describe los equipos zación (DIN) y cumplen las pres- mos que comprenda que no se
opcionales (EO) que ofrece BMW cripciones sobre tolerancias es- puede derivar ningún derecho
y una selección de diferentes tablecidas por dicha institución. referente a la información, las fi-
accesorios opcionales (AO). Le Pueden existir divergencias res- guras y las descripciones de este
rogamos que comprenda que pecto a estos datos en las ejecu- manual.
en el manual se describen tam- ciones específicas para determi-
bién equipos y accesorios que no nados países. z
ha elegido con su motocicleta.
También puede haber variacio-
nes específicas de cada país con
respecto a la motocicleta repre-
sentada.
z
8
1

Instrucciones generales
Vistas generales

Vistas generales
Vista general del lado izquierdo . . . . . 11
2
9
Vista general del lado derecho . . . . . . 13
Interruptor del cuadro de instrumen-
tos, izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Vistas generales
Conjunto del puño derecho . . . . . . . . . 16
Bajo el asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . 18

z
z
10
2

Vistas generales
Vista general del lado
izquierdo 2
1 Ajuste del pretensado de 11
muelle delantero ( 58)
2 Ajuste del parabrisas
( 57)
3 Ajuste del alcance de los

Vistas generales
faros (debajo del cuadro de
instrumentos) ( 64)
4 depósito del líquido del
embrague ( 108)
5 Placa de características
(sobre el chasis tras la tapa
lateral)
6 Cerradura del asiento z
( 65)
7 Toma de corriente ( 92)
8 Ajuste de la amortiguación
trasera ( 60)
9 Indicador de nivel de aceite
del motor ( 102)
z
12
2

Vistas generales
Vista general del lado
derecho 2
1 Ajuste del pretensado del 13
muelle trasero ( 58)
2 Abertura de llenado de
combustible ( 79)
3 Depósito de líquido de fre-

Vistas generales
nos delantero ( 106)
4 Número de chasis (en el
cojinete del cabezal del
manillar)
5 Filtro de aire (detrás del
carenado lateral derecho)
( 125)
6 Abertura de llenado de z
aceite del motor ( 103)
7 Depósito de líquido de fre-
nos trasero ( 107)
Interruptor del cuadro
2 de instrumentos,
14 izquierda
1 Seleccionar el indicador
( 45).
con ordenador de a
bordo EO
Vistas generales

Poner a cero los valores


medios ( 47).
2 con faro adicional EO
Manejo del faro adicional
( 48)
3 con BMW Motorrad Inte-
gral ABS II EO
z Manejo del ABS ( 51)
con control automático
de la estabilidad ASC EO
Manejo del ASC ( 52)
4 con Electronic Suspen-
sion Adjustment (ESA) EO
Manejo del ESA ( 61)
5 Bocina
6 Intermitente izquierdo
( 48) 2
Intermitentes de adverten-
cia ( 49) 15
7 Ráfagas y luz de carretera
( 47)

Vistas generales
z
Conjunto del puño
2 derecho
16 1 interruptor de parada de
emergencia ( 50)
2 Tecla de arranque ( 73)
3 con puños calefacta-
bles EO
Vistas generales

Manejo de la calefacción
de puños ( 50)
4 Intermitente derecho
( 48)
Intermitentes de adverten-
cia ( 49)
5 Intermitentes desconecta-
z dos ( 48)
Intermitentes de adverten-
cia desconectados ( 49)
Bajo el asiento
1 Manual de instrucciones 2
2 Batería ( 129) 17
3 Herramientas de a bordo
Tabla de carga (en el com-
partimento de herramien-
tas)

Vistas generales
Tabla de presión de inflado
de los neumáticos (en el
compartimento de herra-
mientas)
4 Soporte para casco
( 67)

z
Cuadro de
2 instrumentos
18 1 Indicador de velocidad
2 Indicación del régimen de
revoluciones
3 Testigos de control y de
advertencia ( 21)
Vistas generales

4 Pantalla multifunción
( 20)
5 Sensor de luminosidad
ambiente (para adaptar la
iluminación de los instru-
mentos)
con alarma antirrobo
z (DWA) EO
Testigo de control de la
alarma antirrobo (véase el
manual de instrucciones de
la alarma antirrobo)
6 Manejo del cuentakilóme-
tros ( 45)
Manejo del reloj ( 44)
Indicadores

Indicadores
Pantalla multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3
19
Significado de los indicadores . . . . . . 21
Testigos de control y de adverten-
cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Indicadores
Indicación de mantenimiento . . . . . . . 22
Autonomía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Temperatura ambiente . . . . . . . . . . . . . 23
Presiones de inflado de los neumáti- z
cos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Indicación del nivel de aceite . . . . . . . . 24
Indicadores de advertencia. . . . . . . . . . 25
Pantalla multifunción
3 1 Las barras transversales
20 muestran la cantidad de
combustible restante.
2 Indicador del cambio, en
punto muerto se muestra
"N".
Indicadores

3 Zona para indicaciones de


advertencia ( 25)
4 con control automático
de la estabilidad ASC EO
Indicadores de control
z y advertencia del ASC
( 34)
5 Indicadores de advertencia
( 25)
6 Las barras indican el nivel
de la temperatura del mo-
tor.
7 con ordenador de a
bordo EO
Indicaciones del ordenador
de a bordo ( 21)
8 con Electronic Suspen- Significado de los con control de presión de neu-
sion Adjustment (ESA) EO indicadores máticos (RDC) EO 3
ajuste de ESA ( 61) RDC P: presiones de inflado de
con ordenador de a bordo EO 21
9 Cuentakilómetros ( 45) los neumáticos ( 23)
10 Reloj ( 44) CLOCK: hora
con ordenador de a Testigos de control y
bordo EO TEMP: temperatura ambiente de advertencia
Zona de valores del orde- ( 23)

Indicadores
nador de a bordo ( 45)
Ø SPEED: velocidad media
desde el último reinicio

Ø FUEL: consumo medio


desde el último reinicio z

RANGE: autonomía de conduc-


ción con el combustible restante
( 23) 1 Testigo de control del in-
termitente izquierdo
OIL: Indicación del nivel de 2 Testigo de control de la luz
aceite ( 24)
de carretera
3 Testigo de advertencia
general, en combinación
con los indicadores de
advertencia de la pantalla
( 25)
4 Testigo de control de miento es inferior a un mes, la 100 km y se muestra a continua-
3 punto muerto fecha del servicio de manteni- ción del pre-ride check durante
5 con BMW Motorrad Inte- miento 1 se mostrará breve- un breve espacio de tiempo.
22 gral ABS II EO mente a continuación del pre-
ride check. En este ejemplo, la Si el plazo para el manteni-
Testigo de advertencia del
indicación significa "marzo de miento ha vencido, también
ABS ( 33)
2012". se enciende junto con el indi-
6 Testigo de control del in-
cador de fecha y kilometraje el
termitente derecho
Indicadores

testigo de advertencia general en


La representación del sím- amarillo. La inscripción del servi-
bolo ABS puede divergir en cio de mantenimiento se muestra
función del país. de forma permanente.
Si la indicación de manteni-
z Indicación de miento aparece más de un
mantenimiento mes antes de la fecha de mante-
nimiento, debe ajustarse la fecha
guardada en el cuadro de ins-
En caso de que el kilometraje trumentos. Esta situación puede
anual sea elevado, bajo ciertas presentarse cuando la batería se
circunstancias puede ocurrir que ha desembornado durante un
venza un servicio de manteni- largo período de tiempo.
miento adelantado. Si el kilome- Para realizar el ajuste de la fecha,
traje para el siguiente servicio acuda a un taller especializado,
de mantenimiento es inferior a preferiblemente a un Concesio-
1000 km, el trayecto restante 2 nario BMW Motorrad.
Si el tiempo restante hasta el se va reduciendo en intervalos de
siguiente servicio de manteni-
Autonomía La autonomía restante cal- del calor del motor es excesiva,
La autonomía indica qué dis-
culada es un valor apro- temporalmente se muestra --. 3
ximado. Por tal motivo, BMW
tancia se puede recorrer con el Si la temperatura ambiente 23
Motorrad recomienda no agotar
combustible restante. El cálculo baja de los 3 °C, el indi-
la autonomía indicada hasta el úl-
se efectúa con ayuda del con- cador de temperatura parpadea
timo kilómetro.
sumo medio y el nivel de com- como advertencia de la posible
bustible. sin ordenador de a bordo EO formación de placas de hielo. La

Indicadores
Si se reposta tras superar el lí- La autonomía se muestra solo primera vez que la temperatura
mite del nivel de reserva, el nivel una vez se haya alcanzado cae por debajo de este valor, la
de llenado total resultante debe la cantidad de reserva de pantalla muestra el indicador de
ser superior al nivel de reserva combustible. temperatura, independientemente
para que el nuevo nivel de lle- del ajuste de la pantalla.
nado sea detectado. En caso con ordenador de a bordo EO z
contrario no puede actualizarse la El consumo medio para calcu-
indicación de la autonomía. lar la autonomía no se muestra Presiones de inflado de
Si el vehículo está apoyado en y puede variar respecto al con- los neumáticos
el caballete lateral, no se podrá sumo medio indicado. con control de presión de neu-
determinar correctamente el nivel máticos (RDC) EO
de combustible debido a la po- Temperatura ambiente
sición oblicua. Por este motivo,
con ordenador de a bordo EO
el cálculo de la autonomía solo
se realiza con el caballete lateral Con el vehículo parado, el calor
plegado. del motor puede provocar una
medición incorrecta de la tempe-
ratura ambiente. Si la influencia
Si se muestra adicional- Indicación del nivel de
3 mente el símbolo 3, se aceite
trata de un indicador de adver-
24 tencia. La presión crítica de in- con ordenador de a bordo EO
flado de los neumáticos parpa-
dea.
Si el valor crítico se sitúa dentro
de la zona límite de la tolerancia
Indicadores

admisible, el testigo de adverten-


La presión de inflado de los neu- cia general también se enciende
máticos indicada hace referencia en amarillo. Si la presión de in-
a una temperatura de los neu- flado medida en los neumáticos
máticos de 20 °C. El valor de se sitúa fuera de la tolerancia ad-
z misible, el testigo de advertencia
la izquierda 1 representa la pre-
general parpadea en rojo. El indicador de nivel de aceite 1
sión de inflado de la rueda de-
informa sobre el nivel de aceite
lantera, y el de la derecha 2, el
Se ofrece más información sobre del motor. Solo se puede con-
de la rueda trasera. Inmediata-
BMW Motorrad RDC a partir de sultar con el vehículo parado.
mente después de conectar el
encendido aparece -- --, ya la página ( 88).
Para la indicación del nivel de
que la transmisión de los valores aceite deben satisfacerse las
de presión de inflado comienza condiciones siguientes:
una vez se ha sobrepasado una El motor está a temperatura de
velocidad aproximada de 30 km/h servicio.
por primera vez. El motor funciona a ralentí al
menos durante diez segundos.
El caballete lateral está ple- Indicadores de función. En función de la urgen-
gado. advertencia cia de la advertencia, el testigo 3
La motocicleta está derecha. de advertencia general se ilumina
Representación en rojo o en amarillo. 25
Significado de los indicadores: Las advertencias se muestran Si hay varias advertencias, se
OK: nivel de aceite correcto. mediante el testigo de adverten- muestran todos los testigos y
CHECK: comprobar el nivel de cia correspondiente. símbolos de advertencia corres-
aceite en la próxima parada de pondientes; las indicaciones de

Indicadores
repostaje. advertencia se muestran de
---: no ha sido posible realizar forma alterna.
la medición (no se satisfacen los En la siguiente página se mues-
requisitos indicados). tra una vista general de las posi-
bles advertencias.
Si se consulta otra infor- z
mación del ordenador de
a bordo, este símbolo se sigue
mostrando hasta que el nivel de
aceite se vuelve a detectar como Las advertencias para las que no
correcto. se dispone de un testigo de ad-
vertencia propio se indican me-
La siguiente vez que se conecte diante el testigo de advertencia
el encendido se mostrará el úl- general 1 en combinación con
timo estado medido durante una indicación de advertencia
cinco segundos. como, por ejemplo, 2 o un sím-
bolo de advertencia como, por
ejemplo, 3 en la pantalla multi-
3 Vista general de los indicadores de advertencia
26
Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado
talla
Se ilumina en ama- Se muestra la ad- EWS activo ( 30)
rillo vertencia EWS !
Indicadores

Se ilumina en ama- Se muestra la ad- Se ha alcanzado el nivel de reserva


rillo vertencia FUEL ! ( 30)

Se ilumina en ama- Se muestra Motor en modo de emergencia ( 30)


rillo
z Parpadea en rojo Se muestra Presión de aceite del motor insuficiente
( 31)

Se ilumina en rojo Se muestra Corriente de carga de la batería insufi-


ciente ( 31)

Se ilumina en ama- Se muestra Luz trasera defectuosa ( 32)


rillo la advertencia
LAMPR !
Se muestra Lámpara del faro o intermitente defec-
la advertencia tuoso ( 32)
LAMPF !
Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado
talla 3
Se ilumina en ama- Se muestra Avería en las lámparas ( 32) 27
rillo la advertencia
LAMPS !
Se muestra Nivel de aceite del motor demasiado
bajo ( 33)

Indicadores
Check Oil apa-
rece
Se muestra Advertencia de formación de hielo
( 33)
z
Parpadea El autodiagnóstico de ABS no ha finali-
zado. ( 33)

Se ilumina ABS desconectado ( 34)

Se ilumina Avería en el ABS ( 34)

Se muestra Intervención del ASC ( 34)


Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado
3 talla
28 Parpadea rápida- Se muestra Intervención del ASC todoterreno
mente en amarillo ( 34)

Parpadea lenta- Autodiagnóstico ASC no finalizado


mente ( 35)
Indicadores

Parpadea lenta- El autodiagnóstico del ASC en el modo


mente todoterreno no ha finalizado ( 35)

Se muestra ASC desconectado ( 35)

z
Se ilumina en ama- Se muestra Error del ASC ( 35)
rillo

Se ilumina en ama- Se muestra Presión de inflado de los neumáticos


rillo en la zona límite de tolerancia permitida
( 36)
La presión crítica
de inflado de los
neumáticos parpa-
dea
Parpadea en rojo Se muestra Presión de inflado de los neumáticos
fuera de la tolerancia permitida ( 36)
Testigo de advertencia Indicaciones de la pan- Significado
talla 3
La presión crítica Presión de inflado de los neumáticos 29
de inflado de los fuera de la tolerancia permitida ( 36)
neumáticos parpa-
dea
Se muestra "--" o Problema de transmisión ( 37)

Indicadores
"-- --"

Se ilumina en ama- Se muestra Sensor averiado o fallo del sistema


rillo ( 38)

Se muestra "--" o z
"-- --"
Se ilumina en ama- RDC ! aparece Batería del sensor de inflado de los neu-
rillo máticos baja ( 38)

Se muestra Batería de la alarma antirrobo baja


la advertencia ( 39)
DWALO !
Se ilumina en ama- Se muestra la ad- Batería de la alarma antirrobo vacía
rillo vertencia DWA ! ( 39)
EWS activo Se ha alcanzado el nivel Repostar ( 79).
3 El testigo de advertencia de reserva
Motor en modo de
30 general se ilumina en ama- El testigo de advertencia
rillo. emergencia
general se ilumina en ama-
rillo. El testigo de advertencia
Se muestra la advertencia
general se ilumina en ama-
EWS !. Se muestra la advertencia rillo.
Posible causa: FUEL !.
Indicadores

La llave utilizada no está autori- Se muestra el símbolo del


La falta de combustible motor.
zada para el arranque, o la co- puede provocar fallos de
municación entre la llave y el sis- combustión y que el motor se El motor se encuentra en
tema electrónico del motor está apague repentinamente. Los fa- funcionamiento de emer-
interrumpida. llos de combustión pueden dañar gencia. Se puede producir un
z Retirar el resto de llaves del el catalizador, el paro repentino comportamiento de marcha inu-
vehículo que se encuentren del motor puede provocar acci- sual.
junto a la llave de encendido. dentes. Adaptar la forma de conducción.
Utilizar la llave de repuesto. No agotar el contenido del depó- Evitar aceleraciones fuertes y
Encargar la sustitución de la sito de combustible. maniobras de adelantamiento.
llave defectuosa preferible-
Posible causa: Posible causa:
mente en un Concesionario
BMW Motorrad. En el depósito queda como má- La unidad de mando del motor
ximo la reserva de combustible. ha diagnosticado una avería. En
casos excepcionales, el motor
Cantidad de reserva de se apaga y no puede volver a
combustible arrancarse. En el resto de casos,
el motor continúa funcionando en
aprox. 4 l
modo de emergencia.
Se puede proseguir la marcha, La advertencia de presión Acudir lo antes posible a un
pero es posible que no se dis- de aceite de motor insufi- taller especializado, preferi- 3
ponga de la potencia del motor ciente no cumple la función de blemente a un Concesionario
acostumbrada. un control del nivel de aceite. El BMW Motorrad, para subsanar 31
Evitar en la medida de lo posi- nivel de aceite correcto sólo se el fallo.
ble circular con una gama alta puede controlar en el indicador
de carga y de revoluciones. de nivel de aceite del motor. Corriente de carga de la
Acudir lo antes posible a un batería insuficiente
Posible causa:

Indicadores
taller especializado, preferi- El testigo de advertencia
El nivel de aceite del motor es
blemente a un Concesionario general se ilumina en rojo.
demasiado bajo.
BMW Motorrad, para subsanar
Comprobar el nivel de aceite Se muestra el símbolo de la
el fallo.
del motor ( 102). batería.
Presión de aceite del Si el nivel de aceite del motor es
Una batería descargada
z
motor insuficiente demasiado bajo:
provoca el fallo de diferen-
Añadir aceite del motor.
El testigo de advertencia tes sistemas del vehículo, como
general parpadea en rojo. Posible causa: por ejemplo el alumbrado, el mo-
La presión de aceite del motor tor o el sistema antibloqueo de
Se muestra el símbolo de la
es insuficiente. frenos. Esto puede provocar peli-
aceitera.
grosas situaciones de marcha.
La presión de aceite del circuito Si se conduce con una pre- Si es posible, no proseguir la
de lubricación es demasiado baja. sión de aceite del motor marcha.
Detenerse inmediatamente y insuficiente, el motor puede re-
sultar dañado. La batería no se carga. Si se
apagar el motor. continúa la marcha, el sistema
No continuar la marcha.
electrónico del vehículo descarga
la batería.
Posible causa: Posible causa: Posible causa:
3 Avería en el alternador o la correa Defecto en la lámpara de la luz Una lámpara del faro o del inter-
del alternador trasera o del freno. mitente está defectuosa.
32
Acudir lo antes posible a un Debe sustituirse el piloto tra- Sustituir lámparas de la luz de
taller especializado, preferi- sero de diodos. Ponerse en cruce y de carretera ( 117).
blemente a un Concesionario contacto con un taller espe- Sustituir la lámpara de la luz de
BMW Motorrad, para subsanar cializado, preferentemente un posición ( 119).
el fallo. concesionario BMW Motorrad. Sustituir las lámparas de los
Indicadores

intermitentes delanteros y tra-


Luz trasera defectuosa Lámpara del faro o seros ( 120).
El testigo de advertencia intermitente defectuoso
general se ilumina en ama- Se muestra la advertencia Avería en las lámparas
rillo. LAMPF !. El testigo de advertencia
z
Se muestra la advertencia El hecho de que se funda general se ilumina en ama-
LAMPR !. una lámpara de la motoci- rillo.
El hecho de que se funda cleta supone un riesgo para la Se muestra la advertencia
una lámpara de la motoci- seguridad, ya que es posible que LAMPS !.
cleta supone un riesgo para la los otros conductores no vean la El hecho de que se funda
seguridad, ya que es posible que máquina. una lámpara de la motoci-
los otros conductores no vean la Sustituir las lámparas defectuo- cleta supone un riesgo para la
máquina. sas con la mayor brevedad po- seguridad, ya que es posible que
Sustituir las lámparas defectuo- sible; es aconsejable disponer los otros conductores no vean la
sas lo antes posible. siempre de las lámparas de re- máquina.
cambio correspondientes. Sustituir las lámparas defectuo-
sas con la mayor brevedad po-
sible; es aconsejable disponer Añadir aceite del motor de hielo, en especial sobre puen-
siempre de las lámparas de re- ( 103). tes y calzadas sombrías. 3
cambio correspondientes. Con un nivel de aceite correcto: Conducir con precaución. 33
Posible causa: Acudir a un taller especializado,
Hay varias lámparas averiadas.
preferiblemente a un Concesio- El autodiagnóstico de
nario BMW Motorrad. ABS no ha finalizado.
Leer la descripción de los fallos
que aparece más adelante. Advertencia de formación con BMW Motorrad Integral

Indicadores
ABS II EO
Nivel de aceite del motor de hielo
demasiado bajo con ordenador de a bordo EO El testigo de advertencia
del ABS parpadea.
con ordenador de a bordo EO Se muestra el símbolo de
cristal de hielo. Posible causa:
Se muestra el símbolo del z
El autodiagnóstico no ha fina-
nivel de aceite. Posible causa:
lizado; la función ABS no está
Check Oil se muestra. La temperatura ambiente medida disponible. Para que pueda finali-
Posible causa: en el vehículo es inferior a 3 °C. zar el autodiagnóstico del ABS, la
El sensor electrónico del nivel La advertencia sobre hielo motocicleta debe desplazarse al
de aceite ha registrado un nivel no excluye la posibilidad menos a 5 km/h.
de aceite del motor demasiado de que se hayan formado placas Avanzar lentamente. Hay que
bajo. En la próxima parada de de hielo incluso si se registran tener en cuenta que la función
repostaje: temperaturas superiores a 3 °C. ABS no está disponible hasta
Comprobar el nivel de aceite Si las temperaturas exteriores que no concluya el autodiag-
del motor ( 102). son bajas, debe contarse con la nóstico.
Si el nivel de aceite del motor es posibilidad de que existan placas
demasiado bajo:
ABS desconectado cional sobre las situaciones Intervención del ASC
3 con BMW Motorrad Integral que pudieran producir una ave- todoterreno
ABS II EO ría en el ABS ( 85).
34 con control automático de la
Acudir lo antes posible a un estabilidad ASC EO
El testigo de advertencia taller especializado, preferi-
del ABS se enciende. blemente a un Concesionario El testigo de advertencia
BMW Motorrad, para subsanar general parpadea rápida-
Posible causa:
el fallo. mente en amarillo.
Indicadores

El sistema ABS ha sido desco-


nectado por el conductor. Intervención del ASC Se muestra el símbolo ASC
Conectar la función ABS. todoterreno.
con control automático de la
estabilidad ASC EO El ASC todoterreno ha detectado
Avería en el ABS
una inestabilidad en la rueda tra-
z con BMW Motorrad Integral Se muestra el símbolo sera y reduce el par motor. El
ABS II EO ASC. testigo de advertencia parpadea
El ASC ha detectado una ines- durante más tiempo de lo que
El testigo de advertencia tabilidad en la rueda trasera y dura la intervención del ASC. De
del ABS se enciende. reduce el par motor. El testigo este modo, tras una situación crí-
Posible causa: de advertencia parpadea durante tica en la conducción, el conduc-
La unidad de mando ABS ha de- más tiempo de lo que dura la tor tiene una confirmación óptica
tectado una avería. La función intervención del ASC. De este de que se ha logrado la regula-
ABS no estará disponible. modo, tras una situación crítica ción.
en la conducción, el conductor
Es posible seguir conduciendo
tiene una confirmación óptica de
teniendo en cuenta que la fun-
que se ha logrado la regulación.
ción ABS no funciona. Tener
en cuenta la información adi-
Autodiagnóstico ASC no El autodiagnóstico Acudir a un taller especializado,
finalizado del ASC en el modo preferiblemente a un Concesio- 3
con control automático de la todoterreno no ha nario BMW Motorrad.
35
estabilidad ASC EO finalizado ASC desconectado
con control automático de la con control automático de la
El símbolo ASC parpadea
estabilidad ASC EO estabilidad ASC EO
lentamente.
El símbolo ASC todoterreno

Indicadores
Posible causa: Se muestra el símbolo
parpadea lentamente. ASC.
La función ASC no está dispo-
nible porque el autodiagnóstico Posible causa: Posible causa:
no ha finalizado. Para compro- La función ASC no está dispo- El sistema ASC ha sido desco-
bar los sensores de las ruedas, la nible porque el autodiagnóstico nectado por el conductor. z
motocicleta deberá desplazarse no ha finalizado. Para compro-
algunos metros a una velocidad Conectar la función ASC.
bar los sensores de las ruedas, la
de al menos 5 km/h. motocicleta deberá desplazarse Error del ASC
Avanzar lentamente. El testigo algunos metros a una velocidad con control automático de la
de advertencia de ASC debería de al menos 5 km/h. estabilidad ASC EO
desaparecer tras avanzar algu- Avanzar lentamente. El testigo
nos metros. de advertencia de ASC debería El testigo de advertencia
Vuelve a parpadear el testigo de desaparecer tras avanzar algu- general se ilumina en ama-
advertencia de ASC: nos metros. rillo.
Acudir a un taller especializado, Vuelve a parpadear el testigo de Se muestra el símbolo
preferiblemente a un Concesio- advertencia de ASC: ASC.
nario BMW Motorrad.
Posible causa: Presión de inflado de Antes de adaptar la presión
3 La unidad de mando del ASC los neumáticos en la de inflado de los neumáti-
ha detectado una avería. La fun- zona límite de tolerancia cos observe la información sobre
36 la compensación de la tempera-
ción ASC y la función ASC todo- permitida
terreno no están disponibles. tura y sobre la adaptación de la
con control de presión de neu- presión de llenado en el capítulo
Es posible continuar con la
máticos (RDC) EO "Técnica en detalle".
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que la función ASC El testigo de advertencia
Indicadores

no está disponible. Tener en


Presión de inflado de los
general se ilumina en ama-
cuenta la información adicional rillo.
neumáticos fuera de la
sobre las situaciones que pu- tolerancia permitida
Se muestra el símbolo de
dieran producir una avería en el con control de presión de neu-
neumático.
ASC ( 87). máticos (RDC) EO
z
Acudir lo antes posible a un La presión crítica de inflado de
taller especializado, preferi- los neumáticos parpadea. El testigo de advertencia
blemente a un Concesionario Posible causa: general parpadea en rojo.
BMW Motorrad, para subsanar La presión de inflado medida en Se muestra el símbolo de
el fallo. los neumáticos se encuentra en neumático.
la zona límite de tolerancia permi-
La presión crítica de inflado de
tida.
los neumáticos parpadea.
Corregir la presión de inflado
Posible causa:
de los neumáticos de acuerdo
con los datos de la parte tra- La presión de inflado medida en
sera del sobre del Manual de el neumático se encuentra fuera
instrucciones. de la tolerancia permitida.
Comprobar si los neumáticos por un Concesionario BMW Observar la indicación del RDC
están dañados y si son aptos Motorrad. cuando la velocidad es más 3
para la conducción. Si no es seguro que los neumá- alta. Solo si también se en-
Si los neumáticos aún son aptos ticos sean aptos para la conduc- ciende el testigo de adverten- 37
para la conducción: ción: cia general se trata de una ave-
Una presión incorrecta de No continuar la marcha. ría persistente. En ese caso:
inflado de los neumáti- Informar al servicio de averías. Se recomienda acudir a un
cos empeora las propiedades Hacer comprobar el estado de taller especializado, preferi-

Indicadores
de marcha de la motocicleta. los neumáticos por un taller blemente a un Concesionario
Adaptar siempre la conducción especializado, preferiblemente BMW Motorrad, para solucionar
a la presión incorrecta de inflado por un Concesionario BMW la avería.
de los neumáticos. Motorrad.
Posible causa:
En la siguiente oportunidad Problema de transmisión La comunicación por radio con z
corregir la presión de inflado de con control de presión de neu- los sensores de RDC no fun-
los neumáticos. máticos (RDC) EO ciona. Una posible causa es la
Antes de adaptar la presión presencia en las cercanías de
de inflado de los neumáti- Se muestra "--" o "-- --". otros sistemas con comunica-
cos observe la información sobre Posible causa: ción por radio que afectan a la
la compensación de la tempera- La velocidad del vehículo no ha comunicación entre la unidad de
tura y sobre la adaptación de la superado el umbral aprox. de mando del RDC y los sensores.
presión de llenado en el capítulo 30 km/h. Los sensores RDC en- Observar la indicación del RDC
"Técnica en detalle". vían su señal a partir de que se en otro entorno. Solo si tam-
haya superado esta velocidad por bién se enciende el testigo de
Hacer comprobar el estado de advertencia general se trata de
primera vez ( 88).
los neumáticos por un taller
especializado, preferiblemente
una avería persistente. En ese Posible causa: El testigo de advertencia
3 caso: Uno o dos sensores de RDC se general se ilumina en ama-
Se recomienda acudir a un han averiado. rillo.
38 taller especializado, preferi- Se recomienda acudir a un RDC ! se muestra.
blemente a un Concesionario taller especializado, preferi-
BMW Motorrad, para solucionar Este mensaje de error se
blemente a un Concesionario
la avería. muestra durante un breve
BMW Motorrad, para solucionar
espacio de tiempo solo en com-
la avería.
Indicadores

Sensor averiado o fallo del binación con el pre-ride check.


sistema Posible causa: Posible causa:
con control de presión de neu- Se ha producido un fallo del sis- La batería del sensor de presión
máticos (RDC) EO tema. de inflado de los neumáticos ha
Se recomienda acudir a un dejado de tener capacidad plena.
z El testigo de advertencia taller especializado, preferi- El funcionamiento del control de
general se ilumina en ama- blemente a un Concesionario presión de inflado de los neu-
rillo. BMW Motorrad, para solucionar máticos sólo está garantizado
Se muestra el símbolo de la avería. durante un espacio de tiempo li-
neumático. mitado.
Batería del sensor de Acudir a un taller especializado,
Se muestra "--" o "-- --". inflado de los neumáticos preferiblemente a un concesio-
Posible causa: baja nario BMW Motorrad.
Se han montado ruedas sin sen- con control de presión de neu-
sor de RDC. máticos (RDC) EO
Montar un juego de ruedas con
sensores de RDC.
Batería de la alarma Batería de la alarma
antirrobo baja antirrobo vacía 3
con alarma antirrobo (DWA) EO con alarma antirrobo (DWA) EO 39
Se muestra la advertencia El testigo de advertencia
DWALO ! . general se ilumina en ama-
Este mensaje de error se rillo.

Indicadores
muestra durante un breve Se muestra la advertencia
espacio de tiempo solo en com- DWA !.
binación con el pre-ride check. Este mensaje de error se
Posible causa: muestra durante un breve
La batería de la alarma antirrobo espacio de tiempo solo en com-
ya no dispone de su capacidad binación con el pre-ride check. z
plena. El funcionamiento de la Posible causa:
alarma antirrobo con la batería La batería de la alarma antirrobo
del vehículo desembornada sólo ha agotado toda su capacidad. El
queda garantizado durante un funcionamiento de la alarma an-
periodo limitado. tirrobo con la batería del vehículo
Acudir a un taller especializado, desembornada no está garanti-
preferiblemente a un concesio- zado.
nario BMW Motorrad. Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un concesio-
nario BMW Motorrad.
z
40
3

Indicadores
Manejo

Manejo
Cerradura de contacto y del mani- Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
4
llar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 41
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Bloqueo electrónico del arranque
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
EWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Manejo
Manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Pretensado de los muelles . . . . . . . . . . 58
Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 z
Amortiguación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Intermitentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Sistema electrónico del tren de ro-
Intermitentes de advertencia . . . . . . . . 49
daje ESA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
interruptor de parada de emergen-
Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Calefacción de puños . . . . . . . . . . . . . . . 50
Asiento del conductor y del acompa-
BMW Motorrad Integral ABS . . . . . . . 51
ñante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Control automático de la estabilidad
Soporte para casco . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
ASC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Cerradura de contacto con maleta de aluminio AO Se realiza el Pre-ride check.
4 y del manillar con Topcase de aluminio AO ( 74)
Si lo desea, también pueden con BMW Motorrad Integral
42 Llave de contacto ABS II EO
abrirse y cerrarse las maletas y
Con el vehículo recibirá dos lla- la Topcase con la misma llave. Se lleva a cabo el autodiagnós-
ves principales y una de emer- Para ello, ponerse en contacto tico del ABS. ( 74)
gencia. La llave de emergencia con un taller especializado, pre- con control automático de la
es pequeña y pesa poco con el ferentemente un Concesionario estabilidad ASC EO
Manejo

fin de que quepa en un mone- BMW Motorrad. Se lleva a cabo el autodiagnós-


dero. Se puede emplear cuando tico del ASC. ( 75)
no se disponga de una llave prin- Conectar el encendido
z
cipal, pero en ningún caso se Desconectar el encendido
trata de una llave apropiada para
su uso diario.
En caso de perder la llave, con-
sultar las indicaciones referentes
al bloqueo electrónico de arran-
que EWS ( 43).
La cerradura de contacto y del
manillar, la tapa del depósito de
combustible y la cerradura del
Girar la llave a la posición 1.
asiento se accionan con la misma
Luz de posición y todos los cir- Girar la llave hasta la posi-
llave.
cuitos de función conectados. ción 2.
El motor puede arrancarse. Luces desconectadas.
Cerradura del manillar sin se- Mover el manillar hacia la iz- Bloqueo electrónico del
guro. quierda o hacia la derecha. arranque EWS 4
La llave puede retirarse.
Mediante una antena anular si- 43
Posibilidad de utilización de
equipos adicionales con limita- tuada en la cerradura de con-
ción temporal. tacto, el sistema electrónico de
Se puede cargar la batería me- la motocicleta intercambia con
diante la toma de corriente. el sistema electrónico de la llave

Manejo
señales específicas de cada ve-
Asegurar la cerradura del hículo, modificándolas continua-
manillar mente. La unidad de mando del
motor no habilitará el arranque z
Si la motocicleta está apo- hasta que la llave se reconozca
yada sobre el caballete la- Girar la llave a la posición 3 y al
como "autorizada".
teral, dependerá del tipo de suelo mismo tiempo mover un poco
que el manillar pueda moverse el manillar. Si en la llave de contacto
mejor hacia la izquierda o hacia la El encendido, las luces y todos utilizada para el arranque
derecha. Sin embargo, sobre un los circuitos de función deben hay sujeta una llave de repuesto,
suelo llano, la motocicleta está estar desconectados. el sistema electrónico puede
más estable con el manillar gi- Cerradura del manillar asegu- "confundirse" y no habilitará el
rado hacia la izquierda en lugar rada. arranque motor. En la pantalla
de hacia la derecha. La llave puede retirarse. multifunción aparece la adverten-
Sobre un suelo llano, girar el cia EWS (bloqueo electrónico de
manillar siempre a la izquierda arranque).
para bloquear la cerradura del La llave de reserva debe guar-
manillar. darse siempre separada de la
llave de contacto.
Si se le pierde una llave, puede Conectar el encendido. con ordenador de a bordo EO
4 bloquearlo en un concesionario o sin ordenador de a bordo EO o
establecimiento asociado BMW sin control de presión de neu- con control de presión de neu-
44 Motorrad. Para ello, deberá apor- máticos (RDC) EO máticos (RDC) EO
tar el resto de llaves pertenecien-
tes a la motocicleta.
Con una llave bloqueada no será
posible arrancar el motor; no
Manejo

obstante, la llave bloqueada se


puede volver a liberar.
z Para adquirir llaves de reserva o
adicionales es necesario acudir a
un Concesionario BMW Motor-
rad. El Concesionario está obli-
Pulsar varias veces la tecla 1 o Pulsar varias veces la tecla 2
gado a comprobar la legitimación,
la tecla 2 hasta que se muestre hasta que se muestre el reloj.
ya que las llaves forman parte de
el kilometraje total.
un sistema de seguridad.

Reloj
Ajustar el reloj
Ajustar la hora durante la
marcha puede provocar
accidentes.
Ajustar la hora únicamente con la
motocicleta parada.
Indicador Kilometraje diario 2
Seleccionar el indicador
(Trip II) 4
Autonomía restante (una
Conectar el encendido. 45
vez alcanzada la cantidad de
sin ordenador de a bordo EO reserva)
sin control de presión de neu-
máticos (RDC) EO con ordenador de a bordo EO
o

Manejo
con control de presión de neu-
máticos (RDC) EO
Mantener la tecla pulsada hasta
que las horas 3 parpadeen. z
Pulsar la tecla hasta que se
muestren las horas que se de-
see ajustar.
Mantener la tecla pulsada hasta
que los minutos 4 parpadeen.
Pulsar la tecla hasta que se Pulsar la tecla 1 o 2 para se-
muestren los minutos que se leccionar un cuentakilómetros
desee ajustar. en la zona 3.
Mantener pulsada la tecla hasta Se pueden mostrar los siguientes Pulsar la tecla 2 para seleccio-
que los minutos dejen de par- valores: nar un cuentakilómetros en la
padear. zona 3.
Ajuste finalizado. Kilometraje total Se pueden mostrar los siguientes
Kilometraje diario 1 (Trip I) valores:

Kilometraje total
Kilometraje diario 1 (Trip I) Indicación del nivel de aceite sin ordenador de a bordo EO
4 Kilometraje diario 2 (OIL) sin control de presión de neu-
(Trip II) con control de presión de neu- máticos (RDC) EO
46 máticos (RDC) EO
Se pueden mostrar los siguientes
valores:

Presión de inflado de los neu-


Manejo

máticos (RDC P)

Poner a cero el
z cuentakilómetros parcial
Conectar el encendido.
Mantener pulsada la tecla 1 o
Pulsar la tecla 1 para seleccio- Seleccionar el cuentakilómetros
la tecla 2 hasta que el cuenta-
nar la indicación en la zona 4. parcial que se desee.
kilómetros parcial en la zona 3
con ordenador de a bordo EO se haya reiniciado.
Se pueden mostrar los siguientes
valores:

Reloj (CLOCK)
Temperatura ambiente (TEMP)
Velocidad media (ØSPEED)
Consumo medio (ØFUEL)
Autonomía (RANGE)
con ordenador de a bordo EO Luz de cruce
o La luz de cruce se conecta auto- 4
con control de presión de neu- máticamente después de arran- 47
máticos (RDC) EO car el motor.
Es posible conectar la luz
con el motor apagado; para
ello, encender la luz de carretera

Manejo
o accionar las ráfagas con el con-
tacto encendido.
Mantener pulsada la tecla 1 ,
hasta que el valor mostrado en Luz de carretera y ráfagas z
la zona 4 se haya reiniciado.

Mantener pulsad la tecla 2 Luz


hasta que el cuentakilómetros Luz de posición
parcial en la zona 3 se haya La luz de posición se enciende
reiniciado. automáticamente al encender el
Poner a cero los valores contacto.
medios La luz de posición des-
con ordenador de a bordo EO carga la batería. Conectar
el encendido durante un tiempo Presionar el interruptor 1 en la
Conectar el encendido. limitado. parte superior para conectar la
Seleccionar el consumo medio luz de carretera.
o la velocidad media.
Pulsar el interruptor 1 en la Faro adicional cluso a apagarse en casos ex-
4 parte inferior para accionar la con faro adicional EO tremos. Una vez refrigerados, se
luz de ráfagas. dispondrá de la intensidad de luz
48 plena.
Luz de estacionamiento
Desconectar el encendido. Intermitentes
Manejar el intermitente
Manejo

Conectar el encendido.
Tras unos diez segundos
o un recorrido de aprox.
z 300 m, se desconectan automá-
ticamente los intermitentes.
Accionar el interruptor 1 hacia
la izquierda para encender el
faro adicional.
Accionar el interruptor 1 hacia
Inmediatamente después de la derecha para apagar el faro
desconectar el encendido, adicional.
presionar la tecla 1 y mante-
Los faros adicionales con
nerla presionada hasta que se
tecnología LED (disponi-
encienda la luz de estaciona-
bles como accesorio opcional)
miento.
están equipados con una protec-
Encender y volver a apagar el
ción contra sobrecalentamiento.
encendido para desconectar la Pulsar la tecla 1 para conec-
Si se excede una temperatura
luz de estacionamiento. tar los intermitentes de la iz-
determinada, los faros reducen
quierda.
la intensidad de luz, llegando in-
Si se acciona una tecla de
intermitente con el encen- 4
dido conectado, la función del
intermitente sustituye la función 49
de los intermitentes de adverten-
cia mientras se accione la tecla.
Cuando ya no se acciona la tecla
del intermitente, vuelve a acti-

Manejo
varse la función de los intermi-
tentes de advertencia.
Pulsar la tecla 2 para conectar Pulsar la tecla 3 para desco-
los intermitentes de la derecha. nectar los intermitentes de ad- z
Pulsar la tecla 3 para desco- vertencia.
nectar los intermitentes.

Intermitentes de
advertencia
Manejar los intermitentes
de advertencia
Conectar el encendido.
Pulsar simultáneamente las
Los intermitentes de adver-
teclas 1 y 2 para conectar los
tencia descargan la batería.
intermitentes de advertencia.
Conectar los intermitentes de ad-
El encendido puede desconec-
vertencia sólo durante un tiempo
tarse.
limitado.
interruptor de parada conectar el motor de un modo La calefacción de los puños
4 de emergencia rápido y seguro. funciona solamente mien-
tras está en marcha el motor.
50
El gran consumo de
corriente de la calefacción
de los puños puede provocar la
descarga de la batería al circular
Manejo

a baja velocidad. Si la carga


de la batería es insuficiente, la
calefacción de los puños se
z desconecta para mantener la
capacidad de arranque.
1 interruptor de parada de a Posición de funciona-
emergencia miento
b Motor desconectado.
El accionamiento del in-
terruptor de parada de El motor sólo arranca
emergencia durante la marcha en la posición de
puede llegar a bloquear la rueda funcionamiento.
trasera y, de este modo, provocar
una caída. Calefacción de puños
No accionar el interruptor de pa- con puños calefactables EO
rada de emergencia durante la Seleccionar el nivel de calefac-
marcha. Usar la calefacción de
ción deseado con el interrup-
puños
Gracias al interruptor de parada tor 1.
de emergencia se puede des- Arrancar el motor.
BMW Motorrad Integral con control automático de la
ABS estabilidad ASC EO 4
A continuación, el símbolo de
con BMW Motorrad Integral 51
ASC cambia su comporta-
ABS II EO miento de indicación. Man-
tener pulsada la tecla 1 hasta
Desconectar la función
que reaccione el testigo de
ABS advertencia del ABS. En este

Manejo
Detener la motocicleta o co- caso no cambia el ajuste del
nectar el encendido cuando ASC.
Los puños del manillar disponen
esté detenida. El testigo de advertencia
de dos posiciones de calefacción. z
El segundo nivel sirve para ca- del ABS se enciende.
lentar rápidamente los puños; a Soltar la tecla 1 durante los
continuación debe volverse al pri- dos segundos siguientes.
mer nivel. La calefacción de los El testigo de advertencia
puños funciona solamente mien- del ABS sigue encendido.
tras está en marcha el motor.
La función ABS está desco-
2 ningún punto visible: calefac- nectada; la función integral
ción desconectada. continúa activa.
3 un punto visible: 50% poten-
cia de calefacción. Mantener pulsada la tecla 1
4 tres puntos visibles: 100% hasta que el testigo de ad-
potencia de calefacción. vertencia del ABS cambie su
comportamiento de indicación.
Comportamiento con el Conectar la función ABS De forma alternativa, también
4 ABS desconectado puede apagase el encendido y
Si la función ABS está desconec- volver a encenderse.
52
tada, primero se desactiva solo Si el testigo del ABS se
la regulación en la rueda delan- sigue iluminando al desco-
tera. Si a continuación se frena nectar y conectar el encendido,
solo con la maneta del freno, si- existe un fallo del ABS.
Manejo

gue produciéndose una regula-


ción ABS para la rueda trasera Control automático de
frenada a través de la función in- la estabilidad ASC
z tegral. Mientras no se accione el Mantener pulsada la tecla 1 con control automático de la
pedal del freno no se desconecta hasta que el testigo de ad- estabilidad ASC EO
la regulación ABS también para vertencia del ABS cambie su
la rueda trasera. comportamiento de indicación. Manejo
El testigo de advertencia El BMW Motorrad ASC puede
del ABS se apaga y, si el desconectarse y conectarse y
autodiagnóstico no ha finalizado, también cambiarse a un modo
comienza a parpadear. todoterreno ( 87) para grava
Soltar la tecla 1 durante los gruesa y arena suelta.
dos segundos siguientes.
El testigo de advertencia Si no se muestra ningún símbolo
del ABS permanece desco- ASC, el ASC está activo.
nectado o sigue parpadeando.
Función ABS conectada.
Si se muestra este símbolo, Para apagar la función ASC,
significa que el ASC todo- mantener pulsada la tecla 1 4
terreno está activo. hasta que el símbolo ASC
vuelva a cambiar su compor- 53
Si se muestra este símbolo, tamiento de indicación.
significa que el ASC está Se muestra el símbolo
desconectado. ASC.
Soltar la tecla 1 durante los

Manejo
Secuencia de mando: dos segundos siguientes.
Conmutar del ASC al ASC to- Para cambiar a la función ASC El símbolo ASC se sigue
doterreno todoterreno, mantener pulsada mostrando. z
Desconectar el ASC la tecla 1 hasta que el sím-
Función ASC desconectada.
Conectar el ASC bolo ASC cambie su comporta-
miento de indicación. Conectar la función ASC
Conmutar y desconectar Se muestra el símbolo ASC
la función ASC todoterreno; si no ha finali-
Conectar el encendido. zado el autodiagnóstico, el sím-
bolo ASC todoterreno parpadea.
La función ASC también Soltar la tecla 1 durante los
puede desconectarse du- dos segundos siguientes.
rante la marcha. El símbolo ASC todoterreno
permanece encendido o
continúa parpadeando.
Función ASC todoterreno co- Mantener pulsada la tecla 1
nectada. hasta que el símbolo de ASC
cambie su comportamiento de Embrague
4 indicación.
Ajustar la maneta del
Deja de mostrarse el sím-
54 bolo ASC; si no ha finali- embrague
zado el autodiagnóstico del ASC, Si se modifica la posición
el símbolo ASC parpadea. del colector de líquido de
Soltar la tecla 1 durante los embrague, puede entrar aire en
dos segundos siguientes. el sistema del embrague.
Manejo

El símbolo ASC deja de No girar ni el conjunto del puño


mostrarse o continúa par- ni el manillar. Girar el tornillo de ajuste 1 en
z padeando. Ajustar la maneta de em- el sentido de las agujas del re-
Función ASC conectada. brague durante la marcha loj para aumentar la distancia
puede provocar accidentes. entre la palanca de embrague y
De forma alternativa, también Ajustar la maneta de embrague el puño del manillar.
puede apagase el encendido y únicamente con la motocicleta Girar el tornillo de ajuste 1 en
volver a encenderse. parada. el sentido contrario de las agu-
Si el testigo de advertencia jas del reloj para reducir la dis-
del ASC sigue iluminado tancia entre la palanca de em-
tras desconectar y conectar el brague y el puño del manillar.
encendido y conducir a continua- El tornillo de ajuste gira con
ción a más de 5 km/h, existe un más facilidad si se presiona
fallo del ASC. simultáneamente el embrague
hacia delante.
Freno Ajuste del pedal de freno
Ajustar la maneta del Parar la motocicleta y asegu- 4
freno rarse de que la base de apoyo 55
sea plana y resistente.
Si se modifica la posición
del colector de líquido de
freno, puede entrar aire en el sis-
tema de frenos.

Manejo
No girar ni el conjunto del puño
ni el manillar. Girar el tornillo de ajuste 1 en
Ajustar la maneta de freno el sentido de las agujas del re- z
de mano durante la marcha loj para aumentar la distancia
puede provocar accidentes. entre la maneta del freno y el
Ajustar la maneta del freno de puño del manillar.
mano únicamente con la motoci- Girar el tornillo de ajuste 1 en Empujar hacia delante la placa
cleta parada. sentido contrario a las agujas de apoyo 1 del reposapiés para
del reloj para reducir la distan- desenclavarla.
cia entre la maneta del freno y
el puño del manillar.
El tornillo de ajuste gira con
más facilidad si se presiona
simultáneamente la maneta del
freno hacia delante.
Cambio
4 Ajustar la palanca del
Estribo en el pedal del
cambio
56 cambio
8 Nm

Retrovisores
Ajustar los retrovisores
Manejo

Abatir hacia arriba la placa de


z apoyo hasta que enclave si se
conduce sentado.

Desenroscar el tornillo 1.
Girar el estribo 2 a la posición
deseada.
Un estribo ajustado a una
altura demasiado elevada Girar el retrovisor para situarlo
o baja puede causar problemas en la posición deseada.
al embragar. En caso de proble-
mas en el cambio, comprobar el
ajuste de la pieza del pedal.
Abatir hacia abajo la placa de
Apretar el tornillo 1 al par de
apoyo hasta que enclave si se
apriete.
conduce de pie.
Ajustar el brazo del Colocar la caperuza de protec- Manillar
retrovisor ción sobre la unión atornillada.
Ajustar el manillar 4
Parabrisas Girando los caballetes de apriete 57
180°, se puede ajustar la distan-
Ajustar el parabrisas cia entre el manillar y el conduc-
tor.

Manejo
z
Levantar la caperuza de protec-
ción 1 por encima de la atorni-
lladura del brazo del espejo.
Aflojar la tuerca 2. Aflojar los tornillos de apriete 1
Girar el brazo del retrovisor ha- a izquierda y derecha.
cia la posición deseada. Girar el parabrisas hacia delante Posición del manillar más cerca
Sostener el brazo del retrovisor o detrás hasta colocarlo en la del conductor.
y apretar la tuerca al par de posición deseada.
apriete previsto. Comprobar que el ajuste del
Retrovisor en adaptador parabrisas sea igual a izquierda
y derecha.
Apretar los tornillos de apriete
22 Nm a izquierda y derecha.
un terreno llano, un pretensado
4 menor.
58 El pretensado del muelle de la
rueda trasera debe adaptarse
a la carga de la motocicleta. Si
la carga aumenta, es necesario
aumentar el pretensado del mue-
Manejo

lle, mientras que una reducción


de la carga requiere un preten-
Posición del manillar más alejado sado menor. Para reducir el pretensado
z del conductor. del muelle, girar la caja de re-
Ajustar el pretensado sorte 1 con las herramientas
Para el ajuste del manillar, acuda de a bordo en dirección a.
del muelle de la rueda
a un taller especializado, prefe- Para aumentar el pretensado
rentemente a un Concesionario
delantera
del muelle, girar la caja de re-
BMW Motorrad. Los ajustes inadecuados sorte con las herramientas de a
del pretensado de muelle y bordo en dirección b.
Pretensado de los de la amortiguación empeoran el
comportamiento de marcha de la Pretensado de muelle en
muelles la rueda delantera
motocicleta.
Ajuste Adaptar la amortiguación del pre-
El pretensado de muelle en la tensado de muelle. sin Electronic Suspension
rueda delantera se debe adaptar Adjustment (ESA) EO
Parar la motocicleta y asegu-
a las características del terreno. Pretensado de muelle en el
rarse de que la base de apoyo
Un terreno irregular requiere un nivel 2 (Con modo de carre-
sea plana y resistente.
pretensado de muelle elevado; tera)
Para incrementar el preten-
Pretensado de muelle en
la rueda delantera
sado del muelle, girar la rueda 4
manual 1 en el sentido de la
flecha hacia HIGH. 59
Pretensado de muelle en el
nivel 3 (Para carga y uso en Ajuste básico del preten-
pistas con grava o similares) sado del muelle trasero
Pretensado de muelle
sin Electronic Suspension

Manejo
en el nivel 5 (Para modo
todoterreno) Adjustment (ESA) EO
Los ajustes inadecuados Girar la rueda de ajuste
Ajustar el pretensado del del pretensado de muelle y hasta el tope en la dirección z
muelle de la rueda trasera de la amortiguación empeoran el LOW y, a continuación,
Parar la motocicleta y asegu- comportamiento de marcha de la pretensar el muelle con 10
rarse de que la base de apoyo motocicleta. clics. (Con el depósito lleno,
sea plana y resistente. Adaptar la amortiguación del pre- con conductor 85 kg)
tensado de muelle.
Ajustar el pretensado de los
muelles durante la marcha
puede provocar accidentes.
Ajustar el pretensado de muelle
con la motocicleta parada.
Para reducir el pretensado del
muelle, girar la rueda manual 1
en el sentido de la flecha hacia
LOW.
ción del pretensado requiere Ajustar la amortiguación con
4 una más suave. las herramientas de a bordo
mediante el tornillo de ajuste 1.
60 Ajustar la amortiguación
en la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Manejo

Para la determinación del


z ajuste actual puede utilizarse el
número de las ranuras visibles
(cinco en el tope LOW).
Para reducir la amortiguación,
Amortiguación girar el tornillo de ajuste 1 en
el sentido de la flecha hacia S.
Ajuste
Para incrementar la amortigua-
La amortiguación debe ajustarse ción, girar el tornillo de ajuste 1
al pretensado de los muelles y al El ajuste de la amortigua- en el sentido de la flecha hacia
estado de la calzada. ción con el silenciador ca- H.
Una calzada irregular precisa liente supone un riesgo de que-
una amortiguación más blanda Ajuste básico de la
maduras.
que una calzada uniforme. amortiguación de la
Utilizar los alargos para destorni- rueda trasera
El aumento del pretensado re- llador y guantes.
quiere una amortiguación más sin Electronic Suspension
dura, mientras que una reduc- Adjustment (ESA) EO
Para el modo de carretera pue-
Ajuste básico de la
amortiguación de la
den combinarse tres etapas de 4
pretensado de muelle con tres
rueda trasera 61
ajustes de amortiguador, y para
Girar el tornillo de ajuste el modo todoterreno dos etapas
hasta el tope en el sentido de pretensado de muelle con
de la flecha H y girar a con- tres ajustes de amortiguador.
tinuación una vuelta y media Se ofrece más información sobre

Manejo
en el sentido de S. (Con el el sistema electrónico del tren de
depósito lleno, con conduc- rodaje ESA a partir de la página Pulsar la tecla 1 para visualizar
tor 85 kg) ( 89). el ajuste actual. z
indicar el ajuste del tren
Sistema electrónico del
de rodaje
tren de rodaje ESA
Conectar el encendido.
con Electronic Suspension Ad-
justment (ESA) EO

Ajustes
El sistema electrónico del tren
de rodaje ESA permite adaptar
la motocicleta con comodidad a
la carga y a la calzada. La adap- La amortiguación seleccionada
tación es posible tanto para el se muestra en la pantalla multi-
modo de carretera como para el función, en la zona 1, y el preten-
todoterreno. sado de los muelles en la zona 2.
En el modo de carretera los in- Terreno no asfaltado pero Para ajustar la amortiguación:
4 dicadores tienen el significado mayoritariamente regular Accionar repetidamente la te-
siguiente: cla 1 con pulsaciones breves
62 Terreno no asfaltado e irre-
gular hasta que se muestre el ajuste
COMF: amortiguación confor- deseado.
table El indicador se apaga automáti-
NORM: amortiguación normal La amortiguación se puede
camente tras un breve espacio
ajustar durante la marcha.
SPORT: amortiguación depor- de tiempo.
Manejo

tiva El ajuste de amortiguación de-


modo en solitario Ajustar el tren de rodaje pende del pretensado de los
z Conectar el encendido. muelles ajustado.
Modo en solitario con equi- Para ajustar el pretensado de los
paje muelles:
Modo con acompañante (y Arrancar el motor:
equipaje) El pretensado de los mue-
lles no debe ajustarse du-
En el modo todoterreno los in-
rante la marcha.
dicadores tienen el significado
siguiente: Accionar repetidamente la te-
cla 1 con pulsaciones prolon-
SOFT: amortiguación débil gadas hasta que se muestre el
NORM: amortiguación normal Accionar la tecla 1 una vez ajuste deseado.
HARD: amortiguación fuerte para visualizar el ajuste actual.
Antes de continuar la marcha,
esperar a que finalice el pro-
ceso de ajuste.
Si la tecla 1 no se pulsa Asegurar la correcta presión de
durante un largo espacio de inflado de los neumáticos.
Presión de inflado del
neumático delantero 4
tiempo, la amortiguación y A velocidades elevadas,
el pretensado de los muelles 63
los asientos de las válvulas 2,5 bar (Funcionamiento con
se ajusta según lo indicado. montados verticalmente tienden acompañante o carga, con
El indicador ESA parpadear a abrirse por sí mismos como los neumáticos fríos)
durante el ajuste. resultado de la fuerza centrífuga.
Si la temperatura es muy baja, Presión de inflado del

Manejo
Para evitar una pérdida repentina
descargar la motocicleta antes de la presión de inflado de los neumático trasero
de aumentar el pretensado de neumáticos, utilizar la caperuza
los muelles (en caso necesario, 2,5 bar (Modo en solitario,
de válvula con junta tórica en la con los neumáticos fríos)
z
hacer descender al acompa- rueda trasera y apretarla bien.
ñante). 2,9 bar (Funcionamiento con
El indicador ESA se apaga una Parar la motocicleta y asegu- acompañante o carga, con
vez concluido el ajuste. rarse de que la base de apoyo los neumáticos fríos)
sea plana y resistente.
En caso de una presión de in-
Neumáticos Comprobar la presión de in-
flado insuficiente:
flado de los neumáticos con-
Comprobar la presión de forme a los siguientes datos.
Corregir la presión de inflado
inflado de los neumáticos de los neumáticos.
Presión de inflado del
Una presión de inflado in-
neumático delantero
correcta de los neumáticos
empeora las cualidades de mar- 2,2 bar (Modo en solitario,
cha de la motocicleta y reduce la con los neumáticos fríos)
vida útil de los neumáticos.
Faros elevada. En tal caso debe adap- muelles puede no ser suficiente.
4 Ajustar para circular por la peso.
tarse el alcance de los faros al Con el fin de no molestar a los
vehículos que circulan en sentido
64 derecha o por la izquierda contrario, puede corregirse el al-
En caso de dudas acerca
Si se utiliza la motocicleta en paí- del ajuste correcto del al- cance de los faros con la palanca
ses en los que se circula en el cance de los faros, póngase en giratoria.
lado contrario de la calzada al contacto con un taller especiali-
del país de matriculación, las lu- zado, a ser posible con un con-
Manejo

ces de cruce asimétricas pueden cesionario BMW Motorrad.


deslumbrar a los otros conducto-
res. Ajustar el alcance de los
z Acudir a un taller especializado, faros
preferiblemente a un Concesio-
nario BMW Motorrad, para soli-
citar que adapten los faros a las
condiciones del país.
a Posición neutra
Alcance de los faros y
b Posición con carga pesada
pretensado de los muelles
Por lo general, el alcance de los
faros se mantiene constante gra-
cias a la adaptación del preten-
sado de los muelles al estado de 1 Ajustar el alcance de los
carga. faros
Esta adaptación puede no ser Si la carga es muy elevada, la
suficiente solo si la carga es muy adaptación del pretensado de los
Asiento del conductor y Levantar el asiento del acom- asiento del conductor 3 hacia
del acompañante pañante por delante y soltar la abajo por la parte trasera. 4
llave. Levantar el asiento del con-
Desmontar el asiento del Retirar el asiento del acompa- ductor por la parte posterior y 65
acompañante ñante y colocarlo por la parte soltar la llave.
Parar la motocicleta y asegu- tapizada sobre una base limpia. Retirar el asiento del conductor
rarse de que la base de apoyo y colocarlo por la parte tapizada
sea plana y resistente. Desmontar el asiento del sobre una base limpia.

Manejo
conductor
Desmontar el asiento del Montar el asiento del
acompañante ( 65). conductor z

Girar la cerradura del asiento 1


con la llave de contacto ha-
cia la derecha y retenerla pre- Colocar el asiento del conduc-
sionando al mismo tiempo el Girar la cerradura del asiento 1 tor con los alojamientos 4 en
asiento del acompañante 2 ha- con la llave de contacto hacia los soportes 5 a izquierda y
cia abajo por la parte delantera. la izquierda y retenerla pre- derecha sin llegar a fijarlo en la
sionando al mismo tiempo el motocicleta.
Presionar el asiento del con- Presionar hacia abajo
4 ductor por la parte trasera li- con fuerza el asiento del
geramente hacia delante y a acompañante por la parte
66 continuación con fuerza hacia delantera.
abajo. El asiento del acompañante se
El asiento del conductor se enclava de forma audible.
enclava de forma audible.
Montar el asiento del acompa- Ajustar la altura del
Manejo

ñante ( 66). asiento


Desmontar el asiento del con- Si las dos barras del asiento
Montar el asiento del ductor ( 65).
z no se encuentran en la
acompañante Girar el asiento del conductor. misma posición, el asiento del
Montar el asiento del conduc- conductor puede soltarse del en-
tor ( 65). clavamiento y bailar.
Colocar siempre las dos
barras del asiento en la misma
posición.
Volver a colocar las barras del
asiento en la posición deseada.
Posición 4: posición alta del
asiento
Extraer las barras del asiento 1 Posición 5: posición baja del
y 2 de los soportes 3. asiento
Colocar el asiento del acompa- Montar el asiento del conduc-
ñante 2 en el alojamiento 6. tor ( 65).
Soporte para casco
Asegurar el casco a la 4
motocicleta 67
Desmontar el asiento del con-
ductor ( 65).

Manejo
z

El cierre del casco puede


rayar el revestimiento.
Al engancharlo, observar la posi-
ción del cierre del casco.
Enganchar el casco con correa
para la barbilla en el soporte
para casco 1.
Montar el asiento del conduc-
tor ( 65).
z
68
4

Manejo
Conducción

Conducción
Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . 70
5
69
Lista de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Conducción
Modo todoterreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Parar la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 z
Fijar la motocicleta para el trans-
porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Instrucciones de tal admisible y se han de tener con mochila para el depósito AO
5 seguridad en cuenta las instrucciones de Observar la carga máxima de
carga. la mochila para el depósito y
70 Equipo para el conductor
Adaptar al peso total los ajus- la correspondiente velocidad
¡No circule nunca sin los elemen- tes del pretensado de los mue- máxima.
tos de protección! Lleve siempre lles, la amortiguación y la pre-
puesto: Carga de la mochila para
sión de inflado de los neumáti- el depósito
Casco cos.
Conducción

Mono con maleta de aluminio AO ≤5 kg


Guantes Procurar que el peso esté dis-
Botas tribuido de forma homogénea Velocidad límite para los
entre los lados izquierdo y de- trayectos con mochila
Esto también es aplicable para para el depósito
z tramos cortos, en cualquier recho.
época del año. Su Concesionario Colocar el equipaje pesado en ≤130 km/h
BMW Motorrad estará encantado la parte inferior e interior.
de poder informarle y le Observar la carga y la velocidad Velocidad
proporcionará el vestuario máximas según la placa de ad- Al circular a alta velocidad, las di-
adecuado para cada uso. vertencia de la maleta. ferentes condiciones del entorno
con Topcase de aluminio AO pueden influir negativamente so-
Carga bre el comportamiento de la mo-
Observar la carga y la velocidad
La carga excesiva y desi- tocicleta:
máximas según la placa de ad-
gual puede afectar negati- Ajuste del sistema de muelles
vertencia de la Topcase.
vamente en la estabilidad de la y amortiguadores
motocicleta durante la marcha. Carga mal repartida
No se ha de rebasar el peso to- Ropa holgada
Presión insuficiente de los neu- Peligro de tre en contacto con el motor o el
máticos envenenamiento sistema de escape. 5
Perfil desgastado de los neu- Los gases de escape contienen
máticos Catalizador 71
monóxido de carbono; este gas,
aunque incoloro e inodoro, re- Si debido a fallos de arranque
Velocidad máxima con entra combustible no quemado
sulta tóxico.
neumáticos de grampas en el catalizador, existe riesgo de
La aspiración de los gases sobrecalentamiento y deterioro.
La velocidad máxima indi-

Conducción
de escape es nociva para
cada para la motocicleta Por este motivo, deben tenerse
la salud y puede provocar la pér-
puede ser más alta que la per- en cuenta los siguientes aspec-
dida de conocimiento e incluso la
mitida para los neumáticos. Una tos:
muerte.
velocidad demasiado alta puede No conducir la motocicleta
No aspirar gases de escape. No
dañar los neumáticos y, de este hasta vaciar el depósito de
modo, provocar accidentes.
dejar el motor en marcha en lo-
combustible z
cales cerrados.
Observar la velocidad máxima No dejar el motor en marcha
permitida para los neumáticos. con los capuchones de las bu-
Riesgo de sufrir
jías desmontados
Con neumáticos de grampas quemaduras
Si se observan fallos en el mo-
debe tenerse en cuenta la ve-
Durante la marcha se ca- tor, se debe apagar inmediata-
locidad máxima admisible para el
lienta mucho el motor y el mente
neumático.
sistema de escape. Existe riesgo Utilizar solo combustible sin
Colocar el adhesivo con la ve- de sufrir quemaduras por con- plomo
locidad máxima admisible en el tacto, especialmente con el silen-
campo visual. Observar sin falta los períodos
ciador. de mantenimiento prescritos
Después de parar la motocicleta,
prestar atención a que nadie en-
El combustible no quemado Manipulaciones Nivel del líquido del embrague
5 puede destruir el cataliza- Las manipulaciones en la Ajuste de la amortiguación y
dor. motocicleta (p. ej. en la pretensado de los muelles
72 Observar los puntos especi- unidad de mando del motor, las Profundidad del perfil y presión
ficados para la protección del válvulas de mariposa o el embra- de inflado de los neumáticos
catalizador. gue) pueden dar lugar a daños Sujeción segura de bultos y
en los componentes afectados equipaje
Peligro de
Conducción

y al fallo de funciones relevan-


sobrecalentamiento En intervalos regulares:
tes para la seguridad. Los daños
Nivel de aceite del motor (en
Si el motor funciona du- derivados de esta intervención
cada parada de repostaje)
rante un tiempo prolongado conllevarán la pérdida del dere-
Desgaste de las pastillas de
con la motocicleta parada, la re- cho de garantía.
freno (cada tercera parada de
frigeración no será suficiente y No realizar ninguna
z repostaje)
puede sobrecalentarse. En casos manipulación.
extremos podría producirse un in-
cendio en el vehículo. Lista de control
No dejar el motor en marcha Utilice la siguiente lista de com-
con la motocicleta parada si no probación para verificar antes
es necesario. Iniciar la marcha de iniciar un desplazamiento las
inmediatamente después de principales funciones, ajustes y
arrancar. límites de desgaste:
Funcionamiento de los frenos
Niveles del líquido de frenos
delante y detrás
Funcionamiento del embrague
Arrancar Acoplar el punto muerto o, con
Arrancar el motor
la marcha engranada, tirar del 5
embrague.
73
Si está desplegado el ca-
ballete lateral y está engra-
nada una marcha, no es posi-
ble arrancar el motor de la mo-
tocicleta. Si la motocicleta se

Conducción
arranca en ralentí y a continua-
ción se introduce una marcha Accionar la tecla de arran-
con el caballete lateral desple- que 1.
gado, el motor se apaga.
Si la tensión de la bate-
Interruptor de parada de emer-
gencia en posición de funcio-
Para arranque en frío y bajas ría es demasiado baja, se z
temperaturas: tirar del embra- interrumpe automáticamente el
namiento a.
gue y accionar brevemente el proceso de arranque. Antes de
Conectar el encendido.
puño del acelerador. realizar nuevos intentos de arran-
Se realiza el Pre-ride check.
que, cargar la batería o solicitar
( 74)
ayuda para el arranque.
con BMW Motorrad Integral
ABS II EO El motor arranca.
Se lleva a cabo el autodiagnós- Si el motor no arranca, el cua-
tico del ABS. ( 74) dro de averías puede servir de
con control automático de la ayuda. ( 138)
estabilidad ASC EO
Se lleva a cabo el autodiagnós-
tico del ASC. ( 75)
Pre-ride check Si no se muestra el testigo de Fase 1
5 Una vez conectado el encen- advertencia general: Comprobación de los compo-
dido, el cuadro de instrumentos Si no se puede mostrar el nentes de sistema que pueden
74
realiza un test del testigo de ad- testigo de advertencia ge- diagnosticarse en parado
vertencia general, denominado neral, no se podrán comunicar El testigo de advertencia
"Pre-Ride-Check. El test se in- algunos fallos de funcionamiento. del ABS parpadea.
terrumpe si antes de su finaliza- Observar si el testigo de adver-
ción se arranca el motor. Fase 2
Conducción

tencia general se enciende en


rojo y amarillo. Comprobación de los sensores
Fase 1 de las ruedas al arrancar Para
El testigo de advertencia Acudir lo antes posible a un que pueda finalizar el autodiag-
general se ilumina en rojo. taller especializado, preferi- nóstico del ABS, la motocicleta
blemente a un Concesionario debe circular al menos a 5 km/
z Se muestra la advertencia BMW Motorrad, para subsanar h.
CHECK!. el fallo. El testigo de advertencia
Fase 2 Autodiagnóstico del ABS del ABS parpadea.
El testigo de advertencia con BMW Motorrad Integral
general se ilumina en ama- Autodiagnóstico del ABS
ABS II EO concluido
rillo.
Mediante el autodiagnóstico se El testigo de advertencia del
Se muestra la advertencia
comprueba la operatividad del ABS se apaga.
CHECK!.
BMW Motorrad Integral ABS. El
En caso de que tras concluir
autodiagnóstico se inicia automá-
el autodiagnóstico del ABS se
ticamente al conectar el encen-
muestre un error:
dido.
Es posible continuar con la El símbolo ASC parpadea Acudir lo antes posible a un
marcha. Sin embargo, hay que lentamente. taller especializado, preferi- 5
recordar que ni la función ABS blemente a un Concesionario
ni la función Integral están dis- Fase 2 BMW Motorrad, para subsanar 75
ponibles. Comprobación de los compo- el fallo.
Acudir lo antes posible a un nentes de sistema que pueden
taller especializado, preferi- diagnosticarse durante la mar- Rodaje
blemente a un Concesionario cha Para que pueda finalizar Los primeros 1000 km

Conducción
BMW Motorrad, para subsanar el autodiagnóstico del ASC,
Durante el rodaje se debe cir-
el fallo. la motocicleta debe circular al
cular cambiando frecuente-
menos a 5 km/h.
Autodiagnóstico del ASC mente de gama de carga y de
El símbolo ASC parpadea
revoluciones; evitar recorridos
con control automático de la lentamente.
largos con un número de revo- z
estabilidad ASC EO
Autodiagnóstico del ASC luciones constante.
Mediante el autodiagnóstico se concluido En la medida de lo posible, ele-
comprueba la operatividad del gir carreteras sinuosas, con
No se sigue mostrando el sím-
BMW Motorrad ASC. Este se subidas y bajadas ligeras.
bolo ASC.
lleva a cabo automáticamente al Observar los distintos números
conectar el encendido. En caso de que tras concluir de revoluciones de rodaje.
el autodiagnóstico del ASC se Revoluciones de rodaje
Fase 1
muestre un error:
Comprobación de los compo- Es posible continuar con la
nentes de sistema que pueden marcha. Sin embargo, hay que <5500 min-1 (Kilometraje
diagnosticarse en parado recordar que la función ASC no 0...200 km)
está disponible.
Las pastillas de freno nue- Modo todoterreno
5 Revoluciones de rodaje
vas pueden alargar con-
Para la conducción
siderablemente el recorrido de
76 frenado. todoterreno.
<6500 min-1 (Kilometraje
200...400 km) Frenar a tiempo. con Topcase de aluminio AO
Para los trayectos todoterreno, se
<7500 min-1 (Kilometraje Neumáticos aconseja desmontar la Topcase
400...600 km) o bien utilizar el respaldo acol-
Los neumáticos nuevos presen-
Conducción

régimen máximo de revo- tan una superficie lisa. Por lo chado disponible como accesorio
luciones breve (Kilometraje tanto, precisan un período de ro- opcional en su Concesionario
600...900 km) daje con conducción moderada y BMW Motorrad.
Después de recorrer 500 - variando la inclinación lateral para
1200 km, llevar a cabo la pri- alcanzar la rugosidad necesaria. Tras la conducción
z mera inspección. Una vez acabado el rodaje, los todoterreno.
neumáticos gozan de la adheren- Después de una conducción to-
Pastillas de freno cia correcta en toda su superfi- doterreno, BMW Motorrad re-
Las pastillas nuevas deben recibir cie. comienda observar los siguiente
el correspondiente rodaje antes Los neumáticos nuevos aún puntos:
de alcanzar su fuerza de fricción no tienen una adherencia
óptima. Para compensar el rendi- Presión de inflado de neumá-
total, en inclinaciones laterales
miento reducido de frenado hay ticos
extremas existe riesgo de acci-
que ejercer una presión mayor dente. Una presión de inflado
sobre la maneta o el pedal del Evitar las inclinaciones laterales de los neumáticos redu-
freno. extremas. cida para la conducción fuera de
carretera empeora las propieda-
des de marcha de la motocicleta
sobre calzada firme y puede pro- Pretensado del muelle y cio y, dado el caso, limpiarlo o
vocar accidentes. amortiguación sustituirlo. 5
Asegurar la correcta presión de El uso en condiciones de polvo
Los valores modificados de 77
inflado de los neumáticos. intenso (desiertos, estepas o si-
pretensado de muelle y de
amortiguación para los recorri- milar) requiere la utilización de
Frenos
dos campo a través empeoran cartuchos del filtro de aire des-
Si se circula por carrete- las cualidades de marcha de la arrollados específicamente para
ras sucias o con un firme este tipo de uso.

Conducción
motocicleta en vías firmes.
irregular puede verse reducida la Antes de acceder a una vía firme
acción de frenado como conse- ajustar el pretensado de muelle y Frenos
cuencia de la suciedad acumu- la amortiguación correctos.
lada sobre los discos y las pasti- ¿Cómo puede alcanzarse
llas de freno. Llantas
el recorrido de frenado
Frenar a tiempo hasta que los más corto? z
BMW Motorrad recomienda
frenos estén limpios por el efecto comprobar si las llantas están En un proceso de frenado la dis-
de frenado. dañadas tras la conducción tribución dinámica de la carga
La conducción por carrete- todoterreno. varía entre la rueda delantera y
ras sucias o con un firme la trasera. Cuanto mayor es la
Cartucho del filtro de aire fuerza de frenado ejercida, más
irregular aumenta el desgaste de
las pastillas de freno. Daños en el motor debidos carga se aplica sobre la rueda
al cartucho del filtro de aire delantera. Cuanto mayor es la
Comprobar con mayor frecuencia
sucio. carga en la rueda, más fuerza de
el grosor de las pastillas y susti-
En caso de conducción por terre- frenado puede transferirse.
tuirlas oportunamente.
nos con mucho polvo, comprobar Para alcanzar el recorrido de
en intervalos breves si el car- frenado más corto, el freno de
tucho del filtro de aire está su- la rueda delantera debe accio-
narse de forma ininterrumpida y Descensos prolongados Después de efectuar trabajos
5 aplicando una fuerza creciente. Si se utiliza exclusivamente en los frenos para eliminar res-
De este modo se aprovecha de el freno trasero en descen- tos de aceite o de grasa.
78 forma óptima el incremento di- Al circular sobre calzadas su-
sos prolongados, existe el riesgo
námico de carga en la rueda de que este freno pierda eficien- cias o a campo través.
delantera. Asimismo, el embra- cia. Bajo condiciones extremas,
gue debe accionarse al mismo Bajo efecto de frenado de-
pueden llegar a recalentarse y bido a la humedad y la su-
tiempo. En los ejercicios de "fre-
Conducción

deteriorarse los frenos. ciedad.


nado violento" que se practican
Accionar los frenos de las ruedas Elimine la humedad y la suciedad
con frecuencia en los cursos, en
delantera y trasera y utilizar el de los frenos mediante el efecto
los que la presión de frenado se
freno del motor. de frenado. Límpielos si es pre-
genera rápidamente y con plena
intensidad, la distribución diná- ciso.
Frenos húmedos y sucios
z mica de la carga no puede seguir Frene con antelación hasta que
La humedad y la suciedad en vuelva a alcanzarse un efecto de
el aumento del retardo y la fuerza
los discos de freno y las pastillas frenado óptimo.
de frenado no se puede transfe-
reducen el efecto de frenado.
rir completamente a la calzada.
Esto puede hacer que la rueda El efecto de frenado puede verse Parar la motocicleta
delantera se bloquee. reducido o retardado en las si-
guientes situaciones: Caballete lateral
con BMW Motorrad Integral Al conducir sobre charcos o Apagar el motor.
ABS II EO bajo la lluvia. Si las condiciones del suelo
El bloqueo de la rueda delantera Después de lavar el vehículo. no son adecuadas, no se
se impide por medio de BMW Al circular sobre carreteras con garantiza un apoyo correcto de la
Motorrad Integral ABS. sal antihielo. motocicleta.
Asegurarse de que el suelo de
la zona del caballete es llano y la zona del caballete es llano y El combustible puede ata-
resistente. resistente. car las superficies de plás- 5
Desplegar el caballete lateral y El caballete central tico haciendo que queden mates
o deslucidas. 79
parar la motocicleta. puede plegarse con
un movimiento fuerte, lo Si el combustible entra en con-
El caballete lateral sólo está tacto con piezas de plástico pro-
diseñado para soportar el que provocaría la caída de la
motocicleta. ceder de inmediato a la limpieza
peso de la motocicleta. de estas.

Conducción
Evitar sentarse sobre la motoci- No hay que sentarse sobre la
cleta si está puesto el caballete motocicleta si está desplegado el Parar la motocicleta y asegu-
lateral. caballete central. rarse de que la base de apoyo
Desplegar el caballete central y sea plana y resistente.
Si la inclinación de la carretera Retirar la tapa de protección.
lo permite, girar el manillar ha- levantar sobre tacos la motoci-
cia la izquierda. cleta. z
Si se detiene la motocicleta
en una pendiente, situarla en Repostar
dirección "cuesta arriba" y en- El combustible se inflama
granar la primera marcha. con facilidad. El fuego pró-
ximo al depósito de combustible
Caballete central puede provocar un incendio o
Apagar el motor. una explosión.
Si las condiciones del suelo No fumar ni manipular fuego
no son adecuadas, no se mientras se trabaja en el depó-
Desbloquear con la llave de
garantiza un apoyo correcto de la sito de combustible.
contacto el cierre del depósito
motocicleta. de combustible y abrirlo.
Asegurarse de que el suelo de
Repostar combustible de la
5 calidad indicada más adelante
Calidad de combustible
alternativa
hasta, como máximo hasta el
80 borde inferior del tubo de lle- Súper sin plomo (restriccio-
nado. nes insignificantes por po-
Si se reposta tras superar tencia y consumo)
el límite del nivel de re- 95 ROZ/RON
serva, el nivel de llenado total
Conducción

89 AKI
resultante debe ser superior al ni- con gasolina normal sin
El combustible se expande vel de reserva para que el nuevo plomo (91 octanos) EO
si está expuesto a altas nivel de llenado sea detectado.
De lo contrario, no se pueden ac- Normal sin plomo (restric-
temperaturas. Si el depósito
tualizar ni la indicación del nivel ciones por potencia y con-
z de combustible está excesiva-
de llenado ni la indicación de la sumo)
mente lleno puede derramarse
autonomía. 91 ROZ/RON
combustible sobre el pavimento.
Se corre el riesgo de sufrir una 87 AKI
caída. Calidad del combustible
recomendada Cantidad de combustible
No llenar en exceso el depósito utilizable
de combustible.
Superplus sin plomo
El combustible con plomo 98 ROZ/RON aprox. 33 l
puede destruir el cataliza- 91 AKI Cantidad de reserva de
dor.
combustible
Utilizar solo combustible sin
plomo. aprox. 4 l
Cerrar el cierre del depósito de
combustible presionando con 5
fuerza.
Retirar la llave y cerrar la tapa. 81

Fijar la motocicleta para


el transporte

Conducción
Proteger todos los compo-
nentes por los que se tiendan
correas de sujeción para evitar La motocicleta puede vol- Puede dañarse algún com-
que estas les produzcan araña- car y caer. ponente.
zos. P. ej., se puede usar cinta Asegurar la motocicleta para evi- Evitar que queden componentes
adhesiva o paños suaves. tar que vuelque. enganchados, como p. ej., con- z
Desplazar la motocicleta hasta ductos de frenos o cables.
la superficie de transporte; no Fijar las correas de sujeción al
colocarla sobre el caballete la- manillar por delante a ambos
teral ni el basculante. lados.
Pasar las correas de sujeción
por el brazo longitudinal y ten-
sarlas.
5
82

Conducción

Fijar las correas de sujeción


a los reposapiés del acompa-
ñante por detrás a ambos lados
z y tensarlas.
Tensar todas las correas de
sujeción de forma uniforme.
A ser posible, la suspensión
del vehículo debe quedar bien
comprimida.
Técnica en detalle

Técnica en detalle
Sistema de frenos con BMW Motor-
6
rad Integral ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 83

Sistema de control del motor con


BMW Motorrad ASC . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Control de presión de neumáticos

Técnica en detalle
RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Sistema electrónico del tren de ro-
daje ESA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

z
Sistema de frenos con den producirse daños en el freno de una caída. Para evitar esta
6 BMW Motorrad Integral de la rueda trasera y en el em- situación, el sistema ABS
brague. ajusta la presión de frenado a
84 ABS No realizar Burn Outs. la fuerza de frenado máxima
con BMW Motorrad Integral transferible de modo que las
ABS II EO ¿Cómo funciona el ABS? ruedas puedan seguir girando
La fuerza de frenado máxima que y la estabilidad de marcha se
Freno semiintegral se puede transferir a la calzada mantenga independientemente
Técnica en detalle

Su motocicleta está equipada depende, entre otros factores, del estado de la calzada.
con un freno semiintegral. En del coeficiente de fricción de la
este sistema de frenos se activan superficie de la calzada. La gra-
¿Qué sucede si la calzada
los frenos delantero y trasero de villa, el hielo o la nieve, así como presenta desniveles?
forma conjunta con la maneta del los firmes mojados ofrecen un Los cambios de rasante o desni-
freno. El pedal del freno actúa coeficiente de fricción considera- veles en la calzada pueden pro-
solamente sobre el freno trasero. blemente peor que un pavimento piciar una pérdida temporal de
Durante el frenado con regula- asfaltado que esté seco y limpio. contacto entre los neumáticos
z ción ABS, el BMW Motorrad In- Cuanto peor es el coeficiente de y la superficie de la calzada, pu-
tegral ABS adapta la distribución fricción de la calzada, más largo diendo hacer que la fuerza de
de la fuerza de frenado entre los es el recorrido de frenado. frenado transmisible se reduzca
frenos delantero y trasero a la Si el conductor aumenta la hasta cero. Si se frena en esta
carga de la motocicleta. presión de frenado y supera la situación, el ABS reduce la pre-
La función Integral dificulta fuerza de frenado máxima que sión de frenado para garantizar
notablemente que la rueda se puede transferir, las ruedas la estabilidad de marcha cuando
trasera patine con el freno de la empiezan a bloquearse y se los neumáticos vuelven a entrar
rueda delantera apretado (Burn pierde estabilidad de marcha, en contacto con la calzada. En
Out). Como consecuencia pue- aumentando las probabilidades este momento, el BMW Motorrad
Integral ABS debe contemplar frenado ya creada se aprecia ¿Cómo está diseñado el
coeficientes de fricción extre- como contrapresión en menos BMW Motorrad Integral 6
madamente bajos (gravilla, hielo, tiempo que si el pedal se acciona ABS?
nieve) para permitir que las rue- antes o junto con la maneta del 85
El BMW Motorrad Integral ABS
das motrices giren en cualquier freno.
garantiza, en el marco de la física
caso y garantizar así la estabilidad
Elevación de la rueda de conducción, la estabilidad de
de marcha. Una vez se han de-
trasera marcha sobre cualquier tipo de
tectado las circunstancias reales,

Técnica en detalle
firme. No obstante, el sistema
el sistema efectúa una regulación Si las deceleraciones son muy
no ha sido concebido para exi-
para aplicar la presión de frenado fuertes y rápidas, en determina-
gencias especiales que puedan
óptima. das circunstancias puede ocurrir
surgir bajo condiciones de com-
que el BMW Motorrad Integral
¿Cómo nota el conductor petencia extremas en caminos de
ABS no pueda evitar la elevación
el BMW Motorrad Integral tierra o circuitos.
de la rueda trasera. En estos ca-
ABS? sos la motocicleta puede volcar. Situaciones especiales
Si el sistema ABS debe reducir Un frenado intenso puede Para detectar la tendencia al blo-
la fuerza de frenado debido a causar que la rueda trasera queo de las ruedas se comparan,
z
las circunstancias descritas, en se despegue del suelo. entre otros aspectos, las revolu-
la maneta del freno se sienten Al frenar, tener en cuenta que el ciones de la rueda delantera y la
vibraciones. sistema de regulación del ABS trasera. Si durante un período de
Si se acciona la maneta del no puede proteger en todos los tiempo prolongado se registran
freno, a través de la función casos del levantamiento de la valores no plausibles, la función
Integral también se genera rueda trasera. ABS se desconecta por motivos
presión de frenado en la rueda de seguridad y se muestra un
trasera. Si el pedal del freno se error del ABS. La condición para
acciona después, la presión de que se produzca un mensaje de
error es que el autodiagnóstico ¿Cómo influye un pueden ser contrarrestadas por
6 haya concluido. mantenimiento periódico? el BMW Motorrad Integral ABS.
Además de los problemas en
86 Todos los sistemas técni-
el BMW Motorrad Integral ABS, Sistema de control
cos deben seguir un plan
también los estados de conduc- del motor con BMW
de mantenimiento para seguir
ción anómalos pueden provocar
siendo efectivos. Motorrad ASC
mensajes de error.
Para garantizar que el estado de con control automático de la
Estados de conducción
Técnica en detalle

mantenimiento del BMW Motor- estabilidad ASC EO


anómalos:
rad Integral ABS es óptimo es
Calentamiento del motor sobre necesario cumplir los intervalos ¿Cómo funciona el ASC?
el caballete central o el bastidor de inspección prescritos.
auxiliar en ralentí o con una El BMW Motorrad ASC compara
marcha embragada. la velocidad de la rueda delan-
Reservas de seguridad tera y de la trasera. A partir de la
Rueda trasera bloqueada du-
El BMW Motorrad Integral ABS diferencia de velocidad se deter-
rante un período de tiempo
no debe incitar a un modo de mina el deslizamiento y las consi-
prolongado por el freno motor,
z conducir descuidado, confiando guientes reservas de estabilidad
por ejemplo, al arrancar sobre
en los cortos recorridos de fre- de la rueda trasera. Si se sobre-
un suelo deslizante.
nado. Se trata de una reserva pasa un límite de deslizamiento,
En caso de que debido a uno de de seguridad para situaciones de el sistema de control del motor
los estados de conducción des- emergencia. adapta el par motor.
critos anteriormente se produjera Tenga precaución al circular por
un mensaje de error, la función curvas. Al frenar en curvas, la
ABS se puede volver a activar motocicleta está sujeta a deter-
desconectando el encendido y minadas leyes de la física que no
volviéndolo a conectar.
¿Cómo está diseñado el desconectarse el BMW Motorrad período de tiempo prolongado se
BMW Motorrad ASC? ASC. registran valores no plausibles, 6
Ni siquiera el ASC es capaz la función ASC se desconecta
El BMW Motorrad ASC es un 87
de transgredir las leyes de por motivos de seguridad y se
sistema de asistencia para el
la física. La adaptación de la con- muestra un error del ASC. La
conductor concebido para la uti-
ducción continúa siendo siempre condición para que se produzca
lización en vías públicas. En par-
responsabilidad del conductor. un mensaje de error es que el
ticular en condiciones físicas de
No limitar de nuevo la seguridad autodiagnóstico haya concluido.
marcha límite, el conductor in-

Técnica en detalle
fluye considerablemente en las ofrecida de forma adicional con Los siguientes estados de con-
posibilidades de regulación del una conducción arriesgada. ducción anómalos pueden pro-
ASC (desplazamiento del peso piciar la desconexión automática
en las curvas, carga suelta). Situaciones especiales del BMW Motorrad ASC.
En la conducción por caminos de Estados de conducción
A medida que se incrementa la
tierra puede activarse el modo anómalos:
inclinación lateral, la capacidad de
todoterreno. En este modo, la aceleración se va limitando cada Conducción sobre la rueda tra-
regulación por parte del ASC se vez más de acuerdo con las le- sera (wheely) con el ASC de-
produce más tarde, de forma que yes físicas. Esto puede provocar sactivado durante un período z
es posible un derrapaje contro- que al salir de una curva cerrada de tiempo prolongado.
lado. se produzca una aceleración con Derrape de la rueda trasera con
No obstante, el sistema no ha retardo. el freno de la rueda delantera
sido concebido para exigencias accionado (burn out).
especiales que puedan surgir Para detectar una rueda que Calentamiento del motor sobre
bajo condiciones de competencia derrapa o que patina se com- el caballete central o el bastidor
extremas en caminos de tierra o paran, entre otros aspectos, las auxiliar en ralentí o con una
circuitos. En estos casos puede revoluciones de la rueda delan- marcha embragada.
tera y la trasera. Si durante un
El ASC vuelve a activarse tras En una superficie lisa nunca trífuga que habilita la transmisión
6 desconectar y volver a conectar debe girarse hacia atrás de de los valores de medición una
el encendido y una vez superada golpe el puño del acelerador vez se ha sobrepasado una velo-
88 cidad aproximada de 30 km/h por
la velocidad de 10 km/h. hasta su tope sin accionar al
mismo tiempo el embrague. El primera vez. Antes de recibir por
Con neumáticos con tacos ex- par de frenado del motor podría primera vez la presión de inflado
tremadamente gruesos puede provocar el bloqueo de la rueda de los neumáticos, en la pantalla
ocurrir que, debido al mayor des- trasera, con la consecuente se muestra -- para cada neu-
Técnica en detalle

lizamiento, se produzca una in- situación de marcha inestable. mático. Cuando el vehículo se
tervención del ASC antes de al- Tal situación escapa al control detiene, los sensores continúan
canzar la propulsión óptima. En del BMW Motorrad ASC. transmitiendo los valores medi-
estos casos debería desconec- dos durante aprox. 15 minutos.
tarse el BMW Motorrad ASC. Control de presión de La unidad de mando puede ad-
neumáticos RDC ministrar cuatro sensores, de
Si, por una aceleración excesiva, forma que pueden utilizarse dos
la rueda delantera pierde el con- con control de presión de neu- juegos de ruedas con sensores
z tacto con el suelo, el ASC reduce máticos (RDC) EO de RDC. Si se monta una unidad
el par motor hasta que la rueda de mando RDC pero las ruedas
vuelve a tocar la calzada. Función
no están equipadas con senso-
BMW Motorrad recomienda en En cada neumático se encuentra res, se muestra un mensaje de
este caso concreto girar un poco un sensor que mide la tempe- error.
hacia atrás la maneta del ace- ratura y la presión de inflado del
lerador para recuperar lo antes interior de los neumáticos y en-
posible la estabilidad de marcha. vía estos datos a la unidad de
mando.
Los sensores están equipados
con un regulador de fuerza cen-
Gamas de presión de multifunción con la temperatura Ejemplo: Según el manual de
inflado de los neumáticos compensada; hace referencia instrucciones, la presión de in- 6
La unidad de mando RDC dis- a una temperatura del aire de flado del neumático debe ser
los neumáticos de 20 °C. En los de 2,5 bar; en la pantalla mul- 89
tingue tres gamas de presión de
inflado ajustadas en el vehículo: aparatos de medición de presión tifunción se indica 2,3 bar, por
de las gasolineras no se realiza lo que faltan 0,2 bar. El equipo
Presión de inflado dentro de la
la compensación de la tempera- de medición de la gasolinera in-
zona de tolerancia permitida.
tura; la presión de inflado medida dica 2,4 bares. Este valor debe

Técnica en detalle
Presión de inflado en la zona
en los neumáticos depende de incrementarse 0,2 bares hasta
límite de tolerancia permitida.
la temperatura de los mismos. 2,6 bares para alcanzar la presión
Presión de inflado fuera de la
Por esto, los valores indicados no correcta.
zona de tolerancia permitida.
coinciden en la mayoría de los
Compensación de casos con los datos mostrados Sistema electrónico del
en la pantalla multifunción. tren de rodaje ESA
temperatura
La presión de inflado de los neu- Adaptación de la presión con Electronic Suspension Ad-
máticos depende de la tempe- de inflado justment (ESA) EO
z
ratura: aumenta a medida que Compare el valor de RDC indi-
se incrementa la temperatura del Ajuste del pretensado de
cado en la pantalla multifunción
neumático y se reduce a me- muelle
con el valor indicado en la parte
dida que baja esta. La tempera- trasera de la portada del manual Para garantizar un rápido pro-
tura del neumático depende de la de instrucciones. La diferencia ceso de ajuste con temperaturas
temperatura ambiente, así como que exista entre ambos valores inferiores a 0 °C, BMW Motor-
de la forma de conducir y la du- debe compensarse con el equipo rad recomienda no dejar sentar
ración del desplazamiento. de comprobación de presión de al acompañante hasta haber fi-
La presión de inflado de los neu- la gasolinera.
máticos se muestra en la pantalla
nalizado el proceso de ajuste al En este modo se incre- No todos los ajustes de ESA son
6 modo con acompañante. menta el pretensado del apropiados para conducir sobre
La indicación ESA parpadea muelle del conjunto telescópico cualquier terreno. Pruebe las po-
90 mientras no haya finalizado el delantero en aprox. un 50%. La sibles combinaciones de preten-
proceso de ajuste. Durante el base del muelle trasero adopta la sado del muelle y amortiguación
proceso de ajuste no debe con- misma posición. Este ajuste es hasta encontrar el ajuste apro-
ducirse la motocicleta. apropiado, por ejemplo, para el piado para usted y el terreno.
modo todoterreno en el que no
Técnica en detalle

Ajustes para todoterreno se esperan grandes escalones ni


El ESA Enduro especialmente baches.
desarrollado para la R 1200 GS
contiene, por un lado, los mo- Este ajuste proporciona
dos de carretera conocidos de el máximo pretensado del
otros modelos BMW y, por otro muelle de los conjuntos teles-
lado, modos especiales para to- cópicos delantero y trasero. Por
doterreno obtenidos mediante ejemplo, puede utilizarse cuando,
z un reglaje adicional electrohi- debido a escalones o baches,
dráulico de la base del conjunto sea necesaria la máxima segu-
telescópico delantero. La có- ridad para evitar que la llanta
moda adaptación del chasis a los pinche el neumático. En este
más variados estados de la cal- estado, la altura libre sobre el
zada refuerza la aptitud para la suelo es mayor que en el modo
conducción en carretera y todo- de carretera "conductor en solita-
terreno. rio".
Accesorios

Accesorios
Instrucciones generales . . . . . . . . . . . . . 92
7
91
Cajas de enchufe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Maleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Accesorios
z
Instrucciones las ruedas sobre los sistemas Cajas de enchufe
7 generales de regulación del tren de rodaje
Indicaciones sobre la utilización
( 110).
92 BMW Motorrad recomienda utili- de cajas de enchufe:
BMW Motorrad no puede
zar para su motocicleta piezas y
evaluar si cada producto desconexión automática
accesorios que BMW haya auto-
puede utilizarse sin riesgos en las Las cajas de enchufe se desco-
rizado para este fin.
motocicletas BMW. Esta garantía nectan automáticamente en los
En su concesionario BMW
tampoco existe si se ha otorgado
Accesorios

Motorrad podrá adquirir piezas siguientes casos:


una autorización oficial específica tensión muy baja de la batería,
y accesorios originales BMW,
en el país. Tales comprobacio- para preservar la capacidad de
otros productos autorizados
nes no siempre tienen en cuenta arranque del vehículo
por BMW y beneficiarse del
las condiciones de utilización de cuando se excede la capacidad
correspondiente asesoramiento
z cualificado.
las motocicletas BMW y, por lo de carga máxima indicada en
tanto, no suelen ser suficientes. los datos técnicos
Estas piezas y productos han
Utilizar exclusivamente recambios durante el proceso de arranque
sido examinados por BMW en
y accesorios para su motocicleta
relación a su seguridad, funcio-
que hayan sido autorizados por con toma de corriente adicio-
namiento e idoneidad. BMW
BMW. nal AO
asume plenamente la respon-
sabilidad por estos productos. En cualquier modificación han de Si están conectadas varias cajas
En cambio, BMW no puede asu- tenerse en cuenta las disposicio- de enchufe al mismo tiempo, la
mir ningún tipo de responsabili- nes legales. Respete el código corriente total no debe superar la
dad respecto a las piezas o acce- de circulación vigente en su país. capacidad de carga máxima.
sorios que no haya autorizado.
Observe las indicaciones acerca
de la importancia del tamaño de
Utilización de equipos adicio- Maleta la Topcase el accesorio opcional
nales con maleta de aluminio AO
"Bolsa hermética" y otro tipo de 7
Los equipos adicionales solo bultos.
93
pueden ponerse en funciona- Desprendimiento de Abrir la maleta
miento con el contacto encen- aluminio
dido. Si se desconecta el encen- Para evitar ensuciar el equipaje
dido con un equipo adicional co- por el desprendimiento de alu-
nectado, este equipo permanece

Accesorios
minio, se recomienda guardar
en servicio. Aprox. 15 minutos en una bolsa aquellos compo-
después de la desconexión del nentes que sean más delicados.
encendido, las cajas de enchufe Para ello BMW Motorrad ofrece
se desconectan para evitar so- el accesorio opcional "Bolsa her-
brecargas en la red eléctrica de a mética" para maleta y Topcase z
bordo. hechas de aluminio. Solicite in-
formación adicional a su Conce- Girar la llave 1 en sentido con-
Tendido de cables trario al de las agujas del reloj.
sionario BMW Motorrad.
Los cables que van desde las ca-
jas de enchufe hasta los equipos La tapa de la maleta se
Juego de asas para puede abrir tanto por el
adicionales deben disponerse de transporte
manera que cierre derecho como por el
Para fijar las maletas y la Top- izquierdo.
No dificulten la conducción,
case, su Concesionario BMW
No dificulten el giro del manillar Presionar hacia arriba la caja
Motorrad le ofrece el accesorio
ni limiten las propiedades de de la cerradura 2 para desblo-
opcional "Juego de asas para
marcha quear la garra de cierre 3.
transporte".
No puedan quedar aprisiona- Tirar hacia un lado de la garra
Este accesorio opcional es apto
dos de cierre 3 y abrir la tapa.
también para fijar a la maleta y a
Cerrar la maleta
7
94

Accesorios

Desenganchar el cable de suje- Enganchar el cable de sujeción


Cerrar la tapa de la maleta. ción de la tapa 1. de la tapa 1.
Colocar la garra de cierre 3 en Cerrar la tapa de la maleta. Cerrar la tapa de la maleta.
z la tapa. Abrir la segunda cerradura de Cerrar el segundo cierre de la
Presionar hacia abajo la caja de la tapa de la maleta. tapa de la maleta.
la cerradura 2, comprobando Sacar la tapa de la maleta.
que la garra encaje en la tapa.
Montar la tapa de la
Para bloquear la cerradura, gi-
rar la llave en el sentido de las maleta
agujas del reloj y retirarla. Colocar la tapa sobre la maleta.
Cerrar un cierre de la tapa de
Desmontar la tapa de la la maleta.
maleta Abrir la tapa de la maleta hacia
Abrir la maleta ( 93). el lado cerrado.
Retirar la maleta Desplazar la maleta hacia de-
lante hasta el tope y sacarla 7
hacia un lado.
95
Montar las maletas

Accesorios
Colocar la garra de cierre 3 en
Girar la llave 1 en sentido con- el portamaletas, sujetando al
trario al de las agujas del reloj. mismo tiempo la maleta.
Presionar hacia un lado la caja Presionar hacia un lado la caja z
de la cerradura 2 para desblo- de la cerradura 2, compro-
quear la garra de cierre 3. Colocar la maleta en el por- bando que la garra se ciña alre-
Tirar hacia un lado de la garra tamaletas y desplazarla hacia dedor del soporte.
de cierre 3, sujetando al mismo atrás de tal forma que los alo- Girar la llave en el sentido de
tiempo la maleta. jamientos del portamaletas 5 y las agujas del reloj y extraerla.
de la maleta 4 encajen entre sí.
En trayectos largos se pue- Topcase
den calentar la maleta iz-
quierda y el portamaletas. con Topcase de aluminio AO
Dejar que se enfríe el portama-
letas y la maleta antes de sacar
esta última.
Topcase en la conducción Cerrar la Topcase Retirar la Topcase
7 todoterreno
96 Para los trayectos todoterreno se
aconseja desmontar la Topcase
o bien utilizar el correspondiente
acolchado disponible como acce-
sorio opcional.
Accesorios

Abrir el Topcase

Cerrar la tapa de la Topcase. Girar la llave 1 en sentido con-


Colocar la garra de cierre 3 en trario al de las agujas del reloj.
z la tapa. Presionar hacia abajo la caja
Presionar hacia abajo la caja de de la cerradura 2 para desblo-
la cerradura 2, comprobando quear la garra de cierre 3.
que la garra encaje en la tapa. Tirar hacia abajo de la garra de
Para bloquear la cerradura, gi- cierre 3.
rar la llave en el sentido de las Tirar de la Topcase primero
Girar la llave 1 en sentido con- agujas del reloj y retirarla. hacia atrás y, seguidamente,
trario al de las agujas del reloj. extraerla hacia arriba.
Presionar hacia arriba la caja
de la cerradura 2 para desblo-
quear la garra de cierre 3.
Tirar hacia atrás de la garra de
cierre 3 y abrir la tapa.
Montar la Topcase
7
97

Accesorios
Colocar la garra de cierre 3 en En el puente portaequipajes se
Colocar la Topcase en el so- el soporte para Topcase. encuentran en cada una de las
porte y desplazarla hacia de- Presionar hacia arriba la caja de ubicaciones 1 dos taladros situa-
lante de tal forma que los aloja- la cerradura 2, comprobando dos uno sobre otro. Si delante y z
mientos del soporte para Top- que la garra se ciña alrededor detrás se emplean taladros a di-
case 5 y de la Topcase 4 en- del soporte. ferentes alturas, el soporte de la
cajen entre sí. Para bloquear la cerradura, gi- Topcase estará inclinado en cada
rar la llave en el sentido de las caso hacia delante o hacia atrás.
agujas del reloj y retirarla. Se puede usar la Topcase como
apoyo para la espalda combinán-
Soporte ajustable de la dola con el acolchado disponible
Topcase como accesorio opcional.
Se puede montar el soporte de
la Topcase en el puente por-
taequipajes o bien en lugar del
asiento del acompañante.
Modificar el soporte de la
7 Topcase
98

Accesorios

Montar el soporte de la Top-


case con la inclinación deseada
Desenroscar los tornillos 2 iz- en los taladros 1.
z quierdo y derecho.
Desmontar el asiento del
acompañante ( 65).
Mantenimiento

Mantenimiento
Instrucciones generales . . . . . . . . . . . . 100
8
99
Herramientas de a bordo . . . . . . . . . . 100
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Sistema de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Mantenimiento
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Llantas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . . 109
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Bastidor de la rueda delantera . . . . . 116
Lámparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 z
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Arrancar con alimentación
externa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Instrucciones Para llevar a cabo algunos de los Herramientas de a
8 generales trabajos que se describen se re- bordo
quiere el uso de herramientas
100 En el capítulo "Mantenimiento" Juego de herramientas
especiales y buenos conocimien-
se describen los trabajos de tos técnicos. En caso de duda, estándar
comprobación y sustitución de acuda a un taller, preferente-
piezas sometidas a desgaste, mente a su concesionario BMW
que por otro lado son fácilmente Motorrad.
Mantenimiento

realizables.
Si durante el trabajo de montaje
debieran observarse pares de
apriete especiales, éstos se es-
pecifican. En el capítulo "Datos
técnicos" encontrará una relación
de todos los pares de apriete ne-
z cesarios. 1 Llaves Torx T15, T25, T30
Para obtener más información Desmontar las piezas del
sobre otros trabajos de mante- carenado
nimiento y reparación, consulte 2 Destornillador reversible
el manual de reparaciones de su con punta en cruz y punta
vehículo en DVD que puede ad- ranurada
quirir en su Concesionario BMW Sustituir las lámparas de
Motorrad. los intermitentes delante-
ros y traseros ( 120).
3 Llave de horquilla Juego de herramientas de
Ancho entrecaras 14 servicio 8
Ajustar el brazo del retro- con juego de herramientas de 101
visor ( 57). servicio AO
4 Llave de horquilla
Ancho entrecaras 8/10
Desmontar la batería
( 131).

Mantenimiento
5 Llave para la tapa del de-
pósito de aceite 1 Prolongación de llave para
Añadir aceite del motor tuercas ranuradas
( 103). 2 Llave para tuercas ranura-
das
Herramienta para el ajuste Ajustar el pretensado
del sistema del tren de del muelle de la rueda Para los trabajos de servicio am- z
rodaje delantera ( 58). pliados (por ejemplo, desmon-
sin Electronic Suspension Ad- 3 Alargador para el inserto taje y montaje de ruedas), BMW
justment (ESA) EO del destornillador Motorrad ha confeccionado un
Ajustar la amortigua- juego de herramientas de servi-
ción en la rueda trasera cio para su motocicleta. Obten-
( 60). drá este juego de herramientas
de servicio en su Concesionario
BMW Motorrad.
Aceite del motor Esperar cinco minutos para
8 Comprobar el nivel de
que el aceite pueda acumu-
larse en el cárter.
102 aceite del motor
El nivel de aceite depende
de la temperatura del
mismo. Cuanto mayor sea la
temperatura, mayor es el nivel
Mantenimiento

en el cárter. La comprobación
del nivel de aceite con el motor
frío o tras un trayecto corto Nivel teórico de aceite
puede conllevar interpretaciones del motor
erróneas y por lo tanto un cálculo
erróneo de la cantidad de llenado Entre las marcas MIN y MAX
Consultar el nivel de aceite en
z de aceite. el indicador 1.
Para garantizar la indicación Si el nivel de aceite está por de-
correcta del nivel de aceite del bajo de la marca MIN:
motor, comprobarlo únicamente Añadir aceite del motor
después de haber realizado un ( 103).
recorrido largo.
Si el nivel de aceite está por en-
Apagar el motor caliente. cima de la marca MAX:
Apoyar la motocicleta sobre el Se recomienda acudir a un ta-
caballete central y asegurarse ller especializado, a ser posi-
de que la base de apoyo sea ble a un Concesionario BMW
plana y resistente. Motorrad, para que corrijan el
nivel de aceite.
Añadir aceite del motor Asegurarse de que el nivel de Si no se perciben puntos de pre-
Parar la motocicleta y asegu- aceite es correcto. sión claros: 8
rarse de que la base de apoyo Llenar con aceite del motor Los trabajos inadecuados 103
sea plana y resistente. hasta el nivel teórico. ponen en peligro la segu-
ridad de funcionamiento del sis-
Cantidad de relleno de
tema de frenos.
aceite para el motor
Encargar la realización de los tra-

Mantenimiento
máx. 0,5 l (Diferencia entre bajos en el sistema de frenos
la marca MIN y MAX) solo a personal especializado.
Comprobar el nivel de aceite Encargar la revisión de los
del motor ( 102). frenos a un taller, preferen-
Colocar el tapón de la abertura temente a un Concesionario
de llenado de aceite del motor. BMW Motorrad.
Limpiar la zona de la abertura Comprobar el grosor z
de llenado.
Sistema de frenos
de las pastillas de freno
Quitar el tapón 1 de la abertura Comprobar el delanteras
de llenado de aceite del mo- funcionamiento de los
Parar la motocicleta y asegu-
tor con las herramientas de a frenos rarse de que la base de apoyo
bordo. Accionar la maneta del freno. sea plana y resistente.
Una cantidad excesiva o Debe notarse un punto claro
insuficiente de aceite de de presión.
motor puede provocar daños en Accionar el pedal del freno.
el motor. Debe notarse un punto claro
de presión.
nadas circunstancias los frenos
8 pueden sufrir daños.
Para garantizar la seguridad de
104 funcionamiento del sistema
de frenos, no superar el nivel
de desgaste máximo de las
pastillas.
Mantenimiento

Acudir cuanto antes a un ta-


ller especializado, preferen-
Comprobar el grosor de las temente a un Concesionario
Límite de desgaste de la
pastillas de freno izquierda BMW Motorrad, para cambiar
pastilla de freno delan-
y derecha mediante una ins- las pastillas de freno.
tero
pección visual. Trayectoria del
control visual: entre la rueda 1,0 mm (Sólo forro de fric- Comprobar el grosor
z y la guía de la rueda delantera ción sin placa portante. Las de las pastillas de freno
hacia la pinza de freno 1. marcas de desgaste (ranu- traseras
ras) deben ser claramente Parar la motocicleta y asegu-
visibles.) rarse de que la base de apoyo
Si no se aprecian con claridad las sea plana y resistente.
marcas de desgaste:
Si se supera el valor de
desgaste máximo de las
pastillas de freno (grosor mínimo)
se puede ver reducida la capaci-
dad de frenado, y bajo determi-
nadas circunstancias los frenos
pueden sufrir daños. 8
Para garantizar la seguridad de
funcionamiento del sistema 105
de frenos, no superar el nivel
de desgaste máximo de las
pastillas.

Mantenimiento
Acudir cuanto antes a un ta-
ller especializado, preferen-
Comprobar visualmente el gro- temente a un Concesionario
Límite de desgaste de la
sor de las pastillas de freno. BMW Motorrad, para cambiar
pastilla de freno trasero
Trayectoria del control visual: las pastillas de freno.
desde la izquierda hacia la 1,0 mm (Solo forro de fric-
pinza de freno 1. Desgaste de las pastillas
ción sin placa portante. El
disco de freno no debe po- de freno z
der verse a través del orifi- El freno de la rueda trasera dis-
cio de la pastilla interior del pone de un indicador de des-
freno.) gaste de las pastillas de freno.
Si el disco de freno es visible:
Si se supera el valor de
desgaste máximo de las
pastillas de freno (grosor mínimo)
se puede ver reducida la capaci-
dad de frenado, y bajo determi-
Comprobar el nivel de
8 líquido de frenos en la
106 parte delantera
Si el nivel de líquido en el
depósito es insuficiente,
puede entrar aire en el sistema
de frenos. Esto puede reducir
Mantenimiento

considerablemente la capacidad
de frenado.
Entre las pastillas de freno se Comprobar regularmente el nivel Comprobar el nivel de líquido
encuentra el eje 1 con las tres de líquido de frenos. de frenos en el depósito delan-
marcas anulares 2. tero 1.
Significado de las marcas: Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse Debido al desgaste normal
tres anillos visibles: mín. 75 % de las pastillas desciende
z de que la base de apoyo sea
grosor de las pastillas el nivel de líquido de frenos en el
plana y resistente.
dos anillos visibles: mín. 50 % depósito.
Centrar el manillar.
grosor de las pastillas
un anillo visible: mín. 25 %
grosor de las pastillas
ningún anillo visible: comprobar
si se ha alcanzado el límite del
desgaste tal como se indica
más adelante
BMW Motorrad, para eliminar la
avería. 8
Comprobar el nivel de 107
líquido de frenos en la
parte trasera
Si el nivel de líquido en el
depósito es insuficiente,

Mantenimiento
puede entrar aire en el sistema
de frenos. Esto puede reducir Comprobar el nivel del líquido
Nivel de líquido de fre-
considerablemente la capacidad de frenos en el depósito tra-
nos delante
de frenado. sero 1.
Líquido de frenos (DOT4) Comprobar regularmente el nivel Debido al desgaste normal
de líquido de frenos. de las pastillas desciende
El nivel de líquido de frenos z
no debe estar por debajo de Apoyar la motocicleta sobre el el nivel de líquido de frenos en el
la marca MIN. (Depósito de caballete central y asegurarse depósito.
líquido de frenos en posición de que la base de apoyo sea
horizontal; el vehículo está plana y resistente.
recto)
Si el líquido de frenos está por
debajo del nivel admisible:
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para eliminar la Centrar el manillar.
8 avería.

108 Embrague
Comprobar el
funcionamiento del
embrague
Mantenimiento

Accionar la maneta del embra-


gue.
Nivel de líquido de fre- Debe notarse un punto claro
nos detrás de presión. Comprobar el nivel de líquido
Si no se nota un punto claro de del embrague en el depósito 1.
Líquido de frenos (DOT4) presión:
Se recomienda acudir a un Debido al desgaste del em-
z El nivel de líquido de frenos
taller especializado, preferi- brague aumenta el nivel
no debe estar por debajo de
blemente a un Concesionario de líquido de embrague en el
la marca MIN. (Depósito de
BMW Motorrad, para que com- depósito.
líquido de frenos en posición
horizontal; el vehículo está prueben el embrague.
Nivel del líquido de em-
recto)
Comprobar el nivel de brague (inspección vi-
Si el líquido de frenos está por sual)
debajo del nivel admisible: líquido del embrague
Acudir lo antes posible a un Apoyar la motocicleta sobre el El nivel de líquido del em-
taller especializado, preferi- caballete central y asegurarse brague no debe disminuir.
blemente a un Concesionario de que la base de apoyo sea (Vehículo y manillar rectos)
plana y resistente.
Si el nivel de líquido del embra- bar si las llantas están dañadas cipal. Si el perfil del neumático
gue desciende: y sustituirlas en caso necesario. ha sobrepasado el nivel de la 8
marca, el neumático está com-
Si se utilizan líquidos inade- Comprobar la profundidad 109
pletamente gastado. Las posicio-
cuados, pueden producirse de perfil de los nes de las marcas están identifi-
averías en el sistema del embra-
gue.
neumáticos cadas en el borde del neumático,
El comportamiento de p. ej. con las letras TI, TWI o
No debe introducirse ningún tipo
marcha de su motocicleta con una flecha.

Mantenimiento
de líquido.
puede verse afectado Si se ha alcanzado la profundidad
Acudir lo antes posible a un
negativamente incluso antes de de perfil mínima:
taller especializado, preferi-
alcanzar la profundidad mínima Sustituir el neumático corres-
blemente a un Concesionario
del perfil determinada por la ley. pondiente.
BMW Motorrad, para eliminar la
Cambiar los neumáticos antes de
avería. Comprobar los radios
alcanzar la profundidad de perfil
Llantas y neumáticos mínima. Parar la motocicleta y asegu- z
Parar la motocicleta y asegu- rarse de que la base de apoyo
Comprobar las llantas rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente.
Parar la motocicleta y asegu- sea plana y resistente. Deslizar el mango de un des-
rarse de que la base de apoyo Medir la profundidad del perfil tornillador o un objeto similar
sea plana y resistente. en las ranuras del perfil princi- por los radios, escuchando la
Comprobar visualmente si las pal con ayuda de las marcas de secuencia de sonidos.
llantas presentan algún defecto. desgaste. Si se oye una secuencia de soni-
Se recomienda acudir a un dos irregular:
Todos los neumáticos dis- Encargar la revisión de los
taller especializado, preferi-
ponen de marcas de des- radios a un taller, preferen-
blemente a un concesionario
gaste integradas en el perfil prin-
BMW Motorrad, para compro-
temente a un concesionario Influencia del tamaño de especializado, preferentemente
8 BMW Motorrad. los neumáticos sobre los un Concesionario BMW Motor-
sistemas de regulación rad. En algunos casos pueden
110 Ruedas adaptarse los datos introducidos
del tren de rodaje
Neumáticos en las unidades de mando a los
El tamaño de los neumáticos nuevos tamaños de rueda.
recomendados tiene una importancia fundamen-
Para cada tamaño de neumá- tal en los sistemas de regula- Adhesivo del RDC
Mantenimiento

tico existen productos de deter- ción del tren de rodaje ABS y con control de presión de neu-
minadas marcas, comprobados ASC. En especial el diámetro y máticos (RDC) EO
por BMW Motorrad, considera- la anchura de las ruedas se in-
dos aptos para el tráfico. BMW troducen en la unidad de mando
Motorrad no puede evaluar la como base de todos los cálculos
idoneidad de otros neumáticos y, necesarios. El cambio de estos
por lo tanto, no puede garantizar tamaños por ruedas diferentes
z su seguridad. a las montadas de serie puede
BMW Motorrad recomienda utili- provocar importante efectos en
zar solo los neumáticos probados el confort de regulación de estos
por BMW Motorrad. sistemas.
Si desea información más deta- También los sensores necesarios
llada, consulte en su Concesio- para el reconocimiento del giro
Los sensores del RDC pue-
nario BMW Motorrad o la página de las ruedas deben adaptarse a
den dañarse si los neu-
de Internet "www.bmw-motor- los sistemas de regulación mon-
máticos se montan de forma in-
rad.com". tados y no deben cambiarse.
correcta.
Si desea montar ruedas dife-
Informe a su Concesionario BMW
rentes en su motocicleta, pón-
Motorrad o su taller especializado
gase en contacto con un taller
de que la rueda está equipada con BMW Motorrad Integral
con un sensor de RDC. ABS II EO 8
En motocicletas equipadas con 111
RDC, en la posición del sensor
del RDC de la llanta se coloca
el adhesivo correspondiente. Al
cambiar los neumáticos debe

Mantenimiento
prestarse atención para evitar
dañar el sensor RDC. Avisar al
Concesionario BMW Motorrad o Una vez desmontadas las
al taller especializado de la pre- pastillas, estas pueden pre-
sencia del sensor RDC. Extraer los dos clips de reten- sionarse hasta el punto que al
ción 1 del cable del sensor del efectuar el montaje no puedan
Desmontar la rueda conducto del freno. encajarse en el disco de freno.
delantera No accionar la maneta del z
Apoyar la motocicleta sobre el Proteger el área de las llantas freno con las pinzas del freno
caballete central y asegurarse que podría rayarse al desmon- desmontadas.
de que la base de apoyo sea tar las pinzas de freno.
Retirar los tornillos de suje-
plana y resistente.
ción 2 de las pinzas de freno
izquierda y derecha.
con BMW Motorrad Integral
8 ABS II EO

112

Mantenimiento

Dejar una pequeña separación Aflojar el tornillo de apriete del


entre las pastillas de freno 3 eje 2.
mediante movimientos gira- Desenroscar el tornillo 1 y Desmontar el eje insertable 3 a
torios de la pinza de freno 4 extraer el sensor de ABS del la vez que se sujeta la rueda.
contra los discos de freno 5. taladro. Extraer la rueda delantera ha-
z Extraer con precaución las pin- ciéndola rodar hacia delante.
zas de freno de los discos mo- Levantar la motocicleta por
viéndolas hacia atrás y hacia su parte delantera hasta que
fuera. pueda girar libremente la rueda
delantera. Para levantar la mo-
tocicleta, BMW Motorrad reco-
mienda utilizar el bastidor para
la rueda delantera de BMW
Motorrad.
Montar el bastidor de la rueda
delantera ( 116).
Las uniones de tornillo de marcha de los neumáticos o
apretadas con un par de de las llantas. 8
apriete incorrecto se pueden sol- Hacer rodar la rueda delantera
tar o pueden provocar daños en 113
para introducirla en la guía.
las uniones.
Es imprescindible acudir a un ta-
ller especializado para comprobar
los pares de apriete, preferible-

Mantenimiento
mente a un Concesionario BMW
Extraer el casquillo distancia- Motorrad.
dor 4 del cubo de la rueda de-
lantera.

Montar la rueda delantera


Posibles errores de funcio- Levantar la rueda delantera, z
namiento si los sistemas montar el eje insertable 3 con
ABS y ASC realizan intervencio- el par de apriete.
nes de regulación cuando se ha
montado una rueda diferente de Eje insertable en su alo-
la de serie. jamiento
Colocar el casquillo distancia-
Observar la indicación acerca del dor 4 en el cubo. 50 Nm
efecto del tamaño de los neumá-
ticos sobre el sistema de regu- La rueda delantera debe Apretar el tornillo de apriete del
lación del tren de rodaje ABS y montarse en el sentido de eje 2 con el par de apriete.
ASC al inicio de este capítulo. la marcha.
Observar las flechas de dirección
Colocar las pinzas de freno so- Antes de iniciar la marcha debe
8 Tornillo de apriete (eje
enchufable) en el tubo
bre los discos de freno. comprobarse que el efecto de
frenado no es retardado.
114 deslizante
Accionar el freno varias veces
19 Nm hasta que las pastillas hagan
contacto.
con BMW Motorrad Integral
ABS II EO con BMW Motorrad Integral
Mantenimiento

ABS II EO

Colocar los tornillos de fija-


ción 2 a derecha e izquierda al
z par de apriete correspondiente.
Pinza de freno en el tubo
deslizante
Colocar el sensor del ABS en
el taladro y montar el torni- 30 Nm Fijar los clips de retención 1
llo 1. Retirar las incrustaciones que del cable del sensor en el con-
pueda haber en la llanta. ducto del freno.
Retirar el bastidor de la rueda
Si las pastillas de freno no Comprobar la fijación del cable
delantera.
están completamente en del sensor en el clip 3 y en-
contacto con los discos, el efecto gancharlo en caso necesario.
de frenado será retardado.
El cable del sensor del nú- montado una rueda diferente de
mero de revoluciones de la de serie. 8
la rueda puede desgastarse si Observar la indicación acerca del
está en contacto con el disco de efecto del tamaño de los neumá- 115
freno. ticos sobre el sistema de regu-
Comprobar que el cable del sen- lación del tren de rodaje ABS y
sor está tendido correctamente. ASC al inicio de este capítulo.

Mantenimiento
Comprobar que el cable del Las uniones de tornillo
sensor esté tendido como se apretadas con un par de
indica en la figura. Los componentes del sis- apriete incorrecto se pueden sol-
tema de escape pueden tar o pueden provocar daños en
Desmontar la rueda estar calientes. las uniones.
trasera No tocar los componentes ca- Es imprescindible acudir a un ta-
Apoyar la motocicleta sobre el lientes del sistema de escape. ller especializado para comprobar
caballete central y asegurarse los pares de apriete, preferible- z
Desenroscar los tornillos 1 de
de que la base de apoyo sea mente a un Concesionario BMW
la rueda trasera sujetando si-
plana y resistente. Motorrad.
multáneamente la rueda.
Meter la primera marcha. Colocar la rueda trasera en el
Parar la rueda trasera y hacerla
rodar hacia atrás. alojamiento.

Montar la rueda trasera


Posibles errores de funcio-
namiento si los sistemas
ABS y ASC realizan intervencio-
nes de regulación cuando se ha
Bastidor de la rueda miento de la rueda delantera
8 delantera (83 30 0 402 242).

116 Montar el bastidor de la


rueda delantera
El bastidor para la rueda
delantera BMW Motorrad
no ha sido concebido para sos-
Mantenimiento

tener la motocicleta sin caballete


Montar los tornillos de las rue- principal o sin otros bastidores
das 1 con el par de apriete. auxiliares. Si la motocicleta se
apoya sólo en el bastidor para la
Rueda trasera al por- rueda delantera y en la rueda tra- Soltar los tornillos de ajuste 1.
tarruedas sera puede volcar. Desplazar ambos alojamien-
z Secuencia de apriete: apre-
Apoyar la motocicleta en el ca- tos 2 hacia fuera hasta que el
ballete central o en el bastidor guiado de la rueda delantera
tar en cruz
auxiliar antes de levantarla con el quepa entre ellos.
60 Nm bastidor para la rueda delantera Ajustar la altura deseada del
BMW Motorrad. bastidor de la rueda delantera
Apoyar la motocicleta sobre el con pernos de sujeción 3.
caballete central y asegurarse Alinear el bastidor de la rueda
de que la base de apoyo sea delantera centrado con dicha
plana y resistente. rueda y moverlo hacia el eje
Utilizar el soporte básico (83 delantero.
30 0 402 241) con el aloja-
Lámparas
Sustituir lámparas de la 8
luz de cruce y de carretera 117
Las orientaciones del co-
nector, del estribo elástico
y de la bombilla pueden diferir de
las siguientes figuras.

Mantenimiento
Parar la motocicleta y asegu-
Disponer ambos alojamientos 2 Con la motocicleta sobre el rarse de que la base de apoyo
de forma que la horquilla delan- caballete central: si el ve- sea plana y resistente.
tera quede colocada de forma hículo se levanta demasiado por Desconectar el encendido.
segura. delante, el caballete central se le-
Apretar los tornillos de vanta del suelo y la motocicleta
ajuste 1. puede volcar hacia un lado. z
Al levantarla, asegurarse de que
el caballete central permanezca
sobre el suelo.
Presionar el bastidor de la
rueda delantera uniformemente
hacia abajo para levantar la
motocicleta.
Desmontar la cubierta para la
luz de carretera 1 o la cubierta
para la luz de cruce 2 hacién-
dola girar en el sentido contra- Desmontar la bombilla 5.
8 rio a las agujas del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.
118
Bombilla para la luz de
cruce

H7 / 12 V / 55 W
Mantenimiento

Bombilla para luz de


carretera
Colocar la bombilla 5 procu-
H7 / 12 V / 55 W rando que la posición del ta-
lón 6 sea correcta.
Retirar el conector 3. Para proteger el cristal de la
nueva bombilla de la suciedad La disposición de la bom-
se recomienda sujetarla única- billa puede diferir de la
z mente por el zócalo. ilustración.
Colocar el estribo elástico 4 en
el enclavamiento.

Soltar el estribo elástico 4


del punto de enclavamiento
y abrirlo hacia un lado.
que la inscripción TOP señale
hacia arriba. 8
Sustituir la lámpara de la 119
luz de posición
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.

Mantenimiento
Desconectar el encendido.
Montar el conector 3. Girar el manillar hacia la dere- Extraer la lámpara del casquillo.
cha.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para la luz de
posición
z
W5W / 12 V / 5 W
Para proteger el cristal de la
nueva bombilla de la suciedad
se recomienda sujetarla con un
paño limpio y seco.
Montar la cubierta 1 para la
luz de carretera o la cubierta 2 Extraer el portalámparas 1 de
para la luz de cruce hacién- la carcasa del faro.
dola girar en el sentido de las
agujas del reloj. Asegurarse de
Sustituir las lámparas
8 de los intermitentes
120 delanteros y traseros
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Mantenimiento

Colocar la bombilla en el cas- Extraer el cristal dispersor de la


quillo. carcasa del espejo por el lado
de atornillado.

Desenroscar el tornillo 1.

Introducir el portalámparas 1
en la carcasa del faro. Desmontar la bombilla 2 de la
caja de la lámpara girando en
el sentido contrario a las agujas
del reloj. 8
Sustituir la bombilla averiada. 121
Bombilla para intermiten-
tes delanteros

RY10W / 12 V / 10 W

Mantenimiento
con intermitente LED EO
LED / 12 V Montar la bombilla 2 en la caja Enroscar el tornillo 1.
de la lámpara girándola en el
Bombilla para intermiten- sentido de las agujas del reloj. Piloto trasero de diodos
tes traseros Si fallan más LED del piloto tra-
sero de los indicados en los da-
RY10W / 12 V / 10 W tos técnicos siguientes, debe z
con intermitente LED EO sustituirse el piloto trasero. En
ese caso:
LED / 12 V
Acudir a un taller especializado,
Para proteger el cristal de la preferiblemente a un concesio-
nueva bombilla de la suciedad nario BMW Motorrad.
se recomienda sujetarla con un
paño limpio y seco. Número máximo de los
LED defectuosos en el
Montar el cristal dispersor del piloto trasero
lado del vehículo en la caja de
la lámpara y cerrar. 1 (Piloto trasero / de frenos)
8 Número máximo de los
LED defectuosos en el
122 piloto trasero
ninguno (Iluminación de la
matrícula (blanca))

Sustituir las lámparas de


Mantenimiento

los faros adicionales


con faro adicional EO Abrir la conexión por Desmontar los cuatro torni-
enchufe 1. llos 3.
La siguiente descripción Desenroscar el tornillo 2. Sacar hacia abajo la tapa de la
solo es válida para los faros lámpara 4.
Abatir la carcasa del faro hacia
adicionales con bombillas haló-
delante.
z genas. En caso de sustituir los
faros adicionales LED, debe cam-
biarse el juego completo.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y segura.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para el faro adi- 8
cional 123

H11 / 12 V / 55 W
Para proteger el cristal de la
nueva bombilla de la suciedad

Mantenimiento
se recomienda sujetarla única-
mente por el zócalo.
Retirar hacia abajo la carcasa Presionar desde abajo la car-
de la lámpara 5 sacándola del casa de la lámpara 5 en el en-
enclavamiento. clavamiento.

Colocar la bombilla 6 en el
casquillo y fijarla girándola en
el sentido de las agujas del re-
Desmontar la bombilla 6 girán- loj. Colocar la tapa de la lámpara 4
dola en sentido contrario a las desde abajo.
agujas del reloj. Colocar los cuatro tornillos 3.
Abatir la carcasa del faro hacia
8 atrás.

124

Mantenimiento

Retirar la tapa lateral 1. Para ello, presionar las grapas


de fijación 3 a izquierda y dere-
cha y extraer el enchufe.
Apretar el tornillo 2.
Cerrar la conexión por en-
z chufe 1.
Regular los faros de forma que
no deslumbren el tráfico que
venga en sentido opuesto.

Sustituir los fusibles de


los faros adicionales Abrir la conexión por
con faro adicional EO enchufe 2.
Sustituir el fusible 4 para el
faro derecho o el fusible 5 para
el faro izquierdo.
Fusible para el faro adi-
cional 8
125
con faro adicional EO
o
con faro adicional LED AO
7,5 A

Mantenimiento
Colocar la tapa lateral 1. Desenroscar el tornillo largo 1
y los tornillos cortos 2 y retirar
Filtro de aire la moldura.
Desmontar el filtro de aire
Parar la motocicleta y asegu- z
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desmontar el asiento del con-
Cerrar la conexión por en- ductor ( 65).
chufe 2.

Desenroscar el tornillo 3.
Tirar de la moldura lateral en
las zonas 4 y 5 y extraerla de
los soportes.
Tirar el esnórquel de aspiración Montar el filtro de aire
8 para extraerlo del soporte 2.

126

Mantenimiento

Desenroscar los dos tornillos 6


y tirar de la cubierta del de- Colocar el filtro de aire 3 por
pósito para extraerla del so- arriba en su carcasa.
porte 7. Extraer el filtro de aire 3 por el
Introducir a presión el filtro de
extremo inferior.
aire hasta abajo en la carcasa
z procurando que no se doblen
las laminillas.

Empujar los dos arcos de su-


jeción 1 con fuerza hacia el
extremo posterior.
8
127

Mantenimiento
Colocar el esnórquel de aspira- Motor asíncrono en marcha. Colocar la cubierta del depósito
ción sobre la carcasa y ejercer Comprobar que el cable en el soporte 7 y montar los
presión para introducirlo en el de la mariposa esté tendido dos tornillos 6.
soporte 2. correctamente.
Deslizar los arcos de sujeción 1
Asegurarse de que el cable de
en el soporte hasta que se en- z
la mariposa está colocado en la
claven de forma audible.
guía 4 del tubo de aspiración y
que la mariposa está al tope.

Colocar la moldura lateral en


las zonas 4 y 5 en los sopor-
tes.
Enroscar el tornillo 3.
cable se queme o daños en el Para arrancar el motor con
8 sistema electrónico del vehículo. corriente externa, no desem-
Para arrancar la motocicleta con bornar la batería de la red de a
128 corriente externa, no utilizar la bordo.
toma de corriente de a bordo.
Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
Mantenimiento

de arranque auxiliar y el vehículo


puede provocar un cortocircuito.
Colocar la moldura y enroscar Utilizar únicamente cables de
los tornillos cortos 2 y el torni- arranque auxiliar con pinzas com-
llo largo 1. pletamente aisladas.
Montar el asiento del conduc- El arranque con ayuda ex-
tor ( 65). terna con una tensión su-
z perior a 12 V puede provocar
Retirar la caperuza de protec-
Arrancar con daños en el sistema electrónico
ción 1 del polo positivo de la
batería.
alimentación externa del vehículo.
Unir en primer lugar el polo
Los cables eléctricos de La batería del vehículo que positivo de la batería descar-
la toma de corriente de presta la ayuda para el arranque gada con el polo positivo de la
a bordo no están dimensiona- tiene que ser de 12 V. batería de ayuda al arranque
dos para la intensidad necesaria Parar la motocicleta y asegu- utilizando el cable de color rojo
para arrancar la motocicleta con rarse de que la base de apoyo (polo positivo en este vehículo:
corriente externa. Una corriente sea plana y resistente. posición 2).
excesiva puede provocar que el Desmontar el asiento del con- Embornar el cable negro de
ductor ( 65). ayuda al arranque en el polo
negativo de la batería de ayuda del polo negativo, y a continua- Mantener limpia y seca la su-
al arranque y, a continuación, ción el cable del polo positivo. perficie de la batería. 8
en el polo negativo de la bate- Volver a colocar la caperuza de No abrir la batería
ría descargada (polo negativo protección en el polo positivo 129
No añadir agua
en este vehículo: posición 3). de la batería. Para cargar la batería, observar
Asimismo, el tornillo del Para arrancar el motor, no las instrucciones de las páginas
conjunto telescópico puede utilizar sprays de ayuda siguientes
utilizarse de forma alternativa al al arranque ni otros medios No depositar la batería con la

Mantenimiento
polo negativo de la batería. similares. cara superior hacia abajo
Durante el arranque con ten- Montar el asiento del conduc- Si la batería está embor-
sión externa tiene que estar en tor ( 65). nada, los equipos electró-
marcha el motor del vehículo nicos de a bordo (reloj, etc.) ab-
que proporciona la corriente. Batería sorben corriente eléctrica de la
Arrancar el motor del vehículo Instrucciones para el batería. Esto puede originar una
que tiene la batería descargada descarga completa de la batería.
z
de la forma habitual. Si el in-
mantenimiento
En dicho caso se pierden los de-
tento no tiene éxito, esperar La conservación, la recarga y el rechos de garantía.
unos minutos antes de repe- almacenamiento correctos de la
Tras períodos de más de cuatro
tir el intento a fin de proteger batería aumentan la vida útil y
semanas sin mover el vehículo
el arrancador y la batería de son requisitos para poder bene-
deberá conectarse un dispositivo
ayuda al arranque. ficiarse de las prestaciones de
de carga a la batería.
Antes de desembornar los ca- garantía.
Para garantizar una larga vida útil BMW Motorrad ha des-
bles, dejar los dos motores en
de la batería deben tenerse en arrollado un equipo para
marcha durante unos minutos.
cuenta las siguientes indicacio- la conservación de la batería te-
Desembornar en primer lugar
nes: niendo en cuenta las particulari-
el cable de ayuda al arranque
dades del equipo electrónico de (tensión de la batería inferior a 9 El equipo electrónico del
8 su motocicleta. Utilizando este V). Cargar una batería completa- vehículo detecta el estado
aparato, puede asegurar la carga mente descargada a través de la de carga completa de la batería.
130 de la batería conectada a la red toma de corriente puede provo- En ese caso, la toma de corriente
de a bordo durante periodos pro- car daños en el sistema electró- se desconecta.
longados de inmovilización del nico del vehículo. Observar el manual de instruc-
vehículo. Pregunte en su Con- Si la batería está completamente ciones del dispositivo de carga.
cesionario BMW Motorrad si de- descargada, desembornarla siem-
Mantenimiento

sea obtener más información al pre y cargarla directamente por Si no es posible recargar la
respecto. los polos. batería a través de la toma
de corriente, puede ser que el
Para poder cargar la bate- cargador no sea compatible con
Cargar la batería
ría a través de la toma de el equipo electrónico de su mo-
embornada corriente se deben utilizar car- tocicleta. En ese caso, cargue
Cargar la batería embor- gadores adecuados. El uso de la batería directamente a tra-
z nada directamente por sus cargadores inapropiados puede vés de los polos de la batería
polos puede provocar daños en provocar daños en el sistema desembornada.
el sistema electrónico del vehí- electrónico del vehículo.
culo. Utilizar los cargadores BMW con Cargar la batería
Para cargar la batería a través de las referencias 71 60 7 688 864 desembornada
los polos, se debe desembornar (220 V) o 71 60 7 688 865
Utilizar un equipo de recarga
antes. (110 V). En caso de duda,
adecuado para cargar la bate-
Si no se encienden los tes- desembornar la batería y cargarla
ría.
tigos de control ni la panta- directamente por los polos.
Observar el manual de instruc-
lla multifunción al conectar el en- Cargar la batería embornada a ciones del dispositivo de carga.
cendido, significa que la batería través de la toma de corriente.
está completamente descargada
Después de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato de 8
recarga de los polos de la ba-
tería. 131
Si la motocicleta se va a
mantener parada durante
un periodo prolongado, la ba-
tería debe recargarse regular-

Mantenimiento
mente. Para ello deben tenerse
en cuenta las normas de mani- Desenroscar el tornillo 1 y reti- Una secuencia incorrecta
pulación de la batería. Antes de rar el soporte. de desembornado aumenta
poner de nuevo en servicio el ve- el riesgo de producir un cortocir-
hículo, cargar completamente la con alarma antirrobo (DWA) EO cuito.
batería. En caso necesario, desconec- Se debe seguir la secuencia
tar la alarma antirrobo. indicada. z
Desmontar la batería
Desmontar el asiento del con- Desconectar el encendido. Desembornar primero el cable
ductor ( 65). del polo negativo 1 de la bate-
Retirar el manual de instruccio- ría.
nes si es preciso. A continuación, retirar la cape-
ruza de protección y desem-
bornar el cable del polo posi-
tivo 2 de la batería.
Desmontar el tornillo 3 del es-
tribo de sujeción de la batería.
Desenganchar el estribo de Una secuencia de mon-
8 sujeción por debajo y retirarlo. taje incorrecta aumenta el
Extraer la batería hacia arriba riesgo de producir un cortocir-
132 con movimientos de vaivén cuito.
para facilitar el proceso. Mantener la secuencia sin falta.
Nunca montar la batería sin la
Montar la batería caperuza de protección.
Colocar la batería en el com-
Mantenimiento

Montar primero el cable posi-


partimento de forma que el
tivo de la batería 2.
polo positivo quede a la dere-
Después el cable negativo 1. Colocar el soporte y enroscar
cha visto en sentido de mar-
Conectar el encendido. el tornillo 1.
cha.
Colocar el manual de instruc-
Si el vehículo ha estado
ciones si es preciso.
desconectado de la ba-
tería durante un largo período Montar el asiento del conduc-
z
de tiempo, es preciso introdu- tor ( 65).
cir la fecha actual en el cuadro Ajustar el reloj ( 44).
de instrumentos para garantizar
el correcto funcionamiento del
indicador de servicio de manteni-
miento.
Para realizar el ajuste de la fecha,
Enganchar el arco de sujeción acuda a un taller especializado,
por abajo, desplazarlo sobre la preferiblemente a un Concesio-
batería y colocar el tornillo 3. nario BMW Motorrad.
Conservación

Conservación
Productos de limpieza y manteni-
9
miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 133

Lavado del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . 134


Limpieza de piezas delicadas del
vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Conservación
Cuidado de la pintura . . . . . . . . . . . . . . 135
Conservación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Retirar del servicio la motoci-
cleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 z
Poner en servicio la motoci-
cleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Productos de limpieza y Lavado del vehículo cos y las pastillas de freno estén
9 mantenimiento BMW Motorrad recomienda
mojados.
Frenar a tiempo hasta que los
134 BMW Motorrad recomienda utili- ablandar los insectos y la
discos y pastillas de freno se ha-
zar productos de limpieza y man- suciedad que se haya endurecido
yan secado.
tenimiento adquiridos en un Con- sobre piezas esmaltadas y
cesionario BMW Motorrad. Los eliminarlos con limpiador de El agua caliente aumenta el
BMW CareProducts están fabri- insectos BMW antes de lavar el efecto de la sal.
Conservación

cados con materiales compro- vehículo. Utilizar solo agua fría para retirar
bados, han sido analizados en Para evitar la aparición de man- sales esparcidas.
laboratorio y puestos a prueba en chas, no lavar el vehículo directa- La elevada presión del agua
la práctica, y ofrecen un cuidado mente bajo la radiación del sol. de los limpiadores de alta
y una protección óptimos para Especialmente durante los me- presión (limpiadores de chorro
los materiales utilizados en su ve- ses de invierno es recomendable de vapor) puede provocar daños
z hículo. lavar el vehículo con mayor asi- en las juntas, en el sistema de
duidad. frenos hidráulico, en el sistema
El uso de productos de lim-
Para eliminar restos adheridos de eléctrico y en el asiento.
pieza y mantenimiento no
sales esparcidas en la carretera, No utilizar nunca limpiadores de
adecuados puede provocar da-
limpiar la motocicleta con agua chorro de vapor de ni de alta
ños en las piezas del vehículo.
fría inmediatamente después de presión.
Para la limpieza no deben utili-
finalizar la marcha.
zarse disolventes como diluyente
para lacas celulósicas, agentes Tras lavar la motocicleta,
de limpieza en frío, gasolina, etc., atravesar un curso de agua
ni ningún producto que contenga o en caso de lluvia intensa, el
alcohol. efecto de frenado puede verse
retardado debido a que los dis-
Limpieza de piezas Eliminar la suciedad y los in- Los elementos del radia-
delicadas del vehículo sectos con una esponja suave dor pueden doblarse fácil- 9
y abundante agua. mente.
Plásticos Al limpiar el radiador debe procu- 135
Ablandar la suciedad dura
La limpieza de piezas de y los insectos pasando un rarse no doblar los elementos.
plástico con productos no paño mojado.
adecuados puede provocar da- Goma
ños en la superficie. Piezas cromadas Las piezas de goma deben tra-

Conservación
Para limpiar piezas de plástico no Limpiar las piezas cromadas, es- tarse con agua o con productos
deben utilizarse productos que pecialmente las afectadas por sal para goma BMW.
contengan alcohol, disolventes ni esparcida en carretera, con agua El uso de sprays de sili-
lejías. abundante y champú para vehí- cona para el cuidado de las
Asimismo, las esponjas para eli- culos BMW. Utilizar pulimento juntas de goma puede provocar
minar insectos o las esponjas para cromo como tratamiento daños. z
con superficie dura pueden dañar adicional. No utilizar sprays de silicona ni
las superficies. otros productos que contengan
Radiador silicona.
Piezas del carenado Limpiar el radiador regularmente
Limpiar las piezas del carenado para impedir el sobrecalenta- Cuidado de la pintura
con agua y emulsión BMW para miento del motor debido a una
la limpieza de plásticos. Un lavado regular del vehículo
refrigeración insuficiente.
previene los efectos a largo plazo
Utilizar p. ej. una manguera de
Parabrisas y cristales de los de los materiales dañinos para
jardín con poca presión de agua.
faros de plástico la pintura, especialmente si este
se utiliza en zonas de elevada
humedad relativa o muy cargadas
de partículas naturales como, p. trabajos de conservación de la Frotar las piezas metálicas
9 ej., resina o polen. pintura en las zonas afectadas. y cromadas con una grasa
Aun así, los materiales especial- exenta de ácidos (vaselina).
136 mente agresivos deben elimi- Conservación Aparcar la motocicleta en un
narse inmediatamente, ya que BMW Motorrad recomienda uti- lugar seco de manera que am-
en caso contrario podría variar la lizar cera para coches BMW o bas ruedas estén descarga-
calidad de la pintura o el color. productos que contengan cera das. Los Concesionarios BMW
Entre dichos materiales se inclu- carnauba o sintética para conser- Motorrad disponen de bastido-
Conservación

yen, p. ej., gasolina, aceite, grasa, var la pintura. res auxiliares adecuados.
líquido de frenos y excrementos Puede reconocerse si la pintura
de pájaros. En estos casos reco- necesita trabajos de conserva- Poner en servicio la
mendamos utilizar pulimento para ción cuando el agua ya no forme motocicleta
coches BMW o limpiador para gotas en forma de perlas.
pintura BMW. Eliminar la capa conservante
z La suciedad en la superficie pin- exterior.
Retirar del servicio la Lavar la motocicleta.
tada puede reconocerse con ma-
yor facilidad después de lavar el
motocicleta Montar la batería lista para el
vehículo. Para eliminar las man- Lavar la motocicleta. servicio.
chas, utilice un paño limpio o un Desmontar la batería ( 131). Antes del arranque: observar la
poco de algodón humedecido Aplicar un lubricante apropiado lista de comprobación.
con gasolina de lavado o alco- en las manetas del freno y del
hol. BMW Motorrad recomienda embrague, así como en el alo-
eliminar las manchas de alqui- jamiento de los caballetes cen-
trán con limpiador para alquitrán tral y lateral.
BMW. Realizar a continuación los
Datos técnicos

Datos técnicos
Tabla de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Valores de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
10
137
Uniones atornilladas . . . . . . . . . . . . . . . 139
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Datos técnicos
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
cambio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
propulsión de la rueda trasera . . . . . . 145
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 z
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
ruedas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . 148
Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Tabla de fallos
10 No arranca el motor o lo hace con dificultades.
138 Causa Subsanar
Interruptor de parada de emergencia accionado Interruptor de parada de emergencia en posición
de servicio
Se ha extendido el caballete lateral y se ha metido Plegar el caballete lateral.
Datos técnicos

una marcha
Marcha engranada y embrague no accionado Cambiar a punto muerto o accionar el embrague.
Depósito de combustible vacío Repostar ( 79).
Batería descargada Cargar la batería embornada ( 130).

z
Uniones atornilladas
Rueda delantera UT Válido 10
139
Pinza de freno en el tubo desli-
zante
M8 x 32 -10.9 30 Nm
Tornillo de apriete (eje enchufa-

Datos técnicos
ble) en el tubo deslizante
M8 x 35 19 Nm
Eje insertable en su alojamiento
M24 x 1,5 50 Nm
Rueda trasera UT Válido
z
Rueda trasera al portarruedas
M10 x 53 x 1,25 apretar en cruz
60 Nm
Brazo del espejo UT Válido
Retrovisor en adaptador
Contratuerca, M10 x 1,25 - 4.8 22 Nm
Brazo del espejo UT Válido
10 Adaptador de retrovisor en el
140 caballete de apriete
M10 x 14 - 4.8 25 Nm
Palanca del cambio UT Válido
Datos técnicos

Estribo en el pedal del cambio


M6 x 16 8 Nm

z
motor
Modo constructivo del motor Motor de dos cilindros opuestos de cuatro tiem-
10
pos dispuesto en sentido longitudinal con dos ár- 141
boles de levas respectivamente, situados en la
parte superior, cuatro válvulas con disposición ra-
dial por cada cilindro, refrigeración por aire, sec-
ción de escape refrigerada por aceite y gestión

Datos técnicos
electrónica del motor
Cilindrada 1170 cm3
Diámetro de los cilindros 101 mm
Carrera del pistón 73 mm
Relación de compresión 12,0 : 1
Potencia nominal 81 kW, A un régimen de: 7750 min-1 z
con reducción de potencia EO 72 kW, A un régimen de: 7750 min-1
Par motor 120 Nm, A un régimen de: 6000 min-1
Régimen máximo admisible máx. 8500 min-1
Régimen de ralentí 1150±50 min-1, Motor a la temperatura de servicio
combustible
10 Calidad del combustible recomendada Superplus sin plomo
142 98 ROZ/RON
91 AKI
Calidad de combustible alternativa Súper sin plomo (restricciones insignificantes por
potencia y consumo)
Datos técnicos

95 ROZ/RON
89 AKI
con gasolina normal sin plomo (91 octanos) EO Normal sin plomo (restricciones por potencia y
consumo)
91 ROZ/RON
87 AKI
z Cantidad de combustible utilizable aprox. 33 l
Cantidad de reserva de combustible aprox. 4 l

BMW recomienda combustibles BP


Aceite del motor
Cantidad de llenado de aceite del motor máx. 4,0 l, Con cambio de filtro
10
143
productos recomendados por BMW Motorrad y clases de viscosidad permitidas de forma general
SAE 5W-40 Aceite de motor para vehículos con embrague en
seco, API SF/ACEA A2, o superior
≥-20 °C

Datos técnicos
SAE 5W-≥50 Aceite de motor para vehículos con embrague en
seco, API SF/ACEA A2, o superior
≥-20 °C
SAE 10W-40 Aceite de motor para vehículos con embrague en
seco, API SF/ACEA A2, o superior
≥-10 °C
SAE 10W-≥50 Aceite de motor para vehículos con embrague en
z
seco, API SF/ACEA A2, o superior
≥-20 °C
SAE 15W-≥40 Aceite de motor para vehículos con embrague en
seco, API SF/ACEA A2, o superior
≥0 °C
Cantidad de relleno de aceite para el motor máx. 0,5 l, Diferencia entre la marca MIN y MAX

BMW recommends
Embrague
10 tipo constructivo del embrague Embrague monodisco en seco
144
cambio
tipo constructivo del cambio Cambio de 6 marchas con dentado oblicuo, amor-
tiguador de torsión integrado, cambio por garras
Datos técnicos

mediante manguitos corredizos


Multiplicación del cambio 1,737, Multiplicación primaria
2,375 (38:16 dientes), 1ª marcha
1,696 (39:23 dientes), 2ª marcha
1,296 (35:27 dientes), 3ª marcha
1,065 (33:31 dientes), 4ª marcha
z 0,939 (31:33 dientes), 5ª marcha
0,848 (28:33 dientes), 6ª marcha
con modo Enduro EO 1,737, Multiplicación primaria
2,600 (39:15 dientes), 1ª marcha
1,696 (39:23 dientes), 2ª marcha
1,296 (35:27 dientes), 3ª marcha
1,065 (33:31 dientes), 4ª marcha
0,939 (31:33 dientes), 5ª marcha
0,848 (28:33 dientes), 6ª marcha
propulsión de la rueda trasera
Tipo constructivo de la propulsión de la rueda tra- Accionamiento de ejes con engranaje angular
10
sera 145
Tipo constructivo de la guía de la rueda trasera Balancín de fundición de aluminio de un brazo
con BMW Motorrad Paralever
Relación de desmultiplicación de la propulsión de 2,910 (32:11 dientes)

Datos técnicos
la rueda trasera

z
Tren de rodaje
10 Rueda delantera
146
Tipo constructivo del guiado de la rueda delantera BMW-Telelever, puente de horquilla superior des-
acoplado por basculamiento, brazo longitudinal en
el motor y alojado en la horquilla telescópica, con-
junto telescópico situado de forma central apo-
yado en brazo longitudinal y chasis delantero
Datos técnicos

Tipo constructivo del conjunto telescópico delan- Conjunto telescópico central con resorte helicoidal
tero de compresión y amortiguador bitubo de gas; re-
glaje mecánico del pretensado de muelle
con Electronic Suspension Adjustment (ESA) EO Conjunto telescópico central con amortiguador
monotubo de gas, reglaje eléctrico de la amorti-
z guación variable de la etapa de tracción y reglaje
electrohidráulico del pretensado de muelle
Carrera del muelle delantero 210 mm, En la rueda
Rueda trasera
Tipo constructivo de la guía de la rueda trasera Balancín de fundición de aluminio de un brazo
10
con BMW Motorrad Paralever 147
Tipo constructivo de la suspensión de la rueda Conjunto telescópico central con muelle helicoidal,
trasera reglaje continuo de la amortiguación variable de la
etapa de tracción y reglaje hidráulico del preten-
sado de muelle

Datos técnicos
con Electronic Suspension Adjustment (ESA) EO Conjunto telescópico central con muelle helicoidal,
reglaje eléctrico de la amortiguación variable de
la etapa de tracción y reglaje electrohidráulico del
pretensado de muelle
Carrera del muelle en la rueda trasera 220 mm
z
Frenos
10 Tipo constructivo del freno de la rueda delantera Freno de doble disco hidráulico con pinzas fijas
148 de 4 émbolos y discos de freno de alojamiento
flotante
Material de las pastillas de freno delante Metal sinterizado
Tipo constructivo del freno de la rueda trasera Freno de disco hidráulico con pinza flotante de
Datos técnicos

dos émbolos y disco de freno fijo


Material de las pastillas de freno detrás Orgánica
con BMW Motorrad Integral ABS II EO Metal sinterizado

ruedas y neumáticos
z Pares de neumáticos recomendados Para obtener un resumen general de los neumá-
ticos autorizados hasta la fecha, consulte en un
Concesionario BMW Motorrad o la página de In-
ternet "www.bmw-motorrad.com"
Rueda delantera
modo constructivo de la rueda delantera Rueda de radios en cruz con 40 radios, MT H2
tamaño de la llanta de la rueda delantera 2.50" × 19"
Designación del neumático delantero 110 / 80 - 19
Rueda trasera
modo constructivo de la rueda trasera Rueda de radios en cruz con 40 radios, MT H2
10
149
tamaño de la llanta de la rueda trasera 4.00" × 17"
Designación del neumático trasero 150 / 70 - 17
Presiones de inflado de los neumáticos
Presión de inflado del neumático delantero 2,2 bar, Modo en solitario, con los neumáticos

Datos técnicos
fríos
2,5 bar, Funcionamiento con acompañante o
carga, con los neumáticos fríos
Presión de inflado del neumático trasero 2,5 bar, Modo en solitario, con los neumáticos
fríos
2,9 bar, Funcionamiento con acompañante o
carga, con los neumáticos fríos z
Sistema eléctrico
10 Capacidad de carga eléctrica de las cajas de en- 5A
150 chufe
con toma de corriente adicional AO máx. 5 A, Todas las cajas de enchufe en conjunto
Fusibles Los circuitos eléctricos están protegidos por cor-
tocircuito electrónicamente. Si la protección elec-
Datos técnicos

trónica desconecta un circuito eléctrico, y se sub-


sana la avería correspondiente, éste se activa de
nuevo al conectar el encendido.
Fusible para el faro adicional
con faro adicional EO 7,5 A
o
z con faro adicional LED AO
Batería
modo constructivo de la batería Batería AGM (Absorbent Glass Mat)
tensión nominal de la batería 12 V
capacidad nominal de la batería 14 Ah
Bujías
Fabricante y designación de las bujías NGK MAR8B-JDS
Separación de electrodos de las bujías 0,8±0,1 mm
Lámparas
Bombilla para luz de carretera H7 / 12 V / 55 W
10
151
Bombilla para la luz de cruce H7 / 12 V / 55 W
Bombilla para la luz de posición W5W / 12 V / 5 W
Bombilla para la luz trasera/de freno LED / 12 V
Número máximo de los LED defectuosos en el 1, Piloto trasero / de frenos

Datos técnicos
piloto trasero ninguno, Iluminación de la matrícula (blanca)
Bombilla para intermitentes delanteros RY10W / 12 V / 10 W
con intermitente LED EO LED / 12 V
Bombilla para intermitentes traseros RY10W / 12 V / 10 W
con intermitente LED EO LED / 12 V
z
Bombilla para el faro adicional
con faro adicional EO H11 / 12 V / 55 W
chasis
10 Tipo constructivo del chasis Semichasis delantero y semichasis trasero de
152 tubo de acero con unidad de propulsión integrada
en la estructura portante
asiento de la placa de características Lado izquierdo debajo de la cubierta lateral
asiento del número del chasis Parte superior central del semichasis delantero
Datos técnicos

dimensiones
Longitud del vehículo 2240 mm, Sobre el puente portaequipajes
Altura del vehículo 1525 mm, Sobre el parabrisas, con peso en vacío
según DIN
z Ancho del vehículo 980 mm, Encima del manillar
Altura del asiento del conductor 890...910 mm, Con peso en vacío
pesos
Peso en vacío 259 kg, Peso en vacío según DIN, en orden de
10
marcha, depósito lleno al 90%, sin equipos opcio- 153
nales
Peso total admisible 475 kg
Carga máxima admisible 216 kg

Datos técnicos
Valores de marcha
Velocidad máxima >200 km/h

z
z
Datos técnicos
154
10
Servicio

Servicio
BMW Motorrad Servicio . . . . . . . . . . . 156
11
155
BMW Motorrad Servicios de movili-
dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Tareas de mantenimiento . . . . . . . . . . 157

Servicio
Confirmación del manteni-
miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Confirmación del servicio . . . . . . . . . . 163 z
BMW Motorrad cargar la realización de los traba- Su Concesionario BMW Motor-
11 Servicio jos en su motocicleta a un taller rad le informará sobre el alcance
especializado, a ser posible a un de los servicios del Servicio Pos-
156 A través de la amplia red de Ser- Concesionario BMW Motorrad. venta BMW.
vicio Posventa, BMW Motorrad
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cleta en más de 100 países en encuentra siempre en un estado
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Servicios de movilidad
Servicio

rio BMW Motorrad recibe toda la mienda respetar los intervalos de Todos los nuevos modelos de
información técnica de actualidad mantenimiento previstos para su motocicletas BMW cuentan con
y dispone de los conocimien- motocicleta. los servicios de movilidad BMW
z tos necesarios para llevar a cabo Asegúrese de confirmar todos Motorrad que, en caso de ave-
todos los trabajos de manteni- los trabajos de mantenimiento y ría, le proporcionará numerosas
miento y de reparación de forma de reparación realizados en su prestaciones (servicio Mobile,
impecable. vehículo en el capítulo "Servi- asistencia en carretera, transporte
En "www.bmw-motorrad.com" cio Posventa" de este manual. del vehículo).
encontrará información sobre el Una vez finalizado el periodo de Su concesionario BMW Motorrad
concesionario BMW Motorrad garantía, la documentación del le informará sobre los servicios
más cercano. mantenimiento periódico es una de movilidad a su disposición.
Si se efectúan de forma condición indispensable para la
incorrecta los trabajos de prestación de servicios de corte-
mantenimiento y reparación, hay sía.
peligro de ocasionar otras averías
colaterales, con los consiguientes
riesgos para la seguridad.
BMW Motorrad recomienda en-
Tareas de Los conductores que recorran
mantenimiento un elevado número de kilóme- 11
tros al año puede que necesiten,
BMW Revisión de entrega bajo ciertas circunstancias, pa- 157
Su Concesionario de BMW sar una inspección antes de la
Motorrad realiza la revisión fecha fijada. En estos casos, en
de entrega BMW antes de la confirmación del servicio se in-
entregarle el vehículo. dica adicionalmente el kilometraje

Servicio
máximo correspondiente. Si se
Control de rodaje BMW alcanza este kilometraje antes del
El control de rodaje BMW se vencimiento del siguiente mante-
realiza una vez recorridos de nimiento, es preferible adelantar z
500 km a 1200 km. dicho servicio.
La indicación de mantenimiento
Servicio BMW en la pantalla multifunción le re-
El Servicio BMW se realiza una cuerda cuándo vence el manteni-
vez al año; el alcance de los ser- miento; el indicación se produce,
vicios de mantenimiento puede según el caso, aproximadamente
variar en función de la antigüedad un mes o 1000 km antes.
del vehículo y los kilómetros re-
corridos. Su Concesionario BMW
Motorrad le confirmará el servi-
cio realizado y fijará la fecha para
el siguiente servicio de manteni-
miento.
Confirmación del mantenimiento
11
BMW Revisión de Control de rodaje
158
entrega BMW
realizado realizado

el el
Servicio

Al km

Siguiente servicio de mante-


z nimiento
a más tardar

el
o, si se alcanza antes,

Al km

Sello, firma Sello, firma


Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
11
159
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio
nimiento nimiento nimiento
a más tardar a más tardar a más tardar

el el el z
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

Sello, firma Sello, firma Sello, firma


11 Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
160
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-


Servicio

nimiento nimiento nimiento


a más tardar a más tardar a más tardar

z el el el
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

Sello, firma Sello, firma Sello, firma


Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
11
161
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio
nimiento nimiento nimiento
a más tardar a más tardar a más tardar

el el el z
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

Sello, firma Sello, firma Sello, firma


11 Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
Servicio BMW
realizado
162
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-


Servicio

nimiento nimiento nimiento


a más tardar a más tardar a más tardar

z el el el
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

Sello, firma Sello, firma Sello, firma


Confirmación del servicio
Esta tabla se utiliza para registrar las tareas de mantenimiento y reparación, así como el montaje de acce- 11
sorios opcionales y la ejecución de campañas especiales. 163
Trabajo realizado Al km Fecha

Servicio
z
Trabajo realizado Al km Fecha
11
164

Servicio

z
A Alarma antirrobo Batería
Abreviaturas y símbolos, 6 Indicador de advertencia, 39 Cargar la batería 12
ABS Testigo de control, 18 desembornada, 130
Autodiagnóstico, 74 165
Amortiguación Cargar la batería
Elemento de mando, 14 ajustar, 60 embornada, 130
Indicadores de advertencia, 33 Elemento de ajuste trasero, 11 datos técnicos, 150
manejar, 51 Arrancar, 73 desmontar, 131
Técnica en detalle, 84 Elemento de mando, 16 Desmontar, 131

Índice alfabético
Accesorios Arrancar con alimentación Indicador de advertencia de
Instrucciones generales, 92 externa, 128 la corriente de carga de la
Aceite del motor ASC batería, 31
Abertura de llenado, 13 Autodiagnóstico, 75 Instrucciones para el
Comprobar el nivel de Elemento de mando, 14 mantenimiento, 129
llenado, 102 Indicadores de advertencia, 34 Montar, 132
Datos técnicos, 143 manejar, 52 Posición en el vehículo, 17
Indicación del nivel de
técnica en detalle, 86 Bloqueo de arranque z
aceite, 24 Indicador de advertencia, 30
Asientos
Indicador de advertencia de la Ajustar la altura del asiento, 66 Llave de repuesto, 43
presión de aceite del motor, 31 Desmontar y montar, 65 Bocina, 14
Indicador de advertencia del Enclavamiento, 11 Bujías
nivel de aceite del motor, 33
Datos técnicos, 150
Indicador de nivel de B
llenado, 11 Bastidor de la rueda delantera
Rellenar, 103 montar, 116
Actualidad, 7
C Cuentakilómetros Tren de rodaje, 146
12 Calefacción de puños
Elemento de mando, 16
Elemento de mando, 18 Dimensiones, 152
Poner a cero, 46
166 manejar, 50 E
Chasis
Cambio Datos técnicos, 152 Embrague
Datos técnicos, 144 ajustar maneta, 54
Cerradura del manillar D Comprobar el funciona-
Asegurar, 43 Datos técnicos miento, 108
Índice alfabético

Combustible Aceite del motor, 143


Comprobar el nivel de
Abertura de llenado, 13 Batería, 150
líquido, 108
Datos técnicos, 142 Bujías, 150
Datos técnicos, 144
Repostar, 79 cambio, 144
Depósito de líquido, 11
Confirmación del manteni- combustible, 142
Encendido
miento, 158 chasis, 152 Conectar, 42
Control de presión de dimensiones, 152 Desconectar, 42
z neumáticos RDC Embrague, 144 Equipaje
Adhesivo para llantas, 110 Frenos, 148 Indicaciones de carga, 70
Indicador, 23 Lámparas, 151 Equipamiento, 7
Indicadores de advertencia, 36 motor, 141 ESA
técnica en detalle, 88 Normas, 7 Elemento de mando, 14
Cuadro de instrumentos pesos, 153 manejar, 61
Sensor de luminosidad propulsión de la rueda técnica en detalle, 89
ambiente, 18 trasera, 145
Vista general, 18 ruedas y neumáticos, 148 F
Sistema eléctrico, 150 Faro adicional
Elemento de mando, 14
Faros I Intermitentes
Ajustar el alcance de los Indicación de mantenimiento, 22
Indicación del régimen de
Elemento de mando del lado 12
faros, 11 derecho, 16
revoluciones, 18 167
Alcance de los faros, 64 Elemento de mando del lado
Circulación por la derecha/ Indicador de velocidad, 18 izquierdo, 14
izquierda, 64 Indicadores de advertencia manejar, 48
Filtro de aire ABS, 33 Intermitentes de advertencia
Desmontar, 125 Advertencia de formación de Elemento de mando, 14, 16

Índice alfabético
Montar, 126 hielo, 33 manejar, 49
Posición en el vehículo, 13 Alarma antirrobo, 39 Interruptor de parada de
Frenos ASC, 34 emergencia, 16
ajustar maneta, 55 Bloqueo de arranque, 30 manejar, 50
Comprobar el funciona- Corriente de carga de la interruptor del cuadro de
miento, 103 batería, 31 instrumentos
Datos técnicos, 148 Defecto de lámpara, 32 Vista general del lado
Indicador de desgaste, 105 Nivel de aceite del motor, 33 derecho, 16 z
Instrucciones de seguridad, 77 Presión de aceite del motor, 31 Vista general del lado
Fusibles RDC, 36 izquierdo, 14
Datos técnicos, 150 Representación, 25 Intervalos de mantenimiento, 157
Sustituir los fusibles de los Reserva de combustible, 30
faros adicionales, 124 L
Sistema electrónico del Lámparas
motor, 30 datos técnicos, 151
H
Herramientas de a bordo Instrucciones de seguridad Indicador de advertencia de
contenido, 100 para frenar, 77 avería en lámpara, 32
Posición en el vehículo, 17 para la conducción, 70
Sustitución del piloto Manejar la luz de Motor
12 trasero, 121 estacionamiento, 48 arrancar, 73
Sustituir la lámpara de la luz de Manejar la luz de ráfagas, 47 Datos técnicos, 141
168
carretera, 117 Manejar los faros Indicador de advertencia
Sustituir la lámpara de la luz de adicionales, 48 del sistema electrónico del
posición, 119 Llave, 42 motor, 30
Sustituir la lámpara del faro
adicional, 122 M N
Índice alfabético

Maleta Neumáticos
Sustituir lámpara de la luz de comprobar la presión de
manejar, 93
cruce, 117 inflado, 63
Manillar
Sustituir las lámparas de los Comprobar la profundidad del
ajustar, 57
intermitentes, 120 perfil, 109
Mantenimiento
Líquido de frenos Instrucciones generales, 100 Datos técnicos, 148
Comprobar el nivel de llenado Manual de instrucciones Presiones de inflado, 149
delantero, 106 Posición en el vehículo, 17
z Recomendación, 110
Comprobar el nivel de llenado Modo todoterreno, 76 Rodaje, 76
trasero, 107 Motocicleta Tabla de presión de inflado, 17
Depósito delantero, 13 atrancar, 81 Velocidad máxima, 71
Depósito trasero, 13 cuidados, 133 Número de chasis
Lista de control, 72 limpieza, 133 Posición en el vehículo, 13
Luces parar, 78
Elemento de mando, 14 Retirar del servicio la P
Luz de cruce, 47 motocicleta, 136 Palanca del cambio
Luz de posición, 47 ajustar, 56
Manejar la luz de carretera, 47
Pantalla multifunción Propulsión de la rueda trasera S
Elemento de mando, 14 Datos técnicos, 145 Servicio, 156
Servicios de movilidad, 156
12
Seleccionar el indicador, 45
R símbolos 169
Significado de los símbolos, 21
Vista general, 20 Reloj Significado, 21
Parabrisas ajustar, 44 Sistema eléctrico
ajustar, 57 Elemento de mando, 18 Datos técnicos, 150
Elemento de ajuste, 11 Repostar, 79 Soporte para casco

Índice alfabético
Reserva de combustible Asegurarel casco, 67
Parar, 78
Autonomía, 23 Posición en el vehículo, 17
Pares de apriete, 139
Indicador de advertencia, 30
Pastillas de freno T
Comprobar delante, 103 Retrovisores
ajustar, 56 Tabla de fallos, 138
Comprobar detrás, 104 Temperatura ambiente
Rodaje, 75
Rodaje, 76 Advertencia de formación de
Ruedas
Pesos hielo, 33
Datos técnicos, 153
Cambio de tamaño, 110 z
Comprobar los radios, 109 Indicador, 23
Tabla de carga, 17 Testigos de control
Datos técnicos, 148
Placa de características Vista general, 21
Posición en el vehículo, 11 Desmontar la rueda
delantera, 111 Testigos luminosos de
Pre-ride check, 74
Desmontar la rueda advertencia
Pretensado de los muelles Vista general, 21
ajustar, 58 trasera, 115
Montar la rueda delantera, 113 Toma de corriente
Elemento de ajuste Indicaciones de utilización, 92
delantero, 11 Montar la rueda trasera, 115
Posición en el vehículo, 11
Elemento de ajuste trasero, 13
Topcase
12 manejar, 95
170 Tren de rodaje
Datos técnicos, 146

V
Valores medios
Poner a cero, 47
Índice alfabético

Vehículo
Puesta en servicio, 136
Vista general de los indicadores
de advertencia, 26
Vistas generales
Bajo el asiento, 17
Cuadro de instrumentos, 18
z Interruptor del cuadro de
instrumentos derecho, 16
Interruptor del cuadro de
instrumentos izquierdo, 14
Lado derecho del vehículo, 13
Lado izquierdo del vehículo, 11
Pantalla multifunción, 20
Testigos de control y de
advertencia, 21
En función del equipamiento y
los accesorios con que cuenta su
vehículo, o por características es-
pecíficas de un país determinado,
su vehículo puede diferir con res-
pecto a las figuras y a los textos
que aparecen en esta publica-
ción. De estas divergencias no
se podrá derivar ningún derecho
ni reclamación.
Las indicaciones de medidas,
peso, utilización y prestaciones
se entienden con las correspon-
dientes tolerancias.
Reservado el derecho a introducir
modificaciones en el diseño, el
equipamiento y los accesorios.
Salvo error u omisión.

© 2011 BMW Motorrad


Se prohíbe la reimpresión, total o
parcial, sin la autorización escrita
de BMW Motorrad, After Sales.
Printed in Germany.
En la tabla siguiente se recogen los principales datos para una parada de repostaje.

Combustible
Calidad del combustible recomendada Superplus sin plomo
98 ROZ/RON
91 AKI
Calidad de combustible alternativa Súper sin plomo (restricciones insignificantes por potencia
y consumo)
95 ROZ/RON
89 AKI
con gasolina normal sin plomo (91 octanos) EO Normal sin plomo (restricciones por potencia y consumo)
91 ROZ/RON
87 AKI
Cantidad de combustible utilizable aprox. 33 l
Cantidad de reserva de combustible aprox. 4 l
Presiones de inflado de los neumáticos
Presión de inflado del neumático delantero 2,2 bar, Modo en solitario, con los neumáticos fríos
2,5 bar, Funcionamiento con acompañante o carga, con
los neumáticos fríos
Presión de inflado del neumático trasero 2,5 bar, Modo en solitario, con los neumáticos fríos
2,9 bar, Funcionamiento con acompañante o carga, con
los neumáticos fríos

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